JP3018675U - Leading pulley for lashing rod construction - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 引綱とラッシングロッドの先端の結合作業を
簡素化し、施工時に結合部の反転やクロス現象を防止す
るための新たな先導滑車を提供する。 【構成】 電柱１ａ，１ｂ間に張設したメッセンジャ−
ワイヤ−２に電線１８用引綱１０と巻回用ラッシングロ
ッド１２を施工する際の先導滑車６であって、メッセン
ジャ−ワイヤ−２上を転動する着脱自在のロ−ラ−滑車
１４と、引綱の一端を嵌挿把持するサドル１１と、ラッ
シングロッドの一端を嵌挿把持するホルダ−１３とを搭
載し、下部にウエイト９を吊着したことを特徴とするラ
ッシングロッド施工用の先導滑車６を構成するものであ
る。 (57) [Summary] [Purpose] To provide a new leading pulley that simplifies the work of connecting the tow rope and the tip of the lashing rod and prevents the connection part from reversing or crossing during construction. [Structure] A messenger stretched between utility poles 1a and 1b
A lead pulley 6 for constructing a wire 10 for a wire 18 and a lashing rod 12 for winding on a wire-2, which is a detachable roller pulley 14 rolling on a messenger wire-2, and a rope. A leading pulley 6 for lashing rod construction is characterized in that a saddle 11 for inserting and grasping one end of a lashing rod and a holder 13 for inserting and grasping one end of a lashing rod are mounted, and a weight 9 is hung on a lower portion thereof. It is what constitutes.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、電線をメッセンジャ−ワイヤ−に支持するラッシングロッドを施工 する際の先導滑車に係るもので、さらに詳しくは、特願平７−９７４５９号のラ ッシングロッド施工方法に用いられる先導滑車に関するものである。 The present invention relates to a leading pulley for constructing a lashing rod for supporting an electric wire on a messenger wire, and more specifically, to a leading pulley used for a lashing rod construction method of Japanese Patent Application No. 7-97459. Is.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来、ラッシングロッドの施工作業に際しては、電線用引綱の先端とラッシン グロッドの先端を、先ずテ−プまたはバンドで繋いで手間のかかる結合をしてい た。この結合は、両者を一緒にスライド移送させるためだけなので、特に支障は ないと考えられていた。 In the past, during the work of constructing a lashing rod, the tip of the rope for electric wires and the tip of the lashing rod were first connected with a tape or band to form a troublesome joint. It was thought that this connection would not cause any problems because it was only for sliding the two together.

【０００３】 しかしながら、ラッシングロッドは巻回しながら移送させるので、捻りが生じ やすく、その捻り力がラッシングロッドの先端に伝播して結合部が反転する場合 がある。また相乗的に加わる風の揺れによる外的要因を受けて、ラッシングロッ ドの先端付近でクロス現象を生じる場合もあることが分かった。However, since the lashing rod is transported while being wound, twisting is likely to occur, and the twisting force may propagate to the tip of the lashing rod to reverse the joint. It was also found that a cross phenomenon may occur near the tip of the lashing rod due to external factors due to the sway of the wind added synergistically.

【０００４】 この場合のクロス現象とは、メッセンジャ−ワイヤ−に引綱が乗り上げて交錯 する現象のことである。このクロス現象が生じると、ラッシングロッドの移送直 進が阻まれ、最終的には電線の引き込みが不可能になる。The cross phenomenon in this case is a phenomenon in which a tow rope rides on the messenger wire and intersects with each other. When this crossing phenomenon occurs, the straight movement of the lashing rod is hindered, and eventually the electric wire cannot be pulled in.

