JP3046536B2 - Electrical connection box for automobile and connection structure of instrument panel harness provided with the electrical connection box - Google Patents
Electrical connection box for automobile and connection structure of instrument panel harness provided with the electrical connection boxInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車用の電気接続
箱および該電気接続箱を備えたインストルメントパネル
ハーネスの接続構造に関し、特に、一対の電気接続箱を
ボデイパネルとインストルメントパネルとに夫々取り付
けて、互いにコネクタ嵌合する電気接続箱に対して好適
に用いられるもので、該電気接続箱を用いることにより
インストルメントパネルハーネスの取付作業性を改善す
るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric connection box for an automobile and a connection structure of an instrument panel harness provided with the electric connection box, and more particularly, to a pair of electric connection boxes for a body panel and an instrument panel, respectively. The present invention is suitably used for an electric connection box which is attached and fitted with a connector. The use of the electric connection box improves the mounting workability of the instrument panel harness.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、自動車のインストルメントパネル
とボデイ側のカウルパネルとの間には、インストルメン
トパネルハーネス（以下、インパネハーネスと略す）と
カウルハーネスとの２種類のハーネスが配索されてい
る。これらインパネハーネスとカウルハーネスにはそれ
ぞれ電源線、信号線、アース線が混在した構成となって
おり、これらハーネスと接続する図３および図４に示す
ジャンクションボックスからなる電気接続箱１は、イン
パネハーネスＷ／Ｈ１あるいはカウルハーネスＷ／Ｈ２
のいずれか一方とコネクタ接続して組み立てている。2. Description of the Related Art Conventionally, two types of harnesses, an instrument panel harness (hereinafter abbreviated as instrument panel harness) and a cowl harness, are arranged between an instrument panel of an automobile and a cowl panel on the body side. I have. Each of the instrument panel harness and the cowl harness has a configuration in which a power supply line, a signal line, and a ground line are mixed, and an electric connection box 1 including a junction box shown in FIGS. 3 and 4 is connected to the instrument panel harness. W / H1 or cowl harness W / H2
Assembled by connecting to one of them.
【０００３】上記したインパネハーネスおよびカウルハ
ーネスは、自動車の組立ラインにおいて、カウルハーネ
スＷ／Ｈ２はボデイのカウルパネル２に沿って配索さ
れ、クランプで固定される一方、インパネハーネスＷ／
Ｈ１はインストルメントパネル３に沿って配索され、ク
ランプで固定される。この状態で、インストルメントパ
ネル３をカウルパネル２に取り付けている。ついで、上
記インパネハーネスあるいはカウルハーネスに予め接続
している電気接続箱１のコネクタ部１ａにフロントハー
ネスＷ／Ｈ３、フロアハーネスＷ／Ｈ４、ルーフハーネ
スＷ／Ｈ５およびドアハーネスＷ／Ｈ６のコネクタ４を
嵌合させ、かつ、電気接続箱１と接続していない側のイ
ンパネハーネスあるいはカウルハーネスのコネクタを電
気接続箱１のコネクタ部１ａに嵌合させる。所要のコネ
クタを全て電気接続箱１に嵌合した後、電気接続箱１を
カウルサイドのボデイパネルに固定している。In the above-mentioned instrument panel harness and cowl harness, in an automobile assembly line, the cowl harness W / H2 is routed along the cowl panel 2 of the body and fixed by a clamp, while the instrument panel harness W / H2 is fixed.
H1 is routed along the instrument panel 3 and fixed with a clamp. In this state, the instrument panel 3 is attached to the cowl panel 2. Next, the front harness W / H3, the floor harness W / H4, the roof harness W / H5, and the connector 4 of the door harness W / H6 are connected to the connector 1a of the electric connection box 1 which is connected to the instrument panel harness or the cowl harness in advance. The connector of the instrument panel harness or cowl harness on the side that is fitted and not connected to the electric connection box 1 is fitted to the connector portion 1a of the electric connection box 1. After fitting all the necessary connectors to the electric connection box 1, the electric connection box 1 is fixed to the body panel on the cowl side.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記のように、電気接
続箱に多数のコネクタを接続する時には、作業員は、ボ
デイ側のカウルパネル２とインストルメントパネル３と
の挟まれた暗い空間に下方より手を伸ばして接続作業を
行う必要があり、蹲踞し、更に、かがみながら行わなけ
ればならず、作業員の体力的な負担が大きい。かつ、電
気接続箱へは、フロアハーネス、フロントハーネス、ル
ーフハーネス、ドアハーネスおよび、インパネハーネス
あるいはカウルハーネスのいずれか一方を接続しなけれ
ばならないため、多数のコネクタを電気接続箱に嵌合し
なければならず、コネクタ接続作業に時間がかかる問題
がある。As described above, when a large number of connectors are connected to the electrical junction box, the worker must move downward into the dark space between the cowl panel 2 and the instrument panel 3 on the body side. It is necessary to extend the hand to perform the connection work, squat and crouch, and the work must be performed while leaning down, which imposes a heavy physical burden on the worker. Also, since the electrical junction box must be connected to the floor harness, front harness, roof harness, door harness, and instrument panel harness or cowl harness, many connectors must be fitted to the electrical junction box. Therefore, there is a problem that it takes time to connect the connectors.
【０００５】さらに、多数のコネクタを接続した後、電
気接続箱をカウルサイドのボデイに固定しなければなら
ないが、この固定作業は盲作業となり、取付作業も容易
ではない。このように、従来の電気接続箱へのコネクタ
の嵌合作業および電気接続箱のボデイ固定作業はいずれ
も作業性が悪いという問題があった。Further, after connecting a large number of connectors, the electric connection box must be fixed to the body of the cowl side, but this fixing operation is blind and the mounting operation is not easy. As described above, there has been a problem that both the work of fitting the connector to the electric connection box and the work of fixing the body of the electric connection box are poor in workability.
