JP3010557B1 - 折機の排出用羽根車装置 - Google Patents
折機の排出用羽根車装置Info
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- B65H29/68—Reducing the speed of articles as they advance
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- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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- B65H2404/65—Other elements in face contact with handled material rotating around an axis parallel to face of material and perpendicular to transport direction, e.g. star wheel
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Separation, Sorting, Adjustment, Or Bending Of Sheets To Be Conveyed (AREA)
- Discharge By Other Means (AREA)
Abstract
【要約】
【課題】 羽根間のポケットに入る薄ページから厚ペー
ジまでの折丁に対応できるようにすると共に、構成を簡
易にできるようにする。 【解決手段】 折畳装置から受け取った折丁を排出コン
ベヤー７上に排出して一定間隔で並べる折機の排出用羽
根車装置において、駆動されて回転する駆動軸９に装着
される羽根支持部材５と、この羽根支持部材の外周に、
適宜な等間隔で、かつ前記折畳装置からの折丁を受ける
ようにうずまき状に設けた複数の羽根６と、羽根と同数
設けられ、一端が羽根支持部材に取り付けられ、中間部
から他端側が、羽根間で形成されるポケット４の回転方
向下流側の羽根の壁面と隙間をあけて対向すると共に、
ポケットの底部に向けて延び、その端部が自由になって
いる薄板状の板ばね１１とを有し、前記板ばねと羽根と
の隙間ｔを、ポケット内に放出される最も薄い折丁の厚
さより僅かに小さくした。
ジまでの折丁に対応できるようにすると共に、構成を簡
易にできるようにする。 【解決手段】 折畳装置から受け取った折丁を排出コン
ベヤー７上に排出して一定間隔で並べる折機の排出用羽
根車装置において、駆動されて回転する駆動軸９に装着
される羽根支持部材５と、この羽根支持部材の外周に、
適宜な等間隔で、かつ前記折畳装置からの折丁を受ける
ようにうずまき状に設けた複数の羽根６と、羽根と同数
設けられ、一端が羽根支持部材に取り付けられ、中間部
から他端側が、羽根間で形成されるポケット４の回転方
向下流側の羽根の壁面と隙間をあけて対向すると共に、
ポケットの底部に向けて延び、その端部が自由になって
いる薄板状の板ばね１１とを有し、前記板ばねと羽根と
の隙間ｔを、ポケット内に放出される最も薄い折丁の厚
さより僅かに小さくした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、輪転機の折機に
使用される排出用羽根車装置に関するものである。
使用される排出用羽根車装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】輪転機にて印刷されたウエブが折機の折
畳装置により切断され、折り畳まれた折丁は、高速で放
出されて排出用羽根車装置の羽根間に受けられ、この排
出用羽根車装置の下方に設けられた排出コンベヤー上に
一定間隔で整然と並べられ排出される。
畳装置により切断され、折り畳まれた折丁は、高速で放
出されて排出用羽根車装置の羽根間に受けられ、この排
出用羽根車装置の下方に設けられた排出コンベヤー上に
一定間隔で整然と並べられ排出される。
【０００３】この高速で放出される折丁を受け止める排
出用羽根車装置としては、特開昭６１−２６５０号公報
「新聞紙受け高速回転あおり出し装置」（以下第１従来
技術という）、及び特開平１１−２１００２号公報「輪
転印刷機の羽根車装置」（以下第２従来技術という）に
示されたものが公知である。
出用羽根車装置としては、特開昭６１−２６５０号公報
「新聞紙受け高速回転あおり出し装置」（以下第１従来
技術という）、及び特開平１１−２１００２号公報「輪
転印刷機の羽根車装置」（以下第２従来技術という）に
示されたものが公知である。
【０００４】上記した第１従来技術は、排出用羽根車装
置の羽根支持部材の周囲に適宜な等間隔で外側へ向けて
配置される複数の羽根と、羽根支持部材の外周近く、か
つ各羽根の取り付け面側に設けられているピンと、この
ピンに回転変位可能に連結されているレバーアームを有
しており、このレバーアームの一端は、前記ピンから外
側に延びて排出用羽根車装置の各羽根間のポケットの中
に入り、適宜の角度でポケットの底に延びている。レバ
ーアームの他端は羽根支持部材の外周近くに一端が取り
付けられている引張りばねの他端と連結されている。こ
の引張りばねの引張り力によりレバーアームが前記ピン
を支点として羽根の外側方向に角変位して回転方向の下
流側の羽根の壁面に押し付けられている。
置の羽根支持部材の周囲に適宜な等間隔で外側へ向けて
配置される複数の羽根と、羽根支持部材の外周近く、か
つ各羽根の取り付け面側に設けられているピンと、この
ピンに回転変位可能に連結されているレバーアームを有
しており、このレバーアームの一端は、前記ピンから外
