JP3047555U - Impact wrench - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 小型で耐久性のあるインパクトレンチを提供
する。 【解決手段】 電動機４の回転エネルギをハンマーケー
ジ１に蓄積し、電動機４が高速回転に達したときに、ク
ラッチ２が作動してハンマーケージ１と出力軸５とを連
結する遠心クラッチ方式を採用した構造において、クラ
ッチ２の側方周辺を囲う円筒形部材で、そのクラッチ作
動体２０を押圧する圧縮コイルばね２２の受け座として
機能する外カバー３を、ハンマーケージ１の従動軸１３
ａに係止するための構造として、外カバー３の中央部に
設けた円形穴３１に従動軸１３ａの端部を通し、その従
動軸１３ａの先端部にＣ形止め輪１３ｅを装着するとい
う構造を採用することで、外カバー３の嵌合部の摩耗を
少なくする。また、高速回転時に出力軸５に係合する揺
動ブロック１５を左右対称の形状として、インパクトの
間隔（リズム）が左回りと右回りにおいて均等になるよ
うにする。 (57) [Problem] To provide a small and durable impact wrench. SOLUTION: A centrifugal clutch system is used in which the rotational energy of an electric motor 4 is stored in a hammer cage 1 and a clutch 2 operates to connect the hammer cage 1 to an output shaft 5 when the electric motor 4 reaches a high-speed rotation. The outer cover 3, which is a cylindrical member surrounding the side periphery of the clutch 2 and functions as a seat for a compression coil spring 22 that presses the clutch operating body 20, is connected to the driven shaft 13 of the hammer cage 1.
As a structure for engaging the driven shaft 13a, the end of the driven shaft 13a is passed through a circular hole 31 provided in the center of the outer cover 3, and a C-shaped retaining ring 13e is attached to the tip of the driven shaft 13a. Is adopted, wear of the fitting portion of the outer cover 3 is reduced. In addition, the swing block 15 that engages with the output shaft 5 during high-speed rotation is formed in a symmetrical shape so that the impact interval (rhythm) is equal in the clockwise and counterclockwise directions.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【０００１】[0001]

【考案の属する技術分野】[Technical field to which the invention belongs]

本考案は、自動車のホイールナットなどのねじの着脱作業を行う際に用いるイ ンパクトレンチに関する。 The present invention relates to an impact wrench used for attaching and detaching a screw such as a wheel nut of an automobile.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

自動車のタイヤ交換時などにおいて、ホイールナットの取外し・締付け作業を 行う工具としては、従来、手動式のソケットレンチが一般に使用されている。ま た最近では、自動車のバッテリの電力を利用した電動式のインパクトレンチも提 供されている。 Conventionally, a manual socket wrench has been generally used as a tool for removing and tightening a wheel nut when replacing a tire of an automobile. Recently, an electric impact wrench using the electric power of a vehicle battery has been provided.

【０００３】 この種の電動式のインパクトレンチとしては、小型な電動機でより大きな駆動 力が得られるようにするため、フライホイルと遠心力を利用した遠心スイッチが 組み込まれた構造で、電動機がフライホイールの蓄積エネルギによって高速回転 に達したときに、その回転力が出力軸（ソケットやドライバ等の工具接続用）に 加わるようにしたものも開発されている（実用新案登録第３０１７６５７号「電 動レンチ」）。[0003] An electric impact wrench of this type has a structure in which a flywheel and a centrifugal switch using centrifugal force are incorporated in order to obtain a larger driving force with a small motor. A type has also been developed in which the rotational force is applied to the output shaft (for connecting tools such as a socket and a driver) when high-speed rotation is reached by the accumulated energy of the wheel (Utility Model Registration No. 3017657, "Electric Power"). wrench").

【０００４】 その実用新案登録第３０１７６５７号の電動レンチは、図１(A),(B) 及び図２ に示すように、フライホイールとなる回転部材２０１に、２つのＬ型の側板２０ ３とこれらを相互に引き寄せるばね２０４及びピン２０５からなるクラッチ２０ ２が組み込まれ、電動機が静止状態から低速回転のときにはピン２０５により揺 動ブロック２０６の揺動が規制されて出力軸２０７に回転が伝達されず、電動機 の回転速度が回転部材２０１の慣性力により高速に達したときに、２つのＬ型の 側板２０３が揺動して揺動ブロック２０６のピン２０５による規制が解除され、 これにより揺動ブロック２０６が遠心力により揺動して、そのブロック端部が出 力軸２０７の外周面に引っ掛かって出力軸２０７に電動機の回転力が加わるよう に構成されている。As shown in FIGS. 1A, 1B and 2, the electric wrench of Utility Model Registration No. 3017657 includes two L-shaped side plates 203 attached to a rotating member 201 serving as a flywheel. A clutch 202 composed of a spring 204 and a pin 205 for attracting them to each other is incorporated. When the motor is rotating at a low speed from a stationary state, the rotation of the swing block 206 is regulated by the pin 205 and the rotation is transmitted to the output shaft 207. When the rotation speed of the electric motor reaches a high speed due to the inertial force of the rotating member 201, the two L-shaped side plates 203 swing and the regulation by the pin 205 of the swing block 206 is released. The block 206 is swung by the centrifugal force, and the end of the block is hooked on the outer peripheral surface of the output shaft 207 so that the rotating force of the electric motor is applied to the output shaft 207. It is.

【０００５】 ところで、実用新案登録第３０１７６５７号に記載の構造では、２つの側板２ ０３及びばね２０４が、それぞれ回転中心を挟んで１８０度の位置関係にあるた め、これら左右一対の部材に平均した遠心力が働かず、各ばね２０４に作用する 力にも差異が生じる。そのため一定期間使用すると、１８０度の位置関係にある ばね間において弾性疲労の変異が起きてばねの弾性バランスが非常に悪くなる。 このような状況になると、電動機の回転速度が遠心作動状態に達しても、２つの 側板２０３が拡張しないでクラッチ２０２が正常に動作しなくなり、ベース等が 空転したままの状態となる結果、電動機の焼けつきが起きるという問題がある。By the way, in the structure described in Utility Model Registration No. 3017657, the two side plates 203 and the spring 204 are in a 180-degree positional relationship with respect to the center of rotation, respectively. The centrifugal force does not work, and the force acting on each spring 204 also differs. Therefore, when used for a certain period, a variation in elastic fatigue occurs between the springs having a positional relationship of 180 degrees, and the elastic balance of the springs is extremely deteriorated. In such a situation, even if the rotation speed of the electric motor reaches the centrifugal operation state, the clutch 202 does not operate normally without the two side plates 203 expanding and the base or the like remains idle, and as a result, the electric motor There is a problem that burning occurs.

