JP3057738U - Electrical system safety device for lorry with lifting device - Google Patents
Electrical system safety device for lorry with lifting deviceInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 昇降装置側のパワーユニットに常時通電して
いた場合の電気配線の短絡等に起因する配線の焼損、出
火の危険性を除去する。
【解決手段】 電動機１３で油圧ポンプ１２を駆動する
パワーユニット１０を油圧源として荷役用プラットホー
ム３を昇降させる昇降装置を搭載した昇降装置付き貨物
自動車の電気系統安全装置であって、直流電源としての
車載バッテリー３０の近傍位置に電磁リレー２１を内蔵
した安全器２０を設け、前記電磁リレー２１を作動させ
る昇降装置用スイッチ４０を運転席に取り付け、該運転
席の前記昇降装置用スイッチ４０のスイッチ操作により
前記電磁リレー２１の接点が閉じたときのみ、当該リレ
ーの接点を通して前記パワーユニット側に通電可能とし
ている。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To eliminate the danger of wiring burnout and fire caused by short-circuiting of electrical wiring when power is always supplied to the power unit on the lifting device side. SOLUTION: This is an electric system safety device for a lorry equipped with a lifting device equipped with a lifting device for raising and lowering a cargo handling platform 3 using a power unit 10 for driving a hydraulic pump 12 with a motor 13 as a hydraulic pressure source, wherein the vehicle is mounted as a DC power supply. A safety device 20 having a built-in electromagnetic relay 21 is provided in the vicinity of the battery 30, and a lift device switch 40 for operating the electromagnetic relay 21 is attached to a driver's seat. Only when the contact of the electromagnetic relay 21 is closed, power can be supplied to the power unit through the contact of the relay.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、電動機で油圧ポンプを駆動するパワーユニットを油圧源として荷役 用プラットホームを昇降させる昇降装置を搭載した昇降装置付き貨物自動車の電 気系統安全装置に関する。 The present invention relates to an electric system safety device for a lorry equipped with a lifting device equipped with a lifting device for raising and lowering a cargo handling platform using a power unit that drives a hydraulic pump by an electric motor as a hydraulic source.
【０００２】[0002]
近年、貨物自動車の荷役作業の省力化のために、電動機で油圧ポンプを駆動す るパワーユニットを油圧源として荷役用プラットホームを昇降させる昇降装置を 搭載した昇降装置付き貨物自動車が広く使用されるようになってきている。 In recent years, in order to save labor in loading and unloading work on lorry vehicles, lorry vehicles with lifting devices equipped with lifting devices that raise and lower loading platforms using a power unit that drives a hydraulic pump with an electric motor as a hydraulic source have been widely used. It has become to.
【０００３】 荷役用プラットホームを昇降させる昇降装置は通常車両後部に装着されるため 、この昇降装置の油圧源となるパワーユニットも車両後部に配置されることにな る。その理由は、前記昇降装置の荷役用プラットホームを昇降駆動する油圧シリ ンダに作動油を供給する油圧配管をできるだけ短くして油圧の損失を少なくする ためである。このため、車両のエンジンに近い位置、つまり車両のやや前側に配 置される車載バッテリーとパワーユニットの電動機に直流電圧を供給するための 電気配線はかなり長くなり、かつ大電流を流すために電流容量の大きな太い電線 を使用している。[0003] Since a lifting device for raising and lowering the cargo handling platform is usually mounted at the rear of the vehicle, a power unit serving as a hydraulic pressure source for the lifting device is also arranged at the rear of the vehicle. The reason is that the hydraulic piping for supplying hydraulic oil to the hydraulic cylinder that drives the lifting platform of the lifting device to reduce the hydraulic pressure loss is reduced. For this reason, the electric wiring for supplying DC voltage to the vehicle battery and the electric motor of the power unit, which are located near the vehicle engine, that is, slightly in front of the vehicle, are considerably long, and have a large current capacity to allow a large current to flow. Large and thick electric wires are used.
【０００４】 パワーユニット内の電動機の電圧供給のオン、オフは通常パワーユニット側の スイッチで行う。このため、昇降装置の使用、不使用にかかわらずバッテリーか らパワーユニットに至る電気配線に電気が通電している状態となっている。[0006] The turning on and off of the voltage supply of the electric motor in the power unit is usually performed by a switch on the power unit side. For this reason, electricity is supplied to the electrical wiring from the battery to the power unit regardless of whether the lifting device is used or not.