側に延びて排出用羽根車装置の各羽根間のポケットの中
に入り、適宜の角度でポケットの底に延びている。レバ
ーアームの他端は羽根支持部材の外周近くに一端が取り
付けられている引張りばねの他端と連結されている。こ
の引張りばねの引張り力によりレバーアームが前記ピン
を支点として羽根の外側方向に角変位して回転方向の下
流側の羽根の壁面に押し付けられている。
【０００５】そして、折機の折畳装置から放出された新
聞紙等の折丁は羽根間で形成されるポケット内に高速で
進入し、前記回転方向の下流側の羽根の壁面に押し付け
られているレバーアームを押しのけてポケットの底まで
進入する。従って、高速で勢いの付いた折丁が徐々に制
動されながら羽根間のポケットに収まる。
聞紙等の折丁は羽根間で形成されるポケット内に高速で
進入し、前記回転方向の下流側の羽根の壁面に押し付け
られているレバーアームを押しのけてポケットの底まで
進入する。従って、高速で勢いの付いた折丁が徐々に制
動されながら羽根間のポケットに収まる。
【０００６】第２従来技術は、排出用羽根車装置の羽根
支持部材の周囲に適宜な等間隔で外側へ向けて配置され
る複数の羽根と、各羽根間で形成されるポケットの底部
に設けられた、例えばゴム等の衝撃吸収部材を有してお
り、折機の折畳装置から放出された折丁は、折丁の先端
がポケットの底部に衝突したときの衝撃を底部に設けら
れた衝撃吸収部材によって吸収されるようになってい
る。
支持部材の周囲に適宜な等間隔で外側へ向けて配置され
る複数の羽根と、各羽根間で形成されるポケットの底部
に設けられた、例えばゴム等の衝撃吸収部材を有してお
り、折機の折畳装置から放出された折丁は、折丁の先端
がポケットの底部に衝突したときの衝撃を底部に設けら
れた衝撃吸収部材によって吸収されるようになってい
る。
【０００７】またこの第２従来技術を開示した明細書に
は、排出用羽根車装置の各羽根間における羽根車ボスの
外周部にばね鋼材ストッパーが設けられており、各羽根
間で形成されるポケット内に放出されてきた折丁の先端
が、羽根とばね鋼材ストッパーとの間にはさまって、こ
の排出時の衝撃を緩和するようにした構成が示されてい
る（以下これを第３従来技術という）。
は、排出用羽根車装置の各羽根間における羽根車ボスの
外周部にばね鋼材ストッパーが設けられており、各羽根
間で形成されるポケット内に放出されてきた折丁の先端
が、羽根とばね鋼材ストッパーとの間にはさまって、こ
の排出時の衝撃を緩和するようにした構成が示されてい
る（以下これを第３従来技術という）。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】前記各従来技術には、
それぞれ幾つかの解決すべき課題があった。
それぞれ幾つかの解決すべき課題があった。
【０００９】すなわち、第１従来技術にあっては、レバ
ーアームが引張りばねの引張り力により常に羽根間のポ
ケット内で、回転方向下流側の羽根の壁面に押し付けら
れた状態になっている。新聞紙などの折丁は薄ページか
ら厚ページまでページ数が多種多様であり、薄ページに
なる程折丁の腰が弱くなる。
ーアームが引張りばねの引張り力により常に羽根間のポ
ケット内で、回転方向下流側の羽根の壁面に押し付けら
れた状態になっている。新聞紙などの折丁は薄ページか
ら厚ページまでページ数が多種多様であり、薄ページに
なる程折丁の腰が弱くなる。
【００１０】その薄ページの折丁が排出用羽根車装置の
羽根間のポケット内に放出された場合に、薄ページの折
丁が引張りばねのばね力に抗してレバーアームを押しの
けてレバーアームと羽根の壁面の間に入ることが困難と
なり、薄ページの折丁がレバーアームに衝突して折丁の
先行端が変形して商品価値が低下すると共に、ポケット
の中で跳び上がり、再落下によってレバーアームと羽根
の間に入るため、折丁の先行端はポケットの底部まで進
入せず途中で停止してしまうことがあり、そのため、排
出用羽根車装置から排出コンベヤー上に一部重なり状に
排出される各折丁の重なりピッチなどが乱れてしまうこ
とが多かった。
羽根間のポケット内に放出された場合に、薄ページの折
丁が引張りばねのばね力に抗してレバーアームを押しの
けてレバーアームと羽根の壁面の間に入ることが困難と
なり、薄ページの折丁がレバーアームに衝突して折丁の
先行端が変形して商品価値が低下すると共に、ポケット
の中で跳び上がり、再落下によってレバーアームと羽根
の間に入るため、折丁の先行端はポケットの底部まで進
入せず途中で停止してしまうことがあり、そのため、排
出用羽根車装置から排出コンベヤー上に一部重なり状に
排出される各折丁の重なりピッチなどが乱れてしまうこ
とが多かった。
【００１１】また、薄ページの折丁が容易にレバーアー
ムと羽根の間に入ることができるように、引張りばねの
ばね力を小さくすると、厚ページの折丁をしっかり制動
できず、これの先行端がポケットの底部に衝突し、この
先行端が変形して商品価値が低下すると共に、ポケット
の中で跳び上がり、排出コンベヤー上での重なりピッチ
などが乱れることが多かった。
ムと羽根の間に入ることができるように、引張りばねの
ばね力を小さくすると、厚ページの折丁をしっかり制動
できず、これの先行端がポケットの底部に衝突し、この
先行端が変形して商品価値が低下すると共に、ポケット
の中で跳び上がり、排出コンベヤー上での重なりピッチ
などが乱れることが多かった。
【００１２】また、ポケット内での折丁に対する制動力
を得るために、レバーアームに引張りばねの引張り力を
伝える機構になっていることにより、この折丁に制動を
与えるための機構が複雑であると共に部品点数が多くな
り、またレバーアームの形状も複雑になり、製造コスト
が高くなるだけでなく、故障する可能性が高く、保守も
