JP3016077B2 - 金属製シリンダヘッドガスケット - Google Patents
金属製シリンダヘッドガスケットInfo
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Description
変形を防止し、シリンダ穴及びシリンダ穴以外の穴の周
囲のシール手段を、実質的に均一に圧縮して確実にシー
ルするための端部支持シムを備えた内燃機関用の金属製
シリンダヘッドガスケットに関するものである。
スケットには、シリンダ穴、水穴、オイル穴、ボルト穴
等が形成されており、シリンダ穴には、エンジンが作動
した時に、高圧高温状態が発生するので、ガスケットと
共にエンジン部材を固定するためのボルトは、シリンダ
穴周囲を確実にシールするために、通常はシリンダ穴を
囲んで配置される。また、水穴やオイル穴のようなシリ
ンダ穴以外の穴は、シリンダ穴近くに配置され、シリン
ダ穴をシールするためのボルトによる締め付け圧を受け
る。
水穴やオイル穴は、通常は、これらのボルトからは均等
な締め付け圧を受けない。その結果、シリンダ穴以外の
穴に対しても、ガスケットにシール手段が設けられる
が、これらのシリンダ穴以外の穴に関しては、種々のシ
ール上の問題が発生することになる。
ンジンにおいては、シール手段がガスケットのシリンダ
穴周囲に設けられるので、エンジンを組み立てた時に、
長手方向端部領域はシリンダブロック側へ圧縮され、シ
リンダヘッドの中央領域は上方へ曲がりがちになる。
シール手段に不均衡な締め付け圧が付加されることにな
り、エンジンから流体が洩れ出す恐れがある。又、ガス
ケットの長手方向端部領域に、高い締め付け圧が集中し
て発生する。
みがなされてきている。例えば、米国特許NO.5,427,389
に、ガスケットの長手方向端部に形成されて、付加され
る高い締め付け圧を支持するビードの構成が示され、ま
た、米国特許NO.5,538,263には、ガスケットの長手方向
端部に配置されて、高い締め付け圧を支持するシムの構
成が示されている。更に、米国特許NO.5,439,234には、
付加される強い締め付け圧を支持するために、長手方向
端部に配置されたシリンダ穴周囲のビードを二重にした
構造が示されている。これらの支持ビード及びシムは、
エンジンの長手方向端部領域に付加される高い締め付け
圧を支持して、不均衡な締め付け圧を改良する役割を果
たしている。
ット及びシリンダヘッドに作用する力は長手方向の曲げ
成分を含むだけでなく、捩じり成分も含んでおり、その
ため、長手方向端部に付加される締め付け圧は、長手方
向端部においても必ずしも一様にならず、幅方向におい
て変化し不均等な締め付け圧となる。
も長手方向端部に付加される高い締め付け圧を幅方向に
対して一様に支持したものであり、幅方向、即ちガスケ
ットの短辺に沿った方向の締め付け圧の不均等を解決す
るものではない。そのため、長手方向端部における締め
付け圧を支持する方法を更に改良する必要がある。
てこれらの問題を解決するためになされたものであり、
本発明の第1の目的は、エンジンの長手方向端部に付加
される締め付け圧を適正に支持することができる内燃機
関用の金属製シリンダヘッドガスケットを提供すること
にある。
及びシリンダ穴以外の穴をシールする手段がこれらの穴
の周囲を確実にシールすることができる金属製シリンダ
ヘッドガスケットを提供することにある。
部に付加される締め付け圧を、望むように調整すること
ができ、シリンダヘッドの変形を防止できる金属製シリ
ンダヘッドガスケットを提供することにある。
するための金属ガスケットは、エンジンのシリンダヘッ
ドのシール対象の実質的に全領域に展開した略長方形形
状の金属板に、複数のシリンダ穴を長手方向に配置し、
該シリンダ穴の周囲に複数のボルト穴を配置した内燃機
関用の金属製シリンダヘッドガスケットであって、ボル
トの締め付け圧を支持しシリンダヘッドの変形を防止す
るシムを、少なくとも一つ、前記金属板の長辺側の縁部
に沿って配置される第1部分と、前記金属板の短 辺側の
縁部に沿って配置される第2部分とを、前記金属板の隅
部において互い に一体的に接続して形成し、前記金属板
の前記長手方向端部に位置する前記シ リンダ穴の中心を
通り、前記金属板の長手方向に延びる第1ラインと、該
第1 ラインが通る前記シリンダ穴の中心を通り、前記第
1ラインに垂直な方向に延 びる第2ラインによって定め
た4つのコーナー領域の少なくとも1つに、該コーナー
領域からはみ出すことなく配設したことを特徴とする。
らなるL字形状部分を有して形成され、このL字形状部
分が金属板のコーナーに配置される。
置された前記ボルト穴を囲む湾曲部分を有して形成する
こともでき、或いは、前記シムは、前記コーナー領域に