【０００５】[0005]
上述したように、荷役用プラットホームを昇降させる昇降装置の使用時、不使 用時を問わず、車載バッテリーからパワーユニットへの電気配線が通電状態とな っているため、その電気配線の絶縁劣化、車両事故による短絡等に起因して漏電 し、電気配線が焼損するだけでなく、電気配線から出火して車両火災となる恐れ がある。とくに、車両が長い場合には車載バッテリーから車両後部に配置された パワーユニットへの電気配線が極めて長くなるため、その危険性は無視できない 。 As described above, the electrical wiring from the vehicle-mounted battery to the power unit is energized regardless of whether the lifting device that raises and lowers the cargo handling platform is used. There is a risk of electric leakage due to a short circuit due to a vehicle accident, and not only burning of the electric wiring, but also fire of the electric wiring and a vehicle fire. In particular, when the vehicle is long, the danger cannot be ignored because the electric wiring from the on-board battery to the power unit arranged at the rear of the vehicle becomes extremely long.
【０００６】 本考案は、上記の点に鑑み、車載バッテリー近傍に安全器を設けかつ運転席か ら該安全器を制御可能として、該安全器によってバッテリーから昇降装置に至る 電気配線の通電をオフとすることで、従来昇降装置側のパワーユニットに常時通 電していた場合の電気配線の短絡等に起因する配線の焼損、出火の危険性を除去 した昇降装置付き貨物自動車の電気系統安全装置を提供することを目的とする。[0006] In view of the above, the present invention provides a safety device near an on-vehicle battery and enables control of the safety device from a driver's seat. In this way, the electric safety system for a truck with a lifting device that eliminates the danger of wiring burnout and fire caused by short-circuiting of the electrical wiring when the power unit on the lifting device side has been always connected to the power unit has been removed. The purpose is to provide.
【０００７】 本考案のその他の目的や新規な特徴は後述の実施の形態において明らかにする 。[0007] Other objects and novel features of the present invention will be clarified in embodiments described later.
【０００８】[0008]
上記目的を達成するために、本考案に係る第１の昇降装置付き貨物自動車の電 気系統安全装置は、電動機で油圧ポンプを駆動するパワーユニットを油圧源とし て荷役用プラットホームを昇降させる昇降装置を搭載した構成において、 直流電源としての車載バッテリーの近傍位置に電磁リレーを内蔵した安全器を 設け、前記電磁リレーを作動させる昇降装置用スイッチを運転席に取り付け、 該運転席の前記昇降装置用スイッチのスイッチ操作により前記電磁リレーの接 点が閉じたときのみ、当該リレーの接点を通して前記パワーユニット側に通電可 能としたことを特徴としている。 In order to achieve the above object, the first electric safety device for a truck with a lifting device according to the present invention includes a lifting device for lifting and lowering a cargo handling platform using a power unit that drives a hydraulic pump by an electric motor as a hydraulic source. In the mounted configuration, a safety device having a built-in electromagnetic relay is provided near a vehicle-mounted battery serving as a DC power supply, and a switch for a lifting device for operating the electromagnetic relay is attached to a driver's seat, and the switch for the lifting device in the driver's seat is provided. Only when the contact point of the electromagnetic relay is closed by the switch operation, the power unit side can be energized through the contact point of the relay.
【０００９】 また、本考案に係る第２の昇降装置付き貨物自動車の電気系統安全装置は、電 動機で油圧ポンプを駆動するパワーユニットを油圧源として荷役用プラットホー ムを昇降させる昇降装置を搭載した構成において、 直流電源としての車載バッテリーの近傍位置に電磁リレーを内蔵した安全器を 設け、前記電磁リレーを作動させる昇降装置用スイッチを運転席に取り付け、前 記バッテリーと前記電動機とを接続する配線に、前記パワーユニット側の電源ス イッチとは別に前記電磁リレーの接点を挿入し、 該運転席の前記昇降装置用スイッチのスイッチ操作により前記電磁リレーの接 点が閉じたときのみ前記バッテリーからの直流電圧が前記パワーユニット側に供 給されるようにしたことを特徴としている。Further, the second electric safety device for a truck with a lifting device according to the present invention is equipped with a lifting device for lifting and lowering a cargo handling platform using a power unit that drives a hydraulic pump by a motor as a hydraulic source. In the configuration, a safety device having a built-in electromagnetic relay is provided near a vehicle-mounted battery serving as a DC power supply, a switch for an elevating device for operating the electromagnetic relay is mounted on a driver's seat, and wiring for connecting the battery and the motor is provided. In addition, a contact of the electromagnetic relay is inserted separately from the power switch on the power unit side, and only when the contact of the electromagnetic relay is closed by a switch operation of the lift device switch in the driver's seat, the direct current from the battery is A voltage is supplied to the power unit side.
