JP3034929B2 - Paint drying oven equipment - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は塗装乾燥炉装置に関するものである。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a coating and drying furnace apparatus.

（従来技術） 塗装ラインにおいては、一般に、被塗物に塗料を塗布
する塗装工程と、該塗装工程で塗布された塗料を焼付乾
燥させる焼付工程と、を備えている。そして、塗料の種
類によっては、例えば熱硬化型塗料の場合は、塗装工程
と焼付工程との間に、常温あるいはそれよりも若干高い
温度で塗料を乾燥させるセッティング工程とを備えてい
る。(Prior Art) A coating line generally includes a coating step of applying a paint to an object to be coated, and a baking step of baking and drying the paint applied in the coating step. Depending on the type of paint, for example, in the case of a thermosetting paint, a setting step of drying the paint at room temperature or a slightly higher temperature is provided between the painting step and the baking step.

ところで、特開昭63−178871号公報には、塗装工程に
おいてダレ限界以上の厚さに塗料を塗布し、焼付工程に
おいて被塗物を略水平軸線回りに回転させることによっ
て、ダレを防止しつつ塗膜厚さを極めて厚くして、塗装
面の平滑性を高めることが提案されている。このような
塗装技術を実用化するに際しては、上記公報にも記載さ
れているように、被塗物を搬送する搬送台車が、当該塗
装物を略水平軸線回りに回転させるための回転装置を備
えたものすなわち回転用台車として構成される。そし
て、ダレ限界以上の厚さに塗料が塗布された被塗物は、
上記回転用台車に保持されつつ、焼付乾燥炉を通過する
ことになる。By the way, JP-A-63-178871 discloses that in a coating process, a paint is applied to a thickness equal to or more than a sagging limit, and in a baking process, the object is rotated about a substantially horizontal axis to prevent sagging. It has been proposed to increase the thickness of the coating film to enhance the smoothness of the painted surface. When such a coating technique is put to practical use, as described in the above-mentioned publication, a transport trolley for transporting an object to be coated is provided with a rotating device for rotating the object to be coated about a substantially horizontal axis. That is, it is configured as a rotating cart. And the object to which the paint is applied to a thickness greater than the sag limit is
It passes through the baking / drying furnace while being held by the rotating cart.

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、上記回転用台車は、回転装置を有しな
い一般台車に比して極めて高価となる。自動車の昇温時
間を加味すると、自動車１台を焼付乾燥させるために、
約35分必要となるため、焼付乾燥炉はかなり長くなり、
必要とされる回転用台車の数はかなりのものとなる。こ
の点において何等かの対策が望まれることになる。(Problems to be Solved by the Invention) However, the rotating cart is extremely expensive as compared with a general cart having no rotating device. Taking into account the heating time of the car, in order to bake and dry one car,
Since it takes about 35 minutes, the baking drying oven becomes quite long,
The number of rotating carts required will be considerable. In this regard, some countermeasures are desired.

したがって、本発明の目的は、焼付乾燥の際に要する
回転用台車の数を極力少なくし得るようにした塗装乾燥
炉装置を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a coating / drying oven apparatus capable of minimizing the number of rotating carts required for baking and drying.

前記目的を達成するため、本発明はその第１の構成と
して次のようにしてある。すなわち、特許請求の範囲に
おける請求項１に記載のように、 被塗物に形成された塗料の塗膜を焼き付けならびに乾
燥するための焼付手段と、該焼付手段を通過する所定の
搬送ライン上を該被塗物を搬送するための第１ならびに
第２搬送台車とを備えた塗装乾燥炉装置であって、 前記焼付手段が、第１焼付炉と第２焼付炉とから構成
され、 前記搬送ラインが、それぞれエンドレス式とされた第１
搬送ラインと第２搬送ラインとから構成され、 前記第１搬送ラインが前記第１焼付炉を通過するが前
記第２焼付炉を通過しないように、また前記第２搬送ラ
インが前記第２焼付炉を通過するが前記第１焼付炉を通
過しないように配設され、 前記第１搬送台車が、前記第１搬送ライン上にだけに
支承されて該第１搬送ラインを循環すると共に、略水平
軸回りに被塗物を回転させるための回転手段を備えてお
り、 前記第２搬送台車が、前記第２搬送ライン上にだけに
支承されると共に、該第２搬送台車に対して被塗物を固
定して支持する手段を具備しており、 前記第１焼付炉の下流と前記第２焼付炉の上流とを連
結して、被塗物を前記第１搬送台車から前記第２搬送台
車に移載するための移動装置が設けられ、 前記第１搬送ラインには、前記第１焼付炉の上流側に
おいて、被塗物に対してダレ限界以上の厚さに塗料を塗
布する塗装手段が設けられ、 前記ダレ限界以上の厚さに塗料が塗布された被塗物が
前記第１搬送台車によって搬送されつつ前記第１焼付炉
を通過されて、該第１焼付炉において塗料がダレを生じ
なくなるまで硬化され、 前記第２焼付炉では、被塗物に塗布された塗料のさら
なる乾燥が行われる、ような構成としてある。上記第１
の構成を前提とした好ましい態様は、特許請求の範囲に
おける請求項２〜請求項７に記載のとおりである。To achieve the above object, the present invention has the following configuration as a first configuration. That is, as described in claim 1 of the claims, a baking means for baking and drying the coating film of the paint formed on the object to be coated, and a predetermined conveying line passing through the baking means What is claimed is: 1. A coating / drying furnace apparatus provided with first and second transport carts for transporting an object to be coated, wherein the baking means comprises a first baking furnace and a second baking furnace; However, the endless type 1
A first transfer line passing through the first baking furnace but not passing through the second baking furnace; and a second transfer line including the second baking furnace. , But not passing through the first baking furnace, the first carrier is supported only on the first carrier line, circulates through the first carrier line, and has a substantially horizontal axis. Rotating means for rotating the object to be rotated around, wherein the second transport vehicle is supported only on the second transport line, and the object is applied to the second transport vehicle. Means for fixing and supporting, and connecting a downstream side of the first baking furnace and an upstream side of the second baking furnace to transfer an object to be coated from the first carriage to the second carriage. A moving device for mounting the moving object is provided on the first transport line, (1) On the upstream side of the baking furnace, there is provided a coating means for applying a paint to the object to be coated to a thickness not less than the sagging limit. While being conveyed by the one carriage, the paint is passed through the first baking furnace, and is cured in the first baking furnace until no dripping occurs. In the second baking furnace, the paint applied to the object to be coated is further reduced. Drying is performed. The first
Preferred embodiments based on the above configuration are as described in claims 2 to 7 in the claims.

