JP3060826B2 - Motor bearing structure - Google Patents
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はモータの軸受構造に関
し、特に、モータの軸振れ及び軸のスラスト方向への移
動による軸抜けを防止することのできる軸受構造に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bearing structure for a motor, and more particularly to a bearing structure capable of preventing shaft run-out of a motor and shaft slippage due to movement of the shaft in a thrust direction.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般にジャーナル軸受で支えられた軸に
回転を与えると軸の不釣り合いに基づく振れ回りの他
に、軸と軸受面との間の潤滑油の油膜の作用により軸の
振れ回りの現象が発生する。この現象はホワール現象と
呼ばれるもので、軸受の破壊、場合によってはシステム
全体の破壊につながることもあり、特に、高速高性能回
転モータの開発にあたっては、その発生を抑えるための
工夫は極めて重要な課題である。2. Description of the Related Art Generally, when a shaft supported by a journal bearing is rotated, besides whirling due to unbalance of the shaft, whirling of the shaft is caused by the action of an oil film of lubricating oil between the shaft and the bearing surface. The phenomenon occurs. This phenomenon is called the Whirl phenomenon, and can lead to the destruction of the bearing and, in some cases, the entire system.In particular, in the development of high-speed, high-performance rotary motors, it is extremely important to devise ways to reduce the occurrence. It is an issue.
【0003】図7は、軸受の最も一般的な構造のジャー
ナル軸受100を示し、軸受部101が円滑円筒面のド
ーナツ形をなすものである。この最も基本的な円滑円筒
ジャーナル軸受100は、回転軸の回転の際、回転軸の
公転を伴うホワール現象が発生するが、ホワールに対し
ては最も不安定な軸受である。FIG. 7 shows a journal bearing 100 having the most general structure of a bearing, in which a bearing portion 101 has a smooth cylindrical donut shape. The most basic smooth cylindrical journal bearing 100 has a whirling phenomenon accompanied by revolution of the rotating shaft when the rotating shaft rotates, but is the most unstable bearing with respect to the whirl.
【0004】このホワール現象の発生を抑えるための代
表的な方策として、軸受面の形状を平滑から溝付き面に
して変化を与え、軸に加わる旋回運動による遠心力を小
さくしてホワール現象を抑えるようにすることがある。As a typical measure for suppressing the occurrence of the whirl phenomenon, the shape of the bearing surface is changed from a smooth surface to a grooved surface to give a change, and the centrifugal force due to the turning motion applied to the shaft is reduced to suppress the whirl phenomenon. There are times when you do.
【0005】図8は、このホワール現象の発生の対策を
講じた軸受200を示す。軸受200は、軸受部201
の内周面の全長にわたって周方向に離間した4本のホワ
ール防止用の溝2021 〜2024 が形成されている。FIG. 8 shows a bearing 200 in which measures are taken to prevent the occurrence of the whirl phenomenon. The bearing 200 includes a bearing 201
Grooves 202 1-202 4 of the inner circumferential surface 4 spaced along the entire length in the circumferential direction of the for preventing whirl is formed.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところで、図9に示す
ように、図7に示す構造の軸受100の軸受部101の
片側端部をモールド等の閉塞部材102で閉塞して使用
される場合にあっては、軸受部101に挿入されたシャ
フト110の円形端部と閉塞部材との間に空間Aが形成
される。シャフト110の直線状部aと軸受部101の
間には、微小なクリアランスが存在するが、実際の使用
時においては、このクリアランスには潤滑油が存在し、
その油膜によってクリアランスは閉塞され、その結果、
端部の空間Aと軸受100の外部とは連通の絶たれた状
態で空間Aは密閉空間が形成される。この密閉空間Aの
存在は、シャフト110に矢印Xの方向に力が作用した
場合、即ち、シャフト110が軸受100から抜ける方
向に力が作用した場合、それを抑制する方向の力が作用
する。また、シャフト110に矢印Xとは反対の方向の
力が作用した場合には、密閉空間Aはダンパーとしての
機能を果たす。従って、密閉空間Aの存在は、シャフト
がスラスト方向に移動するのを抑制する機能を有する。As shown in FIG. 9, when one end of a bearing portion 101 of a bearing 100 having a structure shown in FIG. 7 is closed with a closing member 102 such as a mold, the bearing 100 is used. In this case, a space A is formed between the circular end of the shaft 110 inserted into the bearing 101 and the closing member. A minute clearance exists between the linear portion a of the shaft 110 and the bearing portion 101, but in actual use, this clearance contains lubricating oil,
The clearance is blocked by the oil film,
When the space A at the end and the outside of the bearing 100 are disconnected from each other, the space A forms a closed space. The presence of the closed space A is such that when a force acts on the shaft 110 in the direction of arrow X, that is, when a force acts in a direction in which the shaft 110 comes off the bearing 100, a force acts in a direction to suppress the force. When a force in the direction opposite to the arrow X acts on the shaft 110, the sealed space A functions as a damper. Therefore, the presence of the closed space A has a function of suppressing the shaft from moving in the thrust direction.