【０００６】 これを解消するため、本出願人は、電動機の回転エネルギをハンマーケージに 蓄積し、電動機が高速回転に達したときに、ハンマーケージと出力軸とを連結す る遠心クラッチ方式を採用した構造で、そのクラッチを作動する拡張板を、略碗 形状の部材を電動機の回転中心を中心として回転対称に３分割した形状として、 それら３つの拡張板に遠心力等が均等に作用するように構成することで、電動機 が高速回転に達したときには、クラッチが確実に動作するようにしたインパクト レンチを既に提案している（実用新案登録番号第３０３７６９６号）。[0006] In order to solve this problem, the present applicant has adopted a centrifugal clutch system that accumulates rotational energy of a motor in a hammer cage and connects the hammer cage and an output shaft when the motor reaches a high-speed rotation. The expansion plate that operates the clutch is formed by dividing the substantially bowl-shaped member into three parts that are rotationally symmetric about the center of rotation of the motor so that centrifugal force and the like act equally on the three expansion plates. With this configuration, an impact wrench has been proposed that ensures that the clutch operates when the motor reaches high-speed rotation (utility model registration No. 3037669).

【０００７】[0007]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

上記提案のインパクトレンチにおいては、クラッチの側方周辺を囲う円筒形状 の部材で、クラッチ作動体をハンマーケージ側に押圧する圧縮コイルばねの受け 座として機能する外カバーを、ハンマーケージの従動軸（電動機に連結される軸 ）の端部にＣ形止め輪を用いて係止しており、電動機を始動したときにハンマー ケージの回転にともなって外カバーも回転するように、その外カバーの従動軸端 部への嵌め込み部分の穴形状及び従動軸端部の形状を四角形としている。 In the impact wrench proposed above, an outer cover that functions as a seat for a compression coil spring that presses the clutch operating body toward the hammer cage with a cylindrical member surrounding the periphery of the clutch is provided with a driven shaft ( The end of the shaft connected to the motor is locked using a C-shaped retaining ring, and the outer cover is rotated by the rotation of the hammer cage so that the outer cover rotates when the motor is started. The shape of the hole fitted into the shaft end and the shape of the driven shaft end are square.

【０００８】 しかし、インパクトレンチは、インパクト（ナットロック時等）の瞬間に回転 が急激に止まるため、外カバーの従動軸への嵌合部に、カバー自体の慣性モーメ ント（回転エネルギ）が加わって、外カバーの四角穴の内面が削れてしまうとい う問題が残されており、このことが耐久性を短くする一因となっている。However, since the rotation of the impact wrench suddenly stops at the moment of impact (when the nut is locked, etc.), the inertia moment (rotational energy) of the cover itself is applied to the fitting portion of the outer cover to the driven shaft. However, there remains a problem that the inner surface of the square hole of the outer cover is shaved, which is one of the causes of shortening the durability.

【０００９】 一方、この種のインパクトレンチでは、電動機が高速回転に達したときに、揺 動ブロックの端部が出力軸に確実に引っ掛かるようにするため、従来、図１２に 示すように、揺動ブロック２０６の左右の長さを違わせて、左または右側に大き く偏心させた形状のブロック（偏心ブロック）を用いている。On the other hand, in this type of impact wrench, as shown in FIG. 12, conventionally, as shown in FIG. 12, in order to ensure that the end of the swing block is caught on the output shaft when the motor reaches a high speed rotation. A block (eccentric block) in which the left and right lengths of the moving block 206 are different from each other and are largely eccentric to the left or right is used.

【００１０】 ところが、揺動ブロックをそのような偏心構造とすると、インパクトの間隔（ リズム）が、左回りと右回りでアンバランス（例えば左回りは１．０秒間隔で、 右回りは１．５秒間隔）となってしまい、その影響により揺動ブロックなどの耐 久性が悪くなるという問題がある。[0010] However, if the oscillating block has such an eccentric structure, the impact interval (rhythm) is unbalanced between the clockwise and counterclockwise (for example, the clockwise is 1.0 second and the clockwise is 1.0. (5 seconds interval), which causes a problem that the durability of the swing block or the like is deteriorated.

【００１１】 本考案は上記した従来の問題点を解消すべくなされたもので、耐久性の高いイ ンパクトレンチの提供を目的とする。The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and has an object to provide an impact wrench having high durability.

【００１２】[0012]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

請求項１に記載の考案は、上記の目的を達成するため、図３〜図９に例示する ように、電動機４の回転エネルギをハンマーケージ１に蓄積し、電動機４が高速 回転に達したときに、クラッチ２が作動して出力軸５にハンマーケージ１の回転 エネルギが加わる構造で、そのクラッチ２が、ハンマーケージ１の端部の従動軸 １３ａに摺動自在に配設されたクラッチ作動体２０と、従動軸１３ａの端部に係 止された外カバー３とクラッチ作動体２０との間に挟み込まれ、そのクラッチ作 動体２０をハンマーケージ１に向けて押圧する圧縮コイルばね２２と、クラッチ 作動体２０の側部に配置された拡張板２４・・２４からなり、電動機４が高速回転 に達したときに、その拡張板２４・・２４が遠心力により外方に開き、この拡張板 ２４・・２４によってクラッチ作動体２０が押されて、ハンマーケージ１と出力軸 ５とを連結するように構成されてなるインパクトレンチおいて、外カバー３の中 央部に円形穴３１が設けられ、この円形穴３１にハンマーケージ１の従動軸１３ ａの端部を通し、その従動軸１３ａの先端部に抜止め部材（Ｃ形止め輪１３ｅ） を装着することによって、外カバー３が従動軸１３ａに係止されていることによ って特徴づけられる。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 stores the rotational energy of the electric motor 4 in the hammer cage 1 as shown in FIGS. 3 to 9 and when the electric motor 4 reaches a high-speed rotation. In addition, the clutch 2 is operated to apply the rotational energy of the hammer cage 1 to the output shaft 5, and the clutch 2 is slidably disposed on the driven shaft 13a at the end of the hammer cage 1. A compression coil spring 22 sandwiched between the outer cover 3 fixed to the end of the driven shaft 13a and the clutch operating body 20 and pressing the clutch operating body 20 toward the hammer cage 1; 24 are disposed on the side of the operating body 20. When the motor 4 reaches a high speed, the expansion plates 24 are opened outward by centrifugal force. ..2 In the impact wrench configured to connect the hammer cage 1 and the output shaft 5 by pushing the clutch actuating body 20, a circular hole 31 is provided in the center of the outer cover 3. The outer cover 3 is locked to the driven shaft 13a by passing the end of the driven shaft 13a of the hammer cage 1 through the end 31 and attaching a retaining member (C-shaped retaining ring 13e) to the tip of the driven shaft 13a. It is characterized by what has been done.