前記目的を達成するため、本発明はその第２の構成と
して次のようにしてある。すなわち、特許請求の範囲に
おける請求項８に記載のように、 被塗物にダレ限界以上の厚さに塗料を吹付けるための
吹付手段と、 被塗物に塗料を吹付することによって形成された塗膜を
焼き付けならびに乾燥するための焼付手段と、 前記吹付手段に隣接してかつ前記焼付手段を通過する
所定の搬送ライン上を被塗物を搬送するための第１なら
びに第２搬送台車とを備えた塗装乾燥炉装置であって、 前記焼付手段が、第１焼付炉と第２焼付炉とから構成さ
れ、 前記搬送ラインが、それぞれエンドレス式とされた第
１搬送ラインと第２搬送ラインとから構成され、 前記第１搬送ラインが前記吹付手段に隣接して前記第
１焼付炉を通過するが前記第２焼付炉を通過しないよう
に、また、前記第２搬送ラインが前記第２焼付炉を通過
するが前記第１焼付炉を通過しないように配設され、 前記第１搬送台車が、前記第１搬送ラインを循環して
通るように被塗物を搬送し、かつ、略水平軸回りに被塗
物を回転させるための回転手段を備え、 前記第２搬送台車が、前記第２搬送ラインを通るよう
に被塗物を搬送し、かつ、該第２搬送台車に対して被塗
物を固定、支持するための手段を備えており、 前記第１焼付炉の下流と前記第２焼付炉の上流とを連
結して、被塗物を前記第１搬送台車から前記第２搬送台
車に移載するための移載装置が設けられ、 前記吹付手段によってダレ限界以上の厚さに塗料が塗
布された被塗物が前記第１搬送台車によって搬送されつ
つ前記第１焼付炉を通過されて、該第１焼付炉において
塗料がダレを生じなくなるまで硬化され、 前記第２焼付炉では、ダレが生じなくなるまで硬化さ
れた後の塗料のさらなる乾燥が行われる、 ような構成としてある。上記第２の構成を前提とした好
ましい態様は、特許請求の範囲における請求項９以下に
記載のとおりである。To achieve the above object, the present invention has the following configuration as a second configuration. That is, as described in claim 8 in the claims, the spraying means for spraying the paint to the thickness of not less than the sagging limit on the article to be coated, and the spraying means for spraying the paint on the article to be coated. Baking means for baking and drying the coating film, and first and second transport carts for transporting the object to be coated on a predetermined transport line adjacent to the spraying means and passing through the baking means. A coating and drying furnace apparatus, wherein the baking means comprises a first baking furnace and a second baking furnace, wherein the transfer lines are a first transfer line and a second transfer line, each of which is an endless type. Wherein the first transfer line passes through the first baking furnace adjacent to the spraying means but does not pass through the second baking furnace, and the second transfer line is connected to the second baking furnace. Pass through the The first carrier is arranged so as not to pass through the baking furnace, and the first carrier transports the workpiece so as to circulate through the first transport line, and rotates the workpiece about a substantially horizontal axis. Rotating means for transporting the object to be passed through the second transport line, and fixing and supporting the object to be transported to the second transport vehicle. Means for connecting a downstream side of the first baking furnace and an upstream side of the second baking furnace to transfer an object to be coated from the first carriage to the second carriage. An apparatus is provided, and the object to which the coating material is applied to a thickness equal to or greater than the drip limit by the spraying means is passed through the first baking furnace while being conveyed by the first carriage, and in the first baking furnace, The paint is cured until no dripping occurs, and no dripping occurs in the second baking furnace. Further drying of the paint after it has been cured until it is complete is performed. Preferred embodiments on the premise of the second configuration are as described in claim 9 and the following claims.

このような構成とすることによって、塗料のダレが生
じ易くて被塗物の回転が必要とされる焼付前期の期間の
み、回転用台車となる第１搬送台車を利用して第１乾燥
炉によって焼付乾燥が行なわれる。そして、もはや被塗
物を回転させなくても塗料のダレを生じなくなった焼付
後期には、一般台車となる第２搬送台車を利用して第２
乾燥炉によって焼付乾燥が行なわれる。By adopting such a configuration, only during the first half of the baking period when the coating material is liable to be dripped and the object to be coated needs to be rotated, the first drying oven is used by the first transporting cart serving as the rotating cart. Baking and drying are performed. Then, in the later stage of baking, in which the paint is no longer dripped even when the object is no longer rotated, the second carrier is used as a general carrier.
Baking drying is performed by a drying oven.

（発明の効果） 本発明は、極めて高価な回転用台車の数を少なくとも
第２乾燥炉を通過する長さ分に相当する台車だけ低減し
て、装置全体として安価に構成することができる。(Effect of the Invention) According to the present invention, the number of extremely expensive rotating carts can be reduced by at least the carts corresponding to the length passing through the second drying furnace, and the entire apparatus can be configured at low cost.

（実施例） 以下本発明の実施例を添付した図面に基づいて説明す
る。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the attached drawings.

全体構成 第１図において、L1は第１搬送ラインで、この第１搬
送ラインには、その搬送方向に沿って順次、移載ステ−
ションS2、塗装ブ−スＡ、第１焼付乾燥炉B1が配置され
ている。この第１搬送ラインL1は、エンドレス形式とさ
れて、後述するように回転用台車D1が走行されるもので
ある。1. Overall Configuration In FIG. 1, L1 is a first transport line, and the first transport line is sequentially provided with transfer stages along the transport direction.
An installation S2, a painting bush A, and a first baking / drying oven B1 are provided. The first transport line L1 is of an endless type, on which a rotating truck D1 travels as described later.

上記移載ステ−ションS2では、中塗工程を経た後の被
塗物としての自動車用ボディＷが、中塗用の搬送ライン
LMから第１搬送ラインL1すなわち後述する回転用台車D1
へと移載される。また、上記塗装ブ−スＡでは、中塗終
了後のボディＷに対して上塗塗料が吹付けられるもの
で、ここでは、焼付工程においてダレを生じる以上の厚
さすなわちダレ限界以上の厚さに塗料が吹付けられる
（一般には静電霧化塗装）。上記第１乾燥炉B1は、ダレ
限界以上の厚さに吹付けられた上塗塗料がもはやダレを
生じなくなるまで硬化する時間に相当する長さを有して
いる。そして、実施例では、この第１乾燥炉B1は、後述
するように遠赤外線式とされている。また、実施例で
は、上塗り塗料として熱硬化型塗料を用いている関係
上、塗装ブ−スＡと第１乾燥炉B1との間の第１搬送ライ
ンL1の長さが、セッティング工程に必要な時間に相当す
る長さとされている。In the transfer station S2, the automobile body W as the object to be coated after the intermediate coating process is transferred to the intermediate coating transfer line.
From LM to the first transport line L1, that is, a rotating truck D1 described below.
Transferred to In the above-mentioned coating bush A, the top coat is sprayed on the body W after the intermediate coating. Is sprayed (generally, electrostatic atomization coating). The first drying oven B1 has a length corresponding to the time required for the top coating material sprayed to a thickness equal to or greater than the sag limit to harden until sagging no longer occurs. In the embodiment, the first drying furnace B1 is of a far-infrared type as described later. In the embodiment, the length of the first transfer line L1 between the coating bush A and the first drying furnace B1 is required for the setting step because the thermosetting coating is used as the top coating. The length is equivalent to time.

前記第１搬送ラインL1とは別個独立して、第２搬送ラ
インL2が設けられている。この第２搬送ラインL2は、エ
ンドレス式とされて、第２焼付乾燥炉B2を通過するよう
に設定されている。この第２搬送ラインL2には、第２乾
燥炉B2の手前において移載ステ−ションS1が構成され、
第２乾燥炉B2の下流に移載ステ−ションS3が構成されて
いる。このような第２搬送ラインL2には、回転装置を有
しない一般台車D2が走行される。なお、第２乾燥炉B2
は、第１乾燥炉B1よりもなり長いものとされ、かつ実施
例では既知の温風式とされている。A second transport line L2 is provided independently and independently of the first transport line L1. The second transfer line L2 is of an endless type and is set so as to pass through the second baking / drying furnace B2. A transfer station S1 is configured in the second transport line L2 before the second drying furnace B2,
A transfer station S3 is configured downstream of the second drying furnace B2. A general carriage D2 having no rotating device runs on such a second transport line L2. The second drying furnace B2
Is longer than the first drying oven B1, and is a known hot air type in the embodiment.

