JP3042025B2 - Automatic transmission testing equipment - Google Patents
Automatic transmission testing equipmentInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、生産ライン等で用い
る車両の自動変速機の試験装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a test apparatus for an automatic transmission of a vehicle used in a production line or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の生産ラインにおいては、図６に例
示する如き、自動変速機試験装置が用いられている。こ
れは、生産した前輪駆動車用自動変速機を、試験するも
のである。この試験装置では、試験する自動変速機（以
下ワークという）１を、搬送装置Ａによって搬入し、試
験状態にセットする。このワーク１には、実車エンジン
に相当する直流電動機（ダイナモメータ）２の入力軸３
を接続して、入力回転を与えるようにする。また、ワー
ク１には、左右駆動輪に相当する２つの出力軸４，５を
接続する。一方の出力軸４は、２つの等速機６，７を介
して直流発電機８の一方の軸に接続する。これととも
に、他方の出力軸５には、トルクメータ９を設置し、２
つの等速機１０，１１を接続する。さらに、ディスクブ
レーキ１２とフライホイール１３を介して、直流発電機
８の他方の軸に接続する。これにより、ワーク１の２つ
の出力軸４，５からの出力回転は、それぞれ等速機６，
７、１０，１１で吸収する。これとともに、試験中に
は、フライホイール１３によって実車負荷条件を再現す
るようにし、トルクメータ９、及び直流発電機８等の計
測器を用いてワーク１の個々の試験を行うものである。2. Description of the Related Art In a conventional production line, an automatic transmission test device as shown in FIG. 6 is used. This is to test the produced automatic transmission for front wheel drive vehicles. In this test apparatus, an automatic transmission (hereinafter, referred to as a work) 1 to be tested is carried in by a transfer device A and set in a test state. This work 1 has an input shaft 3 of a DC motor (dynamometer) 2 corresponding to an actual vehicle engine.
To provide input rotation. Further, two output shafts 4 and 5 corresponding to left and right driving wheels are connected to the work 1. One output shaft 4 is connected to one shaft of a DC generator 8 via two constant speed machines 6 and 7. At the same time, a torque meter 9 is installed on the other output shaft 5, and
The two constant velocity machines 10 and 11 are connected. Furthermore, it is connected to the other shaft of the DC generator 8 via the disc brake 12 and the flywheel 13. As a result, the output rotations of the work 1 from the two output shafts 4 and 5 are changed to the constant speed machines 6 and 6 respectively.
Absorb at 7, 10, 11. At the same time, during the test, the actual vehicle load condition is reproduced by the flywheel 13, and individual tests of the work 1 are performed using the torque meter 9 and the measuring instrument such as the DC generator 8.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上述のように構成した
従来の装置は、前輪駆動用の２輪駆動自動変速機を対象
としたものである。そこで、この試験装置によって、セ
ンターシャフト付４輪駆動用の自動変速機の試験を行お
うとした場合、センターシャフトの出力回転を吸収する
装置がなかった。このため、センターシャフトの出力回
転を吸収せずにフリーにして試験を行うと、この自動変
速機の内部機構により、出力軸がロックされ試験が不可
能となるという問題があった。The conventional device constructed as described above is intended for a two-wheel drive automatic transmission for driving front wheels. Therefore, when an attempt was made to test an automatic transmission for four-wheel drive with a center shaft using this testing device, there was no device that could absorb the output rotation of the center shaft. For this reason, when the test is performed without absorbing the output rotation of the center shaft, the output shaft is locked by the internal mechanism of the automatic transmission, making the test impossible.
【０００４】本発明は上述の点に鑑み、センターシャフ
ト付４輪、又は２輪駆動用の自動変速機の試験を行うこ
とができる自動変速機の試験装置を新たに提供すること
を目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the foregoing, it is an object of the present invention to provide a new automatic transmission test apparatus capable of testing an automatic transmission for four-wheel or two-wheel drive with a center shaft. .
