JP3062591U - Infant tricycle - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】
【課題】手押し棒を操作する付き添い者が簡単な操作で
三輪車の動きを止めることが出来、安全性にも十分配慮
したブレーキ装置を備えた幼児用三輪車を提供する。
【解決手段】足踏み操作によってブレーキ杆11が動作し
て後車輪５のホイール5aに形成された放射状のストッパ
ー羽根10相互間に侵入し、そのストッパー羽根10がブレ
ーキ杆11に当接係合することで後車輪５の回転が止ま
る。ストッパー羽根10はホイール5a外面に突出しないよ
う形成されているので、ホイール5aとブレーキ杆11との
間に脚を挟まれるような虞れが少ない。
(57) [Summary] [Problem] To provide an infant tricycle equipped with a brake device that enables an attendant operating a push rod to stop the movement of the tricycle with a simple operation and that is fully considered with respect to safety. A brake rod 11 is operated by a stepping operation and penetrates between radial stopper blades 10 formed on a wheel 5a of a rear wheel 5, and the stopper blade 10 abuts and engages with a brake rod 11. As a result, the rotation of the rear wheel 5 stops. Since the stopper blade 10 is formed so as not to protrude from the outer surface of the wheel 5a, there is little possibility that the leg is caught between the wheel 5a and the brake rod 11.
Description
【０００１】[0001]
本考案は幼児用三輪車に係り、詳しくは、サドル後方に手押し棒を備えると共 に足踏み操作によって後車輪の回転を止めるブレーキ機構を装備した幼児用三輪 車における、ブレーキ機構の改良に関する。 The present invention relates to an infant tricycle, and more particularly to an improvement in an infant tricycle provided with a push rod behind the saddle and equipped with a brake mechanism for stopping rotation of a rear wheel by stepping on the foot.
【０００２】[0002]
幼児用三輪車の使用対象年齢は１歳半から３歳位までで、２歳ぐらいまでは、 目で進みたい方向を見て、手はハンドルを握って舵をとり、足で地面を蹴って進 むのが一般的である。そうすることによって、視覚と手の操作と足の動きを協応 させる、複合的な運動能力を身に付けていく。やがてぺダルを左右別々に足でこ げるようになれば、歩くこと以上に足腰を鍛えることが出来るものである。 しかしながら、初めて三輪車に幼児を乗せる場合は、その年齢及び体の大きさ にも依るが左右の足は地面に届かず、従って、前記したように足で地面を蹴ると いったことが出来ない。その為に、この幼児用三輪車の走行（移動）は付き添い の母親等（保護者）が三輪車を押すのが一般的である。 The age range for children's tricycles is from one and a half years to about three years old. At about two years old, they look in the direction they want to go, hold their steering wheel, steer their hands, and kick the ground with their feet to advance. It is general. By doing so, you will acquire complex motor skills that allow vision, hand operation and foot movement to cooperate. Eventually, if the pedals can be lifted separately on the left and right, they will be able to strengthen their legs more than walking. However, when the infant is first placed on a tricycle, the right and left feet do not reach the ground, depending on the age and size of the body, and therefore it is impossible to kick the ground with the feet as described above. For this reason, the traveling (moving) of the infant tricycle is generally carried out by an accompanying mother or the like (guardian) pushing the tricycle.
【０００３】 この三輪車を押す操作は、母親等が三輪車の脇に立ち、三輪車のハンドルの一 方に手を掛けて案内誘導するといったことも行われているが、この場合は三輪車 の脇に並ぶため走行方向が規制されると共に、三輪車の脇に立つ母親は腰をかが めなければならず、非常に窮屈な姿勢を余儀なくされる。 その為に、付き添いの母親等が楽な姿勢で三輪車を押すことが出来ると共に、 三輪車に乗っている幼児の安全保護を確保するために、サドル後方に手押し棒が 取付けられた幼児用三輪車が開発され使用されている。[0003] In this operation of pushing a tricycle, a mother or the like stands beside the tricycle, and hands are guided to one side of a handle of the tricycle to guide the vehicle. In this case, the mothers are lined up next to the tricycle. Therefore, the direction of travel is restricted and the mother standing beside the tricycle must bend down, forcing her to take a very cramped posture. For this reason, an infant tricycle with a hand push bar attached to the rear of the saddle was developed to allow the accompanying mother and others to push the tricycle in an easy posture and to ensure the safety protection of the infant riding the tricycle. Has been used.
