JP3077408U - Detachable device for bicycle mudguard and luggage storage rack - Google Patents
Detachable device for bicycle mudguard and luggage storage rackInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本考案は、自転車に泥除け及び荷物収納用ラ
ックを自在に取り付け，取り外し可能とした自転車用泥
除け及び荷物収納用ラックの脱着装置に関する。
【解決手段】 自転車用泥除けの脱着装置にあって
は、固定結合座３０と、スプリング３１と、弾性締付け
用プレート３２と、可動結合座４０と、それらと協働す
る細長い弓形のプレート５０であって、その前方部の上
方側には、後方に向けてテーパのついた接続座５１を介
して接続ロッド５２が固定された後輪上方に配設される
後輪泥除けとから構成され、自転車用荷物収納用ラック
の脱着装置においては、自転車のハンドルバーＢの横棒
上の前方に固定され、固定結合座３０と、スプリング３
１と、弾性締付け用プレート３２と、可動結合座４０
と、後方クランプ・ボード６０と前方クランプ・ボード
６１と、それらと協働する荷物収納用ラック７０とから
構成される。
(57) [Summary] [PROBLEMS] The present invention relates to a detachable bicycle mudguard and luggage storage rack which can be freely attached to and detachable from a bicycle. In a bicycle mudguard attachment / detachment device, a fixed connection seat 30, a spring 31, an elastic fastening plate 32, a movable connection seat 40, and an elongated bow-shaped plate 50 cooperating therewith. A rear wheel mudguard disposed above a rear wheel to which a connection rod 52 is fixed via a connection seat 51 tapered rearward is provided on the upper side of the front portion. In the attachment / detachment device for a luggage storage rack, the bicycle is fixed at the front on the horizontal bar of the handlebar B of the bicycle, and has a fixed connection seat 30 and a spring 3.
1, an elastic clamping plate 32, and a movable coupling seat 40.
, A rear clamp board 60, a front clamp board 61, and a luggage storage rack 70 cooperating therewith.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、自転車に泥除け及び荷物収納用ラックを自在に取り付け，取り外し 可能とした自転車用泥除け及び荷物収納用ラックの脱着装置に関する。 The present invention relates to a detachable bicycle mudguard and luggage storage rack which can be freely attached to and detached from a bicycle.
【０００２】[0002]
図１は、自転車の後輪に取り付けた従来の泥除けを示す図である。 後輪泥除け１０の前方端部は、自転車フレーム本体Ａのサドル支柱Ａ１の所定 位置に、装着用プレート１１を介して直接固着されている。さらに後輪泥除け１ ０の中間部には係止用プレート１２が設けられ、この係止用プレート１２によっ て、フレーム本体の後方フォークＡ２にナットによって結合されている。 FIG. 1 is a diagram showing a conventional mudguard attached to the rear wheel of a bicycle. The front end of the rear wheel mudguard 10 is directly fixed to a predetermined position of the saddle support A1 of the bicycle frame body A via a mounting plate 11. Further, a locking plate 12 is provided at an intermediate portion of the rear wheel mudguard 10, and the locking plate 12 is connected to the rear fork A2 of the frame body by a nut.
【０００３】 図２は、荷物収納用のバスケット２０（或いは前方の荷物収納用ラック又は凹 状ラック）とフレーム本体との接続部を示す図である。 前記バスケット２０（或いは前方の荷物用収納用ラック又は凹状ラック）は自 転車のハンドルバーＢの横棒部Ｂ１の前方に直接取り付けられている。 即ち、スクリューねじをバスケット２０（或いは前方の荷物用収納用ラック又 は凹状ラック）に通して、ナットで締め付けることで、自転車のハンドルバーＢ の横棒部Ｂ１の位置決めラックに前記バスケット２０を取付けるようになってい る。FIG. 2 is a view showing a connection portion between a basket 20 for storing luggage (or a rack for storing luggage or a concave rack in front) and a frame body. The basket 20 (or the front luggage storage rack or concave rack) is directly attached to the front of the horizontal bar B1 of the handlebar B of the bicycle. That is, the screw 20 is passed through the basket 20 (or the front luggage storage rack or concave rack) and tightened with a nut, whereby the basket 20 is mounted on the positioning rack of the horizontal bar portion B1 of the handlebar B of the bicycle. It is like that.
【０００４】 以上のように、従来の自転車においては、後輪泥除け１０と、バスケット２０ （或いは前方の荷物用収納用ラック又は凹状ラック）とは、それぞれ、自転車の フレーム本体Ａや、ハンドルバーＢへと取り付けられるようになる。As described above, in the conventional bicycle, the rear wheel mudguard 10 and the basket 20 (or the front luggage storage rack or the concave rack) are respectively a bicycle frame body A and a handlebar B. Be able to be attached to.
【０００５】[0005]
しかし、このような従来の自転車においては、後輪泥除け或いは荷物収納用ラ ックを脱着自在に結合するための結造構造には、以下に述べるような問題点があ る。 However, in such a conventional bicycle, there are the following problems in the forging structure for detachably connecting the rear wheel mudguard or the luggage storage rack.
【０００６】 このような構造では、泥除け１０やバスケット２０（或いは前方の荷物用 収納用ラック又は凹状ラック）を取り外したり再度取り付けたりするのに、必ず 工具が必要となる。故に、自転車の重量負荷を減らそうとする場合に、このよう な工具を必要とする構造では、なにかとやっかいで、面倒であり時間の無駄でも ある。 泥除け１０やバスケット２０（或いは前方の荷物収納用ラック又は凹状ラ ック）を自転車から取り外したり再度取り付け直したりするのは結構面倒で手数 が掛かるので、現在装着されているものに代えて、別の異なる形態の後輪泥除け １０やバスケット２０（或いは前方の荷物収納用ラック又は凹状ラック）に変更 して取り換えるのがなかなか煩わしい。 従って、この考案は、自転車の重量負荷を減らすために、後輪の泥除けや、前 方のバスケット、或いは物品用収納用ラック、又は凹状ラックを、別の異なる形 態のものに取り換えたり、素早く簡単に取り外したり取り付けたりすることので きる、自転車用泥除け及び荷物収納用ラックの脱着装置を提供することを目的と する。In such a structure, a tool is required to remove and reattach the mudguard 10 and the basket 20 (or the front luggage storage rack or concave rack). Therefore, a structure that requires such a tool when trying to reduce the weight load of a bicycle is somewhat cumbersome, cumbersome, and a waste of time. Removing and reattaching the mudguard 10 and the basket 20 (or the front luggage storage rack or concave rack) from the bicycle and re-attaching it is quite troublesome and troublesome. It is very troublesome to change to a rear wheel mudguard 10 or basket 20 (or a luggage storage rack or concave rack at the front) of different types. Therefore, the present invention was designed to reduce the weight load on the bicycle by replacing the rear wheel mudguard, the front basket, or the storage rack for goods or the concave rack with another one of a different form, or quickly. An object of the present invention is to provide a detachable device for a bicycle mudguard and a luggage storage rack which can be easily removed and attached.
