JP3058320B2 - Automotive interior parts and method of manufacturing the same - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車用ドアト
リム等の自動車用内装部品及びその製造方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile interior part such as an automobile door trim and a method of manufacturing the same.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車室内には、乗員の安全保護並びに
室内美観の向上を図るために、ドアトリム，リヤコーナ
ートリム等の各種内装部品が装着されており、通常、こ
れらの内装部品は保形性並びに、車体パネルへの取付剛
性を備えた芯材と、芯材の表面に貼着され、装飾性並び
にクッション性を付与する表皮材とから構成されてい
る。2. Description of the Related Art Various interior parts such as door trims and rear corner trims are mounted in a vehicle cabin in order to protect occupants' safety and improve interior aesthetics. Further, it is composed of a core material having rigidity for attachment to the vehicle body panel, and a skin material adhered to the surface of the core material and imparting decorativeness and cushioning properties.
【０００３】ところで、最近では、図８に示す自動車用
ドアトリム１のように、所要曲面形状に成形された樹脂
芯材２と、その表面に貼着され、装飾性並びにクッショ
ン性を付与する表皮材３との間の所望部位にパッド４を
介挿し、部分的に緩衝性を高めた構成のものも多く採用
されている。Recently, as shown in FIG. 8, a door trim 1 for a vehicle has a resin core material 2 formed into a required curved surface, and a skin material adhered to the surface thereof to provide decorativeness and cushioning property. In many cases, a pad 4 is interposed at a desired portion between the pad 3 and the pad 4 to partially improve the buffering property.
【０００４】この種ドアトリム１の製造方法としては、
熱可塑性樹脂をベースとした樹脂芯材２と熱可塑性シー
ト等からなる表皮材３とを予熱し、芯材２と表皮材３と
の間の所定箇所にパッド４を介挿してコールドプレス成
形用金型により絞り成形してドアトリム１を製作する
か、あるいは、樹脂芯材２をプレス成形あるいはモール
ドプレス成形により所要形状に成形した後、樹脂芯材２
の表面所定箇所にパッド４を接着固定し、その後、真空
成形等により表面側に表皮材３を一体貼着する等の方法
が採用されていた。[0004] As a method of manufacturing this kind of door trim 1,
A resin core material 2 based on a thermoplastic resin and a skin material 3 made of a thermoplastic sheet or the like are preheated, and a pad 4 is inserted into a predetermined position between the core material 2 and the skin material 3 for cold press molding. The door trim 1 is manufactured by drawing with a die, or the resin core 2 is formed into a required shape by press molding or mold press molding.
The pad 4 is bonded and fixed to a predetermined portion of the surface, and then the skin material 3 is integrally adhered to the surface by vacuum molding or the like.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
製造方法においては、例えば、コールドプレス成形方法
を使用する場合は、パッド４を所定位置に正確に位置決
めすることが難しく、パッド４の設置箇所にバラツキが
生じやすいという問題点があった。However, in the conventional manufacturing method, for example, when a cold press molding method is used, it is difficult to accurately position the pad 4 at a predetermined position, so There was a problem that variation easily occurred.
【０００６】また、モールドプレス成形により樹脂芯材
２を成形した後、パッド４を接着固定し、その後、表皮
材３を真空成形する方法では、加工工数が多大で、製作
が面倒であり、コストアップを招来するという問題点が
あった。Further, the method of molding the resin core material 2 by mold press molding, bonding and fixing the pad 4 and then vacuum forming the skin material 3 requires a large number of processing steps, is cumbersome to manufacture, and costs. There was a problem of bringing up.