第１図に示す塗装ラインにおいて、中塗が終了された
ボディＷは、一般台車により搬送ラインLMに沿って搬送
されて、移載ステ−ションS2において、第１搬送ライン
L1上の回転用台車D1に移載される。この回転用台車D1に
移載されたボディＷは、先ず塗装ブ−スにおいて、上塗
塗料（実施例では熱硬化型塗料）がダレ限界以上の厚さ
に吹付けられる。この後、塗装ブ−スＡから第１乾燥炉
B1までの間を通過する際に、塗料中の溶剤が適度に揮発
される（セッティング）。第１乾燥炉B1に入ると、遠赤
外線による焼付乾燥が行なわれる。この第１乾燥炉B1を
通過する間は、ボディＷが略水平軸線（水平軸線に対し
て30゜程度傾斜していてもよいが、好ましくは10゜以下
の傾斜角度とするのがよい）回りに回転されて、塗料の
ダレ発生が防止される。そして、第１乾燥炉B1を通過し
た直後の状態では、塗料はもはやダレを生じない程度に
乾燥されている。なお、第１乾燥炉B1に入る前からボデ
ィＷを略水平軸線回りに回転させるようにしてもよい
（セッティング中に塗料のダレが生じるおそれがある場
合）。In the coating line shown in FIG. 1, the body W after the intermediate coating has been completed is transported along a transport line LM by a general carriage, and is transferred to a first transport line at a transfer station S2.
It is transferred to the rotating cart D1 on L1. The body W transferred to the rotary cart D1 is first sprayed with a top coat (a thermosetting paint in the embodiment) to a thickness equal to or greater than the sag limit in a coating bush. After that, the first drying oven is
When passing through B1, the solvent in the paint is volatilized appropriately (setting). Upon entering the first drying furnace B1, baking and drying by far infrared rays is performed. During the passage through the first drying oven B1, the body W is rotated about a substantially horizontal axis (although it may be inclined at about 30 ° with respect to the horizontal axis, preferably at an angle of 10 ° or less). To prevent the paint from dripping. Then, immediately after passing through the first drying furnace B1, the paint is dried to such an extent that no more dripping occurs. Note that the body W may be rotated about a substantially horizontal axis before entering the first drying oven B1 (when there is a possibility that paint dripping may occur during setting).

ここで、ボディＷの回転速度は、所定の下限値と上限
値との間に設定されるが、この下限値はダレが生じる前
にダレを生じようとする部分が少なくとも垂直状態から
水平状態となるような回転速度であり、上限値は回転に
起因する遠心力によってダレが生じない範囲でもっとも
大きい回転速度である。なお、回転速度の上限値として
は、回転先端部分において380cm/秒以上となるようにす
るのが好ましい。また、ボディＷの回転は、一方向への
連続あるいは間欠回転でもよく、あるいは一方向へ回転
させた後反対方向に回転させる正逆回転でもよい（この
正逆回転も連続したものであっても、間欠的なものであ
ってもよい）。Here, the rotation speed of the body W is set between a predetermined lower limit value and an upper limit value, and the lower limit value is such that at least a portion where the sagging is to occur before the sagging is changed from a vertical state to a horizontal state. The upper limit value is the largest rotation speed in a range where sagging does not occur due to centrifugal force caused by rotation. It is preferable that the upper limit value of the rotation speed be 380 cm / sec or more at the tip of the rotation. Further, the rotation of the body W may be continuous or intermittent rotation in one direction, or forward and reverse rotation in which the body W is rotated in one direction and then rotated in the opposite direction (this forward and reverse rotation may also be continuous). , May be intermittent).

回転用台車D1が移載ステ−ションS1にくると、回転用
台車D1上のボディＷが、搬送ラインL2に沿って走行され
る一般台車D2へと移載される。この一般台車D2により搬
送されるボディＷが第２乾燥炉B2を通過する間焼付乾燥
が行なわれ、この第２乾燥炉B2からボディＷが出たとき
は、焼付乾燥終了となる。When the rotating cart D1 reaches the transfer station S1, the body W on the rotating cart D1 is transferred to the general cart D2 running along the transport line L2. The baking drying is performed while the body W conveyed by the general carriage D2 passes through the second drying furnace B2, and when the body W comes out of the second drying furnace B2, the baking drying is completed.

一般台車D2が第２乾燥炉B2を出て移載ステ−ションS3
にくると、ボディＷは、搬送ラインL2上の一般台車D2か
ら組立ラインLS上の一般台車へと移載されて、既知の組
立工程へと搬送されていく。The general carriage D2 exits the second drying furnace B2 and is transferred to the transfer station S3.
Then, the body W is transferred from the general trolley D2 on the transport line L2 to the general trolley on the assembly line LS, and is transported to a known assembly process.

一般台車 一般台車D2は、通常の塗装ラインにおいて用いている
ものと同様の構造とされており、その一例を第４図に示
してある。すなわち、一般台車D2は、基体71を有して、
この基体71は、これに設けた走行車輪72を利用して第２
搬送ラインL2としてのレ−ル81上を走行自在とされる。
この基体71からは支柱73が立設され、この支柱73を介し
て、ボディＷがそのサイドシル部分でもって一般台車D2
に支持される。なお、一般台車D2は、基体71に連結され
たチェ−ン82によって、走行駆動力が与えられる。General trolley The general trolley D2 has the same structure as that used in a normal coating line, and an example is shown in FIG. That is, the general trolley D2 has the base 71,
The base 71 is formed by using a traveling wheel 72 provided on the
It is free to travel on a rail 81 as a transfer line L2.
A support 73 is erected from the base 71, and through this support 73, the body W is held at its side sill by a general carriage D2.
Supported by In addition, the general trolley D2 is provided with a traveling driving force by a chain 82 connected to the base 71.

回転用台車 回転用台車D1の一例について、回転用治具と共に説明
する。An example of the rotating truck D1 will be described together with a rotating jig.

先ず、ボディＷを回転用台車D1に対して水平方向に回
転可能に支持させるために用いる治具の具体例について
説明する。First, a specific example of a jig used to support the body W so as to be rotatable in the horizontal direction with respect to the rotating cart D1 will be described.

第５図は、ボディＷの前部に取付けられる前側の治具
1Fを示す。この治具1Fは、左右一対の取付用ブラケット
２と、この左右の各ブラケット２に溶接された左右一対
のステ−３と、左右一対のステ−３同士を連結する連結
バ−４と、連結バ−４に一体化された回転軸５と、を有
する。このような治具1Fは、そのブラケット２部分を、
ボディＷの前部強度部材、例えばフロントサイドフレ−
ム11の前端部に固定される。すなわち、フロントサイド
フレ−ム11には、通常バンパ（図示略）取付用のブラケ
ット12が溶接されているので、このボディＷ側のブラケ
ット12に対して、上記ブラケット２をボルト（図示略）
を利用して固定する。FIG. 5 shows a front jig attached to the front of the body W.
Shows 1F. The jig 1F includes a pair of left and right mounting brackets 2, a pair of left and right stays 3 welded to the left and right brackets 2, a connecting bar 4 for connecting the pair of left and right stays 3, And a rotating shaft 5 integrated with the bar-4. In such a jig 1F, the bracket 2 is
A front strength member of the body W, for example, a front side frame
Fixed to the front end of the memory 11. That is, since a bracket 12 for mounting a bumper (not shown) is usually welded to the front side frame 11, the bracket 2 is bolted (not shown) to the bracket 12 on the body W side.
Use to fix.

