JP3068803B2

JP3068803B2 - コンクリートまくらぎ用弾性パッドの取付構造及び取付方法

Info

Publication number: JP3068803B2
Application number: JP9235484A
Authority: JP
Inventors: 惣一郎清水
Original assignee: 東京フアブリック工業株式会社
Priority date: 1997-08-18
Filing date: 1997-08-18
Publication date: 2000-07-24
Anticipated expiration: 2017-08-18
Also published as: JPH1161701A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鉄道の砂利道床に
敷設されるコンクリートまくらぎ用弾性パッドの取付構
造及び、取付方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】砂利道床に敷設される鉄道用のコンクリ
ートまくらぎは、前記砂利道床が持つ弾性によって当該
まくらぎが受ける振動がある程度吸収されるので、この
コンクリートまくらぎには弾性支承パッドを取付けない
で、まくらぎだけで使用される場合が多かったが、近
来、まくらぎを新設する場合には、振動吸収効率をさら
に向上させ、かつ砂利道床に伝わる衝撃を一層少なくし
て砂利の細石化や粉塵発生、道床崩れによるまくぎの沈
下を防ぎ、かつ保守周期を伸ばすために、多くの場合ま
くらぎの両端部を弾性支承パッドを収容した弾性支承箱
によって支持している。

【０００３】さらに、近時の傾向として、弾性支承パッ
ドを具備しない既設のコンクリートまくらぎについて
も、新たに弾性パッドを取付けてその振動をより緩衝し
てまくらぎの耐久性を伸ばすと共に、走行車両の振動を
低減して乗車快適性の向上を図ることが全国規模で順次
展開されつつある。

【０００４】弾性パッドを具備しないコンクリートまく
らぎに弾性パッドを取付ける場合における従来の一般的
な取付け構造は、図１８〜図２１に示すとおりである。
各図において、レール（図示せず）に取付けたコンクリ
ートまくらぎ１の裏面２に割り溝３のあるアンカーナッ
ト４を埋設したうえ、このアンカーナット４を、その内
奥にクサビ５を打設することで割り溝３のあるアンカー
先端部を拡大してコンクリートまくらぎ１内に緊結固定
する。

【０００５】つぎに、コンクリートまくらぎ１の裏面２
に、下面にまくらぎ幅方向に複数の緩衝用溝６を有し、
それぞれまくらぎ中間部と両端部に配設する３枚の長方
形の弾性パッド７が配設され、各弾性パッド７に開設し
た複数のボルト孔８に固定ボルト９を挿入したうえ、ア
ンカーナット４にねじ込むことで弾性パッド７がまくら
ぎの裏面２に固着される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】前記取付け構造の弾性
パッド７を、弾性パッドを有しない既設のコンクリート
まくらぎ１に取付ける場合は、コンクリートまくらぎ１
の設置部周辺の砂利を除去してまくらぎの周囲に十分な
空間を形成したうえ、レールの固定金具を緩めて、まく
らぎ１をレールから取外して適宜の作業場所でこのまく
らぎ１を反転したうえ、その裏面２に弾性パッド７を配
設して固定ボルト９をアンカーナット４に螺合すること
で固定し、その後再びまくらぎ１を反転して元の砂利道
床の設置場所に戻し、固定金具を締結してレールを取
付、砂利を埋戻して作業が終了する。

【０００７】しかし、前記従来の弾性パッド取付構造で
は、既設のコンクリートまくらぎに弾性パッドを取付け
るために、多大の作業時間と手間がかかるという欠点が
ある。

【０００８】本発明は前記の課題を解決したコンクリー
トまくらぎ用弾性パッドの取付構造及び、取付方法を提
供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
め本発明に係るコンクリートまくらぎ用弾性パッドの取
付構造は、硬質ゴム層と、その上下両面またはそのいず
れか片面に装着した軟質ゴム層とからなる弾性パッドを
コンクリートまくらぎの裏面に当てがい、硬質材からな
る取付けハンガーをの水平係止部で前記弾性パッドの側
部を係止し、取付けハンガーの起立部側面と前記コンク
リートまくらぎの側面とを両面接着テープで固着するこ
とを特徴とする。

