JP3095699B2 - Valve unit - Google Patents

Valve unit

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JP3095699B2
JP3095699B2 JP08312492A JP31249296A JP3095699B2 JP 3095699 B2 JP3095699 B2 JP 3095699B2 JP 08312492 A JP08312492 A JP 08312492A JP 31249296 A JP31249296 A JP 31249296A JP 3095699 B2 JP3095699 B2 JP 3095699B2
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valve
valve seat
valve unit
seat block
unit
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純一 水野
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、弁座が弁本体から
取り外し可能な弁ユニットに関し、特に弁体のストロー
クが弁ユニットを装置本体に取り付けた際に調節される
ことを特徴とする弁ユニットに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a valve unit in which a valve seat is detachable from a valve body, and more particularly to a valve unit in which a stroke of a valve body is adjusted when the valve unit is attached to an apparatus body. About.

【0002】[0002]

【従来の技術】流体装置に装着した流体制御弁は、通過
流体の汚染に起因する弁体などのメンテナンスやパイロ
ットポートの位置変更などのために、利用者が装置本体
から取り外す場合が多々ある。そのような場合、流体制
御弁の駆動部側に装填された弁体を弁座に対し付勢する
ためのスプリングによってピストンなどが急に飛び出す
危険があるため、従来から弁体などの弁部とその弁部の
駆動を操作する駆動部とを仮止めしたものが発案されて
いる。例えば、その第1従来例として実公平6―363
74号公報に開示されたものを挙げることができる。図
3は、当該公報に開示された流体制御弁を示した断面図
である。
2. Description of the Related Art In many cases, a user removes a fluid control valve mounted on a fluid device from a device main body for maintenance of a valve body and the like and change of a position of a pilot port due to contamination of a passing fluid. In such a case, there is a risk that the piston or the like suddenly jumps out due to a spring for urging the valve body mounted on the drive unit side of the fluid control valve against the valve seat. There has been proposed a device in which a driving unit for driving the valve unit is temporarily fixed. For example, the first conventional example is actual fairness 6-363.
No. 74 is disclosed. FIG. 3 is a sectional view showing the fluid control valve disclosed in the publication.

【0003】本従来例の流体制御弁51は、弁本体52
と駆動部53で構成され、弁本体52を不図示の流体装
置へ配管するものである。その弁本体52は、流体装置
へ配管するための入力ポート54、出力ポート55及び
ポート54,55間の流路中には弁座56が形成され、
弁座56に対向する開口部が仕切板57によって閉鎖さ
れる。そして、仕切板57のフランジ部が、駆動部53
が不図示のボルトによって弁本体52に組み付けられた
場合に弁本体52と駆動部53のカバー58間に挟持固
定される。カバー58によって形成されたシリンダは、
内部を摺動するピストン59によって弁本体側の圧力室
60と反対側の呼吸室61に区画され、圧力室60には
パイロットポート62が、呼吸室61には呼吸ポート6
3が連通するよう開設されている。
[0003] A fluid control valve 51 according to the prior art includes a valve body 52.
And a drive unit 53 for piping the valve body 52 to a fluid device (not shown). The valve body 52 has an input port 54 for piping to a fluid device, an output port 55, and a valve seat 56 formed in a flow path between the ports 54, 55.
The opening facing the valve seat 56 is closed by the partition plate 57. Then, the flange portion of the partition plate 57 is
Is fixed between the valve body 52 and the cover 58 of the drive unit 53 when assembled to the valve body 52 by bolts (not shown). The cylinder formed by the cover 58
A piston 59 that slides inside is partitioned into a breathing chamber 61 on the opposite side of the pressure chamber 60 on the valve body side, and a pilot port 62 is provided in the pressure chamber 60, and a breathing port 6 is provided in the breathing chamber 61.
3 has been established to communicate.

