JP3030313U - Unloading device for scrap - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 荷台に積載されているスクラップを短時間で
荷降しして、荷降し作業の効率化を図る。 【解決手段】 この荷降し装置は、スクラップ１１を荷
降しする場所に設置された台座１０と、該台座１０を傾
動させるアクチュエータとしての油圧シリンダ１２とか
ら基本的に構成されている。台座１０は、貨物自動車１
４の荷台１６を載置し得る長さに設定されており、この
台座１０が、フレーム基台２０に対して傾動自在に取付
けられている。また前記油圧シリンダ２０は、そのシリ
ンダボトムがフレーム基台２０に取付けられると共に、
ピストンロッド１２ａが台座１０に立設された門型の枠
材２８に軸着されている。そして台座１０に、貨物自動
車１４の荷台１６を載置した後に、前記油圧シリンダ１
２を介して該台座１０を傾動させる。これによりスクラ
ップ１１が、荷台１６から滑落して荷降し場所１８に落
下放出される。 (57) [Abstract] [PROBLEMS] To unload scraps loaded on a loading platform in a short time to improve the efficiency of unloading work. SOLUTION: This unloading device is basically composed of a pedestal 10 installed at a place for unloading scrap 11, and a hydraulic cylinder 12 as an actuator for tilting the pedestal 10. Pedestal 10 is a lorry 1
The length is set so that the load carrier 16 of 4 can be placed, and the pedestal 10 is attached to the frame base 20 so as to be tiltable. In addition, the cylinder bottom of the hydraulic cylinder 20 is attached to the frame base 20, and
The piston rod 12a is pivotally mounted on a gate-shaped frame member 28 that is erected on the pedestal 10. Then, after mounting the cargo bed 16 of the freight vehicle 14 on the pedestal 10, the hydraulic cylinder 1
The pedestal 10 is tilted via 2. As a result, the scrap 11 slides down from the loading platform 16 and falls and is discharged to the unloading place 18.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【考案の属する技術分野】[Technical field to which the device belongs]

この考案はスクラップ用荷降し装置に関し、更に詳細には、貨物自動車の荷台 に積載されている鉄屑等のスクラップを、短時間で所定場所に落下放出させ得る よう構成したスクラップ用荷降し装置に関するものである。 The present invention relates to a scrap unloading device, and more specifically, to a scrap unloading device configured to drop scraps such as iron scraps loaded on a cargo truck of a freight vehicle to a predetermined place in a short time and discharge the scraps. It relates to the device.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

製鋼メーカー等においては、アーク炉で溶解する原料として使用される鉄屑等 のスクラップは、スクラップ業者が貨物自動車により運搬してきたものを、該自 動車から荷降し場所に降ろしてストックしている。この荷降し作業に際し、スク ラップが磁性スクラップの場合では大型の電磁石を使用した所謂リフマグクレー ンを使用し、また非磁性スクラップの場合ではブルドーザ等を使用して荷降しを 行なっている。 At steel manufacturing manufacturers, scraps such as iron scraps used as raw materials to be melted in an arc furnace are transported by a scraper by a freight car and then unloaded from the motor vehicle to a unloading place and stocked. . When the scrap is magnetic scrap, a so-called riff mag crane using a large electromagnet is used for the scrap, and a bulldozer is used for the scrap when the scrap is non-magnetic.

【０００３】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

前述したスクラップの荷降し作業において、磁性スクラップを磁気吸着するリ フマグクレーンでは、１回に荷降しできる量が、貨物自動車の荷台に積載されて いるスクラップの全量に比べて少ない。すなわち、リフマグクレーンが１回の作 業で荷降しできる量は、その吸着能力から最大２ｔ程度であるが、これに対して 荷台(トレーラー)を牽引車(トラクター)で牽引する型式の大型の貨物自動車では 約３０ｔのスクラップが積載運搬される。従って大型の貨物自動車からスクラッ プを荷降しする際には、リフマグクレーンを少なくとも１５回程度往復させなけ ればならなくなり、多くの時間と多大な労力を要する難点が指摘される。また、 １台の貨物自動車の荷降し作業に時間が掛かるため、スクラップを荷降しする場 所には、スクラップを積載した多くの貨物自動車が荷降し作業を長い時間に亘っ て待っている状態となることがあり、貨物自動車の稼働率が低下する問題も招く 。なお、荷降し作業にブルドーザが使用される非磁性スクラップにおいても、前 述したと同様の問題があった。 In the above-mentioned scrap unloading work, the amount that can be unloaded at one time by the Rifmag crane that magnetically adsorbs magnetic scrap is smaller than the total amount of scrap loaded on the cargo bed of a freight vehicle. In other words, the amount that a riff mag crane can unload in a single operation is about 2 tons at maximum due to its adsorption capacity, but in contrast to this, a large-sized model of a type that pulls a loading platform (trailer) with a towing vehicle (tractor). A freight car carries about 30 tons of scrap. Therefore, when unloading a scrap truck from a large freight vehicle, the riff mag crane must be reciprocated at least 15 times, which is a problem that requires a lot of time and labor. In addition, as it takes time to unload one freight car, when unloading scrap, many freight cars loaded with scrap unload the work for a long time. There is a possibility that it will be in a state where there is a situation that the operating rate of the freight vehicle decreases. Incidentally, non-magnetic scrap, which uses a bulldozer for unloading work, also had the same problem as described above.

