JP3062873B2 - 船舶用焼却炉及びその風取込機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、船舶に設置し船舶から
出るゴミを焼却するための船舶用焼却炉及びその風取込
機に関する発明である。

【０００２】

【従来の技術】従来、船舶上に設置され、船舶から出る
ゴミを焼却するための船舶用焼却炉は、一般に、陸地で
使用されている焼却炉をそのまま船舶上に積み込み設置
し使用している。

【０００３】しかしながら、陸上でゴミの焼却のために
使用されている焼却炉をそのまま、船舶上に設置して長
期間使用し続けると、塩分の作用により腐蝕してしまう
との欠点がある。

【０００４】また、船舶上では電気を全く使用しない焼
却炉が要求されるが、陸上で使用されている焼却炉は電
気を使用するので、陸上で使用されている焼却炉を船舶
上に設置することは適していない。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、船舶上に設
置して、走行中に受ける海風を取り込み船舶内から出て
くるゴミを完全に焼却することができるとともに、塩分
に対して腐蝕しにくい船舶用焼却炉を提供することを目
的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、下方には受け
皿が着脱可能に取り付けられ、内面には複数の空気孔が
形成されている燃焼室と、排気管が接続されているとと
もに、下端の近接位置に風送り管が設けられている排煙
管を有する排煙室と、排気管が取り付けられているとと
もに貯溜されている水の水位を調節するためのフロ−ト
が内設されているフロ−ト室を有する排煙処理室と、前
記風送り管に風を送り込むために取り込む風量を調節す
ることができるとともに海風を取り込むことができる集
風機構とからなることを特徴とする船舶用焼却炉の構成
及びラッパ状の風取込口が形成され中空筒部内に回動可
能に取り付けられたＬ型回動板の一方の板には重しを固
定するとともに長方形状の貫通孔を形成し、他方の板に
は複数の楕円形状の孔を形成し、前記Ｌ型回動板の後方
には調節部材を取り付けるとともに直角に湾曲する取込
管を接続した風取込部と、内部には取込孔が形成され、
前記風取込部を回転可能に取り付けた取付台と、前記取
込管に固定され、風が吹いてくる方向に常に風取込口を
向かわせる十字状の方向羽根とからなることを特徴とす
る風取込機の構成である。

【０００７】

【実施例】次に、本発明である船舶用焼却炉について、
添付図面に基づいて詳細に説明する。図１から図５まで
は、本発明である船舶用焼却炉の１実施例を示してい
る。図１は本例の船舶用焼却炉の正面図、図２は本例の
船舶用焼却炉の縦断面図、図３は本発明である船舶用焼
却炉縦断面図、図４は本発明である船舶用焼却炉の縦断
面図、図５は本発明である船舶用焼却炉の横断面図であ
る。

【０００８】図１は本例の船舶用焼却炉の正面図であ
る。符号２は燃焼排煙部、符号３は扉、符号３ａは小
扉、符号５は受け皿、符号１６は煙突である。本船舶用
焼却炉１は、図２から図５に示すように、燃焼室４と排
煙室４ｅと排煙処理室６と集風機構７とフロート室から
構成されていている。

【０００９】受け皿５は、被焼却物から出る滴を受け止
めるための受ける皿である。この受け皿５の取り付け方
法としては固定してもよいし、スライド可能として着脱
できる構造としてもよい。

【００１０】図２に示すように、燃焼室４の内壁下方に
は、燃焼室４内に空気を送り込み被焼却物の燃焼を良く
するための空気孔４ａ、４ａ、４ａ、４ａ、４ａ・・・
・が複数存在する。

【００１１】図３に示すように、前記燃焼室４の後方に
は、燃焼室４で発生した煙りを一時的に貯留しておくた
めの排煙室４ｅが有り、前記排煙室４ｅの後方には排煙
処理室６、集風機構７及びフロート室１３が設けられて
いる。