困難であった。
を得るために、レバーアームに引張りばねの引張り力を
伝える機構になっていることにより、この折丁に制動を
与えるための機構が複雑であると共に部品点数が多くな
り、またレバーアームの形状も複雑になり、製造コスト
が高くなるだけでなく、故障する可能性が高く、保守も
困難であった。
【００１３】また、第２従来技術に示されたものは、排
出用羽根車装置の各羽根間で形成されるポケットは、折
丁の薄ページから厚ページまで入ることが可能なように
空間が広く設けられている。このため、この空間に放出
される折丁は、これの厚さに関係なく折丁の先行端がポ
ケットの底部に設けられた衝撃吸収部材に衝突し、その
衝撃は衝撃吸収部材によって吸収される。
出用羽根車装置の各羽根間で形成されるポケットは、折
丁の薄ページから厚ページまで入ることが可能なように
空間が広く設けられている。このため、この空間に放出
される折丁は、これの厚さに関係なく折丁の先行端がポ
ケットの底部に設けられた衝撃吸収部材に衝突し、その
衝撃は衝撃吸収部材によって吸収される。
【００１４】しかし、ポケット内に放出される折丁が薄
ページである場合、ポケット内での折丁の厚さ方向の余
裕が大きく、排出用羽根車装置の回転によって生じる遠
心力などの力で折丁が遊びやすく、ポケット内でずれた
折丁が排出コンベヤー上で乱れることが多かった。
ページである場合、ポケット内での折丁の厚さ方向の余
裕が大きく、排出用羽根車装置の回転によって生じる遠
心力などの力で折丁が遊びやすく、ポケット内でずれた
折丁が排出コンベヤー上で乱れることが多かった。
【００１５】さらに、第３従来技術では、ばね鋼材スト
ッパーの先端部は回転方向下流側の羽根の壁面に当接さ
れている。このため、この第３従来技術は前記した第１
従来技術の場合と同様に、薄ページの折丁はばね鋼材ス
トッパーと羽根の壁面との間に入ることが困難となり、
薄ページの折丁がばね鋼材ストッパーに衝突して折丁の
先行端が変形して商品価値が低下すると共に、ポケット
内での跳び上がりが原因となって排出コンベヤー上での
折丁の重なりピッチなどが乱れてしまう。
ッパーの先端部は回転方向下流側の羽根の壁面に当接さ
れている。このため、この第３従来技術は前記した第１
従来技術の場合と同様に、薄ページの折丁はばね鋼材ス
トッパーと羽根の壁面との間に入ることが困難となり、
薄ページの折丁がばね鋼材ストッパーに衝突して折丁の
先行端が変形して商品価値が低下すると共に、ポケット
内での跳び上がりが原因となって排出コンベヤー上での
折丁の重なりピッチなどが乱れてしまう。
【００１６】一方、厚ページの折丁の場合、この折丁は
ばね鋼材ストッパーと羽根の壁面との間に、このばね鋼
材ストッパーを押しのけて進入するが、折丁の先行端は
このばね鋼材ストッパーと羽根の壁面間にはまってしま
い、特開平１１−２１００２号公報の段落（０００８）
に記載されているように排出用羽根車装置から排出コン
ベヤーへ折丁を排出する際に、折丁がポケット内から抜
けにくいという問題があり、排出コンベヤー上への排出
精度が悪かった。
ばね鋼材ストッパーと羽根の壁面との間に、このばね鋼
材ストッパーを押しのけて進入するが、折丁の先行端は
このばね鋼材ストッパーと羽根の壁面間にはまってしま
い、特開平１１−２１００２号公報の段落（０００８）
に記載されているように排出用羽根車装置から排出コン
ベヤーへ折丁を排出する際に、折丁がポケット内から抜
けにくいという問題があり、排出コンベヤー上への排出
精度が悪かった。
【００１７】この発明は、前記した各従来技術がかかえ
ていた課題を一挙に解決しようとするもので、排出用羽
根車装置の羽根間のポケットに入る薄ページから厚ペー
ジまでの折丁に対応し、折畳装置から高速で放出される
折丁がポケット内に入ったときに跳び上がることがな
く、かつポケットの底部に衝突しないように制動可能に
し、更に、この制動のための手段を部品点数が少ない極
めて簡易な制動機構とした排出用羽根車装置を提供する
ことを目的とするものである。
ていた課題を一挙に解決しようとするもので、排出用羽
根車装置の羽根間のポケットに入る薄ページから厚ペー
ジまでの折丁に対応し、折畳装置から高速で放出される
折丁がポケット内に入ったときに跳び上がることがな
く、かつポケットの底部に衝突しないように制動可能に
し、更に、この制動のための手段を部品点数が少ない極
めて簡易な制動機構とした排出用羽根車装置を提供する
ことを目的とするものである。
【００１８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に発明は、折畳装置から連続的に放出される折丁を回転
しながら順次受け取ると共に、受け取った折丁を排出コ
ンベヤー上に排出し一定間隔で並べる折機の排出用羽根
車装置において、駆動されて回転する駆動軸に装着され
る羽根支持部材と、この羽根支持部材の外周に、適宜な
等間隔で、かつ前記折畳装置からの折丁を受けるように
うずまき状に設けた複数の羽根と、羽根と同数設けら
れ、一端が羽根支持部材に取り付けられ、中間部から他
端側が、羽根間で形成されるポケットの回転方向下流側
の羽根の壁面と隙間をあけて対向すると共に、ポケット
の底部に向けて延び、その端部が自由になっている薄板
状の板ばねとを有し、前記板ばねと羽根との隙間を、ポ
ケット内に放出される最も薄い折丁の厚さより僅かに小
さくした構成になっている。
に発明は、折畳装置から連続的に放出される折丁を回転
しながら順次受け取ると共に、受け取った折丁を排出コ
ンベヤー上に排出し一定間隔で並べる折機の排出用羽根
車装置において、駆動されて回転する駆動軸に装着され
る羽根支持部材と、この羽根支持部材の外周に、適宜な
等間隔で、かつ前記折畳装置からの折丁を受けるように