位置するボルト穴を包囲することなく、前記第1部分と
前記第2部分とだけで形成することもできる。
る前記金属板の2つの前記コーナー領域にそれぞれ配置
され、該シムに付加される異なった大きさの締め付け圧
を支持するために、互いに異なった形状及び/または厚
さに形成することもできる。
に応じて、シムの大きさを変えてもよい。即ち、シムの
形状を変えても、厚さを変えても、両方を変えてもよ
い。また、これらのシムは、四つのコーナー領域の内
の、単に一つ、或いは二つ、三つ又は四つのコーナー領
域に配置されても良い。
方向に沿って実質的に延びる二つの長手方向端と、金属
板の長手方向に対し実質的に直角に延びる二つの側端
と、長手方向端と側端とが交差する部分に配置される四
つのコーナー領域を有する形状のことであり、必ずし
も、完全に直線状の四つの辺と直角の四つの角からなる
長方形だけを意味するものではない。
圧が形成される金属板のコーナー領域のみに配置され
る。つまり、シムは二つのコーナー領域が相互に隣接し
て配置されている長手方向端部領域に連続して形成され
ない。従って、シムは必要とするコーナー領域にのみ配
置されるので、締め付け圧は正確に所望に値に調整され
る。
トに対して対称的になるように配置されていないエンジ
ンに対して特に有用となる。このエンジンにおいては、
コーナー領域に付加される締め付け圧が一様にならない
ので、本発明に係るガスケットを使用することでコーナ
ー領域における締め付け圧を適正に調整することができ
る。従って、シリンダ穴及びシリンダ穴以外の穴の周囲
のシール手段は、実質的に均等に圧縮されて、これらの
穴の周囲を確実にシールすることになる。
ダブロック側へ圧縮する締め付け圧を長手方向端部領域
に配置したシムが適正に支持して、シリンダヘッドに加
わる力を調整するので、シリンダヘッドの中央領域が上
方へ曲がることや捩じりが防止される。
板より形成されるガスケットであってもよく、また、一
枚又はそれ以上の金属板が金属基板上に積層されて形成
された金属製積層ガスケットであってもよい。
の金属製ガスケットAについて、図1、図2を参照して
説明する。
全領域に展開した、略長方形形状の一枚の金属板10で形
成されたシリンダヘッドガスケットであり、従来のガス
ケットと同様に、ガスケットの長手方向に配置された複
数のシリンダ穴Hcと、図示しない水穴と、同じく図示
しないオイル穴と、ボルト穴Hb等を有している。そし
て、ビード11がシリンダ穴Hcの周囲に形成されてい
る。
長手方向端部に位置するシリンダ穴Hcの中心を通って
延びる第一ラインL1と第二ラインL2によって、金属
板10上でコーナー領域10a,10bが定められる。この第
一ラインL1は、ガスケットの長手(長辺)方向に延び
ており、また、第二ラインL2は、第一ラインL1に対
し直角に延びている。従って、全体で、四つのコーナー
領域10a,10bがガスケットAに形成されることに
なる。
ーナー領域10aに配置されて、スポット溶接によって固
定される。このシム12は第一部分12aと第二部分12bを
有しており、そのコーナーで一体的に結合される。第一
部分12aと第二部分12bの縁部は金属板10、即ちガスケ
ットの縁部に揃えられる。
締め付け圧とコーナー領域の大きさによって決定される
が、このシム12の第一部分12aと第二部分12bは、第一
ラインL1と第二ラインL2を越えて延びることは無
い。即ち、シム12はコーナー領域10a内に配置される。
また、このシム12はボルト穴Hbの外側に配置される。
ヘッドと図示しないシリンダブロックの間に配置されて
締め付けられた時に、高い締め付け圧が長手方向端部、
即ち、コーナー領域10a,10bに付加されて、シリンダ
ヘッドの中間部を上方に曲げようとする。特に、コーナ
ー領域10aには高い締め付け圧が付加される。しかしな
がら、シム12をコーナー領域10aに配置しているので、
このシム12が付加される締め付け圧を支持する。従っ
て、シリンダヘッドの曲がりは減少し、実質的に防止さ
れる。
け圧がコーナー領域10a,10b間で不均等な時に有用で
ある。不均等な締め付け圧はシム12によって補償され
る。その結果、ボルトによって発生する締め付け圧は、
実質的に均等に、シリンダ穴とシリンダ穴以外の穴の周
囲の全てのシール手段に付加されることになり、シリン
ダ穴とシリンダ穴以外の穴はこのシール手段によって、
確実にシールされる。
ットBを図3に示す。このガスケットBは、金属板20よ
り形成され、ガスケットAと同様に複数のシリンダ穴H
cと、図示しない水穴と、図示しないオイル穴と、ボル
ト穴Hbとを有している。また、ビード21がシリンダ穴
Hcの周囲をシールするようシリンダ穴Hc周囲の金属
板20に形成される。
