JP3062185B1 - Impact wrench - Google Patents

Abstract

【要約】 【課題】 アタッチメントを用いることなく、狭い場所
での作業を可能とするコンパクトなインパクトレンチを
提供する。 【解決手段】 ケーシング１内に収納されたエアモータ
５の回転力を出力用主軸６に伝達するための打撃力付与
手段13を、エアモータ５のロータ２内に収納し、かつ、
上記出力用主軸６のソケットへの接続端61，62を、上記
ケーシング１の前後両側に設けると共に、上記ケーシン
グ１から一本のアーム14を突設させる。このアーム14内
にエア供給路141 を設ける。An object of the present invention is to provide a compact impact wrench capable of working in a narrow place without using an attachment. SOLUTION: A striking force applying means 13 for transmitting a rotational force of an air motor 5 housed in a casing 1 to an output main shaft 6 is housed in a rotor 2 of the air motor 5, and
Connection ends 61 and 62 of the output main shaft 6 to the socket are provided on both front and rear sides of the casing 1, and one arm 14 is protruded from the casing 1. An air supply path 141 is provided in the arm 14.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はインパクトレンチに
関する。The present invention relates to an impact wrench.

【０００２】[0002]

【従来の技術】乗用車やトラック等の車両の車体整備に
於て、タイミングベルトを交換する際にクランクプーリ
ーを固定してあるボルトを取外さなければならないが、
そのボルトは車体内部のきわめて狭い箇所にあるため、
インパクトレンチを挿入するのが、困難な場合が多い。2. Description of the Related Art In maintenance of a vehicle such as a passenger car or a truck, a bolt fixing a crank pulley must be removed when replacing a timing belt.
Because the bolt is in a very narrow place inside the car body,
It is often difficult to insert an impact wrench.

【０００３】このような場合には、ファンカバー、ラジ
エーター、クーラーコンデンサ等の周囲の邪魔な部品を
一旦取外して、ボルトまわりのスペースを広くしてか
ら、メガネレンチ等を用いて手作業によって、タイミン
グベルトの交換作業を行っていた。In such a case, once disturbing parts such as a fan cover, a radiator, a cooler condenser, etc. are removed, a space around the bolt is widened, and then the timing is manually adjusted using an eyeglass wrench or the like. The belt was being replaced.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ように周囲の部品を取外すためには、半日以上の時間を
必要とし、しかも、通常、最低２人の作業員が必要とさ
れ、作業能率がきわめて低かった。また、その他の作業
に於ても、周囲条件が厳しい（狭い）場合には、ボルト
やナットの着脱作業のために、インパクトレンチを用い
ることができないことが多かった。However, as described above, it takes more than half a day to remove the surrounding parts, and usually, at least two workers are required, and the work efficiency is reduced. It was extremely low. In other operations, when the ambient conditions are severe (narrow), it is often impossible to use an impact wrench for attaching and detaching bolts and nuts.

【０００５】このような実情から、狭い場所に於ても、
インパクトレンチを使用できるように、出力用主軸に、
着脱可能に取付けることができるようにしたアタッチメ
ントが、従来より、提案されている。しかし、そのよう
なアタッチメントを、別途、用意するのは面倒であり、
かつ、不経済でもあった。[0005] From such a situation, even in a small place,
In order to be able to use an impact wrench,
Attachments that can be detachably attached have been conventionally proposed. However, it is troublesome to prepare such an attachment separately.
And it was uneconomical.

【０００６】そこで、本発明は、アタッチメントを用い
ることなく、狭い場所での作業を可能とするコンパクト
なインパクトレンチを提供することを目的としている。Accordingly, an object of the present invention is to provide a compact impact wrench capable of working in a narrow place without using an attachment.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、ケーシング内に収納されたエアモータの
回転力を出力用主軸に伝達するための打撃力付与手段
が、エアモータのロータ内に収納され、かつ、上記出力
用主軸と直交する方向に、上記ケーシングから握り用ア
ームが突設され、かつ、上記出力用主軸のソケットへの
接続端を、上記ケーシングの前後両側に設けている。According to the present invention, in order to achieve the above object, a striking force applying means for transmitting a rotational force of an air motor housed in a casing to an output main shaft is provided inside the rotor of the air motor. And a gripping arm is protruded from the casing in a direction orthogonal to the output main shaft, and is connected to a socket of the output main shaft.
Connection ends are provided on both front and rear sides of the casing .

