JP3035006U - 身体障害者等のためのリフター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】移動可能なキャスター付きながら、身体障害者
等が乗り降りする際の昇降基板と床面等との高低差を小
さくし、スロープ板の傾斜角度が小さくかつ短い身体障
害者等のためのリフターの提供。 【解決手段】両側枠体１間に設けた昇降基板２が昇・降
可能で、かつ下部のキャスター５で移動可能とした身体
障害者等のためのリフターにおいて、各キャスター５
を、両側枠体１下部寄り前・後部に設けた支持板６上の
ナット７に、各キャスター５上部のボルト８を螺合さ
せ、操作杆によるボルト８の回動で各キャスター５を昇
・降可能とする。また動力伝達手段にチェーン４を用
い、該チェーン４を、昇降基板２の前部と後部寄りの内
下部を経て、他方の側枠体１の内上部に各端部を各々掛
止し、かつ該各２本のチェーン４の内、各１本のチェー
ン４を、補助動力伝達用として常時は他方のチェーン４
より緩くチェーンホイル１０に巻き掛ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、足腰の弱った老人や身体特に足腰に障害を持つ人（以下身体障害者 等という）が、歩いて又は車椅子に乗って段差のある場所へ昇ったり降りたりす る際に、その人を乗せて昇・降することで段差を乗り越えられるようにした、身 体障害者等のためのリフターの改良に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】

床面や地面（以下床面等という）から段差のある場所へ上がったり、そこから 降りたりする場合に、健常者なら階段等を利用すれば難なく昇り降りできること でも、身体障害者等にとっては容易ではない。例えば、公共施設でもある公民館 ・市民（区民）会館・体育館・講堂・劇場等においても、多くの建造物は健常者 のことだけを考えた構造で、壇上へは階段が設けられているだけに過ぎない。身 体障害者等が壇上等へ上がる必要が生じたような場合に、多くの人の手を借りて 階段を昇り降りせねばならなかった。

【０００３】 その問題を解消するため、身体障害者等のためのリフターが開発されている。 例えば、実用新案登録第３０２１７６３号の登録実用新案公報の図３で示されて いる如く、昇降基板（上面板とその下部の基板支承部材とを含む）上に身体障害 者等が乗り込み、該昇降基板を電動・油圧または空圧等の駆動手段と、Ｘ形のパ ンタグラフ式・送りネジ式またはピストン式等の動力伝達手段とにより昇降可能 としたものである。

【０００４】 ところでこの種のリフターは、人と車椅子を乗せて昇降するもので、かなりの 大きさで嵩張るものであるから、使用しない場合もこれを壇上への階段近くに常 時設置しておくことは邪魔になる。また、昇降機構の内蔵でかなり重量があるか ら、別の場所へ移動して収納させるためにかなりの力を要する。そのため、下部 四隅にキャスターを設けて移動式としておくことが望ましい。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このリフターの下部にキャスターを設けて移動式とした場合、 床面等上に多少の凹凸が有ってもスムーズに移動ができるようにするためには、 床面等とリフターの下端面との間隔（最低地上高）を、通常は３０ｍｍ程度有る ようにしておく必要がある。

【０００６】 そのため、昇降基板を最下位置へ下降させた際に、その下端面がリフターの下 端面と同じ位置まで下降できるとしても、身体障害者等が該リフターを利用すべ く昇降基板上に乗り込む場合には、上記３０ｍｍと昇降基板の厚みを加えただけ の段差を乗り越えねばならない。例えば昇降基板の厚みを４０ｍｍとすると、身 体障害者等は約７０ｍｍの段差を乗り越えないと昇降基板上へ乗り込めない。

【０００７】 この約７０ｍｍの段差は、昇降基板から床面等へ向けたスロープ板の傾斜角度 を大きくするので、身体障害者等が歩いてまたは車椅子で昇降基板上へ乗り込む のはかなりの負担となる。また傾斜角度を小さくするとスロープ板が長くなるの で、それを使用しない場合に足や車椅子を引っかけて邪魔になる、等の問題点が 生じる。