【0007】一方、前記図8のホワール防止用の溝つき
軸受部200のものにあっては、図10に示すように、
軸受部201に形成された溝2021 〜2024 の存在
によって、下部の空間Aは、軸受200の外部と連通
し、下部空間Aは、密閉空間とはならない。従って、こ
の場合、シャフト110にシャフトを引き抜く方向に力
が作用したとしても、それを抑制する方向の力は発生せ
ず、また、ダンパー効果も生じない。On the other hand, in the case of the grooved bearing portion 200 for preventing whirling shown in FIG. 8, as shown in FIG.
The presence of a groove formed 202 1-202 4 to the bearing portion 201, the lower portion of the space A is in communication with the outside of the bearing 200, the lower space A is not a closed space. Therefore, in this case, even if a force acts on the shaft 110 in a direction in which the shaft is pulled out, no force is generated in a direction to suppress the force, and no damper effect is generated.
【0008】本発明は、上記問題点に鑑みなされたもの
で、平滑円形面の軸受面を有する軸受構造の持つ欠点
と、溝付き軸受面を有する軸受構造の持つ欠点を互いに
補うようにしたもので、モータのスピンドル軸を軸支す
るすべり軸受において、ホワール現象による軸振れの発
生を防止するとともに、スピンドル軸にスラスト方向の
力が作用した場合にそれを抑制する方向の力を作用させ
ることのできる軸受構造を提供するものである。The present invention has been made in view of the above problems, and is intended to compensate for the disadvantages of a bearing structure having a smooth circular bearing surface and the disadvantages of a bearing structure having a grooved bearing surface. In a plain bearing that supports the spindle shaft of a motor, it is possible to prevent the occurrence of shaft runout due to the whirl phenomenon and to apply a force in the direction to suppress the thrust force when the spindle shaft is applied. The present invention provides a bearing structure that can be used.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明によるモータの軸
受構造は、マグネットが装着されるとともに磁気ディス
クの係合孔と係合する突起が設けられたロータを支持す
るスピンドル軸と、前記スピンドル軸を軸支し、コイル
及びコアが固定された基板に固定されたすべり軸受が設
けられたステータ部で構成される磁気ディスク用モータ
の軸受構造であって、前記すべり軸受は、前記ロータを
支持する側とは反対側の端部が密閉されており、前記す
べり軸受の軸受部内周面またはスピンドル軸受の外周面
には、前記スピンドル軸の端部と前記すべり軸受とで形
成される空間と前記すべり軸受の外部とが連通しないよ
うに溝が形成されてなることを特徴としている。SUMMARY OF THE INVENTION A bearing structure for a motor according to the present invention has a magnet mounted and a magnetic disk.