【０００７】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、樹脂芯材と表皮材との間の一部にパッドを
介挿してなる自動車用内装部品及びその製造方法におい
て、パッドの位置決め精度を高めるとともに、製造工程
を短縮化して、大幅なコストダウンを招来できる自動車
用内装部品及びその製造方法を提供することを目的とす
る。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and an automobile interior part in which a pad is interposed between a resin core material and a skin material with a pad interposed therebetween, and a method of manufacturing the same, the method comprises: It is an object of the present invention to provide an automotive interior part and a method of manufacturing the same, which can increase the positioning accuracy and shorten the manufacturing process, leading to a significant cost reduction.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、モールドプレス成形用上下型に半溶融樹
脂を分配供給して絞り成形される樹脂芯材と、上記モー
ルドプレス成形時、樹脂芯材表面に一体貼着される表皮
材と、樹脂芯材と表皮材との間の一部に内装される緩衝
機能をもつパッドとから構成される自動車用内装部品に
おいて、前記パッドの裏面には、モールドプレス成形用
下型のロケート孔内に挿入して、所定位置に位置決めで
きるロケートピンが突設形成されているとともに、モー
ルドプレス成形時、半溶融樹脂の流れを許容する溝部が
形成されていることを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention provides a resin core material which is formed by distributing and supplying a semi-molten resin to upper and lower molds for mold press molding and drawing. An automotive interior component comprising a skin material integrally adhered to the surface of a resin core material and a pad having a cushioning function to be partially provided between the resin core material and the skin material, On the back side, a locating pin that can be inserted into the locating hole of the lower mold for press molding and positioned at a predetermined position is formed to protrude, and a groove that allows the flow of semi-molten resin during mold press molding is formed It is characterized by having been done.
【０００９】また、本発明による自動車用内装部品の製
造方法は、モールドプレス成形用上下型の型開き時、モ
ールドプレス成形用下型の所定箇所に凹設されたロケー
ト孔にパッドのロケートピンを嵌め込むことにより、パ
ッドを下型の所定箇所に位置決めした後、上下型内に表
皮材をセットし、モールドプレス成形用上型を所定スト
ローク下降動作させた後、下型に接続された射出成形機
を通じて半溶融樹脂を下型の型面所定箇所に分配供給
し、その後、上型下死点まで降下させて、パッドの裏面
に設けた溝部を通じてパッドの裏面側に半溶融樹脂をい
き渡らせ、樹脂芯材を所要形状に成形するとともに、樹
脂芯材，パッド，表皮材の三者を同時成形することを特
徴とする。Further, in the method of manufacturing an interior part for an automobile according to the present invention, when the upper and lower dies for mold press molding are opened, the locating pins of the pads are fitted into locating holes recessed at predetermined positions of the lower mold for mold press molding. After the pad is positioned at a predetermined position of the lower mold, the skin material is set in the upper and lower molds, the upper mold for mold press molding is moved down by a predetermined stroke, and then the injection molding machine connected to the lower mold. Distribute and supply the semi-molten resin to a predetermined location on the lower mold surface through the lower mold, and then lower the upper mold to the bottom dead center to spread the semi-molten resin to the back surface of the pad through the groove provided on the back surface of the pad, It is characterized in that the resin core material is formed into a required shape, and the resin core material, the pad, and the skin material are simultaneously formed.
【００１０】ここで、樹脂芯材は、熱可塑性樹脂をベー
スとしたものであれば良く、例えば、タルクを混入した
ポリプロピレン樹脂、木粉を混入したポリプロピレン樹
脂，ＡＢＳ樹脂等が挙げられる。Here, the resin core material may be any one based on a thermoplastic resin, and examples thereof include a polypropylene resin mixed with talc, a polypropylene resin mixed with wood flour, and an ABS resin.
【００１１】表皮材としては、装飾性並びにクッション
性の良好なものが良く、ＰＶＣ（塩ビ）シート裏面にポ
リエチレンフォーム，ＰＶＣ（塩ビ）フォーム等の発泡
層を裏打ちした積層シート等の使用が可能である。As the skin material, a material having good decorativeness and cushioning property is good, and a laminated sheet or the like in which a foam layer such as a polyethylene foam or a PVC (PVC) foam is lined on the back of a PVC (PVC) sheet can be used. is there.
【００１２】また、パッドとしては、適度のクッション
性と保形性を備えることが条件であり、ポリウレタンフ
ォーム（密度２０〜４００ｋｇ／ｍ3 ），ポリスチレン
フォーム（密度２０〜４００ｋｇ／ｍ3 ）等を予めモー
ルド成形により所要形状に成形されたものを使用する。The pad is required to have an appropriate cushioning property and shape-retaining property. For example, a polyurethane foam (density of 20 to 400 kg / m 3 ), a polystyrene foam (density of 20 to 400 kg / m 3 ), or the like can be used. Use a member that has been formed into a required shape by molding in advance.