【０００８】 本考案は、上記従来の身体障害者等のためのリフターがもつ問題点の解消を課 題としたものである。即ち本考案の目的は、使用時以外は別の場所に収納し、使 用時に必要場所へ設置可能とするキャスター付きの移動式でありながら、昇降基 板上への高さを小さくして、スロープ板が短くかつ傾斜角度も緩くでき、身体障 害者等が乗り降りし易いリフターを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

Ａ 本考案に係る身体障害者等のためのリフターの第１は、 対向状に立設した両側枠体１間に設けた昇降基板２を、駆動手段３と動力伝達 手段４により昇・降可能とし、かつ両側枠体１下部に設けたキャスター５で移動 可能とした身体障害者等のためのリフターにおいて、 上記各キャスター５は、両側枠体１下部寄り前・後部の支持板６にナット７を 各々固着し、各キャスター５上部のボルト８を各ナット７に螺合させ、操作杆に よるボルト８の回動で該各キャスター５を昇・降可能としてなるものである。

【００１０】 Ｂ 本考案に係る身体障害者等のためのリフターの第２は、

【請求項２】対向状に立設した両側枠体１間に設けた昇降基板２を、駆動手段 ３と動力伝達手段４により昇・降可能とし、かつ両側枠体１下部に設けたキャス ター５で移動可能とした身体障害者等のためのリフターにおいて、 上記各キャスター５は、両側枠体１下部寄り前・後部の支持板６にナット７を 各々固着し、各キャスター５上部のボルト８を各ナット７に螺合させ、操作杆に よるボルト８の回動で該各キャター５を昇・降可能とし 一方の側枠体１内上部に設けた駆動軸９の前部と後部寄りに、各々２個のチェ ーンホイル１０を軸装し、該各ホイル１０に各々巻き掛けた動力伝達手段として の各チェーン４を、昇降基板２の前部と後部寄りの内下部を経て、他方の側枠体 １の内上部に各端部を各々掛止し、 かつ、上記駆動軸９前部と後部寄りの各２本のチェーン４の内、各１本のチェ ーン４を、補助動力伝達用として常時は他方のチェーン４より緩くチェーンホイ ル１０に巻き掛けてなるものである。

【００１１】

【考案の実施の形態】

上記構成のリフターの構成において、両側枠体１は正面から見て両側に対向状 に立設してあり、身体障害者等が乗り込む昇降基板２は該両側枠体１間で昇降可 能となっている。該両側枠体１下部の前部と後部寄りに、各々キャスター５を備 えてある。

【００１２】 各キャスター５は、市販のものと同様に、各車輪の横軸を断面コ字形金具で軸 支し、かつ縦軸の回りに転向可能としたものであるが、該各キャスター５の上部 には垂直状に長めのボルト８を立設してある。なお各ボルト頭部１１には、上方 から操作杆（図示略）の先端を係合可能な凹凸部を有する。

【００１３】 上記キャスター５を両側枠体１に取り付けるには、両側枠体１の前・後各下部 に水平状に設けた支持板６にナット７を固着し、該ナット７に上記ボルト８を螺 合させてある。

【００１４】 昇降基板２は、上面板２ａとその下部の基板支承部材２ｂとからなり、身体障 害者等が車椅子に座った状態でも乗り込める強度と面積を有して、両側枠体１間 で水平状を維持しながら、駆動手段と動力伝達手段とにより昇・降可能としてあ る。

【００１５】 昇降基板２を昇・降させる駆動手段としては、例えば電動モータを用い、また 動力伝達手段としては、駆動軸９に軸装のチェーンホイル１０で巻き上げられる チェーン４を用いるのが望ましい。