【００１０】 さらに、本考案に係る第３の昇降装置付き貨物自動車の電気系統安全装置は、 電動機で油圧ポンプを駆動するパワーユニットを油圧源として荷役用プラットホ ームを昇降させる昇降装置を搭載した構成において、 直流電源としての車載バッテリーの近傍位置に電磁リレー及びヒューズを内蔵 した安全器を設け、前記電磁リレーを作動させる昇降装置用スイッチを運転席に 取り付け、前記バッテリーと前記電動機とを接続する配線に、前記パワーユニッ ト側の電源スイッチとは別に前記電磁リレーの接点及び前記ヒューズを直列に挿 入し、 該運転席の前記昇降装置用スイッチのスイッチ操作により前記電磁リレーの接 点が閉じたときのみ前記バッテリーからの直流電圧が前記パワーユニット側に供 給されるようにしたことを特徴としている。[0010] Further, the third electric safety system for a lorry with a lifting device according to the present invention is provided with a lifting device for lifting and lowering a cargo handling platform using a power unit that drives a hydraulic pump with an electric motor as a hydraulic source. , A safety device having a built-in electromagnetic relay and a fuse is provided near a vehicle-mounted battery as a DC power supply, a switch for a lifting device for operating the electromagnetic relay is mounted on a driver's seat, and wiring for connecting the battery and the electric motor is provided. Then, separately from the power switch on the power unit side, the contact point of the electromagnetic relay and the fuse were inserted in series, and the contact point of the electromagnetic relay was closed by operating the switch for the lifting device in the driver's seat. DC voltage from the battery is supplied to the power unit only when It is characterized.
【００１１】 前記請求項１，２又は３記載の昇降装置付き貨物自動車の電気系統安全装置に おいて、前記昇降装置用スイッチのスイッチ操作により点灯する表示手段が設け られているとよい。[0011] In the electric safety system for a freight vehicle with a lifting device according to claim 1, 2, or 3, it is preferable that a display means that is turned on by operating a switch of the lifting device switch is provided.
【００１２】 本考案のその他の目的や新規な特徴は後述の実施の形態において明らかにする 。Other objects and novel features of the present invention will be clarified in embodiments described later.
【００１３】[0013]
以下、本考案に係る昇降装置付き貨物自動車の電気系統安全装置の実施の形態 を図面に従って説明する。 Hereinafter, an embodiment of an electric system safety device for a truck with a lifting device according to the present invention will be described with reference to the drawings.
【００１４】 図１は本考案に係る昇降装置付き貨物自動車の電気系統安全装置の実施の形態 の構成図、図２は運転席（キャビン）に取り付けられる昇降装置（カーリフト） 用スイッチの斜視図、図３は昇降装置用スイッチを運転席に取り付けた様子を示 す斜視図である。FIG. 1 is a configuration diagram of an embodiment of an electric system safety device for a lorry with a lifting device according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a switch for a lifting device (car lift) attached to a driver's seat (cabin), FIG. 3 is a perspective view showing a state in which the switch for the lifting device is attached to the driver's seat.
【００１５】 これらの図において、１は昇降装置であり、貨物自動車の荷台（荷箱）の後部 に装着されるもので、油圧シリンダ等を含む油圧回路２を持ち、荷役用プラット ホーム３を昇降駆動して貨物の荷台に対する積み降ろしを行うものである。[0015] In these figures, reference numeral 1 denotes a lifting device, which is mounted on the rear part of a truck (packing box) of a lorry, has a hydraulic circuit 2 including a hydraulic cylinder and the like, and lifts and lowers a loading platform 3. It is driven to load and unload cargo on the carrier.