【００１３】更に、パッドの裏面には、位置決め精度を
高めるためのロケートピンが突設形成されており、この
ロケートピンは少なくとも２箇所以上に設定されていれ
ば良く、また、樹脂の通過を許容する溝部は縦横十字状
等、パッドの裏面に適宜形状の溝部が設定されてよい。Further, on the back surface of the pad, a locating pin for improving positioning accuracy is formed in a projecting manner, and it is sufficient that the locating pin is set at at least two places. A groove having an appropriate shape, such as a vertical and horizontal cross shape, may be set on the back surface of the pad.
【００１４】次に、モールドプレス成形用金型の構成と
しては、樹脂芯材の素材である溶融樹脂を供給するため
の射出成形機がモールドプレス成形用下型に連結されて
おり、この下型には、ゲートが穿設され、下型の型面所
定箇所に溶融樹脂を分配供給できる構成になっており、
パッドの設置箇所にはパッドに設けたロケートピンに対
応するロケート孔が凹設されている。Next, as a configuration of the mold press molding die, an injection molding machine for supplying a molten resin which is a material of a resin core material is connected to the mold press molding lower die. In the, a gate is drilled, so that the molten resin can be distributed and supplied to a predetermined location on the lower mold surface,
A locating hole corresponding to a locating pin provided on the pad is recessed at a location where the pad is installed.
【００１５】一方、モールドプレス成形用上型は、昇降
用シリンダにより所定ストローク上下動可能な構成にな
っている。On the other hand, the upper mold for mold press molding is configured to be able to move up and down by a predetermined stroke by an elevating cylinder.
【００１６】また、表皮材の保持機構としては、上下型
内に表皮材をクランプ装置により保持する方法や、上型
に設けたバキューム機構により上型の型面に添って表皮
材を密着保持方法、いずれを採用してもよい。As a mechanism for holding the skin material, a method for holding the skin material in the upper and lower molds by a clamp device, and a method for holding the skin material in close contact with the mold surface of the upper mold by a vacuum mechanism provided on the upper mold. , May be adopted.
【００１７】以上の構成から明らかなように、パッドの
裏面に設けたロケートピンを下型のロケート孔に嵌め込
むことにより、パッドを適正位置に簡単かつ確実に位置
決めすることができる。As is apparent from the above configuration, the pad can be easily and reliably positioned at an appropriate position by fitting the locate pin provided on the back surface of the pad into the locate hole of the lower die.
【００１８】更に、樹脂芯材，パッド，表皮材のモール
ドプレス成形時、パッドの裏面に設けた溝部を通して半
溶融樹脂がパッド裏面側に入り込み、樹脂芯材とパッド
との一体化がなされ、プレス一工程で樹脂芯材，パッド
材，表皮材、三者の一体化が可能となる。Further, at the time of mold press molding of the resin core material, the pad and the skin material, the semi-molten resin enters the pad back surface through the groove provided on the back surface of the pad, and the resin core material and the pad are integrated. In one process, the resin core material, the pad material, the skin material, and the three members can be integrated.
【００１９】更に、パッドの裏面に突設するロケートピ
ンの長さ寸法を調整して、ドアインナーパネルに当接さ
せれば、ドアトリムにスペーサ機能を付与することもで
きる。Further, by adjusting the length of the locating pin projecting from the back surface of the pad and bringing the locating pin into contact with the door inner panel, the door trim can be provided with a spacer function.
【００２０】[0020]
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る自動車用内装
部品及びその製造方法をドアトリムに適用した実施形態
について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing an interior part for a vehicle and a method for manufacturing the same according to the present invention applied to a door trim.
【００２１】図１は本発明を適用した自動車用ドアトリ
ムを示す断面図、図２は本発明に使用するパッドを裏面
側から見た斜視図、図３乃至図５は本発明による自動車
用ドアトリムの製造方法の各工程を示す断面図、図６，
図７は本発明を適用した自動車用ドアトリムの別の実施
形態を示す各断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing a door trim for an automobile to which the present invention is applied, FIG. 2 is a perspective view of a pad used in the present invention as viewed from the back side, and FIGS. FIG. 6 is a cross-sectional view showing each step of the manufacturing method.