【００１６】 上記チェーン４は、片方の側枠体１の内上部で、駆動軸９の前部と後部寄り設 けた各２個のチェーンホイル１０に巻き掛けてあるが、昇降基板２の内下部を通 して、他端部を他方の側枠体１の内上部の前・後部寄りに各々掛止してある。

【００１７】 上記本考案に係るリフターの第２のものでは、動力伝達手段としてのチェーン ４は，駆動軸９の前部と後部寄りの各２個のチェーンホイル１０に巻き掛けてあ る。その各２本のチェーン４の内、各１本のチェーン４は常時荷重を受けるよう に各チェーンホイル１０に巻き掛けてあるが、他の各１本のチェーン４を動力伝 達補助用として、常時は荷重がかからず他が切断した際にのみ荷重がかかるよう に、他方のチェーン４より緩めに巻き掛けてある。

【００１８】 チェーン４をホイル１０に緩めに巻き掛けるには、チェーン４自体に長短を持 たせてもよいし、チェーン４の他端部を掛止する掛止金具１７（例えばチェーン ボルト）の長短や、該金具の取付け状態の調節、或いは他端部を側枠体１内で掛 止する位置に高低差を付ける等で行ってもよい。

【００１９】 図において、１２はチェーンホイルを示し、昇降基板１の両側の前部と後部寄 りに各々設けてあり、昇降基板１の内下部を通過する各チェーン４と噛合可能と させて、チェーン４を巻き上げ移動時に該チェーンホイル１２を介して昇降基板 １が昇・降可能としてある。

【００２０】 １３，１４は、前部・後部の各スロープ板を示し、身体障害者等が昇降基板２ へ乗り降りする際に、前方・後方へ倒し傾斜状としてなるように設けてある。

【００２１】 上記本考案に係る身体障害者等のためのリフターの使用状態・作用は、次の如 くである。 本リフターは、例えば身体障害者等が床面等１５から劇場の舞台上の如く高低 差のある場所へ昇り降りするような場合に使用する。不使用時には邪魔にならぬ 別の場所に載置してあるので、使用しようとする際にキャスター５よりそこから 移動させて来る。

【００２２】 本考案での各キャスター５は、リフターを移動しない場合には床面等１５から 上昇させてあり、床面等１５にはリフターの下端面即ち両側枠体１の下端面が当 接した状態にある。そこで、各キャスター５上部の各ボルト８を、その頭部１１ に操作杆を差し入れて、各ナット７に螺合された各ボルト８が下降する方向（通 常のネジでは右方向）へ回動させる。

【００２３】 各ボルト８の下降で下部の各キャスター５が床面等１５へ当接するが、さらに 各ボルト８を回動させることで、各キャスター５が各支持板６を介してリフター を床面等１５から持ち上げる。これでリフターは、各キャスター５により移動が 容易となるから、床面等１５上を舞台等の横まで押して移動させる。

【００２４】 次いで操作杆により、各ボルト８が上昇する方向（通常のネジでは左方向）へ 回動させると、各キャスター５が上昇してくるので床面等１５から離れ、リフタ ー下端面（両側枠体１の下端面）が床面等１５へ着いて載置される。これで、該 リフターは位置ズレが無くなり安定するので、床面等１５へ下ろした前部スロー プ板１３から、身体障害者等が歩いて又は車椅子で昇降基板１上へ乗り込めばよ い。

【００２５】 操作スイッチ（図示略）の操作で電動モータ３を回転させると、片側の側枠体 １内上部の駆動軸９が回転し、前部と後部寄りの各２個のチェーンホイル１０に 巻き掛けられた各チェーン４が巻き上げられる。この際に、前部・後部のスロー プ板１３，１４は、昇降基板２の上昇の邪魔にならぬように上方へ起こした状態 にしておく。