【０００７】 更に、この考案は、後輪の泥除け１０や前方のバスケット２０（或いは荷物収 納用ラック又は凹状ラック）を自由に別の異なる形態のものに取り換えることが できて、様々に異なるタイプの泥除けや前方のバスケット、或いは物品用収納用 ラック、又は凹状ラックが使用可能とした自転車用泥除け及び荷物収納用ラック の脱着装置を提供することを目的とする。[0007] Further, the present invention is capable of freely changing the rear wheel mudguard 10 and the front basket 20 (or a luggage storage rack or a concave rack) to another different type, and various different types. It is an object of the present invention to provide a mudguard for bicycles and a detachable rack for luggage storage rack, in which a mudguard or a front basket, a rack for storing articles, or a concave rack can be used.
【０００８】[0008]
請求項１の考案は、固定結合座と、スプリングと、弾性締付け用プレートと、 可動結合座と、それらと協働する後輪泥除けとから構成される自転車用泥除けの 脱着装置であって、前記後輪泥除けは細長い弓形のプレートであって、その前方 部の上方側には、後方に向けてテーパのついた接続座を介して接続ロッドが固定 されており、前記固定結合座の両側面の前方面にはそれぞれ或る程度の深さのあ る窪みが形成されて、前記窪みの底部内側には、突出した中空係止用ポストが形 成されており、該窪みの間には縦方向凹状の取付面が形成され、上面には後方に シフト用スロットが切欠かれて形成されていて、後側にはシフト用スロットに連 通している収容窪みが形成され、前記収容窪みの底部には突出ポストが配置され 、前記収容窪みの両側壁の下方側にはそれぞれ、該窪みと連通する横方向に細長 い係合用スロットが形成され、後方に伸長するＬ字形挿入用リブが両側にそれぞ れ固定結合座の後端部の外側側部に形成されており、前記弾性締付け用プレート の下方端部の各々の側には前方に伸長する弓形プレートが配置されて、各弓形プ レートの外側面にはそれぞれ突出する挿入用ポストが形成され、後側には上方端 部近くに突出した三角形の係合リブが配置され、前方側の中間には突出ポストが 配設され、弾性の締付け用プレートの上方端部には、前方向に伸長するＬ字形シ フト用プレートが形成され、シフト用プレートの後側には係止プレートが配置さ れており、前記可動結合座は馬蹄形のブロック体であって、前記前方弓形面両側 にはそれぞれ、ある程度の深さのあるナット収容穴が形成され、後方脚部の外径 は固定結合座の窪みの直径より若干小さくなっていて、内側にはそれぞれ調整用 溝が形成されていて、該調整用溝の底面にはナット収容穴に連通する貫通孔が形 成されるよう構成されており、 これにより、前記固定結合座と可動結合座の双方を自転車のフレーム本体のサ ドル支柱上の所定の高さにボルトとナットによって固着してから、弾性の締付け プレートを固定結合座へと移動し、そこに取付けてから締付けるようにすること により、後輪泥除けの脱着及び従前に装着されている後輪泥除けを取り外して、 別の異なる形態のものに取替えることが容易にできるようにしたことを特徴とす るものである。 The invention of claim 1 is a bicycle mudguard attachment / detachment device comprising a fixed coupling seat, a spring, a resilient clamping plate, a movable coupling seat, and a rear wheel mudguard cooperating therewith. The rear wheel mudguard is an elongated bow-shaped plate, and a connecting rod is fixed to the upper side of the front part through a connecting seat tapered rearward. A recess having a certain depth is formed in each of the front surfaces, and a protruding hollow locking post is formed inside the bottom of the recess, and a vertical direction is provided between the recesses. A concave mounting surface is formed, a shift slot is cut out rearward on the upper surface, and a housing recess communicating with the shift slot is formed on the rear side, and a bottom of the housing recess is formed at the bottom of the housing recess. A protruding post is located in the receiving recess Each of the lower sides of the side walls is formed with a laterally elongated engaging slot communicating with the recess, and rearwardly extending L-shaped insertion ribs are provided on both sides outside the rear end of the fixed connection seat. On each side of the lower end of the elastic clamping plate, an arcuate plate extending forward is arranged, and an insertion post projecting from the outer surface of each arcuate plate is provided. The rear side is provided with a triangular engagement rib protruding near the upper end, the front side is provided with a protruding post in the middle, and the upper end of the elastic tightening plate is provided with a forward direction. An L-shaped shift plate is formed to extend in a direction, and a locking plate is disposed on a rear side of the shift plate. The movable coupling seat is a horseshoe-shaped block body, and is provided on both sides of the front bow-shaped surface. Each have some depth A nut receiving hole with a hole is formed, the outer diameter of the rear leg is slightly smaller than the diameter of the recess of the fixed coupling seat, and an adjusting groove is formed inside each, and a bottom surface of the adjusting groove is formed on the bottom surface of the adjusting groove. Is formed so that a through hole communicating with the nut receiving hole is formed, whereby both the fixed connection seat and the movable connection seat are bolted to a predetermined height on the saddle support of the bicycle frame body. After attaching the elastic tightening plate to the fixed connection seat, and then tightening it, remove the rear wheel mudguard and remove the rear wheel mudguard previously installed. It is characterized in that it can be easily replaced with another different form.
【０００９】 請求項２の考案は、請求項１において、後輪泥除けの接続用ロッドの他端部に はＣ字形の挿入用ブロックが形成されていて、前記挿入用ブロックの両側にはそ れぞれ挿入用プレートが配置され、内側には周縁中間部に係合プレートが配置さ れていて、前記係合プレートが固定結合座上に位置付けられて固定されるように なることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, a C-shaped insertion block is formed at the other end of the connecting rod for rear wheel mudguard, and the insertion block is provided on both sides of the insertion block. An insertion plate is arranged on each side, and an engagement plate is arranged on the inner side in the middle of the peripheral edge, and the engagement plate is positioned and fixed on the fixed coupling seat. .