FIG. 7 is a sectional view showing another embodiment of an automobile door trim to which the present invention is applied.
【００２２】まず、図１，図２に基づいて、自動車用ド
アトリムの構成について説明する。First, the configuration of an automobile door trim will be described with reference to FIGS.
【００２３】自動車用ドアトリム１０は、所要の曲面形
状に成形された樹脂芯材１１と、樹脂芯材１１の表面側
に一体貼着され、装飾性並びにクッション性を付与する
表皮材１２と、両者間の一部、特に乗員の体が触れやす
い部分に設置されるパッド２０とから大略構成されてい
る。An automobile door trim 10 includes a resin core material 11 formed into a required curved shape, a skin material 12 that is integrally attached to the surface side of the resin core material 11 and imparts decorativeness and cushioning properties, and It is generally constituted by a pad 20 installed at a part between the two parts, particularly at a part where the occupant's body is easy to touch.
【００２４】更に詳しくは、上記樹脂芯材１１は、ポリ
プロピレン樹脂にタルク等のフィラーを混入した複合ポ
リプロピレン樹脂材料を使用しており、後述するモール
ドプレス成形により所望の曲面形状に成形され、その厚
みは、１．５〜３．５ｍｍである。More specifically, the resin core 11 is made of a composite polypropylene resin material in which a filler such as talc is mixed into a polypropylene resin, and is formed into a desired curved surface shape by mold press molding described later. Is 1.5 to 3.5 mm.
【００２５】また、表皮材１２は、ＰＶＣ樹脂シート裏
面にポリエチレンフォーム，塩化ビニルフォーム等のク
ッション層をラミネートした積層シート（厚み１．５〜
５．０ｍｍ）を使用している。The skin material 12 is a laminated sheet (thickness of 1.5 to 1.5 mm) formed by laminating a cushion layer such as polyethylene foam or vinyl chloride foam on the back surface of a PVC resin sheet.
5.0 mm).
【００２６】一方、パッド２０は、特に乗員の体が触れ
やすい箇所に限定的に設置されるもので、軽量で良好な
衝撃吸収を有する発泡体が好ましく、例えば、商品名：
ダイラーク（積水化成（株）製造）等のポリスチレン発
泡体やポリウレタンフォーム等が挙げられる。On the other hand, the pad 20 is limitedly installed particularly at a place where the occupant's body is easy to touch, and is preferably a lightweight foam having good shock absorption.
Examples include polystyrene foams such as Dairak (manufactured by Sekisui Chemical Co., Ltd.) and polyurethane foams.
【００２７】更に、このパッド２０は、本実施形態では
厚み１０〜１００ｍｍに設定されており、その裏面側に
は、４箇所にロケートピン２１が１０〜５０ｍｍ突設形
成されており、また十字状の溝部２２が凹設されてい
る。Further, in this embodiment, the pad 20 is set to have a thickness of 10 to 100 mm. On the back surface side, locate pins 21 are formed at four locations to protrude by 10 to 50 mm. A groove 22 is formed in a recess.
【００２８】上記ロケートピン２１はパッド２０を成形
金型の所定位置に適正かつ迅速に位置決めするためのも
のであり、また、溝部２２は、樹脂芯材１１と増厚パッ
ド２０との確実な一体化を図るとともに、モールドプレ
ス成形時、半溶融樹脂がこの溝部２２を通過することに
より、円滑な樹脂流れを達成させるためのものである。The locating pin 21 is for positioning the pad 20 properly and promptly at a predetermined position on the molding die. The groove 22 is for securely integrating the resin core material 11 and the thickened pad 20. In addition, the semi-molten resin passes through the groove 22 during mold press molding, thereby achieving a smooth resin flow.
【００２９】次に、図３乃至図５に基づいて、上記自動
車用ドアトリム１０の製造工程について順を追って説明
する。Next, the manufacturing process of the automobile door trim 10 will be described in order with reference to FIGS.