うずまき状に設けた複数の羽根と、羽根と同数設けら
れ、一端が羽根支持部材に取り付けられ、中間部から他
端側が、羽根間で形成されるポケットの回転方向下流側
の羽根の壁面と隙間をあけて対向すると共に、ポケット
の底部に向けて延び、その端部が自由になっている薄板
状の板ばねとを有し、前記板ばねと羽根との隙間を、ポ
ケット内に放出される最も薄い折丁の厚さより僅かに小
さくした構成になっている。
【００１９】そして上記排出用羽根車装置において、板
ばねの中間部を、板ばねと羽根の壁面とで形成する隙間
の入口部が徐々に狭くなるくさび状になる形状にした。
ばねの中間部を、板ばねと羽根の壁面とで形成する隙間
の入口部が徐々に狭くなるくさび状になる形状にした。
【００２０】
【作 用】折畳装置から高速で放出される各折丁は、回
転している排出用羽根車装置のポケットにて受けられ
る。ポケット内での折丁は、板ばねと羽根の壁面の間の
僅かな隙間内に、板ばねを押しのけ変形させて進入して
ポケットの底部に到達する。このとき、前記隙間の入口
部はくさび状になっているので折丁はこの隙間にスムー
ズに進入される。
転している排出用羽根車装置のポケットにて受けられ
る。ポケット内での折丁は、板ばねと羽根の壁面の間の
僅かな隙間内に、板ばねを押しのけ変形させて進入して
ポケットの底部に到達する。このとき、前記隙間の入口
部はくさび状になっているので折丁はこの隙間にスムー
ズに進入される。
【００２１】ポケット内へ放出される折丁が、薄ページ
で軽い重量である場合には、板ばねは小さくたわみ、そ
のたわみ分の小さな反力によりこの薄ページの折丁が制
動される。
で軽い重量である場合には、板ばねは小さくたわみ、そ
のたわみ分の小さな反力によりこの薄ページの折丁が制
動される。
【００２２】また、ポケット内へ放出される折丁が、厚
ページで重い重量である場合には、板ばねは大きくたわ
み、そのたわみ分の大きな反力によりこの厚ページの折
丁が制動される。
ページで重い重量である場合には、板ばねは大きくたわ
み、そのたわみ分の大きな反力によりこの厚ページの折
丁が制動される。
【００２３】このとき、板ばねと羽根の壁面との間に適
度な隙間があるので、薄ページの折丁の場合でも、跳ね
上ることなく確実に板ばねの制動領域に進入される。
度な隙間があるので、薄ページの折丁の場合でも、跳ね
上ることなく確実に板ばねの制動領域に進入される。
【００２４】
【発明の実施の形態】次に、この発明の実施の形態を図
面を参照して説明する。図１は、この発明の排出用羽根
車装置の正面断面図を示す。図２は図１の排出用羽根車
装置の一部破断斜視図、図３は、図１の排出用羽根車装
置の羽根間に薄ページの折丁が進入したときの詳細図を
示し、図４は、図１の排出用羽根車装置の羽根間に厚ペ
ージの折丁が進入したときの詳細図を示す。
面を参照して説明する。図１は、この発明の排出用羽根
車装置の正面断面図を示す。図２は図１の排出用羽根車
装置の一部破断斜視図、図３は、図１の排出用羽根車装
置の羽根間に薄ページの折丁が進入したときの詳細図を
示し、図４は、図１の排出用羽根車装置の羽根間に厚ペ
ージの折丁が進入したときの詳細図を示す。
【００２５】図１において１は排出用羽根車装置であ
り、この排出用羽根車装置１は、各輪転印刷機にて印刷
された複数の連続したウエブを重ね合わせ、この重ね合
わせウエブを切断し、折畳んで折丁２をつくる折畳装置
（いずれも図示せず）のウエブ走行方向の下流側に設け
たローラー３，３の下方に設置されている。
り、この排出用羽根車装置１は、各輪転印刷機にて印刷
された複数の連続したウエブを重ね合わせ、この重ね合
わせウエブを切断し、折畳んで折丁２をつくる折畳装置
（いずれも図示せず）のウエブ走行方向の下流側に設け
たローラー３，３の下方に設置されている。
【００２６】排出用羽根車装置１は、折畳装置から複数
のローラー３，３により下方に高速で放出される折丁２
を受けとるポケット４を形成するよう、回転方向の位相
を合わせた複数の羽根支持部材５の外周に、回転方向に
適宜な等間隔で配置される複数の羽根６，６，６…を有
し、回転しながら各ポケット４にてそれぞれ折丁２，２
…を順次受けとると共に、その折丁２，２…を排出用羽
根車装置１の下方に設けられた排出コンベヤー７の上に
連続的に、一定間隔でずれ重なった状態で排出するよう
になっている。排出コンベヤー７は、この排出コンベヤ
ー７上にずれ重なった折丁２をそのままの状態で折機装
置の外方へ排出されるようになっている。８はこのとき
に折丁２の先端に当接して排出用羽根車装置１から離脱
させるストリッパーバーである。
のローラー３，３により下方に高速で放出される折丁２
を受けとるポケット４を形成するよう、回転方向の位相
を合わせた複数の羽根支持部材５の外周に、回転方向に
適宜な等間隔で配置される複数の羽根６，６，６…を有
し、回転しながら各ポケット４にてそれぞれ折丁２，２
…を順次受けとると共に、その折丁２，２…を排出用羽
根車装置１の下方に設けられた排出コンベヤー７の上に
連続的に、一定間隔でずれ重なった状態で排出するよう
になっている。排出コンベヤー７は、この排出コンベヤ
ー７上にずれ重なった折丁２をそのままの状態で折機装
置の外方へ排出されるようになっている。８はこのとき
に折丁２の先端に当接して排出用羽根車装置１から離脱
させるストリッパーバーである。
【００２７】排出用羽根車装置１を図２、図３、図４に
て詳細に説明すると、９は図示しない駆動手段にて駆動
回転される駆動軸で、この駆動軸９に、これの軸方向に
適宜な間隔で回転方向の位相を合わせた複数の羽根支持
部材５が取り付けられている。この各羽根支持部材５の
外周には、これの回転方向に適宜な間隔で複数の羽根
６，６…の根本部が取り付けられている。この各羽根