A spindle shaft for supporting the rotor projection is provided to engage with the engagement holes of the click, and pivotally supports the spindle shaft, the coil
And a bearing structure of a magnetic disk motor comprising a stator portion provided with a sliding bearing fixed to a substrate to which a core is fixed , wherein the sliding bearing is provided on a side opposite to a side supporting the rotor. An end is sealed, and a space formed by the end of the spindle shaft and the slide bearing communicates with the outside of the slide bearing on the inner peripheral surface of the bearing portion of the slide bearing or the outer peripheral surface of the spindle bearing. It is characterized in that a groove is formed so as not to occur.
【0010】[0010]
【作用】本発明によれば、ホワールの発生し易いすべり
軸受の軸受面にホワール防止用の溝を形成してホワール
による軸振れを防止しするとともに、ホワール防止用の
溝が存在しても、軸受とスピンドル軸端部との空間を軸
受の外部とが連通することがなく、端部の空間を密閉空
間に保つことができる。これによって、モータのスピン
ドル軸に軸が抜ける方向に力が作用した場合、これを抑
制する方向の力を発生させることができ、モータの軸抜
けを防止することができる。According to the present invention, a groove for preventing whirl is formed on the bearing surface of a sliding bearing in which whirl is likely to occur to prevent shaft runout due to whirl. The space between the bearing and the end of the spindle shaft does not communicate with the outside of the bearing, and the space at the end can be kept in a closed space. Accordingly, when a force acts on the spindle shaft of the motor in a direction in which the shaft comes off, a force in a direction to suppress the force can be generated, and the shaft of the motor can be prevented from coming off.
【0011】[0011]
【実施例】図1は、本発明の一実施例に係るモータの軸
受構造を示すもので、本発明のモータの軸受構造が、磁
気ディスク装置に装着される磁気ディスク駆動用のモー
タに適用された例を示している。FIG. 1 shows a bearing structure of a motor according to an embodiment of the present invention. The bearing structure of the motor of the present invention is applied to a magnetic disk drive motor mounted on a magnetic disk drive. An example is shown.
【0012】モータ1は、基板11上に固定された焼結
メタルからなる軸受2と、軸受2に支承されたスピンド
ル軸3と、スピンドル軸3に固定支持されたマグネット
4が装着されたロータ5と、基板11上に固定されたコ
ア6及びコイル7よりなるステータ部8とから構成され
る。なお、ロータ5に設けられた突起9は、磁気ディス
ク(図示せず)の係合用穴に係合する駆動用突起であ
る。The motor 1 comprises a rotor 2 having a bearing 2 made of sintered metal fixed on a substrate 11, a spindle shaft 3 supported by the bearing 2, and a magnet 4 fixedly supported on the spindle shaft 3. And a stator portion 8 including a core 6 and a coil 7 fixed on a substrate 11. The protrusion 9 provided on the rotor 5 is a drive protrusion that engages with an engagement hole of a magnetic disk (not shown).
【0013】円筒状の軸受面を持つ軸受2の下端はナイ
ロン製のシャフト止め9によって封鎖されており、軸受
2に挿入されているスピンドル軸3の円形端部31 を支
承している。[0013] lower end of the bearing 2 with a cylindrical bearing surface is sealed by a shaft sealing 9 of nylon, and supporting the circular end 3 1 of the spindle shaft 3 which is inserted into the bearing 2.
【0014】尚、ロータ5を保持するスピンドル軸3
は、軸受2に挿入支持されているだけであり、スピンド
ル軸3の上方向に対する力に対しては、ロータ5の重力
とマグネット4に作用する吸引力によって保持されてい
る。図2は軸受2の詳細を示すもので、軸受2の円形の
軸受部21の内周面には、軸受の略上部半分の位置に周
方向に離間した4本のホワール防止用の溝211 〜21
4 が形成されている。The spindle 3 for holding the rotor 5
Are merely inserted and supported by the bearing 2, and are held against the upward force of the spindle shaft 3 by the gravity of the rotor 5 and the attractive force acting on the magnet 4. FIG. 2 shows details of the bearing 2. The inner peripheral surface of a circular bearing portion 21 of the bearing 2 is provided with four circumferentially spaced whirl preventing grooves 21 1 at approximately upper half positions of the bearing. ~ 21
4 are formed.
