JP3020893B2 - Turbine emergency control device - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、発電プラントに適
用されるガスタービン、蒸気タービンまたはコンバイン
ドサイクルのタービン等を非常時に制御するタービン非
常用制御装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a turbine emergency control device for controlling a gas turbine, a steam turbine, a combined cycle turbine or the like applied to a power plant in an emergency.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、例えば蒸気タービンプラントで
は、発電機に安定した電力を発生させるとともに、発電
機を駆動する蒸気タービンが安全な運転を行うことがで
きるように、数多くの保安装置を備えている。この中
で、例えばトリップ時、蒸気タービンに暴走運転をさせ
ないように主要蒸気弁やその他の弁、例えば再熱蒸気止
め弁等の超大形の蒸気弁を急速閉鎖させ、蒸気発生器か
ら蒸気タービンに供給する蒸気をいちはやく断つ蒸気タ
ービンの非常用制御装置がある。2. Description of the Related Art Conventionally, for example, in a steam turbine plant, a number of safety devices are provided so that a stable power is generated in a generator and a steam turbine for driving the generator can operate safely. I have. In this case, for example, during a trip, the main steam valve and other valves, for example, super-large steam valves such as a reheat steam stop valve, are quickly closed so that the steam turbine does not run away, and the steam generator is connected to the steam turbine. There is a steam turbine emergency controller that cuts off the supplied steam as soon as possible.
【０００３】このようなタービン非常用制御装置は、ト
リップ時、タービン軸がその慣性力により定格回転数の
例えば１１０％を超えないように、油圧機器の駆動力を
利用して蒸気弁を急速閉鎖させるものである。[0003] In such a turbine emergency control device, the steam valve is rapidly closed by utilizing the driving force of hydraulic equipment so that the inertia of the turbine shaft does not exceed, for example, 110% of the rated speed during a trip. It is to let.
【０００４】なお、ガスタービン、蒸気タービン、発電
機等を一つの軸に配置した１軸形コンバインドサイクル
発電設備においては、蒸気タービンを中央に配置する方
式が採用されるに至っている。このような構成では、蒸
気タービンの軸両端に大きな軸トルクが加わる状態とな
り、機械式非常調速機を設置することができない。ま
た、駆動機であるガスタービンの一端は、ガスタービン
高温排気口であり、作動油が供給される機械式非常調速
機を設置する環境ではない。[0004] In a single-shaft combined cycle power generation facility in which a gas turbine, a steam turbine, a power generator and the like are arranged on one shaft, a system in which the steam turbine is arranged at the center has been adopted. In such a configuration, a large shaft torque is applied to both ends of the shaft of the steam turbine, and a mechanical emergency governor cannot be installed. Further, one end of the gas turbine which is a driving machine is a gas turbine high-temperature exhaust port, which is not an environment where a mechanical emergency governor to which hydraulic oil is supplied is installed.
【０００５】したがって、このような機械式非常調速機
がなくても十分信頼性のある非常用制御装置として、以
下に示す主として電磁弁より構成されるタービン非常用
制御装置が用いられる。Therefore, as an emergency control device which is sufficiently reliable even without such a mechanical emergency governor, a turbine emergency control device mainly composed of an electromagnetic valve as described below is used.
【０００６】図４は、このような蒸気タービン非常用制
御装置の構成例を示したものである。すなわち、複数個
の電磁弁１ａ，１ｂおよびスプール弁２ａ，２ｂを有す
るマスタートリップ弁３ａの出力ポート４の下流側に、
電磁弁１ｃおよびスプール弁２ｃを有するロックアウト
弁５ａを配置した第１トリップ装置ＴＡが備えられてい
る。また同様に、複数個の電磁弁１ａ，１ｂおよびスプ
ール弁２ａ，２ｂを有するマスタートリップ弁３ｂの出
力ポート４の下流側に、電磁弁１ｃおよびスプール弁２
ｃを有するロックアウト弁５ｂを配置した第２トリップ
装置ＴＢが備えられている。FIG. 4 shows a configuration example of such a steam turbine emergency control device. That is, downstream of the output port 4 of the master trip valve 3a having a plurality of solenoid valves 1a, 1b and spool valves 2a, 2b,
A first trip device TA provided with a lockout valve 5a having an electromagnetic valve 1c and a spool valve 2c is provided. Similarly, a solenoid valve 1c and a spool valve 2c are provided downstream of an output port 4 of a master trip valve 3b having a plurality of solenoid valves 1a and 1b and spool valves 2a and 2b.
A second trip device TB provided with a lockout valve 5b having a c.