一方、ボディＷの後部に取付けられる後側の治具1R
を、第６図に示してある。この後側の治具1Rも前側の治
具1Fと同じような構成とされ、この前側治具1Fに対応し
た構成要素には同一符号を付してある。この後側の治具
1RのボディＷに対する取付けは、そのブラケット２をボ
ディＷ後端部にある強度部材としてのフロアフレ−ム13
に対してボルトによって固定することにより行なわれ
る。勿論、上記フロアフレ−ム13後端部には、一般にバ
ンパが取付けられる関係上該バンパ取付用のブラケット
があらかじめ溶接されているので、このバンパ取付用ブ
ラケットを利用して後側治具1Rの取付を行なうこともで
きる。On the other hand, the rear jig 1R attached to the rear of the body W
Is shown in FIG. The rear jig 1R has the same configuration as the front jig 1F, and the components corresponding to the front jig 1F are denoted by the same reference numerals. This rear jig
To attach the 1R to the body W, the bracket 2 is attached to the floor frame 13 as a strength member at the rear end of the body W.
By fixing with bolts. Of course, since a bumper mounting bracket is welded in advance to the rear end of the floor frame 13 because a bumper is generally mounted, the mounting of the rear jig 1R is performed using the bumper mounting bracket. Can also be performed.

上記、前後の治具1Fと1Rとは、ボディＷに対する取付
状態において、その回転軸５同士がボディＷの前後方向
に伸びる同一直線上に位置するようにされる。この同一
直線がボディＷの回転軸線ｌとなるもので、好ましく
は、この回転軸線ｌがボディＷの重心Ｇ（第７図参照）
を通るようにされている。なお、回転軸線ｌが重心Ｇを
通ることにより、ボディＷの回転の際に、回転速度の大
きな変動が防止される。これにより、ボディＷには、回
転変動に伴なう衝撃が発生するのが防止され、ダレ防止
上より好ましいものとなる。When the jigs 1F and 1R are attached to the body W, the rotating shafts 5 are positioned on the same straight line extending in the front-rear direction of the body W. This same straight line becomes the rotation axis l of the body W. Preferably, this rotation axis l is the center of gravity G of the body W (see FIG. 7).
Through. It should be noted that the rotation axis l passes through the center of gravity G, thereby preventing a large fluctuation in the rotation speed when the body W rotates. This prevents the body W from receiving an impact due to the rotation fluctuation, which is more preferable for preventing dripping.

なお、前後の治具1F、1Rは、車種（ボディＷの種類）
に応じて専用のものがあらかじめ用意される。The front and rear jigs 1F and 1R are for the type of vehicle (the type of body W)
A special one is prepared in advance in accordance with.

第７図において、回転用台車D1は基台21を有し、この
基台21に取付けられた車輪22が、搬送ラインL1としての
レ−ル23上を走行される。この基台21は、走行方向前側
から後側（第７図右側から左側）へ順次、それぞれ上方
へ向けて伸びる１本の前支柱24、２本の中間支柱25、2
6、および１本の後支柱27を有し、中間支柱25、26と後
支柱27との間が、前後方向に大きく間隔のあいた支柱空
間28とされている。In FIG. 7, the rotating cart D1 has a base 21, and wheels 22 mounted on the base 21 travel on a rail 23 as a transport line L1. The base 21 is composed of one front support 24, two intermediate supports 25, 2 extending upward from the front in the traveling direction to the rear (right to left in FIG. 7).
6, and one rear strut 27, and a space between the intermediate struts 25, 26 and the rear strut 27 is a strut space 28 which is largely spaced in the front-rear direction.

ボディＷは、上記支柱空間28に配設され、その前部
が、前治具1Fを利用して中間支柱26に対して回転自在に
支持される一方、その後部が、後治具1Rを利用して後支
柱27に回転自在に支持される。The body W is disposed in the support space 28, and the front portion thereof is rotatably supported on the intermediate support 26 using the front jig 1F, while the rear portion uses the rear jig 1R. Then, it is rotatably supported by the rear column 27.

前後の治具1F、1R（の回転軸５）は、上下方向から支
柱26、27に対して係脱自在とされると共に、後側の治具
1Rが回転軸線ｌ方向に不動として係合される。このた
め、中間支柱26にはその上端面に開口する切欠き26aが
形成される一方（第10図〜第12図参照）、後支柱27には
その上端面に開口する切欠き27aが形成されている（第1
0図、第14図、第15図参照）。この両切欠き26a、27a
は、治具1F、1Rの回転軸５が嵌合し得る大きさとされて
いる。そして、後側治具1Rの回転軸５にはフランジ部5a
が形成される一方、後支柱27には前記切欠き27aに連通
するフランジ部5aに対応した形状の切欠き27bが形成さ
れている。これにより、後治具1Rは、後支柱27の切欠き
27a、27bに対して、上下方向から係脱されると共に、フ
ランジ部5aのストッパ作用によって後支柱27に対して前
後方向に不動とされる。なお、ボディＷに対する回転力
の付与は、前側治具1Fの回転軸５を介して行われ、この
ため前治具1Fの回転軸５先端部には、後述する接続部5b
（第５図をも参照）が形成されている。The front and rear jigs 1F and 1R (the rotating shaft 5) can be freely disengaged from the columns 26 and 27 from above and below, and the rear jig is also provided.
1R is immovably engaged in the direction of the rotation axis l. For this reason, the notch 26a which opens in the upper end surface is formed in the intermediate support | pillar 26 (refer FIG. 10-12), The notch 27a which opens in the upper support surface is formed in the rear support | pillar 27. (First
FIG. 0, FIG. 14, FIG. 15). These two notches 26a, 27a
Is large enough to fit the rotating shafts 5 of the jigs 1F and 1R. The flange 5a is attached to the rotating shaft 5 of the rear jig 1R.
On the other hand, a notch 27b having a shape corresponding to the flange portion 5a communicating with the notch 27a is formed in the rear support column 27. As a result, the rear jig 1R has the notch
It is disengaged from the vertical direction with respect to 27a, 27b, and is immovable in the front-rear direction with respect to the rear support column 27 by the stopper action of the flange portion 5a. The application of the rotational force to the body W is performed via the rotary shaft 5 of the front jig 1F. Therefore, a connecting portion 5b to be described later is attached to the tip of the rotary shaft 5 of the front jig 1F.
(See also FIG. 5).

基台21からは、下方へ向けてステ−29が突設され、こ
のステ−29の下端部に、牽引用ワイヤ30が連結されてい
る。このワイヤ30は、エンドレス式とされて、図示を略
すモ−タにより一方向に駆動され、これにより回転用台
車D1が所定の搬送方向に駆動される。勿論、上記モ−タ
は、防爆の観点上安全な箇所に設置されている。A stay 29 projects downward from the base 21, and a towing wire 30 is connected to a lower end of the stay 29. The wire 30 is of an endless type, and is driven in one direction by a motor (not shown), whereby the rotating carriage D1 is driven in a predetermined transport direction. Of course, the above-mentioned motor is installed in a safe place from the viewpoint of explosion protection.