【００２６】 上記各チェーン４は、昇降基板２の内下部を通って、他端部が他側の側枠体１ の内上部に掛止してある。そのため、各チェーン４が巻き上げられるに伴い、昇 降基板２両側の前部・後部寄りに設けた各チェーンホイル１２を介して、該昇降 基板２が徐々に引き上げられることになる。該昇降基板２が舞台等より僅かに高 くなった際に電動モータ３を停止させれば、付設したモータブレーキ（図示略） により空転が防止されて、昇降基板２はその位置が維持される。後部スロープ板 １４を舞台等の上面へ下ろし、該後部スロープ板１４から身体障害者等が舞台等 へ移ればよい。

【００２７】 その後、身体障害者等が舞台等から床面等１５へ下りる場合には、上昇位置に ある昇降基板２に後部スロープ板１３から乗り込み、操作スイッチにより電動モ ータ３を今度は逆回転させる。駆動軸９・各チェーンホイル１０が逆回転し、巻 き上げられていた各チェーン４が下降するから、それに伴い昇降基板２も徐々に 下降する。その際に前部・後部の各スロープ板１３，１４は邪魔にならぬように 上方へ立てかけてある。該昇降基板２が最下位置まで下降した後、前部スロープ 板１３を前方へ倒し、そこから身体障害者等が床面等１５へ移ればよい。

【００２８】 リフターの使用終了後は、操作杆により各キャスター５上部の各ボルト８を回 動して下降させ、各キャスター５が床面等１５へ当接しリフターを持ち上げた状 態にする。これでリフターの移動が容易となるから、所定の置き場所へ移動させ た後、各ボルト８を回動させ各キャスター５を上昇させて、リフターの下端面が 床面等１５に着いた安定状態で載置しておけばよい。

【００２９】 上記の使用状態時において、本考案に係るリフターでは、両側枠体１の前・後 下部に設けた各キャスター５を昇・降可能としてある。また動力伝達手段として チェーン４を用いているため、身体障害者等はこのリフターを使用し易くなって いる。

【００３０】 即ち、一般に下部にキャスターを設けてリフターを移動させるには、床面等の 凹凸に対応するため、リフターの下端面から床面等への最低地上高が、通常は３ ０ｍｍ程度が必要である。昇降基板自体の厚みを例えば４０ｍｍとすると、床面 等から昇降基板上面までの高低差は、上記最低地上高と昇降基板の厚みとの和で ある７０ｍｍ程度になる。この段差では、スロープ板を設けても傾斜角度が大き く、身体障害者等が昇降基板へ乗り降りするのはかなりの負担になるし、また傾 斜角度を小さくするにはスロープ板が長くなってしまい、それにつまずくことが ある等で邪魔になった。

【００３１】 しかし本考案のリフターでは、各キャスター５を昇・降可能としてあるので、 リフターを移動時には各キャスター５を下降させて用いるが、該リフターを舞台 等の如く段差のある場所へ移動後は、各キャスター５を上昇させてリフターの下 端面を床面等１５へ着いた状態にする。そのため、床面等１５から昇降基板２上 面への高さは、殆ど該昇降基板２自体の厚み分だけとなり、上記の例では４０ｍ ｍ程度となる。これで、各スロープ板１３，１４は傾斜角度を小さくでき、身体 障害者等が昇降基板２へ乗り降りし易くなるし、またスロープ板１３，１４を短 くすることもできる。

【００３２】 また、この種のリフターで昇降基板を昇降させる手段としては、従来公知の油 圧または空圧のピストン式、Ｘ形のパンタグラフ式、送りネジ式等もあるが、こ れらはリフター下部または昇降基板の内下部にそれらの付属部材が付設されてい る（例えば実開平７−３１５７３７号公報、第３０２１７６３号の登録実用新案 公報参照）。そのため、昇降基板を最も下降させても下部の付属部材等が床面等 に当たり、昇降基板は床面等から離れた位置にあるし、また昇降基板自体の厚み も大きくなってくる。これでは、キャスターを昇降式とし、かつキャスターが上 昇した状態でも、床面等から該昇降基板上面への高低差は大きいままである。