【０００６】上記した問題に対して、近時、上記インス
トルメントパネル側とボデイ側とに夫々取り付けるワイ
ヤハーネスの接続を容易とするため、インストルメント
パネル側のワイヤハーネスのコネクタと、ボデイ側のワ
イヤハーネスのコネクタを、夫々インストルメントパネ
ルとボデイに対向して固定しておき、インストルメント
パネルをボデイに取り付ける時に同時にコネクタの接続
もできるようにしたものが提案されている。（実開平１
−１４２３４５号）In recent years, in order to facilitate connection of the wire harnesses respectively attached to the instrument panel side and the body side, a connector of a wire harness on the instrument panel side and a wire on the body side have been proposed. It has been proposed that a connector of a harness is fixed so as to face an instrument panel and a body, respectively, so that the connector can be connected at the same time when the instrument panel is attached to the body. (Act 1
No. 142345)
【０００７】しかしながら、大型のインストルメントパ
ネルをボデイに取り付ける時に、同時に、インストルメ
ントパネルとボデイに夫々固定している多極のコネクタ
同士を嵌合することは容易でない。例えば、コネクタの
固定位置の精度を高めても、インストルメントパネルの
取付方向が少しでもずれると、容易に嵌合することがで
きない。However, when attaching a large instrument panel to the body, it is not easy to simultaneously fit the multi-pole connectors respectively fixed to the instrument panel and the body. For example, even if the accuracy of the fixing position of the connector is increased, if the mounting direction of the instrument panel is slightly deviated, the fitting cannot be easily performed.
【０００８】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、インストルメントパネルとボデイとの間に配索す
るワイヤハーネスの接続作業が容易にできる電気接続箱
を設け、該電気接続箱を用いることにより、インストル
メントパネルハーネスを他のワイヤハーネスに一括して
接続できるようにして、作業工数の低減を図ることを目
的としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and has an electric connection box provided for easily connecting a wire harness arranged between an instrument panel and a body, and using the electric connection box. By doing so, it is an object to reduce the number of work steps by enabling the instrument panel harness to be connected to another wire harness at a time.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は請求項１で、自動車の大型パネルに夫々取
り付けられ、複数のハーネスのコネクタを嵌合するコネ
クタ嵌合部を設けると共に、一括接続用コネクタ部を設
け、これらコネクタ部を内部回路を構成するバスバーに
よって電気的に接続した一対の電気接続箱であって、各
電気接続箱の一括接続用コネクタ部を互いに嵌合させて
これらの内部のバスバーを電気的に接続可能とすると共
に、いずれか一方あるいは両方の電気接続箱を、上記大
型パネルに固定した外枠の内部に弾性支持材を介して移
動可能に支持していることを特徴とする自動車用の電気
接続箱を提供している。In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a connector fitting portion which is attached to a large panel of an automobile and which fits a connector of a plurality of harnesses. A pair of electrical connection boxes provided with a collective connection connector section, and these connector sections are electrically connected by a bus bar constituting an internal circuit. And the bus bar inside of the large panel can be electrically connected, and one or both of the electric connection boxes are movably supported inside the outer frame fixed to the large panel via an elastic supporting material. The present invention provides an electric junction box for an automobile characterized by the following.
【００１０】具体的には、上記弾性支持材はゴムあるい
はスプリングからなり、その一端を外枠に固定すると共
に他端を電気接続箱の外壁に固定し、該弾性支持材を間
隔をあけて設置し、外枠の内部で電気接続箱が誤差寸法
を調整できる程度に移動可能としている。（請求項２）More specifically, the elastic support member is made of rubber or a spring, one end of which is fixed to an outer frame and the other end of which is fixed to an outer wall of an electric connection box. However, the electrical junction box is movable within the outer frame to such an extent that the error dimension can be adjusted. (Claim 2)
【００１１】上記のように、電気接続箱を大型パネルに
対して移動可能に取り付けると、一方の電気接続箱の一
括接続用コネクタ部を、相手方の電気接続箱の一括接続
用コネクタ部に嵌合する時に、誤差寸法を吸収して容易
に嵌合することができる。特に、多極コネクタの場合に
は、嵌合する両方を固定しておくと、容易に嵌合できな
いが、嵌合するいずれか一方あるいは両方を、誤差寸法
を吸収できる程度に移動できるようにすると、スムーズ
に嵌合することができる。As described above, when the electric connection box is movably attached to the large panel, the collective connection connector part of one electric connection box is fitted to the collective connection connector part of the other electric connection box. In this case, the fitting can be easily performed by absorbing the error dimension. In particular, in the case of a multi-pole connector, if both mating parts are fixed, it is not easy to fit, but if one or both of the mating parts can be moved to an extent that can absorb the error dimension. , Can be fitted smoothly.
【００１２】また、本発明は請求項３で、インストルメ
ントパネルとボデイパネルに上記請求項１または請求項
２に記載の一対の電気接続箱を取り付け、インストルメ
ントパネルに取り付ける電気接続箱のコネクタ嵌合部
に、インストルメントパネルハーネスを接続する一方、
ボデイパネルに取り付ける電気接続箱のコネクタ嵌合部
に、フロントハーネス、フロアハーネス、ルーフハーネ
ス、ドアハーネスに接続し、上記インストルメントパネ
ルに取り付ける電気接続箱の一括接続用コネクタ部を、
上記ボデイパネルに取り付ける電気接続箱の一括接続用
コネクタ部に嵌合させるようにしたインストルメントパ
ネルハーネスの接続構造を提供している。According to a third aspect of the present invention, the pair of electric connection boxes according to the first or second aspect is mounted on the instrument panel and the body panel, and the connector of the electric connection box mounted on the instrument panel is fitted. While connecting the instrument panel harness to the joint,
Connect the front harness, the floor harness, the roof harness, and the door harness to the connector fitting part of the electric connection box to be attached to the body panel, and connect the batch connection connector part of the electric connection box to be attached to the instrument panel,
There is provided a connection structure of an instrument panel harness adapted to be fitted to a collective connection connector portion of an electric connection box attached to the body panel.
【００１３】例えば、インストルメントパネルに取り付
ける電気接続箱を外枠に対して移動可能とする一方、ボ
デイパネルには電気接続箱は固定している。このよう
に、大型パネルからなるインストルメントパネルをボデ
イパネルに取り付ける時に、同時に各電気接続箱のコネ
クタ嵌合を行う場合、嵌合する一括接続用コネクタ部の
両方が固定されていると、位置が少しでもずれていると
容易に嵌合することができない。しかしながら、いずれ
か一方あるいは両方の電気接続箱が移動できるようにし
ていると、インストルメントパネルの取付方向が少しず
れて寸法誤差が発生しても、電気接続箱が可動するた
め、コネクタ嵌合を容易に行うことができる。For example, the electric connection box attached to the instrument panel is movable with respect to the outer frame, while the electric connection box is fixed to the body panel. As described above, when the instrument panel including the large panel is attached to the body panel and the connectors of the respective electrical connection boxes are simultaneously engaged, if both of the mating collective connector portions are fixed, the position is reduced. If they are slightly displaced, they cannot be easily fitted. However, if one or both of the electrical connection boxes are made movable, the electrical connection box can move even if the mounting direction of the instrument panel is slightly shifted and a dimensional error occurs. It can be done easily.