【0004】また、一端がピストン59に固定されたロ
ッド64は、仕切板57を気密に貫通した他端に弁体6
5が固着され、その弁体65が呼吸室61内に縮設され
たスプリング66によって弁座56に付勢されている。
そして、カバー58内壁には、仕切板57上部円周上
凹溝67に止め輪68が取り外し可能に嵌着されてい
る。従って、カバー58に嵌着された止め輪68によっ
て駆動部53は仮止めされ、メンテナンスなどによって
駆動部53を弁本体52から取り外した場合にも、スプ
リング66によって付勢されたピストン59が止め輪6
8によって係止され飛び出しが防止される。
A rod 64 having one end fixed to the piston 59 has a valve body 6 connected to the other end which penetrates the partition plate 57 in an airtight manner.
The valve body 65 is fixed, and its valve body 65 is urged to the valve seat 56 by a spring 66 contracted in the breathing chamber 61.
Then, the cover 58 on the inner wall, the partition plate 57 the upper part of the circumference
A retaining ring 68 is removably fitted in the concave groove 67. Accordingly, the driving portion 53 is temporarily fixed by the retaining ring 68 fitted to the cover 58, and even when the driving portion 53 is removed from the valve body 52 for maintenance or the like, the piston 59 urged by the spring 66 retains the retaining ring. 6
8 prevents it from jumping out.

【0005】一方、第2従来例として図4に示す流体制
御弁を挙げることができる。これは、流体装置へ連通す
る流路の形成されたサブプレート101へユニット化し
た流体制御弁102を固設させたものである。弁ユニッ
ト102は、シリンダバルブによって構成されたもので
あり、上部にシリンダ部、下部に弁部を有している。そ
のシリンダ部は、シリンダカバー104内にピストン1
05が摺動可能に嵌挿されている。そのピストン105
は、その軸心部には下方に延設された円柱状の案内部1
05aが形成され、その下端に弁体106が挟持されて
いる。案内部105aは、シリンダカバー104内に嵌
装された円筒状のアダプタ107内に摺動可能に嵌挿さ
れ、ピストン105の安定した摺動が図られている。
On the other hand, as a second conventional example, there is a fluid control valve shown in FIG. This is obtained by fixed fluid control valve 102 which is unitized into sub-plate 101 formed with the flow path communicating with the fluid system. The valve unit 102 is configured by a cylinder valve.
There is a cylinder section at the top and a valve section at the bottom. The cylinder section includes a piston 1 inside the cylinder cover 104.
05 is slidably fitted. The piston 105
The cylindrical guide portion 1 at its axial center portion extending downwardly
05a is formed, and the valve body 106 is held at its lower end. The guide portion 105a is slidably fitted in a cylindrical adapter 107 fitted in the cylinder cover 104, so that the piston 105 can slide stably.

【0006】また、ピストン105は、上面にスプリン
グ108が当接し常に下方へ付勢された状態にある。そ
して、シリンダカバー104は、内装されたピストン1
05によって上下の圧力室に区切られ、下方の圧力室に
パイロットエアを供給する供給ポート109、及びスプ
リング108が装填された上方の圧力室には排気ポート
110が形成されている。一方、弁ユニット102下方
の弁部は、流路の形成されたボディ111がシリンダカ
バー104に一体に固定され構成されている。そのボデ
ィ111内にはピストン105の案内部105a下端の
弁体106が位置し、その直下にボディ111に形成さ
れた弁座112が配置されている。そして、その弁座1
12の弁孔113を介してサブプレート101に形成さ
れた入力孔131及び出力ポート132が連通されてい
る。
The piston 105 is in a state where the spring 108 is in contact with the upper surface and is constantly urged downward. The cylinder cover 104 is provided with the piston 1
A supply port 109 for supplying pilot air to the lower pressure chamber and an exhaust port 110 for an upper pressure chamber loaded with a spring 108 are formed by the upper and lower pressure chambers 05. On the other hand, a valve section below the valve unit 102 is configured such that a body 111 having a flow path is integrally fixed to the cylinder cover 104. The valve body 106 at the lower end of the guide portion 105a of the piston 105 is located inside the body 111, and a valve seat 112 formed on the body 111 is disposed immediately below the valve body 106. And the valve seat 1
An input hole 131 and an output port 132 formed in the sub-plate 101 are communicated via twelve valve holes 113.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構成をなす第1及び第2従来例のものは、次のよう
な問題点を有するものであった。例えば、第1従来例の
ものは、止め輪68によって駆動部53とともに弁体6
5を一つのものとして取り外すことができるが、摩耗が
激しく取り換え頻度の高い弁座56は流体装置へ配管さ
れた弁本体52に一体に構成されているため、その弁座
56を取り換えるには弁本体52の配管を取り外す必要
があるため非常に手間のかかるものであった。また、第
1従来例のものは、弁本体52を管形状にして流体装置
への配管を行うよう構成されたものであるため、その流
体制御弁51を流体装置へ取り付けるのに作業性の悪い
ものであった。更に、第1従来例のものは、弁本体52
に弁座56を構成したため、流体制御弁51自体が大型
化するものであった。
However, the first and second prior arts having such a configuration have the following problems. For example, in the case of the first conventional example, the valve 6
Although the valve seat 5 can be removed as a single unit, the valve seat 56 which is frequently worn and is frequently replaced is integrally formed with the valve body 52 connected to the fluid device. Since it was necessary to remove the piping of the main body 52, it was very troublesome. In the first conventional example, the valve body 52 is formed in a tubular shape so that piping to the fluid device is performed. Therefore, it is difficult to attach the fluid control valve 51 to the fluid device. Was something. Further, in the first conventional example, the valve body 52
Because the valve seat 56 is configured as described above, the fluid control valve 51 itself becomes large.