【００３３】 しかし本考案のリフターでは、動力伝達手段としてチェーン４を用い、リフタ ー下部には特別に何も付設する必要がないし、また昇降基板２の内下部はチェー ン４が移動するスペースがあればよく、両側に該チェーン４が噛合するチェーン ホイル１２を設けるだけでよい。そのため、昇降基板２は床面等１５にほぼ着く 状態まで下降させられるし、また該昇降基板２自体も厚みの薄いものになってい る。この点からも、床面等１５と最下降位置での昇降基板２上面との高低差は、 殆ど昇降基板２自体の厚み分となるので、各スロープ板１３，１４の傾斜角度を 小さくでき、身体障害者等が昇降基板２上へ乗り降りし易くなるし、またスロー プ板１３，１４を短くすることもできる。

【００３４】 さらに、動力伝達手段には一般に、その故障時に備えて補助機構を設けておく 必要があるが、油圧または空圧のピストン式、Ｘ形のパンタグラフ式、送りネジ 式その他のものでは、それを２重に設けては、機構が大型化・複雑化・コスト高 になる。

【００３５】 しかし本考案のリフターでは、動力伝達手段として上記の如くチェーン４を用 いており、駆動軸９の前部・後部の各２個のチェーンホイル１０に巻き掛けた各 ２本のチェーン４の内、各１本のチェーン４を補助動力伝達用として常時は他方 のチェーン４より緩くチェーンホイル１０に巻き掛けてある。

【００３６】 そのため、昇降基板２の自重や乗っている人による荷重は、常時は昇降基板２ の前部・後部寄りに設けた各２本のチェーン４の内、チェーンホイル１０に普通 に巻き掛けられている他の各１本のチェーン４が受けており、この各１本のチェ ーン４が昇降基板２を昇・降させている。その際、上記補助動力伝達手段として の各１本のチェーン４は、同じくチェーンホイル１０により巻き上げられて移動 しているが、昇降基板２等の荷重は受けていない。

【００３７】 いま仮に、昇降基板２等の荷重を受けて昇・降させているチェーン４が切断し た場合は、それに代わって直ちに、それまで緩くチェーンホイル１０に巻き掛け られ、荷重を受けていなかった他の各１本のチェーン４が荷重を受けることにな る。そしてそのまま昇降基板２の昇・降作動を続けることになる。

【００３８】 したがって、本考案に係るリフターは、動力伝達補助機構を備えながら、上記 の如く最下位置での該昇降基板２は床面等１５に着いた状態になり、かつ昇降基 板２自体の厚みも薄いままであり、この面からも各スロープ板１３，１４の傾斜 角度を小さくして、身体障害者等が昇降基板２へ乗り降りし易く、また各スロー プ板１３，１４を短くしている。

【００３９】

【実施例】

図１ないし図７は、本考案に係る身体障害者等のリフターの実施例を示すもの である。両側枠体１は、両側部に対称状に立設してあり、その間で昇降基板２を 昇降可能とするものであるが、該両側枠体１は角形パイプ１６またはＬ形材で平 面図が四角形となる基台を形成して、その両側部に立設してある。後記の如く、 駆動モータ３や動力伝達手段４等の殆どが内装され、側板で覆われている。

【００４０】 上記両側枠体１の片方（正面から見て右方）の側枠体１内の上部寄りに、駆動 手段としての電動動モータ３を設けてある。また動力伝達手段としては、該モー タ３により回転する駆動軸９を前後方向に軸支して、該駆動軸９の前部寄りと後 部寄りに各２個のチェーンホイル１０を隣接して軸装してある。また該側枠体１ 内には、図示は省略するが昇降基板２の水平バランスを維持するバランスチェー ン、モータブレーキ、制御盤等も内蔵してある。