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明の自動変速機の試
験装置は、試験に供される自動変速機に入力軸を接続し
て入力回転を与えるようにし、自動変速機の左右駆動輪
の軸部にはそれぞれ出力軸を接続して出力を吸収するよ
うにし、さらにセンターシャフト付自動変速機に対して
は、センターシャフトにセンターシャフト結合装置を接
続し、これら出力軸とセンターシャフト結合装置に接続
する等速機、直流発電機等を利用して自動変速機の試験
を行うようにしたことを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION An automatic transmission testing apparatus according to the present invention is configured such that an input shaft is connected to an automatic transmission to be subjected to a test so as to apply an input rotation, and the left and right driving wheels of the automatic transmission are provided. An output shaft is connected to each shaft to absorb the output.For an automatic transmission with a center shaft, a center shaft connecting device is connected to the center shaft, and these output shafts and the center shaft connecting device are connected to each other. The automatic transmission is tested using a constant-speed machine, a DC generator, or the like to be connected.
【０００６】[0006]
【作用】上述のように構成することにより、２輪駆動車
用の自動変速機に対しては、入力軸と出力軸とを接続し
て試験し、センターシャフト付四輪駆動用自動変速機に
対しては、入力軸と出力軸の他にセンターシャフト結合
装置を接続し、センターシャフトの出力を吸収し、又は
その計測をすることにより、試験をするようにしたもの
である。With the construction described above, an automatic transmission for a two-wheel drive vehicle is tested by connecting an input shaft and an output shaft to a four-wheel drive automatic transmission with a center shaft. On the other hand, a test is performed by connecting a center shaft coupling device in addition to the input shaft and the output shaft to absorb or measure the output of the center shaft.
【０００７】[0007]
【実施例】以下、本発明の自動変速機の試験装置の一実
施例を図１ないし図５によって説明する。なお、この図
１ないし図５において、前述した図６に示す従来例に対
応する部分には同一符号を付すこととし、その詳細な説
明を省略する。本例装置の概略構成を示す図１で、１は
ワーク、２は直流電動機、３は入力軸、４，５は出力
軸、６，７は等速機、８は直流発電機、９はトルクメー
タ、１０，１１は等速機、１２はディスクブレーキ、１
３はフライホイールである。本例のワーク１は、センタ
ーシャフト付四輪駆動用自動変速機であり、本例装置に
は、そのセンターシャフト専用の吸収装置を追加設置し
てある。本例装置には、このセンターシャフトに対し、
スライド装置により直接自動結合するためのセンターシ
ャフト結合装置１４を設置する。このセンターシャフト
結合装置１４には、等速機等の各種機器１５，１６を介
して直流発電機１７を接続する。この直流発電機１７と
同軸上に、実車負荷条件を再現するためのフライホイー
ル１８と、パーキングテストをするときのためのディス
クブレーキ１９とを設置する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of a test apparatus for an automatic transmission according to the present invention will be described below with reference to FIGS. In FIGS. 1 to 5, parts corresponding to those of the conventional example shown in FIG. 6 described above are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. FIG. 1 shows a schematic configuration of the apparatus of the present example, where 1 is a work, 2 is a DC motor, 3 is an input shaft, 4 and 5 are output shafts, 6 and 7 are constant speed machines, 8 is a DC generator, and 9 is torque. Meters 10, 11 are constant speed machines, 12 is a disc brake, 1
3 is a flywheel. The work 1 of the present example is an automatic transmission for a four-wheel drive with a center shaft, and an absorbing device dedicated to the center shaft is additionally installed in the apparatus of the present example. In this example device, this center shaft
A center shaft connecting device 14 for automatic direct connection by a slide device is provided. A DC generator 17 is connected to the center shaft coupling device 14 via various devices 15 and 16 such as constant speed machines. A flywheel 18 for reproducing the actual vehicle load condition and a disc brake 19 for performing a parking test are provided coaxially with the DC generator 17.