【0015】一端をシャフト止め10で封鎖した状態で
スピンドル軸3を挿入すると、スピンドル軸3の円形状
曲面をなす軸端部31 とシャフト止め10との間で空間
Aが形成される。ホワール防止用の溝211 〜21
4 は、下端まで到達していないため、空間Aと各溝21
1 〜214 とはスピンドル軸3によって遮断され、空間
Aは、軸受2の外部とは遮断され、前記図9に関連して
述べた理由と同様な理由により、密閉空間となる。[0015] Once the inserting the spindle shaft 3 while blocked with the shaft stopper 10, the space A between the shaft end portion 3 1 and the shaft stopper 10 which forms a circular curved surface of the spindle shaft 3 is formed. Groove prevention grooves 21 1 to 21
4 does not reach the lower end, so the space A and each groove 21
1 to 21 4 and are interrupted by the spindle shaft 3, the space A, is blocked with an external bearing 2, by the same reason as described in conjunction with FIG. 9, the enclosed space.
【0016】本実施例の作用について説明する。The operation of this embodiment will be described.
【0017】軸受2に挿入されたモータのスピンドル軸
3が回転するとき、軸受部21の内面に形成されている
ホワール防止用の溝211 〜214 の存在により、ホワ
ール現象による軸振れの発生が抑制される。[0017] When the spindle shaft 3 of the motor that is inserted into the bearing 2 is rotated by the presence of the grooves 21 1 to 21 4 for preventing whirl formed on the inner surface of the bearing portion 21, the generation of axial deflection due to whirl phenomenon Is suppressed.
【0018】次に、モータ1のスピンドル軸3に軸受2
から抜ける方向(矢印X)に力が加わった場合について
図3に基づいて説明する。Next, the bearing 2 is attached to the spindle shaft 3 of the motor 1.
A case in which a force is applied in the direction (arrow X) from the exit will be described with reference to FIG.
【0019】図3(a)は、スピンドル軸3が軸受部2
1内に挿入されてスピンドル軸3の軸端31 がシャフト
止め10と当接している状態を示している。FIG. 3A shows that the spindle shaft 3 is
1 shows a state where the shaft end 31 of the spindle shaft 3 is inserted into the shaft stopper 1 and is in contact with the shaft stopper 10.
【0020】今、スピンドル軸3と軸受部21との間で
形成される密閉空間Aの体積をV、そのときの空間内の
圧力及び外部の圧力をPとすると、PV=一定(但し、
温度は一定)が成立する。Now, assuming that the volume of the sealed space A formed between the spindle shaft 3 and the bearing 21 is V, and that the pressure in the space and the external pressure at that time are P, PV = constant (however,
(The temperature is constant).
【0021】このとき、図3(b)に示すように、スピ
ンドル軸3に矢印Xで示す軸方向の上方向へ引き抜く力
が加わり、スピンドル軸3が上方向へΔxだけ変位し、
体積VからV+Δvに増加し、そのときの圧力をP’と
すると、 P’(V+Δv)=PV・・・・(1) が成立し、従って、 P’=PV/(V+Δv) ・・・・(2) となる。At this time, as shown in FIG. 3B, a force for pulling the spindle shaft 3 upward in the axial direction indicated by the arrow X is applied, and the spindle shaft 3 is displaced upward by Δx.
Assuming that the volume increases from V to V + Δv and the pressure at that time is P ′, P ′ (V + Δv) = PV (1) holds, and therefore P ′ = PV / (V + Δv) (2)
【0022】このとき、外圧Pと空間内圧力P’とは、 P−P’=P−PV/(V+Δv)=PΔv/(V+Δv)・・・(3) の圧力差が生じ、Δxの変位を打ち消す方向に働く。こ
れにより、モータ1のスピンドル軸3に軸受2から抜け
ようとする力が加わったとき、これを打ち消す方向の力
が作用し、スピンドル軸3が抜けるのを防止することが
できる。At this time, the pressure difference between the external pressure P and the space pressure P ′ is expressed by the following equation: PP ′ = P−PV / (V + Δv) = PΔv / (V + Δv) (3) It works in the direction to negate. Thus, when a force is applied to the spindle shaft 3 of the motor 1 from the bearing 2 to remove the force, a force acting in a direction to cancel the force acts on the spindle shaft 3, thereby preventing the spindle shaft 3 from coming off.
