JP3008142U - 乗物用ワイパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】乗物本体のウインドに対して洗浄液を均等に吹
付けることができる乗物用ワイパを提供する。 【構成】自動車のフロント部に備えられた吐出用ポンプ
を駆動して、貯液タンクに貯液されたウォッシャー液や
水道水等の洗浄液を左右の各ワイパブレードに夫々供給
し、各ワイパブレードに形成した多数の各噴射孔から洗
浄液を吐出して、自動車のフロントウインドに洗浄液を
吹付けながら各ワイパブレードを往復揺動させるので、
フロントウインドの払拭部分に対して洗浄液を広範囲に
わたって均等に吹付けることができ、フロントウインド
に付着した油膜や粉塵等の汚れを各ワイパブレードによ
り確実に且つより速やかに払拭除去できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば、自動車（乗用車、バス、トラック等）、鉄道車両（旅客 車、貨車等）、土木用車両（パワーシャベル、ブルトーザ等）、船舶（カーフェ リー、旅客船、貨物船等）、航空機（旅客機、輸送機等）等の乗物本体に備えら れ、乗物本体のウインドに付着した汚れを払拭除去するために用いられる非コン シールド型、セミコンシールド型、フルコンシールド型の乗物用ワイパに関する 。

【０００２】

【従来の技術】

従来、上述例のような自動車のフロントウインドに付着した汚れを払拭除去す る場合、例えば、図１２に示すように、自動車２のフロント部２ａに備えられた 吐出用ポンプ３５を駆動して、貯液タンク３４に貯液された洗浄液Ｗ（ウォッシ ャー液）をボンネット２ｄの左右上面に突設した各噴射ノズル３６，３６に供給 し、各噴射ノズル３６，３６から吐出される洗浄液Ｗをフロントウインド２ｂの 一部分に集中して吹付ける。同時に、左右の各ワイパブレード３７，３７を往復 揺動して、フロントウインド２ｂに付着した油膜や粉塵等の汚れを各ワイパブレ ード３７，３７により払拭除去する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上述のように各噴射ノズル３６，３６から吐出される洗浄液Ｗをフロ ントウインド２ｂの一部分に集中して吹付けるので、洗浄液Ｗの吹付け範囲が狭 く、洗浄液Ｗが自重により滴り落ちるため、フロントウインド２ｂに対して洗浄 液Ｗを均等に吹付けることができない。且つ、洗浄液Ｗの吹付け量に差があると 、フロントウインド２ｂに付着した油膜や粉塵等の汚れを払拭除去することが難 しく、一部に汚れが残着するため、広範囲に且つ速やかに払拭除去することがで きないという問題点を有している。

【０００４】 また、ボンネット２ｂの左右上面に各噴射ノズル３６，３６を突設する場合、 ボンネット２ｄの左右上面に各噴射ノズル３６，３６を固定するための孔を加工 しなければならず、且つ、ボンネット２ｄの左右上面に各噴射ノズル３６，３６ を突設すると、ボンネット２ｄ上面の気流が乱れ、空力抵抗が大きくなるため、 走行時の燃費が悪くなるという問題点も有している。

【０００５】 この考案は上記問題に鑑み、ワイパブレードの払拭動作に追従して、同ワイパ ブレードに形成した多数の各噴射孔から洗浄液を吐出することにより、乗物本体 のウインドに対して洗浄液を広範囲にわたって均等に吹付けることができ、油膜 や粉塵等の汚れを確実に且つより速やかに払拭除去できる乗物用ワイパの提供を 目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

請求項１記載の考案は、上記ワイパブレードを構成するプライマリレバーに上 記乗物本体のウインドと対向して多数の各噴射孔を形成すると共に、上記プライ マリレバーに形成した各噴射孔と、上記乗物本体に備えられた貯液タンクとを連 通接続した乗物用ワイパであることを特徴とする。

【０００７】 請求項２記載の考案は、上記請求項１記載の構成と併せて、上記ワイパブレー ドを構成するプライマリレバーの長手側全長を中空形状に形成し、上記プライマ リレバー内に形成した液供給路と上記貯液タンクとを連通接続すると共に、該プ ライマリレバーの長手側両側面に上記乗物本体のウインドと対向する方向に向け て多数の各噴射孔を連通して形成した乗物用ワイパであることを特徴とする。