【００１４】また、従来、ボデイパネルに後づけで固定
したジャンクションボックスからなる電気接続箱の機能
を、インストルメントパネルに予め取り付ける電気接続
箱と、ボデイパネルに予め取り付ける電気接続箱とに分
割して設けておき、これら一対の電気接続箱を、インス
トルメントパネルをボデイパネルに固定する時に同時に
嵌合して、インパネハーネスと他のワイヤハーネスとの
接続を一括してできる構成とすると、従来と比較してコ
ネクタ嵌合作業を一度で済ますことができ作業工数を大
幅に低減できる。すなわち、インストルメントパネルを
ボデイパネルに取り付けた後での、電気接続箱の各コネ
クタ嵌合部への各ワイヤハーネスのコネクタ嵌合作業お
よび、コネクタ嵌合後の電気接続箱のボデイへの固定を
無くすことができる。Conventionally, the function of an electric connection box consisting of a junction box fixed to a body panel afterward is divided into an electric connection box previously mounted on an instrument panel and an electric connection box previously mounted on a body panel. When the pair of electric connection boxes are fitted together when the instrument panel is fixed to the body panel, the connection between the instrument panel harness and other wire harnesses can be made in a lump. As a result, the connector mating operation can be completed only once, and the number of man-hours can be greatly reduced. That is, after the instrument panel is attached to the body panel, the operation of fitting the connector of each wire harness to each connector fitting portion of the electrical connection box, and fixing the electrical connection box to the body after the connector fitting. Can be eliminated.
【００１５】上記インストルメントパネルに取り付ける
電気接続箱にはリレー、ヒューズを取り付ける一方、ボ
デイパネルに取り付ける電気接続箱は上記コネクタ嵌合
部と一括接続用コネクタ部とを上記バスバーによって接
続したコネクタブロックとしている。（請求項４）A relay and a fuse are mounted on the electric connection box mounted on the instrument panel, while an electric connection box mounted on the body panel is a connector block in which the connector fitting portion and the collective connection connector portion are connected by the bus bar. I have. (Claim 4)
【００１６】また、上記一括接続用コネクタ部を締結具
で固定すると共に、該締結具をインストルメントパネル
とボデイパネルとの固定にも兼用することが好ましい。
（請求項５）このように、少なくとも一方を移動可能と
している電気接続箱を互いにボルト等の締結具で締め付
け固定すると、自動車走行時に振動によりガタつきが発
生するのを確実に防止できる。また、インストルメント
パネルとボデイパネルとの固定に兼用すると、その分、
作業工数を低減できる。In addition, it is preferable that the connector for collective connection is fixed with a fastener, and the fastener is also used for fixing the instrument panel and the body panel.
(Claim 5) When at least one of the movable electric connection boxes is fastened and fixed to each other with fasteners such as bolts, it is possible to reliably prevent rattling due to vibration when the automobile is running. Also, if the instrument panel is also used to fix the body panel,
Work man-hours can be reduced.
【００１７】さらに、上記インストルメントパネルハー
ネスは、カウルハーネスのうち電源回路を除くハーネス
を含む一方、上記ボデイパネル側の電気接続箱に電源回
路を接続していることが好ましい。（請求項６）即ち、
従来、インパネハーネスとカウルハーネスとの２種類に
別れていたワイヤハーネスを電源回路の電線を除いてイ
ンストルメントパネルに取り付けるワイヤハーネスに統
合すると、インストルメントパネルとボデイパネルとの
挟まれた狭い空間に大型ワイヤハーネスを１つだけ配索
すればよくなり、作業性が改善される。Further, it is preferable that the instrument panel harness includes a harness other than a power supply circuit in the cowl harness, and a power supply circuit is connected to the electric connection box on the body panel side. (Claim 6) That is,
Conventionally, the wire harness, which has been divided into two types, the instrument panel harness and the cowl harness, is integrated into the wire harness that is attached to the instrument panel, excluding the power circuit wires. Since only one large wire harness needs to be routed, workability is improved.
【００１８】[0018]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１および図２に示すように、本
発明のワイヤハーネスの取付構造では、従来例に示すジ
ャンクションボックスの機能を、インストルメントパネ
ル１０に沿って取り付けるワイヤハーネス１１に接続す
る電気接続箱１２と、カウルパネルからなるボデイパネ
ル１４に沿って取り付けるハーネスに接続するコネクタ
ブロック１５からなる電気接続箱とに分割して構成して
いる。上記インストルメントパネル１０は自動車組立ラ
インでボデイパネル１４に取り付けられる。インストル
メントパネル１０とボデイパネル１４に配索したハーネ
スは、インストルメントパネル１０をボデイパネル１４
に取り付ける時に、上記電気接続箱１２とコネクタブロ
ック１５とを同時に嵌合させることにより、電気的に接
続するようにしている。Embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, in the wiring harness mounting structure of the present invention, an electric connection box 12 that connects a function of a junction box shown in a conventional example to a wire harness 11 that is mounted along an instrument panel 10; It is divided into an electric connection box consisting of a connector block 15 connected to a harness mounted along a body panel 14 consisting of a cowl panel. The instrument panel 10 is attached to a body panel 14 on an automobile assembly line. The harnesses routed to the instrument panel 10 and the body panel 14 connect the instrument panel 10 to the body panel 14.
At the time of attachment, the electrical connection box 12 and the connector block 15 are fitted together so that they are electrically connected.