【０００４】 このサドル後方に取付けられる手押し棒は、サドルの後方に配置された背凭れ に対して別途形成した手押し棒を後付けで取付けるものと、前記背凭れを上方に 伸ばして手押し棒を一体に備えたものなど存在するが、何れの形態も付き添い者 が三輪車の後側に立って手押し棒を押し、幼児を後方から見守ることが出来るた め非常に便利である。 しかしながら、下り坂等などでは手押し棒に手を掛けただけでは動いてしまい 、この動きを止めようとした場合は手押し棒をしっかり握って三輪車が動かない ようにしなければならない。しかし、母親等が前記した操作を行うことは非常に 大変なことである。[0004] The push rod attached to the rear of the saddle includes a push rod separately formed for a backrest disposed behind the saddle, which is attached later, and a push rod extended by extending the backrest and the push rod integrally. There are some that are equipped, but both types are very convenient because the attendant can stand behind the tricycle, push the pushrod, and watch the infant from behind. However, on downhills, etc., the hand may be moved simply by putting its hand on it, and if this movement is to be stopped, the handwheel must be firmly grasped to prevent the tricycle from moving. However, it is very difficult for a mother or the like to perform the above operations.
【０００５】[0005]
そこで本願出願人は、このような手押し棒を操作する付き添い者が簡単な操作 で三輪車の動きを止めることが出来るブレーキ機構を備えた幼児用三輪車、詳し くは、サドル後方に手押し棒を備えると共に、足踏み操作によって後車輪の回転 を止めるブレーキ機構を備えた幼児用三輪車を先に提供し、出願した（特願平１ ０−６６８８０号）。 この幼児用三輪車は、手押し棒を押動操作する付き添い者が簡単な足踏み操作 で三輪車の走行を確実に止めることができるといった顕著な効果を有するものの 、ブレーキ機構の安全性について改良の余地を残していた。 Accordingly, the applicant of the present application has proposed an infant tricycle equipped with a brake mechanism that allows an attendant operating such a push rod to stop the movement of the tricycle with a simple operation. An infant tricycle provided with a brake mechanism for stopping the rotation of the rear wheel by a stepping operation was first provided and filed (Japanese Patent Application No. 10-68080). Although this infant tricycle has the remarkable effect that the attendant who pushes and pushes the pushrod can surely stop the traveling of the tricycle by a simple stepping operation, there is room for improvement in the safety of the brake mechanism. I was
【０００６】 本考案は上記したような従来事情に鑑みてなされたもので、その目的とすると ころは、手押し棒を操作する付き添い者が簡単な操作で三輪車の動きを止めるこ とが出来るブレーキ装置を備えた本願出願人による先提案の幼児用三輪車をさら に改良し、安全性について更なる向上を図った幼児用三輪車を提供することに有 る。[0006] The present invention has been made in view of the above-described conventional circumstances, and a purpose thereof is to provide a brake device that allows an attendant operating a push rod to stop the movement of a tricycle by a simple operation. Another object of the present invention is to provide an infant tricycle that further improves the previously proposed infant tricycle provided by the applicant of the present invention and that further improves safety.
【０００７】[0007]
上記課題を達成するために本考案が講じた技術的手段は、サドル後方に手押し 棒を備えると共に、足踏み操作によって後車輪の回転を止めるブレーキ機構を装 備した幼児用三輪車において、前記ブレーキ機構が、ホイール外面にストッパー 羽根を放射状に配置形成した後車輪と、そのストッパー羽根に係脱するブレーキ 杆と、該ブレーキ杆を前記ストッパー羽根に係脱操作する足踏み操作手段とを備 えており、且つ前記ストッパー羽根は、ホイール中心部に設けた凹部内に設けて ホイール外面に突出しないよう形成したことを特徴とする。 The technical measures taken by the present invention in order to achieve the above object are a tricycle for infants provided with a push rod at the rear of the saddle and equipped with a brake mechanism for stopping the rotation of the rear wheel by stepping on the pedal. A rear wheel having radially arranged stopper blades on the outer surface of the wheel, a brake rod for engaging and disengaging the stopper blade, and a foot operating means for engaging and disengaging the brake rod with the stopper blade. The stopper blade is provided in a recess provided at the center of the wheel so as not to protrude from the outer surface of the wheel.
【０００８】 上記の手段によれば、足踏み操作によりブレーキ杆が動作して後車輪のホイー ルに形成された放射状のストッパー羽根相互間に侵入し、そのストッパー羽根が ブレーキ杆に当接係合することで後車輪の回転が止まる。ストッパー羽根はホイ ール外面に突出しないよう形成されているので、ホイールとブレーキ杆との間に 脚を挟まれる虞れが少ない。According to the above means, the brake rod is operated by the stepping operation, and penetrates between the radial stopper blades formed on the wheel of the rear wheel, and the stopper blade abuts and engages with the brake rod. This stops the rotation of the rear wheels. Since the stopper blade is formed so as not to protrude from the outer surface of the wheel, there is little possibility that the leg is caught between the wheel and the brake rod.