【０００８】また、握り用アームがその内部にエア供給
路を有する。Further, the gripping arm has an air supply passage therein.

【０００９】さらに、上記出力用主軸に沿う方向のケー
シングの外形寸法Ｌと、上記出力用主軸に直交する方向
のケーシングの外形寸法Ｂが、0.45×Ｂ≦Ｌ≦0.9 ×Ｂ
なる関係式を満足するようにしてもよい。 Furthermore, the outside dimension L in the direction of the casing along the upper SL output spindle, the outer dimension B of the direction of the casing perpendicular to the output spindle, 0.45 × B ≦ L ≦ 0.9 × B
The following relational expression may be satisfied.

【００１０】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明を、実施の形態を示
す図面に基づいて詳説する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail with reference to the drawings showing embodiments.

【００１１】図１はインパクトレンチの断面図であり、
１はケーシングで、円筒状のケーシング本体11と、その
両側に張設されたエンドプレート12，12等から成る。２
は、その両エンドプレート12，12間に、ベアリング３，
３を介して、回転自在に支持された円筒状のロータ、４
は、ロータ２に径方向に往復摺動自在となるように該ロ
ータ２の径方向のガイド溝22内に保持されたブレード
で、その外端部がケーシング本体11の内周面111 に摺接
する。なお、ケーシング本体11とエンドプレート12と、
ロータ２及びブレード４とで、エアモータ５の主要部を
構成している。FIG. 1 is a sectional view of an impact wrench,
Reference numeral 1 denotes a casing, which comprises a cylindrical casing body 11, and end plates 12, 12 stretched on both sides thereof. 2
Between the end plates 12 and 12
A cylindrical rotor rotatably supported via 3; 4
Is a blade held in a radial guide groove 22 of the rotor 2 so as to be reciprocally slidable on the rotor 2, the outer end of which is in sliding contact with the inner peripheral surface 111 of the casing body 11. . In addition, the casing body 11 and the end plate 12,
The rotor 2 and the blades 4 constitute a main part of the air motor 5.

【００１２】６は、ベアリング７，７を介して、両エン
ドプレート12，12間に回転自在に支持される出力用主軸
で、その前後両端に、ボルトやナット等の打撃回転対象
物に嵌合させるソケット（図示省略）を取付けるための
角形突出状の接続端61，62が形成されている。８は、出
力用主軸６に対してスプライン結合63されて軸方向に移
動自在なカム部材であり、その前部には周突部81が、後
部にはカム部82が、それぞれ形成され、かつ、そのカム
部材８は、スプリング９によって後方に向けて付勢され
ている。Reference numeral 6 denotes an output main shaft rotatably supported between the end plates 12, 12 via bearings 7, 7, which are fitted at the front and rear ends thereof with a rotary object to be hit, such as a bolt or a nut. Rectangular projecting connection ends 61 and 62 for attaching a socket (not shown) to be formed are formed. Reference numeral 8 denotes a cam member which is spline-coupled 63 to the output main shaft 6 and is movable in the axial direction. A circumferential projection 81 is formed at a front portion thereof, and a cam portion 82 is formed at a rear portion thereof. The cam member 8 is urged rearward by a spring 9.

【００１３】10は、出力用主軸６の後部に回転自在に被
嵌されたリング体である。31は、リング体10の外周面に
形成された周溝101 と、ロータ２の後部内壁に所定の円
弧長さ間に形成された円弧溝21との間に、転動自在に介
入されたカムボールである。32は、出力用主軸６に形成
された被打撃突部64に打撃回転力を付与するためのハン
マーで、その外側部が、ロータ２の内周面に軸方向に形
成されたガイド溝22内に摺動自在に嵌挿され、かつ、そ
の内側部に形成された係合凹部121 に、カム部材８の周
突部81が係合されている。なお、カム部材８と、カムボ
ール31及びハンマー32とで、出力用主軸６に（衝撃的
な）打撃回転力を付与する打撃力付与手段13の主要部を
構成している。Reference numeral 10 denotes a ring body rotatably fitted to the rear portion of the output main shaft 6. 31 is a cam ball rotatably interposed between a circumferential groove 101 formed on the outer peripheral surface of the ring body 10 and an arc groove 21 formed at a predetermined arc length on the rear inner wall of the rotor 2. It is. Reference numeral 32 denotes a hammer for applying a striking rotational force to a struck projecting portion 64 formed on the output main shaft 6. The cam member 8 is engaged with a circumferential projection 81 of the cam member 8 in an engagement recess 121 formed on the inside thereof. The cam member 8, the cam ball 31 and the hammer 32 constitute a main part of a striking force applying means 13 for applying a (shock) striking rotational force to the output main shaft 6.