６，６…は各羽根支持部材５と略同じ幅となっていると
共に、回転方向にうず巻き状となるように湾曲されてい
る。
て詳細に説明すると、９は図示しない駆動手段にて駆動
回転される駆動軸で、この駆動軸９に、これの軸方向に
適宜な間隔で回転方向の位相を合わせた複数の羽根支持
部材５が取り付けられている。この各羽根支持部材５の
外周には、これの回転方向に適宜な間隔で複数の羽根
６，６…の根本部が取り付けられている。この各羽根
６，６…は各羽根支持部材５と略同じ幅となっていると
共に、回転方向にうず巻き状となるように湾曲されてい
る。
【００２８】各羽根支持部材５の外周には、軸方向に任
意の幅で、かつ各羽根６，６…の取付け部より深くした
溝１０が円周方向に設けてある。そしてこの溝１０内
に、各羽根６，６…と円周方向等間隔位置に薄板状の板
ばね１１が羽根６と同数だけ取付けてある。
意の幅で、かつ各羽根６，６…の取付け部より深くした
溝１０が円周方向に設けてある。そしてこの溝１０内
に、各羽根６，６…と円周方向等間隔位置に薄板状の板
ばね１１が羽根６と同数だけ取付けてある。
【００２９】この板ばね１１の基端部は、各羽根６の基
端部の裏側に対向する位置にボルト１２にて取り付けら
れ、中間部から先端部は、この板ばね１１の取付部に対
応する羽根６と、回転方向下流側に隣接する他の羽根６
とで形成するポケット４の底部へ向けて延び、かつ、中
間部から先端部にわたって、回転方向下流側の羽根６の
壁面に、このポケット４にて受ける最も薄い折丁２の厚
さよりも僅かに小さな隙間ｔをあけて対向すると共に、
板ばね１１の中間部の形状が、前記隙間ｔの部位に至る
入口部が徐々に狭くなるくさび状となる形状になってい
る。板ばね１１は溝１０より狭く、また先端は自由状態
となっている。
端部の裏側に対向する位置にボルト１２にて取り付けら
れ、中間部から先端部は、この板ばね１１の取付部に対
応する羽根６と、回転方向下流側に隣接する他の羽根６
とで形成するポケット４の底部へ向けて延び、かつ、中
間部から先端部にわたって、回転方向下流側の羽根６の
壁面に、このポケット４にて受ける最も薄い折丁２の厚
さよりも僅かに小さな隙間ｔをあけて対向すると共に、
板ばね１１の中間部の形状が、前記隙間ｔの部位に至る
入口部が徐々に狭くなるくさび状となる形状になってい
る。板ばね１１は溝１０より狭く、また先端は自由状態
となっている。
【００３０】次にこの排出用羽根車装置１による作用を
説明する。折畳装置にてつくられた折丁２は、ローラー
３，３により、これの下方にある排出用羽根車装置１の
適宜の羽根６，６間に高速で放出され、各折丁２はこの
羽根６，６間にて形成されるポケット４に受けられる。
説明する。折畳装置にてつくられた折丁２は、ローラー
３，３により、これの下方にある排出用羽根車装置１の
適宜の羽根６，６間に高速で放出され、各折丁２はこの
羽根６，６間にて形成されるポケット４に受けられる。
【００３１】折丁２は、薄ページから厚ページまで多種
多様であり、図３にて薄ページの折丁２ａが、また図４
にて厚ページの折丁２ｂが排出用羽根車装置１に放出さ
れた場合をそれぞれ説明する。
多様であり、図３にて薄ページの折丁２ａが、また図４
にて厚ページの折丁２ｂが排出用羽根車装置１に放出さ
れた場合をそれぞれ説明する。
【００３２】図３において、薄ページの折丁２ａは羽根
６，６間のポケット４内に放出され、回転方向下流側の
羽根６の壁面に沿って高速で進入してポケット４の中間
部で回転方向下流側の羽根６の壁面と板ばね１１の先端
部との間の僅かな隙間ｔに進入し、板ばね１１を押しの
けながらポケット４の底部に到達する。
６，６間のポケット４内に放出され、回転方向下流側の
羽根６の壁面に沿って高速で進入してポケット４の中間
部で回転方向下流側の羽根６の壁面と板ばね１１の先端
部との間の僅かな隙間ｔに進入し、板ばね１１を押しの
けながらポケット４の底部に到達する。
【００３３】このとき、板ばね１１と羽根６の壁面との
間に隙間ｔがあることにより、薄い折丁２ａでも、板ば
ね１１に衝突して跳ね上げられることがなくポケット４
内に進入される。
間に隙間ｔがあることにより、薄い折丁２ａでも、板ば
ね１１に衝突して跳ね上げられることがなくポケット４
内に進入される。
【００３４】板ばね１１は薄ページの折丁２ａの厚さに
より隙間ｔが広くなる方向へ小さくたわみ、そのたわみ
分の小さい反力により高速で進入してきた薄ページの軽
い重量の折丁２ａが制動されて、ポケット４の底部に衝
突するショックがやわらげられると共に、折丁２ａの跳
び上がりが防止される。
より隙間ｔが広くなる方向へ小さくたわみ、そのたわみ
分の小さい反力により高速で進入してきた薄ページの軽
い重量の折丁２ａが制動されて、ポケット４の底部に衝
突するショックがやわらげられると共に、折丁２ａの跳
び上がりが防止される。
【００３５】一方図４において、厚ページの折丁２ｂは
羽根６，６間のポケット４内に放出され、回転方向下流
側の羽根６の壁面に沿って高速で進入してポケット４の
中間部で回転方向下流側に羽根６の壁面と板ばね１１の
先端部との間の僅かな隙間ｔに進入し、板ばね１１を押
しのけながらポケット４の底部に到達する。
羽根６，６間のポケット４内に放出され、回転方向下流
側の羽根６の壁面に沿って高速で進入してポケット４の
中間部で回転方向下流側に羽根６の壁面と板ばね１１の
先端部との間の僅かな隙間ｔに進入し、板ばね１１を押
しのけながらポケット４の底部に到達する。
【００３６】板ばね１１は厚ページの折丁２ｂの厚さに
より隙間ｔが広くなる方向へ大きくたわみ、そのたわみ
分の大きな反力により高速で進入してきた厚ページの重
い重量の折丁２ｂが制動されて、ポケット４の底部に衝
突するショックがやわらげられると共に、折丁２ａの跳