【００１６】 １０はパワーユニットであり、油タンク１１内の作動油を汲み上げて前記昇降 装置側の油圧回路２に送出するポンプ１２と、該ポンプ１２を回転駆動する直流 電動機１３と、パワーユニット内電源オン・オフ接点１４ａを持つ電磁リレー１ ４等を有する。このパワーユニット１０は昇降装置１に対する油圧配管をなるべ く短くするために、昇降装置１の近傍に設置される。Reference numeral 10 denotes a power unit, a pump 12 for pumping hydraulic oil in an oil tank 11 and sending it out to the hydraulic circuit 2 on the lifting device side, a DC motor 13 for rotating the pump 12, and a power supply in the power unit. -It has the electromagnetic relay 14 etc. which have the off contact 14a. The power unit 10 is installed near the elevating device 1 in order to make the hydraulic piping for the elevating device 1 as short as possible.
【００１７】 ２０は安全器であり、電源オン・オフ接点２１ａを有する電磁リレー２１と、 主回路用ヒューズ（例えば１００Ａ）２２と、付属回路用ヒューズ（例えば１０ Ａ）２３とを具備している。この安全器２０は車載バッテリー３０の近傍に配置 されており、バッテリー３０の一方の極（例えばプラス側）とパワーユニット１ ０とを接続する電気配線の途中に電磁リレー２１の電源オン・オフ接点２１ａと 主回路用ヒューズ２２の直列回路が挿入されている。つまり、電源オン・オフ接 点２１ａの一端Ａは主回路用ヒューズ２２及び電気配線Ｌ１を介してパワーユニ ット１０に接続され、電源オン・オフ接点２１ａの他端Ｂは電気配線Ｌ２を介し てバッテリー３０の一方の極に接続されている。ここで、電気配線Ｌ２は安全器 ２０がバッテリー３０の近傍にあることから極めて短い。A safety device 20 includes an electromagnetic relay 21 having a power on / off contact 21 a, a main circuit fuse (for example, 100 A) 22, and an auxiliary circuit fuse (for example, 10 A) 23. . The safety device 20 is arranged near the vehicle-mounted battery 30, and has a power on / off contact 21 a of the electromagnetic relay 21 in the middle of an electric wire connecting one pole (for example, the positive side) of the battery 30 and the power unit 10. And a series circuit of the main circuit fuse 22 is inserted. That is, one end A of the power on / off contact 21a is connected to the power unit 10 via the main circuit fuse 22 and the electric wiring L1, and the other end B of the power on / off contact 21a is connected via the electric wiring L2. It is connected to one pole of the battery 30. Here, the electric wiring L2 is extremely short because the safety device 20 is near the battery 30.
【００１８】 図２及び図３の如く運転席（キャビン）５０に取り付けられた昇降装置用スイ ッチ４０には、表示手段としての電源ランプ４１が付随しており、昇降装置用ス イッチ４０の一端はコネクタ部４２を介して安全器２０内の付属回路用ヒューズ ２３に接続され、該付属回路用ヒューズ２３を通して電源オン・オフ接点２１ａ の他端Ｂに接続される。図２のアース線４４をアースすることで昇降装置用スイ ッチ４０の他端とアース間に表示手段としての電源ランプ４１が接続されるとと もに、昇降装置用スイッチ４０の他端はコネクタ部４３を介して電磁リレー２１ の端子Ｄに接続され、電磁リレー２１の端子Ｃはアースされる。電源ランプ４１ は昇降装置用スイッチ４０がオン状態、つまり電源通電状態を表示するものであ る。As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the power switch 41 as a display means is attached to the switch 40 for the lifting device attached to the driver's seat (cabin) 50. One end is connected to the fuse 23 for the accessory circuit in the safety device 20 via the connector part 42, and is connected to the other end B of the power on / off contact 21a through the fuse 23 for the accessory circuit. By grounding the ground wire 44 in FIG. 2, the power lamp 41 as a display means is connected between the other end of the switch 40 for the lifting device and the ground, and the other end of the switch 40 for the lifting device is connected to the other end. The terminal D of the electromagnetic relay 21 is connected to the terminal D of the electromagnetic relay 21 via the connector 43, and the terminal C of the electromagnetic relay 21 is grounded. The power lamp 41 indicates that the switch 40 for the elevating device is in the ON state, that is, the power supply state.