ボディＷの回転は、実施例では、回転用台車D1の移動
を利用して、すなわち回転用台車D1の走行路面23に対す
る変位を利用して行われる。この回転用台車D1の変位を
回転として取出すための回転取出機構31が、次のように
して構成されている。すなわち、回転取出機構31は、基
台21に上下方向に伸ばして回転自在に支持された回転軸
32と、回転軸32の下端部に固定されたスプロケット33
と、スプロケット33に噛合されたチェ−ン34と、から構
成されている。このチェ−ン34は、前記ワイヤ30と並列
に、走行路面23に対して不動状態で配設されている。こ
れにより、台車Ｄがワイヤ30を介して牽引されると、チ
ェ−ン34が不動であるため、このチェ−ン34に噛合うス
プロケット33したがって回転軸32が回転される。In the embodiment, the rotation of the body W is performed by using the movement of the rotating cart D1, that is, by using the displacement of the rotating cart D1 with respect to the traveling road surface 23. The rotation extraction mechanism 31 for extracting the displacement of the rotation carriage D1 as rotation is configured as follows. That is, the rotation take-out mechanism 31 is a rotation shaft that extends vertically and is rotatably supported on the base 21.
32 and a sprocket 33 fixed to the lower end of the rotating shaft 32
And a chain 34 meshed with the sprocket 33. This chain 34 is arranged in parallel with the wire 30 so as to be immovable with respect to the traveling road surface 23. As a result, when the truck D is pulled through the wire 30, the chain 34 is immobile, so that the sprocket 33 meshing with the chain 34 and thus the rotating shaft 32 are rotated.

上記回転軸32の回転を、前側治具1F（の回転軸５）に
伝達するための伝動機構35が、次のようにして構成され
ている。すなわち、伝動機構35は、前記前支柱24の後面
に固定されたケ−シング36と、ケ−シング36に横方向
（前後方向）に伸ばして回転自在に支持された回転軸37
と、この回転軸37と前記上回転軸32とを連動させる一対
のベベルギア38、39と、前記中間支柱25に対して回転自
在かつ前後方向に摺動自在に保持された連結軸40と、を
有する。この連結軸40は、回転軸37に対してスプライン
結合され（この係合部を第７図中符号41で示す）、これ
により回転軸32が回転されると、連結軸40も回転される
ことになる。勿論、回転軸37と連結軸40とは、回転軸線
ｌ上に位置するように設置されている。A transmission mechanism 35 for transmitting the rotation of the rotation shaft 32 to (the rotation shaft 5 of) the front jig 1F is configured as follows. That is, the transmission mechanism 35 includes a casing 36 fixed to the rear surface of the front support 24 and a rotating shaft 37 that extends in the lateral direction (front-rear direction) and is rotatably supported by the casing 36.
A pair of bevel gears 38 and 39 for interlocking the rotation shaft 37 and the upper rotation shaft 32, and a connection shaft 40 held rotatably and slidably in the front-rear direction with respect to the intermediate support 25. Have. The connecting shaft 40 is spline-coupled to the rotating shaft 37 (the engaging portion is indicated by reference numeral 41 in FIG. 7). When the rotating shaft 32 is rotated, the connecting shaft 40 is also rotated. become. Of course, the rotation shaft 37 and the connection shaft 40 are installed so as to be located on the rotation axis l.

前記連結軸40は、前側治具1Fの回転軸５に対して、係
脱される。すなわち、第10図〜第12図に示すように、前
治具1F用回転軸５の先端部には、十字形の接続部5bが形
成される一方、連結軸40の端部には、第10図、第13図に
示すようにこの接続部5bががたつきなく嵌合される係合
凹所40cを有するボックス部40aが形成されている。した
がって、例えば空気圧式のシリンダ42によってロッド43
を介して連結軸40を摺動させることによって、上記ボッ
クス部40a（係合凹所40c）と接続部5bとが係脱され、そ
の係合時に連結軸40と回転軸５とが一体回転可能とされ
る。なお、上記ロッド43は、第10図に示すように、連結
軸40の回転を阻害しないように、ボックス部40aの外周
に形成された環状溝40b内に嵌入されている。The connecting shaft 40 is disengaged from the rotating shaft 5 of the front jig 1F. That is, as shown in FIGS. 10 to 12, a cross-shaped connecting portion 5b is formed at the tip of the rotary shaft 5 for the front jig 1F, while the connecting shaft 40 has As shown in FIGS. 10 and 13, a box portion 40a having an engagement recess 40c into which the connecting portion 5b is fitted without play is formed. Thus, for example, the rod 43 is
By sliding the connecting shaft 40 through the connector, the box portion 40a (engaging recess 40c) and the connecting portion 5b are disengaged, and the connecting shaft 40 and the rotating shaft 5 can be integrally rotated during the engagement. It is said. As shown in FIG. 10, the rod 43 is fitted into an annular groove 40b formed on the outer periphery of the box 40a so as not to hinder the rotation of the connecting shaft 40.

以上のような構成によって、連結軸40を第７図右側へ
変位させた状態で、ボディＷを回転用台車D1に対して下
降させることにより、前後の治具1F、1Rの各回転軸５
が、中間支柱26、27によって回転自在かつ前後方向に不
動状態で支持される。この後、連結軸40（係止凹所40
c）が、前治具1Fにおける回転軸５（の接続部5b）に係
合される。これにより、回転用台車D1をワイヤ30を介し
て牽引すれば、ボディＷが所定の水平軸線ｌを中心にし
て回転されることになる。なお、ボディＷの回転用台車
D1からの取外しは、上記した手順とは逆の手順で行えば
よい。With the above-described configuration, the body W is lowered with respect to the rotating carriage D1 while the connecting shaft 40 is displaced to the right in FIG. 7, so that each of the rotating shafts 5 of the front and rear jigs 1F and 1R is moved.
Are rotatably supported by the intermediate supports 26 and 27 and are immovable in the front-rear direction. After this, the connecting shaft 40 (locking recess 40
c) is engaged with (the connection part 5b of) the rotating shaft 5 in the front jig 1F. Accordingly, if the rotating cart D1 is pulled through the wire 30, the body W will be rotated about the predetermined horizontal axis l. The bogie for rotating the body W
Removal from D1 may be performed in a procedure reverse to the procedure described above.

移載装置 少なくとも移載ステ−ションS1において用いられる移
載装置の一例を、第２図、第３図に示してある。Transfer Device An example of a transfer device used at least in the transfer station S1 is shown in FIGS.

この移載装置は、実質的にリフタ51によって構成され
る。このリフタ51は、左右一対のガイドポスト52と、各
ガイドポスト52に上下駆動されるように取付けられた基
台53と、この各基台53より、それぞれ伸縮し得るように
駆動される支持脚54と、を有する。この各支持脚54は、
それぞれ、台車の移動方向に隔置された前後一対の支持
部54aを有する。This transfer device is substantially constituted by a lifter 51. The lifter 51 includes a pair of left and right guide posts 52, a base 53 attached to each guide post 52 so as to be driven up and down, and support legs driven by the bases 53 so as to be able to expand and contract, respectively. And 54. Each of the support legs 54
Each has a pair of front and rear support portions 54a separated in the direction of movement of the cart.

以上のような構成において、第１搬送ラインL1からの
ボディＷを支持した回転用台車D1が、移載ステ−ション
S1で停止される。回転用台車D1が停止されると、最下方
にある基台53より支持脚54が伸ばされた後、基台53が上
昇動される。これにより、第２図、第３図に示すよう
に、回転用台車D1上のボディＷは、支持脚54の支持部54
aによってボディＷのサイドシルあるいはフロアフレ−
ム部分を支承されつつ、回転用台車D1から持ち上げられ
て高い位置へと上昇される。この後、第２搬送ライン用
L2の一般台車Ｄが移載ステ−ションS1に位置される。こ
の後は、基台53を下降させて、ボディＷを一般台車D2に
移載する。そして、次の移載に備えて、支持脚54が縮長
される（第２図一点鎖線参照）。このようにして、回転
用台車′１から一般台車D2へとボディＷが移載される。In the above configuration, the rotating carriage D1 supporting the body W from the first transfer line L1 is moved to the transfer station.
Stopped at S1. When the rotation cart D1 is stopped, the support legs 54 are extended from the lowermost base 53, and then the base 53 is moved up. As a result, as shown in FIGS. 2 and 3, the body W on the rotating cart D1 is
Depending on a, side sill or floor frame of body W
While being supported by the rotating cart D1, it is raised to a high position. After this, for the second transport line
The general trolley D of L2 is located at the transfer station S1. Thereafter, the base 53 is lowered, and the body W is transferred to the general carriage D2. Then, the support leg 54 is contracted in preparation for the next transfer (see the dashed line in FIG. 2). In this way, the body W is transferred from the rotating cart '1 to the general cart D2.