【００３０】まず、図３にドアトリム１０を成形するモ
ールドプレス成形用金型を示すが、このモールドプレス
成形用金型は、型開き状態にあるモールドプレス成形用
上下型３０，４０及び下型３０に連結される射出成形機
５０とから構成されている。First, FIG. 3 shows a mold press molding die for molding the door trim 10. The mold press molding die includes upper and lower dies 30, 40 and a lower die 30 for mold press molding in an open state. And an injection molding machine 50 which is connected to the
【００３１】更に、モールドプレス成形用下型３０は、
射出成形機５０から供給される溶融樹脂を下型３０の所
定箇所に分配供給するためのゲート３１が開設されてお
り、更に、パッド２０を適正位置に位置決めするための
ロケート孔３２が４箇所に開設されている。Further, the lower mold 30 for mold press molding includes:
A gate 31 for distributing and supplying the molten resin supplied from the injection molding machine 50 to a predetermined location of the lower mold 30 is opened, and further, locate holes 32 for positioning the pad 20 at an appropriate position are provided at four locations. Has been established.
【００３２】一方、モールドプレス成形用上型４０は、
昇降用シリンダ４１により所定ストローク上下動可能に
構成されており、上型４０は、上下型３０，４０のクリ
アランスが１０〜５０ｍｍの任意地点で一旦停止し、下
型３０に樹脂芯材１１の素材となる半融樹脂が供給さ
れ、その後、また下降を始め、下死点まで下降するとい
う２段階の下降ストロークで動作する。On the other hand, the upper mold 40 for mold press molding is
The upper mold 40 is configured to be movable up and down by a predetermined stroke. The upper mold 40 is temporarily stopped at an arbitrary point where the clearance between the upper and lower molds 30 and 40 is 10 to 50 mm. Is supplied, and then starts to descend again and moves down to the bottom dead center in a two-step descending stroke.
【００３３】そして、図示するように、まず、パッド２
０をモールドプレス成形用下型３０の型面所定箇所に位
置決めするが、このとき、パッド２０の裏面に設けたロ
ケートピン２１をロケート孔３２内に嵌め込むことによ
り、適正位置に簡単かつ短時間でパッド２０のセットを
完了させることができる。Then, as shown in FIG.
0 is positioned at a predetermined position on the mold surface of the lower mold 30 for mold press molding. At this time, the locating pin 21 provided on the back surface of the pad 20 is fitted into the locating hole 32 so that the locating pin 21 can be easily and quickly moved to an appropriate position. The setting of the pad 20 can be completed.
【００３４】また、パッド２０のセットが完了すれば、
表皮材１２の周縁を保持したクランプ装置４２が図示し
ないスライダ等の搬送機構により、上下型３０，４０間
に投入される。When the setting of the pad 20 is completed,
A clamp device 42 holding the peripheral edge of the skin material 12 is loaded between the upper and lower dies 30, 40 by a transport mechanism such as a slider (not shown).
【００３５】その後、図４に示すように、上型４０が昇
降用シリンダ４１の動作により所定ストローク下降し、
上下型３０，４０の型間クリアランスが１０〜５０ｍｍ
に到達した時、射出成形機５０，ゲート３１を通じて樹
脂芯材１１の素材である半溶融樹脂Ｍが下型３０の型面
所定箇所に分配供給される。Thereafter, as shown in FIG. 4, the upper mold 40 is lowered by a predetermined stroke by the operation of the lifting cylinder 41.
The clearance between the upper and lower dies 30, 40 is 10 to 50 mm.
Is reached, the semi-molten resin M, which is the material of the resin core 11, is distributed and supplied to a predetermined portion of the mold surface of the lower mold 30 through the injection molding machine 50 and the gate 31.
【００３６】その後、図５に示すように、上型４０が下
死点まで下降し、樹脂芯材１１と表皮材１２とを型面形
状に添って一体プレス成形するとともに、樹脂芯材１１
と表皮材１２との間にパッド２０を一体化する。Thereafter, as shown in FIG. 5, the upper mold 40 descends to the bottom dead center, and the resin core material 11 and the skin material 12 are integrally press-formed together with the mold surface shape.