【００１０】また本発明は、前記両面接着テープでコン
クリートまくらぎに取付けハンガーを取付ける取付け手
段に加えて、前記取付けハンガーの起立部を貫通して固
定用アンカーをコンクリートまくらぎに貫入することを
特徴とする。

【００１１】また本発明は、前記両面接着テープでコン
クリートまくらぎに取付けハンガーを取付ける取付け手
段に代えて、前記取付けハンガーの起立部に開設したボ
ルト孔に固定ボルトを挿入し、この固定ボルトを、コン
クリートまくらぎに埋設のインサートのネジ部に螺合す
ることを特徴とする。

【００１２】また本発明は、前記弾性パッドにおいて、
硬質ゴム層とその上下部の軟質ゴム層の両側縁は、コン
クリートまくらぎの両側下縁よりも内寄りに設けられる
と共に、前記硬質ゴム層と上部軟質ゴム層の両側縁に
は、前記取付けハンガーの水平係止部と起立部とを結ぶ
段部連接部が嵌合する凹部を有した翼部が設けられてい
ることを特徴とする。

【００１３】本発明に係るコンクリートまくらぎ用弾性
パッドの取付方法は、レールを支持し、砂利道床に埋設
されている既設のコンクリートまくらぎの周辺の砂利を
除去したうえ、前記コンクリートまくらぎの裏面に、硬
質ゴム層と、その上下両面またはそのいずれか片面に装
着した軟質ゴム層とからなる弾性パッドを当てがったう
え、硬質材からなる取付けハンガーの水平係止部で前記
弾性パッドの側部を係止し、取付けハンガーの起立部側
面と前記コンクリートまくらぎの側面とを両面接着テー
プで固着することを特徴とする。

【００１４】前記の弾性パッドの取付方法において、両
面接着テープでコンクリートまくらぎに取付けハンガー
を取付けたうえ、さらに取付けハンガーの起立部をコン
クリートまくらぎに貫入することを特徴とする。

【００１５】また本発明は、コンクリートまくらぎに取
付ハンガーを取付けるための前記両面接着テープによる
取付け手段に代えて、前記取付けハンガーの起立部に開
設したボルトに固定ボルトを挿入し、この固定ボルト
を、コンクリートまくらぎに埋設のインサートのネジ部
に螺合することを特徴とする。

【００１６】本発明によると、砂利道床に埋設された既
設のコンクリートまくらぎに弾性パッドを取付ける場合
は、まくらぎ周辺の砂利を取除いて空隙を設け、この空
隙を利用してまくらぎ裏面に弾性パッドを装着し、この
弾性パッドを係止する取付けハンガーを両面接着テープ
を介して又は、両面接着テープと固定用アンカーを介し
てコンクリートまくらぎに固着することにより、弾性パ
ッドのコンクリートまくらぎへ取付け作業は終了するの
で、従来のようにコンクリートまくらぎをレールから取
外して反転させて、弾性パッドをまくらぎ裏面にボルト
が固着したのち、まくらぎを再び砂利道床に戻してレー
ルに取付けるという面倒で手間のかかる作業が不要であ
る。