【0008】一方、第2従来例のものは、弁座112が
ボディ111に一体に形成されたものである。そのた
め、最も耐食性及び耐摩耗性に優れた部材を使用する必
要のある弁座112に従って、ボディ111全体に当該
部材が使用される。その結果、弁全体が高価なものとな
ってしまう。具体的には、ステンレス鋼等が使用され
る。また、このような材料の選択から弁全体の重量を増
加させる原因となるものでもあった。また、弁座112
をボディ111に一体化させたことによって、摩耗し易
い弁座112の交換にはボディ111全体を取り換える
必要があり、メンテナンス性が悪いことに加えコストア
ップにつながるものであった。
On the other hand, in the second conventional example, the valve seat 112 is formed integrally with the body 111. Therefore, according to the valve seat 112 which requires the use of a member having the highest corrosion resistance and wear resistance, the entire body 111
A member is used. As a result, the entire valve becomes expensive. Specifically, stainless steel or the like is used
You. In addition, the selection of such a material causes an increase in the weight of the entire valve. Also, the valve seat 112
Is integrated into the body 111, the replacement of the valve seat 112, which is easily worn, requires replacement of the entire body 111, leading to poor maintenance and increased cost.

【0009】そこで。本発明は、かかる課題を解消すべ
く、弁座のみの交換が可能なメンテナンス性に優れ、安
価に、又は小型に形成された弁ユニットを提供すること
を目的とする。
[0009] There. An object of the present invention is to provide an inexpensive or small valve unit which is excellent in maintainability, in which only the valve seat can be replaced, and which is formed inexpensively.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】本発明の弁ユニットは、
弁座に対する弁体の当接及び離間作用により流体装置の
流体の流れを制御する当該流体装置に取り付け可能なも
のであって、弁ユニット本体に形成された所定のポート
と前記流体装置に形成された流路とを連通する弁孔及び
弁座が、弁ユニット本体に対して着脱可能に緩嵌され一
体化した弁座ブロックに形成され、前記弁ユニットを前
記流体装置へ取り付ける際に、前記弁ユニット本体から
突設された前記弁座ブロックを前記流体装置に形成され
た流路に 連通する凹部に嵌挿することで、前記弁座ブロ
ックが前記ユニット本体に押圧されることで緩嵌された
弁座ブロックと弁ユニット本体とのガタをなくし、当該
弁座に対して付勢された弁体の正規のストロークを得る
ことを特徴とする。
According to the present invention, there is provided a valve unit comprising:
It can be attached to the fluid device that controls the flow of fluid in the fluid device by the contact and separation of the valve body with the valve seat, and is formed in a predetermined port formed in the valve unit body and the fluid device. A valve hole and a valve seat communicating with the flow path are detachably loosely fitted to the valve unit body.
It is formed on conjugated the valve seat block, when mounting the valve unit to the fluid device is formed of the valve seat block projecting from the valve unit main body to the fluid device
By inserting the valve seat block into the recess communicating with the flow path, the looseness between the valve seat block and the valve unit main body loosely fitted by pressing the valve seat block against the unit main body is eliminated. And obtaining a normal stroke of the valve body which is urged.