【０００８】 請求項３記載の考案は、上記請求項１記載の構成と併せて、上記ワイパブレー ドを構成するプライマリレバーの長手側下面に液供給管を配管し、上記プライマ リレバーに配管した液供給管と上記貯液タンクとを連通接続すると共に、該液供 給管の長手側両側面に上記乗物本体のウインドと対向する方向に多数の各噴射孔 を連通して形成した乗物用ワイパであることを特徴とする。

【０００９】 請求項４記載の考案は、上記請求項２記載又は請求項３記載の構成と併せて、 上記プライマリレバーの長手側両側面に対して上記各噴射孔を千鳥状に配列した 乗物用ワイパであることを特徴とする。

【００１０】 請求項５記載の考案は、上記請求項２記載又は請求項３記載の構成と併せて、 上記プライマリレバーの長手側両側面に対して上記各噴射孔を左右対称に配列し た乗物用ワイパであることを特徴とする。

【００１１】

【作用】

請求項１記載の乗物用ワイパは、乗物本体に備えられた吐出用ポンプを駆動し て、貯液タンクに貯液されたウォッシャー液や水道水等の洗浄液をワイパブレー ドのプライマリレバーに供給する。同時に、ワイパブレードの払拭動作に追従し て、プライマリレバーに形成した多数の各噴射孔から洗浄液を吐出することで、 乗物本体のウインドに対して洗浄液が均等に吹付けられ、ウインドに付着した油 膜や粉塵等の汚れを払拭除去する作業が容易に行える。

【００１２】 請求項２記載の乗物用ワイパは、上記請求項１記載の作用と併せて、プライマ リレバー内に形成した液供給路に洗浄液を供給し、同プライマリレバーに形成し た多数の各噴射孔から洗浄液を吐出することで、ワイパブレードの払拭動作に追 従して、乗物本体のウインドに対して洗浄液が均等に吹付けられる。

【００１３】 請求項３記載の乗物用ワイパは、上記請求項１記載の作用と併せて、プライマ リレバーに配管した液供給管に洗浄液を供給し、同液供給管に形成した多数の各 噴射孔から洗浄液を吐出することで、ワイパブレードの払拭動作に追従して、乗 物本体のウインドに対して洗浄液が広範囲にわたって均等に吹付けられる。

【００１４】 請求項４記載の乗物用ワイパは、上記請求項２記載又は請求項３記載の作用と 併せて、プライマリレバーの長手側両側面に対して多数の各噴射孔を千鳥状に配 列することで、同プライマリレバーを中心として洗浄液が広範囲にわって均等に 吐出される。

【００１５】 請求項５記載の乗物用ワイパは、上記請求項２記載又は請求項３記載の作用と 併せて、プライマリレバーの長手側両側面に対して多数の各噴射孔を左右対称に 配列することで、同プライマリレバーを中心として洗浄液が広範囲にわたって左 右均等に吐出される。

【００１６】

【考案の効果】

この考案によれば、ワイパブレードの払拭動作に追従して、プライマリレバー に形成した多数の各噴射孔からウォッシャー液や水道水等の洗浄液を吐出するこ とで、乗物本体のウインドに対して洗浄液を広範囲にわたって均等に吹付けるこ とができ、ウインドに付着した油膜や粉塵等の汚れをワイパブレードにより確実 に且つより速やかに払拭除去することができる。例えば、自動車、船舶、航空機 等の乗物に於ける前方視界及び後方視界を確保することができ、安全運転上、非 常に有益である。且つ、従来例のように噴射ノズルを乗物本体に突設する必要が 無く、乗物本体の表面を滑らかにプレス加工できるため、走行時に生じる空力抵 抗が小さくなり、燃費の向上を図ることができる。

【００１７】

【実施例】

図面は乗物本体の一例として自動車のフロントウインドに付着した汚れを払拭 除去するために用いられる乗物用ワイパを示し、図１に於いて、この乗物用ワイ パ１は、自動車２のフロント部２ａに備えられたワイパ揺動機構３を駆動して、 フロントウインド２ｂ前面に配設した左右の各ワイパブレード４，４を払拭方向 （矢印方向）に往復揺動する。同時に、フロント部２ａに備えられた吐出用ポン プ６を駆動して、貯液タンク５に貯液されたウォッシャー液や水道水等の洗浄液 Ｗを左右の各ワイパブレード４，４に供給し、各ワイパブレード４，４から吐出 される洗浄液Ｗをフロントウインド２ｂ前面に吹付けながら、フロントウインド ２ｂに付着した油膜や粉塵等の汚れを各ワイパブレード４，４により払拭除去す る機構である。