【０００９】 上記ブレーキ機構としては、左右の後車輪に同時にブレーキが掛かる構造と、 左右の後車輪に夫々別々にブレーキを掛ける構造とが挙げられる。 左右の後車輪に同時にブレーキが掛かる構造の場合、簡単な足踏み操作で信頼 性の高い制動効果を得ることができる。 左右の後車輪に夫々別々にブレーキを掛ける構造の場合、片側のみの足踏み操 作で制動効果を得ることができ、緊急時の素早い対応が期待できる。As the above-mentioned brake mechanism, there are a structure in which the brake is applied to the left and right rear wheels at the same time, and a structure in which the brake is applied to the left and right rear wheels separately. When the brakes are applied to the left and right rear wheels at the same time, a reliable braking effect can be obtained with a simple stepping operation. If the brakes are applied separately to the left and right rear wheels, a braking effect can be obtained by stepping on only one side, and quick response in an emergency can be expected.
【００１０】 また、上記ブレーキ機構は、三輪車に対して後付けで取付ける構造のものと、 三輪車のフレームに一体に組み付け構成する構造のものとが挙げられる。 三輪車に対し後付けで取付ける構造の場合、ブレーキ機構を後付けで簡単に装 着することが出来ると共に、ブレーキ機構の交換、取り外しを任意に行うことが できる。 三輪車のフレームに一体に組み付け構成する構造の場合、ブレーキ機構をコン パクトに形成できる。The above-mentioned brake mechanism has a structure that is attached to a tricycle later, and a structure that is integrally assembled to a frame of the tricycle. In the case of a structure that can be retrofitted to a tricycle, the brake mechanism can be easily retrofitted, and the brake mechanism can be replaced or removed arbitrarily. In the case of a structure that is integrated with the tricycle frame, the brake mechanism can be formed compactly.
【００１１】 そして、上記ブレーキ機構の形式としては、足踏み操作によってブレーキ杆が 左右車輪の軸心に対し径方向に回動して車輪に係脱する形式のものと、左右車輪 の幅方向に出没して車輪に係脱する形式のものとが挙げられる。The type of the brake mechanism includes a type in which a brake rod pivots in a radial direction with respect to the axis of the left and right wheels by a stepping operation to engage and disengage with a wheel, and a type in which the left and right wheels protrude and retract in the width direction. And disengage from the wheels.
【００１２】 左右の後車輪に同時にブレーキが掛かる構造のブレーキ機構の態様としては、 例えば、ホイール外面にストッパー羽根を放射状に配置形成した後車輪と、その ストッパー羽根間に嵌脱するブレーキ杆と、該ブレーキ杆を前記ストッパー羽根 間に嵌脱操作する足踏み操作杆を備え、該足踏み操作杆の両端部に前記ブレーキ 杆を連設状に形成した構成が挙げられる。 また、前記ブレーキ杆と足踏み操作杆を備えたブレーキユニットを、車体フレ ームの後部に取付けられたステップに対して着脱自在に取付ける構成とすれば、 左右の後車輪に同時にブレーキが掛かる後付けタイプのブレーキ機構とすること ができる。As a mode of the brake mechanism having a structure in which the left and right rear wheels are simultaneously braked, for example, a rear wheel in which stopper blades are radially arranged on the outer surface of the wheel, a brake rod fitted and removed between the stopper blades, A configuration is provided in which a foot operation rod is provided for fitting and removing the brake rod between the stopper blades, and the brake rod is formed continuously at both ends of the foot operation rod. Further, if the brake unit having the brake rod and the foot operation rod is configured to be detachably attached to a step attached to the rear part of the vehicle body frame, a rear-mounted type in which the brakes are simultaneously applied to the left and right rear wheels. Brake mechanism.
【００１３】 左右の後車輪に別々にブレーキを掛けるブレーキ機構の態様としては、例えば 、ストッパー羽根を有した左右の後車輪に対して、該ストッパー羽根間に嵌脱す るブレーキ杆を足踏み操作板に一体的に形成し、その足踏み操作板を、車体フレ ーム後部のステップの両側取付け部に、上下回動可能に取付けた構成が挙げられ る。 このように形成すると、例えば足踏み操作板が車輪に取付けられた場合のよう に、走行中の三輪車において足踏み操作がやりづらくなるといった不具合が無く 、走行中の三輪車においても簡単な足踏み操作で確実に制動効果を得ることがで きる。[0013] As an embodiment of the brake mechanism for separately applying a brake to the left and right rear wheels, for example, for a left and right rear wheel having stopper blades, a brake rod fitted between the stopper blades is attached to a foot operation plate. There is a configuration in which the stepping operation plate is integrally formed and the stepping operation plate is vertically rotatably mounted on both side mounting portions of the step at the rear portion of the vehicle body frame. When formed in this manner, unlike a case where a foot operation plate is attached to a wheel, for example, there is no inconvenience that the step operation is difficult to be performed on a running tricycle, and the simple step operation is reliably performed even on a running tricycle. A braking effect can be obtained.