【0011】また、本発明の弁ユニットは、前記弁座ブ
ロックを前記弁ユニット本体に対してスナップリングに
よって緩嵌したものであることが望ましい。また、本発
明の弁ユニットは、前記弁座ブロックをステンレスで形
成し、前記弁ユニット本体をアルミで形成したものであ
ることが望ましい。
In the valve unit according to the present invention, it is preferable that the valve seat block is loosely fitted to the valve unit body by a snap ring. In the valve unit of the present invention, it is preferable that the valve seat block is formed of stainless steel and the valve unit main body is formed of aluminum.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】次に、本発明にかかる弁ユニット
の一実施の形態について図面を参照して説明する。図1
は、弁ユニットの一実施の形態を示した断面図である。
また、図2は、その弁ユニットを流体装置側のサブプレ
ートに固定した状態を示した断面図である。本実施の形
態の弁ユニット1は、シリンダバルブによって構成され
たものである。そして、その上部にはシリンダ部1A、
下部には弁部1Bが構成されたものであり、流路及びピ
ストン摺動部の形成されたボディ2にカバー3が一体に
固定されている。本実施の形態のボディ2及びカバー3
は、アルミによって形成されたものである。シリンダ部
1Aは、ボディ2内にピストン4が摺動可能に嵌挿さ
れ、その上面にはスプリング5が当接しピストン4が
常に下方へ付勢された状態にある。そして、ピストン4
が摺動するボディ2のピストン摺動部は、内装されたピ
ストン4によって下方の圧力室2Aと上方の呼吸室2B
に区画され、下方の圧力室2Aにパイロットエアを給排
気するポート6がボディ2に、スプリング5が装填され
た上方の呼吸室2Bには大気に連通したポート7がカバ
ー3に形成されている。
Next, an embodiment of a valve unit according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG.
FIG. 2 is a sectional view showing an embodiment of the valve unit.
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a state where the valve unit is fixed to a sub-plate on the fluid device side. The valve unit 1 of the present embodiment is configured by a cylinder valve. And the cylinder part 1A on the upper part
A valve portion 1B is formed at a lower portion, and a cover 3 is integrally fixed to a body 2 having a flow passage and a piston sliding portion. Body 2 and cover 3 of the present embodiment
Is formed of aluminum. The piston 1 is slidably fitted into the body 2 of the cylinder portion 1A, and a spring 5 is in contact with the upper surface thereof, so that the piston 4 is always urged downward. And piston 4
The sliding part of the piston of the body 2 in which the pressure chamber 2A and the upper breathing chamber 2B
A port 6 for supplying and exhausting pilot air to the lower pressure chamber 2A is formed in the body 2, and a port 7 communicating with the atmosphere is formed in the cover 3 in the upper breathing chamber 2B in which the spring 5 is loaded. .

【0013】弁ユニット1下方の弁部1Bは、ボディ2
下部に形成されている。弁部1Bには、ピストン4に
固定された円柱状の弁棒11が延設されている。その弁
棒11は、ボディ2に形成された案内孔12内壁に摺接
して嵌挿され、下方の弁室13内に突設されている。そ
して、その弁室13には、ボディ2側部に穿設された
出力ポート14が連通されている。弁室13内に延設さ
れた弁棒11の下端には弁体15が固着されている。ま
た、弁室13は下方に開設され、そこへ本発明の特徴的
な構成である弁座ブロック16が緩嵌されて一体化され
ている。この弁座ブロック16は、弁体15との繰り返
し行われる当接・離間作用を考慮し、耐摩耗性に優れた
ステンレスによって形成されている。
The valve section 1B below the valve unit 1 is
Is formed at the bottom. A cylindrical valve stem 11 fixed to the piston 4 extends from the valve portion 1B. The valve stem 11 is slidably fitted into an inner wall of a guide hole 12 formed in the body 2 and protrudes into a lower valve chamber 13. An output port 14 formed in the side of the body 2 is connected to the valve chamber 13. A valve body 15 is fixed to the lower end of the valve rod 11 extending into the valve chamber 13. Further, the valve chamber 13 is opened downward, and a valve seat block 16, which is a characteristic configuration of the present invention, is loosely fitted therein and integrated therewith. The valve seat block 16 is made of stainless steel having excellent wear resistance in consideration of the repeated contact and separation actions with the valve body 15.