【００１９】 なお、パワーユニット１０、安全器２０、バッテリー３０及び電源ランプ４１ のアース側は通常貨物自動車の車両の導体部分を利用して電気配線を行う。The power unit 10, the safety device 20, the battery 30, and the ground side of the power supply lamp 41 are generally electrically connected to each other by using a conductor of a truck.
【００２０】 この実施の形態において、操作者が図３の運転席５０の昇降装置用スイッチ４ ０を操作してオンとすると、バッテリー３０、付属回路用ヒューズ２３、昇降装 置用スイッチ４０及び電磁リレー２１の経路で電流が流れ、電磁リレー２１が励 磁される結果、その電源オン・オフ接点２１ａがオンとなり、パワーユニット１ ０に電気配線Ｌ２、電源オン・オフ接点２１ａ、電気配線Ｌ１の経路でバッテリ ー３０から通電される（直流電圧がパワーユニット１０に供給される）。このと き、昇降装置用スイッチ４０のオン操作に伴って電源ランプ４１が点灯し、昇降 装置１側に通電していることを表示する。In this embodiment, when the operator operates the elevator switch 40 of the driver's seat 50 shown in FIG. 3 to turn it on, the battery 30, the auxiliary circuit fuse 23, the elevator switch 40, and the electromagnetic switch As a result of the current flowing in the path of the relay 21 and the electromagnetic relay 21 being excited, the power on / off contact 21a is turned on, and the electric wiring L2, the power on / off contact 21a and the electric wiring L1 are connected to the power unit 10. Is supplied from the battery 30 (DC voltage is supplied to the power unit 10). At this time, the power supply lamp 41 is turned on in accordance with the operation of turning on the lifting / lowering device switch 40, thereby indicating that power is being supplied to the lifting / lowering device 1 side.
【００２１】 これにより、昇降装置１側にてパワーユニット１０側の電磁リレー１４を制御 することでパワーユニット内電源オン・オフ接点１４ａをオン・オフして、油圧 シリンダ等を含む油圧回路２への作動油供給を制御し、荷役用プラットホーム３ を昇降駆動したりして貨物の荷台に対する積み降ろしを行うことが可能となる。By controlling the electromagnetic relay 14 of the power unit 10 by the lifting device 1, the power on / off contact 14 a in the power unit is turned on and off, and the operation to the hydraulic circuit 2 including the hydraulic cylinder and the like is performed. It is possible to control the oil supply and drive the cargo handling platform 3 up and down to load and unload cargo on the cargo platform.
【００２２】 昇降装置１を使用しないときや貨物自動車走行時は、運転席の昇降装置用スイ ッチ４０をオフにしておく。この結果、電磁リレー２１は励磁されず、電源オン ・オフ接点２１ａはオフであり、安全器２０とパワーユニット１０とを結ぶ電気 配線Ｌ１へは通電されなくなる。従って、車両後部に配置されたパワーユニット １０に対して長くなりがちな電気配線Ｌ１の絶縁劣化、事故による短絡発生等に より電気配線の焼損、出火等が発生する不都合は未然に防止されることになる。 仮に、電気配線Ｌ１が短絡状態で昇降装置用スイッチ４０をオンにしたときは主 回路用ヒューズ２２が溶断することで、電気配線Ｌ１への通電を遮断し、電気配 線の焼損、出火を防止できる。When the elevator 1 is not used or when the truck is running, the elevator switch 40 in the driver's seat is turned off. As a result, the electromagnetic relay 21 is not excited, the power on / off contact 21a is off, and the electric wiring L1 connecting the safety device 20 and the power unit 10 is not energized. Therefore, it is possible to prevent the inconvenience that the electric wiring L1 tends to be longer than the power unit 10 disposed at the rear of the vehicle, and the electric wiring L1 is insulated and deteriorated, and the electric wiring is burned out or fire is caused due to a short circuit caused by an accident. Become. If the switch 40 for the elevating device is turned on while the electric wiring L1 is short-circuited, the fuse 22 for the main circuit is blown, thereby cutting off the power supply to the electric wiring L1 and preventing the electric wiring L1 from burning and fire. it can.