【００１４】さらに詳しく説明すると、ケーシング本体
11は、図２に示すように、出力用主軸６の軸心に対して
偏心した円弧状に形成された内周面111 内にシリンダ室
112を有し、そのシリンダ室112 内に回転自在に支持さ
れたロータ２の外周に軸方向に形成された縦溝23…に出
没自在に保持された６枚のブレード４…を、空気圧又は
スプリング力により常時放射方向に付勢し、その外端部
を内周面111 に摺接させるように構成され、かつ、その
内周面111 の上部には、突状部113 が形成され、その両
側に、一対の空間部114, 115が形成される。More specifically, the casing body
As shown in FIG. 2, a cylinder chamber 11 is formed in an inner peripheral surface 111 formed in an arc shape eccentric to the axis of the output main shaft 6 as shown in FIG.
The six blades 4... Held in a longitudinal groove 23... Formed in the axial direction on the outer periphery of the rotor 2 rotatably supported in the cylinder chamber 112 by the pneumatic or spring Force is always applied in the radial direction by force, and the outer end is slid on the inner peripheral surface 111, and a protruding portion 113 is formed above the inner peripheral surface 111. Then, a pair of spaces 114 and 115 are formed.

【００１５】そのケーシング本体11の上部には、一対の
握り用アーム14，15が取付けられており、一方の握り用
アーム14内には、シリンダ室112 内にエアを供給するた
めのエア供給路141 が形成され、他方の握り用アーム15
内には、シリンダ室112 内のエアを外部に排出するため
のエア排出路151 が形成されている。そして、両握り用
アーム14，15の基部には（図４参照）、カップリング1
6，17を介して、図外のコンプレッサー等の圧縮エア供
給源及び排気消音装置に接続されたゴムホース18，19が
接続されている。言い換えると、握り用アーム14，15を
（エアモータ５用の）配管（パイプ）と兼用して、構造
のシンプル化と軽量化を図っている。A pair of gripping arms 14 and 15 are mounted on an upper portion of the casing body 11. One gripping arm 14 has an air supply passage for supplying air into the cylinder chamber 112. 141 and the other gripping arm 15
Inside, an air discharge passage 151 for discharging the air in the cylinder chamber 112 to the outside is formed. At the base of both gripping arms 14 and 15 (see FIG. 4), the coupling 1
Rubber hoses 18 and 19 connected to a compressed air supply source such as a compressor (not shown) and an exhaust silencer are connected via 6, 17. In other words, the gripping arms 14 and 15 are also used as pipes (for the air motor 5) to simplify the structure and reduce the weight.

【００１６】以上のように構成されるインパクトレンチ
の動作について説明すると、まず、図２（及び図１）に
示す状態から、一方の握り用アーム14内のエア供給路14
1 に連通するエア供給口117 から一方の空間部114 内に
高圧エアが供給されると、その空間部114 に対応する位
置にあるブレード４の図示左側が高圧となり、ロータ２
は時計まわりに回転し、以後、同様に、高圧エアによっ
て、ロータ２には時計まわりの回転力が連続して付与さ
れる。一方、ブレード４が他方の空間部115 に近づく
と、エア排出口118 から他方の握り用アーム15内のエア
排出路151 を経由して、外部に排気されるため、ロータ
２は、回転力を妨げられることなく、時計まわりに回転
する。The operation of the impact wrench configured as described above will be described. First, from the state shown in FIG. 2 (and FIG. 1), the air supply passage 14 in one of the gripping arms 14 will be described.
When high-pressure air is supplied into one space 114 from the air supply port 117 that communicates with the air outlet 1, the left side of the blade 4 in the position corresponding to the space 114 becomes high pressure, and the rotor 2
Rotates clockwise, and thereafter, similarly, a clockwise rotational force is continuously applied to the rotor 2 by the high-pressure air. On the other hand, when the blade 4 approaches the other space 115, the air is exhausted from the air discharge port 118 to the outside via the air discharge path 151 in the other gripping arm 15. It rotates clockwise without hindrance.