【００１９】上記インストルメントパネル１０に取り付
けるワイヤハーネス１１は、従来のインストルメントハ
ーネスと、カウルハーネスのうち電源１７からの電源回
路１８を除くハーネスを含み、インストルメントパネル
１０に対してクランプ（図示せず）で位置決めして配索
している。即ち、インストルメントパネル１０とボデイ
パネル１４との間に配索するワイヤハーネスとして、従
来ではインストルメントパネルハーネスとカウルハーネ
スとの２種類に別れていたワイヤハーネスを、電源回路
１８を構成する電線を除いて、全ての電線をインストル
メントパネル１０に取り付けるワイヤハーネス１１とし
て統合している。このように、ワイヤハーネス１１を上
記電気接続箱１２に接続することにより、ボデイパネル
１４側に取り付けるコネクタブロック１５とのコネクタ
嵌合で電気接続する回路を少なくしている。The wire harness 11 attached to the instrument panel 10 includes a conventional instrument harness and a harness excluding a power supply circuit 18 from a power supply 17 of the cowl harness, and is clamped (shown in FIG. 1) with respect to the instrument panel 10. )) And are positioned and routed. That is, as a wire harness to be routed between the instrument panel 10 and the body panel 14, a wire harness conventionally divided into two types, an instrument panel harness and a cowl harness, is replaced by a wire forming the power supply circuit 18. Except for the above, all the electric wires are integrated as a wire harness 11 to be attached to the instrument panel 10. As described above, by connecting the wire harness 11 to the electric connection box 12, the number of circuits to be electrically connected by connector fitting with the connector block 15 attached to the body panel 14 is reduced.
【００２０】上記エンジンルーム側Ａと車室側Ｂとを仕
切るボデイパネル１４に配索するハーネスは、電源１７
と上記コネクタブロック１５を接続する上記電源回路１
８を含んでいる。また、本実施形態では、フロントハー
ネス２０、フロアハーネス２１、ルーフハーネス２２お
よびドアハーネス２３を、コネクタブロック１５に個別
にコネクタ接続するようにしている。The harness routed to the body panel 14 that separates the engine room side A from the vehicle room side B is provided with a power supply 17.
Power supply circuit 1 for connecting the power supply circuit 1 to the connector block 15
8 is included. In this embodiment, the front harness 20, the floor harness 21, the roof harness 22, and the door harness 23 are individually connected to the connector block 15 by connectors.
【００２１】上記電気接続箱１２は、インストルメント
パネル１０に固定する外枠２６に弾性支持材２７を介し
て取り付け、インストルメントパネル１０に対して寸法
誤差を吸収できる程度に移動可能に取り付けている。ま
た、上記電気接続箱１２はアッパーケース３０とロアケ
ース３１とを備え、これらケース３０，３１の間に内部
回路を構成するバスバー３２（図２に仮想線で示す）を
収容している。また、該バスバーと接続するリレーおよ
びヒューズ６０を搭載している。The electric connection box 12 is mounted on an outer frame 26 fixed to the instrument panel 10 via an elastic support member 27, and is movably mounted on the instrument panel 10 to such an extent that a dimensional error can be absorbed. . The electric connection box 12 includes an upper case 30 and a lower case 31, and accommodates a bus bar 32 (indicated by a phantom line in FIG. 2) that forms an internal circuit between the cases 30 and 31. Further, a relay and a fuse 60 connected to the bus bar are mounted.
【００２２】上記アッパーケース３０の上面には、上記
コネクタブロック１５との一括接続用コネクタ部３３を
設けている。該一括接続用コネクタ部３３の内部には、
上記バスバー３２と接続した雄端子３４を突出させてい
る。また、アッパーケース３０の外壁部の４隅には、上
記弾性支持材２７を取り付ける取付部３５を設けてい
る。該取付部３５は内部に切り込む孔状で、ピン等を貫
通させて上記弾性支持材２７を固定するようにしてい
る。On the upper surface of the upper case 30, a connector portion 33 for collective connection with the connector block 15 is provided. Inside the collective connection connector section 33,
The male terminal 34 connected to the bus bar 32 protrudes. At four corners of the outer wall of the upper case 30, mounting portions 35 for mounting the elastic support members 27 are provided. The mounting portion 35 has a shape of a hole cut into the inside, and allows the elastic support member 27 to be fixed by penetrating a pin or the like.
【００２３】上記ロアケース３１の底面には、該電気接
続箱１２と接続するワイヤハーネス１１の端末のコネク
タ３６を嵌合するコネクタ嵌合部３７を設けている。ま
た、上記アッパーケース３０とロアケース３１には、上
記コネクタブロック１５との締結具として用いるボルト
５８の貫通孔３８を、一括接続用コネクタ部３３の中心
位置に貫通させて設けている。On the bottom surface of the lower case 31, there is provided a connector fitting portion 37 for fitting a connector 36 of a terminal of the wire harness 11 connected to the electric connection box 12. In the upper case 30 and the lower case 31, a through hole 38 of a bolt 58 used as a fastener for the connector block 15 is provided so as to pass through a central position of the collective connection connector portion 33.
【００２４】上記外枠２６は、上記電気接続箱１２の外
壁部を一定の間隔をあけて囲繞する枠状で、上記取付部
３５と対向する各隅の内面には、上記弾性支持材２７を
取り付ける取付部３９を設けている。該取付部３９は外
枠２６の上面より下向きに凹設した溝からなり、該溝内
に弾性支持材２７の膨出部２７ａを係合させて取付保持
するようにしている。また、外枠２６の外面所要位置に
は、インストルメントパネル１０への取付用のブラケッ
ト４０を突設している。The outer frame 26 has a frame shape surrounding the outer wall portion of the electric connection box 12 at a predetermined interval, and the elastic support member 27 is provided on the inner surface of each corner facing the mounting portion 35. A mounting portion 39 for mounting is provided. The mounting portion 39 is formed by a groove that is recessed downward from the upper surface of the outer frame 26, and the bulging portion 27a of the elastic support member 27 is engaged with the groove so as to be mounted and held. A bracket 40 for attachment to the instrument panel 10 is provided at a required position on the outer surface of the outer frame 26.
【００２５】上記弾性支持材２７はゴムあるいはスプリ
ングからなり、上記外枠２６の内部に電気接続箱１２を
張設し、外枠２６の内部で電気接続箱１２を寸法誤差を
吸収できる程度に移動可能に保持するようにしている。
また、電気接続箱１２の取付部３５に挿入係止する弾性
支持材２７の一端側には、上記ピンを挿入する貫通穴を
有する被取付部（図示せず）を設けている。一方、外枠
２６の取付部３９に挿入係止する弾性支持材２７の他端
側には、被取付部として溝の内部に係合する上記膨出部
２７ａを設けている。The elastic support member 27 is made of rubber or a spring. The electric connection box 12 is stretched inside the outer frame 26, and the electric connection box 12 is moved inside the outer frame 26 to an extent capable of absorbing dimensional errors. I try to keep it as possible.