【０００８】また、本例装置では、ワーク１に対する、
入力軸３と、センターシャフト結合装置１４との結合構
造は図２乃至図４に示すような油圧シリンダを用いた構
成とする。すなわち、入力軸３の結合装置２０と、セン
ターシャフト結合装置１４とを具備する結合機部２１を
連結具２２によって、付属機部２３と一体に結合する。
これら結合機部２１と付属機部２３とは、それぞれ基台
２４，２５上に布設した軌条２６上を転動装置２７によ
って滑らかに移動可能に構成する。さらに、基台２４上
に油圧シリンダ装置２８を設置し、そのロッド２８ａの
先端を付属機部２３に取り付ける。これにより、付属機
部２３と一体の結合機部２１をシリンダ装置２８によっ
て、軌条２６上を移動操作可能にするものである。In the apparatus of this embodiment, the work 1
The coupling structure between the input shaft 3 and the center shaft coupling device 14 has a configuration using a hydraulic cylinder as shown in FIGS. That is, the coupling unit 21 including the coupling device 20 of the input shaft 3 and the center shaft coupling device 14 is integrally coupled to the accessory unit 23 by the coupling tool 22.
The coupling unit 21 and the accessory unit 23 are configured to be smoothly movable by a rolling device 27 on rails 26 laid on bases 24 and 25, respectively. Further, the hydraulic cylinder device 28 is installed on the base 24, and the tip of the rod 28a is attached to the accessory unit 23. Thus, the coupling device 21 integrated with the accessory device 23 can be moved and operated on the rail 26 by the cylinder device 28.
【０００９】センターシャフト結合装置１４と、結合装
置２０とにおける、ワーク１の入力軸部、又はセンター
シャフトとの結合部分には、図５に例示する如き結合具
を装着する。この図５で、２９は結合具本体、３０はそ
の取り付け基部である。取り付け基部３０は、センター
シャフト結合装置のシャフト１４ａ先端部にスプライン
結合で嵌合し、抜け止め用の押さえ板３１を端部に当て
ボルト３２で締結して設置する。取り付け基部３０の先
端フランジ３０ａには、筒体部３３の一方のフランジ３
３ａをボルト等を用いて締結する。この筒体部３３の内
周部には、図示するようにスプライン結合によって結合
頭部３４を摺動自在に挿着する。そして筒体部３３の他
方のフランジ３３ｂには、結合頭部３４が抜け出さない
ように押さえる支持部材３５をボルト等で締結する。ま
た、結合頭部３４の筒内段底部３４ａと押さえ板３１と
の間に圧縮コイルばね３６を配置して、結合頭部３４が
その自由端方向に突出するよう付勢する。結合頭部３４
の自由端部分の内周面部には、ワーク１の軸とスプライ
ン結合するための溝３４ｂを穿設する。なお、３７は結
合頭部３３に設置したフランジである。In the center shaft connecting device 14 and the connecting device 20, a connecting tool as illustrated in FIG. 5 is attached to a portion where the input shaft of the work 1 is connected to the center shaft. In FIG. 5, reference numeral 29 denotes a coupling body, and reference numeral 30 denotes a mounting base thereof. The mounting base 30 is fitted to the tip of the shaft 14a of the center shaft coupling device by spline coupling, and a retaining plate 31 for retaining is applied to the end and fastened with a bolt 32 for installation. One of the flanges 3 of the cylindrical body portion 33 is attached to the distal end flange 30a of the mounting base 30.
3a is fastened using bolts or the like. As shown, a coupling head 34 is slidably inserted into the inner peripheral portion of the cylindrical body 33 by spline coupling. Then, a support member 35 for holding the coupling head 34 so as not to come out is fastened to the other flange 33b of the cylindrical body portion 33 by a bolt or the like. In addition, a compression coil spring 36 is disposed between the in-cylinder step bottom portion 34a of the coupling head 34 and the holding plate 31 to urge the coupling head 34 to project toward its free end. Coupling head 34
A groove 34b for spline coupling with the shaft of the work 1 is formed in the inner peripheral surface portion of the free end portion of the. Reference numeral 37 denotes a flange installed on the coupling head 33.