【００１７】このようなエアモータ５の回転（力）を出
力用主軸６に衝撃的に伝達するための打撃力付与手段13
について説明すると、カム部材８は、自由状態（初期状
態）では、スプリング９の付勢によって、図１に示すよ
うに、後退位置にあり、その周突部81に係合しているハ
ンマー32の先端部は、出力用主軸６に形成された一対の
被打撃突部64，64から離間した位置にある。A striking force applying means 13 for transmitting the rotation (force) of the air motor 5 to the output main shaft 6 in an impact manner.
In the free state (initial state), the cam member 8 is in the retracted position by the bias of the spring 9 as shown in FIG. The distal end is located at a position separated from a pair of hitting projections 64 formed on the output main shaft 6.

【００１８】この状態からロータ２が時計まわりに回転
されると、カムボール31が、ロータ２とつれ廻りして、
カム部材８のカム部82に当接して、そのカム部材８を同
方向に回転させ、これにより、出力用主軸６に回転力が
伝達され、図示省略のソケットを介して、ボルトやナッ
ト等の締め付け（又は取外し）が開始される。When the rotor 2 is rotated clockwise from this state, the cam balls 31 rotate with the rotor 2 and
By contacting the cam portion 82 of the cam member 8 and rotating the cam member 8 in the same direction, the rotational force is transmitted to the output main shaft 6 and the bolts and nuts and the like are transmitted through a socket (not shown). Tightening (or removal) is started.

【００１９】その過程に於て、出力用主軸６に一定以上
の抵抗力が作用すると、スプリング９の付勢力に抗して
カム部材８が前方に移動し、ついには、図３に示すよう
に、カムボール31がカム部82の先端に乗り上げ、カム部
材８をさらに前方に移動させ、そのカム部材８に係合し
ているハンマー32，32の前端部を、出力用主軸６の被打
撃突部64，64の側方に突入させ両ハンマー32，32が、被
打撃突部64，64の側面を打撃することにより、出力用主
軸６に打撃回転力が伝達される。In the process, when a certain resistance or more acts on the output main shaft 6, the cam member 8 moves forward against the urging force of the spring 9, and finally, as shown in FIG. The cam ball 31 rides on the tip of the cam portion 82 to move the cam member 8 further forward, and the front ends of the hammers 32, 32 engaged with the cam member 8 are moved by the hitting projections of the output spindle 6. When the two hammers 32, 32 pierce the sides of the hitting projections 64, 64, and strike the side surfaces of the hitting projections 64, 64, the impact rotational force is transmitted to the output main shaft 6.

【００２０】その時の衝突により、ハンマー32，32がリ
バウンドしてロータ２が反対方向に回転し、スプリング
９の付勢により、カム部材８と共に、ハンマー32，32が
後退するが、再び、ロータ２の回転によって、カムボー
ル31がカム部82の先端に乗り上げ、同様に、ハンマー3
2，32の前端部を、出力用主軸６の被打撃突部64，64の
側方に突入させて、出力用主軸６に衝撃的な打撃回転力
が伝達され、これを繰り返しつつ、ボルトやナット等の
締め付け又は取外し作業をおこなうことができる。The collision at that time causes the hammers 32, 32 to rebound and the rotor 2 to rotate in the opposite direction. The urging of the spring 9 causes the hammers 32, 32 to retreat together with the cam member 8, but again, the rotor 2 The cam ball 31 rides on the tip of the cam portion 82 by the rotation of the
The front ends of the second and second thrusts 32 are pushed into the sides of the hitting projections 64 and 64 of the output main shaft 6, and the impulsive striking rotational force is transmitted to the output main shaft 6. Tightening or removing work of nuts and the like can be performed.

【００２１】特に、本実施の形態では、出力用主軸６の
両接続端61，62を前後方向に設けているため、その接続
端61，62を選択することにより、打撃回転対象物に対し
て、正逆いずれの打撃回転力をも付与することができ
る。従って、エア供給路の切り換え装置を設ける必要が
なく、前述したように、ロータ２内に打撃力付与手段13
を設けたことと相まって、著しいコンパクト化を達成す
ることができる。In particular, in the present embodiment, since both connection ends 61 and 62 of the output main shaft 6 are provided in the front-rear direction, by selecting the connection ends 61 and 62, the impact rotation target can be controlled. , And both forward and reverse impact rotational force can be applied. Therefore, there is no need to provide a switching device for the air supply path, and as described above, the striking force applying means 13
In combination with the provision of, a significant reduction in size can be achieved.