【００４１】 他方（正面からみて左方）の側枠体１の内上部には、動力伝達手段としての各 チェーン４の一端部を、掛止金具１７にて掛止してある。

【００４２】 昇降基板２は、上記の如く両側部を両側枠体１間で、ガイドされ水平状を維持 しながら昇・降可能に設けてある。該昇降基板２の内下部は各チェーン４が通過 可能なスペースを有し、かつ両側部で前部と後部寄りに、各２個のチェーンホイ ル１２を隣接して設けてある。

【００４３】 ここでの該昇降基板２は、上面板２ａ下部を基板支承部材２ｂで受けており、 昇降基板２が最下降位置では、該基板支承部材２ｂが上記角形パイプ１６で形成 した四角形の基台の内側へ入り込み、上面板２ａだけが基台上にくるようになっ ている。

【００４４】 動力伝達手段としては、上記の如くチェーン４を用いているが、このチェーン ４は、上記の如く片方の側枠体１の内上部寄りでは、そこに軸支の駆動軸９の前 部寄りと後部寄りに隣接して軸装した各２個のチェーンホイル１０に、各々巻き 掛けてある。

【００４５】 また該各チェーン４は、その側の側枠体１からチェーンホイル１２を介して昇 降基板２の内下部を通り、かつチェーンホイル１２を経て他方の側枠体１の内上 部へ向かって伸び、各端部を上部寄りに設けた横板に掛止金具１７にて各々掛止 させてある。

【００４６】 これで、電動モータ１の回転により駆動軸９の各チェーンホイル１０が回転し て、各チェーン４が巻き上げられた際に、各チェーン４を両側の各チェーンホイ ル１２を介して受けた昇降基板２が引き上げられて上昇する。また電動モータ３ の逆回転で各チェーン４が下降する際に、両側の各チェーンホイル１２を介して 昇降基板２は下降するようになっている。

【００４７】 リフターの下部、詳細には両側枠体１下部寄りの前部と後部に、各々キャスタ ー５を設けてある。該各キャスター５は、市販のものと同様に、各車輪の横軸を 断面コ字形金具で軸支し、かつ縦軸を設けてその回りに転向可能としたものであ るが、ここでは縦軸として垂直状に長いボルト８を各々立設して、該各ボルト８ の頭部１１に操作杆を係合可能な凹凸部を形成してある。

【００４８】 上記各キャスター５は、両側枠体１の下部寄りの前部と後部に、水平状の支持 板６を各々突設して、該支持板６に形成した孔部に各々ナット７を固着し、該各 ナット７に上記各ボルト８を螺合させてある。これで、ボルト８を回動させるこ とにより、各キャスター５が昇・降可能となっている。

【００４９】 なお、各ボルト８の頭部１１寄り位置には、該各ボルト８を回動して下降させ て、各キャスター５でリフターを持ち上げる時に、その際の各ボルト８の下降位 置が揃うように、上記各ナット７上面と当接するキャスター位置決めナット１８ を各々螺装してある。

【００５０】 また、動力伝達手段としての各チェーン４は、片方の側枠体１の内上部で駆動 軸９の前部・後部寄りの各チェーンホイル１０に巻き掛けられた各２本のチェー ン４の内、各一本は通常のチェーンとして昇降基板２等の荷重を受けて、各チェ ーンホイル１０の回動で昇降基板２を昇・降可能としてある。

【００５１】 そして他方の各一本のチェーン４は、同様にチェーンホイル１０に巻き掛けら れているが、常時は荷重がかからぬ程度に緩くチェーンホイル１０に巻きかけて ある。そのためにここでは、全長が上記の各１本のチェーン４よりもやや長めに して、他端部を他方の側枠体１の内上部に掛止させてある。

【００５２】 図において、１３は前部スロープ板を、また１４は後部スロープ板を示し、そ れをスロープとして使用時には前・後方へ倒して水平状にでき、また昇降基板２ が昇・降時には邪魔にならぬように各々上方へ起こせるようにしてある。上方へ 起こした際の各スロープ板１３，１４は、その状態で一時的に掛止されるように して、昇降基板２の前部・後部の安全柵を兼ねさせることが望ましい。なお、上 方へ起こした状態時に、前部のスロープ板１３が前方へ、後部のスロープ板１４ が後方へ傾斜状になるようにしておけば、スロープとして使用時に水平状へ戻し 易くなる。