【０００４】[0004]

【考案の目的】[The purpose of the device]

この考案は、前述した欠点に鑑み、これを好適に解決するべく提案されたもの であって、荷台に積載されているスクラップを短時間で荷降しして、荷降し作業 の効率化を図ることができるスクラップ用荷降し装置を提供することを目的とす る。 In view of the above-mentioned drawbacks, the present invention has been proposed in order to suitably solve this, and it is possible to unload scraps loaded on a loading platform in a short time to improve the efficiency of unloading work. It is an object of the present invention to provide a scrap unloading device that can be designed.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

前記課題を克服し、所期の目的を好適に達成するため本考案は、貨物自動車の 荷台に積載されている鉄屑等のスクラップを荷降し場所に落下放出させる荷降し 装置であって、 前記貨物自動車または荷台が載る傾動自在な台座と、 前記台座を水平位置と傾動位置との間を傾動させるアクチュエータと、 前記台座に配設され、該台座に載った前記貨物自動車または荷台に係合して滑 落を阻止するストッパとを備え、 前記水平位置に臨む台座に貨物自動車または荷台を載せると共に前記ストッパ に係合させた状態で、前記アクチュエータを付勢して該台座を傾動位置まで傾動 させることにより、前記荷台に積載されているスクラップを荷降し場所に落下放 出させるよう構成したことを特徴とする。 In order to overcome the above-mentioned problems and preferably achieve the intended purpose, the present invention provides a unloading device for unloading scraps such as iron scraps loaded on a cargo bed of a freight car to a unloading place. A tiltable pedestal on which the lorry or cargo bed rests; an actuator that tilts the pedestal between a horizontal position and a tilting position; and a pedestal arranged on the pedestal and attached to the lorry or cargo bed mounted on the pedestal. And a stopper for preventing the sliding of the truck, and with the lorry or cargo bed placed on the pedestal facing the horizontal position and engaged with the stopper, the actuator is urged to move the pedestal to the tilted position. It is characterized in that the scrap loaded on the loading platform is configured to be dropped and discharged to the unloading place by tilting.

【０００６】[0006]

【考案の実施の形態】[Embodiment of device]

次に、本考案に係るスクラップ用荷降し装置につき、好適な実施例を挙げて、 添付図面を参照しながら以下説明する。なお本実施例では、貨物自動車として荷 台(トレーラー)を牽引車(トラクター)に着脱自在に連結して牽引する型式のトラ クター・トレーラー連結車を例に挙げて説明するが、荷台が運転部から分離され ない通常のトラックであってもよい。 Next, a scrap unloading apparatus according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings with reference to preferred embodiments. In the present embodiment, a tractor-trailer combined vehicle of a type in which a truck (trailer) is detachably connected to a towing vehicle (tractor) as a freight vehicle and is towed will be described as an example. It may be a regular truck that is not separated from.