The pad 20 is integrated between the pad material and the skin material 12.
【００３７】このとき、半溶融樹脂Ｍは、増厚パッド２
０の裏面側において溝部２２を通じて迅速に型内にいき
渡り、かつ、この溝部２２を通じて樹脂芯材１１とパッ
ド材２０との強固な一体化が行なわれることになる。At this time, the semi-molten resin M is supplied to the thickening pad 2
On the back surface side of 0, the resin core material 11 and the pad material 20 are rapidly integrated into the mold through the groove portion 22 and through the groove portion 22.
【００３８】このように、本発明方法によれば、パッド
２０はロケートピン２１により、適正位置に正確かつ迅
速に位置決めできるため、従来のコールドプレス成形に
よる工法に比べ、パッドの設定位置がバラツクことがな
く、精度のよい成形が行なうことができるという利点が
ある。As described above, according to the method of the present invention, the pad 20 can be accurately and promptly positioned at an appropriate position by the locating pin 21, so that the set position of the pad is more variable than the conventional cold press forming method. Therefore, there is an advantage that accurate molding can be performed.
【００３９】更に、モールドプレス成形後、パッドを接
着固定する工法に比べ、モールドプレス成形工程で樹脂
芯材１１，表皮材１２，及びパッド２０の三者を一体成
形できるため、工程数を大幅に簡素化でき、著しいコス
トダウンを図ることができるという利点もある。Furthermore, the resin core 11, the skin 12, and the pad 20 can be integrally molded in the mold press molding process, compared with the method of bonding and fixing the pads after the mold press molding. There is also an advantage that simplification can be achieved and significant cost reduction can be achieved.
【００４０】次いで、図６は本発明の別の実施形態を示
すもので、第１実施形態同様、自動車用ドアトリムに適
用したもので、パッド２０が２層構造となっている。FIG. 6 shows another embodiment of the present invention, which is applied to an automobile door trim like the first embodiment. The pad 20 has a two-layer structure.
【００４１】すなわち、パッド２０の表面側に凹部が形
成されており、この凹部内に低密度パッド２３が嵌め込
み固着されている。That is, a concave portion is formed on the surface side of the pad 20, and the low-density pad 23 is fitted and fixed in the concave portion.
【００４２】例えば、この低密度パッド２３の密度はパ
ッド２０の密度よりも低く調整されており、ドアトリム
１０表面に低密度パッド２３が位置するため、手で触れ
た際のソフト感が向上するという利点がある。For example, the density of the low-density pad 23 is adjusted to be lower than the density of the pad 20, and since the low-density pad 23 is located on the surface of the door trim 10, the soft feeling when touched by hand is improved. There are advantages.
【００４３】また、図７に示す別の実施形態において
は、ロケートピン２１の寸法を長く設定することによ
り、ドアインナーパネル６０とロケートピン２１の先端
とが当接することにより、スペーサ機能を付与すること
ができ、別途スペーサパッドを樹脂芯材１１裏面側に貼
着するという手間が省け、コストダウンに貢献すること
ができる。In another embodiment shown in FIG. 7, by setting the size of the locating pin 21 to be long, the door inner panel 60 and the tip of the locating pin 21 come into contact with each other to provide a spacer function. This eliminates the need to separately attach a spacer pad to the back surface of the resin core material 11, thereby contributing to cost reduction.
【００４４】[0044]
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、以下に
記載する格別の作用効果を有する。As described above, the present invention has the following special functions and effects.
【００４５】（１）本発明によれば、増厚パッドを所定
箇所に簡単かつ正確に位置決めすることができ、部分パ
ッド付き内装部品を精度良く量産することができるとい
う効果を有する。(1) According to the present invention, it is possible to easily and accurately position the thickening pad at a predetermined location, and it is possible to mass-produce an interior part with a partial pad with high accuracy.