Further, on one end side of the elastic support member 27 which is inserted and locked in the mounting portion 35 of the electric connection box 12, a mounted portion (not shown) having a through hole for inserting the pin is provided. On the other hand, on the other end side of the elastic support member 27 that is inserted and locked in the mounting portion 39 of the outer frame 26, the above-mentioned bulging portion 27a that engages inside the groove is provided as a mounted portion.
【００２６】ボデイパネル１４側に固定するコネクタブ
ロック１５は、電気接続箱１２と同様に、アッパーケー
ス４２とロアケース４３とを備え、これらケース４２，
４３の間に内部回路を構成するバスバー４４（図２に仮
想線で示す）を収容している。The connector block 15 fixed to the body panel 14 includes an upper case 42 and a lower case 43, similarly to the electric connection box 12.
A bus bar 44 (indicated by an imaginary line in FIG. 2) that constitutes an internal circuit is accommodated between the reference numerals 43.
【００２７】上記アッパーケース４２の上面には、上記
一括接続用コネクタ部３３と嵌合する一括接続用のコネ
クタ部４５を設けている。該一括接続用コネクタ部４５
の内部には、上記バスバー４４と接続した雌端子（図示
なし）を突設し、該雌端子と上記一括接続用のコネクタ
部３３内の雄端子３４とを嵌合させて電気接続するよう
にしている。また、アッパーケースの外壁部の所要位置
には、ボデイパネル１４への取付用のブラケット４６を
突設している。On the upper surface of the upper case 42, there is provided a collective connection connector 45 which is fitted to the collective connection connector 33. The batch connection connector section 45
A female terminal (not shown) connected to the bus bar 44 protrudes from the inside, and the female terminal and the male terminal 34 in the connector part 33 for collective connection are fitted to each other so as to be electrically connected. ing. In addition, a bracket 46 for attaching to the body panel 14 is provided at a required position on the outer wall of the upper case.
【００２８】上記ロアケース４３の底面には、複数のワ
イヤハーネスと嵌合する複数のコネクタ嵌合部４８を設
けている。本実施形態では、５個のコネクタ嵌合部４８
Ａ〜４８Ｅを設け、コネクタ嵌合部４８Ａに上記電源回
路１８のコネクタ５０を嵌合すると共に、コネクタ嵌合
部４８Ｂ〜４８Ｅにフロントハーネス２０、フロアハー
ネス２１、ルーフハーネス２２、および、ドアハーネス
２３の端末に取り付けた各コネクタ５１，５２，５３，
５４を嵌合するようにしている。上記一括接続用コネク
タ部４５と各コネクタ嵌合部４８Ａ〜４８Ｅとは、内部
回路を構成するバスバー４４により接続している。On the bottom surface of the lower case 43, a plurality of connector fitting portions 48 for fitting with a plurality of wire harnesses are provided. In the present embodiment, five connector fitting portions 48 are provided.
A to 48E are provided, the connector 50 of the power supply circuit 18 is fitted to the connector fitting portion 48A, and the front harness 20, the floor harness 21, the roof harness 22, and the door harness 23 are fitted to the connector fitting portions 48B to 48E. Connectors 51, 52, 53,
54 are fitted. The connector part 45 for collective connection and the connector fitting parts 48A to 48E are connected by a bus bar 44 constituting an internal circuit.
【００２９】また、上記アッパーケース４２とロアケー
ス４３には、一括接続用コネクタ部４５の中央に、上記
貫通孔３８と対向する貫通孔５６を設けている。本実施
形態では、インストルメントパネル１０の対向位置に同
様に貫通孔１０ａを設けると共に、ボデイパネル１４に
ネジ溝を有するネジ穴１４ａを設け、ボルト５８のネジ
軸５８ａをインストルメントパネル１０側より貫通孔１
０ａ，３８，５６を通してネジ穴１４ａに螺締すること
により、一括接続用コネクタ部４５と一括接続用のコネ
クタ部３３とを確実に嵌合固定すると共に、インストル
メントパネル１０をボデイパネル１４に取付保持できる
ようにしている。尚、インストルメントパネル１０側に
ネジ穴を設ける一方、ボデイパネル１４側に貫通穴を設
け、ボデイパネル１４側よりボルト５８のネジ軸５８ａ
を通して螺締する構成としても良い。In the upper case 42 and the lower case 43, a through hole 56 is provided at the center of the collective connection connector portion 45 so as to face the through hole 38. In the present embodiment, a through hole 10a is similarly provided at a position facing the instrument panel 10, a screw hole 14a having a screw groove is provided in the body panel 14, and a screw shaft 58a of a bolt 58 is inserted from the instrument panel 10 side. Hole 1
By screwing into the screw holes 14a through the holes 0a, 38, and 56, the collective connection connector 45 and the collective connection connector 33 are securely fitted and fixed, and the instrument panel 10 is attached to the body panel 14. I can keep it. While a screw hole is provided on the instrument panel 10 side, a through hole is provided on the body panel 14 side, and a screw shaft 58a of the bolt 58 is provided from the body panel 14 side.
It is good also as a structure screwed through.
【００３０】次に、上記電気接続箱１２およびコネクタ
ブロック１５を用いてワイヤハーネス１１と各ハーネス
を接続する作業工程を説明する。まず、インストルメン
トパネル１０をボデイパネル１４に取り付ける前の段階
で、電気接続箱１２のコネクタ嵌合部３７にワイヤハー
ネス１１のコネクタ３６を嵌合接続した状態で、該ワイ
ヤハーネス１１をインストルメントパネル１０に位置決
めして配索する。また、電気接続箱１２の外枠２６を、
そのブラケット４０をインストルメントパネル１０の内
面側にボルト止めして固定する。Next, an operation process for connecting the wiring harness 11 to each of the harnesses using the electric connection box 12 and the connector block 15 will be described. First, before the instrument panel 10 is attached to the body panel 14, the wire harness 11 is connected to the connector fitting portion 37 of the electric connection box 12 with the connector 36 of the wire harness 11 fitted thereto. It is positioned at 10 and wired. Further, the outer frame 26 of the electric connection box 12 is
The bracket 40 is fixed to the inner surface side of the instrument panel 10 by bolting.