【００１２】図３及び図４に示すように、排煙処理室６
の右寄りにフロート室１３があり、前記排煙処理室６及
びフロート室１３の下部に集風機構７が設けられてい
る。この集風機構７は、風を取り込むためのラッパ状の
風取込口の奥には十字状に形成されているとともに１の
羽根に重し７ｂが固定されている十字羽根７ｂが取り付
けられ、前記羽根７ｂの奥には取り込む風量を調節する
ための調節部材７ｃが取り付けられ、前記調節部材７ｃ
の後方にはバルブ１１を介して風送り管９が取り付けら
れている。

【００１３】前記排煙処理室６の下方の集風機構７に
は、海風を取り込んで風を排煙室４ｅの排煙管８内に風
を送り込むための風送り管９及び海風が全くない場合に
空気を強制的に送り込む空気送り管１０が設けられてい
る。

【００１４】前記排煙管８には、Ｌ型排気管１５が接続
されている。符号１１及び符号１２はバルブを示す。こ
のバルブ１１、１２により送り込む風（空気）の量を調
節することができるとともに、風の送り込みを停止する
ことができる。

【００１５】排煙処理室６内には水１４が貯溜されてい
て、Ｌ型排気管１５から排出される煙り中に含まれてい
る微細な塵を水１４により取り除くのである。前記排煙
処理室６の下方に設けられている集風機構７は、船舶が
進行する方向に向けて、船舶用焼却炉１を船舶上に設置
すると、船舶が進行中に海風が集風機構７の風取込口よ
り取り込まれる。

【００１６】集風機構７の風取込口より取り込まれた風
は、風送り管９を通り、排煙管８内に風圧で強制的に送
り込まれる際に排煙室４ｅ内の煙りが、間隙８ａより吸
い込まれ、排煙管８内を通りＬ型排気管１５に送り込ま
れて煙りは水１４内に排出される。

【００１７】フロート室１３には、図３、図４及び図５
に示すように、シャフト１３ａの一端は回動可能に壁面
に設置されていて、他端にはフロート１３ｂが取り付け
られている。このフロート１３ｂの動きによりフロート
室１３内への水１４の給水及び停止等の調整がスムーズ
に行なわれる。符号１３ｃは貫通孔であり、フロート室
１３内に貯溜されている水が排煙処理室６内に流れ出る
ための孔である。この貫通孔１３ｃにより排煙処理室６
内に貯溜されている水１４の水位とフロート室１３内に
給水される水の水位が同一となる。

【００１８】集風機構７には、風量を調節するための機
構が設置されている。即ち、十字羽根７ａが回転可能に
取り付けられているとともに、十字羽根７ａを構成する
一の羽根に重し７ｂが取り付けられている。

【００１９】そして、前記十字羽根７ａの後方には、風
量を調節するための調節部材７ｃが取り付けられてい
る。この調節部材７ｃは取り込まれた風の乱れを一定の
流れに整えるものである。

【００２０】即ち、海風が動脈流である場合に、その動
脈流を静脈流に変更する機能を有する。十字羽根７ａの
羽根には大径孔及び小径孔が形成されていて、風の強弱
により十字羽根７ａが回動することにより風量を調節で
きる構造となっている。

【００２１】この集風機構７は、船舶用焼却炉内に組み
込まれているが、図１６から図３１に示すような風取込
機１８、１８ａのように別体として船舶用焼却炉１の外
に設置してもよい。

【００２２】以下に本船舶用焼却炉１により被焼却物を
焼却した場合について説明する。集風機構７の風取込口
を船舶の進行方向に本船舶用焼却炉１を船舶上に設置す
ると、集風機構７から風が空気送り管９を通り排煙管８
内に送り込まれているために、排煙管８の下端と空気送
り管９の上端間の間隙８ａ部分から排煙室４ｅの煙りは
矢印ａに示すように常時吸い込まれている状態となって
いる。

【００２３】このように煙りは、排煙管８、１５内を通
り水１４内に送り込まれているために、燃焼室４及び排
煙室４ｅは常時負圧状態となっているので、燃焼室内４
には空気孔４ａから外気の空気（風）が燃焼室内４に吸
い込まれるように流れ込んでいる。