【０００７】第１トリップ装置ＴＡのロックアウト弁５
ａの出力ポート（Ｂポート）６は第２トリップ装置ＴＢ
のマスタートリップ弁３ｂの入力ポート（Ｐポート）７
へ接続するライン、および第１トリップ装置ＴＡのマス
タートリップ弁３ａの出力ポート（Ｂポート）４から分
岐して第２トリップ装置ＴＢのロックアウト弁５ｂのバ
イパス給油ポート（Ｐポート）８へ接続するラインを有
する。The lockout valve 5 of the first trip device TA
The output port (B port) 6 of the second trip device TB
Input port (P port) 7 of master trip valve 3b
And a branch from the output port (B port) 4 of the master trip valve 3a of the first trip unit TA and to the bypass refueling port (P port) 8 of the lockout valve 5b of the second trip unit TB. With lines.
【０００８】また、第１トリップ装置ＴＡおよび第２ト
リップ装置ＴＢのマスタートリップ弁３ａ，３ｂにそれ
ぞれ設置した２つの電磁弁１ａ，１ｂは常時励磁形電磁
弁とされ、それぞれのマスタートリップ弁３ａ，３ｂに
設置された２つの電磁弁１ａ，１ｂが、同時に無励磁と
なったときのみスプール弁２ａ，２ｂが作動する油圧回
路が構成されている。そして、２つのマスタートリップ
弁３ａ，３ｂの少なくとも一方が作動したとき、第２ト
リップ装置ＴＢの出力ポートの圧油が排出される。The two solenoid valves 1a and 1b installed on the master trip valves 3a and 3b of the first trip device TA and the second trip device TB are always energized solenoid valves. A hydraulic circuit is configured such that the spool valves 2a and 2b operate only when the two solenoid valves 1a and 1b installed on the 3b are simultaneously de-energized. Then, when at least one of the two master trip valves 3a, 3b operates, the pressure oil at the output port of the second trip device TB is discharged.
【０００９】なお、このタービン非常装置の上流側に第
１トリップ装置ＴＡと同一構成の図示しない第３トリッ
プ装置を配置し、その第３トリップ装置のロックアウト
弁出力ポートが、第１トリップ装置ＴＡの入力ポートへ
接続されるとともに、ガスタービン入口制御弁油筒の非
常油として分岐されている例もある。A third trip device (not shown) having the same configuration as the first trip device TA is arranged upstream of the turbine emergency device, and the lockout valve output port of the third trip device is connected to the first trip device TA. In some cases, it is connected to an input port of the gas turbine and is branched as emergency oil in a gas turbine inlet control valve oil cylinder.
【００１０】なお、図５は、図４に示したマスタートリ
ップ弁３ａ，３ｂおよびロックアウト弁５ａ，５ｂ間を
接続する配管系統を抽出して示したものである。FIG. 5 shows a pipe system for connecting the master trip valves 3a and 3b and the lockout valves 5a and 5b shown in FIG.
【００１１】このようなタービン非常用制御装置におい
ては、図示しない高圧油発生装置で発生した油圧が、第
１トリップ装置ＴＡのマスタートリップ弁３ａのＰポー
トに供給され、マスタートリップ弁３ａを介してＢポー
トよりロックアウト弁５ａのＴポートに供給され、さら
にロックアウト弁５ａを介しロックアウト弁Ｂポートか
ら第２トリップ装置ＴＢのマスタートリップ弁３ｂのＰ
ポートへ供給され、マスタートリップ弁３ｂを介してそ
のＢポートよりロックアウト弁５ｂのＴポートに供給さ
れ、ロックアウト弁５ｂを介してそのＢポートから主要
蒸気弁および燃料弁へ非常油として供給される。In such a turbine emergency control device, the hydraulic pressure generated by a high-pressure oil generating device (not shown) is supplied to the P port of the master trip valve 3a of the first trip device TA, and is transmitted through the master trip valve 3a. It is supplied from the B port to the T port of the lockout valve 5a, and further from the lockout valve B port via the lockout valve 5a to the P of the master trip valve 3b of the second trip device TB.
Is supplied to the T port of the lockout valve 5b from the B port via the master trip valve 3b, and is supplied as emergency oil from the B port to the main steam valve and the fuel valve via the lockout valve 5b. You.
【００１２】また、高圧油圧発生装置で発生した油圧
は、第１トリップ装置ＴＡのロックアウト弁５ａのＰポ
ートにも供給される。第１トリップ装置ＴＡのマスター
トリップ弁３ａのＢポートからの油圧は、第２トリップ
装置ＴＢのロックアウト弁５ｂのＰポートにも供給され
る。The hydraulic pressure generated by the high pressure hydraulic pressure generator is also supplied to the P port of the lockout valve 5a of the first trip device TA. The hydraulic pressure from the B port of the master trip valve 3a of the first trip device TA is also supplied to the P port of the lockout valve 5b of the second trip device TB.