【００１０】 請求項３の考案は、自転車のハンドルバーの横棒上の前方に固定され、固定結 合座と、スプリングと、弾性締付け用プレートと、可動結合座と、後方クランプ ・ボードと前方クランプ・ボードとそれらと協働する荷物収納用ラックとから構 成される自転車用荷物収納用ラックの脱着装置において、前記固定結合座には、 後方クランプ・ボードと前方クランプ・ボードとが共に使用されるようになり、 固定結合座の両脇部の左右の上方部及び下方部に相対向する窪みが形成され、各 窪みの内部には突出する中空の係止ポストが形成され、両脇部の上方及び下方窪 みの間には、横方向の取付け窪み面が形成されて、固定結合座の後方端部外側外 方向に伸長する挿入用プレートが形成されており、前記可動結合座には２個の可 動結合座が共に用いられて、自転車のハンドルバーの横棒上に前方に荷物収納用 ラックが固着されるようにしたことを特徴とする。[0010] The invention according to claim 3 is fixed to the front of the handlebar of the bicycle on the horizontal bar, and includes a fixed connection seat, a spring, an elastic clamping plate, a movable connection seat, a rear clamp board, and a front clamp board. In a bicycle luggage storage rack attaching / detaching apparatus comprising a clamp board and a luggage storage rack cooperating therewith, a rear clamp board and a front clamp board are used for the fixed connection seat. Opposing depressions are formed in the left and right upper and lower portions of both sides of the fixed connection seat, and hollow locking posts protruding inside each depression are formed. A lateral mounting recess surface is formed between the upper and lower recesses, and an insertion plate extending outwardly outward of the rear end of the fixed connection seat is formed. Two movable The luggage storage rack is secured to the front of the handlebar of the bicycle by using the connecting seat together.
【００１１】 請求項４の考案は、請求項３に記載した自転車用荷物収納用ラックの脱着装置 において、後方クランプ・ボードには数個の係止用穴が形成されていて、中央部 には逆三角形になる係止用ブロックが形成され、両側にはＬ字形挿入リブが配置 され、前方クランプ・ボードにも後方クランプ・ボードの係止用穴に対応する孔 が数個配置されており、前記穴にボルト及びナットをそれぞれ止めることによっ て、前方及び後方クランプ・ボードが荷物収納用ラック脱着自在に固定できるよ うにしたことを特徴とする。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a bicycle luggage rack attaching / detaching apparatus according to the third aspect, wherein a plurality of locking holes are formed in the rear clamp board, and a center portion is provided in the center portion. An inverted triangular locking block is formed, L-shaped insertion ribs are arranged on both sides, and several holes corresponding to the locking holes of the rear clamp board are also arranged on the front clamp board, The front and rear clamp boards can be fixed in such a manner that the front and rear clamp boards can be attached and detached by attaching and detaching bolts and nuts to the holes.
【００１２】[0012]
以下、本考案の自転車用泥除け及び荷物収納用ラックの脱着装置の一実施形態 について、図面を参照して説明する。 図３は、本考案の自転車用泥除けの脱着装置の実施例を示すもので、自転車用 泥除けの脱着装置は、固定結合座３０と、スプリング３１、弾性締付け用プレー ト３２、可動結合座４０、２個のボルト４５、２個のナット４６、後輪泥除け５ ０とから構成される。 Hereinafter, an embodiment of a device for attaching and detaching a bicycle mudguard and a luggage storage rack according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 3 shows an embodiment of the bicycle mudguard attachment / detachment device of the present invention. The bicycle mudguard attachment / detachment device comprises a fixed connection seat 30, a spring 31, an elastic fastening plate 32, a movable connection seat 40, It is composed of two bolts 45, two nuts 46, and rear wheel mudguard 50.
【００１３】 固定結合座３０の両側面の前方面にはそれぞれ或る程度深さのある窪み３０１ が形成されている。この窪み３０１の底部内側には、一対の突出した中空係止用 ポスト３０２が形成されている。各窪み３０１の間には、縦方向に凹状の取付用 面３０３が連接して形成されおり、上面前側にはシフト用スロット３０４が切欠 き形成されている。A recess 301 having a certain depth is formed in each of the front surfaces on both sides of the fixed connection seat 30. A pair of protruding hollow locking posts 302 are formed inside the bottom of the recess 301. A mounting surface 303 having a concave shape in the vertical direction is continuously formed between the recesses 301, and a shift slot 304 is formed by cutting out a front side of the upper surface.
【００１４】 そして、後側にはシフト用スロット３０４に連通する収容窪み３０５が形成さ れている。収容窪み３０５の底部には突出ポスト３０６が形成されていて、スプ リング３１の一端がその間に嵌まる。前記収容窪み３０５の両側壁の下方側には それぞれ、窪み３０１と連通する横方向に細長い係合用スロット３０７が形成さ れている。An accommodation recess 305 communicating with the shift slot 304 is formed on the rear side. A protruding post 306 is formed at the bottom of the accommodation recess 305, and one end of the spring 31 fits therebetween. At the lower side of both side walls of the accommodation recess 305, a horizontally elongated engagement slot 307 communicating with the recess 301 is formed.
【００１５】 さらに、前記固定結合座３０の後端部の外側側部には、後方に伸長するＬ字形 挿入用リブ３０８が両側にそれぞれ形成されている。前記弾性締付け用プレート ３２の下方端部の各々の側には前方に伸長する弓形プレート３２１が形成されて いる。Further, an L-shaped insertion rib 308 extending rearward is formed on both sides of the outside of the rear end of the fixed connection seat 30. An arcuate plate 321 extending forward is formed on each side of the lower end of the elastic fastening plate 32.
【００１６】 ２枚の弓形プレート３２１の外側面には、それぞれ突出させた挿入用ポスト３ ２２が形成され、後側には上方端部近くに、突出した三角形の係合リブ３２３が 形成されている。さらに前方側の中間には突出ポスト３２４が形成されており、 前記スプリング３１の他端が嵌合するようになると共に、前記弾性の締付け用プ レート３２の上方端部には、前方向に伸長するＬ字形シフト用プレート３２５が 形成されている。このシフト用プレート３２５の後側には係止プレート３２５ａ が突出形成されている。Each of the two arcuate plates 321 has an outer side formed with a protruding insertion post 322, and a rear side formed with a protruding triangular engagement rib 323 near an upper end. I have. Further, a projecting post 324 is formed in the middle of the front side, and the other end of the spring 31 is fitted, and the upper end of the elastic tightening plate 32 extends forward. An L-shaped shift plate 325 is formed. On the rear side of the shift plate 325, a locking plate 325a is formed so as to protrude.