【００１３】 この請求項１の考案のインパクトレンチによれば、外カバー３の従動軸１３ａ への嵌合部を円形穴３１としているので、インパクト時において外カバー３に、 このカバー自体の回転エネルギが加わっても、外カバー３が従動軸１３ａに対し て空回りするだけで、外カバー３の円形穴３１の内面を削るような力が作用する ことがなくなる。According to the impact wrench according to the first aspect of the present invention, since the fitting portion of the outer cover 3 to the driven shaft 13 a is the circular hole 31, the rotational energy of the cover itself is applied to the outer cover 3 at the time of impact. Is applied, the outer cover 3 simply idles with respect to the driven shaft 13a, so that a force for cutting the inner surface of the circular hole 31 of the outer cover 3 does not act.

【００１４】 請求項２に記載の考案は、同じく図３〜図９に例示するように、電動機４の回 転力が伝達される従動軸１３ａの端部に固着されたハンマーケージ１と、このハ ンマーケージ１に配置され、従動軸１３ａと平行な固定ピン１５ａを中心として 揺動自在な揺動ブロック１５と、この揺動ブロック１５の揺動を規制するクラッ チピン２１を備えたクラッチ作動体２０と、従動軸１３ａと同一の回転中心をも つ軸で、揺動ブロック１５が引っ掛かる段部が形成された出力軸５を備え、電動 機４が高速回転に達したときに、クラッチ作動体２０が移動してクラッチピン２ １による揺動ブロック１５の規制が解除され、そのブロック端部が出力軸５の端 部に引っ掛かって、ハンマーケージ１と出力軸５とを連結するように構成されて なるインパクトレンチにおいて、図１３及び図１４に示すように、揺動ブロック １５が、固定ピン１５ａ（図３参照）の中心を軸として左右対称な形状に加工さ れているとともに、その固定ピン１５ａの中心と交差する方向に延びる内側辺縁 でクラッチピン２１が当たる部分が、均等幅の斜面１５１となっていることによ って特徴づけられる。The invention according to claim 2 is, as exemplified in FIGS. 3 to 9, a hammer cage 1 fixed to an end of a driven shaft 13 a to which a rotating force of an electric motor 4 is transmitted, and A swing block 15 which is arranged in the hammer cage 1 and is swingable about a fixed pin 15a parallel to the driven shaft 13a, and a clutch operating body 20 having a clutch pin 21 for regulating the swing of the swing block 15 And an output shaft 5 having the same rotation center as the driven shaft 13a and having a stepped portion on which the swing block 15 is hooked. When the motor 4 reaches a high-speed rotation, the clutch operating body 20 Is moved, the regulation of the swing block 15 by the clutch pin 21 is released, and the end of the block is hooked on the end of the output shaft 5 to connect the hammer cage 1 and the output shaft 5. What In the impact wrench, as shown in FIGS. 13 and 14, the swing block 15 is formed into a symmetrical shape with the center of the fixing pin 15a (see FIG. 3) as an axis. The portion of the inner edge extending in the direction intersecting the center with the clutch pin 21 is characterized by having a slope 151 having a uniform width.

【００１５】 この請求項２の考案のインパクトレンチによれば、揺動ブロック１５を左右対 称としているので、インパクトの間隔（リズム）が左回りと右回りにおいてバラ ンスが取れるようになる。According to the impact wrench according to the second aspect of the present invention, the swing block 15 is symmetrical with respect to the left and right, so that the impact interval (rhythm) can be balanced between the clockwise and counterclockwise directions.

【００１６】 ここで、図１２に示す従来の揺動ブロック（偏心ブロック）２０６では、クラ ッチピンが当たる斜面２６１を、ブロック両端部が広く、中心部に向かうにした がって狭くなるような形状としている。これに対し、図１３、図１４に示す構造 の揺動ブロック１５では、クラッチピンが当たる斜面１５１を均等幅とするとと もに斜面幅を小さくし、さらに斜面１５１の傾斜角を鋭角としているので、揺動 ブロック１５のインパクト面ＦA が、図１２に示す従来の揺動ブロックのインパ クト面ＦB に比べて３０％程度大きくなる。Here, in the conventional oscillating block (eccentric block) 206 shown in FIG. 12, the slope 261 to which the clutch pin contacts is shaped such that both ends of the block are wide and become narrower toward the center. And On the other hand, in the swing block 15 having the structure shown in FIGS. 13 and 14, the slope 151 to which the clutch pin contacts is made to have a uniform width, the slope width is made small, and the slope 151 is made to have an acute angle. The impact surface FA of the swing block 15 is about 30% larger than the impact surface FB of the conventional swing block shown in FIG.

【００１７】 従って、図１３、図１４に示す構造の揺動ブロック１５を用い、さらに出力軸 ５側のインパクト面（ブロック係合面）の大きくしておくことで、揺動ブロック １５と出力軸５の耐久性を大幅に向上させることができる。Accordingly, by using the swing block 15 having the structure shown in FIGS. 13 and 14 and further increasing the impact surface (block engaging surface) on the output shaft 5 side, the swing block 15 and the output shaft 5 can be greatly improved in durability.