【００１３】次に、動作について説明する。まず、プラ
ント異常によりタービン停止信号が発せられた場合につ
いて説明する。Next, the operation will be described. First, a case where a turbine stop signal is issued due to a plant abnormality will be described.
【００１４】タービン停止信号が発生すると、第１トリ
ップ装置ＴＡおよび第２トリップ装置ＴＢのマスタート
リップ弁３ａ，３ｂに設置された４つの電磁弁１ａ，２
ａ，１ｂ，２ｂが同時に駆動され、マスタートリップ弁
３ａおよび３ｂのスプールが両者共にトリップ位置に移
動し、主要蒸気弁および燃料弁に供給されていた非常油
は、マスタートリップ電磁弁３ａ，３ｂのＢポートから
マスタートリップ弁３ａ，３ｂを介してＴポートより排
出される。このトリップ動作において、万一第１トリッ
プ装置ＴＡ、第２トリップ装置ＴＢのマスタートリップ
弁３ａ，３ｂのスプールどちらか一方がスティック等に
より動作しなくても、非常油は排出されるので、これに
より信頼性が非常に向上する。When the turbine stop signal is generated, the four solenoid valves 1a, 2 installed on the master trip valves 3a, 3b of the first trip device TA and the second trip device TB, respectively.
a, 1b, and 2b are simultaneously driven, the spools of the master trip valves 3a and 3b are both moved to the trip position, and the emergency oil supplied to the main steam valve and the fuel valve is removed from the master trip solenoid valves 3a and 3b. It is discharged from the B port through the T port via the master trip valves 3a and 3b. In this trip operation, emergency oil is discharged even if one of the spools of the master trip valves 3a and 3b of the first trip device TA and the second trip device TB does not operate with a stick or the like. The reliability is greatly improved.
【００１５】次に、プラント運転中におけるマスタート
リップ弁３ａ，３ｂの実動作試験について説明する。ま
ず、第１トリップ装置ＴＡのロックアウト弁５ａの電磁
弁が駆動され、ロックアウト弁５ａのスプールが図４の
横方向に移動する。ロックアウト弁５ａのＰポートに供
給されていた高圧油発生装置からの油圧は、ロックアウ
ト弁５ａを介してそのＢポートから第２トリップ装置Ｔ
Ｂへ供給される。この状態において、第１トリップ装置
ＴＡのマスタートリップ弁３ａの電磁弁をテスト駆動す
ることによりマスタートリップ弁３ａが動作し、その動
作をリミットスイッチにて確認できるが、主要蒸気弁お
よび燃料弁へ供給されている非常油は変動しない。Next, an actual operation test of the master trip valves 3a and 3b during operation of the plant will be described. First, the solenoid valve of the lockout valve 5a of the first trip device TA is driven, and the spool of the lockout valve 5a moves in the horizontal direction in FIG. The hydraulic pressure supplied from the high-pressure oil generating device to the P port of the lockout valve 5a is transmitted from the B port to the second trip device T via the lockout valve 5a.
B. In this state, the master trip valve 3a is operated by test-driving the solenoid valve of the master trip valve 3a of the first trip unit TA, and the operation can be confirmed by the limit switch. Emergency oils are not fluctuating.
【００１６】しかし、この状態、つまり第１トリップ装
置ＴＡのロックアウト中に、万一タービン停止信号が発
せられた場合、第２トリップ装置ＴＢのマスタートリッ
プ弁３ｂが作動し、主要蒸気弁および燃料弁に供給され
ている非常油を遮断、排出することができる。そして、
第１トリップ装置ＴＡの実動作試験後、第１トリップ装
置ＴＡのマスタートリップ弁３ａをリセットし、その
後、ロックアウト弁５ｂをリセットする。However, if a turbine stop signal is issued in this state, that is, during lockout of the first trip unit TA, the master trip valve 3b of the second trip unit TB operates, and the main steam valve and the fuel Emergency oil supplied to the valve can be shut off and discharged. And
After the actual operation test of the first trip device TA, the master trip valve 3a of the first trip device TA is reset, and then the lockout valve 5b is reset.