び上がりが防止される。
より隙間ｔが広くなる方向へ大きくたわみ、そのたわみ
分の大きな反力により高速で進入してきた厚ページの重
い重量の折丁２ｂが制動されて、ポケット４の底部に衝
突するショックがやわらげられると共に、折丁２ａの跳
び上がりが防止される。
【００３７】このように、折丁２の厚さにより板ばね１
１のたわみ量が異なり、その結果折丁２の制動力となる
反力も異なってくるので、折丁２の制動手段である板ば
ね１１は、折丁２の厚さが薄いときには制動力が弱くき
き、厚くなる程制動力が強くなり折丁２を制動する。
１のたわみ量が異なり、その結果折丁２の制動力となる
反力も異なってくるので、折丁２の制動手段である板ば
ね１１は、折丁２の厚さが薄いときには制動力が弱くき
き、厚くなる程制動力が強くなり折丁２を制動する。
【００３８】従って、排出用羽根車装置１に高速で放出
された折丁２（２ａまたは２ｂ）は、その厚さにかかわ
らず確実に板ばね１１による制動領域に進入し、適度に
制動されてポケット４の底部に達し、跳び上がることは
ない。そして、排出用羽根車装置１に保持された折丁２
は、排出用羽根車装置１の回転に従ってこれの先行端が
ストリッパーバー８に当接して排出され、順次下方の排
出コンベヤー７に整然と並べられて排出される。
された折丁２（２ａまたは２ｂ）は、その厚さにかかわ
らず確実に板ばね１１による制動領域に進入し、適度に
制動されてポケット４の底部に達し、跳び上がることは
ない。そして、排出用羽根車装置１に保持された折丁２
は、排出用羽根車装置１の回転に従ってこれの先行端が
ストリッパーバー８に当接して排出され、順次下方の排
出コンベヤー７に整然と並べられて排出される。
【００３９】また、板ばね１１の中間部から先端部にわ
たる部分が、ポケット４を形成する両羽根の回転方向下
流側の羽根６の壁面に対して隙間ｔをあけて対向してい
ることにより、前記したように薄ページの折丁２ａでも
進入しやすくなり、これによって、板ばね１１の剛性
を、これが前記羽根の壁面に接触しているものに比較し
て大きくすることができる。
たる部分が、ポケット４を形成する両羽根の回転方向下
流側の羽根６の壁面に対して隙間ｔをあけて対向してい
ることにより、前記したように薄ページの折丁２ａでも
進入しやすくなり、これによって、板ばね１１の剛性
を、これが前記羽根の壁面に接触しているものに比較し
て大きくすることができる。
【００４０】先端が自由状態になった板ばね１１の場
合、剛性が大きいことにより、繰り返し変形に対するへ
たりが少なくなり、この板ばね１１の繰り返し変形に対
する耐久性を大きくすることができる。
合、剛性が大きいことにより、繰り返し変形に対するへ
たりが少なくなり、この板ばね１１の繰り返し変形に対
する耐久性を大きくすることができる。
【００４１】
【発明の効果】この発明によれば、折丁が排出用羽根車
装置に放出された際に、板ばねは折丁の厚さに比例して
たわみ、板ばねの反力がこれのたわみに比例して生じる
ので、折丁が薄ページから厚ページになる程板ばねの反
力は大きくなり、高速で進入してくる折丁の厚さに応じ
た制動が可能になる。
装置に放出された際に、板ばねは折丁の厚さに比例して
たわみ、板ばねの反力がこれのたわみに比例して生じる
ので、折丁が薄ページから厚ページになる程板ばねの反
力は大きくなり、高速で進入してくる折丁の厚さに応じ
た制動が可能になる。
【００４２】そして特に、この発明によれば、板ばねと
羽根の壁面との間に適度な隙間を設けたことにより、厚
ページはもちろんのこと、薄ページの折丁の場合でも確
実に板ばねの制動領域に進入し、適切な制動力を受けて
ポケットの底部まで入る。
羽根の壁面との間に適度な隙間を設けたことにより、厚
ページはもちろんのこと、薄ページの折丁の場合でも確
実に板ばねの制動領域に進入し、適切な制動力を受けて
ポケットの底部まで入る。
【００４３】従って、折丁が跳ね上がって排出用羽根車
装置のポケットの途中で停止することがなくなり、ま
た、排出用羽根車装置の回転によって生じる遠心力の作
用でポケット内の折丁がずれることがなく、その結果、
排出コンベヤー上で折丁の重なりピッチや並びが乱れて
不揃いになることがない。
装置のポケットの途中で停止することがなくなり、ま
た、排出用羽根車装置の回転によって生じる遠心力の作
用でポケット内の折丁がずれることがなく、その結果、
排出コンベヤー上で折丁の重なりピッチや並びが乱れて
不揃いになることがない。
【００４４】更に、高速で進入してくる折丁の制動機構
として単純な形状の薄板状の板ばねを使用したことによ
り、製造コストを低減できると共に、故障の可能性を殆
どなくすことができ、また保守も極めて容易に行うこと
ができるようになった。
として単純な形状の薄板状の板ばねを使用したことによ
り、製造コストを低減できると共に、故障の可能性を殆
どなくすことができ、また保守も極めて容易に行うこと
ができるようになった。
【００４５】そして更に、板ばねの先端部と羽根の壁面
との間に隙間があると共に、先端を自由端としたことに
より、この板ばねの剛性を高くすることができ、この板
ばねの耐久性を高くできる。
との間に隙間があると共に、先端を自由端としたことに
より、この板ばねの剛性を高くすることができ、この板
ばねの耐久性を高くできる。
【図１】この発明の排出用羽根車装置の正面断面図であ
る。
る。
【図２】図１の排出用羽根車装置の一部破断斜視図であ
る。
る。
【図３】図１の排出用羽根車装置に薄ページの折丁が進
入したときの詳細図である。
入したときの詳細図である。
【図４】図１の排出用羽根車装置に厚ページの折丁が進
入したときの詳細図である。
入したときの詳細図である。
１…排出用羽根車装置、２，２ａ，２ｂ…折丁、３…ロ