【００１８】[0018]

【考案の実施の形態】[Embodiment of the invention]

本考案の実施の形態を、以下、図面に基づいて説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【００１９】 図３は本考案の実施の形態の要部構造を示す分解斜視図、図４はその実施の形 態に用いるクラッチの構造を示す斜視図である。また図５はクラッチ作動体２０ とクラッチピン２１を抽出して示す分解斜視図、さらに図６及び図７は本考案の 実施の形態の縦断面図である。FIG. 3 is an exploded perspective view showing a main part structure of the embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a perspective view showing a structure of a clutch used in the embodiment. FIG. 5 is an exploded perspective view showing the clutch operating body 20 and the clutch pin 21 in an extracted manner. FIGS. 6 and 7 are longitudinal sectional views of the embodiment of the present invention.

【００２０】 この実施の形態のインパクトレンチは、ハンマーケージ１、クラッチ２及び外 カバー３、電動機４及び出力軸５などによって主に構成されている。これらの部 品は図１０(A),(B) に示すハウジング１００内に収容されており、その出力軸５ の先端部がハウジング１００から突出している。The impact wrench of this embodiment is mainly constituted by a hammer cage 1, a clutch 2, an outer cover 3, an electric motor 4, an output shaft 5, and the like. These components are accommodated in a housing 100 shown in FIGS. 10A and 10B, and the tip of the output shaft 5 protrudes from the housing 100.

【００２１】 ハンマーケージ１は、電動機４の回転力が伝達される従動軸１３ａ、その端部 に一体形成された円盤体１３、この円盤体１３に対して所定の間隔をあけて平行 に配置されたリング体１２、及び、それらリング体１２と円盤体１３とを一体的 に連結する略半円筒形の連結部材１１によって構成されている。リング体１２と 円盤体１３には、従動軸１３ａの回転中心を挟んで対向する位置にピン孔１４と １４′が加工されており、この一対のピン孔１４，１４′には、揺動ブロック１ ５を揺動自在に支承する固定ピン１５ａ（中心が従動軸１３ａの回転中心と平行 ）が差し込まれる。The hammer cage 1 has a driven shaft 13 a to which the rotational force of the electric motor 4 is transmitted, a disc 13 integrally formed at an end thereof, and is arranged in parallel with the disc 13 at a predetermined interval. And a substantially semi-cylindrical connecting member 11 for integrally connecting the ring body 12 and the disk body 13. The ring body 12 and the disk body 13 are formed with pin holes 14 and 14 'at positions opposed to each other with the rotation center of the driven shaft 13a interposed therebetween. A fixing pin 15a (centered in parallel with the rotation center of the driven shaft 13a) for swingably supporting 15 is inserted.

【００２２】 ハンマーケージ１の円盤体１３には、揺動ブロック１５の内方となる部分に、 後述するクラッチピン２１の挿入用の貫通孔１３ｂが加工されている。なお、従 動軸１３ａの端部は円筒形状となっており、その円筒内面には、電動機４の駆動 軸４１に加工されたスプラインに嵌まり合う溝１３ｄが加工されている。The disk body 13 of the hammer cage 1 is provided with a through hole 13 b for inserting a clutch pin 21, which will be described later, in a portion inside the swing block 15. The end of the driven shaft 13a has a cylindrical shape, and a groove 13d that fits into a spline formed on the drive shaft 41 of the electric motor 4 is formed on the inner surface of the cylinder.

【００２３】 クラッチ２は、円筒体２３の両端にフランジ２５と２６が一体形成された部材 で、ハンマーケージ１の従動軸１３ａに摺動自在に配設されるクラッチ作動体２ ０と、このクラッチ作動体２０の円盤体１３側のフランジ２６に、後述する方法 で取り付けられた２本のクラッチピン２１と、クラッチ作動体２０を囲うように 配置された３つの拡張板２４・・２４を備えている。The clutch 2 is a member in which flanges 25 and 26 are integrally formed at both ends of a cylindrical body 23. A clutch operating body 20 slidably disposed on the driven shaft 13 a of the hammer cage 1, and the clutch 2 The clutch body 21 includes two clutch pins 21 attached to a flange 26 on the disk body 13 side of the operating body 20 by a method to be described later, and three expansion plates 24, 24 arranged so as to surround the clutch operating body 20. I have.

【００２４】 その３つの拡張板２４・・２４は、全体として略碗形状の部材を従動軸１３ａの 回転中心を中心として回転対称に３分割したもので、その大径側端部がハンマー ケージ１の円盤体１３の側面に接触し、小径側端部がクラッチ作動体２０のフラ ンジ２５の内面に接触する。また３つの拡張板２４・・２４の小径側端部には引張 コイルばね２７が巻き掛けられており、この引張コイルばね２７の弾性力によっ て各拡張板２４・・２４の小径側端部が回転中心に向けて押圧される。The three expansion plates 24 are formed by dividing a substantially bowl-shaped member into three parts in a rotationally symmetric manner with the center of rotation of the driven shaft 13a as a center. The small diameter side end portion contacts the inner surface of the flange 25 of the clutch operating body 20. A tension coil spring 27 is wound around the small-diameter ends of the three expansion plates 24... 24, and the elastic force of the tension coil springs 27 causes the small-diameter ends of the expansion plates 24. Is pressed toward the center of rotation.