【００１７】また、新設のコンクリートまくらぎに弾性
パッドを取付る場合は、このまくらぎを砂利道床に埋設
する前に任意の作業場所で、まくらぎ裏面に弾性パッド
を装着し、この弾性パッドを係止する取付けハンガーを
まくらぎの側面に螺合する固定ボルトを介してまくらぎ
に固着することができる。この取付け構造であると、前
記弾性パッド付きまくらぎを砂利道床に埋設して数年
後、弾性パッドを交換するときは、まくらぎ周辺の砂利
を取除いて空隙を設けたうえ、まくらぎ側面のインサー
トに螺合する固定ボルトを脱着して簡単な交換作業で迅
速に行なうことができ、コンクリートまくらぎをレール
から取外し、さらに反転させて弾性パッドを取付けると
いう面倒で時間のかかる作業は不要である。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施形態を図を参照
して説明する。図１〜図６は第１実施形態として、既設
のコンクリートまくらぎに弾性パッド１４を取付ける取
付け構造例を示す。各図において、まくらぎは、砂利道
床１２に敷設されており、コンクリート製のまくらぎ１
３の両端部（図２では一端のみ示す）の裏面１５には弾
性パッド１４が装着されており、この両端部が砂利道床
１２に埋設されている。弾性パッド１４は例えば硬度８
０〜９５の範囲の材料からなる硬質ゴム層１４ａと、こ
の上面に装着した上部軟質ゴム層１４ｂ及び、その下面
に装着した下部軟質ゴム層（いずれも硬度の低い５５〜
７０の通常のゴム）１４ｃから構成される。上部軟質ゴ
ム層１４ｂは、粗面であるコンクリートまくらぎ１３の
裏面１５とのなじみ層として作用させるもので、このな
じみ層としての上部軟質ゴム層１４ｂを存在させること
により、硬質ゴム層１４ａをコンクリートまくらぎ１３
の裏面１５に直に接触させるよりも円滑に接触できる。

【００１９】上部軟質ゴム層１４ｂの上面はフラット
（図４に示す）であり、他方下部軟質ゴム層１４ｃの下
面には、砂利との咬み合いをより確実に行なわせるため
に、格子状枠１６及び、この格子状枠１６で形成される
複数の凹部１７とが形成されている。

【００２０】弾性パッド１４は、コンクリートまくらぎ
１３の端部の所定の範囲における裏面１５の形状と相似
となるよう長方形状に設けられており、かつ硬質ゴム層
１４ａと上部軟質ゴム層１４ｂとの両側縁１８には、そ
れぞれ２個所ずつの凹部１９を有する翼部２０が設けら
れている。

【００２１】図３に示すように、前記硬質ゴム層１４ａ
と上部軟質ゴム層１４ｂの両側縁１８は、砂利道床１２
の補修時にタンピング装置のタンピングバーが弾性パッ
ド１４を傷つけないよう、コンクリートまくらぎ１３の
両側下縁２１よりも内寄りの位置に設けられており、図
４に示す翼部２０の先端縁２２がコンクリートまくらぎ
１３の両側下縁２１とほぼ揃う寸法に設けられている。
また、下部軟質ゴム層１４ｃの両側縁２３は、硬質ゴム
層１４ａ及び、上部軟質ゴム層１４ｂの両側縁１８より
も内寄りに設けられている。

【００２２】前記の弾性パッド１４は、コンクリートま
くらぎ１３の裏面１５に当てがわれ、取付けハンガー２
４によりまくらぎ裏面１５に密着保持される。取付けハ
ンガー２４は、硬質材で形成され、かつ垂直の起立部２
５と水平係止部２６とが段状連接部２７を介して接続さ
れて全体で側面略Ｌ形に構成される。

【００２３】取付けハンガー２４は、弾性パッド１４の
４つの翼部２０に配設されるもので、この翼部２０の凹
部１９に嵌る幅に設けられる。つまり、各図に示される
ように、４つの取付けハンガー２４のそれぞれ段状連接
部２７が、弾性パッド１４における４つの翼部２０のそ
れぞれの凹部１９に嵌合され、かつ水平係止部２６が硬
質ゴム層１４ａの側縁部１８の下面に係止しており、さ
らに、起立部２５とコンクリートまくらぎ１３の垂直側
面２８との間は両面接着テープ２９を介して一体的かつ
強固に固着しており、結果として、弾性パッド１４は取
付けハンガー２４を介して簡易な取付け構造で、コンク
リートまくらぎ１３の裏面１５に確実に支持される。