【００１７】 前記可動結合座４０は、馬蹄形のブロック体である。そして、前方の弓形面の 上下にはそれぞれ、ある程度深さのあるナット収容穴４１が形成されている。後 方脚４２の外径は固定結合座３０の窪み３０１の直径より若干小さくなっていて 、その内側には調整用溝４３が形成されている。調整用溝４３の底面にはナット 収容穴４１と連通する貫通孔４４が形成されている。The movable connection seat 40 is a horseshoe-shaped block body. A nut receiving hole 41 having a certain depth is formed on each of the upper and lower portions of the front arcuate surface. The outer diameter of the rear leg 42 is slightly smaller than the diameter of the recess 301 of the fixed connection seat 30, and an adjusting groove 43 is formed inside the rear leg 42. A through hole 44 communicating with the nut receiving hole 41 is formed on the bottom surface of the adjusting groove 43.
【００１８】 後輪泥除け５０は細長い弓形プレートであって、その前方部の上方面に、接続 用座５１を介して接続用ロッド５２の一端部が係止されている。接続用ロッド５ ２は後方へテーパーが付いている。接続用ロッド５２の他端部には前方に向って 伸長するＣ字形の挿入接続用ブロック５３が取り付けられている。挿入接続用ブ ロック５３の両側にはそれぞれ外側に向って伸長する挿入用プレート５４が形成 されており、内側周縁中間部には前方に突出する係合プレート５５が配置されて いる。The rear wheel mudguard 50 is an elongated bow-shaped plate, and one end of a connecting rod 52 is locked to the upper surface of the front part thereof via a connecting seat 51. The connecting rod 52 is tapered rearward. A C-shaped insertion connection block 53 extending forward is attached to the other end of the connection rod 52. On both sides of the insertion connection block 53, an insertion plate 54 extending outward is formed, and an engagement plate 55 protruding forward is arranged in the middle of the inner peripheral edge.
【００１９】 図４は、この考案の自転車用泥除け及び荷物収納用ラックの脱着装置における 泥除けの結合組立て状態を示す図であって、以下に組立て方法を説明する。 まず第１に、スプリング３１を固定結合座３０の収容穴３０５に嵌めてから、 スプリング３１の一端部を収容穴３０５の底部の突出ポスト３０６上にぴたりと 装着し、他端部を弾性の締付け用プレート３２の前方側の突出ポスト３２４上に 装着する。そして、上方部のシフト用プレート３２５を、固定結合座３０の収容 穴３０５とシフト用スロット３０４の中へ挿入する。そして、弾性の締付け用プ レート３２の下方端部の弓形プレート３２１に力をぎゅっと加えて圧縮変形し、 挿入用ポスト３２２を収容窪み３０５の係合溝３０７へ挿入させる。FIG. 4 is a view showing the assembled state of the mudguard in the bicycle mudguard and the luggage storage rack detaching / attaching device according to the present invention, and the assembling method will be described below. First, after the spring 31 is fitted into the receiving hole 305 of the fixed connection seat 30, one end of the spring 31 is mounted on the projecting post 306 at the bottom of the receiving hole 305, and the other end is elastically tightened. On the protruding post 324 on the front side of the plate 32. Then, the upper shift plate 325 is inserted into the receiving hole 305 of the fixed coupling seat 30 and the shift slot 304. Then, a force is applied tightly to the bow-shaped plate 321 at the lower end of the elastic fastening plate 32 to be compressed and deformed, and the insertion post 322 is inserted into the engagement groove 307 of the accommodation recess 305.
【００２０】 締付け用プレート３２を動かして、スプリング３１を圧縮しながら固定結合座 ３０と弾性の締付け用プレート３２との間に収容し、締付け用プレート３２を固 定結合座３０上に固定する。弾性の締付け用プレート３２を結合座に結合した状 態で、縦方向取付面３０３をフレーム本体Ａのサドル支柱Ａ１の後側の或る高さ のところに位置付ける。The clamping plate 32 is moved to accommodate the spring 31 between the fixed coupling seat 30 and the elastic clamping plate 32 while compressing the spring 31, and the clamping plate 32 is fixed on the fixed coupling seat 30. With the elastic tightening plate 32 connected to the connection seat, the vertical mounting surface 303 is positioned at a certain height on the rear side of the saddle support A1 of the frame body A.
【００２１】 それから、可動結合座４０の脚部４２をそれぞれ固定結合座３０の両側の窪み ３０１へと挿入する。この時、固定結合座３０の係止ポスト３０２が可動結合座 ４０の調整用溝４３に挿入されると同時に、係止ポスト３０２の内側穴が、可動 結合座４０の貫通孔４４及びナット収容穴４１と整合する。そして、ボルト４５ を、可動結合座４０の貫通孔４４とナット収容穴４１とに整合している係止ポス ト３０２の内側穴に通し、ナット４６を螺合させて、固定結合座３０と共にフレ ーム本体Ａのサドル支柱Ａ１上に可動結合座４０を固着する。Then, the legs 42 of the movable connection seat 40 are inserted into the recesses 301 on both sides of the fixed connection seat 30, respectively. At this time, the locking post 302 of the fixed connection seat 30 is inserted into the adjusting groove 43 of the movable connection seat 40, and at the same time, the inner hole of the locking post 302 is inserted into the through hole 44 of the movable connection seat 40 and the nut receiving hole. Matches 41. Then, the bolt 45 is passed through the inner hole of the locking post 302 which is aligned with the through hole 44 of the movable coupling seat 40 and the nut receiving hole 41, and the nut 46 is screwed together with the fixed coupling seat 30 to flex. The movable connection seat 40 is fixed on the saddle support A1 of the arm body A.