【0014】弁座ブロック16は、円盤形状の軸心部を
貫く弁孔16aが穿設され、その上面には弁座16bが
形成され、更に上端円周部に外側に張り出した張出部1
6cが形成されたものである。そして、弁座ブロック
6は、ボディ2下端に形成された段差の取付部2aに下
方から当接、その張出部16c下部を円周溝2bには
め込んだC形止め輪17で支持することによって、ボデ
ィ2に対して簡易的に取り付けられる。従って、弁座ブ
ロック16はボディ2に対して強固に固定されるわけで
はなく、図面上下方向にガタが生じた状態(図には表れ
ていない)で取り付けられている。そのため、スプリン
グ5によって下方へ付勢された弁体15を介して弁座ブ
ロック16も下方へガタ分だけ付勢されるため、弁体1
5の正規のストロークは得られずずれた状態にある。
The valve seat block 16 is provided with a valve hole 16a penetrating through a disc-shaped axial center portion, a valve seat 16b formed on an upper surface thereof, and furthermore, an overhanging portion 1 projecting outward at an upper end circumferential portion.
6c is formed. And valve seat block 1
6, by supporting the body 2 the lower end abut from below the mounting portion 2a of the step formed on, C-shaped snap ring 17 is fitted to the protruding portion 16c lower the circumferential grooves 2b, the body 2 It can be easily installed. Therefore, the valve seat
The lock 16 is not firmly fixed to the body 2 and is attached in a state where play occurs in the vertical direction in the drawing (not shown). Therefore, the valve seat valve is urged downward by the spring 5 through the valve body 15.
Since the lock 16 is also urged downward by the amount of play, the valve body 1
The normal stroke of No. 5 cannot be obtained and is in a shifted state.

【0015】一方、このような弁ユニット1を装着させ
るサブプレート21には、弁座ブロック16が嵌挿可能
な円筒状の凹部22が形成され、その底面にはサブプレ
ート21に形成された流路孔23に連通する出力ポート
24が穿設されている。出力ポート24は凹部22底面
の中心部に形成され、その凹部22内に嵌挿される弁座
ブロック16の弁孔16aに一致するよう構成されてい
る。円盤形状の弁座ブロック16とサブプレート21に
形成され凹部22とはほぼ同径であり、流体漏れを防止
すべく弁座ブロック16が凹部22に摺接して嵌合され
るよう構成されている。そして、凹部22の深さは、図
2に示すよう弁ユニット1がサブプレート21へ固定
された際、取付部2aの段差深さとの加算長さが、弁座
ブロック16の下端面から張出部16c上端面までの長
さに等しい関係にある。従って、弁ユニット1がフリー
な非固定時には、凹部22の深さが、ボディ2下端面か
弁座ブロック16下端面までの距離よりもC形止め輪
17によるガタ分だけ浅い関係にある。
On the other hand, the sub-plate 21 on which the valve unit 1 is mounted has a cylindrical recess 22 into which the valve seat block 16 can be inserted. An output port 24 communicating with the road hole 23 is formed. The output port 24 is formed at the center of the bottom surface of the recess 22, and the valve seat is inserted into the recess 22.
The block 16 is configured to coincide with the valve hole 16a. The disc-shaped valve seat block 16 and the recess 22 formed in the sub-plate 21 have substantially the same diameter, and are configured so that the valve seat block 16 is slidably engaged with the recess 22 to prevent fluid leakage. . The depth of the recess 22, when the valve unit 1, as shown in FIG. 2 is fixed to the sub-plate 21, the addition lengths of the step depth of the mounting portion 2a, the valve seat
The relationship is equal to the length from the lower end surface of the block 16 to the upper end surface of the overhang portion 16c. Therefore, when the valve unit 1 is free and not fixed, the depth of the concave portion 22 is shallower than the distance from the lower end surface of the body 2 to the lower end surface of the valve seat block 16 by the play of the C-shaped retaining ring 17.