【００２４】第１実施形態における弾性パッドの取付け
構造は、前記の構成からなるので、既設のコンクリート
まくらぎ１３に弾性パッド１４を取付ける場合は、まく
らぎ周辺の砂利を取除いて空隙を設け、この空隙を利用
してまくらぎ裏面１５に弾性パッド１４を装着し、この
弾性パッド１４を係止する取付けハンガー２４を両面接
着テープ２９を介してコンクリートまくらぎ１３の垂直
側面２８に固着し、その後に前記空隙に砂利を埋戻すこ
とにより、レール１０にまくらぎを取付けたまま弾性パ
ッド１４のコンクリートまくらぎ１３への取付け作業は
終了する。なお、コンクリートまくらぎ１３の内部に
は、その長手方向に複数本のＰＣケーブル３４が緊張し
て挿入されていて、コンクリートまくらぎの強度が補強
されている。

【００２５】図７〜図１２は第２実施形態として、既設
のコンクリートまくらぎに弾性パッド１４を取付ける取
付け構造例を示す。この第２実施形態では、第１実施形
態における両面接着テープ２９でコンクリートまくらぎ
１３に取付けハンガー２４を取付ける取付け手段に加え
て、固定用アンカー３５を前記取付けハンガー２４の起
立部２５に開設の孔３４ａを貫通してコンクリートまく
らぎ１３の側面に穿孔したアンカー嵌入穴３７に貫入し
固定している。前記固定用アンカー３５は、例えば図１
１、図１２に示すように、先端に割り溝３６のあるアン
カー筒体３５ａに拡開用釘３５ｂが打込み代を残して嵌
入された構造のものを使用するとよい。そして、コンク
リートまくらぎ１３の側面にドリルでアンカー用の穴３
７を穿孔し、その穴に図１１の状態で固定用アンカー３
５を挿入したうえ、拡開用釘３５ｂを打込むことで図１
２に示すように、アンカー筒体３５ａの拡開先端部３５
ｃが強制的に押拡げられ、固定用アンカー３５をその貫
入用の穴３７内に緊締できる。前記固定用アンカー３５
は、取付けハンガー２４の起立部２５を挿入してコンク
リートまくらぎ１３に１本又は複数本打込む。第２実施
形態におけるその他の構成は第１実施形態と同じである
ので、同等要素には同一符号を付して説明する。第２実
施形態によると、両面接着テープ２９に加えて固定用ア
ンカー３５を併用するので、取付けハンガー２４のコン
クリートまくらぎ１３への固着性がより強固となる。

【００２６】図１３〜図１７には第３実施形態として、
新設のコンクリートまくらぎに弾性パッドを取付ける取
付け構造例を示す。この第３実施形態では、第１，第２
実施形態と異なり、コンクリートまくらぎ１３をレール
１０に取付けて砂利道床１２に埋設する以前のまくらぎ
作成段階で、弾性パッド１４をコンクリートまくらぎ１
３の裏面１５に配設する場合における、取付けハンガー
２４のコンクリートまくらぎ１３への固定構造に特徴が
あり、この固定構造が第１，第２実施形態と相違してい
る。

【００２７】第１実施例形態では、既設のコンクリート
まくらぎ１３に、弾性パッド１４支持用の取付けハンガ
ー２４を固定するためのボルト螺合用のインサートを埋
設する作業は容易でないことに鑑みて、ボルトを使用し
ないで、両面接着テープ２９を使用した。これに対し、
第３実施形態では、弾性パッド１４を、砂利道床１２に
埋設する以前のコンクリートまくらぎ１３を作成する段
階で、このまくらぎに固着するので、弾性パッド１４を
固定するためのボルト螺合用のインサート３０をコンク
リートまくらぎ１３の成型時に一緒に行なえば前述のよ
うな問題がない。

【００２８】そこで、第３実施形態では、第１実施形態
で示された両面接着テープ２９によるコンクリートまく
らぎ１３への取付けハンガー２４の取付け手段に代え
て、コンクリートまくらぎ１３の成型時に、まくらぎの
垂直側面２８の４個所にインサート３０を埋設し、一
方、取付けハンガー２４の起立部２５にボルト孔３１を
開設する。そして、前記起立部２５のボルト孔３１に固
定ボルト３２を挿入し、この固定ボルト３２を、コンク
リートまくらぎ１３に埋設のインサート３０のネジ部に
螺合することで、取付けハンガー２４はコンクリートま
くらぎ１３に固定され、弾性パッド１４は取付けハンガ
ー２４を介してコンクリートまくらぎ１３の裏面１５に
保持される。