なお、ボディＷの移載時には、台車D1あるいはD2を前
後、左右方向からクランプする位置決め装置等によって
所定位置に不動状態でしっかりと固定しておくのが好ま
しい。また、移載装置としては、高所を間欠送りされる
ハンガを有するものとして、リフタ51により一端ハンガ
へ移し替えた後、このハンガによりボディＷを第２搬送
ラインL2用の一般台車Ｄの２上方へ移動させ、この位置
で再びリフタを利用してハンガから一般台車D2へとボデ
ィを移載するようにしてもよい。When the body W is transferred, it is preferable that the carriage D1 or D2 be firmly fixed to a predetermined position in a stationary state by a positioning device or the like that clamps the carriage D1 or D2 from front to back and left and right directions. The transfer device has a hanger that is intermittently fed in a high place. After the transfer device is transferred to the hanger by the lifter 51, the body W is moved by the hanger to the second carriage D2 for the second transport line L2. The body may be moved upward, and the body may be transferred from the hanger to the general carriage D2 again by using the lifter at this position.

上述のような移載装置は、移載ステ−ションS1あるい
はS3にも同様に用いられる。The above-described transfer device is similarly used for the transfer station S1 or S3.

第１乾燥炉 第１乾燥炉B1の一例を、第16図に示してある。この第
１乾燥炉B1は、回転用台車D1が通過し得るような大きさ
とされたトンネルを画成する本体91を有し、該本体91の
内壁に、複数の遠赤外線パネル92を添設したものとなっ
ている。このパネル92に通電することによって、本体91
内が所定温度に昇温される。なお、第１乾燥炉B1を温風
式とすることもできるが、遠赤外線とした方が次のよう
な観点から有利となる。先ず第１に、塗料がダレを生じ
るような状態では、塗料の表面に浮遊ゴミが付着し易い
ものであるが、遠赤外線式とすることにより、熱発生の
ために起因してゴミが発生せず、しかも本体91内に空気
の対流を積極的に生じさせる必要もないことから、上記
ゴミの付着防止の点で有利である。第２に、塗料をその
内部側（ボディＷの板面側から）から加熱して、塗料中
の溶剤を効果的に揮発させることができることである。First Drying Furnace An example of the first drying furnace B1 is shown in FIG. The first drying oven B1 has a main body 91 that defines a tunnel sized to allow the rotation cart D1 to pass therethrough, and a plurality of far-infrared panels 92 are attached to the inner wall of the main body 91. It has become something. By energizing this panel 92, the main body 91
The inside is heated to a predetermined temperature. Although the first drying furnace B1 may be a hot air type, far infrared rays are more advantageous from the following viewpoints. First, in a state where the paint is dripped, floating dust easily adheres to the surface of the paint. However, by using the far-infrared ray method, dust is generated due to heat generation. In addition, since it is not necessary to positively generate convection of air in the main body 91, it is advantageous in preventing adhesion of the dust. Second, the paint can be heated from the inside (from the plate surface side of the body W) to effectively volatilize the solvent in the paint.

塗装条件、乾燥条件の具体例 Ａ塗装条件 （１）下塗り塗料 カチオン電着 焼付け:170℃×30分 膜圧:20±２μｍ （２）中塗り a.塗料：熱硬化オイルフリ−ポリエステル塗料（グレ
−） b.塗着粘度:0.6poise c.塗装機：ミニベル（ベル径60mm） 回転数22000rpm 電圧−90KV シェ−ピングエア−圧 3.0kg/cm² ガン距離30cm d.乾燥条件：セッティング７分（室温）後、140℃×25
分 （３）上塗り a.塗料：熱硬化アクリルメラミン塗料（ブラック） b.塗着粘度:0.6poise c.不揮発分:42重量％（0.6poise） d.溶剤：トルエン 50重量％／ソルベッソ100 50重量
％ e.たれ防止剤：架橋アクリル樹脂粉末（不揮発分に対し
て６重量％） f.塗装コ−タ：ミニベル（ベル径60mm:日本ランズバ−
グ製） ミニベル回転数:16000rpm シェ−ピング圧:3kg/cm² 電圧：−90KV ガン距離:30cm ２回吹付の場合はインタ−バル５分 Ｂ乾燥条件（上塗り用） （１）セッティング工程 a.セッティング開始雰囲気温度:20℃±２℃ b.セッティング時間:10分間 （２）第１乾燥工程（遠赤外線加熱炉） a.炉内雰囲気温度:120℃ b.昇温速度:7分（被塗物の温度:20℃→140℃） c.乾燥時間:10分間（被塗物の温度が20℃から140℃に昇
温する時間が７分間で、被塗物を140℃に保持する時間
が３分間） （３）第１乾燥工程（温風式加熱炉） a.炉内雰囲気温度:150℃ b.昇温速度:15分（被塗物の温度:20℃→140℃） c.乾燥時間:20分間（被塗物の温度が20℃から140℃に昇
温する時間が15分間で、被塗物を140℃に保持する時間
が５分間） （４）第２乾燥工程 a.炉内雰囲気温度:150℃ b.昇温速度:15分（被塗物の温度:20℃→140℃） c.乾燥時間:25分間Specific examples of coating conditions and drying conditions A Coating conditions (1) Undercoat paint Cathodic electrodeposition Baking: 170 ° C x 30 minutes Film pressure: 20 ± 2 µm (2) Intercoat a. Paint: Thermosetting oil-free polyester paint (gray B. Coating viscosity: 0.6poise c. Coating machine: Mini bell (bell diameter 60mm) Rotation speed 22000rpm Voltage-90KV Shaping air-pressure 3.0kg / cm ² Gun distance 30cm d. Drying condition: Setting 7 minutes (room temperature) Later, 140 ° C x 25
(3) Top coat a. Paint: thermosetting acrylic melamine paint (black) b. Coating viscosity: 0.6 poise c. Non-volatile content: 42% by weight (0.6 poise) d. Solvent: 50% by weight of toluene / 100% by weight of Solvesso 100 % E. Anti-sagging agent: Crosslinked acrylic resin powder (6% by weight based on nonvolatile content) f. Coating coater: Mini bell (bell diameter 60 mm: Nippon Landsuba)
Mini bell rotation speed: 16000 rpm Shaping pressure: 3 kg / cm ² Voltage: -90 KV Gun distance: 30 cm Interval 5 minutes when spraying twice B drying condition (for overcoating) (1) Setting process a. Setting start atmosphere temperature: 20 ° C ± 2 ° C b. Setting time: 10 minutes (2) First drying process (far infrared heating furnace) a. Furnace atmosphere temperature: 120 ° C b. Heating rate: 7 minutes (coating) (Temperature of the object: 20 ° C → 140 ° C) c. Drying time: 10 minutes (The time for the temperature of the object to rise from 20 ° C to 140 ° C is 7 minutes, and the time for keeping the object at 140 ° C) (3 minutes) (3) 1st drying process (hot air heating furnace) a. Atmosphere temperature in furnace: 150 ° C b. Heating rate: 15 minutes (temperature of coated object: 20 ° C → 140 ° C) c. Drying Time: 20 minutes (15 minutes for the temperature of the object to be raised from 20 ° C. to 140 ° C., and 5 minutes for maintaining the object at 140 ° C.) (4) Second drying step a. Atmospheric temperature: 150 ℃ b. Heating rate: 15 minutes ( (Temperature of substrate: 20 ℃ → 140 ℃) c. Drying time: 25 minutes