【００３１】一方、コネクタブロック１５をボデイパネ
ル１４に固定し、該コネクタブロック１５のコネクタ嵌
合部４８Ａ〜４８Ｅに、電源回路１８および各ハーネス
２０〜２３のコネクタ５１〜５４を嵌合接続し、これら
電源回路１８および各ハーネス２０〜２３をボデイパネ
ル１４に位置決めして配索する。On the other hand, the connector block 15 is fixed to the body panel 14, and the power supply circuit 18 and the connectors 51 to 54 of the respective harnesses 20 to 23 are fitted and connected to the connector fitting portions 48A to 48E of the connector block 15, The power supply circuit 18 and the respective harnesses 20 to 23 are positioned and arranged on the body panel 14.
【００３２】上記各コネクタ３６，５０〜５４のコネク
タ嵌合作業、電気接続箱１２をインストルメントパネル
１０に取り付ける作業、および、コネクタブロック１５
をボデイパネル１４に取り付ける作業は、インストルメ
ントパネル１０をボデイパネル１４に取り付ける前の広
い空間で行うことができるため、作業性よく行うことが
できる。The connector fitting operation of the connectors 36, 50 to 54, the operation of attaching the electric connection box 12 to the instrument panel 10, and the operation of the connector block 15
Can be performed in a wide space before the instrument panel 10 is mounted on the body panel 14, so that the work can be performed with good workability.
【００３３】ついで、インストルメントパネル１０をボ
デイパネル１４に取り付ける。この時、まず、電気接続
箱１２の一括接続用のコネクタ部３３がコネクタブロッ
ク１５の一括接続用コネクタ部４５に当接し、これらの
位置が少しでもずれている場合、上記弾性支持材２７が
伸縮して電気接続箱１２を移動させ、位置のずれをなく
す。このように、電気接続箱１２を移動可能に構成して
いるため、嵌合位置を微調節して一括接続用のコネクタ
部３３とコネクタ部４５を容易に嵌合可能な状態とする
ことができる。Next, the instrument panel 10 is attached to the body panel 14. At this time, first, the connector part 33 for collective connection of the electric connection box 12 abuts on the connector part 45 for collective connection of the connector block 15, and when these positions are slightly displaced, the elastic support member 27 expands and contracts. Then, the electric connection box 12 is moved to eliminate the displacement. As described above, since the electric connection box 12 is configured to be movable, the fitting position is finely adjusted so that the connector portion 33 and the connector portion 45 for collective connection can be easily fitted. .
【００３４】ついで、ボルト５８のネジ軸５８ａをイン
ストルメントパネル１０側より、電気接続箱１２の貫通
孔１０ａ，３８，５６を通して、ボデイパネル１４のネ
ジ穴１４ａに螺締する。これにより、一括接続用のコネ
クタ部３３とコネクタ部４５とが嵌合して電気的に接続
すると共に、インストルメントパネル１０をボデイパネ
ル１４に対して固定することができ、全取付作業が終了
する。Then, the screw shaft 58a of the bolt 58 is screwed from the instrument panel 10 side into the screw hole 14a of the body panel 14 through the through holes 10a, 38, 56 of the electric connection box 12. As a result, the connector portion 33 and the connector portion 45 for collective connection are fitted and electrically connected, and the instrument panel 10 can be fixed to the body panel 14, thereby completing the entire mounting operation. .
【００３５】このように、従来は容易に作業が行えなか
ったジャンクションボックスからなる電気接続箱への多
数のコネクタ接続作業および電気接続箱のボデイパネル
への固定作業のいずれも、インストルメントパネル１０
をボデイパネル１４に固定した後には不要であるため、
ワイヤハーネスの取付作業性を大幅に改善できる。ま
た、インストルメントパネル１０をボデイパネル１４に
取り付ける前の状態で、インストルメントパネルに取り
付けるワイヤハーネス１１と接続する必要がある各ワイ
ヤハーネス２０〜２３および電気回路１８のコネクタを
ボデイパネル１４側のコネクタブロック１５に嵌合して
いるため、コネクタ嵌合作業を容易に行うことができ
る。As described above, both the work of connecting a large number of connectors to the electric junction box consisting of the junction box and the work of fixing the electric connection box to the body panel, which were not easily performed in the past, can be performed by the instrument panel 10.
Is not necessary after fixing to the body panel 14,
The workability of attaching the wire harness can be greatly improved. Before attaching the instrument panel 10 to the body panel 14, the connectors of the wire harnesses 20 to 23 and the electric circuit 18 which need to be connected to the wire harness 11 to be attached to the instrument panel are connected to the connector of the body panel 14. Since the connector is fitted to the block 15, the connector fitting operation can be easily performed.
【００３６】さらに、本実施形態では、ボルト５８を螺
締して一括接続用のコネクタ部３３とコネクタ部４５と
を嵌合接続するようにしているため、容易かつ確実に電
気的に接続することができる。かつ、この電気接続箱１
２とコネクタブロック１５とを嵌合するボルト５８の螺
締を、インストルメントパネル１０をボデイパネル１４
に固定する締結具に併用しているため、作業工数を低減
することができる。Further, in the present embodiment, the bolts 58 are screwed so that the connector portion 33 for collective connection and the connector portion 45 are fitted and connected, so that the electrical connection can be made easily and reliably. Can be. And this electric connection box 1
Screw the bolt 58 for fitting the connector panel 2 and the connector block 15 together with the instrument panel 10 to the body panel 14.
Since it is used in combination with a fastener to be fixed to the work, the number of work steps can be reduced.
【００３７】かつ、上記取付構造のワイヤハーネス１１
によると、自動車を解体する際、上記ボルト５８を緩め
ることにより、インストルメントパネル１０をボデイパ
ネル１４より容易に取り外すことができ、分割した広い
空間でワイヤハーネス１０をインストルメントパネル１
０より取り外す作業を行うことができる。よって、作業
性よくワイヤハーネス１１の取り外しを行うことができ
る。In addition, the wire harness 11 having the above-described mounting structure
According to this, when disassembling the automobile, the instrument panel 10 can be easily removed from the body panel 14 by loosening the bolts 58, and the wire harness 10 can be separated from the instrument panel 1 in a wide divided space.
0 can be removed. Therefore, the wire harness 11 can be removed with good workability.