【００２９】また、第３実施形態では、インサート３０
の埋設部を取囲んでコンクリートまくらぎ１３の垂直側
面２８に凹部３３が形成されており、取付けハンガー２
４をまくらぎに固定するボルト３２は、まくらぎの垂直
側面２８から出張らず、さらに、弾性パッド１４の両側
縁１８も、まくらぎの両側下縁２１よりも内側に寄って
いるので、コンクリートまくらぎの側面から外方に出張
るものはない。それ故、タンピング装置を用いて、砂利
道床１２の隙間が詰まったバラストを突き戻すと共に、
まくらぎの側方に逃げたこのバラストをまくらぎの下方
に戻す作業を行なうとき、タンピングバーが前記固定ボ
ルト３２や弾性パッド１４を傷つけないで円滑に作業で
きる。なお、第２実施形態では図１０に示すように、弾
性パッド１４の側縁部１８に翼部は有しておらず、この
側縁部１８に直に凹部１９ａが図示の配置で設けられて
おり、この凹部１９ａに取付けハンガー２４の段状連接
部２７が嵌合するように設けられている。

【００３０】第３実施形態に係るコンクリートまくらぎ
用弾性パッドの取付構造は、前記の構成からなるので、
所定の作業場所においてコンクリートまくらぎ１３の裏
面１５に弾性パッド１４を配設し、固定ボルト３２をイ
ンサート３０に螺合して、取付けハンガー２４をコンク
リートまくらぎ１３に固定したうえ、コンクリートまく
らぎ１３を砂利道床１２に埋設して作業が終了し、この
ようにまくらぎに弾性パッド１４を簡易な構造で迅速に
取付けることができる。

【００３１】また、第３実施形態に係る弾性パッド付き
まくらぎを砂利道床に埋設して数年が経過した後、弾性
パッド１４を交換するときは、まくらぎ周辺の砂利を取
除いて空隙を設けたうえ、まくらぎ側面に螺合する固定
ボルト３２を脱着して簡単な交換作業で迅速に行なうこ
とができ、従来のようにコンクリートまくらぎをレール
から取外し、さらに反転させて弾性パッドを取付けると
いう面倒で時間のかかる作業は不要である。

【００３２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によると、
既設のコンクリートまくらぎに弾性パッドを取付ける場
合は、まくらぎ周辺の砂利を取除いて空隙を設け、この
空隙を介してレールが取付けてあるコンクリートまくら
ぎの裏面に弾性パッドを配設して、取付けハンガーによ
って弾性パッドを係止し、かつ両面接着テープを介して
または、この両面接着テープ固定用アンカーとを介して
この取付けハンガーをコンクリートまくらぎに固着する
ことで、前記弾性パッドをコンクリートまくらぎの裏面
に確実に保持できるので、従来のようにコンクリートま
くらぎをレールから脱着して弾性パッドを取付けるとい
う面倒で手間のかかる取付け作業が不要であり、少ない
作業者で短時間で迅速に取付け作業を行なうことがで
き、弾性パッドの取付けに要するコストを低減できると
いう効果がある。