【００２５】 そして、以上の構造のクラッチ２において、クラッチ作動体２０が、外カバー ３の内面との間に挟み込まれた圧縮コイルばね２２によってハンマーケージ１の 円盤体１３に向けて押圧されており、図６に示すように、クラッチ作動体２０が ハンマーケージ１の円盤体１３の側面に当たった状態で、２本のクラッチピン２ １の先端が揺動ブロック１５の内方にまで臨み、その揺動ブロック１５の揺動を 規制する。また図７に示すように、３つの拡張板２４・・２４が外方に開いてクラ ッチ作動体２０が円盤体１３から離れたときには、２本のクラッチピン２１は円 盤体１３の貫通孔１３ｂ内に没入して揺動ブロック１５の規制が解除されるよう に構成されている。In the clutch 2 having the above structure, the clutch operating body 20 is pressed toward the disc 13 of the hammer cage 1 by the compression coil spring 22 sandwiched between the clutch operating body 20 and the inner surface of the outer cover 3. As shown in FIG. 6, in a state where the clutch operating body 20 is in contact with the side surface of the disk body 13 of the hammer cage 1, the tips of the two clutch pins 21 face the inside of the swing block 15, and The swing of the swing block 15 is regulated. Also, as shown in FIG. 7, when the three expansion plates 24 are opened outward and the clutch operating body 20 is separated from the disk 13, the two clutch pins 21 pass through the disk 13. The swing block 15 is configured to be released into the hole 13b so that the regulation of the swing block 15 is released.

【００２６】 一方、外カバー３は、クラッチ２の周辺を囲う円筒形状の部材で、前面側の中 央部に円形穴３１が加工されている。この外カバー３は、中央部の円形穴３１に ハンマーケージ１の従動軸１３ａの端部を通した状態で、その従動軸１３ａの先 端の溝１３ｆにＣ形止め輪１３ｅを挟み込むことによって従動軸１３ａに係止さ れており、圧縮コイルばね２２の弾性力によって従動軸１３ａに対して固定され ている。そして、外カバー３は、電動機４の始動によりによりハンマーケージ１ が回転したときに、これに伴って回転し、電動機４が高速回転に達した後、ロッ ク状態（インパクト時）になったときに、慣性モーメント力（外カバー３自体の 回転エネルギ）によって従動軸１３ａに対して空回りする。On the other hand, the outer cover 3 is a cylindrical member surrounding the periphery of the clutch 2, and has a circular hole 31 formed in a central portion on the front side. The outer cover 3 is driven by inserting a C-shaped retaining ring 13e into a groove 13f at the front end of the driven shaft 13a with the end of the driven shaft 13a of the hammer cage 1 passed through the circular hole 31 at the center. It is locked to the shaft 13a and is fixed to the driven shaft 13a by the elastic force of the compression coil spring 22. The outer cover 3 rotates with the rotation of the hammer cage 1 due to the start of the motor 4, and when the motor 4 reaches a high-speed rotation, the outer cover 3 enters a locked state (at the time of impact). At the same time, the driven shaft 13a idles due to the inertia moment force (the rotational energy of the outer cover 3 itself).

【００２７】 出力軸５は、中央部に大径部５３が加工された段付の軸で、その大径部５３が クラッチ作動体２０のリング体１２と円盤体１３との間に位置するように配置さ れている。この出力軸５は、ハンマーケージ１に設けられた２つの軸受５１と５ ２によって、従動軸１３ａと同一の回転中心を中心として回転自在に支承されて いる。また出力軸５の大径部５３の外周面には、揺動ブロック１５の端部が引っ 掛かる段部５３ａが設けられている（図８，図９参照）。なお出力軸５の先端部 には、ソケットやドライバ等の工具を装着するための加工（角ドライブ加工）が 施されている。The output shaft 5 is a stepped shaft having a large-diameter portion 53 machined at the center, and the large-diameter portion 53 is located between the ring body 12 and the disc body 13 of the clutch operating body 20. It is located in. The output shaft 5 is supported by two bearings 51 and 52 provided on the hammer cage 1 so as to be rotatable around the same rotation center as the driven shaft 13a. Further, a step 53a on which the end of the swing block 15 is hooked is provided on the outer peripheral surface of the large diameter portion 53 of the output shaft 5 (see FIGS. 8 and 9). The end of the output shaft 5 is machined (square drive machining) for mounting tools such as sockets and drivers.

【００２８】 ここで、本実施の形態では、図３及び図５に示すように、クラッチ作動体２０ のフランジ２６に切欠き２６ａを加工し、またクラッチピン２１の外周面に、切 欠き２６ａに嵌まり合う溝２１ａを加工しておき、その溝２１ａの形成部を切欠 き２６ａに嵌め込むことにより、クラッチピン２１をクラッチ作動体２０に対し て、ある程度の遊びをもって取り付けてあり、このようにクラッチピン２１をク ラッチ作動体２０に対して遊びを設けておくことで、クラッチ連結時に加わる衝 撃によって、クラッチピン２１のクラッチ作動体２０への固定部（根元部）等に 曲げや捩じり力等が作用しても、それらの曲げや捩じり力が、遊び部分で吸収さ れ、クラッチピン２１の根元部に生じる応力を緩和することができるのでピン２ １が破損し難くなる。Here, in the present embodiment, as shown in FIGS. 3 and 5, a notch 26 a is formed in the flange 26 of the clutch operating body 20, and a notch 26 a is formed in the outer peripheral surface of the clutch pin 21. The fitting groove 21a is machined in advance, and the clutch pin 21 is attached to the clutch operating body 20 with a certain play by fitting the formed portion of the groove 21a into the notch 26a. By providing the clutch pin 21 with play with respect to the clutch operating body 20, the impact applied when the clutch is engaged causes the clutch pin 21 to bend or twist at the fixed portion (root portion) of the clutch operating body 20. Even if a shear force or the like acts, the bending or torsional force is absorbed in the play portion, and the stress generated at the root of the clutch pin 21 can be reduced. Is less likely to be damaged.

【００２９】 また、本実施の形態では、図６及び図７に示すように、揺動ブロック１５を揺 動自在に支承する固定ピン１５ａの両端を支持する一対のピン孔１４，１４′の うち、拡張板２４側のピン孔１４′を段付孔として、拡張板２４側への抜けを防 止するとともに、ハンマーケージ１のリング体１２の外側に、円盤形状の当てプ レート６を設けて固定ピン１５の出力軸５側への抜けを防止することで、耐久性 を更に高めている。In this embodiment, as shown in FIGS. 6 and 7, a pair of pin holes 14 and 14 ′ that support both ends of a fixing pin 15 a that supports the swing block 15 so as to be able to swing are used. The pin hole 14 'on the side of the expansion plate 24 is used as a stepped hole to prevent the expansion plate 24 from coming off, and a disk-shaped contact plate 6 is provided outside the ring body 12 of the hammer cage 1. The durability is further enhanced by preventing the fixing pin 15 from coming off to the output shaft 5 side.