【００３８】本発明は上記実施形態に限定されず、例え
ば、電気接続箱１２とコネクタブロック１５とを締結す
る締結具としてボルトを用いる代わりに、軸材からなる
締結棒の先端に係止突起を設け、該締結棒をインストル
メントパネル、電気接続箱、コネクタブロックおよびボ
デイパネルに貫通させた後、回転させて係止突起をボデ
イパネルに係止する構成としてもよい。The present invention is not limited to the above embodiment. For example, instead of using a bolt as a fastener for fastening the electric connection box 12 and the connector block 15, a locking projection is provided at the tip of a fastening rod made of a shaft material. It is also possible to provide a configuration in which the fastening rod is penetrated through the instrument panel, the electric connection box, the connector block and the body panel, and then rotated to lock the locking projection on the body panel.
【００３９】さらに、上記実施形態では、弾性支持材に
より電気接続箱をインストルメントパネルに対して移動
可能に取り付けていたが、インストルメントパネル側に
取り付ける電気接続箱を固定型とし、ボデイパネル側に
取り付けるコネクタブロックを移動可能としてもよい。
また、インストルメントパネル側の電気接続箱とボデイ
パネル側のコネクタブロックの両方を移動可能に取り付
ける構成としても良い。尚、電気接続箱とコネクタブロ
ックの両方を移動可能に構成しても、締結具によりイン
ストルメントパネルおよびボデイパネルに固定するた
め、自動車の走行時の振動に伴って連動することはな
い。Further, in the above-described embodiment, the electric connection box is movably mounted on the instrument panel by the elastic support member. However, the electric connection box mounted on the instrument panel side is of a fixed type, and is mounted on the body panel side. The connector block to be attached may be movable.
Further, both the electric connection box on the instrument panel side and the connector block on the body panel side may be movably mounted. Even if both the electric connection box and the connector block are configured to be movable, the electric connection box and the connector block are fixed to the instrument panel and the body panel by the fasteners, so that they are not interlocked with the vibration during the running of the automobile.
【００４０】[0040]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の電気接続箱では、大型パネルに対して移動可能に取り
付けているため、相手方のコネクタ部に嵌合する時に、
誤差寸法を吸収して容易に嵌合することができる。As is apparent from the above description, since the electric junction box of the present invention is movably attached to a large panel, it is difficult to fit the mating connector into the mating connector.
The fitting can be performed easily by absorbing the error dimension.
【００４１】また、インストルメントパネルとボデイパ
ネルに一対の電気接続箱を取り付け、一方のパネル、例
えば、インストルメントパネルに取り付ける電気接続箱
を外枠に対して移動可能とすると、この大型パネルから
なるインストルメントパネルをボデイパネルに取り付け
る時に、同時に電気接続箱のコネクタ嵌合を行う場合、
嵌合するコネクタ部とコネクタ部との両方が固定されて
いると、位置が少しでもずれていると容易に嵌合するこ
とができない。しかしながら、いずれか一方、あるいは
両方が移動できるようにしていると、インストルメント
パネルの取付方向が少しずれて寸法誤差が発生しても、
電気接続箱が可動するため、コネクタ嵌合を容易に行う
ことができる。When a pair of electric connection boxes are attached to the instrument panel and the body panel, and one of the panels, for example, the electric connection box to be attached to the instrument panel, can be moved with respect to the outer frame, this large panel is formed. When fitting the connector of the electrical junction box at the same time as attaching the instrument panel to the body panel,
If both the mating connector portion and the connector portion are fixed, if the positions are slightly displaced, they cannot be easily fitted. However, if either one or both can be moved, even if the mounting direction of the instrument panel is slightly shifted and a dimensional error occurs,
Since the electric connection box is movable, connector fitting can be easily performed.
【００４２】また、上記一対の電気接続箱を、インスト
ルメントパネルをボデイパネルに固定する時に同時に嵌
合して、インパネハーネスと他のワイヤハーネスとの接
続を一括してできる構成としているため、コネクタ嵌合
作業を一度で済ますことができ作業工数を大幅に低減で
きる。すなわち、従来、狭い空間での手作業であるため
容易に作業が行えなかったジャンクションボックスへの
多数のコネクタ接続作業およびジャンクションボックス
のボデイパネルへの固定作業のいずれも不要としている
ため、ワイヤハーネスの取付作業性を大幅に改善するこ
とができる。Further, since the pair of electric connection boxes are simultaneously fitted when the instrument panel is fixed to the body panel, the connection between the instrument panel harness and other wire harnesses can be performed at a time. The fitting operation can be completed only once, and the number of man-hours can be greatly reduced. In other words, since it is now unnecessary to connect many connectors to the junction box and fix the junction box to the body panel, which was not easy to do because it was a manual operation in a narrow space, the wiring harness Mounting workability can be greatly improved.
【００４３】また、少なくとも一方を移動可能としてい
る電気接続箱を互いにボルト等の締結具で締め付け固定
すると、自動車走行時に振動によりガタつきが発生する
のを確実に防止できと共に、大型パネル同士、即ち、イ
ンストルメントパネルとボデイパネルとの固定に兼用す
ると、その分、作業工数を低減できる。Also, when at least one of the movable electric connection boxes is fastened and fixed to each other by fasteners such as bolts, it is possible to reliably prevent rattling due to vibration during running of the automobile, and to prevent the large panels from each other. If the instrument panel and the body panel are also used for fixing, the number of man-hours can be reduced accordingly.
【図１】 本発明の実施形態を示し、インストルメント
パネルに取り付けた電気接続箱とボデイパネルに取り付
けたコネクタブロックの嵌合前の状態を示す平面図であ
る。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, and is a plan view showing a state before an electric connection box attached to an instrument panel and a connector block attached to a body panel are fitted together.
【図２】 上記電気接続箱とコネクタブロックとの分解
斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of the electric connection box and a connector block.
【図３】 従来のインストルメントパネルハーネスとカ
ウルハーネスとを電気接続するジャンクションボックス
を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a conventional junction box for electrically connecting an instrument panel harness and a cowl harness.
【図４】 図３のジャンクションボックスの斜視図であ
る。FIG. 4 is a perspective view of the junction box of FIG.