【００１８】 上述の各ワイパブレード４，４は、図２、図３、図４に示すように、上述した フロント部２ａの取付けパネル２ｃに各ピボット７，７を固定し、各ピボット７ ，７の上端部に各アームヘッド８，８の基端部を固定し、各アームヘッド８，８ の遊端部と各ワイパアーム９，９の基端部とを上下回動可能に連結し、各アーム ヘッド８，８の遊端部に形成した各係止ピン１０，１０に各コイルスプリング１ １，１１の一端側を係止し、各ワイパアーム９，９の基端部に突設した各係止ピ ン１２，１２に各コイルスプリング１１，１１の他端側を係止して、各コイルス プリング１１，１１の牽引力によりフロントウインド２ｂ前面に対して各ワイパ ブレード４，４を押付ける方向に回動付勢している。

【００１９】 且つ、各ワイパアーム９，９の遊端部と各プライマリレバー１３，１３の中央 部とを回動可能に連結し、各プライマリレバー１３，１３の下面側両端部に各セ カンダリレバー１４，１４を夫々連結すると共に、プライマリレバー１３の左右 端部に形成した各ラバー保持爪１５，１５と、各セカンダリレバー１４，１４の 一側端部に形成した各ラバー保持爪１６，１６とをブレードラバー１７の上面側 両縁部に嵌着固定している。

【００２０】 上述のワイパアーム９は、例えば、断面丸形、断面三角形、断面四角形等の断 面中空形状にアーム本体９ａを形成し、同アーム本体９ａ内に形成した液供給路 １８と連通して、同アーム本体９ａの遊端部に接続ポート９ｂを形成している。 且つ、ピボット７の上端部に形成した接続ポート７ａと、アーム本体９ａに形成 した液供給路１８とを連通接続すると共に、同ピボット７の下端部に形成した接 続ポート７ｂと、フロント部２ａに内蔵した貯液タンク５とを液供給管１９で連 通接続している。

【００２１】 前述のプライマリレバー１３は、例えば、断面丸形、断面三角形、断面四角形 等の断面中空形状にレバー本体１３ａを形成し、同レバー本体１３ａ内に形成し た液供給路２０と連通して、同レバー本体１３ａの中央部に接続ポート１３ｂを 形成すると共に、図５に示すように、レバー本体１３ａの長手側両側面に多数の 各噴射孔１３ｃ…を適宜間隔に隔てて形成し、同レバー本体１３ａの長手側両側 面に対して各噴射孔１３ｃ…を千鳥状に配列している。

【００２２】 且つ、ワイパアーム９に形成した接続ポート９ｂと、プライマリレバー１３に 形成した接続ポート１３ｂとをシールパッキン２１を介して連通接続した後、ワ イパアーム９の接続ポート９ｂに形成した雄ネジ部２２と、プライマリレバー１ ３の接続ポート１３ｂに遊嵌した締付けナット２３とを螺合して締付け固定する ことで、ワイパアーム９とプライマリレバー１３とを回動可能に連結している。

【００２３】 前述のワイパ揺動機構３は、上述した各ピボット７，７の下端部に各揺動リン ク２４，２４の基端部を固定し、各揺動リンク２４，２４の遊端部と第１リンク ロッド２５及び第２リンクロッド２６の一端側とを回動可能に連結し、第１リン クロッド２５の他端側と第２リンクロッド２６の一端側とを回動可能に連結し、 第２リンクロッド２６の他端側とウォームホイール２７の回転中心とを回転リン ク２８を介して連結している。つまり、減速機付きワイパモータ２９の駆動力に より、ウォームギャ３０及びウォームホイール２７を介して回転リンク２８を一 方向に回転させ、同回転リンク２８の回転により上述した各リンクロッド２５， ２６の左右方向に直線移動する。同時に、各リンクロッド２５，２６に連結した 各揺動リンク２４，２４を左右方向に往復揺動し、同各揺動リング２４，２４の 揺動により各ピボット７，７を回転中心として各ワイパアーム９，９を左右方向 に往復揺動し、同各ワイパアーム９，９に連結した各ワイパブレード４，４を払 拭方向に往復揺動する。