ーラー、４…ポケット、５…羽根支持部材、６…羽根、
７…排出コンベヤー、８…ストリッパーバー、９…駆動
軸、１０…溝、１１…板ばね、１２…ボルト、ｔ…隙
間。
ーラー、４…ポケット、５…羽根支持部材、６…羽根、
７…排出コンベヤー、８…ストリッパーバー、９…駆動
軸、１０…溝、１１…板ばね、１２…ボルト、ｔ…隙
間。
Claims (2)
- 【請求項１】 折畳装置から連続的に放出される折丁を
回転しながら順次受け取ると共に、受け取った折丁を排
出コンベヤー上に排出し一定間隔で並べる折機の排出用
羽根車装置において、 駆動されて回転する駆動軸に装着される羽根支持部材
と、 この羽根支持部材の外周に、適宜な等間隔で、かつ前記
折畳装置からの折丁を受けるようにうずまき状に設けた
複数の羽根と、 羽根と同数設けられ、一端が羽根支持部材に取り付けら
れ、中間部から他端側が、羽根間で形成されるポケット
の回転方向下流側の羽根の壁面と隙間をあけて対向する
と共に、ポケットの底部に向けて延び、その端部が自由
になっている薄板状の板ばねと、 を有し、前記板ばねと羽根との隙間を、ポケット内に放
出される最も薄い折丁の厚さより僅かに小さくしたこと
を特徴とする折機の排出用羽根車装置。 - 【請求項２】 板ばねの中間部を、板ばねと羽根の壁面
とで形成する隙間の入口部が徐々に狭くなるくさび状に
なる形状にしたことを特徴とする請求項１記載の折機の
排出用羽根車装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11102017A JP3010557B1 (ja) | 1999-04-09 | 1999-04-09 | 折機の排出用羽根車装置 |
| EP00105158A EP1044913B1 (en) | 1999-04-09 | 2000-03-11 | Delivery fan in a rotary printing press for delivering signatures in overlapping succession |
| DE60009980T DE60009980T2 (de) | 1999-04-09 | 2000-03-11 | Schaufelrad in einer Rotationsdruckmaschine zum Auslegen von Signaturen in Form eines Schuppenstromes |
| US09/524,691 US6216591B1 (en) | 1999-04-09 | 2000-03-14 | Delivery fan in a rotary printing press for delivering signatures in overlapping succession |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11102017A JP3010557B1 (ja) | 1999-04-09 | 1999-04-09 | 折機の排出用羽根車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3010557B1 true JP3010557B1 (ja) | 2000-02-21 |
| JP2000296956A JP2000296956A (ja) | 2000-10-24 |
Family
ID=14315996
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11102017A Expired - Fee Related JP3010557B1 (ja) | 1999-04-09 | 1999-04-09 | 折機の排出用羽根車装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
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| US (1) | US6216591B1 (ja) |
| EP (1) | EP1044913B1 (ja) |
| JP (1) | JP3010557B1 (ja) |
| DE (1) | DE60009980T2 (ja) |
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| JP4497657B2 (ja) * | 2000-05-19 | 2010-07-07 | 株式会社ミヤコシ | 枚葉紙の区分けセット出し装置 |
| DE10311858B3 (de) * | 2003-03-17 | 2004-08-19 | Nexpress Solutions Llc | Vorrichtung zum Transport eines im wesentlichen bogenförmigen Elementes, insbesondere eines Bedruckstoffbogens |
| JP4708166B2 (ja) * | 2004-11-25 | 2011-06-22 | オセ−テクノロジーズ・ベー・ヴエー | プリント済みシートのための排出システム |
| JP2008260619A (ja) * | 2007-04-13 | 2008-10-30 | Komori Corp | 羽根車のシート状物減速機構 |
| JP2009062111A (ja) * | 2007-09-04 | 2009-03-26 | Ricoh Co Ltd | シート後処理装置 |