【００２４】このように、燃焼室内４及び排煙室４ｅが
負圧状態であるとともに、燃焼室４に常時空気が流れ込
んでいる状態で、扉３を開けて被焼却物を燃焼室内４に
投入し、被焼却物に点火すると、常時、空気孔４ａより
入り込んでいる空気により被焼却物が極めて完全に燃焼
する。

【００２５】燃焼により発生した煙りは、負圧状態とな
っている排煙室４ｅに流れこみ、当該煙りは排煙管８、
１５を通り水１４中に送り込まれ、煙り中に含まれてい
る微細な塵が水１４中に残り、微細な塵が含まれない煙
りのみが大気中の放出されるのである。

【００２６】図６は本発明である船舶用焼却炉の他の実
施例の正面図、図７は本例の燃焼室の縦断面図、図８は
本例の縦断面図、図９は本例の排煙処理室の縦断面図、
図１０は本例の横断面図である。

【００２７】本例の船舶用焼却炉１ａが、図１から図６
に示した前例の船舶用焼却炉１と異なる点は、燃焼室４
内の燃焼室４底に格子板５ａを取り付けた構造の船舶用
焼却炉１ａである。この格子板５ａを１枚とした構造て
もよいし、複数枚とした構造てもよい。

【００２８】このように、室内底に格子板５ａを取り付
けることにより被焼却物の焼却により出る灰が受け皿５
に落下し易くなり、燃焼効率が上がる。燃焼室４の底を
格子板５ａとした以外の構造は、図１から図５に示した
例の船舶用焼却炉１と同じである。

【００２９】図１１は本発明である船舶用焼却炉の他の
実施例の正面図である。図１２は本例の船舶用焼却炉の
縦断面図、図１３は本例の船舶用焼却炉の燃焼室の縦断
面図、図１４は本例の船舶用焼却炉の縦断面図、図１５
は本例の船舶用焼却炉の横断面図である。

【００３０】本例の船舶用焼却炉１ｂは、図１２及び図
１３に示すように、燃焼室４の底の内壁が底の中心方向
に傾斜していて、被焼却物の焼却灰が燃焼室４の底の片
隅に残留せずに受け皿５上に全て落下する構造となって
いる。また、本船舶用焼却炉１ｂでは、第２フロート室
１７が設けられていて、前記第２フロート室１７は本船
舶用焼却炉１ｂを循環している冷却水をコントロールす
るためのものである。

【００３１】シャフト１７ａの一端は、フロート室１７
のケースの壁面に回動可能に固定されているとともに、
他端にはフロート１７ｂが取り付けられていて、前記フ
ロート１７ｂの上下動により冷却水１７ｃがフロート室
１７に給水されたり、フロート室７への給水が停止した
りする。

【００３２】符号１７ｄは給水管を示し、フロート室１
７に冷却水１７ｃを送水するための管である。冷却水１
７ｃは燃焼室４を取り囲むようにして設けられている通
水路に送り込まれ、燃焼室４が過熱するのを防止してい
る。

【００３３】即ち、燃焼室４の外壁を冷却水が循環し燃
焼室４が過熱するのを防止するためのウオータージャケ
ットとなっている。燃焼室２の外壁を断熱ボードに覆う
構造としてもよいし、また、燃焼室２の外壁をキャスタ
ー張りの構造としてもよい。

【００３４】本発明である船舶用焼却炉１、１ａ、１ｂ
の外壁は、海風中に含まれている塩分により腐蝕しない
ように、外壁の素材をステンレス、鋼板としてもよい。
また、耐塩性及び耐熱性の塗料により塗装してもよい。

【００３５】図１６から図３１までは、本発明である船
舶用焼却炉に取り付けらる風取込機を示した図である。
図１６、図１７、図１８及び図１９は、本発明である船
舶用焼却炉１、１ａ、１ｂに取り付けて使用する風取込
機の第１実施例を示した図である。

【００３６】本例の風取込機１８は船舶上に船舶用焼却
炉１、１ａ、１ｂとは別個に設置し、前記船舶用焼却炉
の風送り管９にエアーホース２３を接続して使用するも
のである。図１６は風取込機の第１実施例の正面図、図
１７は風取込機の第１実施例の右側面図、図１８は風取
込機の第２実施例の正面図、図１９は風取込機の第２実
施例の右側面図である。