【００２３】 なお、昇降装置１、制御回路部２、パワーユニット１０側の構成は任意である 。The configurations of the lifting device 1, the control circuit unit 2, and the power unit 10 are arbitrary.
【００２４】 以上本考案の実施の形態について説明してきたが、本考案はこれに限定される ことなく請求項の記載の範囲内において各種の変形、変更が可能なことは当業者 には自明であろう。Although the embodiments of the present invention have been described above, it is obvious to those skilled in the art that the present invention is not limited to the embodiments and various modifications and changes can be made within the scope of the claims. There will be.
【００２５】[0025]
以上説明したように、本考案に係る昇降装置付き貨物自動車の電気系統安全装 置によれば、車載バッテリー近傍に安全器を設けかつ運転席から該安全器を制御 可能として、該安全器によってバッテリーから昇降装置に至る電気配線の通電を オフとすることで、従来昇降装置側のパワーユニットに常時通電していた場合の 電気配線の短絡等に起因する配線の焼損、出火の危険性を除去することが可能で ある。 As described above, according to the electrical safety device for a truck with a lifting device according to the present invention, a safety device is provided near the vehicle-mounted battery and the safety device can be controlled from the driver's seat. By turning off the power supply to the electrical wiring from the elevator to the lifting device, the risk of burnout of the wiring and fire danger caused by short-circuiting of the electrical wiring when the power unit on the lifting device side is always energized in the past is eliminated. Is possible.
【図１】本考案に係る昇降装置付き貨物自動車の電気系
統安全装置の実施の形態の構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram of an embodiment of an electric system safety device for a lorry with a lifting device according to the present invention.
【図２】実施の形態で使用する昇降装置用スイッチの斜
視図である。FIG. 2 is a perspective view of a lift device switch used in the embodiment.
【図３】実施の形態において、昇降装置用スイッチの運
転席への配置を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing an arrangement of a switch for a lifting device in a driver's seat in the embodiment.
１ 昇降装置 ２ 油圧回路 ３ 荷役用プラットホーム １０ パワーユニット １１ 油タンク １２ ポンプ １３ 直流電動機 ２０ 安全器 ２１ 電磁リレー ２１ａ 電源オン・オフ接点 ２２ 主回路用ヒューズ ２３ 付属回路用ヒューズ ３０ バッテリー ４０ 昇降装置用スイッチ ４１ 電源ランプ ５０ 運転席 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lifting device 2 Hydraulic circuit 3 Loading platform 10 Power unit 11 Oil tank 12 Pump 13 DC motor 20 Safety device 21 Electromagnetic relay 21a Power ON / OFF contact 22 Main circuit fuse 23 Fuse for attached circuit 30 Battery 40 Switch for lifting device 41 Power lamp 50 Driver's seat
Claims (4)
ニットを油圧源として荷役用プラットホームを昇降させ
る昇降装置を搭載した昇降装置付き貨物自動車の電気系
統安全装置であって、 直流電源としての車載バッテリーの近傍位置に電磁リレ
ーを内蔵した安全器を設け、前記電磁リレーを作動させ
る昇降装置用スイッチを運転席に取り付け、 該運転席の前記昇降装置用スイッチのスイッチ操作によ
り前記電磁リレーの接点が閉じたときのみ、当該リレー
の接点を通して前記パワーユニット側に通電可能とした
ことを特徴とする昇降装置付き貨物自動車の電気系統安
全装置。1. An electric system safety device for a lorry equipped with a lifting device equipped with a lifting device for raising and lowering a cargo handling platform using a power unit that drives a hydraulic pump by an electric motor as a hydraulic power source, wherein the vehicle is located near a vehicle-mounted battery as a DC power supply. A safety device with a built-in electromagnetic relay is provided at a position, and a switch for the lifting device for operating the electromagnetic relay is attached to a driver's seat, and when the switch of the switch for the lifting device on the driver's seat closes the contact of the electromagnetic relay. An electrical system safety device for a lorry with a lifting device, wherein only the power unit side can be energized through the contact point of the relay.