【００１７】次に、第２トリップ装置ＴＢのロックアウ
ト弁５ｂの電磁弁を駆動し、ロックアウト弁５ｂのスプ
ールが図４の横方向に移動する。ロックアウト弁５ｂの
Ｐポートに供給されていた第１トリップ装置ＴＡのマス
タートリップ弁３ａのＢポートからの油圧は、ロックア
ウト弁５ｂを介してＢポートから主要蒸気弁および燃料
弁に供給される。この状態において前述と同様に、第２
トリップ装置ＴＢのマスタートリップ弁３ｂの実動作試
験が可能であり、万一この状態においてタービン停止信
号が発生した場合、第１トリップ装置ＴＡのマスタート
リップ弁３ａが作動し、プラントを安全に停止すること
ができる。Next, the solenoid valve of the lockout valve 5b of the second trip unit TB is driven, and the spool of the lockout valve 5b moves in the horizontal direction in FIG. The hydraulic pressure from the B port of the master trip valve 3a of the first trip device TA that has been supplied to the P port of the lockout valve 5b is supplied to the main steam valve and the fuel valve from the B port via the lockout valve 5b. . In this state, the second
An actual operation test of the master trip valve 3b of the trip device TB is possible, and if a turbine stop signal is generated in this state, the master trip valve 3a of the first trip device TA operates to safely stop the plant. be able to.
【００１８】これら一連のタービン非常用制御装置、ト
リップテストは、各スプールに取り付けられた位置検出
用リミットスイッチにより、各スプールの位置確認後、
次のステップに移行するように、また第１トリップ装置
ＴＡと第２トリップ装置ＴＢのテストが同時に行われな
いように、各電磁弁のテストシーケンスが組み込まれて
いる。A series of these turbine emergency control devices and trip tests are performed by a position detection limit switch attached to each spool, after confirming the position of each spool.
A test sequence for each solenoid valve is incorporated so as to move on to the next step and so that the tests on the first trip device TA and the second trip device TB are not performed simultaneously.
【００１９】[0019]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来例においては以下の課題を有する。すなわち、図
４にはタービンのリセット状態を示しているが、タービ
ンがトリップした場合は、各マスタートリップ弁３ａ，
３ｂのスプールは、非常油をドレンに排出するように切
り換わるため、最上流側に設置された電磁弁以外の電磁
弁においては、それまで充満されていた非常油が、空気
と置換される。However, the above-mentioned prior art has the following problems. That is, FIG. 4 shows a reset state of the turbine, but when the turbine trips, each of the master trip valves 3a,
Since the spool of 3b is switched to discharge emergency oil to the drain, in the solenoid valves other than the solenoid valve installed on the most upstream side, the emergency oil that has been filled up to that point is replaced with air.
【００２０】図４に示したように、各電磁弁の通路部形
状は複雑な形状となっているため、空気と置換される範
囲は電磁弁の設置状況により異なるが、いずれにして
も、電磁弁内部の大部分において、タービン停止時には
空気が入り込んでいる。As shown in FIG. 4, since the passage portion of each solenoid valve has a complicated shape, the range to be replaced with air differs depending on the installation state of the solenoid valve. Most of the inside of the valve contains air when the turbine is stopped.
【００２１】タービンリセット後は、高圧油の供給によ
り、滞留していた空気は押され、また高圧油であるが故
に、エマルジョン状となって徐々に各電磁弁およびロッ
クアウト弁の間隙部から排出される。After the turbine is reset, the staying air is pushed by the supply of high-pressure oil, and because it is high-pressure oil, it becomes an emulsion and is gradually discharged from the gaps between the solenoid valves and the lockout valve. Is done.
【００２２】但し、各電磁弁およびロックアウト弁のス
プールは、非常に微小な間隙であるため、各電磁弁およ
びロックアウト弁中の空気を排出するためには長時間を
要する。例えば、タービンリセット直後に、ロックアウ
ト弁によるマスタートリップ電磁弁の実動作試験を実施
しようとすると、ロックアウト弁のスプールのロックア
ウト位置への切換時に、ロックアウト弁内部のまだ排出
し切れていない気泡が急激に高圧油により圧縮されるた
め、上流側の高圧制御油の瞬時の低下を引き起こす。However, since the spool of each solenoid valve and lockout valve has a very small gap, it takes a long time to discharge air from each solenoid valve and lockout valve. For example, if an attempt is made to perform an actual operation test of the master trip solenoid valve using the lockout valve immediately after the turbine reset, when the lockout valve is switched to the lockout position of the spool, air bubbles that have not yet been exhausted inside the lockout valve are not completely exhausted. Is rapidly compressed by the high-pressure oil, causing an instantaneous decrease in the high-pressure control oil on the upstream side.