【００３３】また、新設のコンクリートまくらぎに本発
明の弾性パッドを取付ける構造にあっては、この弾性パ
ッドをコンクリートまくらぎの裏面に配設し、取付けハ
ンガーで係止したうえ、この取付けハンガーをコンクリ
ートまくらぎに埋設のインサートに固定ボルトを螺合す
ることによってコンクリートまくらぎに弾性パッドを保
持できるので、その取付け構造が従来のこの種の弾性パ
ッド取付け構造に比べて簡潔であり、かつ、後年弾性パ
ッドを取替える際には、コンクリートまくらぎ周辺の砂
利を取除いて空隙を作り、固定ボルトをまくらぎ側面の
インサートから離脱し、取付けハンガーをまくらぎから
取外すことで簡単に弾性パッドを取替えることができ、
この場合も、コンクリートまくらぎをレールに取付けた
ままで、パッド交換作業を行なうことができるので、そ
の交換作業を従来に比べ迅速かつ容易に行なうことがで
き、その交換作業に要するコストを低減できるという効
果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態に係るコンクリートまくらぎ用弾
性パッドの取付け構造を示す図２のＡ−Ａ断面図であ
る。

【図２】図１の側面図である。

【図３】図１の要部拡大図である。

【図４】（Ａ）は図１に示す弾性パッドの平面図、
（Ｂ）は弾性パッドの正面図である。

【図５】（Ａ）は図１に示す弾性パッドの底面図、
（Ｂ）は図４のＢ−Ｂ断面図、（Ｃ）は図５（Ａ）のＣ
−Ｃ断面詳細図である。

【図６】（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）は、取付けハンガーの
平面図と正面図と側面図である。

【図７】第２実施形態に係るコンクリートまくらぎ用弾
性パッドの取付け構造を示す図８のＤ−Ｄ断面図であ
る。

【図８】図７の側面図である。

【図９】図７の要部拡大図である。

【図１０】（Ａ）は取付けハンガーの平面図、（Ｂ）は
取付けハンガーの正面図、（Ｃ）は側面図である。

【図１１】固定用アンカーの非拡開時の正面図である。

【図１２】固定用アンカーの拡開時の正面図である。

【図１３】第３実施形態に係るコンクリートまくらぎ用
弾性パッドの取付け構造を示す図１４のＥ−Ｅ断面図で
ある。

【図１４】図１３の側面図である。

【図１５】図１３の要部拡大図である。

【図１６】（Ａ）は図１３に示す弾性パッドの平面図、
（Ｂ）は弾性パッドの正面図である。

【図１７】（Ａ）は前記弾性パッドの底面図、（Ｂ）は
図１６のＦ−Ｆ断面図、（Ｃ）は図１７（Ａ）のＧ−Ｇ
断面詳細図である。

【図１８】（Ａ）は従来例に係るコンクリートまくらぎ
用弾性パッドの取付け構造を示す正面説明図、同図
（Ｂ）は同図（Ａ）の側面図、同図（Ｃ）は同図（Ａ）
の底面図である。

【図１９】図１８（Ｈ）部におけるインサート部の拡大
断面図である。

【図２０】（Ａ）、（Ｂ）は端部用弾性パッドの底面図
と側面図である。

【図２１】（Ａ）、（Ｂ）は中間部用弾性パッドの底面
図と側面図である。

【符号の説明】

１コンクリートまくらぎ２裏面３割り溝４アンカーナット５クサビ６緩衝用溝７弾性パッド８ボルト孔９固定ボルト１０レール１１固定金具１２砂利道床１３コンクリートまくらぎ１４弾性パッド１４ａ硬質ゴム層１４ｂ上部軟質ゴム層１４ｃ下部軟質ゴム層１５裏面１６格子状枠１７凹部１８両側縁１９凹部２０翼部２１まくらぎ両側下縁２２先端縁２３両側縁２４取付けハンガー２５起立部２６水平係止部２７段状連設部２８垂直側面２９両面接着テープ３０インサート３１ボルト孔３２固定ボルト３３まくらぎ凹部３４孔３５固定用アンカー３６割り溝３７アンカー嵌入孔