【００３７】図１６及び図１７に示すように、第１実施
例の風取込機１８は、ラッパ形状の風取込口１９と、風
取込口１９を回転可能に取り付ける取付台２２と、風が
吹いてくる方向に風取込口１９が、常時、風が吹いてく
る方向を向くように、方向を定めるための方向羽根２
１、２１ａ、２１ｂ、２１ｃから構成されている。

【００３８】本風取込機１８は、図１６及び図１７に示
すように、風の取込口１９より取り込まれた風は調整機
構１９ａにより取り込み風量が調節されるとともに、前
記調節機構１９ａの後方に取り付けられている調節部材
１９ｊにより取り込む風量が調節される。

【００３９】このように、風取込口１９から取り込まれ
るとともに風量が調整された風は、取付台２２内に形成
されている取込孔２２ａから風送り管１０に接続されて
いるエアーホース２３を通り、排煙室４ｅ内の排煙管８
内に送り込まれる。本風取込機１８では風取込口１９の
形状は四角形である。風取込口１９の形状は丸型叉は多
角型の構造としてもよい。

【００４０】図１８及び図１９に示した風取込機１８で
は、風取込口１９を円形状にした構造としたものであ
る。このように、風取込口１９を円形状にすることによ
り設置した場合に見た目が極めてよい。前述のように、
風取込口１９の形状は丸型叉は多角型の構造としてもよ
い。

【００４１】図２０から図３１までは、取り込む風量を
調節するための調節機構を示した図である。図２０は風
取込機の調節機構の断面図、図２１は風取込機の調節機
構の横断面図、図２２は風取込機の調節機構の縦断面図
である。

【００４２】図２０、図２１及び図２２は、弱風を取り
込む場合のＬ型回動板の動きを示している。図２０及び
図２２に示すように、シャフト１９ｃに取り付けられて
いる断面形状がＬ型のＬ型回動板１９ｄの一方の板の下
端には重し１９ｆが固定されていて、当該板には四角形
状の大きい貫通孔１９ｅが形成されている。

【００４３】他方の板には、図２１及び図２２に示すよ
うに、楕円形状の小さい貫通孔１９ｉが複数形成されて
いる。弱風を取り込んでいる場合には、重し１９ｆが固
定されている一方の板が垂直の状態にある。前記一方の
板に形成されている四角形状の大きい貫通孔１９ｅより
弱風であっても充分に取り込むことができる。

【００４４】図２３、図２４及び図２５は、Ｌ型回動板
１９ａにより強風を取り込む際の状態を示した図であ
る。前方１９ｇより後方１９ｈに強風を取り込む場合に
は、図２４及び図２５に示すように、重し１９ｆが下端
に固定されている一方の板が強風により、風圧により回
動し持ち上げられてしまい、複数の小さい楕円形状の貫
通孔１９ｉが形成されている他方の板が垂直状態にな
り、前記貫通孔１９ｉより風が取り込まれることとなる
が、貫通孔１９ｉが小さいので、強風であっても取り込
まれる風量が少なくなるのである。

【００４５】図２６から図３１までは、本発明である船
舶用焼却炉に使用される調節機構の他の実施例を示した
図である。図２６、図２７及び図２８は、弱風を取り込
んでいる状態を示している。図２９、図３０及び図３１
までは強風を取り込んでいる状態を示している。

【００４６】本調節機構１９ａでは、十字羽根１９ｄを
回転可能にシャフト１９ｃに取り付け、図２６及び図２
８に示すように、十字羽根１９ｄの１の羽根の下端に重
し１９ｆを固定されているとともに、前記十字羽根１９
ｄの１の羽根には風が通過する大きい貫通孔１９ｋ、１
９ｌが形成されている。また、他の羽根には、図２７及
び図２８に示すように、多数の小さい円形の貫通孔１９
ｉ、１９ｉ、１９ｉ、１９ｉ、１９ｉ、１９ｉ・・・が
形成されている。