【００２２】 泥除け５０はフレーム本体Ａの後方フォーク部Ａ２の中央を貫通して設置され る。泥除け５０の前方端部両側に配置された挿入用ブロック４３の挿入用プレー ト５４をそれぞれ、下方に向けて、固定結合座３０の後側両脇にある挿入用リブ ３０８へと押し込むと、固定結合座３０の弾性締付け用プレート３２の係合リブ ３２３が、後輪泥除け５０の挿入用ブロック５３の係合用プレート５５にしっか りと係合して位置付けられるようになるので、泥除け５０は、固定結合座３０に 挿入され、後輪から或る程度の距離をもって離隔して固定されるようになる。The mudguard 50 is installed so as to pass through the center of the rear fork A2 of the frame body A. When the insertion plates 54 of the insertion blocks 43 arranged on both sides of the front end portion of the mudguard 50 are pushed downward into the insertion ribs 308 on both sides on the rear side of the fixed connection seat 30, the fixing is performed. The engagement rib 323 of the elastic fastening plate 32 of the coupling seat 30 is securely engaged with the engagement plate 55 of the insertion block 53 of the rear wheel mudguard 50, so that the mudguard 50 is fixed. It is inserted into the coupling seat 30 and is fixed at a certain distance from the rear wheel.
【００２３】 図７は、本考案の自転車用泥除け及び荷物収納用ラックの脱着装置における自 転車用荷物収納用ラックの脱着装置の実施例を示すものである。 この実施例における固定結合座３０には、前述の実施例とは異なり、窪み３０ １ではなく、その両側部それぞれの縦方向の上方側及び下方側に窪み３０１’， ３０１’が配置されており、これはつまり、固定結合座３０の四隅それぞれに、 窪み３０１’が形成されている、というようになっている。FIG. 7 shows an embodiment of a device for attaching and detaching a bicycle luggage storage rack in the bicycle mudguard and luggage storage rack detachment device of the present invention. Unlike the previous embodiment, the fixed connection seat 30 in this embodiment is not provided with a depression 301, but has depressions 301 ', 301' disposed on the upper and lower sides in the vertical direction on both sides thereof. This means that the recesses 301 'are formed at each of the four corners of the fixed connection seat 30.
【００２４】 各窪み３０１’の底部内側には、突出した中空係止ポスト３０２’が形成され ている。横方向凹状取付面３０３’が、左右両側それぞれの上方及び下方窪み３ ０１’，３０１’の間に形成されている。更に、固定結合座３０の後方部外側に は挿入リブがなく、代りに、外側に伸びる挿入用プレート３０８’が両側に形成 されている。At the inside of the bottom of each recess 301 ′, a protruding hollow locking post 302 ′ is formed. A laterally concave mounting surface 303 'is formed between the upper and lower recesses 301', 301 'on each of the left and right sides. Further, there is no insertion rib outside the rear portion of the fixed connection seat 30, and instead, an insertion plate 308 'extending outward is formed on both sides.
【００２５】 固定結合座３０には、２個の可動結合座４０，４０と、後方クランプ・ボード ６０と、前方クランプ・ボード６１とが、共に使用されるようになる。 後方クランプ・ボード６０の四隅には、各々係止孔６０１が形成されていて、 その中央部には、逆三角形になる係合ブロック６０２が形成されている。後方ク ランプ・ボード６０の両側にはＬ字形の挿入用リブ６０３がそれぞれ形成されて いて、その上方端部は閉状態に、その下方端部は開放状態になっている。前方ク ランプ・ボード６１の四隅それぞれには、後方クランプ・ボード６０の係止孔６ ０１に対応する係止孔６１１が形成されている。As the fixed connection seat 30, two movable connection seats 40, 40, a rear clamp board 60, and a front clamp board 61 are used together. Engagement holes 601 are formed at the four corners of the rear clamp board 60, and an engagement block 602 that forms an inverted triangle is formed at the center. L-shaped insertion ribs 603 are formed on both sides of the rear clamp board 60, and the upper end is closed and the lower end is open. At each of the four corners of the front clamp board 61, locking holes 611 corresponding to the locking holes 61 of the rear clamp board 60 are formed.
【００２６】 図８及び図９を参照して、この実施例の組立て方法を説明する。 まず、弾性締付け用プレート３２を受け入れた状態の固定結合座３０の横方向 取付面３０３’を、ハンドルバーＢの横棒Ｂ１の前方側に取り付ける。Referring to FIGS. 8 and 9, an assembling method of this embodiment will be described. First, the horizontal mounting surface 303 'of the fixed connection seat 30 receiving the elastic fastening plate 32 is mounted on the front side of the horizontal bar B1 of the handlebar B.
【００２７】 次いで、可動結合座４０を縦方向にしてその脚部４２，４２を、固定結合座３ ０の左右の上方，下方窪み３０１’，３０１’それぞれに挿入し、係止ポスト３ ０２’の内側穴を可動結合座４０の貫通孔４４とナット収容穴４１とに整合させ てから、ボルト４５にナット４６を螺合させて、ハンドルバーＢの横棒Ｂ１上で 可動結合座４０を固定結合座３０に固定する。Next, the movable connection seat 40 is set in the vertical direction, and its legs 42, 42 are inserted into the left and right upper and lower recesses 301 ′, 301 ′ of the fixed connection seat 30, respectively, and the locking posts 302 ′ are formed. After aligning the inner hole of the movable joint with the through hole 44 of the movable joint seat 40 and the nut receiving hole 41, the nut 46 is screwed into the bolt 45 to fix the movable joint seat 40 on the horizontal bar B1 of the handlebar B. It is fixed to the connection seat 30.
【００２８】 次に、前方クランプ・ボード６１及び後方クランプ・ボード６０を、それぞれ バスケット７０（或いは前方の荷物収納用ラック又は凹状ラック）の裏側部を挟 んでその内面と外面とから取付ける。そして、４個のボルトをそれぞれ、前方及 び後方クランプ・ボード６１，６０の係止孔６１１，６０１と、バスケット７０ （或いは前方の荷物収納用ラック又は凹状ラック）の孔とに通してから、各ボル トにナットを螺合し、バスケット７０（或いは前方の荷物収納用ラック又は凹状 ラック）に前方及び後方クランプ・ボード６１，６０をしっかりと挟み付けて固 定する。Next, the front clamp board 61 and the rear clamp board 60 are attached from the inner surface and the outer surface of the basket 70 (or the front luggage storage rack or the concave rack), respectively, with the back side interposed therebetween. After passing the four bolts through the locking holes 611, 601 of the front and rear clamp boards 61, 60 and the hole of the basket 70 (or the front luggage storage rack or concave rack), A nut is screwed onto each bolt, and the front and rear clamp boards 61 and 60 are firmly sandwiched and fixed to the basket 70 (or the front luggage rack or concave rack).