【００２３】また、高圧制御油の瞬時の低下は、圧力伝
播により当該非常トリップ装置を経由して、当該非常用
制御装置出口側の非常油圧の低下をも引き起こす。この
制御油および非常油の低下量および低下時間が長い場合
には、当然各制御機器に必要な所定の油圧が確保されな
くなることより、タービンの速度および負荷制御を行っ
ている燃料弁および蒸気弁の瞬閉動作を引き起こすこと
になり、その結果、タービンの速度および負荷制御が異
常となるため、プラントの安全な運転の継続が困難とな
る。Also, the instantaneous decrease of the high-pressure control oil causes a decrease in the emergency hydraulic pressure at the emergency control device outlet side via the emergency trip device due to pressure propagation. If the control oil and the emergency oil decrease and the decrease time are long, the predetermined hydraulic pressure required for each control device cannot be ensured, so that the fuel valve and the steam valve that control the speed and load of the turbine As a result, the speed and load control of the turbine become abnormal, so that it is difficult to continue the safe operation of the plant.
【００２４】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
もので、プラント運転中に、マスタートリップ弁の実動
作試験を非常油圧の変動を起こすことなく可能となる信
頼性の高いタービン非常用制御装置を提供することを目
的とする。The present invention has been made in view of such circumstances, and a highly reliable turbine emergency control which enables an actual operation test of a master trip valve to be performed without causing fluctuations in an emergency oil pressure during plant operation. It is intended to provide a device.
【００２５】[0025]
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
め、請求項１の発明では、複数個の電磁弁およびスプー
ル弁を有するマスタートリップ弁の出力ポートの下流側
にロックアウト弁を配置した第１トリップ装置と、この
第１トリップ装置と同様の構成を有する第２トリップ装
置とを備え、前記第１トリップ装置のロックアウト弁の
出力ポートを前記第２トリップ装置のマスタートリップ
弁の入力ポートへ接続するライン、および前記第１トリ
ップ装置のマスタートリップ弁の出力ポートから分岐し
て前記第２トリップ装置のロックアウト弁のバイパス給
油ポートへ接続するラインを有するタービン非常用制御
装置において、前記各マスタートリップ弁および前記各
ロックアウト弁のドレン配管を合流させ、その合流した
ドレン配管に、前記各電磁弁のうち最も高い位置に設置
された電磁弁よりも頂部が高いＵシール配管を設け、こ
のＵシール配管の水頭により前記各弁内および前記各ラ
イン内への空気の混入を防止したことを特徴とするター
ビン非常用制御装置を提供する。According to the first aspect of the present invention, a lockout valve is disposed downstream of an output port of a master trip valve having a plurality of solenoid valves and a spool valve. A first trip device; and a second trip device having a configuration similar to the first trip device, wherein an output port of a lockout valve of the first trip device is connected to an input port of a master trip valve of the second trip device. And a line branching from an output port of a master trip valve of the first trip device and connecting to a bypass refueling port of a lockout valve of the second trip device. The drain pipes of the master trip valve and the lock-out valves are merged, and the merged drain pipe is A U-seal pipe whose top is higher than the solenoid valve installed at the highest position among the solenoid valves is provided, and the head of the U-seal pipe prevents air from being mixed into the valves and the lines. A turbine emergency control device is provided.
【００２６】請求項２の発明では、請求項１記載のター
ビン非常用制御装置において、Ｕシール配管の最も高い
位置にドレンボックスを設置したことを特徴するタービ
ン非常用制御装置を提供する。According to a second aspect of the present invention, there is provided a turbine emergency control device according to the first aspect, wherein a drain box is installed at the highest position of the U seal pipe.
【００２７】請求項３の発明では、請求項１または２の
いずれか１項に記載のタービン非常用制御装置におい
て、ドレン配管に、Ｕシール配管の最下部をバイパスす
るＵシール部バイパス配管を設け、かつそのＵシール部
バイパス配管に止め弁を設置したことを特徴するタービ
ン非常用制御装置を提供する。According to a third aspect of the present invention, in the turbine emergency control device according to any one of the first and second aspects, the drain pipe is provided with a U seal portion bypass pipe that bypasses a lowermost portion of the U seal pipe. And a stop valve installed in the bypass pipe of the U seal portion.
【００２８】請求項４の発明では、請求項１から３まで
のいずれか１項に記載のタービン非常用制御装置におい
て、ドレン配管の集合は、全マスタートリップ弁、全ロ
ックアウト弁の設置状況に応じて、特定の電磁弁のドレ
ン配管にのみ適用したことを特徴するタービン非常用制
御装置を提供する。According to a fourth aspect of the present invention, in the turbine emergency control device according to any one of the first to third aspects, the collection of drain pipes depends on the installation status of all master trip valves and all lockout valves. Accordingly, there is provided a turbine emergency control device which is applied only to a drain pipe of a specific solenoid valve.