【００２２】また、図４で判るように、ケーシング１か
ら突設させた一対の握り用アーム14，15内に、エア供給
路141 と、エア排出路151 とを、設けているので、別
途、配管を設ける必要がなく、更なるコンパクト化を図
ることができ、かつ、取扱い作業性も一段と向上する。As can be seen in FIG. 4, an air supply path 141 and an air discharge path 151 are provided in a pair of gripping arms 14 and 15 protruding from the casing 1. There is no need to provide piping, so that further compactness can be achieved, and handling operability is further improved.

【００２３】上述の如く、打撃力付与手段13を、ロータ
２内に設け、かつ、握り用アーム14(15)の出力用主軸６
と直交する方向へ突設し、また、エア配管（吸排気）を
握り用アーム14(15)に兼用した構成により、著しいコン
パクト化が可能となり、ケーシング１の外形寸法を、従
来よりも、大幅に小さく設定することができ、これによ
り、狭隘な箇所でも、使用可能となった。As described above, the striking force applying means 13 is provided in the rotor 2 and the output main shaft 6 of the gripping arm 14 (15).
And the air pipe (intake / exhaust) is also used as the gripping arm 14 (15), making it possible to significantly reduce the size of the casing 1 and make the outer dimensions of the casing 1 larger than before. It can be set to be small, so that it can be used even in narrow places.

【００２４】その外形寸法については、出力用主軸６に
沿う方向（前後方向）の外形寸法Ｌは約90mmで、出力用
主軸６に直交する方向の外形寸法Ｂは約150mm であり、
前後方向の厚みが極めて薄く形成されている。従って、
図示は省略するが、例えば、自動車のタイミングベルト
を交換する際に、クランクプーリーを固定してあるボル
トを取外す場合に、一人で容易におこなえるようになっ
た。なお、そのＬとＢについては、0.45×Ｂ≦Ｌ≦0.9
×Ｂなる関係式を満足するのが好ましい。下限値よりも
小さくなると、エアモータ５の構成上難しく、逆に、上
限値を越すと、厚みのコンパクト化が不十分となる。Regarding the external dimensions, the external dimension L in the direction (front-rear direction) along the output main shaft 6 is about 90 mm, and the external dimension B in the direction perpendicular to the output main shaft 6 is about 150 mm.
The thickness in the front-rear direction is extremely thin. Therefore,
Although illustration is omitted, for example, when a timing belt of an automobile is replaced, when a bolt fixing a crank pulley is removed, it can be easily performed by one person. In addition, about L and B, 0.45 × B ≦ L ≦ 0.9
It is preferable to satisfy the relational expression of × B. If the value is smaller than the lower limit, the configuration of the air motor 5 is difficult. If the value exceeds the upper limit, compactness of the thickness becomes insufficient.

【００２５】図５は他の実施の形態を示し、この場合、
握り用アーム14を単一として、その先端部を、キャップ
スクリュー142 …によってケーシング１に固定すると共
に、出力用主軸６を正転と逆転に切り換えるための正逆
スイッチ143 と、消音装置付きの排気口152 を設け、か
つ、その握り用アーム14の内部にエア供給路141 を形成
し、その基部には、カップリング16を介して、図外のコ
ンプレッサー等の圧縮エア供給源に接続されるゴムホー
ス18を接続している。そして、出力用主軸６の接続端61
を、各種のアタッチメント（図示省略）やボルトヘッ
ド、ナット部材等を嵌合させるための角孔状に形成して
いる。なお、エア供給路とエア排出路の２本の孔を単一
の握り用アーム14に形成してもよく、また、別途、エア
配管を設けてもよい。FIG. 5 shows another embodiment. In this case,
A single gripping arm 14 is used, the tip of which is fixed to the casing 1 by cap screws 142..., A forward / reverse switch 143 for switching the output main shaft 6 between forward rotation and reverse rotation, and exhaust with a silencer. An opening 152 is provided, and an air supply path 141 is formed inside the gripping arm 14. A rubber hose connected to a compressed air supply source such as a compressor (not shown) through the coupling 16 is provided at the base of the opening 152. 18 is connected. The connection end 61 of the output spindle 6
Are formed in a square hole shape for fitting various attachments (not shown), bolt heads, nut members, and the like. The two holes of the air supply path and the air discharge path may be formed in a single gripping arm 14, or an additional air pipe may be provided.