【００２９】 次に、バスケット７０（或いは前方の荷物収納用ラック又は凹状ラック）に固 定された後方クランプ・ボード６０をの挿入用リブ６０３を、固定結合座３０の 裏面の挿入用プレート３０８’へと押し下げて挿入する。このとき、固定結合座 ３０の弾性の締付け用プレート３２の係合用リブ３２３が後方クランプ・ボード ６０の係合ブロック６０２に嵌まって、固定結合座３０に後方クランプ・ボード ６０が固定され、こうしてバスケット７０（或いは前方の荷物収納用ラック又は 凹状ラック）はハンドルバーＢの横棒Ｂ１に固定されるようになり、組立てが完 了する。Next, the rib 603 for inserting the rear clamp board 60 fixed to the basket 70 (or the front luggage storage rack or concave rack) is inserted into the insertion plate 308 ′ on the back surface of the fixed connection seat 30. Press down and insert. At this time, the engagement rib 323 of the elastic fastening plate 32 of the fixed connection seat 30 is fitted into the engagement block 602 of the rear clamp board 60, and the rear clamp board 60 is fixed to the fixed connection seat 30. The basket 70 (or the front luggage storage rack or concave rack) is fixed to the horizontal bar B1 of the handlebar B, and the assembly is completed.
【００３０】 図６及び図１０では、後輪泥除け５０やバスケット７０（或いは前方の荷物収 納用ラック又は凹状ラック）を使用しない場合や、これら部材を他の異なる機能 や形態のものに代える場合などについて説明する。6 and 10 show the case where the rear wheel mudguard 50 or the basket 70 (or the front luggage storage rack or the concave rack) is not used, or the case where these members are replaced with other different functions or forms. Will be described.
【００３１】 まず、固定結合座３０の弾性締付け用プレート３２のシフト用プレート３２５ を内方へ押圧して、スプリング３１を圧縮する。そして、元々付いていた泥除け ５０を上方に引っ張り上げて、固定結合座３０の挿入リブ３０８から泥除け５０ の挿入用プレート５４を取り外す。（バスケット７０の場合は、バスケット７０ に固定された後方クランプ・ボード６０の挿入用リブ６０３を、固定結合座３０ の挿入用プレート３０８’から取り外すようにする。） このようにして、元々付いていたものを取り外してから、別の形態になる泥除 けとか異なる機能を有する前輪側の荷物収納用ラック又は凹状ラックとかを、前 方及び後方クランプ・ボード６１，６０によって挟持してから、固定結合座３０ の挿入リブ３０８あるいは挿入プレート３０８’へ挿入し、固定する。First, the spring plate 31 is compressed by pressing inward the shift plate 325 of the elastic fastening plate 32 of the fixed connection seat 30. Then, the mudguard 50 originally attached is pulled up, and the insertion plate 54 of the mudguard 50 is removed from the insertion rib 308 of the fixed connection seat 30. (In the case of the basket 70, the insertion rib 603 of the rear clamp board 60 fixed to the basket 70 is detached from the insertion plate 308 'of the fixed connection seat 30.) In this manner, it is originally attached. After removing the rack, the front and rear clamp boards 61 and 60 clamp the front and rear clamp boards 61 and 60 to secure a different form of mudguard or a front-wheel-side luggage rack or concave rack with a different function. It is inserted into the insertion rib 308 or the insertion plate 308 'of the coupling seat 30 and fixed.
【００３２】 このように固定した後に、弾性締付けプレート３２のシフト用プレート３２５ を解除すると、スプリング３１が元に戻り、弾性締付け用プレート３２の係合リ ブ３２３が、後輪泥除けの挿入用ブロック５３の係合プレート５５や、前輪側の 荷物収納用ラック又は凹状ラックの後方クランプ・ボード６０の係合ブロック６ ０２に係合してしっかりと留まるようになる。これで、元々装着されていた泥除 けやバスケットを、別の形態をしたものや別の機能を有するものに交換する作業 が完了する。When the shift plate 325 of the elastic tightening plate 32 is released after being fixed in this way, the spring 31 returns to its original state, and the engaging rib 323 of the elastic tightening plate 32 is inserted into the rear wheel mudguard insertion block. 53 and the engaging block 602 of the rear clamp board 60 of the front-wheel-side luggage storage rack or the concave rack, so that it is securely fastened. This completes the work of replacing the originally installed mudguard or basket with one having a different form or one having another function.
【００３３】 上記実施例は本願考案の単なる例示にすぎず、この考案の範囲を限定するもの ではない。本考案の精神を逸脱することなく、上述の実施例から数多くの変更・ 修正がなされ得ることは承知されたい。The above embodiment is merely an example of the present invention, and does not limit the scope of the present invention. It will be appreciated that many changes and modifications may be made from the above-described embodiments without departing from the spirit of the invention.
【００３４】[0034]
以上説明したように、本考案の自転車用泥除け及び荷物収納用ラックの脱着装 置には、以下のような効果がある。 自転車に掛る負荷を軽減するために、工具を一切使用せずに、後輪側の泥 除け５０や前輪側につけるバスケット７０や物品用収納用ラック又は凹状ラック などを、素早く簡単に取り外したり交換したりすることができる。 後輪の泥除け５０や前輪側につけるバスケット７０や物品用収納用ラック 又は凹状ラックなどを自由に別の形態や機能を有するものに交換することができ るので、様々なタイプの泥除けやバスケットなどの物品用収納用ラックや凹状ラ ックを適宜取り替えて使用することが可能である。 As described above, the device for removing and attaching the bicycle mudguard and luggage storage rack of the present invention has the following effects. To reduce the load on the bicycle, quickly and easily remove or replace the mudguard 50 on the rear wheel, the basket 70 attached to the front wheel, the storage rack for goods or the concave rack without using any tools. Or you can. The rear wheel mudguard 50, the basket 70 attached to the front wheel side, the article storage rack or the concave rack can be freely replaced with one having a different form or function. It is possible to use the article storage rack or concave rack as appropriate.
【図１】従来形の結合装置によって後輪泥除けが自転車
に装着されているのを示す斜視図。FIG. 1 is a perspective view showing that a rear wheel mudguard is mounted on a bicycle by a conventional coupling device.
【図２】従来形の結合装置によっての前輪用バスケット
が自転車に装着されているのを示す斜視図。FIG. 2 is a perspective view showing a front wheel basket attached to a bicycle by a conventional coupling device.