【００３０】 さらに、本実施の形態では、揺動ブロック１５を、図１３及び図１４に示すよ うに、固定ピン１５ａ（図３参照）の中心を軸として左右対称な形状に加工する とともに、その固定ピン１５ａの中心と交差する方向に延びる内側辺縁でクラッ チピン２１が当たる部分を、均等幅の斜面１５１とし、さらにその斜面１５１の 幅を小さく、かつ傾斜角を鋭角にすることで、インパクト面ＦA を大きくして、 揺動ブロック１５と出力軸５の耐久性を更に高めている。Further, in the present embodiment, as shown in FIGS. 13 and 14, the swing block 15 is processed into a symmetrical shape with the center of the center of the fixing pin 15a (see FIG. 3) as an axis. A portion of the inner edge extending in a direction intersecting with the center of the fixing pin 15a and hitting the clutch pin 21 is a slope 151 having a uniform width, and the width of the slope 151 is made smaller, and the slope angle is made acute. The surface FA is increased to further increase the durability of the swing block 15 and the output shaft 5.

【００３１】 なお、以上の実施の形態において、電動機４には配線及びコネクタを介して自 動車のバッテリから電極を供給することができる。また電動機４の配線系には正 転・逆転切換用のコントロールスイッチ（図示せず）が設けられており、その操 作によりねじの締結・取り外し作業を自由に選択することができる。In the above embodiment, the motor 4 can be supplied with electrodes from the battery of the vehicle via wiring and connectors. The wiring system of the motor 4 is provided with a control switch (not shown) for switching between forward rotation and reverse rotation, so that the operation of fastening and removing screws can be freely selected by the operation.

【００３２】 次に、本考案の実施の形態の作用を、図８及び図９並びに先の図３〜図７を参 照しつつ述べる。なお、図８は図６のＸ−Ｘ断面図、図９は図７のＹ−Ｙ断面図 である。Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 8 and 9 and FIGS. 8 is a sectional view taken along line XX of FIG. 6, and FIG. 9 is a sectional view taken along line YY of FIG.

【００３３】 まず、電動機４が停止状態のときは、図６及び図８に示すように、３つの拡張 板２４・・２４は引張コイルばね２７の弾性力によって閉の状態が保持され、クラ ッチ作動体２０がハンマーケージ１の円盤体１３に接触した状態となり、揺動ブ ロック１５の揺動がクラッチピン２１によって規制される。従って電動機４が始 動したばかりの時には、ハンマーケージ１とクラッチ２のみが一緒に回転するだ けで出力軸５には回転力が伝達されない。First, when the electric motor 4 is stopped, the three expansion plates 24 are kept closed by the elastic force of the extension coil spring 27 as shown in FIGS. The h operation body 20 comes into contact with the disk body 13 of the hammer cage 1, and the swing of the swing block 15 is regulated by the clutch pin 21. Therefore, when the motor 4 has just started, only the hammer cage 1 and the clutch 2 rotate together, and no torque is transmitted to the output shaft 5.

【００３４】 次に、電動機４を始動した後、ハンマーケージ１によって回転エネルギが蓄積 された状態で電動機４の回転速度が高速に達したときに、３つの拡張板２４・・２ ４に大きな遠心力が作用し、図７及び図９に示すように、３つの拡張板２４・・２ ４の小径側端部が引張コイルばね２７の弾性力に抗して外方へと開き、これら拡 張板２４・・２４によってクラッチ作動体２０が押されてハンマーケージ１の円盤 体１３から離れる。Next, after the electric motor 4 is started, when the rotational speed of the electric motor 4 reaches a high speed in a state where the rotational energy is accumulated by the hammer cage 1, a large centrifugal force is applied to the three expansion plates 24. 7 and 9, the small-diameter end portions of the three expansion plates 24... 24 open outward against the elastic force of the extension coil spring 27, and these expansion plates 24. The clutch operating body 20 is pushed by the plates 24... And is separated from the disk body 13 of the hammer cage 1.

【００３５】 このようなクラッチ作動体２０の移動により、クラッチピン２１が揺動ブロッ ク１５から外れ、揺動ブロック１５が揺動（偏心）してその端部が出力軸５の大 径部５３の段部５３ａに引っ掛かり、この時点でハンマーケージ１と出力軸５と が相互に連結され電動機４の回転力が出力軸５に加わる。この後、電動機４のス イッチをオフするか、ねじの締結による作用力により電動機４の回転が停止する と、これに応じて３つの拡張板２４・・２４が内方に縮小し、クラッチ作動体２０ が、圧縮コイルばね２２の弾性力によって、先とは逆向きに移動する。これによ りクラッチピン２１が揺動ブロック１５に当たり、揺動ブロック１５が元の位置 に復帰してその動きが固定され、以上の動作によりハンマーケージ１と出力軸５ との連結が解除され元の状態（図６，図８参照）に戻る。With the movement of the clutch operating body 20, the clutch pin 21 is disengaged from the swing block 15, and the swing block 15 swings (eccentric), and the end of the swing block 15 becomes the large diameter portion 53 of the output shaft 5. At this point, the hammer cage 1 and the output shaft 5 are connected to each other, and the torque of the electric motor 4 is applied to the output shaft 5. Thereafter, when the switch of the electric motor 4 is turned off or the rotation of the electric motor 4 is stopped due to the acting force of the fastening of the screw, the three expansion plates 24,... The body 20 is moved in the opposite direction by the elastic force of the compression coil spring 22. As a result, the clutch pin 21 comes into contact with the swing block 15, and the swing block 15 returns to the original position, and the movement is fixed. By the above operation, the connection between the hammer cage 1 and the output shaft 5 is released, and the original state. (See FIGS. 6 and 8).

【００３６】 次に、以上の構造のインパクトレンチを用いてタイヤのホイールナットの締結 を行う場合の作業手順の例を以下に述べる。Next, an example of a working procedure when fastening a wheel nut of a tire using the impact wrench having the above structure will be described below.

