JP3025984U - 台車用折り曲げ脚 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 １輪台車や２輪台車を荷物の積み下し時には
その荷台を略水平とし、該台車移動時は移動の邪魔にな
らない台車用の脚を提供する。 【構成】 荷台の下部に回転中心（７）を有する脚部材
（８）を、該荷台の前端部及び／又は後端部に１又は２
以上設け、該脚部材を荷台側から外側へ回転したときに
下向きに保持され、下向きに保持された該脚部材に内側
に回転力を与えたときには荷台下方に横向きに保持され
るように、荷台側固定部（６）と該脚部材（８）間に弾
性体（９）を架設したことを特徴とする台車用折り曲げ
脚。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は台車用の折り曲げ自在の脚に関し、特に１輪台車や２輪台車を扱い易 くするものである。

【０００２】

【従来の技術及び考案が解決しようとする課題】

従来１輪台車や２輪台車等にはその荷台前端部の両側に固定脚が設けられてい た。これは該台車を地面等平らな場所に置いたときに荷台の前後方向の中央部の 車輪と該固定脚とで該荷台をなるべく水平に保つことで、その荷台上に荷物を積 む場合や下す場合の作業をし易くするためのものである。しかし荷台の水平性を よくするために該固定脚を車輪の高さに近づけすぎると、該台車を移動する際に この固定脚が地面を擦ったり、ちょっとした突起物に当ったりして具合が悪かっ た。

【０００３】

【課題を解決するための手段】

本考案はこのような不都合を解消して、荷物の積下しの作業がし易く、さらに 移動も容易な台車を提供できる折り曲げ脚を開発したものである。

【０００４】 即ち本考案台車用折り曲げ脚の一つは、荷台の前端部及び／又は後端部の下部 に回転中心を有する脚部材を、横向き及び下方の縦向きに折り曲げ自在としたこ とを特徴とするものである。

【０００５】 また本考案の他の一つは、荷台の下部に回転中心を有する脚部材を、該荷台の 前端部及び／又は後端部に１又は２以上設け、該脚部材を荷台側から外側へ回転 したときに下向きに保持され、下向きに保持された該脚部材に内側に回転力を与 えたときには荷台下方に横向きに保持されるように、荷台側固定部と該脚部材間 に弾性体を架設したことを特徴とするもので、この際台車として２輪台車又はリ ヤカーを用い、その荷台の前端中央部に脚部材を１個設けたのは有効である。

【０００６】

【実施例】

本考案の折り曲げ脚を用いた２輪台車の例を図面により説明する。本２輪台車 は図１に示すように荷台枠（１）の前後方向の中央部にタイヤ支持部材（２）（ ２）を架設して左右１対のタイヤ（３）（３）を設け、該荷台枠（１）の前端の 左右に丸パイプからなるハンドル取付杆（４）（４）を固定して、このハンドル 取付杆（４）（４）内にハンドル（５）の後端を着脱自在に取り付け、さらに該 荷台枠（１）の前端の下部左右に本考案の脚を取り付けたものである。

【０００７】 この脚は図２（ａ）（ｂ）に詳細に示す。即ち荷台枠（１）の前部に横方向に 固定部材（６）を架設し、該固定部材（６）の下部に回転軸（７）を有する略Ｕ 字状の脚部材（８）を設けた。該脚部材（８）は該回転軸（７）方向からの形状 は、外側に凸の略く字状であって、その略く字状に屈曲した部位の外側に、コイ ルバネ（９）の一端を支持したバネ取付部材（10）を固定した。なおこのバネ取 付部材（10）は脚部材（８）が図２（ａ）（ｂ）のように下方に縦向きになった ときに、これ以上外側へ回転しないようなストッパーとしても作用する。そして このコイルバネ（９）の他端は固定部材（６）の上面に固定したバネ係止部材（ 11）に取り付けた。 このような脚は、図１及び図２（ａ）（ｂ）のように脚部材（８）を下向きに 立てることにより、荷台をほぼ水平に保つことができる。そしてこの脚を折り曲 げるには、脚部材（８）を内側に押すことによりコイルバネ（９）が回転軸（７ ）の内側に移動したときに、その弾性力で該脚部材（８）は上方に引き上げられ て図３のように、該脚部材（８）の先端が固定部材（６）に当接するので、該脚 部材（８）は横向きに保持されることになる。

【０００８】 このように本実施例ではコイルバネにより折り曲げ自在な脚を荷台前端部の両 側にそれぞれ１脚ずつ設けたが、前端部の中央部に内側に折り曲げ自在な１脚の みを設けてもよい。さらに荷台の後端にも設けることで荷物の積み下し作業時に 荷台面は一層安定する。 そして該脚部材（８）をアルミ合金製パイプで製作すれば軽量となるため折り 曲げがより楽である。またこのような台車の部材を全てアルミ合金製とすれば、 軽量な台車が得られ、脚を折り畳み、ハンドルを外すことでコンパクトになり台 車自身の持ち運びが容易となる。

【０００９】

【考案の効果】

このように本考案によれば、足等で簡単に折り曲げ又は立たせることのできる 台車用の脚が得られるので、台車への荷物の積み下し時に荷台を略水平にできて 作業がし易く、また該台車移動時に脚が移動の邪魔にならず使い勝手に優れた効 果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の折り曲げ脚を用いた２輪台車を示す斜
視図である。

【図２】本考案の一例の折り曲げ脚を立てた状態を示す
もので（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。

【図３】本考案の一例の折り曲げ脚を折り曲げた状態を
示す側面図である。

【符号の説明】

１ 荷台枠 ２ タイヤ支持部材 ３ タイヤ ４ ハンドル取付杆 ５ ハンドル ６ 固定部材 ７ 回転軸 ８ 脚部材 ９ コイルバネ 10 バネ取付部材 11 バネ係止部材

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷台の前端部及び／又は後端部の下部に
   回転中心を有する脚部材を、横向き及び下方の縦向きに
   折り曲げ自在としたことを特徴とする台車用折り曲げ
   脚。
2. 【請求項２】 荷台の下部に回転中心を有する脚部材
   を、該荷台の前端部及び／又は後端部に１又は２以上設
   け、該脚部材を荷台側から外側へ回転したときに下向き
   に保持され、下向きに保持された該脚部材に内側に回転
   力を与えたときには荷台下方に横向きに保持されるよう
   に、荷台側固定部と該脚部材間に弾性体を架設したこと
   を特徴とする台車用折り曲げ脚。
3. 【請求項３】 台車として２輪台車又はリヤカーを用
   い、その荷台の前端中央部に脚部材を１個設けた請求項
   ２記載の台車用折り曲げ脚。