【００１４】 尚、本考案が対象とする幼児用三輪車における手押し棒の取付け形態は、サド ル後方の背凭れ枠に別途構成した略門形形状の手押し棒を着脱自在に取りつけた もの、或いは背凭れ枠自体を上方に延長して手押し棒を一体に形成したものであ ってもよい。 更に、上記幼児用三輪車は乗車する幼児が足を載せることが出来る足載せ板を 車体フレームに垂下取付けてもよい。The push rod of the infant tricycle to which the present invention is applied is attached to a backrest frame at the rear of the saddle by a detachably attached substantially portal-shaped push rod. The backrest frame itself may be extended upward to integrally form a push rod. Further, the infant tricycle may have a footrest plate on which a rider can rest his or her feet, which is attached to the vehicle body frame by hanging.
【００１５】[0015]
以下、本考案の実施の形態の例を図面に基づいて説明する。 図１〜図５においては、足踏み操作手段の操作で左右の後車輪に同時にブレー キが掛かる構造のブレーキ機構を備えた幼児用三輪車を示す。三輪車自体は車体 フレーム１の前部に前車輪２及びペダル３を取付けたハンドル枠４が左右回動可 能に取付けられ、車体フレーム１の後部には後車軸５’を介して後車輪５が回転 自在に取付けられると共に、前記前車輪２と後車輪５との間に位置して車体フレ ーム１にサドル６が水平に取付けられ、更にそのサドル６の後方に位置して背凭 れ枠７が上向きに起立取付けられた今日周知のものである。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIGS. 1 to 5 show an infant tricycle provided with a brake mechanism having a structure in which brakes are simultaneously applied to left and right rear wheels by operation of a stepping operation means. In the tricycle itself, a handle frame 4 on which a front wheel 2 and a pedal 3 are mounted is attached to a front part of a body frame 1 so as to be rotatable left and right, and a rear wheel 5 is attached to a rear part of the body frame 1 via a rear axle 5 '. A saddle 6 is mounted on the vehicle body frame 1 horizontally between the front wheels 2 and the rear wheels 5 and is positioned between the front wheels 2 and the rear wheels 5. 7 is nowadays well-known, which is mounted upright.
【００１６】 そして、前記背凭れ枠７には略門形に形成した手押し棒８が着脱自在に連結さ れ、三輪車を押す操作を簡便に行うことが出来るように構成され、且つ前記後車 輪５の回転を止める足踏み式のブレーキ機構Ａが車体フレーム１の後部に水平に 架設固定されたステップ９に取付けられている。The backrest frame 7 is removably connected with a push rod 8 formed substantially in the shape of a gate so that an operation of pushing a tricycle can be easily performed, and the rear wheel is provided. A step-type brake mechanism A for stopping the rotation of the wheel 5 is mounted on a step 9 which is horizontally mounted and fixed to the rear portion of the vehicle body frame 1.
【００１７】 上記ブレーキ機構Ａは、左右の後車輪５における後車軸５’を支持するホイー ル５ａの軸受部の周囲に放射状に突出形成したストッパー羽根１０と、そのスト ッパー羽根１０相互間に嵌脱するブレーキ杆１１を備えたブレーキユニットＡ’ とで構成され、ブレーキユニットＡ’はステップ９の下面に着脱可能に取付けら れている。The brake mechanism A has stopper blades 10 formed radially around bearing portions of wheels 5 a supporting rear axles 5 ′ of left and right rear wheels 5, and fitted between the stopper blades 10. And a brake unit A 'having a brake rod 11 to be removed. The brake unit A' is detachably attached to the lower surface of the step 9.