【００１０】次に、上述のように構成した本例装置の作
動を説明する。本例装置では、搬送装置Ａによってワー
ク１を試験位置に運びセットする。次に、油圧シリンダ
装置２８を作動し、結合機部２１を軌条２６を移動さ
せ、入力軸結合装置２０とセンターシャフト結合装置１
４との各結合頭部３４を、ワーク１の入力軸部とセンタ
ーシャフト軸部とにそれぞれスプライン結合させる。な
お、この結合時において、軸部に結合頭部３４の内空溝
３４ｂが適切に嵌まらないときは、結合頭部３４がばね
の付勢力に抗して筒体部３３の中に押し込まれた状態と
なる。そして、結合頭部３４が回転したとき、軸部との
スプライン溝が合致し、ばね３６の付勢力で結合頭部３
４が押し出され自動的にスプライン結合状態となる。な
お、本例装置では、ワーク１にダミースプライン等を結
合することなく、直接接続できる。Next, the operation of the apparatus according to the present embodiment configured as described above will be described. In the present example apparatus, the work 1 is carried to the test position by the transfer device A and set. Next, the hydraulic cylinder device 28 is actuated to move the rail 26 of the connecting machine 21 so that the input shaft connecting device 20 and the center shaft connecting device 1 are moved.
4 are spline-coupled to the input shaft and the center shaft of the work 1, respectively. If the inner groove 34b of the coupling head 34 does not fit properly into the shaft during this coupling, the coupling head 34 is pushed into the cylindrical body 33 against the urging force of the spring. It will be in a state where it was lost. Then, when the coupling head 34 rotates, the spline grooves with the shaft portion match, and the urging force of the spring 36 causes the coupling head 3
4 is pushed out and automatically enters a spline connection state. In the apparatus of this embodiment, the work 1 can be directly connected without connecting a dummy spline or the like.
【００１１】次に、ワーク１の出力軸部にそれぞれ出力
軸４，５を接続し、測定準備を完了する。次に、直流電
動機２により、ワーク１に入力回転を与え、センターシ
ャフトの回転を吸収させながら、各直流発電機８，１
７、又はトルクメータ９等を利用して各種試験を行うも
のである。また、センターシャフト単独の機能計測が可
能である。Next, the output shafts 4 and 5 are connected to the output shaft portion of the work 1, respectively, and the preparation for measurement is completed. Next, the DC motor 2 applies input rotation to the work 1 to absorb the rotation of the center shaft, while the DC generators 8, 1
7, or various tests are performed using the torque meter 9 or the like. Also, the function measurement of the center shaft alone can be performed.
【００１２】次に試験終了後は、油圧シリンダ装置２８
を作動させて、ワーク１から入力軸結合装置２０とセン
ターシャフト結合装置１４とを引き外す。次に、出力軸
４，５の接続を切り離し、ワーク１を搬出し、新たなワ
ーク１を搬入するようにするものである。Next, after the test, the hydraulic cylinder device 28
Is operated, and the input shaft coupling device 20 and the center shaft coupling device 14 are detached from the work 1. Next, the connection between the output shafts 4 and 5 is disconnected, the work 1 is carried out, and a new work 1 is carried in.
【００１３】尚、本発明は上述の実施例に限定されるも
のではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において
その他種々の構成を取り得ることは勿論である。It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and it is needless to say that various other configurations can be adopted without departing from the gist of the present invention.
【００１４】[0014]
【発明の効果】以上詳述したように本発明の自動変速機
の試験装置によれば、試験に供される自動変速機に入力
軸を接続して入力回転を与えるようにし、自動変速機の
左右駆動輪の軸部にはそれぞれ出力軸を接続して出力を
吸収するようにし、さらにセンターシャフト付自動変速
機に対しては、センターシャフトにセンターシャフト結
合装置を接続し、これら出力軸とセンターシャフト結合
装置に接続する等速機，直流発電機等を利用して自動変
速機の試験を行うようにしたので、一つの試験装置によ
り、前輪駆動車用の２輪駆動自動変速機、又は４輪駆動
自動変速機のいずれでも試験を実行可能とするという効
果がある。また、センターシャフト結合装置に接続した
各種計測器を用いることによって、出力軸、又はセンタ
ーシャフトのそれぞれ単独の機能計測を可能とするとい
う効果がある。As described above in detail, according to the automatic transmission testing apparatus of the present invention, the input shaft is connected to the automatic transmission to be subjected to the test so as to apply the input rotation. Output shafts are connected to the shafts of the left and right drive wheels, respectively, to absorb the output. For an automatic transmission with a center shaft, a center shaft connecting device is connected to the center shaft. Since the automatic transmission is tested using a constant speed machine, a DC generator, or the like connected to the shaft coupling device, a two-wheel drive automatic transmission for a front wheel drive vehicle, The effect is that the test can be executed with any of the wheel-drive automatic transmissions. In addition, by using various measuring instruments connected to the center shaft coupling device, there is an effect that function measurement of each of the output shaft and the center shaft can be performed independently.