【００４７】海上の弱風を取り込む場合には、図２８に
示すように、重し１９ｆが下方の位置にあり、大きい貫
通孔１９ｋ、１９ｌから弱風であっても充分に取り込む
ことができる。

【００４８】また、海上の強風を取り込む場合には、図
２９、図３０及び図３１に示すように、大きい貫通孔１
９ｋ、１９１が形成されているとともに、重し１９ｆが
固定されている十字羽根１９ｄは、図３１の如く水平状
態になり、多数の小さい円形の貫通孔１９ｉ、１９ｉ、
１９ｉ・・・が形成されている十字羽根１９ｄは垂直状
態となり、円形の貫通孔１９ｉ、１９ｉ、１９ｉ・・・
・から強風であっても風を弱風の取り込みと同様の風量
を取り込むことができる。

【００４９】符号１９ｍは突起であり、ストッパーの役
割をする。即ち、十字羽根１９ｄが回転し過ぎないよう
に停止させるための突起である。前述の各貫通孔１９
ｅ、１９ｉの形状は、四角形、円形、楕円形の形状の孔
に限定されるものではなく多角形の孔としてもよい。

【００５０】

【発明の効果】本発明は、以上説明したような構造であ
るから本発明は以下の効果が得られるのである。第１
に、海風を取り込む機構により海風を効率的に焼却炉内
に取り込んで焼却炉内に送り込み、被焼却物を完全に焼
却することができる。

【００５１】第２に、外壁としてステンレス、鋼板を使
用するとともに、外壁に耐塩性塗料及び耐熱性塗料を塗
装してあるので、海風に晒されても海風に含まれている
塩分により焼却炉が腐蝕することがない。

【００５２】第３に、電気を必要としないので、稼動コ
スト及び製造コストが極めて安く、故障することが極め
て少ない。

【００５３】第４に、燃焼室及び排煙室内が負圧状態と
なり、除々に焼却されるので煙りの発生が極めて少なく
環境によい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明である船舶用焼却炉の正面図である。