【０００７】 スクラップ用荷降し装置は、図１に示す如く、スクラップ１１を荷降しする場 所に設置された台座１０と、該台座１０を傾動させるアクチュエータとしての２ 基の油圧シリンダ１２,１２から基本的に構成されている。このうち台座１０は 、所要深さの荷降し場所１８に近接して水平に設置されたフレーム基台２０の上 に傾動自在に配設される。すなわち、台座１０は、貨物自動車１４における牽引 車１５から分離された荷台１６を載せることができる長さ寸法を有し、その荷降 し場所１８を指向する長手方向の前端部近傍の下面が、フレーム基台２０の幅方 向に所要間隔離間した位置に配設した２個のクレビス２１,２１を介して傾動自 在に取付けられている(図２参照)。また台座１０の長手方向中央部および荷降し 場所１８から最も離間する後端部に、Ｈ鋼からなる支持梁２６が夫々幅方向に延 在するよう配設されている。そして、両支持梁２６,２６をフレーム基台２０の 上面に当接した状態で、台座１０は水平に位置決めされるようになっている。な お、台座１０の幅寸法は、フレーム基台２０の幅寸法よりも若干小さくなるよう 寸法設定される。As shown in FIG. 1, the scrap unloading apparatus includes a pedestal 10 installed at a place for unloading scrap 11, and two hydraulic cylinders 12 as actuators for tilting the pedestal 10. It is basically composed of 12. Of these, the pedestal 10 is tiltably disposed on a frame base 20 horizontally installed near a unloading place 18 of a required depth. That is, the pedestal 10 has a length dimension capable of mounting the loading platform 16 separated from the towing vehicle 15 in the freight vehicle 14, and the lower surface near the front end portion in the longitudinal direction pointing to the unloading place 18 is It is mounted in a tilting manner via two clevis 21, 21 arranged at positions separated by a required distance in the width direction of the frame base 20 (see FIG. 2). Support beams 26 made of H steel are arranged so as to extend in the width direction at the center of the pedestal 10 in the longitudinal direction and at the rear end farthest from the unloading place 18. The pedestal 10 is positioned horizontally while the support beams 26, 26 are in contact with the upper surface of the frame base 20. The width of the pedestal 10 is set to be slightly smaller than the width of the frame base 20.

【０００８】 前記台座１０における長手方向の略中央には、該台座１０に載せられる荷台１ ６と干渉することなく囲繞し得る開口寸法に設定された門型の枠材２８が立設さ れている。また前記フレーム基台２０の長手方向における中央部近傍には、図２ に示すように、台座１０を挟む幅方向両側に油圧シリンダ１２,１２が配設され る。各油圧シリンダ１２は、シリンダボトムがフレーム基台２０に配設したクレ ビス１３に回動自在に取付けられると共に、そのピストンロッド１２ａは前記枠 材２８の垂直部２８ａに回動自在に軸着されている。そして、両油圧シリンダ１ ２,１２を同期的に付勢することにより、台座１０を水平位置(図１の実線位置) と傾動位置(図１の二点鎖線位置)との間を傾動させるよう構成してある。なお枠 材２８は、台座１０の剛性を向上させると共に、台座１０が傾動位置まで傾動し た際に荷台１６が転倒するのを防止するべく機能する。A gate-shaped frame member 28 having an opening size set up so as to surround the pedestal 10 without interfering with the cargo bed 16 placed on the pedestal 10 is provided at a substantially center in the longitudinal direction of the pedestal 10. There is. As shown in FIG. 2, hydraulic cylinders 12, 12 are arranged near the center of the frame base 20 in the longitudinal direction on both sides of the pedestal 10 in the width direction. The bottom of each hydraulic cylinder 12 is rotatably attached to a clevis 13 arranged on a frame base 20, and its piston rod 12a is rotatably attached to a vertical portion 28a of the frame member 28. ing. Then, by synchronously urging both hydraulic cylinders 12 and 12, the pedestal 10 is tilted between the horizontal position (solid line position in FIG. 1) and the tilt position (two-dot chain line position in FIG. 1). Configured. The frame member 28 functions to improve the rigidity of the pedestal 10 and to prevent the load platform 16 from tipping over when the pedestal 10 is tilted to the tilt position.

【０００９】 前記台座１０の前端部(傾動位置における傾斜下端側)には、図１に示す如く、 上方に垂直に延出するストッパ２２が設けられている。このストッパ２２は、貨 物自動車１４の荷台１６における後端部が当接係合すると共に、台座１０が傾動 した際に荷台１６の後開口部から滑落するスクラップ１１の落下の妨げにならな い高さに寸法設定されている。As shown in FIG. 1, a stopper 22 that extends vertically upward is provided at the front end of the pedestal 10 (on the lower end side of the tilt at the tilt position). The stopper 22 is in contact with the rear end of the cargo carrier 16 of the cargo vehicle 14, and does not prevent the scrap 11 from sliding down from the rear opening of the cargo carrier 16 when the pedestal 10 is tilted. Dimensioned to height.