【００５３】 １９は、昇降基板２の両側の安全柵を示し、昇降基板２両側に立設してある。 ２０はキャスターの保護カバーを示し、各キャスター５を覆う如く両側枠１下部 寄りの前部と後部に取り付けてあり、上部に形成に孔部２１を形成して、そこか ら差し入れた操作杆がボルト頭部１１へ係合可能としてある。

【００５４】

【考案の効果】

以上で明らかな如く、本考案に係る身体障害者等のためのリフターは、必要に 応じて移動できるキャスター付きでありながら、身体障害者等が乗り降りする際 の昇降基板と床面等との高低さを小さくして、スロープ板の傾斜角度が小さくか つ短いものにでき、身体障害者等がきわめて使用し易いものにできる。

【００５５】 ａ）従来のこの種のリフターでは、たとえ下部にキャスターを設けて移動式と したものでも、床面等の凹凸に対応するためリフターの最下端面から床面等への 最低地上高がかなりのものとなり、それに昇降基板自体の厚みを加えると、床面 等から昇降基板上面までの高低差は例えば７０ｍｍ程度となり、この段差ではス ロープ板を設けても傾斜角度が大きくなり、身体障害者等が昇降基板上へ乗り降 りするにはかなりの負担であり、スロープ板が長くなって嵩張ってしまう。

【００５６】 これに対して本考案に係るリフターでは、各キャスターを昇降可能としてある ために、各キャスターを下降させてリフターを使用する場所へ移動した後は、各 キャスターを上昇させリフターの下端部が床面等へ着いた状態にして使用する。 この状態では、床面等から昇降基板上面への高さが殆ど昇降基板自体の厚み分だ けで、床面等との高低差が小さくなっているから、スロープ板の傾斜角度を小さ くかつ短くできる。即ち、身体障害者等がこのリフターを利用すべく昇降基板上 へ乗り降りする際には、昇降基板上への高低差が小さく、スロープ板は傾斜角度 が小さくかつ短くなっているので、身体障害者等にとってもきわめて利用し易い ものになる。

【００５７】 ｂ）従来のこの種のリフターで、その昇降手段を従来公知の油圧または空圧の ピストン式、Ｘ形のパンタグラフ式、送りネジ式等としたものでは、リフター下 部または昇降基板の内下部にそれらの付属部材が付設され、昇降基板は最下位置 でも床面等から高くなるし、昇降基板自体の厚みも大きい。これでは、仮にキャ スターを昇降式として、該キャスターを上昇させた状態でも、床面等から昇降基 板上面への高低差は大きいままであり、身体障害者等がスロープ板から昇降基板 上へ乗り降りするのは負担が大きく、かつスロープ板も長くて嵩張る。

【００５８】 これに対して本考案に係るリフターでは、昇降手段の内の動力伝達手段として チェーンを用い、昇降基板の内下部を通して巻き上げ可能としている。そのため リフター下部に付属部材を設ける必要がなく、昇降基板自体も薄いものにできる から、最下位置での昇降基板は床面等にほぼ着いた状態であり、また床面等から 該昇降基板上面への高低差も小さくなる。したがって、この面でもスロープ板は 傾斜角度を小さくかつ短くできるので、身体障害者等が昇降基板へ乗り降りする ことが容易となる。

【００５９】 ｃ）従来のこの種のリフターでは、動力伝達手段の故障に備えて補助機構や安 全機構を設ける場合、油圧または空圧のピストン式、Ｘ形のパンタグラフ式、ま たは送りネジ式等のものを重複して設けては、機構が大型化・複雑化・コスト高 になる。