【０００５】 従って、巻回による捻りの伝播や、屋外環境における外的要件が作用しても、 ラッシングロッドの施工に支障を生じないようにしなければならない。そのため に、引綱とラッシングロッドの結合は、強固に又メッセンジャ−ワイヤ−との位 置関係を常に一定に保ちうるようにするための先導滑車等によって、クロス現象 を防止する必要がある。Therefore, it is necessary to prevent the construction of the lashing rod from being hindered even if the twisting caused by the winding is propagated and external requirements in the outdoor environment are exerted. Therefore, the connection between the tow rope and the lashing rod must prevent the crossing phenomenon firmly by a leading pulley or the like so that the positional relationship with the messenger wire can be always kept constant.

【０００６】[0006]

【考案が解決しようとする課題】 上記の事情に鑑み、本考案は、引綱とラッシングロッドの先端の結合作業を簡 素化し、施工時に結合部の反転やクロス現象を防止するための新規な先導滑車の 提供を目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above circumstances, the present invention simplifies the work of connecting the tow rope and the tip of the lashing rod, and is a novel leader for preventing the connection part from reversing or crossing during construction. The purpose is to provide pulleys.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案は、上記目的を達成するために、電柱間に張設したメッセンジャ−ワイ ヤ−に電線用引綱と巻回用ラッシングロッドを施工する際の先導滑車であって、 先導滑車はメッセンジャ−ワイヤ−上を転動する着脱自在のロ−ラ−滑車と、引 綱の一端を嵌挿把持するサドルと、ラッシングロッドの一端を嵌挿把持するホル ダ−とを搭載し、下部にウエイトを吊着したことを特徴とするラッシングロッド 施工用の先導滑車を構成するものである。 In order to achieve the above object, the present invention is a leading pulley for constructing a wire rope and a winding lashing rod on a messenger wire stretched between utility poles, the leading pulley being a messenger wire. -A detachable roller pulley that rolls over, a saddle that fits and grips one end of the rope, and a holder that fits and grips one end of the lashing rod are mounted, and the weight is suspended at the bottom. The leading pulley for construction of the lashing rod, which is characterized by being worn.

【０００８】[0008]

【作 用】[Work]

上記のように構成したため、引綱の一端はサドルに、又ラッシングロッドの一 端はホルダ−に嵌挿して把持させるようにしたので、結合作業は強固に、また簡 素化することができる。 With the above construction, one end of the tow rope is inserted into the saddle and one end of the lashing rod is inserted into and held by the holder, so that the joining work can be made firm and simple.

【０００９】 本考案のロ−ラ−滑車は、着脱自在にしたので、端末部に限らずどこからでも メッセンジャ−ワイヤ−への装着が可能である。Since the roller pulley of the present invention is detachable, it can be attached to the messenger wire from anywhere, not limited to the terminal portion.

【００１０】 本考案の先導滑車は、下部にウエイトを吊着したので、反転やクロス現象を解 消させることができる。Since the leading pulley of the present invention has the weight suspended at the lower portion, it is possible to eliminate the inversion and cross phenomena.

【００１１】[0011]

【実施例】【Example】

以下、本考案の実施例を、図面に基づいて詳しく説明する。図１は、本考案の 先導滑車を使用したラッシングロッド施工の一実施例を示す略示側面図である。 また図２（イ）は、図１中のＡの先導滑車部分を拡大した側面図であり、図２（ ロ）は、図２（イ）の左側からみた同正面図であるが、ただし引綱とラッシング ロッドは嵌挿されてない状態を示している。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic side view showing an embodiment of lashing rod construction using the leading pulley of the present invention. 2 (a) is an enlarged side view of the leading pulley portion of A in FIG. 1, and FIG. 2 (b) is a front view seen from the left side of FIG. And the lashing rod is not inserted.

【００１２】 図１に示すように、電柱１ａ，１ｂ間には予めメッセンジャ−ワイヤ−２がウ インチ３にて張設されている。施工者４は、一方の電柱１ａ付近に設置したバケ ット５内に乗って施工作業を行う。As shown in FIG. 1, a messenger wire-2 is stretched in advance by a winch 3 between the electric poles 1a and 1b. The builder 4 rides in a bucket 5 installed near one of the utility poles 1a to carry out the construction work.