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第１図は本発明の一実施例を示す全体工程図。 第２図、第３図は移載装置の一例を示すもので、第２図
はその正面図、第３図は第２図側面図である。 第４図は一般台車の一例を示す側面図。 第５図、第６図はボディを回転させるために、用いる治
具の例を示す斜視図。 第７図は回転用台車の一例を示す側面図。 第８図は回転用台車の走行路下方の状態を示す一部切欠
き平面図。 第９図は第８図のX9−X9線断面図。 第10図は回転用治具と回転用台車との結合部分を示す側
面断面図。 第11図は第10図X11−X11線断面図。 第12図は第11図の平面図。 第13図は第10図のX13−X13線断面図。 第14図は第10図のX14−X14線断面図。 第15図は第14図の平面図。 第16図は第１乾燥炉の一例を示す正面図。 W:ボディ（被塗物） L1:第１搬送ライン L2:第２搬送ライン B1:第１乾燥炉 B2:第２乾燥炉 D1:回転用台車 D2:一般台車 S1:移載ステ−ションFIG. 1 is an overall process diagram showing one embodiment of the present invention. 2 and 3 show an example of the transfer device, FIG. 2 is a front view thereof, and FIG. 3 is a side view of FIG. FIG. 4 is a side view showing an example of a general carriage. 5 and 6 are perspective views showing examples of jigs used for rotating the body. FIG. 7 is a side view showing an example of a rotating cart. FIG. 8 is a partially cutaway plan view showing a state of the rotating carriage below the traveling path. FIG. 9 is a sectional view taken along line X9-X9 in FIG. FIG. 10 is a side cross-sectional view showing a connecting portion between the rotating jig and the rotating cart. FIG. 11 is a sectional view taken along the line X11-X11 in FIG. FIG. 12 is a plan view of FIG. FIG. 13 is a sectional view taken along line X13-X13 of FIG. FIG. 14 is a sectional view taken along line X14-X14 of FIG. FIG. 15 is a plan view of FIG. FIG. 16 is a front view showing an example of a first drying furnace. W: Body (object to be coated) L1: 1st transfer line L2: 2nd transfer line B1: 1st drying furnace B2: 2nd drying furnace D1: Rotary trolley D2: General trolley S1: Transfer station

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平１−63076（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−7974（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−63069（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−126064（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B05C 9/10 - 9/14 B05C 13/02,13/00 F26B 21/00,25/00,23/02 B05D 7/14 B05B 13/02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-1-63076 (JP, A) JP-A-1-7974 (JP, A) JP-A-1-63069 (JP, A) 126064 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. ⁷ , DB name) B05C 9/10-9/14 B05C 13 / 02,13 / 00 F26B 21 / 00,25 / 00,23 / 02 B05D 7/14 B05B 13/02