【図３】本願の自転車用泥除け及び荷物収納用ラックの
脱着装置の一実施形態を示すもので、泥除けの脱着装置
の要部破断斜視図。FIG. 3 is an exploded perspective view of an essential part of the mudguard attachment / detachment device, showing one embodiment of the bicycle mudguard and luggage storage rack attachment / detachment device of the present application.
【図４】本願の自転車用泥除けの脱着装置の組立て完了
状態を示す斜視図。FIG. 4 is a perspective view showing a completely assembled state of the bicycle mudguard attachment / detachment device of the present application.
【図５】図４の要部縦断面図。FIG. 5 is a vertical sectional view of a main part of FIG. 4;
【図６】本願の自転車用泥除けの脱着装置の動作を説明
するための一部破断側面図。FIG. 6 is a partially broken side view for explaining the operation of the bicycle mudguard attachment / detachment device of the present application.
【図７】本願の自転車用泥除け及び荷物収納用ラックの
脱着装置における荷物収納用ラックの脱着装置の要部分
解斜視図。FIG. 7 is an exploded perspective view of a main part of the attachment / detachment device of the luggage storage rack in the attachment / detachment device of the bicycle mudguard and luggage storage rack of the present application.
【図８】本願の自転車用荷物収納用ラックの脱着装置の
組立て完了状態を示す斜視図。FIG. 8 is a perspective view of the bicycle luggage storage rack removal / attachment device of the present application in a state where assembly is completed.
【図９】本願の自転車用荷物収納用ラックの脱着装置の
要部縦断面図。FIG. 9 is a vertical sectional view of a main part of a detachable device for a bicycle luggage storage rack according to the present invention.
【図１０】本願の自転車用荷物収納用ラックの脱着装置
の動作を説明するための一部破断側面図。FIG. 10 is a partially cutaway side view for explaining the operation of the device for attaching and detaching a bicycle luggage storage rack of the present application.
Ａ 自転車フレーム本体 Ａ１ サドル支柱 Ａ２ 後方フォーク部 Ｂ 自転車のハンドルバー Ｂ１ ハンドルバーの横棒部 ３０ 固定結合座 ３０１ 窪み ３０２ 係止用ポスト ３０３ 凹状取付用面 ３０４ シフト用スロット ３０５ 収容窪み ３０６ 突出ポスト ３０７ 係合用スロット ３１ スプリング ３２ 弾性締付け用プレート ３２１ 弓形プレート ３２２ 突出挿入用ポスト ３２３ 係合リブ ３２４ 突出ポスト ３２５ シフト用プレート ４０ 可動結合座 ４１ 収容孔 ４２ 後方脚 ４３ 調整用溝 ４４ 貫通孔 ４５ ボルト ４６ ナット ５０ 後輪泥除け ５１ 接続用座 ５２ 接続用ロッド ５３ 挿入用ブロック ５４ 挿入用プレート ７０ 荷物収納用ラック A Bicycle frame main body A1 Saddle support A2 Rear fork B Bicycle handlebar B1 Horizontal bar of handlebar 30 Fixed coupling seat 301 Depression 302 Locking post 303 Recessed mounting surface 304 Shift slot 305 Storage depression 306 Projection post 307 Engagement slot 31 Spring 32 Elastic tightening plate 321 Bow plate 322 Projection insertion post 323 Engagement rib 324 Projection post 325 Shift plate 40 Movable coupling seat 41 Housing hole 42 Rear leg 43 Adjustment groove 44 Through hole 45 Bolt 46 Nut 50 Mudguard for rear wheel 51 Connection seat 52 Connection rod 53 Insertion block 54 Insertion plate 70 Luggage storage rack
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成１２年１２月４日（２０００．１２．
４）[Submission date] December 4, 2000 (200.12.
4)
【手続補正１】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲[Correction target item name] Claims for utility model registration
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims]
Claims (4)
付け用プレートと、可動結合座と、それらと協働する後
輪泥除けとから構成される自転車用泥除けの脱着装置で
あって 前記後輪泥除けは細長い弓形のプレートであって、その
前方部の上方側には、後方に向けてテーパのついた接続
座を介して接続ロッドが固定されており、 前記固定結合座の両側面の前方面にはそれぞれ窪みが形
成されて、前記窪みの底部内側には、突出した中空係止
用ポストが形成されており、該窪みの間には縦方向凹状
の取付面が形成され、上面には後方にシフト用スロット
が切欠かれて形成されていて、後側にはシフト用スロッ
トに連通している収容窪みが形成され、前記収容窪みの
底部には突出ポストが形成され、前記収容窪みの両側壁
の下方側にはそれぞれ、該窪みと連通する横方向に細長
い係合用スロットが形成され、後方に伸長するＬ字形挿
入用リブが両側にそれぞれ固定結合座の後端部の外側側
部に形成されており、 前記弾性締付け用プレートの下方端部の各々の側には前
方に伸長する弓形プレートが配置されて、各弓形プレー
トの外側面にはそれぞれ突出する挿入用ポストが形成さ
れ、後側には上方端部近くに突出した三角形の係合リブ
が配置され、前方側の中間には突出ポストが配設され、
弾性の締付け用プレートの上方端部には、前方向に伸長
するＬ字形シフト用プレートが形成され、シフト用プレ
ートの後側には係止プレートが配置されており、 前記可動結合座は馬蹄形のブロック体であって、前記前
方弓形面両側にはそれぞれ、ある程度の深さのあるナッ
ト収容穴が形成され、後方脚部の外径は固定結合座の窪
みの直径より若干小さくなっていて、内側にはそれぞれ
調整用溝が形成されていて、該調整用溝の底面にはナッ
ト収容穴に連通する貫通孔が形成されるよう構成されて
おり、 これにより、前記固定結合座と可動結合座の双方を自転
車のフレーム本体のサドル支柱上の所定の高さにボルト
とナットによって固着してから、弾性の締付けプレート
を固定結合座へと移動し、そこに取付けてから締付ける
ようにすることにより、後輪泥除けの脱着及び従前に装
着されている後輪泥除けを取り外して、別の異なる形態
のものに取替えることが容易にできるようにしたことを
特徴とする自転車用泥除けの脱着装置1. A detachable device for a bicycle mudguard comprising a fixed coupling seat, a spring, an elastic fastening plate, a movable coupling seat, and a rear wheel mudguard cooperating therewith, wherein the rear wheel mudguard is provided. Is a long and narrow arcuate plate, on the upper side of the front part, a connecting rod is fixed via a connecting seat tapered rearward, and on the front surface of both sides of the fixed connecting seat. Are respectively formed with dents, and protruding hollow locking posts are formed inside the bottom of the dents, and a vertically concave mounting surface is formed between the dents, and the upper surface is formed rearward. A shift slot is formed by cutting out, a receiving recess communicating with the shift slot is formed on the rear side, and a protruding post is formed at the bottom of the receiving recess, and both side walls of the receiving recess are formed. On the lower side, A laterally elongated engagement slot communicating with the elastic member, and a rearwardly extending L-shaped insertion rib formed on both sides on the outer side of the rear end of the fixed coupling seat, respectively; A forwardly extending arcuate plate is disposed on each side of the lower end of the arcuate plate, and a projecting insertion post is formed on an outer surface of each arcuate plate, and a rearwardly protruding near the upper end. A triangular engagement rib is arranged, a protruding post is arranged in the middle on the front side,