【００１３】 本考案の先導滑車６は、図２（ロ）に示すように、箱体７と、その下部連結棒 ８にて吊着したウエイト９とからなっている。箱体７の一方の図２（ロ）に示す 右側にある外側面７ａには、図２（イ）に示す電線用引綱１０の一端を嵌挿把持 するサドル１１と、巻回用ラッシングロッド１２の一端を嵌挿把持するホルダ− １３とを搭載している。ラッシングロッド１２は、長手方向が螺旋状に曲成した ７５〜１００ｃｍ長程度の規定長に切断した、電線をラッシングロッドに支持さ せるためのものである。これは共に合成樹脂材料からなっており、サドル１１は リング状で、ホルダ−１３は断面が半円形状の筒体からなっている。The leading pulley 6 of the present invention, as shown in FIG. 2B, comprises a box body 7 and a weight 9 suspended by a lower connecting rod 8. On the outer side surface 7a on the right side of the box body 7 shown in FIG. 2B, a saddle 11 for inserting and grasping one end of the wire rope 10 shown in FIG. 2A, and a winding lashing rod 12 are provided. And a holder 13 for inserting and holding one end of the. The lashing rod 12 is for supporting an electric wire, which is cut into a specified length of about 75 to 100 cm in length, which is helically bent, in the lashing rod. Both are made of a synthetic resin material, the saddle 11 has a ring shape, and the holder 13 has a cylindrical body having a semicircular cross section.

【００１４】 箱体７内には、図２（ロ）に示すように、メッセンジャ−ワイヤ−２上を転動 するロ−ラ−滑車１４が設けているが、箱体７の他方の図２（ロ）に示す左側に ある側板７ｂは取り外し式になっているので、ロ−ラ−滑車１４は軸に螺合させ た蝶ナット１５によって、着脱自在な構造になっている。As shown in FIG. 2B, a roller pulley 14 that rolls on the messenger wire-2 is provided inside the box body 7, but the other side of the box body 7 shown in FIG. Since the side plate 7b on the left side shown in (B) is detachable, the roller pulley 14 has a detachable structure by means of a wing nut 15 screwed onto the shaft.

【００１５】 図１の施工者４は、先ず図２（ロ）に示すロ−ラ−滑車１４をメッセンジャ− ワイヤ−２の上に乗せ、箱体７を側板７ｂにて蓋をし、蝶ナット１５を締めてロ −ラ−滑車１４を固定し、図２（イ）に示す先導滑車６をメッセンジャ−ワイヤ −２に吊り下げるための、取り付け作業から行う。First, the builder 4 of FIG. 1 places the roller pulley 14 shown in FIG. 2B on the messenger wire -2, covers the box body 7 with the side plate 7b, and inserts the wing nut. The operation is performed from the mounting work for fastening the roller pulley 14 by tightening 15 and suspending the leading pulley 6 shown in FIG. 2 (a) on the messenger wire -2.

【００１６】 次に、図２（イ）に示す引綱１０の一端をサドル１１のリング穴内に挿入し、 突き出た一端には止めリング１６を嵌めて、抜け止めを防止する。また、ラッシ ングロッド１２の一端は、半円筒体のホルダ−１３内に強固に嵌挿する。Next, one end of the tow rope 10 shown in FIG. 2A is inserted into the ring hole of the saddle 11, and a retaining ring 16 is fitted to the protruding one end to prevent the retainer from coming off. Further, one end of the lashing rod 12 is firmly fitted and inserted into the holder 13 which is a semi-cylindrical body.