【0023】また、スピンドル軸3に矢印Xとは反対方
向の力が作用する場合には、密閉空間内の気体が圧縮さ
れ、ダンパーとしての機能を果たすこととなる。When a force in the direction opposite to the arrow X acts on the spindle shaft 3, the gas in the closed space is compressed, and functions as a damper.
【0024】図4は本発明に係る実施例の他のモータの
軸受30を示す。軸受30は、軸受部31の略下半分の
部分の内周面に周方向に離間した4本のホワール防止用
溝311 〜314 を形成したものである。FIG. 4 shows a bearing 30 of another motor according to the embodiment of the present invention. The bearing 30 is formed with four whirl prevention groove 31 1-31 4 spaced on the inner peripheral surface of the substantially lower half portion in the circumferential direction of the bearing portion 31.
【0025】本実施例においても、図2に示した前記実
施例と同様に軸受下部の空間Aと軸受外部31とはスピ
ンドル軸3によって連通が遮断され、下部空間Aは、密
閉空間となる。In this embodiment, as in the embodiment shown in FIG. 2, communication between the space A below the bearing and the outside 31 of the bearing is cut off by the spindle shaft 3, and the lower space A becomes a closed space.
【0026】従って、前記実施例と同様に、ホワール防
止用溝311 〜314 によりホワール現象による軸振れ
を抑制するとともに、軸受下部に形成される密閉空間A
の作用によりスピンドル軸が抜けるのを防止することが
できる。[0026] Therefore, as in the embodiment, the whirl prevention groove 31 1-31 4 suppresses the deflection axis by whirl phenomenon, enclosed space A which is formed in the lower bearing
Can prevent the spindle shaft from coming off.
【0027】図5は、本発明の第3の実施例に係るよる
モータの軸受40を示す。FIG. 5 shows a motor bearing 40 according to a third embodiment of the present invention.
【0028】本実施例による軸受40は、軸受部41の
内周面にホワール防止用の溝として、4本の上部溝42
1 〜424 と4本の下部溝431 〜432 を形成したも
のである。In the bearing 40 according to the present embodiment, four upper grooves 42 are provided on the inner peripheral surface of the bearing portion 41 as grooves for preventing whirl.
1-42 4 as being four ones to form a lower groove 43 1-43 2.
【0029】ホワール防止用の上部溝421 〜424 と
下部溝431 〜432 とは互いに周方向で位相をずらし
て形成している。したがって、軸受40にモータのスピ
ンドル軸3が挿入されるとき、軸受下部の空間Aはスピ
ンドル軸3によって軸受の外部と遮断されることとな
り、下部空間Aは、密閉空間となる。[0029] to form out of phase with one another circumferentially and upper grooves 42 1 to 42 4 for preventing whirl and lower grooves 43 1 to 43 2. Therefore, when the spindle shaft 3 of the motor is inserted into the bearing 40, the space A below the bearing is isolated from the outside of the bearing by the spindle shaft 3, and the lower space A becomes a closed space.
【0030】本実施例においても、前述の実施例と同様
に、ホワール防止用の上部溝421〜424 及び下部溝
431 〜434 によりホワール現象による軸振れが抑制
されるとともに、軸受下部に密閉空間Aが形成されるこ
とにより、スピンドル軸の抜けが防止される。本実施例
によれば、ホワール防止用の溝は、軸受の全長にわたっ
て形成されることとなるため、ホワール現象による軸振
れを抑制する効果をより効果的に達成するこができる。[0030] In this embodiment, as in the previous embodiment, with axial runout due to whirl phenomenon can be suppressed by the upper groove 42 1-42 4 and the lower groove 43 1-43 4 for preventing whirl, bearing lower The formation of the closed space A prevents the spindle shaft from coming off. According to this embodiment, since the groove for preventing whirl is formed over the entire length of the bearing, the effect of suppressing shaft runout due to the whirl phenomenon can be more effectively achieved.