【００１８】 上記ブレーキユニットＡ’は、合成樹脂材で形成されたブレーキケース１２と 、そのブレーキケース１２に横架支持される平面視略クランク状に屈曲形成した 足踏み操作部（足踏み操作手段）１１’を一体に備えたブレーキ杆１１と、前記 ブレーキ杆１１をブレーキケース１２に対して上下揺動可能に支持する固定部材 １３と、ブレーキ杆１１を前記ストッパー羽根１０と係合する方向及びブレーキ 杆１１をストッパー羽根１０から外れた状態に付勢するスプリング１４とで構成 され、更に前記ブレーキ杆１１には該ブレーキ杆１１をブレーキケース１２に支 持すると共に前記スプリング１４を張設するための補助杆１５が溶接固定され、 この補助杆１５が前記固定部材１３でブレーキケース１２に挾着保持され、それ によりブレーキ杆１１がブレーキケース１２に保持される。The brake unit A ′ includes a brake case 12 formed of a synthetic resin material, and a foot-operating portion (foot-operating means) 11 which is supported by the brake case 12 and is bent in a substantially crank shape in plan view. ', A fixing member 13 for supporting the brake rod 11 so as to be able to swing up and down with respect to a brake case 12, a direction in which the brake rod 11 is engaged with the stopper blade 10, and a brake rod. And a spring 14 for urging the brake rod 11 out of the stopper blade 10. The brake rod 11 further supports the brake rod 11 on a brake case 12 and an auxiliary member for extending the spring 14. The rod 15 is welded and fixed, and this auxiliary rod 15 is clamped and held by the fixing member 13 to the brake case 12. Thus, the brake rod 11 is held by the brake case 12.
【００１９】 上記ブレーキ杆１１はその両端部がブレーキケース１２の両側部より外側方に 貫通突出されて後車輪５に形成されたストッパー羽根１０の径方向先端より外側 に位置され、ブレーキ杆１１と一体でブレーキケース１２の後面より後方に向け て突出する足踏み操作部１１’を下方に押し下げると該ブレーキ杆１１は前記補 助杆１５を中心として回動し、ブレーキ杆１１の両端部は上向きに回動して放射 状に形成されたストッパー羽根１０相互間に嵌入して後車輪５の回転が止められ る。The both ends of the brake rod 11 penetrate outwardly from both sides of the brake case 12 and are located outside the radial end of a stopper blade 10 formed on the rear wheel 5. When the stepping operation portion 11 ′, which is integrally protruded rearward from the rear surface of the brake case 12, is pressed down, the brake rod 11 rotates about the auxiliary rod 15, and both ends of the brake rod 11 are turned upward. The rotation of the rear wheel 5 is stopped by rotating and fitting between the radially formed stopper blades 10.
【００２０】 ストッパー羽根１０は、ホイール５ａの中心部に設けた凹部５ｂ内に設けて、 ホイール５ａ外面に突出しないよう形成される。 すなわち、凹部５ｂは、ストッパー羽根１０の端部がホイール５ａ外面に突出 しないだけの深さをもって形成され、その凹部５ｂ内に埋没する状態に、ストッ パー羽根１０を形成する。The stopper blade 10 is provided in a concave portion 5b provided in the center of the wheel 5a, and is formed so as not to protrude from the outer surface of the wheel 5a. That is, the concave portion 5b is formed with a depth such that the end portion of the stopper blade 10 does not protrude to the outer surface of the wheel 5a, and the stopper blade 10 is formed so as to be buried in the concave portion 5b.
【００２１】 上記ブレーキユニットＡ’をステップ９の下面に定着固定する構造は、ブレー キケース１２の幅方向両側の上部に押え板１６の一方側をピン１７で上下揺動可 能に軸支し、その押え板１６の他方側はブレーキケース１２を前後方向に横切っ て反対側に突出させ、その端部をブレーキケース１２の前側に突出形成した突片 １２’とビス・ナット１８で締着固定する。 従って、ブレーキユニットＡ’の固定は、ブレーキユニットＡ’のブレーキケ ース１２をステップ９の下面に下側から当接し、押え板１６を回動してステップ ９の上面に載せると共に、その押え板１６の開放側先端をステップ９の前側縁よ り前方に突出させ、その突出部をブレーキケース１２の突片１２’上面に重ね合 わせ両者をビス・ナット１８で締着固定することにより取り付けを完了する。The structure in which the brake unit A ′ is fixedly fixed to the lower surface of the step 9 has a structure in which one side of the holding plate 16 is pivotally supported by pins 17 on the upper part on both sides in the width direction of the brake case 12 so as to be able to swing up and down. The other side of the presser plate 16 projects in the opposite direction across the brake case 12 in the front-rear direction, and its end is fastened and fixed with a protruding piece 12 ′ formed on the front side of the brake case 12 and a screw nut 18. . Therefore, to fix the brake unit A ', the brake case 12 of the brake unit A' is brought into contact with the lower surface of the step 9 from below, and the presser plate 16 is rotated to be mounted on the upper surface of the step 9, and the presser plate 16 is projected forward from the front edge of the step 9, the projected portion is superimposed on the upper surface of the protruding piece 12 ′ of the brake case 12, and both are fastened and fixed with screws and nuts 18. Complete.