【００２９】[0029]
【００３０】[0030]
【００３１】[0031]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態につい
て、図１〜図５を参照して説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS.
【００３２】第１実施形態（図１〜図３） 図１は、本発明の第１実施形態によるタービン非常用制
御装置を示す系統図である。なお、本実施形態では、基
本的な構成として図４に示した系統のものを適用するの
で、同図を本実施形態の構成としても参照する。 First Embodiment (FIGS. 1 to 3) FIG. 1 is a system diagram showing a turbine emergency control device according to a first embodiment of the present invention. In the present embodiment, since the system shown in FIG. 4 is applied as a basic configuration, this diagram is also referred to as the configuration of the present embodiment.
【００３３】本実施形態では、図４に示すように複数個
の電磁弁１ａ，１ｂおよびスプール弁２ａ，２ｂを有す
るマスタートリップ弁３ａの出力ポート４の下流側に、
電磁弁１ｃおよびスプール弁２ｃを有するロックアウト
弁５ａを配置した第１トリップ装置ＴＡが備えられてい
る。また同様に、複数個の電磁弁１ａ，１ｂおよびスプ
ール弁２ａ，２ｂを有するマスタートリップ弁３ｂの出
力ポート４の下流側に、電磁弁１ｃおよびスプール弁２
ｃを有するロックアウト弁５ｂを配置した第２トリップ
装置ＴＢが備えられている。In the present embodiment, as shown in FIG. 4, downstream of the output port 4 of the master trip valve 3a having a plurality of solenoid valves 1a, 1b and spool valves 2a, 2b,
A first trip device TA provided with a lockout valve 5a having an electromagnetic valve 1c and a spool valve 2c is provided. Similarly, a solenoid valve 1c and a spool valve 2c are provided downstream of an output port 4 of a master trip valve 3b having a plurality of solenoid valves 1a and 1b and spool valves 2a and 2b.
A second trip device TB provided with a lockout valve 5b having a c.
【００３４】第１トリップ装置ＴＡのロックアウト弁５
ａの出力ポート（Ｂポート）６は第２トリップ装置ＴＢ
のマスタートリップ弁３ｂの入力ポート（Ｐポート）７
へ接続するライン、および第１トリップ装置ＴＡのマス
タートリップ弁３ａの出力ポート（Ｂポート）４から分
岐して第２トリップ装置ＴＢのロックアウト弁５ｂのバ
イパス給油ポート（Ｐポート）８へ接続するラインを有
する。Lockout valve 5 of first trip unit TA
The output port (B port) 6 of the second trip device TB
Input port (P port) 7 of master trip valve 3b
And a branch from the output port (B port) 4 of the master trip valve 3a of the first trip unit TA and to the bypass refueling port (P port) 8 of the lockout valve 5b of the second trip unit TB. With lines.
【００３５】また、第１トリップ装置ＴＡおよび第２ト
リップ装置ＴＢのマスタートリップ弁３ａ，３ｂにそれ
ぞれ設置した２つの電磁弁１ａ，１ｂは常時励磁形電磁
弁とされ、それぞれのマスタートリップ弁３ａ，３ｂに
設置された２つの電磁弁１ａ，１ｂが、同時に無励磁と
なったときのみスプール弁２ａ，２ｂが作動する油圧回
路が構成されている。そして、２つのマスタートリップ
弁３ａ，３ｂの少なくとも一方が作動したとき、第２ト
リップ装置ＴＢの出力ポートの圧油が排出される。The two solenoid valves 1a and 1b installed on the master trip valves 3a and 3b of the first trip device TA and the second trip device TB are always energized solenoid valves. A hydraulic circuit is configured such that the spool valves 2a and 2b operate only when the two solenoid valves 1a and 1b installed on the 3b are simultaneously de-energized. Then, when at least one of the two master trip valves 3a, 3b operates, the pressure oil at the output port of the second trip device TB is discharged.
【００３６】このような構成において、本実施形態では
図１に示すように、各マスタートリップ弁３ａ，３ｂお
よび各ロックアウト弁５ａ，５ｂのドレン配管１０ａ〜
１０ｄを合流させ、その合流したドレン配管１１に、各
電磁弁のうち最も高い位置に設置された電磁弁よりも高
い配置のＵシール配管１２を設けてある。In such a configuration, in this embodiment, as shown in FIG. 1, drain pipes 10a to 10a to master trip valves 3a and 3b and lockout valves 5a and 5b are provided.