【００４６】（２）本発明によれば、成形型の適正箇所
にパッドを正確に位置決めすることができ、モールドプ
レス成形により樹脂芯材，表皮材，及びパッドを一工程
で一体成形することができるため、精度の優れた成形品
を工数を簡素化した形で量産できるため、大幅なコスト
ダウンを招来することがてきるという効果を有する。(2) According to the present invention, the pad can be accurately positioned at an appropriate position of the molding die, and the resin core material, the skin material, and the pad can be integrally formed in one step by mold press molding. As a result, it is possible to mass-produce molded products with excellent accuracy in a form in which man-hours are simplified, so that there is an effect that a significant cost reduction is caused.
【００４７】（３）請求項２記載の発明によれば、パッ
ド裏面に設定するロケートピンにスペーサ機能を付与す
れば、従来、別途貼着していたスペーサパッドを廃止す
ることができ、コストダウンに貢献できるという効果を
有する。(3) According to the second aspect of the present invention, if the locating pin set on the back surface of the pad is provided with a spacer function, the conventionally separately attached spacer pad can be abolished, and the cost can be reduced. It has the effect of being able to contribute.
【図１】本発明に係る自動車用内装部品を自動車用ドア
トリムに適用した実施形態を示す断面図。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment in which an automobile interior part according to the present invention is applied to an automobile door trim.
【図２】図１に示す自動車用ドアトリムに使用するパッ
ドを裏面側から見た斜視図。FIG. 2 is a perspective view of a pad used for the automobile door trim shown in FIG. 1 as viewed from the back surface side.
【図３】図１に示す自動車用ドアトリムの製造方法にお
けるパッドのセット工程を示す断面図。FIG. 3 is a sectional view showing a pad setting step in the method for manufacturing the automobile door trim shown in FIG. 1;
【図４】図１に示す自動車用ドアトリムの製造方法にお
ける半溶融樹脂の分配供給工程を示す断面図。FIG. 4 is a sectional view showing a process of distributing and supplying the semi-molten resin in the method of manufacturing the automobile door trim shown in FIG.
【図５】図１に示す自動車用ドアトリムの製造方法にお
けるモールドプレス成形工程を示す断面図。FIG. 5 is a sectional view showing a mold press molding step in the method for manufacturing the automobile door trim shown in FIG. 1;
【図６】本発明に係る自動車用内装部品の別の実施形態
を示す自動車用ドアトリムの断面図。FIG. 6 is a cross-sectional view of an automobile door trim showing another embodiment of the automobile interior part according to the present invention.
【図７】本発明に係る自動車用内装部品の更に別の実施
形態を示す自動車用ドアトリムの断面図。FIG. 7 is a sectional view of a vehicle door trim showing still another embodiment of the vehicle interior part according to the present invention.
【図８】従来の自動車用ドアトリムの断面図。FIG. 8 is a cross-sectional view of a conventional automobile door trim.
１０ 自動車用ドアトリム １１ 樹脂芯材 １２ 表皮材 ２０ パッド ２１ ロケートピン ２２ 溝部 ２３ 低密度パッド ３０ コールドプレス成形用下型 ３２ ロケート孔 ４０ コールドプレス成形用上型 ５０ 射出成形機 ６０ ドアインナーパネル Reference Signs List 10 Door trim for automobile 11 Resin core material 12 Skin material 20 Pad 21 Locate pin 22 Groove 23 Low density pad 30 Lower die for cold press molding 32 Locate hole 40 Upper die for cold press molding 50 Injection molding machine 60 Door inner panel
Claims (3)
０）に半溶融樹脂を分配供給して絞り成形される樹脂芯
材（１１）と、上記モールドプレス成形時、樹脂芯材
（１１）表面に一体貼着される表皮材（１２）と、樹脂
芯材（１１）と表皮材（１２）との間の一部に介挿され
る緩衝機能をもつパッド（２０）とから構成される自動
車用内装部品において、 前記パッド（２０）の裏面には、モールドプレス成形用
下型（３０）のロケート孔（３２）内に挿入して、所定
位置に位置決めできるロケートピン（２１）が突設形成
されているとともに、モールドプレス成形時、半溶融樹
脂（Ｍ）の流れを許容する溝部（２２）が形成されてい
ることを特徴とする自動車用内装部品。An upper and lower mold (30, 4) for mold press molding.