【0016】そこで、このような構成からなる弁ユニッ
ト1をサブプレート21に固定する場合には、下方に突
設した弁座ブロック16がサブプレート21の凹部22
に嵌挿されて押し込まれる。そして、弁座ブロック16
の下端面が凹部22の底面に当接、ボディ2の下端面
がサブプレート21上端面に当接した状態でボディ2を
サブプレート21へネジ止めする等して固定する。そう
した場合、そのボディ2とサブプレート21とに上下か
ら挟み込まれ、ボディ2に対する弁座ブロック16のガ
タが消去され、弁座ブロック16とボディ2との間が気
密に当接することとなる。そして、弁体15の本来のス
トロークが得られることとなる。
Therefore, when the valve unit 1 having such a structure is fixed to the sub-plate 21, the valve seat block 16 projecting downward is provided with the concave portion 22 of the sub-plate 21.
Is inserted and pushed. And the valve seat block 16
Lower end surface come into contact with the bottom surface of the recess 22 and fixed by, for example screwing the body 2 to the sub-plate 21 in a state where the lower end surface of the body 2 has come into contact with the sub-plate 21 the upper end surface of the. If you do, sandwiched from above and below on its body 2 and the sub-plate 21 clears the backlash of the valve seat block 16 relative to the body 2, between the valve seat block 16 and the body 2 is to abut in an airtight manner. Then, the original stroke of the valve body 15 is obtained.

【0017】よって、このような構成からなる本実施の
形態の弁ユニット1は、ボディ2及びカバー3をアルミ
で形成し、弁座ブロック16のみをステンレスによって
形成したため、コストのかかるステンレス部分の大幅な
削減により非常に安価なものとなり、軽量なアルミを大
部分に使用したため全体が軽量化された。また、消耗部
品である弁座16bを弁座ブロック16に形成したこと
によって、その部分のみの交換で済ますことができる点
からも弁ユニット1の価格低下を図ることができた。弁
座16bを有する容積の小さい弁座ブロック16を一体
化した弁ユニット1を構成したことにより、弁ユニット
1自体を小型化させることが可能となった。また、その
弁座ブロック16をC形止め輪17によって簡易に取り
付けるだけで良く、弁体15のストロークを厳密に設定
する必要がないため、その取り扱いが非常に簡単になっ
た。
Therefore, in the valve unit 1 of the present embodiment having such a configuration, the body 2 and the cover 3 are formed of aluminum, and only the valve seat block 16 is formed of stainless steel. The cost savings have made it very inexpensive and the use of lightweight aluminum for the majority has reduced the overall weight. In addition, since the valve seat 16b, which is a consumable part, is formed in the valve seat block 16, the price of the valve unit 1 can be reduced because only that part can be replaced. By configuring the valve unit 1 in which the small-volume valve seat block 16 having the valve seat 16b is integrated, the valve unit 1 itself can be reduced in size. Also,
It is only necessary to simply attach the valve seat block 16 with the C-shaped retaining ring 17, and it is not necessary to precisely set the stroke of the valve body 15, so that the handling thereof is very simple.

【0018】なお、本発明は、前記実施の形態のものに
限定される訳ではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様
々な変更が可能である。例えば、前記実施の形態ではボ
ディ2に対してC形止め輪17を使用して弁座ブロック
16を取り付けたが、C形止め輪17などのようなスナ
ップリングを使用することなく、取付部2aの円周側面
に係合突起を形成し、そこへはめ込んだ弁座ブロック
6の落下を止める働きをなすものであればよい。
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various changes can be made without departing from the gist of the present invention. For example, in the above-described embodiment, the valve seat block 16 is attached to the body 2 using the C-shaped retaining ring 17, but without using a snap ring such as the C-shaped retaining ring 17, the attaching portion 2a is used. Formed on the circumferential side surface of the valve seat , and the valve seat block 1 fitted therein.
What is necessary is just to stop the fall of 6.

【0019】[0019]