【0031】以上述べた実施例は、いずれも、ホワール
防止用の溝を軸受の軸受部内周面に形成した例である
が、ホワール防止用の溝はこれに限らず、スピンドル軸
の外周面に形成することもできる。In each of the embodiments described above, the groove for preventing whirl is formed on the inner peripheral surface of the bearing portion of the bearing. However, the groove for preventing whirl is not limited to this, and may be formed on the outer peripheral surface of the spindle shaft. It can also be formed.
【0032】図6はホワール防止用溝をスピンドル軸の
外周面に形成した一例を示す。FIG. 6 shows an example in which a whirling prevention groove is formed on the outer peripheral surface of the spindle shaft.
【0033】スピンドル軸50は、図1におけるモータ
のスピンドル軸3に相当するものであり、スピンドル軸
50の外周面には、ホワール防止用の溝が、スピンドル
軸30の上部半分に4本の上部溝511 〜514 が、ま
た、下部半分には4本の下部溝521 〜524 が形成さ
れている。そして、上部溝511 〜514 と下部溝52
1 〜524 とは、互いに周方向に位相をずらして配置さ
れている。The spindle shaft 50 is equivalent to the spindle shaft 3 of the motor in FIG. 1. On the outer peripheral surface of the spindle shaft 50, there are four whirling prevention grooves in the upper half of the spindle shaft 30. grooves 51 1 to 51 4, also in the bottom half four lower grooves 52 1 to 52 4 are formed. The upper grooves 51 1 to 51 4 and the lower grooves 52
1-52 4 and is disposed out of phase in the circumferential direction.
【0034】このスピンドル軸50は、軸受部が円滑な
内周面を有する軸受に挿入されて使用されることとな
る。The spindle shaft 50 is used by inserting the bearing into a bearing having a smooth inner peripheral surface.
【0035】本実施例は、図5に示す実施例における軸
受面に形成されたホワール溝をスピンドル軸側に設けた
ものであり、図5の実施例のものと同様な作用効果が得
られる。In this embodiment, the whirl grooves formed in the bearing surface in the embodiment shown in FIG. 5 are provided on the spindle shaft side, and the same operation and effect as those in the embodiment shown in FIG. 5 can be obtained.
【0036】同様に、本発明は、図2、図4に示した実
施例の軸受側に形成したホワール溝をスピンドル軸側に
形成して実施できることはいうまでもない。Similarly, it goes without saying that the present invention can be implemented by forming the whirl grooves formed on the bearing side of the embodiment shown in FIGS. 2 and 4 on the spindle shaft side.
【0037】[0037]
【発明の効果】本発明によれば、ホワールの発生し易い
すべり軸受の軸受面にホワール防止用の溝を形成してホ
ワールによる軸振れを防止しするとともに、ホワール防
止用の溝が存在しても、軸受とスピンドル軸端部との空
間を軸受の外部とが連通することがなく、端部の空間を
密閉空間に保つことができる。これによって、モータの
スピンドル軸に軸が抜ける方向に力が作用した場合、こ
れを抑制する方向の力を発生させることができ、モータ
の軸抜けを防止することができる。また、密閉空間は一
種のダンパーとしても作用するから、モータにモータの
軸方向の衝撃や振動が加わっても、その影響を緩和する
ことができる。According to the present invention, a groove for preventing whirl is formed on the bearing surface of a plain bearing in which whirl is liable to occur to prevent shaft wobble due to the whirl and to provide a groove for preventing whirl. Also, the space between the bearing and the end of the spindle shaft does not communicate with the outside of the bearing, and the space at the end can be kept in a closed space. Accordingly, when a force acts on the spindle shaft of the motor in a direction in which the shaft comes off, a force in a direction to suppress the force can be generated, and the shaft of the motor can be prevented from coming off. Further, since the sealed space also functions as a kind of damper, even if a shock or vibration is applied to the motor in the axial direction of the motor, the influence can be reduced.