A resin core material (11) that is drawn and formed by distributing and supplying a semi-molten resin to the resin core material (0); a skin material (12) that is integrally attached to the surface of the resin core material (11) during the mold press molding; In an automobile interior part comprising a pad (20) having a buffering function interposed between a core material (11) and a skin material (12), a back surface of the pad (20) A locating pin (21), which can be inserted into the locating hole (32) of the lower mold for mold press molding (30) and positioned at a predetermined position, is formed so as to protrude. An interior part for an automobile, characterized in that a groove (22) for allowing the flow of air is formed.
ケートピン（２１）は、ドアトリム（１０）をドアイン
ナーパネル（６０）に取り付けた際、その先端がドアイ
ンナーパネル（６０）面に当接するスペーサ機能を備え
ていることを特徴とする請求項１記載の自動車用内装部
品。2. When the door trim (10) is attached to the door inner panel (60), the leading end of the locating pin (21) formed on the back surface of the pad (20) comes into contact with the door inner panel (60). The automotive interior part according to claim 1, which has a spacer function.
と、その表面に一体貼着される表皮材（１２）と、両者
間の一部に介挿されるパッド（２０）とから構成される
自動車用内装部品の製造方法において、 モールドプレス成形用上下型（３０，４０）の型開き
時、モールドプレス成形用下型（３０）の所定箇所に凹
設されたロケート孔（３２）にパッド（２０）のロケー
トピン（２１）を嵌め込むことにより、パッド（２０）
を下型（３０）の所定箇所に位置決めした後、上下型
（３０，４０）内に表皮材（１２）をセットし、モール
ドプレス成形用上型（４０）を所定ストローク下降動作
させた後、下型（３０）に接続された射出成形機（５
０）を通じて半溶融樹脂（Ｍ）を下型（３０）の型面所
定箇所に分配供給し、その後、上型（４０）下死点まで
降下させて、パッド（２０）の裏面に設けた溝部（２
２）を通じてパッド（２０）の裏面側に半溶融樹脂
（Ｍ）をいき渡らせ、樹脂芯材（１１）を所要形状に成
形するとともに、樹脂芯材（１１），パッド（２０），
表皮材（１２）の三者を同時成形することを特徴とする
自動車用内装部品の製造方法。3. A resin core material (11) formed into a required shape.
And a skin material (12) integrally attached to the surface thereof and a pad (20) interposed between a part thereof and a pad (20) interposed therebetween. When the mold (30, 40) is opened, the locating pin (21) of the pad (20) is fitted into a locating hole (32) recessed at a predetermined position of the lower mold (30) for mold press molding, whereby the pad ( 20)
After positioning at a predetermined position of the lower mold (30), the skin material (12) is set in the upper and lower molds (30, 40), and the upper mold (40) for mold press molding is lowered by a predetermined stroke. The injection molding machine (5) connected to the lower mold (30)
0), the semi-molten resin (M) is distributed and supplied to a predetermined portion of the mold surface of the lower mold (30), and then lowered to the bottom dead center of the upper mold (40) to form a groove formed on the back surface of the pad (20). (2
The semi-molten resin (M) is spread over the back side of the pad (20) through 2) to form the resin core (11) into a required shape, and the resin core (11), the pad (20),
A method for manufacturing an interior part for an automobile, comprising simultaneously molding three members of a skin material (12).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8019078A JP3058320B2 (en) | 1996-02-05 | 1996-02-05 | Automotive interior parts and method of manufacturing the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8019078A JP3058320B2 (en) | 1996-02-05 | 1996-02-05 | Automotive interior parts and method of manufacturing the same |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09207153A JPH09207153A (en) | 1997-08-12 |
| JP3058320B2 true JP3058320B2 (en) | 2000-07-04 |
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ID=11989414
Family Applications (1)
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| JP8019078A Expired - Lifetime JP3058320B2 (en) | 1996-02-05 | 1996-02-05 | Automotive interior parts and method of manufacturing the same |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109318448A (en) * | 2018-11-13 | 2019-02-12 | 湖州中云机械制造有限公司 | A kind of Shooting Technique of oscillating mill casing liner layer |
-
1996
- 1996-02-05 JP JP8019078A patent/JP3058320B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09207153A (en) | 1997-08-12 |
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