| CH700561A1 (de) * | 2009-03-10 | 2010-09-15 | Ferag Ag | Vorrichtung und verfahren zum übernehmen und weiterverarbeiten von flexiblen, flächigen gegenständen. |
| DE102009047158A1 (de) * | 2009-11-26 | 2011-06-01 | Manroland Ag | Exemplarausleger |
| EP2692675B1 (en) * | 2011-03-30 | 2017-11-08 | Glory Ltd. | Impeller, device for collecting leaves of paper, and method for producing impeller |
| US10683109B2 (en) * | 2016-08-22 | 2020-06-16 | C.G. Bretting Manufacturing Co., Inc. | System, apparatus and method of placing an insert in a bag |
| US11084680B1 (en) | 2018-04-05 | 2021-08-10 | Imaging Business Machines Llc | Continually running pocket spindle |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1446522A (fr) * | 1965-07-23 | 1966-07-22 | V Leysens & G Meier Ets | Disque rotatif récepteur éjecteur, notamment pour plieuse à feuilles ainsi que lesplieuses pourvues de ce disque ou disque similaire |
| US4052053A (en) * | 1976-01-28 | 1977-10-04 | Fuji Giken Kabushiki Kaisha | Stacker drum of sheet accumulating device |
| US4537390A (en) | 1984-06-14 | 1985-08-27 | Rockwell International Corporation | High speed folder fly |
| ATE43123T1 (de) * | 1986-02-14 | 1989-06-15 | Ferag Ag | Verfahren und vorrichtung zum einbringen von wenigstens einer einlage in vorzugsweise gefaltete druckprodukte. |
| RU2053184C1 (ru) * | 1990-08-06 | 1996-01-27 | Радуцкий Григорий Аврамович | Устройство для вывода газетной продукции из фальцаппарата рулонной ротационной машины |
| US5359930A (en) * | 1993-09-17 | 1994-11-01 | Rockwell International Corporation | Device for aligning flies for a printing press |
| DE19525168C2 (de) * | 1995-07-11 | 1997-05-28 | Koenig & Bauer Albert Ag | Schaufelrad zum Auslegen von Falzprodukten |
| JPH1121002A (ja) | 1997-07-03 | 1999-01-26 | Toshiba Mach Co Ltd | 輪転印刷機の羽根車装置 |
| DE19804810C2 (de) * | 1998-02-06 | 2003-06-05 | Wifag Maschf | Schaufelrad für eine Druckmaschine |
-
1999
- 1999-04-09 JP JP11102017A patent/JP3010557B1/ja not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-03-11 EP EP00105158A patent/EP1044913B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-03-11 DE DE60009980T patent/DE60009980T2/de not_active Expired - Fee Related
- 2000-03-14 US US09/524,691 patent/US6216591B1/en not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
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| US6216591B1 (en) | 2001-04-17 |
| DE60009980T2 (de) | 2005-04-21 |
| EP1044913A2 (en) | 2000-10-18 |
| DE60009980D1 (de) | 2004-05-27 |
| EP1044913B1 (en) | 2004-04-21 |
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