10 d are merged, and the merged drain pipe 11 is provided with a U-seal pipe 12 arranged at a higher position than the solenoid valve installed at the highest position among the solenoid valves.
【００３７】したがって、本実施形態によれば、Ｕシー
ル配管１２の水頭によって、タービントリップ後におい
ても、非常用制御装置内の各電磁弁および油通路部内の
油が空気と置換することがないため、リセット直後のロ
ックアウト試験においても、制御油圧および非常油圧の
瞬時低下等をなくすることができる。Therefore, according to the present embodiment, the hydraulic head of the U seal pipe 12 does not replace the oil in each of the solenoid valves in the emergency control device and the oil in the oil passage with air even after the turbine trip. Even in the lockout test immediately after resetting, it is possible to eliminate an instantaneous decrease in control hydraulic pressure and emergency hydraulic pressure, and the like.
【００３８】なお、図２に示すように、Ｕシール配管１
２の最も高い位置にドレンボックス１３を設置してもよ
い。このような構成によれば、ドレン箱１３を設置する
ことにより、トリップ、ロックアウト時等の油のドレン
への排出時の配管の流路抵抗をなくすことが可能なた
め、油の排出がスムーズに行われる。Incidentally, as shown in FIG.
The drain box 13 may be installed at the highest position of the drain box 13. According to such a configuration, by installing the drain box 13, it is possible to eliminate the flow path resistance of the pipe when the oil is discharged to the drain at the time of trip or lockout, so that the oil can be smoothly discharged. Done in
【００３９】また、図３に示すように、ドレン配管１１
に、Ｕシール配管１２の最下部をバイパスするＵシール
部バイパス配管１４を設け、かつそのＵシール部バイパ
ス配管１４に止め弁１５を設置した構成としてもよい。
このような構成によれば、非常用制御装置のメンテナン
ス等の際に、Ｕシール最下部のバイパス系統を止め弁１
５により開閉できるので、電磁弁取外し時、電磁弁およ
び非常装置内配管系統に残留していた油を無駄に捨てる
ことがなく、かつ、それに基づいて外部に排出した油の
処理等の手間を不要とすることにより、メンテナンス性
を向上することができる。Further, as shown in FIG.
Alternatively, a U-seal portion bypass pipe 14 that bypasses the lowermost portion of the U-seal pipe 12 may be provided, and a stop valve 15 may be provided in the U-seal portion bypass pipe 14.
According to such a configuration, at the time of maintenance or the like of the emergency control device, the bypass system at the bottom of the U seal is stopped by the stop valve 1.
5 can be opened and closed, so when removing the solenoid valve, the oil remaining in the solenoid valve and the piping system in the emergency device will not be wasted and the trouble of processing the oil discharged outside based on it will be unnecessary. By doing so, the maintainability can be improved.
【００４０】[0040]
【００４１】[0041]
【００４２】[0042]
【００４３】[0043]
【００４４】[0044]
【００４５】[0045]
【発明の効果】以上で説明したように、本発明によれ
ば、プラント運転中にマスターフリップ弁の実動作試験
を非常油圧の変動等を起こさずに可能とする信頼性の高
いタービン非常用制御装置を提供することができる。As described above, according to the present invention, a highly reliable turbine emergency control which enables an actual operation test of a master flip valve during operation of a plant without causing a fluctuation in emergency hydraulic pressure or the like. An apparatus can be provided.
【図１】本発明の第１実施形態を示す系統図。FIG. 1 is a system diagram showing a first embodiment of the present invention.
【図２】図１の変形例としてドレン箱を適用した構成を
示す図。FIG. 2 is a diagram showing a configuration in which a drain box is applied as a modification of FIG.
【図３】図１および図２の変形例としてＵシールを適用
した構成を示す図。FIG. 3 is a diagram showing a configuration in which a U-seal is applied as a modification of FIGS. 1 and 2;
【図４】タービン非常用制御装置の構成例を示す系統
図。FIG. 4 is a system diagram showing a configuration example of a turbine emergency control device.
【図５】従来のタービン非常用制御装置の配管系統を示
す系統図。FIG. 5 is a system diagram showing a piping system of a conventional turbine emergency control device.