【発明の効果】本発明は、弁座に対する弁体の当接及び
離間作用により流体装置の流体の流れを制御する当該流
体装置に取り付け可能なものであって、弁ユニット本体
に形成された所定のポートと流体装置に形成された流路
とを連通する弁孔及び弁座を、弁ユニット本体に対して
取り外し可能に緩嵌させた弁座ブロックに形成し、弁ユ
ニットを流体装置へ取り付ける際に、その弁ユニット本
体から突設された弁座ブロックを流体装置側に形成され
流路の開設された凹部に嵌挿することで、弁座ブロック
がユニット本体に押圧されることで緩嵌された弁座ブロ
ックと弁ユニット本体とのガタをなくし、弁座に対して
付勢された弁体の正規のストロークを得ることができる
ので、弁座のみの交換が可能なメンテナンス性に優れ、
安価に、又は小型に形成された弁ユニットを提供するこ
とが可能となった。
The present invention can be attached to a fluid device which controls the flow of fluid in the fluid device by an abutment and a separation action of a valve body with respect to a valve seat. When a valve hole and a valve seat for communicating a port of the fluid device with a flow path formed in the fluid device are formed in a valve seat block removably loosely fitted to the valve unit body, and the valve unit is attached to the fluid device. By inserting a valve seat block protruding from the valve unit main body into a recess formed on the fluid device side and having a flow path, the valve seat block is loosely fitted by being pressed by the unit main body. The backlash between the valve seat block and the valve unit main body is eliminated, and the regular stroke of the valve body urged against the valve seat can be obtained.
It has become possible to provide an inexpensive or compact valve unit.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明にかかる弁ユニットの一実施の形態を示
した断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a valve unit according to the present invention.

【図2】弁ユニットを流体装置側のサブプレートに固定
した状態を示した断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a state where the valve unit is fixed to a sub-plate on a fluid device side.

【図3】第1従来例の流体制御弁を示した断面図であ
る。
FIG. 3 is a sectional view showing a fluid control valve of a first conventional example.

【図4】第2従来例の弁ユニットを示した断面図であ
る。
FIG. 4 is a sectional view showing a valve unit of a second conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 弁ユニット 2 ボディ 3 カバー 4 ピストン 14 入力ポート 15 弁体 16 弁座ブロック 16a 弁孔 16b 弁座 16c 張出部 17 C形止め輪 21 サブプレート 22 凹部 23 流路孔 24 出力ポートREFERENCE SIGNS LIST 1 valve unit 2 body 3 cover 4 piston 14 input port 15 valve body 16 valve seat block 16a valve hole 16b valve seat 16c overhang 17 C-shaped retaining ring 21 sub-plate 22 recess 23 flow passage hole 24 output port

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16K 1/42 Continuation of front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F16K 1/42

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 弁座に対する弁体の当接及び離間作用に
より流体装置の流体の流れを制御する当該流体装置に取
り付け可能な弁ユニットにおいて、 弁ユニット本体に形成された所定のポートと前記流体装
置に形成された流路とを連通する弁孔及び弁座が、弁ユ
ニット本体に対して着脱可能に緩嵌され一体化した弁座
ブロックに形成されたものであって、 前記弁ユニットを前記流体装置へ取り付ける際に、前記
弁ユニット本体から突設された前記弁座ブロックを前記
流体装置に形成された流路に連通する凹部に嵌挿するこ
とで、前記弁座ブロックが前記ユニット本体に押圧され
ることで緩嵌された弁座ブロックと弁ユニット本体との
ガタをなくし、当該弁座に対して付勢された弁体の正規
のストロークを得ることを特徴とする弁ユニット。
1. A valve unit which can be attached to a fluid device for controlling a flow of fluid of the fluid device by an abutting and a separating action of a valve body with respect to a valve seat, wherein a predetermined port formed in a valve unit main body and the fluid are provided. A valve hole and a valve seat that communicate with a flow path formed in the device are formed in a valve seat block that is loosely removably fitted to and integrated with a valve unit main body, When attaching to the fluid device, the valve seat block protruding from the valve unit body is inserted into a recess communicating with a flow path formed in the fluid device , so that the valve seat block is attached to the unit body. A valve unit characterized by eliminating backlash between a valve seat block and a valve unit main body which are loosely fitted by being pressed to obtain a normal stroke of a valve body biased against the valve seat.
【請求項2】 請求項1に記載の弁ユニットにおいて、 前記弁座ブロックを前記弁ユニット本体に対してスナッ
プリングによって緩嵌したことを特徴とする弁ユニッ
ト。
2. The valve unit according to claim 1, wherein the valve seat block is loosely fitted to the valve unit body by a snap ring.
【請求項3】 請求項1又は請求項2に記載の弁ユニッ
トにおいて、 前記弁座ブロックをステンレスで形成し、前記弁ユニッ
ト本体をアルミで形成したことを特徴とする弁ユニッ
ト。
3. The valve unit according to claim 1, wherein the valve seat block is formed of stainless steel, and the valve unit main body is formed of aluminum.
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