JP3069087U - Wrench for nut of tire wheel - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 タイヤ交換のとき、ホイールを固定している
ナットの回転を高速且つ容易に行い、交換時間を短縮す
る。 【解決手段】 ボックスレンチのレンチ部１とハンドル
部４とを分離し、接続部分に支点軸２を設け、ハンドル
部４が直線状態から直角状態へと旋回できるようにし
て、ナットを緩めたり締め付ける時は直線状態で、ナッ
トを速く回転させたい時は直角状態で使用ができるよう
にした。又、使用時にハンドル部がふらつかないよう
に、ボールプランジャ６で位置が定まるようにした。 (57) [Summary] [PROBLEMS] To replace a tire at a high speed and easily with a nut fixing a wheel, thereby shortening a replacement time. SOLUTION: A wrench part 1 of a box wrench and a handle part 4 are separated, and a fulcrum shaft 2 is provided at a connection part so that the handle part 4 can be turned from a straight state to a right angle state, and a nut is loosened or tightened. It can be used in a straight state when you want to rotate the nut quickly, and at a right angle when you want to rotate quickly. Further, the position is determined by the ball plunger 6 so that the handle portion does not fluctuate during use.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は、タイヤ交換のためにタイヤホイールのナットを、短時間にて回す ことを容易としたナット用レンチに関するものである。 The present invention relates to a nut wrench that facilitates turning a nut of a tire wheel in a short time for tire replacement.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来、手作業におけるタイヤホイールのナット用レンチは直線状、又は十字状 の必要トルクに要する長さの一体物であった。 Conventionally, a nut wrench for a tire wheel in a manual operation has been a linear or cross-shaped integral body having a length required for a required torque.

【０００３】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

ナットを締め付ける時、ナットを緩める時以外にナットを早く回そうとしても 作業性が悪く、時間がかかるものであった。 本考案はこの欠点を除くためになされたものである。 Attempting to turn the nut quickly other than when loosening the nut when tightening the nut was inconvenient and time-consuming. The present invention has been made to eliminate this disadvantage.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

ボックスレンチのレンチ部１とハンドル部４とを分けて、支点軸２を中心に旋 回できるようにし、直線状態、直角状態と使用目的により、ハンドル部４の位置 を変更できるタイヤホイールのナット用レンチである。 The wrench part 1 of the box wrench is separated from the handle part 4 so that it can be turned around the fulcrum shaft 2, and the position of the handle part 4 can be changed depending on the linear state, right angle state and intended use. It is a wrench.

【０００５】[0005]

【考案の実施の形態】[Embodiment of the invention]

以下本考案の実施例について説明する。 （イ）レンチ部１とハンドル部４とを分離する。 （ロ）接続部に支点軸２を設けて旋回可能とする。 （ハ）ハンドルの位置が定まるように、ばね式のボールプランジャ６を設ける 。 （ニ）直角にて握って使用する部分にパイプ３を設ける。 本考案は以上のような構造で、この使用方法は、タイヤホイールを外すときは ハンドル部４を直線状態にし、必要トルクが得られるようにして、ナットにレン チ部１をセットしてからハンドル部４を手で握って回す。 ナットが緩んだらハンドル部４を直角状態にしてパイプ３の部分を握って回す 。 タイヤホイールを取り付けるときは、直角状態にて同じようにパイプ３を握っ て回し、次にハンドル部４を直線状態にしてから締め付ける。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described. (A) The wrench 1 and the handle 4 are separated. (B) A fulcrum shaft 2 is provided at the connection portion to enable turning. (C) A spring-type ball plunger 6 is provided so that the position of the handle is determined. (D) The pipe 3 is provided at a portion to be used by gripping at a right angle. The present invention has the structure described above. This method is used to remove the tire wheel by setting the handle part 4 in a straight line so that the required torque is obtained, setting the wrench part 1 on the nut, and then turning the handle. Hold part 4 with your hand and turn. When the nut is loosened, the handle part 4 is set at a right angle, and the pipe 3 is gripped and turned. When mounting the tire wheel, the pipe 3 is gripped and turned in the same manner at a right angle, and then the handle portion 4 is straightened and then tightened.

【０００６】[0006]

【考案の効果】[Effect of the invention]

ナットを緩めた後、回す時、及びナットをボルトにはめて締め込んでいく時に 高速且つ容易に回転させることが可能となり、タイヤ交換時間が短縮されるとい う効果がある。 When the nut is loosened and then turned, and when the nut is bolted and tightened, the nut can be rotated at high speed and easily, which has the effect of shortening the tire replacement time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】従来使用されているレンチの図である。FIG. 1 is a view of a wrench conventionally used.

【図２】従来使用されている十字レンチの図である。FIG. 2 is a view of a conventionally used cross wrench.

【図３】本考案の全体図である。FIG. 3 is an overall view of the present invention.

【図４】本考案のレンチ部の異形状の図である。FIG. 4 is a view showing a different shape of the wrench part of the present invention.

【図５】本考案の支点軸の詳細図である。FIG. 5 is a detailed view of the fulcrum shaft of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ レンチ部 ２ 支点軸 ３ パイプ ４ ハンドル部 ５ 棒状のレンチ ６ ボールプランジャ Reference Signs List 1 wrench part 2 fulcrum shaft 3 pipe 4 handle part 5 rod wrench 6 ball plunger

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims] 【請求項１】ボックスレンチのレンチハンドル部をレン
チ部１とハンドル部４とに分離して、支点軸２にて直角
状態および、直線状態と曲がり、さらにその位置が定ま
るようにし、ハンドル部４の回す部分に回転することが
できるパイプ３を装着したタイヤホイールのナット用レ
ンチ。1. A wrench handle portion of a box wrench is separated into a wrench portion 1 and a handle portion 4 and bent at a fulcrum shaft 2 into a right angle state and a straight state, and furthermore, its position is determined. A wrench for a nut of a tire wheel equipped with a pipe 3 that can rotate around the part to be turned.