ニットを油圧源として荷役用プラットホームを昇降させ
る昇降装置を搭載した昇降装置付き貨物自動車の電気系
統安全装置であって、 直流電源としての車載バッテリーの近傍位置に電磁リレ
ーを内蔵した安全器を設け、前記電磁リレーを作動させ
る昇降装置用スイッチを運転席に取り付け、前記バッテ
リーと前記電動機とを接続する配線に、前記パワーユニ
ット側の電源スイッチとは別に前記電磁リレーの接点を
挿入し、 該運転席の前記昇降装置用スイッチのスイッチ操作によ
り前記電磁リレーの接点が閉じたときのみ前記バッテリ
ーからの直流電圧が前記パワーユニット側に供給される
ようにしたことを特徴とする昇降装置付き貨物自動車の
電気系統安全装置。2. An electric system safety device for a lorry equipped with a lifting device equipped with a lifting device for raising and lowering a cargo handling platform using a power unit that drives a hydraulic pump by an electric motor as a hydraulic source. A safety device with a built-in electromagnetic relay is provided at the position, a switch for a lifting device that activates the electromagnetic relay is attached to the driver's seat, and the wiring connecting the battery and the electric motor is separated from the power switch on the power unit side. The contact of the electromagnetic relay is inserted, and the DC voltage from the battery is supplied to the power unit only when the contact of the electromagnetic relay is closed by the switch operation of the lift device switch in the driver's seat. Characteristic electrical safety equipment for lorries with lifting equipment.
ニットを油圧源として荷役用プラットホームを昇降させ
る昇降装置を搭載した昇降装置付き貨物自動車の電気系
統安全装置であって、 直流電源としての車載バッテリーの近傍位置に電磁リレ
ー及びヒューズを内蔵した安全器を設け、前記電磁リレ
ーを作動させる昇降装置用スイッチを運転席に取り付
け、前記バッテリーと前記電動機とを接続する配線に、
前記パワーユニット側の電源スイッチとは別に前記電磁
リレーの接点及び前記ヒューズを直列に挿入し、 該運転席の前記昇降装置用スイッチのスイッチ操作によ
り前記電磁リレーの接点が閉じたときのみ前記バッテリ
ーからの直流電圧が前記パワーユニット側に供給される
ようにしたことを特徴とする昇降装置付き貨物自動車の
電気系統安全装置。3. An electric system safety device for a lorry equipped with a lifting device equipped with a lifting device for raising and lowering a cargo handling platform using a power unit that drives a hydraulic pump by an electric motor as a hydraulic source, in the vicinity of a vehicle-mounted battery as a DC power supply. A safety device with a built-in electromagnetic relay and fuse is provided at a position, a switch for a lifting device that activates the electromagnetic relay is attached to a driver's seat, and wiring connecting the battery and the electric motor is provided.
Separately from the power switch on the power unit side, the contact of the electromagnetic relay and the fuse are inserted in series, and only when the contact of the electromagnetic relay is closed by a switch operation of the switch for the lifting device in the driver's seat, the battery is disconnected from the battery. An electric system safety device for a lorry equipped with a lifting device, wherein a DC voltage is supplied to the power unit side.
により点灯する表示手段が設けられている請求項１，２
又は３記載の昇降装置付き貨物自動車の電気系統安全装
置。4. A display means which is illuminated by a switch operation of the lifting device switch.
Or an electrical safety device for a truck with a lifting device according to item 3.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1998007576U JP3057738U (en) | 1998-09-14 | 1998-09-14 | Electrical system safety device for lorry with lifting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1998007576U JP3057738U (en) | 1998-09-14 | 1998-09-14 | Electrical system safety device for lorry with lifting device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3057738U true JP3057738U (en) | 1999-06-02 |
Family
ID=43191667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1998007576U Expired - Lifetime JP3057738U (en) | 1998-09-14 | 1998-09-14 | Electrical system safety device for lorry with lifting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3057738U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010221977A (en) * | 2009-03-25 | 2010-10-07 | Shinmaywa Industries Ltd | Power supply control device of vehicular cargo handling gear |
-
1998
- 1998-09-14 JP JP1998007576U patent/JP3057738U/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010221977A (en) * | 2009-03-25 | 2010-10-07 | Shinmaywa Industries Ltd | Power supply control device of vehicular cargo handling gear |
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