An L-shaped shift plate extending forward is formed at an upper end of the elastic tightening plate, and a locking plate is disposed at a rear side of the shift plate. The movable coupling seat has a horseshoe shape. A nut body with a certain depth formed on both sides of the front bow-shaped surface, and the outer diameter of the rear leg is slightly smaller than the diameter of the recess of the fixed coupling seat; Are formed so that a through hole communicating with the nut receiving hole is formed on the bottom surface of the adjusting groove, whereby the fixed coupling seat and the movable coupling seat are formed. After fixing both to the predetermined height on the saddle column of the bicycle frame body with bolts and nuts, move the elastic tightening plate to the fixed coupling seat, install it there and tighten it. More, remove the wheel mudguard after mounted on desorption and previous rear wheel mudguard, desorber bicycle mudguard, characterized in that as can be easily replaced with another one of different forms
Ｃ字形の挿入用ブロックが形成されていて、前記挿入用
ブロックの両側にはそれぞれ挿入用プレートが配置さ
れ、内側には周縁中間部に係合プレートが配置されてい
て、前記係合プレートが固定結合座上に位置付けられて
固定されるようになることを特徴とする請求項１に記載
した自転車用泥除け及び荷物収納用ラックの脱着装置。2. A C-shaped insertion block is formed at the other end of the connecting rod for rear wheel mudguard, and an insertion plate is disposed on each side of the insertion block. The rack according to claim 1, wherein an engaging plate is disposed at an intermediate portion, and the engaging plate is positioned and fixed on a fixed connection seat. Desorption equipment.
固定され、固定結合座と、スプリングと、弾性締付け用
プレートと、可動結合座と、後方クランプ・ボードと前
方クランプ・ボードとそれらと協働する荷物収納用ラッ
クとから構成される自転車用荷物収納用ラックの脱着装
置において、 前記固定結合座には、後方クランプ・ボードと前方クラ
ンプ・ボードとが共に使用されるようになり、固定結合
座の両脇部の左右の上方部及び下方部に相対向する窪み
が形成され、各窪みの内部には突出する中空の係止ポス
トが形成され、両脇部の上方及び下方窪みの間には、横
方向の取付け窪み面が形成されて、固定結合座の後方端
部外側外方向に伸長する挿入用プレートが形成されてお
り、前記可動結合座には２個の可動結合座が共に用いら
れて、自転車のハンドルバーの横棒上に前方に荷物収納
用ラックが固着されるようにしたことを特徴とする自転
車用荷物収納用ラックの脱着装置。3. A fixed front seat on a crossbar of a handlebar of a bicycle, a fixed connection seat, a spring, a resilient clamping plate, a movable connection seat, a rear clamp board, a front clamp board, and the like. A bicycle luggage storage rack demounting device comprising a cooperating luggage storage rack, wherein the fixed connection seat is provided with both a rear clamp board and a front clamp board. Opposing depressions are formed on the left and right upper and lower portions of both sides of the coupling seat, and hollow locking posts protruding inside each depression are formed between the upper and lower depressions on both sides. Has a lateral mounting recessed surface formed therein, and an insertion plate extending outwardly outward of the rear end of the fixed coupling seat. The movable coupling seat has two movable coupling seats. Used Bicycle handlebar desorber bicycle luggage rack, wherein the luggage rack has to be secured to the front on the horizontal bar.
穴が形成されていて、中央部には逆三角形になる係止用
ブロックが形成され、両側にはＬ字形挿入リブが配置さ
れ、前方クランプ・ボードにも後方クランプ・ボードの
係止用穴に対応する孔が数個配置されており、前記穴に
ボルト及びナットをそれぞれ止めることによって、前方
及び後方クランプ・ボードが荷物収納用ラック脱着自在
に固定できるようにしたことを特徴とする請求項３に記
載した自転車用荷物収納用ラックの脱着装置。4. The rear clamp board is formed with several locking holes, a locking block having an inverted triangular shape is formed in the center, and L-shaped insertion ribs are arranged on both sides. Also, several holes corresponding to the locking holes of the rear clamp board are arranged on the front clamp board, and bolts and nuts are respectively fixed in the holes, so that the front and rear clamp boards can be used for luggage storage. The rack mounting / removing device according to claim 3, wherein the rack can be detachably fixed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000007813U JP3077408U (en) | 2000-10-31 | 2000-10-31 | Detachable device for bicycle mudguard and luggage storage rack |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000007813U JP3077408U (en) | 2000-10-31 | 2000-10-31 | Detachable device for bicycle mudguard and luggage storage rack |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3077408U true JP3077408U (en) | 2001-05-18 |
Family
ID=43210425
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000007813U Expired - Lifetime JP3077408U (en) | 2000-10-31 | 2000-10-31 | Detachable device for bicycle mudguard and luggage storage rack |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3077408U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019536698A (en) * | 2016-11-28 | 2019-12-19 | ロンドン リカンベンツ リミテッドＬｏｎｄｏｎ Ｒｅｃｕｍｂｅｎｔｓ Ｌｔｄ | Bicycle luggage holder |
-
2000
- 2000-10-31 JP JP2000007813U patent/JP3077408U/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019536698A (en) * | 2016-11-28 | 2019-12-19 | ロンドン リカンベンツ リミテッドＬｏｎｄｏｎ Ｒｅｃｕｍｂｅｎｔｓ Ｌｔｄ | Bicycle luggage holder |
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