【００１０】[0010]

【実施例の作用】[Operation of the embodiment]

次に、実施例に係るスクラップ用荷降し装置の使用の実際につき説明する。前 記台座１０を水平位置に位置決めした荷降し装置に対し、貨物自動車１４を後退 させて台座１０の後端部から荷台１６を載せる。そして、該荷台１６の後端部が 前記ストッパ２２に係合当接した位置で、貨物自動車１４を停止すると共に、牽 引車１５から荷台１６を分離する。このとき荷台１６を、牽引車１５に近接する 位置に配設されている幅方向両側の支持脚２９,２９(一方のみ図示)を延出して 、その下端部を台座１０の上面に当接させることで水平に保持しておく。 Next, the actual use of the scrap unloading apparatus according to the embodiment will be described. With respect to the unloading device in which the pedestal 10 is positioned in the horizontal position, the freight vehicle 14 is retracted and the loading platform 16 is placed from the rear end of the pedestal 10. Then, at the position where the rear end portion of the loading platform 16 engages and abuts on the stopper 22, the freight vehicle 14 is stopped and the loading platform 16 is separated from the towing vehicle 15. At this time, the loading platform 16 is extended by extending the support legs 29, 29 (only one is shown) on both sides in the width direction, which are arranged at a position close to the towing vehicle 15, and the lower end portion thereof is brought into contact with the upper surface of the pedestal 10. So keep it horizontal.

【００１１】 この状態において、２基の油圧シリンダ１２,１２を同期的に付勢してピスト ンロッド１２ａ,１２ａを延出させると、図１の二点鎖線で示す如く、台座１０ はフレーム基台２０のクレビス２１,２１を支点として傾動位置(約４５度)まで 傾動して位置決めされる。なお、荷台１６は、ストッパ２２に係合当接している ので台座１０上を滑落することはない。これにより、荷台１６に積載されている スクラップ１１は、荷台１６を滑落して荷降し場所１８に落下放出される。In this state, when the two hydraulic cylinders 12, 12 are synchronously urged to extend the piston rods 12a, 12a, the pedestal 10 is moved to the frame base as shown by the chain double-dashed line in FIG. The 20 clevis 21, 21 are tilted and positioned up to the tilting position (about 45 degrees). Since the loading platform 16 is engaged and abutted with the stopper 22, it does not slide down on the pedestal 10. As a result, the scrap 11 loaded on the loading platform 16 slides down on the loading platform 16 and falls and is discharged to the unloading place 18.

【００１２】 前記台座１０には、荷台１６およびスクラップ１１を含めた過大な重量が加わ ることになるが、台座自体は門型の枠材２８によってその剛性が高められている ため、傾動時における撓みあるいは振動等が最小限に抑えられる。また荷台１６ からスクラップ１１が落下放出される際に、その重量バランスが変化することに より荷台１６が大きく振動することがあるが、荷台１６は枠材２８により囲繞さ れているから転倒するのは防止される。Although the pedestal 10 is applied with an excessive weight including the cargo bed 16 and the scrap 11, the pedestal itself has its rigidity increased by the gate-shaped frame member 28, and therefore, when tilted. Bending or vibration is minimized. Further, when the scrap 11 is dropped and discharged from the loading platform 16, the loading platform 16 may vibrate greatly due to a change in the weight balance thereof, but the loading platform 16 is surrounded by the frame member 28, and thus falls. Is prevented.

【００１３】 なお、スクラップ１１の荷降し作業は、荷降し場所１８の近傍に設置された操 作盤(図示せず)を、貨物自動車１４の運転手自身が操作することにより行ない得 るようになっている。The unloading work of the scrap 11 can be performed by the driver himself of the freight vehicle 14 operating an operation panel (not shown) installed near the unloading place 18. It is like this.

【００１４】 実施例では牽引車から荷台を分離して荷台のみを台座に載せるよう構成した場 合につき説明したが、荷台が運転部から離間しない通常のトラックの場合は、ト ラック全体が台座に載った状態で傾動される。また台座を傾動させるアクチュエ ータとしては、実施例のような油圧シリンダに限定されるものでなく、例えば空 圧または水圧シリンダや、モータによりボールネジを回転させる構成も適宜採用 し得る。更に、アクチュエータの設置台数に関して、１基のみの場合やあるいは 必要に応じて３基以上設置するようにしてもよい。更にまた、台座に配設される ストッパは、荷台の後端部に係合当接するものでなくても、荷台に配設されてい る車輪に係合して滑落を阻止するものであってもよい。In the embodiment, the case where the loading platform is separated from the towing vehicle and only the loading platform is placed on the pedestal has been described. However, in the case of an ordinary truck in which the loading platform is not separated from the driving section, the entire truck is mounted on the pedestal. It is tilted in the mounted state. Further, the actuator for tilting the pedestal is not limited to the hydraulic cylinder as in the embodiment, and for example, a pneumatic or hydraulic cylinder or a structure in which a ball screw is rotated by a motor can be appropriately adopted. Further, regarding the number of actuators installed, only one may be installed, or three or more may be installed as required. Furthermore, the stopper provided on the pedestal does not have to engage and abut on the rear end of the luggage carrier, but it may engage the wheels provided on the luggage carrier to prevent slipping. Good.