【００２６】図６（Ａ）（Ｂ）は出力用主軸６の断面を
示し、図６（Ａ）では、一方の接続端61は、角形突出状
とし、他方の接続端62を角孔状としている。また、図６
（Ｂ）では、両方の接続端61，62を角孔状とするべく、
出力用主軸６に角孔状の貫通孔65を形成している。な
お、図示は省略するが、角孔状に代えて星型状の孔を設
けてもよく、出力用主軸６の両方の接続端61，62の形状
は、適宜に選択されてよく、アタッチメントも必要に応
じて適宜、種々の形状のものを選択してよい。FIGS. 6A and 6B show a cross section of the output main shaft 6. In FIG. 6A, one connection end 61 has a square projecting shape and the other connection end 62 has a square hole shape. I have. FIG.
In (B), in order to make both connection ends 61 and 62 into a square hole shape,
A square through hole 65 is formed in the output main shaft 6. Although not shown, a star-shaped hole may be provided instead of the square hole, and the shape of both connection ends 61 and 62 of the output main shaft 6 may be appropriately selected, and the attachment may be provided. Various shapes may be selected as needed.

【００２７】図７は別の実施の形態を示し、握り用アー
ム14を、中央で２分割し、その先端側144 と基部側145
とを、螺子部146, 147で接続するようにし、収納時にス
ペースを取らないようにしたものである。なお、分割方
式も、先端部の近傍で分割してもよく、３分割であって
もよく、また、その接続方式は、ねじ込み式の他、ボル
ト止め式、折り畳み式、カプラー式等々各種の方式を、
適宜、必要に応じて採用することができる。FIG. 7 shows another embodiment, in which the gripping arm 14 is divided into two parts at the center, and the distal end side 144 and the base side 145 are divided.
Are connected by screw portions 146, 147, so that no space is taken up during storage. In addition, the dividing system may be divided in the vicinity of the distal end portion or may be divided into three. In addition to the screwing system, the connecting system may be various systems such as a bolting system, a folding system, a coupler system, and the like. To
It can be appropriately adopted as needed.

【００２８】なお、本発明は、インパクトレンチの構成
を実施の形態のものに限定するものではなく、握り用ア
ームの形状は、弯曲状や折り曲げ状等、適宜、必要に応
じて設計変更自由である。[0028] The present invention is not intended to limit the configuration of the impact wrench in the form of embodiment, the shape of the arm Ri grip is curved shape or bending shape, etc., as appropriate, design changes freely as required It is.

【００２９】[0029]

【発明の効果】本発明は上述の如く構成されているの
で、次に記載するような著大な効果を奏する。Since the present invention is configured as described above, the following significant effects can be obtained.

【００３０】請求項１記載の発明によれば、打撃力付与
手段13を、ロータ２内に収納し、かつ、上記出力用主軸
６と直交する方向に、上記ケーシング１から握り用アー
ム14を突設させたので、著しいコンパクト化が達成さ
れ、握り用アーム14を握って狭い箇所へケーシング１側
を挿入できて、狭隘な箇所での使用が可能となる。According to the first aspect of the present invention, the striking force applying means 13 is housed in the rotor 2, and the gripping arm 14 projects from the casing 1 in a direction perpendicular to the output main shaft 6. As a result, remarkable compactness is achieved, the casing 1 side can be inserted into a narrow place by grasping the gripping arm 14, and it can be used in a narrow place.

【００３１】また、出力用主軸６のソケットへの接続端
61，62を、ケーシング１の前後両側に設けているので、
その接続端61，62を選択することにより、別途、エア供
給路の切り換え装置を設けることなく、打撃回転対象物
に対して正逆いずれの打撃回転力をも付与することがで
きて至便である。 A connection end of the output spindle 6 to the socket.
Since 61 and 62 are provided on both front and rear sides of the casing 1,
By selecting the connection ends 61 and 62, the air supply
The impact rotation object can be installed without providing a feed-line switching device.
Can be applied to both forward and reverse
It is convenient.