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】硬質ゴム層と、その上下両面またはその
いずれか片面に装着した軟質ゴム層とからなる弾性パッ
ドをコンクリートまくらぎの裏面に当てがい、硬質材か
らなる取付けハンガーを前記弾性パッドの翼部に係合さ
せると共に、この取付けハンガーの水平係止部で前記弾
性パッドの側部を係止し、取付けハンガーの起立部側面
と前記コンクリートまくらぎの側面とを両面接着テープ
で固着することを特徴とするコンクリートまくらぎ用弾
性パッドの取付構造。
【請求項２】硬質ゴム層と、その上下両面またはその
いずれか片面に装着した軟質ゴム層とからなる弾性パッ
ドをコンクリートまくらぎの裏面に当てがい、硬質材か
らなる取付けハンガーを前記弾性パッドの翼部に係合さ
せると共に、この取付けハンガーの水平係止部で前記弾
性パッドの側部を係止し、取付けハンガーの起立部側面
と前記コンクリートまくらぎの側面とを両面接着テープ
で固着し、前記取付けハンガーの起立部を貫通して固定
用アンカーを前記コンクリートまくらぎに貫入すること
を特徴とするコンクリートまくらぎ用弾性パッドの取付
構造。
【請求項３】硬質ゴム層と、その上下両面またはその
いずれか片面に装着した軟質ゴム層とからなる弾性パッ
ドをコンクリートまくらぎの裏面に当てがい、硬質材か
らなる取付けハンガーの水平係止部で前記弾性パッドの
側部を係止し、取付けハンガーの起立部に開設したボル
ト孔に固定ボルトを挿入し、この固定ボルトを、コンク
リートまくらぎに埋設のインサートのネジ部に螺合する
ことを特徴とするコンクリートまくらぎ用弾性パッドの
取付構造。
【請求項４】前記弾性パッドにおいて、硬質ゴム層と
その上下部の軟質ゴム層の両側縁は、コンクリートまく
らぎの両側下縁よりも内寄りに設けられると共に、前記
硬質ゴム層と上部軟質ゴム層の両側縁には、前記取付け
ハンガーの水平係止部と起立部とを結ぶ段部連接部が嵌
合する凹部を有した翼部が設けられていることを特徴と
する請求項１ないし３のいずれかに記載のコンクリート
まくらぎ用弾性パッドの取付構造。
【請求項５】レールを支持し、砂利道床に埋設されて
いる既設のコンクリートまくらぎの周辺の砂利を除去し
たうえ、前記コンクリートまくらぎの裏面に、硬質ゴム
層と、その上下両面またはそのいずれか片面に装着した
軟質ゴム層とからなる弾性パッドを当てがったうえ、硬
質材からなる取付けハンガーの水平係止部で前記弾性パ
ッドの側部を係止し、取付けハンガーの起立部側面と前
記コンクリートまくらぎの側面とを両面接着テープで固
着することを特徴とするコンクリートまくらぎ用弾性パ
ッドの取付方法。
【請求項６】レールを支持し、砂利道床に埋設されて
いる既設のコンクリートまくらぎの周辺の砂利を除去し
たうえ、前記コンクリートまくらぎの裏面に、硬質ゴム
層と、その上下両面またはそのいずれか片面に装着した
軟質ゴム層とからなる弾性パッドを当てがったうえ、硬
質材からなる取付けハンガーの水平係止部で前記弾性パ
ッドの側部を係止し、取付けハンガーの起立部側面と前
記コンクリートまくらぎの側面とを両面接着テープで固
着し、前記取付けハンガーの起立部を貫通して固定用ア
ンカーを前記コンクリートまくらぎに貫入することを特
徴とするコンクリートまくらぎ用弾性パッドの取付方
法。
【請求項７】レールを支持し、砂利道床に埋設されて
いる既設のコンクリートまくらぎの周辺の砂利を除去し
たうえ、前記コンクリートまくらぎの裏面に、硬質ゴム
層と、その上下両面またはそのいずれか片面に装着した
軟質ゴム層とからなる弾性パッドを当てがったうえ、硬
質材からなる取付けハンガーの水平係止部で前記弾性パ
ッドの側部を係止し、取付けハンガーの起立部に開設し
たボルト孔に固定ボルトを挿入し、この固定ボルトを、
コンクリートまくらぎに埋設のインサートのネジ部に螺
合することを特徴とするコンクリートまくらぎ用弾性パ
ッドの取付方法。