【図1】本発明が適用されるモータの構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram of a motor to which the present invention is applied.
【図2】本発明による軸受構造の一実施例を示す図であ
る。FIG. 2 is a view showing one embodiment of a bearing structure according to the present invention.
【図3】本発明の作用説明図である。FIG. 3 is an operation explanatory view of the present invention.
【図4】本発明による軸受構造の一実施例を示す図であ
る。FIG. 4 is a view showing one embodiment of a bearing structure according to the present invention.
【図5】本発明による軸受構造の一実施例を示す図であ
る。FIG. 5 is a view showing one embodiment of a bearing structure according to the present invention.
【図6】本発明による軸受構造の一実施例を示す図であ
る。FIG. 6 is a view showing one embodiment of a bearing structure according to the present invention.
【図7】従来の円滑円筒形すべり軸受を示す図である。FIG. 7 is a view showing a conventional smooth cylindrical slide bearing.
【図8】従来の溝付きすべり軸受を示す図である。FIG. 8 is a diagram showing a conventional grooved plain bearing.
【図9】従来の円滑円筒すべり軸受の端部構造を示す図
である。FIG. 9 is a view showing an end structure of a conventional smooth cylindrical plain bearing.
【図10】従来の溝付きすべり軸受の端部構造を示す図
である。FIG. 10 is a view showing an end structure of a conventional grooved plain bearing.
1 モータ 2、30、40 軸受 3、50 スピンドル軸 4 マグネット 5 ロータ 6 コア 7 コイル 8 ステータ部 10 シャフト止め 211 〜214 ホワール防止用溝 311 〜314 ホワール防止用溝 421 〜424 ホワール防止用溝 431 〜434 ホワール防止用溝 511 〜514 ホワール防止用溝 521 〜524 ホワール防止用溝DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Motor 2, 30, 40 Bearing 3, 50 Spindle shaft 4 Magnet 5 Rotor 6 Core 7 Coil 8 Stator part 10 Shaft stop 21 1 to 21 4 Whirl preventing groove 31 1 to 31 4 Whirl preventing groove 42 1 to 42 4 whirl prevention groove 43 1-43 4 whirl prevention groove 51 1-51 4 whirl prevention groove 52 1-52 4 whirl prevention groove
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16C 33/08 F16C 17/02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F16C 33/08 F16C 17/02
Claims (1)
ィスクの係合孔と係合する突起が設けられたロータを支
持するスピンドル軸と、前記スピンドル軸を軸支し、コ
イル及びコアが固定された基板に固定されたすべり軸受
が設けられたステータ部で構成される磁気ディスク用モ
ータの軸受構造であって、前記すべり軸受は、前記ロー
タを支持する側とは反対側の端部が密閉されており、前
記すべり軸受の軸受部内周面またはスピンドル軸受の外
周面には、前記スピンドル軸の端部と前記すべり軸受と
で形成される空間と前記すべり軸受の外部とが連通しな
いように溝が形成されてなる磁気ディスク用モータの軸
受構造。A magnet mounted on the magnetic disk;
A spindle shaft for supporting the rotor projection is provided to engage with the engagement holes of the disc, journalled said spindle shaft, co
A bearing structure for a magnetic disk motor, comprising a stator portion provided with a sliding bearing fixed to a substrate on which the coil and the core are fixed , wherein the sliding bearing supports the rotor. The end opposite to the side to be sealed is sealed, and a space formed by the end of the spindle shaft and the slide bearing is formed on the inner peripheral surface of the bearing portion of the slide bearing or the outer peripheral surface of the spindle bearing. A bearing structure for a magnetic disk motor in which a groove is formed so as not to communicate with the outside of the slide bearing.
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JP6092183A JP3060826B2 (en) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | Motor bearing structure |
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