【００２２】 上記した実施の形態は左右の後車輪５のストッパー羽根１０相互間にブレーキ 杆１１の両側部が同時に嵌入して係合し、左右の後車輪の回転を止めるタイプで ある。 しかし、本考案の後車輪の回転を止める形態としては左右の後輪を夫々独立し て止める形態でも可能であり、以下その形態を図６及び図７について説明する。In the above-described embodiment, both sides of the brake rod 11 are simultaneously fitted and engaged between the stopper blades 10 of the left and right rear wheels 5 to stop the rotation of the left and right rear wheels. However, it is also possible to stop the rotation of the rear wheels of the present invention by independently stopping the left and right rear wheels, respectively. This embodiment will be described below with reference to FIGS.
【００２３】 その構成は、車体フレーム１の後部に取付けられるステップ９の幅方向両側に 車体フレームにおける二又杆部１’に係合固着する取付け部１８を一体に形成し 、その左右の取付け部１８に、ブレーキ杆１９を側面に一体に突出形成した足踏 み操作板（足踏み操作手段）２０をピン２１で回動可能に軸支する。The structure is such that mounting portions 18 are formed integrally on both sides in the width direction of the step 9 mounted on the rear portion of the vehicle body frame 1 so as to be engaged with and fixed to the bifurcated rod portion 1 ′ of the vehicle body frame. A stepping operation plate (stepping operation means) 20 having a brake rod 19 integrally formed on a side surface thereof is rotatably supported by a pin 21 on a pin 18.
【００２４】 そして、上記足踏み操作板２０と取付け部１８との間には該足踏み操作板２０ の上下回動を節度良く行わせる凹凸の係合手段２２，２２’が設けられている。 これよつて足踏み操作板２０を踏んでブレーキ杆１９がストッパー羽根１０相互 間に嵌入係合してブレーキが掛かった状態と、足踏み操作板２０を跳ね上げてブ レーキを外した状態が夫々保持されるようになっている。Further, between the foot operation plate 20 and the mounting portion 18, there are provided engaging means 22, 22 ′ having irregularities for making the vertical movement of the foot operation plate 20 up and down. As a result, a state where the brake is applied by stepping on the foot operation plate 20 and the brake rod 19 is fitted between the stopper blades 10 to apply a brake, and a state where the foot operation plate 20 is flipped up and the brake is released are held respectively. It has become so.
【００２５】 この例においてもストッパー羽根１０は、ホイール５ａの中心部に設けた凹部 ５ｂ内に設けて、ホイール５ａ外面に突出しないよう形成することは言うまでも ない。Also in this example, it goes without saying that the stopper blade 10 is provided in the concave portion 5b provided in the center of the wheel 5a so as not to protrude from the outer surface of the wheel 5a.
【００２６】 尚、図１及び図２中に示す符号２３は、三輪車に乗車する幼児が足を載せる足 載せステップで、前車輪２を駆動するペダル３を取付けた軸３’と前車輪２とが 連結されている場合は前車輪の回転と一緒にペダル３も回転する為、その回転す るペダルに足が当たったりしないように前記足載せステップ２３に足を載せるよ うにする。 ペダル３を取付けた軸３’と前車輪２とは連結固着することなく、係脱可能な 連結手段で連結してもよく、手押し棒８を押して走行する場合は連結手段を切り 離すことで前車輪２が回転してもペダル３は回転せず、従ってこの場合はペダル に足を載せておいてもよい。Reference numeral 23 shown in FIGS. 1 and 2 denotes a step of placing a foot on which a child riding a tricycle puts a foot, and a shaft 3 ′ on which a pedal 3 for driving the front wheel 2 is mounted, a front wheel 2, When is connected, the pedal 3 rotates together with the rotation of the front wheel, so that the foot is placed on the foot placing step 23 so that the foot does not hit the rotating pedal. The shaft 3 'on which the pedal 3 is mounted and the front wheel 2 may be connected by a releasable connecting means without being fixedly connected. When traveling by pushing the push rod 8, the connecting means is separated and separated. When the wheel 2 rotates, the pedal 3 does not rotate, and in this case, the foot may be placed on the pedal.
【００２７】 上記実施の形態に示したブレーキ機構はブレーキ杆が車軸の周囲で径方向に移 動することでストッパー羽根相互間に嵌脱する形態であるが、ブレーキ杆はその 軸心方向に移動してストッパー羽根相互間に嵌脱する形態でもよい。The brake mechanism shown in the above-described embodiment is a form in which the brake rod moves radially around the axle and thereby fits between the stopper blades, and the brake rod moves in the axial direction thereof. Then, the stopper blades may be fitted between the stopper blades.