【００３２】請求項２記載の発明によれば、ケーシング
１からアーム14を突設させ、このアーム14内にエア供給
路141 を設けたので、更なる構造の簡素化と軽量化を達
成することができ、かつ、取扱い作業性も一段と向上す
る。 According to the second aspect of the present invention, the casing
Arm 14 is protruded from 1 and air is supplied into this arm 14
The construction of the road 141 further simplifies the structure and reduces the weight.
And the handling workability is further improved.
You.

【００３３】請求項３記載の発明によれば、ケーシング
１の外形長さＬとＢとを、0.45×Ｂ≦Ｌ≦0.9 ×Ｂなる
関係式を満足するように設定するので、狭隘な箇所での
使用が可能となる。特に、エアモータ５の必要寸法は厚
さ（Ｌ）に近い寸法で済むので、車体整備に於て、クラ
ンクプーリーのボルト等の取外しに便利である。According to the third aspect of the present invention, since the outer lengths L and B of the casing 1 are set so as to satisfy the relational expression of 0.45 × B ≦ L ≦ 0.9 × B, the outer length L and the length B of the casing 1 can be reduced in narrow places. Can be used. In particular, the required size of the air motor 5 can be close to the thickness (L), which is convenient for removing bolts and the like of the crank pulley in vehicle body maintenance.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明のインパクトレンチの実施の一形態を示
す初期状態の断面図である。FIG. 1 is a sectional view of an impact wrench according to an embodiment of the present invention in an initial state.

【図２】シリンダとロータの断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a cylinder and a rotor.

【図３】打撃力付与可能な状態の打撃力付与手段であ
る。FIG. 3 shows a striking force applying means in a state in which striking force can be applied.

【図４】インパクトレンチの外形斜視図である。FIG. 4 is an external perspective view of an impact wrench.

【図５】インパクトレンチの他の実施の形態を示す外形
正面図である。FIG. 5 is an external front view showing another embodiment of the impact wrench.

【図６】出力用主軸のその他の例を示す説明図である。FIG. 6 is an explanatory view showing another example of the output spindle.

【図７】インパクトレンチの別の実施の形態を示す外形
正面図である。FIG. 7 is an external front view showing another embodiment of the impact wrench.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ ケーシング ２ ロータ ５ エアモータ ６ 出力用主軸 13 打撃力付与手段 14 アーム 15 アーム 61 接続端 62 接続端 141 エア供給路 151 エア排出路 Ｌ 寸法 Ｂ 寸法 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Casing 2 Rotor 5 Air motor 6 Output spindle 13 Impacting means 14 Arm 15 Arm 61 Connection end 62 Connection end 141 Air supply path 151 Air discharge path L size B size

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 ケーシング１内に収納されたエアモータ
５の回転力を出力用主軸６に伝達するための打撃力付与
手段13が、エアモータ５のロータ２内に収納され、か
つ、上記出力用主軸６と直交する方向に、上記ケーシン
グ１から握り用アーム14が突設され、かつ、上記出力用
主軸６のソケットへの接続端61，62を、上記ケーシング
１の前後両側に設けたことを特徴とするインパクトレン
チ。1. A striking force applying means (13) for transmitting a rotational force of an air motor (5) housed in a casing (1) to an output main shaft (6) is housed in a rotor (2) of the air motor (5), and the output main shaft is provided. 6, a gripping arm 14 protrudes from the casing 1 , and
Connect the connection ends 61 and 62 to the socket of the main shaft 6 with the casing
An impact wrench provided on both front and rear sides of the impact wrench. 【請求項２】 握り用アーム14がその内部にエア供給路
141 を有する請求項１記載のインパクトレンチ。2. A gripping arm 14 has an air supply passage therein.
The impact wrench according to claim 1, comprising 141. 【請求項３】 上記出力用主軸６に沿う方向のケーシン
グ１の外形寸法Ｌと、上記出力用主軸６に直交する方向
のケーシング１の外形寸法Ｂとが、0.45×Ｂ≦Ｌ≦0.9
×Ｂなる関係式を満足する請求項１又は２記載のインパ
クトレンチ。3. A casing in a direction along the output main shaft 6.
And the direction perpendicular to the output main shaft 6.
The outer dimension B of the casing 1 is 0.45 × B ≦ L ≦ 0.9
The impact wrench according to claim 1 or 2, which satisfies the relational expression xB.