【図２】本発明である船舶用焼却炉縦断面図である。

【図３】本発明である船舶用焼却炉縦断面図である。

【図４】本発明である船舶用焼却炉の縦断面図である。

【図５】本発明である船舶用焼却炉の横断面図である。

【図６】本発明である船舶用焼却炉の他の実施例の正面
図である。

【図７】本発明である船舶用焼却炉の他の実施例の縦断
面図である。

【図８】本発明である船舶用焼却炉の他の実施例の縦断
面図である。

【図９】本発明である船舶用焼却炉の他の実施例の縦断
面図である。

【図１０】本発明である船舶用焼却炉の他の実施例の横
断面図である。

【図１１】本発明である船舶用焼却炉の他の実施例の正
面図である。

【図１２】本発明である船舶用焼却炉の他の実施例の縦
断面図である。

【図１３】本発明である船舶用焼却炉の他の実施例の縦
断面図である。

【図１４】本発明である船舶用焼却炉の他の実施例の縦
断面図である。

【図１５】本発明である船舶用焼却炉の他の実施例の横
断面図である。

【図１６】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の正面図である。

【図１７】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の右側面図である。

【図１８】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の他の実施例の正面図である。

【図１９】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の他の実施例の右側面図である。

【図２０】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の調節機構の断面図である。

【図２１】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の調節機構の横断面図である。

【図２２】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の調節機構の縦断面図である。

【図２３】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の調節機構の断面図である。

【図２４】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の調節機構の横断面図である。

【図２５】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の調節機構の縦断面図である。

【図２６】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の調節機構の他の実施例の断面図である。

【図２７】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の調節機構の他の実施例の横断面図である。

【図２８】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の調節機構の他の実施例の縦断面図である。

【図２９】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の調節機構の他の実施例の断面図である。

【図３０】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の調節機構の他の実施例の横断面図である。

【図３１】本発明である船舶用焼却炉に取り付ける風取
込機の調節機構の他の実施例の縦断面図である。

【符号の説明】

１〜１ｂ 船舶用焼却炉 ２ 燃焼排煙部 ３ 扉 ３ａ 小扉 ４ 燃焼室 ４ａ 空気孔 ４ｂ、４ｃ 仕切り ４ｄ 通路 ４ｅ 排煙室 ５ 受け皿 ５ａ 格子板 ６ 排煙処理室 ７ 集風機構 ７ａ 十字羽根 ７ｂ 重し ７ｃ 調節部材 ８ 排煙管 ８ａ 間隙 ９ 風送り管 １０ 風送り管 １１、１２ バルブ １３ 第１フロート室 １３ａ シャフト １３ｂ フロート １３ｃ 貫通孔 １３ｄ 空気抜き １４ 水 １５ 排気管 １６ 煙突 １７ 第２フロート室 １７ａ シャフト １７ｂ フロート １７ｃ 冷却水 １７ｄ 給水管 １８ 風取込機 １８ａ 風取込部 １８ｂ 方向羽根 １９ 風取込口 １９ａ 調節機構 １９ｂ ストッパー １９ｃ シャフト １９ｄ 板 １９ｅ 貫通孔 １９ｆ 重し １９ｇ 前方 １９ｈ 後方 １９ｉ 孔 １９ｊ 調節部材 １９ｋ 貫通孔 １９ｌ 貫通孔 １９ｍ 突起 ２０ 取込管 ２１〜２１ｃ 方向羽根 ２２ 取付台 ２２ａ 取込孔 ２３ エアーホース

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F23G 5/44 F23G 5/40 F23L 17/00 F23L 17/16 F23L 1/00 F23L 13/00 - 13/02 F16K 1/18 B63J 5/00

Claims (9)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下方には受け皿が着脱可能に取り付けら
   れ、内面には複数の空気孔が形成されている燃焼室と、
   排気管が接続されているとともに、下端の近接位置に風
   送り管が設けられている排煙管を有する排煙室と、排気
   管が取り付けられているとともに貯溜されている水の水
   位を調節するためのフロ−トが内設されているフロ−ト
   室を有する排煙処理室と、前記風送り管に風を送り込む
   ために取り込む風量を調節することができるとともに海
   風を取り込むことができる集風機構とからなることを特
   徴とする船舶用焼却炉。
2. 【請求項２】 燃焼室底に格子板を取り付けたこと特徴
   とする請求項１記載の船舶用焼却炉。
3. 【請求項３】 燃焼室の底内壁を傾斜させたことを特徴
   とする請求項１又は２記載の船舶用焼却炉。
4. 【請求項４】 燃焼室を冷却し、前記燃焼室の過熱を防
   止するためのフロート室を設けたことを特徴とする請求
   項１、２又は３記載の船舶用焼却炉。
5. 【請求項５】 集風機構を、重しを固定するとともに大
   径孔及び小径孔を形成した十字羽根を回転可能に取り付
   け、前記十字羽根の後方に調節部材を設けた構造の集風
   機構としたことを特徴とする請求項１、２、３又は４記
   載の船舶用焼却炉。
6. 【請求項６】 ラッパ状の風取込口が形成され中空筒部
   内に回動可能に取り付けられたＬ型回動板の一方の板に
   は重しを固定するとともに長方形状の貫通孔を形成し、
   他方の板には複数の楕円形状の孔を形成し、前記Ｌ型回
   動板の後方には調節部材を取り付けるとともに直角に湾
   曲する取込管を接続した風取込部と、内部には取込孔が
   形成され、前記風取込部を回転可能に取り付けた取付台
   と、前記取込管に固定され、風が吹いてくる方向に常に
   風取込口を向かわせる十字状の方向羽根とからなること
   を特徴とする風取込機。
7. 【請求項７】 風取込口を正方形状としたことを特徴と
   する請求項６記載の風取込機。
8. 【請求項８】 風取込口を円形状としたことを特徴とす
   る請求項６記載の風取込機。
9. 【請求項９】 Ｌ型回動板を十字羽根とし、中空筒部内
   に突起を設けるとともに前記十字羽根の１の羽根には重
   しを、他の羽根には貫通孔を形成したことを特徴とする
   請求項６記載の風取込機。