【００２８】[0028]
本考案の幼児用三輪車は請求項１乃至５に記載の構成により、三輪車の手押し 棒を押動操作する付き添い者が簡単な足踏み操作で三輪車の走行を確実に止める ことが出来る。しかもホイールとブレーキ杆との間に脚を挟まれる虞れが少ない 構造としたので、安全性についても十分配慮した幼児用三輪車とし得る。 According to the first to fifth aspects of the present invention, the attendant who pushes the push rod of the tricycle can surely stop the traveling of the tricycle by a simple stepping operation. In addition, since there is little possibility that the leg is caught between the wheel and the brake rod, it is possible to provide a tricycle for an infant in which safety is sufficiently considered.
【００２９】 請求項２のように、左右の後車輪に同時にブレーキが掛かる構造とした場合、 簡単な足踏み操作で信頼性の高い制動効果を得ることができる。 請求項４のように、左右の後車輪に夫々別々にブレーキを掛ける構造とした場 合、片側のみの足踏み操作で制動効果を得ることができ、緊急時の素早い対応が 期待できる。When the brakes are applied to the left and right rear wheels at the same time, a highly reliable braking effect can be obtained by a simple stepping operation. In the case where the brakes are separately applied to the left and right rear wheels as in claim 4, a braking effect can be obtained by stepping on only one side, and a quick response in an emergency can be expected.
【００３０】 請求項３のように、三輪車に対し後付けで取付ける構造のブレーキ機構とした 場合、ブレーキ機構を後付けで簡単に装着することが出来ると共に、ブレーキ機 構の交換、取り外しを任意に行うことができるので、幼児が大きくなり自分でペ ダルを踏んで走行できるようになり、足を地面に付けてブレーキを掛けられるよ うになった時はブレーキユニットを取り外し、重量を軽くすることが出来る。[0030] When the brake mechanism is configured to be retrofitted to the tricycle as in claim 3, the brake mechanism can be easily retrofitted, and the brake mechanism can be replaced or removed arbitrarily. As a result, the infant becomes larger and can run on his own pedal, and when he / she can apply the brakes with his / her feet on the ground, the brake unit can be removed to reduce the weight.
【００３１】 左右の後車輪に夫々別々にブレーキを掛けるブレーキ機構の態様として、請求 項５のように、ストッパー羽根を有した左右の後車輪に対し、該ストッパー羽根 間に嵌脱するブレーキ杆を足踏み操作板に一体的に形成し、その足踏み操作板を 、車体フレーム後部のステップの両側取付け部に、上下回動可能に取付けた構成 とした場合、例えば足踏み操作板を車輪に取付けた構造のように、走行中の三輪 車において足踏み操作がやりづらくなるといった不具合が無く、走行中の三輪車 においても簡単な足踏み操作で確実に制動効果を得ることができる。 さらに、三輪車のフレームに一体に組み付け構成する構造のブレーキ機構であ るため、ブレーキ機構をコンパクトに形成できる。[0031] As a mode of a brake mechanism for separately applying brakes to the left and right rear wheels, a brake rod which is fitted and detached between the stopper blades is provided for the left and right rear wheels having the stopper blades. When the foot-operating plate is formed integrally with the foot-operating plate, and the foot-operating plate is mounted on both side mounting portions of the step at the rear of the vehicle body frame so as to be vertically rotatable, for example, a structure in which the foot-operating plate is mounted on wheels. As described above, there is no problem that the stepping operation becomes difficult on the running tricycle, and the braking effect can be reliably obtained by the simple stepping operation on the running tricycle. Further, since the brake mechanism has a structure integrally assembled to the frame of the tricycle, the brake mechanism can be formed compact.
【図１】本考案に係る幼児用三輪車の実施の形態の一例
を示す側面図。FIG. 1 is a side view showing an example of an embodiment of an infant tricycle according to the present invention.
【図２】図１の（２）−（２）線に沿う横断平面図。FIG. 2 is a cross-sectional plan view taken along the line (2)-(2) in FIG.
【図３】図２の（３）−（３）線に沿う拡大断面図。FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along the line (3)-(3) of FIG. 2;
【図４】ブレーキ機構を示す斜視図。FIG. 4 is a perspective view showing a brake mechanism.
【図５】図４の分解斜視図。FIG. 5 is an exploded perspective view of FIG. 4;
【図６】ブレーキ機構の他の例を示す斜視図。FIG. 6 is a perspective view showing another example of the brake mechanism.