【００３７】 出力軸５の先端にソケットを装着し、そのソケットをホイールナットに当てが った状態でスイッチオン（正転）とする。これにより電動機４が回転して上記し た動作により出力軸５に回転力が加わってホイールナットが締結される。なお、 締結したホイールナットを緩める際には、電動機４の回転を逆転して先 と同様な作業を行えばよい。A socket is mounted on the tip of the output shaft 5, and the socket is turned on (normal rotation) with the socket applied to the wheel nut. As a result, the electric motor 4 rotates and a rotational force is applied to the output shaft 5 by the operation described above, whereby the wheel nut is fastened. When loosening the fastened wheel nut, the same operation as described above may be performed by reversing the rotation of the electric motor 4.

【００３８】 ここで、本考案の実施の形態では、３つの拡張板２４・・２４がそれぞれ互いに １２０度の位置関係にあるので、その各拡張板２４に遠心力が均一に作用し引張 コイルばね２７に偏った力が作用することがない。従って電動機４が高速回転と なったときに拡張板２４・・２４が拡張しないといった不具合が解消され、常に安 定したクラッチ動作を得ることができる。ちなみに、図３〜図９に示した構造の インパクトレンチの試作品を製作してテストを繰り返して行ったところ、拡張板 ２４が常に確実に動作することが確認でき、また駆動出力量もむらなく安定する ことも確認できた。Here, in the embodiment of the present invention, since the three expansion plates 24 are in a positional relationship of 120 degrees with respect to each other, the centrifugal force acts uniformly on each of the expansion plates 24 and the extension coil springs are used. No biased force acts on 27. Therefore, the problem that the expansion plates 24 do not expand when the motor 4 rotates at high speed is eliminated, and a stable clutch operation can be always obtained. Incidentally, when a prototype of the impact wrench having the structure shown in FIGS. 3 to 9 was manufactured and the test was repeated, it was confirmed that the expansion plate 24 always operated reliably, and the drive output amount was even. It was confirmed that it was stable.

【００３９】 なお、以上の実施の形態では、クラッチ作動体２０を一体成形品（ダイキャス ト製品）とした場合の例を示しているが、本考案はこれに限られることなく、例 えば図１１に示すように、二つの板材のプレス加工品１２１と１２２を点溶接等 により接合した組立加工品としてもよく、このような構造を採用すれば、クラッ チ作動体１２０自体の加工が簡単となり、しかもフランジ１２６への切欠き１２ ６ａの加工も簡単に行うことができるので、製品コストの低減化をはかることが できる。In the above embodiment, an example is shown in which the clutch operating body 20 is an integrally molded product (die-cast product). However, the present invention is not limited to this, and for example, FIG. As shown in FIG. 2, an assembled product obtained by joining two press-formed products 121 and 122 by spot welding or the like may be used. If such a structure is employed, the working of the clutch operating body 120 itself is simplified, Moreover, since the notch 126a on the flange 126 can be easily processed, the product cost can be reduced.

【００４０】[0040]

【考案の効果】[Effect of the invention]

以上説明したように、本考案によれば、電動機の回転エネルギをハンマーケー ジに蓄積し、電動機が高速回転に達したときに、クラッチが作動してハンマーケ ージと出力軸とを連結する遠心クラッチ方式を採用したインパクトレンチにおい て、クラッチの側方周辺を囲う円筒形状の部材で、クラッチ作動体を押圧する圧 縮コイルばねの受け座として機能する外カバーを、ハンマーケージの従動軸に係 止するための構造として、外カバーの中央部に設けた円形穴に従動軸の端部を通 し、その従動軸の先端部にＣ形止め輪等を装着するという構造を採用しているの で、外カバーの嵌合部（穴加工部）の摩耗が減少し、耐久性が従来よりも向上す る。 As described above, according to the present invention, the rotational energy of the motor is stored in the hammer cage, and when the motor reaches a high speed, the clutch operates to connect the hammer cage to the output shaft. In an impact wrench that adopts the clutch method, an outer cover that functions as a bearing for a compression coil spring that presses the clutch operating body and that is a cylindrical member that surrounds the periphery of the clutch is connected to the driven shaft of the hammer cage. As a structure for stopping, a structure is adopted in which a circular hole provided in the center of the outer cover passes through the end of the driven shaft, and a C-shaped retaining ring or the like is attached to the tip of the driven shaft. As a result, the wear of the fitting part (hole processing part) of the outer cover is reduced, and the durability is improved as compared with the conventional case.

【００４１】 しかも、本考案のインパクトレンチにおいては、揺動ブロックを左右対称の形 状として、インパクトのリズムが左回りと右回りにおいて均等になるように構成 したから、揺動ブロックと従動軸の耐久性が向上する。その結果、装置の寿命が 従来よりも大幅に長くなる。In addition, in the impact wrench of the present invention, the swing block is formed in a symmetrical shape so that the rhythm of the impact is equal in the clockwise and counterclockwise directions. The durability is improved. As a result, the life of the device is significantly longer than before.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】従来のインパクトレンチに用いられる遠心クラ
ッチの構造例を示す要部縦断面図FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a main part showing a structural example of a centrifugal clutch used for a conventional impact wrench.

【図２】同じく遠心クラッチの構造例を示す要部斜視図FIG. 2 is a perspective view of an essential part showing a structural example of a centrifugal clutch.

【図３】本考案の実施の形態の要部構造を示す分解斜視
図FIG. 3 is an exploded perspective view showing a main part structure of the embodiment of the present invention.

【図４】その実施の形態に用いるクラッチの構造を示す
斜視図FIG. 4 is a perspective view showing a structure of a clutch used in the embodiment.

【図５】本考案の実施の形態に用いるクラッチ作動体と
クラッチピンを抽出して示す分解斜視図FIG. 5 is an exploded perspective view showing a clutch operating body and a clutch pin used in the embodiment of the present invention;

【図６】本考案の実施の形態の縦断面図FIG. 6 is a longitudinal sectional view of the embodiment of the present invention.

【図７】同じく縦断面図FIG. 7 is a longitudinal sectional view of the same.