【００６０】 これに対して本考案に係るリフターの第２のものでは、動力伝達手段としてチ ェーンを用い、駆動軸の前部・後部寄りに設けた各２個のチェーンホイルに隣接 して設けた各２本のチェーンの内、各１本のチェーンを他の各１本のものより僅 かに長めとしてある。そのため、常時は上記各２本のチェーンの内の短めの各１ 本のチェーンが荷重を受け、チェーンホイルの回動により昇降基板を昇・降させ ており、もしそのチェーンが切断すると、それに代わって直ちに上記長めの各１ 本のチェーンが荷重を受けて、このチェーンがチェーンホイルの回動により昇降 基板の昇・降を継続させる。

【００６１】 このように本考案に係るリフターは、シンプルな構成の補助機構と安全機構を 具備する動力伝達手段を有しながら、床面等から昇降基板上面への段差は小さい ままで変わらず、スロープ板の傾斜角度も小さくかつ短く維持することができ、 身体障害者等にはきわめて利用し易いものにできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る身体障害者等のためのリフターの
実施例を示す一部切り欠き斜視図である。

【図２】図１で示した実施例で、昇降基板が最下降位置
にある際の斜視図である。

【図３】図１で示した実施例で、昇降基板が上方位置に
ある際の斜視図である。

【図４】図１で示した実施例で、キャスターを下降させ
た際の状態を示す一部の切り欠き側面図である。

【図５】図１で示した実施例で、キャスターを上昇させ
た状態を示す一部の切り欠き側面図である。

【図６】図１で示した実施例で、昇降基板が最下降位置
にある際の縦断正面図である。

【図７】図１で示した実施例で、昇降基板が上方位置に
ある際の縦断正面図である。

【符号の説明】

１−側枠体 １１−ボルト頭部 ２−昇降基板 １２−チェーンホイル ２ａ−上板 １３−スロープ板 ３−駆動手段，電動モータ １４−スロープ板 ４−動力伝達手段，チェーン １５−床面等 ５−キャスター １６−角形パイプ ６−支持板 １７−掛止金具 ７−ナット １８−位置決めナット ８−ボルト １９−安全柵 ９−駆動軸 ２０−保護カバー １０−チェーンホイル ２１−孔部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】対向状に立設した両側枠体１間に設けた昇
   降基板２を、駆動手段３と動力伝達手段４により昇・降
   可能とし、かつ両側枠体１下部に設けたキャスター５で
   移動可能とした身体障害者等のためのリフターにおい
   て、 上記各キャスター５は、両側枠体１下部寄り前・後部の
   支持板６にナット７を各々固着し、各キャスター５上部
   のボルト８を各ナット７に螺合させ、操作杆によるボル
   ト８の回動で該各キャター５を昇・降可能としてなる、
   身体障害者等のためのリフター。
2. 【請求項２】対向状に立設した両側枠体１間に設けた昇
   降基板２を、駆動手段３と動力伝達手段４により昇・降
   可能とし、かつ両側枠体１下部に設けたキャスター５で
   移動可能とした身体障害者等のためのリフターにおい
   て、 上記各キャスター５は、両側枠体１下部寄り前・後部の
   支持板６にナット７を各々固着し、各キャスター５上部
   のボルト８を各ナット７に螺合させ、操作杆によるボル
   ト８の回動で該各キャター５を昇・降可能とし一方の側
   枠体１内上部に設けた駆動軸９の前部と後部寄りに、各
   々２個のチェーンホイル１０を軸装し、該各ホイル１０
   に各々巻き掛けた動力伝達手段としての各チェーン４
   を、昇降基板２の前部と後部寄りの内下部を経て、他方
   の側枠体１の内上部に各端部を各々掛止し、 かつ、上記駆動軸９前部と後部寄りの各２本のチェーン
   ４の内、各１本のチェーン４を、補助動力伝達用として
   常時は他方のチェーン４より緩くチェーンホイル１０に
   巻き掛けてなる、身体障害者等のためのリフター。