【００１５】[0015]

【考案の効果】[Effect of device]

以上に説明した如く、本考案のスクラップ用荷降し装置によれば、貨物自動車 や荷台を載せた台座を傾動させるよう構成したことにより、荷台に積載されてい る鉄屑等のスクラップを短時間で、しかも多くの人手を介することなく落下放出 することができる。すなわち、貨物自動車の１台当りの荷降し作業に要する時間 を短縮し得るので、スクラップを積載した貨物自動車が荷降し作業を待つ時間を 短かくして、貨物自動車の稼働率を向上させることができる。 As described above, according to the scrap unloading device of the present invention, the pedestal on which the freight car or the loading platform is tilted allows the scrap such as the iron scraps loaded on the loading platform to be shortened. In addition, it can be dropped and discharged without much human intervention. In other words, since the time required for unloading work per truck can be shortened, it is possible to improve the operating rate of the lorry by shortening the time for unloading the truck loaded with scrap and waiting for the work. it can.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本考案の好適な実施例に係るスクラップ用荷降
し装置において、傾動前および傾動後の状態を示す正面
図である。1 is a front view showing a state before and after tilting in a scrap unloading apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.

【図２】実施例のスクラップ用荷降し装置を前端部側か
ら見た側面図である。FIG. 2 is a side view of the scrap unloading device of the embodiment as viewed from the front end side.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１０ 台座 １１ スクラップ １２ 油圧シリンダ(アクチュエータ) １４ 貨物自動車 １６ 荷台 １８ 荷降し場所 ２２ ストッパ ２８ 枠材 10 pedestal 11 scrap 12 hydraulic cylinder (actuator) 14 lorry 16 loading platform 18 unloading place 22 stopper 28 frame material

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 貨物自動車(14)の荷台(16)に積載されて
いる鉄屑等のスクラップ(11)を荷降し場所(18)に落下放
出させる荷降し装置であって、 前記貨物自動車(14)または荷台(16)が載る傾動自在な台
座(10)と、 前記台座(10)を水平位置と傾動位置との間を傾動させる
アクチュエータ(12)と、 前記台座(10)に配設され、該台座(10)に載った前記貨物
自動車(14)または荷台(16)に係合して滑落を阻止するス
トッパ(22)とを備え、 前記水平位置に臨む台座(10)に貨物自動車(14)または荷
台(16)を載せると共に前記ストッパ(22)に係合させた状
態で、前記アクチュエータ(12)を付勢して該台座(10)を
傾動位置まで傾動させることにより、前記荷台(16)に積
載されているスクラップ(11)を荷降し場所(18)に落下放
出させるよう構成したことを特徴とするスクラップ用荷
降し装置。1. A unloading device for dropping scraps (11) such as iron scraps loaded on a loading platform (16) of a lorry (14) to a unloading place (18) and discharging the unloading cargo. A tiltable pedestal (10) on which an automobile (14) or a cargo bed (16) is placed, an actuator (12) for tilting the pedestal (10) between a horizontal position and a tilted position, and an pedestal (10) arranged on the pedestal (10). A stopper (22) installed on the pedestal (10) to prevent slipping by engaging with the freight vehicle (14) or the cargo bed (16), and freight on the pedestal (10) facing the horizontal position. With the vehicle (14) or the loading platform (16) placed and engaged with the stopper (22), the actuator (12) is biased to tilt the pedestal (10) to a tilted position, A scrap unloading device, characterized in that scrap (11) loaded on a loading platform (16) is configured to drop and discharge to a unloading place (18). 【請求項２】 前記台座(10)には、該台座(10)に載った
貨物自動車(14)または荷台(16)の転倒を防止する門型の
枠材(28)が配設される請求項１記載のスクラップ用荷降
し装置。2. The pedestal (10) is provided with a gate-shaped frame member (28) for preventing the freight vehicle (14) or the luggage carrier (16) mounted on the pedestal (10) from falling. Item 1. The scrap unloading device according to Item 1.