１ａ，１ｂ，１ｃ 電磁弁 ２ａ，２ｂ，２ｃ スプール弁 ３ａ，３ｂ マスタートリップ弁 ４ 出力ポート ５ａ，５ｂ ロックアウト弁 ６ 出力ポート（Ｂポート） ７ 入力ポート（Ｐポート） ８ バイパス給油ポート（Ｐポート） １０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ ドレン配管 １１ ドレン配管 １２ Ｕシール配管 １３ ドレン箱 １４ Ｕシール部バイパス配管 １５ 止め弁 1a, 1b, 1c Solenoid valve 2a, 2b, 2c Spool valve 3a, 3b Master trip valve 4 Output port 5a, 5b Lockout valve 6 Output port (B port) 7 Input port (P port) 8 Bypass lubrication port (P port ) 10a, 10b, 10c, 10d Drain piping 11 Drain piping 12 U seal piping 13 Drain box 14 U seal part bypass piping 15 Stop valve
Claims (4)
るマスタートリップ弁の出力ポートの下流側にロックア
ウト弁を配置した第１トリップ装置と、この第１トリッ
プ装置と同様の構成を有する第２トリップ装置とを備
え、前記第１トリップ装置のロックアウト弁の出力ポー
トを前記第２トリップ装置のマスタートリップ弁の入力
ポートへ接続するライン、および前記第１トリップ装置
のマスタートリップ弁の出力ポートから分岐して前記第
２トリップ装置のロックアウト弁のバイパス給油ポート
へ接続するラインを有するタービン非常用制御装置にお
いて、前記各マスタートリップ弁および前記各ロックア
ウト弁のドレン配管を合流させ、その合流したドレン配
管に、前記各電磁弁のうち最も高い位置に設置された電
磁弁よりも頂部が高いＵシール配管を設け、このＵシー
ル配管の水頭により前記各弁内および前記各ライン内へ
の空気の混入を防止したことを特徴とするタービン非常
用制御装置。1. A first trip device having a lockout valve disposed downstream of an output port of a master trip valve having a plurality of solenoid valves and a spool valve, and a second trip device having a configuration similar to the first trip device. And a line connecting the output port of the lockout valve of the first trip device to the input port of the master trip valve of the second trip device, and the output port of the master trip valve of the first trip device. In a turbine emergency control device having a line that branches and connects to a bypass refueling port of a lockout valve of the second trip device, the drain pipes of the master trip valve and the lockout valve are merged, and the merging is performed. The top of the drain pipe is higher than the solenoid valve installed at the highest position among the solenoid valves A turbine emergency control device, comprising a U-sealed pipe, wherein the head of the U-sealed pipe prevents air from entering into each of the valves and each of the lines.
おいて、Ｕシール配管の最も高い位置にドレンボックス
を設置したことを特徴するタービン非常用制御装置。2. The turbine emergency control device according to claim 1, wherein a drain box is installed at the highest position of the U seal pipe.
のタービン非常用制御装置において、ドレン配管に、Ｕ
シール配管の最下部をバイパスするＵシール部バイパス
配管を設け、かつそのＵシール部バイパス配管に止め弁
を設置したことを特徴するタービン非常用制御装置。3. The turbine emergency control device according to claim 1, wherein the drain pipe has
A turbine emergency control device, comprising: a U-sealing portion bypass pipe that bypasses a lowermost portion of a sealing pipe; and a stop valve installed in the U-sealing portion bypass pipe.
載のタービン非常用制御装置において、ドレン配管の集
合は、全マスタートリップ弁、全ロックアウト弁の設置
状況に応じて、特定の電磁弁のドレン配管にのみ適用し
たことを特徴するタービン非常用制御装置。4. The turbine emergency control device according to claim 1, wherein a set of drain pipes is arranged in a specific manner according to the installation status of all master trip valves and all lockout valves. An emergency control device for a turbine, which is applied only to a drain pipe of a solenoid valve.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9159691A JP3020893B2 (en) | 1997-06-17 | 1997-06-17 | Turbine emergency control device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9159691A JP3020893B2 (en) | 1997-06-17 | 1997-06-17 | Turbine emergency control device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH116402A JPH116402A (en) | 1999-01-12 |
| JP3020893B2 true JP3020893B2 (en) | 2000-03-15 |
Family
ID=15699221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9159691A Expired - Lifetime JP3020893B2 (en) | 1997-06-17 | 1997-06-17 | Turbine emergency control device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3020893B2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP5941388B2 (en) * | 2012-10-02 | 2016-06-29 | 株式会社東芝 | Emergency control device and master trip valve |
| KR101510235B1 (en) * | 2013-12-27 | 2015-04-09 | 한국남부발전(주) | Apparatus for turbin trip for protecting turbin with high reliability |
-
1997
- 1997-06-17 JP JP9159691A patent/JP3020893B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH116402A (en) | 1999-01-12 |
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