【図８】図６のＸ−Ｘ断面図FIG. 8 is a sectional view taken along line XX of FIG. 6;

【図９】図７のＹ−Ｙ断面図9 is a sectional view taken along line YY of FIG. 7;

【図１０】本考案の実施の形態の外観図で(A) 及び(B)
はそれぞれ正面図及び側面図10A and 10B are external views of an embodiment of the present invention.
Are front and side views respectively

【図１１】本考案の実施の形態に用いるクラッチ作動体
の変形例を示す図で(A) 及び(B)はそれぞれ正面図及び
縦断面図FIGS. 11A and 11B are views showing a modified example of the clutch operating body used in the embodiment of the present invention, wherein FIGS. 11A and 11B are a front view and a longitudinal sectional view, respectively.

【図１２】従来のインパクトレンチに用いられている揺
動ブロックの全体構造を示す斜視図(A) 及び底面図(B)FIG. 12 is a perspective view (A) and a bottom view (B) showing the entire structure of a swing block used in a conventional impact wrench.

【図１３】本考案の実施の形態に用いる揺動ブロックの
構造を示す正面図(A) 及び底面図(B)FIG. 13 is a front view (A) and a bottom view (B) showing the structure of the swing block used in the embodiment of the present invention.

【図１４】図１３のＺ−Ｚ断面図14 is a sectional view taken along the line ZZ in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ ハンマーケージ １１ 連結部材 １２ リング体 １３ 円盤体 １３ａ 従動軸 １３ｂ 貫通孔 １４ ピン孔 １５ 揺動ブロック １５１ 斜面 １５ａ 固定ピン １５ｅ Ｃ形止め輪 ２ クラッチ ２０ クラッチ作動体 ２１ クラッチピン ２１ａ 溝 ２２ 圧縮コイルばね ２４・・２４ 拡張板 ２５，２６ フランジ ２６ａ 切欠き ２７ 引張コイルばね ３ 外カバー ４ 電動機 ５ 出力軸 ５３ａ 段部 ６ 当てプレート DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hammer cage 11 Connecting member 12 Ring 13 Disk 13a Drive shaft 13b Through hole 14 Pin hole 15 Swing block 151 Slope 15a Fixing pin 15e C-shaped snap ring 2 Clutch 20 Clutch operating body 21 Clutch pin 21a Groove 22 Compression coil spring 24 .. 24 Expansion plate 25, 26 Flange 26a Notch 27 Tension coil spring 3 Outer cover 4 Motor 5 Output shaft 53a Step 6 Contact plate

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims] 【請求項１】 電動機の回転エネルギをハンマーケージ
に蓄積し、電動機が高速回転に達したときに、クラッチ
が作動して出力軸にハンマーケージの回転エネルギが加
わる構造で、そのクラッチが、ハンマーケージ端部の従
動軸に摺動自在に配設されたクラッチ作動体と、その従
動軸の端部に係止された外カバーとクラッチ作動体との
間に挟み込まれ、このクラッチ作動体をハンマーケージ
に向けて押圧する圧縮コイルばねと、クラッチ作動体の
側部に配置された拡張板からなり、電動機が高速回転に
達したときに、その拡張板が遠心力により外方に開き、
この拡張板によってクラッチ作動体が押されて、ハンマ
ーケージと出力軸とを連結するように構成されなるイン
パクトレンチおいて、 上記外カバーは、その中央部に設けられた円形穴に上記
ハンマーケージの従動軸の端部を通し、その従動軸の先
端部に抜止め部材を装着することによって、上記従動軸
に係止されていることを特徴とするインパクトレンチ。1. A structure in which rotational energy of an electric motor is stored in a hammer cage, and when the electric motor reaches a high-speed rotation, a clutch is actuated to apply rotational energy of the hammer cage to an output shaft. A clutch operating body slidably disposed on the driven shaft at the end, and an outer cover locked to the end of the driven shaft and a clutch operating body. Compression coil spring that presses toward, and an expansion plate arranged on the side of the clutch operating body, when the motor reaches high-speed rotation, the expansion plate opens outward due to centrifugal force,
In the impact wrench configured so that the clutch operating body is pushed by the expansion plate to connect the hammer cage and the output shaft, the outer cover has a circular hole provided in the center portion of the hammer cage. An impact wrench, wherein the impact wrench is fixed to the driven shaft by passing an end of the driven shaft and attaching a retaining member to a tip end of the driven shaft. 【請求項２】 電動機の回転力が伝達される従動軸の端
部に固着されたハンマーケージと、このハンマーケージ
に配置され、上記従動軸と平行な固定ピンを中心として
揺動自在な揺動ブロックと、この揺動ブロックの揺動を
規制するクラッチピンを備えたクラッチ作動体と、上記
従動軸と同一の回転中心をもつ軸で、上記揺動ブロック
が引っ掛かる段部が形成された出力軸を備え、電動機が
高速回転に達したときに、上記クラッチ作動体が移動し
て上記クラッチピンによる揺動ブロックの規制が解除さ
れ、そのブロック端部が出力軸の端部に引っ掛かって、
ハンマーケージと出力軸とを連結するように構成されて
なるインパクトレンチおいて、 上記揺動ブロックは、固定ピンの中心を軸として左右対
称な形状に加工されているとともに、その固定ピンの中
心と交差する方向に延びる内側辺縁で上記クラッチピン
が当たる部分が均等幅の斜面となっていることを特徴と
するインパクトレンチ。2. A hammer cage fixed to an end of a driven shaft to which a rotational force of an electric motor is transmitted, and a swingable swing centered on a fixed pin disposed on the hammer cage and parallel to the driven shaft. A block, a clutch actuating body having a clutch pin for regulating the swing of the swing block, and an output shaft having a shaft portion having the same rotation center as the driven shaft and formed with a stepped portion to be hooked by the swing block. When the electric motor reaches high speed rotation, the clutch operating body moves and the regulation of the swing block by the clutch pin is released, and the block end is caught on the end of the output shaft,
In the impact wrench configured to connect the hammer cage and the output shaft, the oscillating block is processed into a symmetrical shape with the center of the fixing pin as an axis, and the center of the fixing pin is An impact wrench, characterized in that a portion of the inner edge extending in the direction intersecting with the clutch pin is a slope having a uniform width.