Claims (19)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】被塗物に形成された塗料の塗膜を焼き付け
ならびに乾燥するための焼付手段と、該焼付手段を通過
する所定の搬送ライン上を該被塗物を搬送するための第
１ならびに第２搬送台車とを備えた塗装乾燥炉装置であ
って、 前記焼付手段が、第１焼付炉と第２焼付炉とから構成さ
れ、 前記搬送ラインが、それぞれエンドレス式とされた第１
搬送ラインと第２搬送ラインとから構成され、 前記第１搬送ラインが前記第１焼付炉を通過するが前記
第２焼付炉を通過しないように、また前記第２搬送ライ
ンが前記第２焼付炉を通過するが前記第１焼付炉を通過
しないように配設され、 前記第１搬送台車が、前記第１搬送ライン上にだけに支
承されて該第１搬送ラインを循環すると共に、略水平軸
回りに被塗物を回転させるための回転手段を備えてお
り、 前記第２搬送台車が、前記第２搬送ライン上にだけに支
承されると共に、該第２搬送台車に対して被塗物を固定
して支持する手段を具備しており、 前記第１焼付炉の下流と前記第２焼付炉の上流とを連結
して、被塗物を前記第１搬送台車から前記第２搬送台車
に移載するための移載装置が設けられ、 前記第１搬送ラインには、前記第１焼付炉の上流側にお
いて、被塗物に対してダレ限界以上の厚さに塗料を塗布
する塗装手段が設けられ、 前記ダレ限界以上の厚さに塗料が塗布された被塗物が前
記第１搬送台車によって搬送されつつ前記第１焼付炉を
通過されて、該第１焼付炉において塗料がダレを生じな
くなるまで硬化され、 前記第２焼付炉では、被塗物に塗布された塗料のさらな
る乾燥が行われる、ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。1. A baking means for baking and drying a paint film formed on an object to be coated, and a first means for transferring the object to be coated on a predetermined transfer line passing through the baking means. And a second drying carriage, wherein the baking means comprises a first baking furnace and a second baking furnace, and wherein each of the transfer lines is an endless type.
A first transfer line passing through the first baking furnace but not passing through the second baking furnace; and a second transfer line including the second baking furnace. , But not passing through the first baking furnace, the first carrier is supported only on the first carrier line, circulates through the first carrier line, and has a substantially horizontal axis. Rotating means for rotating the object to be rotated around, wherein the second transport vehicle is supported only on the second transport line, and the object is applied to the second transport vehicle. Means for fixing and supporting, and connecting a downstream side of the first baking furnace and an upstream side of the second baking furnace to transfer an object to be coated from the first carriage to the second carriage. A transfer device for mounting is provided, and the first transport line includes (1) On the upstream side of the baking furnace, there is provided a coating means for applying a paint to the object to be coated to a thickness not less than the sagging limit. While being conveyed by the one carriage, the paint is passed through the first baking furnace, and is cured in the first baking furnace until no dripping occurs. In the second baking furnace, the paint applied to the object to be coated is further reduced. A coating / drying oven apparatus wherein drying is performed. 【請求項２】請求項１において、 前記第１焼付炉が、被塗物に対して赤外線を放射するた
めの手段を有している、ことを特徴とする塗装乾燥炉装
置。2. The coating and drying furnace apparatus according to claim 1, wherein the first baking furnace has means for radiating infrared rays to the object to be coated. 【請求項３】請求項１において、 前記第１焼付炉が、熱風を吹き付けるための手段を有し
ている、ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。3. The coating and drying furnace apparatus according to claim 1, wherein said first baking furnace has means for blowing hot air. 【請求項４】請求項１において、 前記第２焼付炉が、熱風を吹き付けるための手段を有し
ている、ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。4. The apparatus according to claim 1, wherein said second baking oven has means for blowing hot air. 【請求項５】請求項１において、 前記回転手段が、 被塗物を回転できるように支持するための支持手段と、 前記第１搬送台車の線状変位を回転変位に変換するため
の変換手段と、 前記変換手段によって変換された回転変位を、前記支持
手段によって回転できるように支持された被塗物に伝達
するための伝達手段と、 から構成されている、 ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。5. The apparatus according to claim 1, wherein the rotating means comprises: a supporting means for supporting the object to be rotatable; and a converting means for converting a linear displacement of the first carriage into a rotational displacement. And a transmission means for transmitting the rotational displacement converted by the conversion means to the object to be coated rotatably supported by the support means. apparatus. 【請求項６】請求項５において、 前記変換手段が、 前記搬送台車に回転できるように取り付けられた歯状回
転体と、 前記第１搬送ラインに沿って配設され、かつ前記歯状回
転体に噛合することができる歯状長尺体と、 から構成されている、 ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。6. The toothed rotator according to claim 5, wherein the converting means is rotatably mounted on the transport trolley, and is provided along the first transport line. A coating and drying furnace device, comprising: a long tooth-like body that can be meshed with a. 【請求項７】請求項１において、 略水平軸回りに回転させるために車体を支持する手段が
含まれている、ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。7. The coating and drying furnace apparatus according to claim 1, further comprising means for supporting the vehicle body to rotate about a substantially horizontal axis. 【請求項８】被塗物にダレ限界以上の厚さに塗料を吹付
けるための吹付手段と、 被塗物に塗料を吹付することによって形成された塗膜を
焼き付けならびに乾燥するための焼付手段と、 前記吹付手段に隣接してかつ前記焼付手段を通過する所
定の搬送ライン上を被塗物を搬送するための第１ならび
に第２搬送台車とを備えた塗装乾燥炉装置であって、 前記焼付手段が、第１焼付炉と第２焼付炉とから構成さ
れ、 前記搬送ラインが、それぞれエンドレス式とされた第１
搬送ラインと第２搬送ラインとから構成され、 前記第１搬送ラインが前記吹付手段に隣接して前記第１
焼付炉を通過するが前記第２焼付炉を通過しないよう
に、また、前記第２搬送ラインが前記第２焼付炉を通過
するが前記第１焼付炉を通過しないように配設され、 前記第１搬送台車が、前記第１搬送ラインを循環して通
るように被塗物を搬送し、かつ、略水平軸回りに被塗物
を回転させるための回転手段を備え、 前記第２搬送台車が、前記第２搬送ラインを通るように
被塗物を搬送し、かつ、該第２搬送台車に対して被塗物
を固定、支持するための手段を備えており、 前記第１焼付炉の下流と前記第２焼付炉の上流とを連結
して、被塗物を前記第１搬送台車から前記第２搬送台車
に移載するための移載装置が設けられ、 前記吹付手段によってダレ限界以上の厚さに塗料が塗布
された被塗物が前記第１搬送台車によって搬送されつつ
前記第１焼付炉を通過されて、該第１焼付炉において塗
料がダレを生じなくなるまで硬化され、 前記第２焼付炉では、ダレが生じなくなるまで硬化され
た後の塗料のさらなる乾燥が行われる、 ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。8. A spraying means for spraying a paint to a thickness exceeding a dripping limit on an object to be coated, and a printing means for baking and drying a coating film formed by spraying the paint on the object to be coated. A coating and drying furnace device comprising: a first and a second transport carriage for transporting an object to be coated on a predetermined transport line adjacent to the spraying means and passing through the baking means, Baking means is composed of a first baking furnace and a second baking furnace, and each of the transfer lines is an endless type first baking furnace.
A first transport line, wherein the first transport line is adjacent to the spraying means,
The second transfer line is arranged so as to pass through the baking furnace but not through the second baking furnace, and to pass through the second baking furnace but not through the first baking furnace; The one transport vehicle transports the workpiece so as to circulate through the first transport line, and includes rotating means for rotating the workpiece about a substantially horizontal axis. Means for conveying the object to be coated so as to pass through the second conveying line, and for fixing and supporting the object to be coated with respect to the second carrier, downstream of the first baking furnace. And an upstream of the second baking furnace, and a transfer device for transferring the object to be coated from the first transfer vehicle to the second transfer vehicle is provided. An object to which a coating material is applied to a thickness is transported by the first transporting cart while the first Passing through the baking furnace, and curing the paint in the first baking furnace until sagging does not occur, and further drying the paint after curing in the second baking furnace until sagging does not occur. Characteristic paint drying oven equipment. 【請求項９】請求項８において、 前記第１焼付炉が、被塗物に対して赤外線を放射するた
めの手段を有している、 ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。9. The coating and drying furnace apparatus according to claim 8, wherein the first baking furnace has means for radiating infrared rays to the object to be coated. 【請求項１０】請求項８において、 前記第１焼付炉が、熱風を吹き付けるための手段を有し
ている、ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。10. The coating and drying furnace apparatus according to claim 8, wherein said first baking furnace has means for blowing hot air. 【請求項１１】請求項８において、 前記第２焼付炉が、熱風を吹き付けるための手段を有し
ている、ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。11. The coating and drying furnace apparatus according to claim 8, wherein said second baking furnace has means for blowing hot air. 【請求項１２】請求項８において、 前記回転装置が、 被塗物を回転できるように支持するための支持手段と、 前記第１搬送台車の搬送方向への線状変位を回転変位に
変換するための変換手段と、 前記変換手段によって変換された回転変位を、前記支持
手段によって回転できるように支持された該被塗物に伝
達するための伝達手段と、 から構成されている、 ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。12. The apparatus according to claim 8, wherein the rotating device is configured to: support means for rotatably supporting the object to be coated; and convert a linear displacement of the first transport carriage in the transport direction into a rotational displacement. And a transmitting means for transmitting the rotational displacement converted by the converting means to the object supported so as to be rotatable by the supporting means. And paint drying oven equipment. 【請求項１３】請求項12において、 前記変換手段が、 前記搬送台車に回転できるように取り付けられた歯状回
転体と、 前記第１搬送ラインに沿って配設され、かつ、前記歯状
回転体に噛合することができる歯状長尺体と、 から構成されている、 ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。13. The toothed rotary body according to claim 12, wherein the conversion means is provided along the first transport line, the toothed rotary body being rotatably mounted on the transport vehicle. And a long tooth-like body that can be engaged with the body. 【請求項１４】請求項８において、 略水平軸回りに回転させるために車体を支持するための
手段が含まれている、 ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。14. The coating and drying furnace apparatus according to claim 8, further comprising means for supporting the vehicle body to rotate about a substantially horizontal axis. 【請求項１５】請求項14において、 その回りに該車体を回転させる前記略水平軸は、該車体
の長手方向に延伸している、ことを特徴とする塗装乾燥
炉装置。15. The coating and drying oven device according to claim 14, wherein the substantially horizontal axis for rotating the vehicle body around the vehicle extends in the longitudinal direction of the vehicle body. 【請求項１６】請求項14において、 その回りに該車体を回転させる前記略水平軸は、該車体
の重心の中心を略通過するようにに配設されている、こ
とを特徴とする塗装乾燥炉装置。16. The paint drying apparatus according to claim 14, wherein said substantially horizontal axis for rotating said vehicle body therearound is disposed so as to pass substantially through the center of the center of gravity of said vehicle body. Furnace equipment. 【請求項１７】請求項８において、 前記吹付手段が、上塗り塗膜を塗布するための手段から
構成されている、ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。17. An apparatus according to claim 8, wherein said spraying means comprises means for applying a top coat. 【請求項１８】請求項８において、 前記吹付手段が、塗料を吹付するための静電吹付装置か
ら構成されている、ことを特徴とする塗装乾燥炉装置。18. The apparatus according to claim 8, wherein said spraying means comprises an electrostatic spraying device for spraying paint. 【請求項１９】請求項８において、 前記吹付手段が、前記焼付手段中に入る前に塗料を実質
的に硬化させることができるようにするために該焼付手
段から離れて配置されている、ことを特徴とする塗装乾
燥炉装置。19. The method of claim 8, wherein the spraying means is spaced apart from the baking means to allow the paint to substantially harden before entering the baking means. A coating and drying furnace apparatus characterized by the above-mentioned.