リンダ穴Hcの中心を通るラインL1,L2によって定
められるコーナー領域20a,20bを有している。シム22
はコーナー領域20aに、シム23はコーナー領域20bにそ
れぞれ配置され、両者ともコーナー領域20a,20bに付
加される締め付け圧を支持する。
と、ボルト穴Hbを囲む湾曲部分22とを有している。こ
のシム22は、ボルトの締め付け圧が直接付加される湾曲
部分22cを備えているので、シム22に付加される締め付
け圧は大きいが、シリンダヘッドを曲げる力の支持に関
しては、ガスケットAと比較してそれ程強くない。
と第二部分23bを有している。第二部分23bの幅は付加
される大きい力を支持するために、第一部分23aの幅よ
り広く形成される。これらのシム22,23は、通常同じ厚
みで形成するが、付加される締め付け圧の釣り合いによ
って厚みを変えて形成しても良い。
a,20bに付加される締め付け圧が異なる場合には、即
ち、コーナー領域20aはコーナー領域20bにおける締め
付け力より大きい締め付け圧を受ける場合には、2つの
シム22,23の大きさは異なって形成される。この構成の
ように、一つのガスケットBにおいて、ガスケットBの
コーナー領域20a,20bに付加される締め付け圧を適正
に支持するために、異なったシム22,23をガスケットB
に配設することもできる。
トは、一枚の金属板により形成されているが、一枚に限
らず、それ以上の金属板を積層して形成された金属製積
層ガスケットであっても良い。なお、上記で具体例を参
照して、本発明を説明してきたが、この説明は例示的な
ものであり、本発明は添付の請求の範囲に依ってのみ限
定されるものである。
リンダガスケットによれば、シムは、二つのコーナー領
域が相互に隣接して配置されている長手方向端部領域に
おいて、この二つのコーナー領域に渡って幅方向に連続
して形成しないで、高い締め付け圧が発生し、支持が必
要なコーナー領域のみに配置されるので、締め付け圧を
正確に所望の通りに調整することができる。
トに対して対称的に配置されず、コーナー領域に付加さ
れる締め付け圧が一様ではないエンジンに対して特に有
用である。
ることで、コーナー領域における締め付け圧を適正に調
整することができるので、シリンダ穴及びシリンダ穴以
外の穴の周囲のシール手段を、実質的に均等に押圧する
ことができ、これらの穴周囲を確実にシールすることが
できる。
ットのシムは、コーナー領域のボルトによる締め付け圧
を支持して適正に調整することができるので、エンジン
を組み立てた時に、シリンダヘッドの中央領域が上方へ
曲がり、及び捩じりを防止し、シリンダヘッドの変形を
防止することができる。
の部分的平面図である。
の部分的平面図である。
コーナー領域 11、21 ビード 12、22、23 シム 12a、22a、23a 第一部分 12b、22b、23b 第二
部分 22c 湾曲部分
Claims (4)
- 【請求項1】エンジンのシリンダヘッドのシール対象の
実質的に全領域に展開した略長方形形状の金属板に、複
数のシリンダ穴を長手方向に配置し、該シリンダ穴の周
囲に複数のボルト穴を配置した内燃機関用の金属製シリ
ンダヘッドガスケットであって、ボルトの締め付け圧を
支持しシリンダヘッドの変形を防止するシムを、少なく
とも一つ、前記金属板の長辺側の縁部に沿って配置 され
る第1部分と、前記金属板の短辺側の縁部に沿って配置
される第2部分と を、前記金属板の隅部において互いに
一体的に接続して形成し、前記金属板の 前記長手方向端
部に位置する前記シリンダ穴の中心を通り、前記金属板
の長手 方向に延びる第1ラインと、該第1ラインが通る
前記シリンダ穴の中心を通り 、前記第1ラインに垂直な
方向に延びる第2ラインによって定めた4つのコーナー
領域の少なくとも1つに、該コーナー領域からはみ出す
ことなく配設したことを特徴とする金属製シリンダヘッ
ドガスケット。 - 【請求項2】前記シムは、更に、前記コーナー近くに配
置された前記ボルト穴を囲む湾曲部分を有して形成した
ことを特徴とする請求項1記載の金属製シインダヘッド
ガスケット。 - 【請求項3】前記シムは、前記コーナー領域に位置する
ボルト穴を包囲することなく、前記第1部分と前記第2
部分とだけで形成したことを特徴とする請求項1記載の
金属製シインダヘッドガスケット。 - 【請求項4】前記シムが、2つ、互いに隣接する前記金
属板の2つの前記コーナー領域にそれぞれ配置され、該
シムに付加される異なった大きさの締め付け圧を支持す
るために、互いに異なった形状及び/または厚さに形成
されたことを特徴とする請求項1記載の金属製シインダ
ヘッドガスケット。
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