【００１７】 この結合作業が完了した後、図２（イ）に示すラッシングロッド１２をメッセ ンジャ−ワイヤ−２に巻回しながら引綱１０と共に、図１に示す他方の電柱１ｂ 側にスライドして装着移送する。ラッシングロッド１２は、規定長に達すれば半 円筒体のジョイントスリ−ブ（図示せず）で次のラッシングロッドに連結し、連 続して装着移送を繰り返す。After the joining work is completed, the lashing rod 12 shown in FIG. 2 (a) is wound around the messenger wire-2 and is slid to the other utility pole 1b side shown in FIG. Transfer. When the lashing rod 12 reaches the specified length, it is connected to the next lashing rod by a semi-cylindrical joint sleeve (not shown), and the mounting and transferring are continuously repeated.

【００１８】 箱体７の下部連結棒８には、図２（イ）に示すウエイト９が吊着され、先導滑 車６は安定に反転しないよう保たれている。このウエイト９は、上下にナット１ ７ａ，１７ｂが螺合され、ウエイト９はナット１７ｂを取り外せば、容易に交換 できるようになっている。本実施例の場合は、８５ｇのウエイトを使用している が、数種用意したウエイトの中から、風等の外的要因に対応して最適なウエイト がその都度選択される。A weight 9 shown in FIG. 2A is hung on the lower connecting rod 8 of the box body 7, and the leading pulley 6 is kept so as not to be stably inverted. The weight 9 has nuts 17a and 17b screwed on the upper and lower sides, and the weight 9 can be easily replaced by removing the nut 17b. In the case of this embodiment, the weight of 85 g is used, but the optimum weight is selected from the prepared weights in response to external factors such as wind.

【００１９】 このようにして、図１に示す先導滑車６が他方の電柱１ｂ側に到達するまで、 図２（イ）に示すラッシングロッド１２を順次連結移送する。図１に示す両電柱 １ａ，１ｂ間に全て、引綱１０とラッシングロッド１２が布設されたら、他方の 電柱１ｂ側の位置で、図２（イ）に示す先導滑車６のサドル１１から引綱１０の 一端を、またホルダ−１３からラッシングロッド１２の一端を夫々取り外し、本 考案の先導滑車６をメッセンジャ−ワイヤ−２から取り外して、先導滑車６の役 割りは終了する。In this manner, the lashing rod 12 shown in FIG. 2A is sequentially connected and transferred until the leading pulley 6 shown in FIG. 1 reaches the other utility pole 1b side. When the tow rope 10 and the lashing rod 12 are laid between all the power poles 1a and 1b shown in FIG. 1, at the position on the other power pole 1b side, the saddle 11 of the leading pulley 6 shown in FIG. One end and one end of the lashing rod 12 from the holder 13 are removed, respectively, and the leading pulley 6 of the present invention is removed from the messenger wire-2, and the role of the leading pulley 6 is completed.

【００２０】 施工作業は、図１に示すように、その後取り外した引綱１０の一端をウインチ ３に連結する。次に一方の電柱１ａ側で、引綱１０に電線１８を連結する。そし てウインチ３の力を借りて引綱１０を巻き上げ、電線１８を図２（イ）に示すラ ッシングロッド１２の中へ引き込んで全ての施工作業を終了する。In the construction work, as shown in FIG. 1, one end of the tow rope 10 that has been removed thereafter is connected to the winch 3. Next, the electric wire 18 is connected to the tow rope 10 on the side of one electric pole 1a. Then, with the help of the winch 3, the tow rope 10 is wound up, and the electric wire 18 is pulled into the lashing rod 12 shown in FIG. 2 (a) to finish all the construction work.

【００２１】[0021]

【考案の効果】[Effect of device]

本考案のラッシングロッド施工用の先導滑車を使用すると、ラッシングロッド 施工時のラッシングロッドの反転や、引綱とメッセンジャ−ワイヤ−のクロス現 象の欠点を完全に防止することができ、安全性も一層確保できるようになった。 When the leading pulley for lashing rod construction of the present invention is used, it is possible to completely prevent reversal of the lashing rod during construction of the lashing rod and the drawback of the crossing phenomenon between the towline and the messenger wire, and to further enhance safety. It has become possible to secure.