【図７】図６の拡大側面図。FIG. 7 is an enlarged side view of FIG. 6;
Ａ：ブレーキ機構 Ａ’：ブレーキユニット １：車体フレーム ５：後車輪 ５ａ：ホイール ５ｂ：凹部 ６：サドル ８：手押し棒 ９：ステップ １０：ストッパー羽根 １１：ブレーキ杆 １１’：足踏み操作部（足踏み操作手段） １９：ブレーキ杆 ２０：足踏み操作板（足踏み操作手段） A: Brake mechanism A ': Brake unit 1: Body frame 5: Rear wheel 5a: Wheel 5b: Concave portion 6: Saddle 8: Push rod 9: Step 10: Stopper blade 11: Brake rod 11': Stepping operation unit (stepping operation Means) 19: Brake rod 20: Foot operation plate (foot operation means)
Claims (5)
踏み操作によって後車輪の回転を止めるブレーキ機構を
装備した幼児用三輪車において、前記ブレーキ機構が、
ホイール外面にストッパー羽根を放射状に配置形成した
後車輪と、そのストッパー羽根に係脱するブレーキ杆
と、該ブレーキ杆を前記ストッパー羽根に係脱操作する
足踏み操作手段とを備えており、且つ前記ストッパー羽
根は、ホイール中心部に設けた凹部内に設けてホイール
外面に突出しないよう形成したことを特徴とする幼児用
三輪車。1. An infant tricycle equipped with a push rod at the rear of the saddle and equipped with a brake mechanism for stopping rotation of a rear wheel by a stepping operation, wherein the brake mechanism comprises:
A rear wheel having radially arranged stopper blades on an outer surface of the wheel, a brake rod for engaging and disengaging the stopper blade, and a foot operating means for engaging and disengaging the brake rod with the stopper blade; and the stopper The infant tricycle, wherein the blades are provided in recesses provided in the center of the wheel so as not to protrude from the outer surface of the wheel.
作で左右の後車輪に同時にブレーキが掛かる構造である
ことを特徴とする請求項１記載の幼児用三輪車。2. The infant tricycle according to claim 1, wherein said brake mechanism has a structure in which brakes are simultaneously applied to left and right rear wheels by operation of a stepping operation means.
ッパー羽根を放射状に配置形成した後車輪と、そのスト
ッパー羽根間に嵌脱するブレーキ杆と該ブレーキ杆を前
記ストッパー羽根間に嵌脱操作する足踏み操作杆を備え
たブレーキユニットとからなり、そのブレーキユニット
が車体フレームの後部に取付けられたステップに対して
着脱自在に取付けられている請求項２記載の幼児用三輪
車。3. The brake mechanism, wherein stopper blades are radially arranged on the outer surface of the wheel, a wheel, a brake rod fitted and removed between the stopper blades, and a foot pedal for fitting and removing the brake rod between the stopper blades. 3. The infant tricycle according to claim 2, further comprising a brake unit having an operating rod, wherein the brake unit is detachably attached to a step attached to a rear portion of the vehicle body frame.
作で左右の後車輪に夫々別々にブレーキを掛ける構造で
あることを特徴とする請求項１記載の幼児用三輪車。4. The infant tricycle according to claim 1, wherein the brake mechanism has a structure in which brakes are separately applied to left and right rear wheels by operating a stepping operation means.
した左右の後車輪に対して夫々独立して取付けられる機
構であって、前記ストッパー羽根間に嵌脱するブレーキ
杆が足踏み操作板に一体的に形成され、その足踏み操作
板が、車体フレームの後部に取付けられるステップ両側
の取付け部に上下回動可能に取付けられた請求項４記載
の幼児用三輪車。5. A brake mechanism according to claim 1, wherein said brake mechanism is independently mounted on left and right rear wheels having stopper blades, wherein a brake rod fitted between said stopper blades is integrated with a foot operation plate. 5. The infant tricycle according to claim 4, wherein the foot operation plate is vertically rotatably mounted on mounting portions on both sides of a step mounted on a rear portion of the vehicle body frame.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1999001997U JP3062591U (en) | 1999-03-30 | 1999-03-30 | Infant tricycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1999001997U JP3062591U (en) | 1999-03-30 | 1999-03-30 | Infant tricycle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3062591U true JP3062591U (en) | 1999-10-08 |
Family
ID=43196330
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1999001997U Expired - Lifetime JP3062591U (en) | 1999-03-30 | 1999-03-30 | Infant tricycle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3062591U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20150052173A (en) * | 2012-09-03 | 2015-05-13 | 갈릴레오 트라익스 엘티디. | Free-wheeling, free-steering, foldable multi-stage tricycle with a single-motion release mechanism |
-
1999
- 1999-03-30 JP JP1999001997U patent/JP3062591U/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20150052173A (en) * | 2012-09-03 | 2015-05-13 | 갈릴레오 트라익스 엘티디. | Free-wheeling, free-steering, foldable multi-stage tricycle with a single-motion release mechanism |
| JP2015526345A (en) * | 2012-09-03 | 2015-09-10 | ガリレオ トライクス エルティディ | Free-wheeling, free-steering, foldable multi-stage tricycle with single-action release mechanism |
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