【図１】本発明の自動変速機の試験装置の一実施例を示
す全体概略構成線図。FIG. 1 is an overall schematic configuration diagram showing one embodiment of a test apparatus for an automatic transmission according to the present invention.
【図２】上記実施例要部の結合機部及び付属機部を取り
出して示す側面図。FIG. 2 is a side view of the main part of the embodiment, in which a coupling part and an auxiliary part are taken out and shown.
【図３】上記実施例要部の結合機部及び付属機部を取り
出して示す平面図。FIG. 3 is a plan view of the main part of the embodiment, showing the coupling part and the accessory part.
【図４】上記実施例の結合機部を示す正面図。FIG. 4 is a front view showing the coupling unit of the embodiment.
【図５】上記実施例要部の結合具本体を示す部分断面側
面側面図。FIG. 5 is a side view, partly in section, showing the main part of the coupler of the main part of the embodiment.
【図６】従来の自動変速機の試験装置を例示する全体概
略構成線図。FIG. 6 is an overall schematic configuration diagram illustrating a test apparatus for a conventional automatic transmission.
１…ワーク ２…直流電動機 ３…入力軸 ４，５…出力軸 １４…センターシャフト結合装置 ２０…結合装置 ２１…結合機部 ２８…油圧シリンダ装置 ２９…結合具本体 ３０…取り付け基部 ３３…筒体部 ３４…結合頭部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Work 2 ... DC motor 3 ... Input shaft 4,5 ... Output shaft 14 ... Center shaft connecting device 20 ... Coupling device 21 ... Coupling unit 28 ... Hydraulic cylinder device 29 ... Coupling body 30 ... Mounting base 33 ... Cylinder Part 34: coupling head
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−259443（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−250547（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−147629（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01M 13/00 - 13/04 Continuation of the front page (56) References JP-A-2-259443 (JP, A) JP-A-62-250547 (JP, A) JP-A-58-147629 (JP, A) (58) Fields investigated (Int) .Cl. 7 , DB name) G01M 13/00-13/04
Claims (1)
与える入力軸を接続可能とし、上記自動変速機の左右駆
動輪の軸部にそれぞれ出力を吸収し、各種測定機を設置
した出力軸を接続可能とし、上記自動変速機のセンター
シャフトにはその出力を吸収し、各種測定機を設置した
センターシャフト結合装置を接続するように構成したこ
とを特徴とする自動変速機の試験装置。1. An automatic transmission to be tested which can be connected to an input shaft for applying an input rotation to an input shaft, outputs of which are absorbed by shaft portions of left and right driving wheels of the automatic transmission, and an output in which various measuring machines are installed. A test apparatus for an automatic transmission, wherein a shaft is connectable, a center shaft of the automatic transmission absorbs its output, and a center shaft coupling device in which various measuring machines are installed is connected.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP3138693A JP3042025B2 (en) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | Automatic transmission testing equipment |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP3138693A JP3042025B2 (en) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | Automatic transmission testing equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04364438A JPH04364438A (en) | 1992-12-16 |
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|---|---|---|---|
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|---|---|
| JP (1) | JP3042025B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100448517C (en) * | 2001-03-06 | 2009-01-07 | 旭化成化学株式会社 | Method for producing hollow yarn film |
| CN101793601B (en) * | 2010-02-05 | 2012-07-04 | 苏州工业园区格比机电有限公司 | Testing machine for testing performance of reverse gear assembly |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6070175B2 (en) | 2012-12-27 | 2017-02-01 | トヨタ自動車株式会社 | Transmission test apparatus and transmission test method |
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1991
- 1991-06-11 JP JP3138693A patent/JP3042025B2/en not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN100448517C (en) * | 2001-03-06 | 2009-01-07 | 旭化成化学株式会社 | Method for producing hollow yarn film |
| CN101793601B (en) * | 2010-02-05 | 2012-07-04 | 苏州工业园区格比机电有限公司 | Testing machine for testing performance of reverse gear assembly |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04364438A (en) | 1992-12-16 |
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