【００２２】 本考案のラッシングロッド施工用の先導滑車は、引綱やラッシングロッドの結 合を強固に、また作業を簡素化することができた。The leading pulley for constructing the lashing rod of the present invention can firmly connect the tow rope and the lashing rod and can simplify the work.

【００２３】 本考案の先導滑車を使用して、特願平７−９７４５９号のラッシングロッド施 工方法を行うと、危険な宙吊り作業をすることもなく、施工は電柱付近の楽な作 業だけで行えるようになった。When the rushing rod processing method of Japanese Patent Application No. 7-97459 is performed using the leading pulley of the present invention, dangerous hanging work is not performed, and construction is performed only in the easy work near the electric pole. Now you can do it.

【００２４】[0024]

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本考案の先導滑車を使用したラッシングロッド
施工の一実施例を示す略示側面図である。FIG. 1 is a schematic side view showing an embodiment of lashing rod construction using the leading pulley of the present invention.

【図２】（イ）は図１のＡの先導滑車部分を拡大した側
面図、（ロ）は同じく（イ）の左側からみた引綱とラッ
シングロッドの嵌挿されていない状態を示す正面図であ
る。2A is an enlarged side view of the leading pulley portion of FIG. 1A, and FIG. 2B is a front view showing a state in which the tow rope and the lashing rod are not fitted and seen from the left side of FIG. is there.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ａ 電柱 １ｂ 電柱 ２ メッセンジャ−ワイヤ− ４ 施工者 ６ 先導滑車 ７ サドルとホルダ−を搭載した箱体 ９ ウエイト １０ 電線用引綱 １１ サドル １２ 巻回用ラッシングロッド １３ ホルダ− １４ ロ−ラ−滑車 １８ 電線 1a Utility pole 1b Utility pole 2 Messenger wire 4 Constructor 6 Leading pulley 7 Box body with saddle and holder 9 Weight 10 Wire rope 11 Saddle 12 Winding lashing rod 13 Holder 14 Roller pulley 18 Electric wire

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 電柱間に張設したメッセンジャ−ワイヤ
−に電線用引綱と巻回用ラッシングロッドを施工する際
の先導滑車であって、先導滑車はメッセンジャ−ワイヤ
−上を転動する着脱自在のロ−ラ−滑車と、引綱の一端
を嵌挿把持するサドルと、ラッシングロッドの一端を嵌
挿把持するホルダ−とを搭載し、下部にウエイトを吊着
したことを特徴とするラッシングロッド施工用の先導滑
車。1. A leading pulley when a wire rope and a winding lashing rod are installed on a messenger wire stretched between utility poles, the leading pulley being a detachable member that rolls on the messenger wire. The roller pulley, the saddle for inserting and grasping one end of the tow rope, and the holder for inserting and grasping one end of the lashing rod are mounted, and the weight is hung on the lower portion of the lashing rod construction. Lead pulley for car. 【請求項２】 ロ−ラ−滑車は箱体の内部に設けられ、
サドルとホルダ−とは箱体の右側側板に設けられている
請求項１記載のラッシングロッド施工用の先導滑車。2. The roller pulley is provided inside the box,
The leading pulley for lashing rod construction according to claim 1, wherein the saddle and the holder are provided on a right side plate of the box. 【請求項３】 ロ−ラ−滑車は箱体の取外し自在の左側
側板に設けられた蝶ナットによって着脱自在である請求
項１又は請求項２記載のラッシングロッド施工用の先導
滑車。3. The leading pulley for lashing rod construction according to claim 1 or 2, wherein the roller pulley is removable by a wing nut provided on a removable left side plate of the box body. 【請求項４】 ウエイトは交換自在である請求項１記載
のラッシングロッド施工用の先導滑車。4. The leading pulley for lashing rod construction according to claim 1, wherein the weight is replaceable.