１０ インストルメントパネル １１ インストルメントパネルに配索するワイヤハーネ
ス １２ 電気接続箱 １４ ボデイパネル １５ コネクタブロック １７ 電源 １８ 電源回路 ２０ フロントハーネス ２１ フロアハーネス ２２ ルーフハーネス ２３ ドアハーネス ２６ 外枠 ２７ 弾性支持材 ３３ 一括接続用コネクタ部 ４５ 一括接続用のコネクタ部 ４８Ｂ〜４８Ｅ コネクタ嵌合部DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Instrument panel 11 Wire harness wired to an instrument panel 12 Electrical connection box 14 Body panel 15 Connector block 17 Power supply 18 Power supply circuit 20 Front harness 21 Floor harness 22 Roof harness 23 Door harness 26 Outer frame 27 Elastic support material 33 Batch Connection connector part 45 Batch connection connector part 48B-48E Connector fitting part
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 服部 康弘 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (56)参考文献 特開 平４−129178（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−54933（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−54934（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−142345（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H02G 3/10 B60K 37/00 B60R 16/02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (72) Inventor Yasuhiro Hattori 1-7-10 Kikuzumi, Minami-ku, Nagoya-shi, Aichi Harness Research Institute, Inc. (56) References JP-A-4-129178 (JP, A) JP-A-5-54933 (JP, A) JP-A-5-54934 (JP, A) JP-A-1-142345 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) H02G 3/10 B60K 37/00 B60R 16/02
Claims (6)
れ、複数のハーネスのコネクタを嵌合するコネクタ嵌合
部を設けると共に、一括接続用コネクタ部を設け、これ
らコネクタ部を内部回路を構成するバスバーによって電
気的に接続した一対の電気接続箱であって、各電気接続
箱の一括接続用コネクタ部を互いに嵌合させてこれらの
内部のバスバーを電気的に接続可能とすると共に、いず
れか一方あるいは両方の電気接続箱を、上記大型パネル
に固定した外枠の内部に弾性支持材を介して移動可能に
支持していることを特徴とする自動車用の電気接続箱。1. A connector fitting portion which is attached to a large panel of an automobile and fits a connector of a plurality of harnesses, a connector portion for collective connection is provided, and these connector portions are connected by bus bars constituting an internal circuit. A pair of electrically connected electric connection boxes, wherein the collective connection connectors of the electric connection boxes are fitted to each other so that the bus bars inside these can be electrically connected, and either or both of them can be electrically connected; The electric connection box for an automobile, wherein the electric connection box is movably supported inside an outer frame fixed to the large-sized panel via an elastic supporting member.
グからなり、その一端を外枠に固定すると共に他端を電
気接続箱の外壁に固定し、該弾性支持材を間隔をあけて
設置し、外枠の内部で電気接続箱が誤差寸法を調整でき
る程度に移動可能としている請求項１に記載の自動車用
の電気接続箱。2. The elastic support member is made of rubber or a spring. One end of the elastic support member is fixed to an outer frame and the other end is fixed to an outer wall of an electric connection box. 2. The electric junction box for a vehicle according to claim 1, wherein the electric junction box is movable inside the frame to such an extent that an error dimension can be adjusted.
に上記請求項１または請求項２に記載の一対の電気接続
箱を取り付け、 インストルメントパネルに取り付ける電気接続箱のコネ
クタ嵌合部に、インストルメントパネルハーネスを接続
する一方、 ボデイパネルに取り付ける電気接続箱のコネクタ嵌合部
に、フロントハーネス、フロアハーネス、ルーフハーネ
ス、ドアハーネスに接続し、 上記インストルメントパネルに取り付ける電気接続箱の
一括接続用コネクタ部を、上記ボデイパネルに取り付け
る電気接続箱の一括接続用コネクタ部に嵌合させるよう
にしたインストルメントパネルハーネスの接続構造。3. A pair of electric connection boxes according to claim 1 or 2 are attached to an instrument panel and a body panel, and an instrument panel harness is attached to a connector fitting portion of the electric connection box to be attached to the instrument panel. On the other hand, connect the front harness, floor harness, roof harness, and door harness to the connector fitting part of the electrical junction box to be attached to the body panel, and connect the connector for batch connection of the electrical junction box to be attached to the instrument panel. And a connection structure of an instrument panel harness adapted to be fitted to a connector part for collective connection of an electric connection box attached to the body panel.
る電気接続箱にはリレー、ヒューズを取り付ける一方、
ボデイパネルに取り付ける電気接続箱は上記コネクタ嵌
合部と一括接続用コネクタ部とを上記バスバーによって
接続したコネクタブロックとしている請求項３に記載の
電気接続箱を備えたインストルメントパネルハーネスの
接続構造。4. A relay and a fuse are attached to an electric connection box attached to the instrument panel.
The connection structure for an instrument panel harness provided with an electric connection box according to claim 3, wherein the electric connection box attached to the body panel is a connector block in which the connector fitting portion and the collective connection connector portion are connected by the bus bar.
定すると共に、該締結具をインストルメントパネルとボ
デイパネルとの固定にも兼用している請求項３または請
求項４に記載の電気接続箱を備えたインストルメントパ
ネルハーネスの接続構造。5. The electrical connection according to claim 3, wherein the connector for collective connection is fixed with a fastener, and the fastener is also used for fixing the instrument panel and the body panel. Connection structure of instrument panel harness with box.
は、カウルハーネスのうち電源回路を除くハーネスを含
む一方、上記ボデイパネル側の電気接続箱に電源回路を
接続している請求項３乃至請求項５のいずれか１項に記
載の電気接続箱を備えたインストルメントパネルハーネ
スの接続構造。6. The instrument panel harness according to claim 3, wherein the instrument panel harness includes a harness other than a power supply circuit of the cowl harness, and a power supply circuit is connected to the electric connection box on the body panel side. A connection structure for an instrument panel harness including the electric connection box according to claim 1.
Priority Applications (6)
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| US08/755,008 US5857863A (en) | 1995-11-28 | 1996-11-22 | Automobile instrument panel harness-connecting construction |
| EP96119009A EP0776789B1 (en) | 1995-11-28 | 1996-11-27 | Automobile instrument panel harness-connecting construction |
| DE69630506T DE69630506T2 (en) | 1995-11-28 | 1996-11-27 | Harness system for the dashboard of a motor vehicle |
| EP01130712A EP1195285B1 (en) | 1995-11-28 | 1996-11-27 | Automobile instrument panel harness-connecting construction |
| DE69629730T DE69629730T2 (en) | 1995-11-28 | 1996-11-27 | Harness system for the dashboard of a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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