【００２４】 図示実施例は上記の如く構成するものとして、以下、乗物用ワイパ１による払 拭動作を説明する。

【００２５】 先ず、図１に示すように、自動車２のフロント部２ａに備えられたワイパ揺動 機構３を駆動して、左右の各ワイパブレード４，４を払拭方向（矢印方向）に往 復揺動する。同時に、吐出用ポンプ６を駆動して、貯液タンク５に貯液されたウ ォッシャー液や水道水等の洗浄液Ｗを左右の各ワイパブレード４，４に夫々供給 する。各ワイパアーム９，９に形成した各液供給路１８，１８を介して、各プラ イマリレバー１３，１３に形成した各液供給路２０，２０に洗浄液Ｗを夫々供給 し、各プライマリレバー１３，１３に形成した多数の各噴射孔１３ｃ…から洗浄 液Ｗを吐出して、フロントウインド２ｂ前面に洗浄液Ｗを吹付けながら各ワイパ ブレード４，４を往復揺動させるので、フロントウインド２ｂの払拭部分に対し て洗浄液Ｗを広範囲にわたって均等に吹付けることができ、フロントウインド２ ｂに付着した油膜や粉塵等の汚れを各ワイパブレード４，４により確実に且つよ り速やかに払拭除去できる。

【００２６】 このように、各ワイパブレード４，４の払拭動作に追従して、各プライマリレ バー１３，１３に形成した多数の各噴射孔１３ｃ…から洗浄液Ｗを吐出するので 、自動車２のフロントウインド２ｂに対して洗浄液Ｗを広範囲にわたって均等に 吹付けることができ、フロントウインド２ｂに付着した油膜や粉塵等の汚れをワ イパブレード４により確実に且つより速やかに払拭除去することができる。且つ 、従来例のように噴射ノズル３６を自動車２のフロント部２ａに突設する必要が 無く、自動車２の表面を滑らかにプレス加工できるため、走行時に生じる空力抵 抗が小さくなり、燃費の向上を図ることができる。

【００２７】 また、図６に示すように、プライマリレバー１３の長手側両側面に対して多数 の各噴射孔１３ｃ…を左右対称に配列するもよく、上述と同様に、フロントウイ ンド２ｂの払拭部分に対して洗浄液Ｗを広範囲にわたって均等に吹付けることが できる。

【００２８】 図７、図８、図９は第２実施例のワイパブレート４を示し、下面開放形状に形 成したワイパアーム９の下面側に液供給管３１を配管し、アーム本体９ａの長手 側両縁部を内側に折曲げて液供給管３１を保持している。且つ、同一形状に形成 したプライマリレバー１３の下面側に液供給管３２を配管し、レバー本体１３ａ の長手側両縁部を内側に折曲げて液供給管３２を保持している。且つ、ワイパア ーム９に配管した液供給管３１の一端側とピボット７の接続ポート７ａとを連通 接続し、同液供給管３１の他端側とプライマリレバー１３に配管した液供給菅３ ２の中央部とをジョイント３３を介して連通接続すると共に、図１０に示すよう に、プライマリレバー１３に配管した液供給管３２の長手側両側面に多数の各噴 射孔３２ａ…を適宜間隔に隔てて形成し、同液供給管３２の長手側両側面に対し て各噴射孔３２ａ…を千鳥状に配列している。

【００２９】 つまり、ワイパ揺動機構３を駆動して、左右の各ワイパブレード４，４を払拭 方向（矢印方向）に往復揺動すると共に、吐出用ポンプ６を駆動して、貯液タン ク５に貯液された洗浄液Ｗを左右の各ワイパブレード４，４に夫々供給する。各 ワイパアーム９，９に配管した各液供給菅３１，３１を介して、各プライマリレ バー１３，１３に配管した各液供給管３２，３２に洗浄液Ｗを夫々供給し、各液 供給管３２，３２に形成した多数の各噴射孔３２ａ…から洗浄液Ｗを吐出して、 フロントウインド２ｂ前面に洗浄液Ｗを吹付けながら各ワイパブレード４，４を 往復揺動させるので、第１実施例と同様に、フロントウインド２ｂの払拭部分に 対して洗浄液Ｗを広範囲にわたって均等に吹付けることができ、フロントウイン ド２ｂに付着した油膜や粉塵等の汚れを各ワイパブレード４，４により確実に且 つより速やかに払拭除去できる。

【００３０】 また、図１１に示すように、プライマリレバー１３に配管した液吐出管３２の 長手側両側面に対して多数の各噴射孔３２ａ…を左右対称に配列するもよく、上 述と同様に、フロントウインド２ｂの払拭部分に対して洗浄液Ｗを広範囲にわた って均等に吹付けることができる。

【００３１】 この考案の構成と、上述の実施例との対応において、 この考案の乗物本体は、実施例の自動車２に対応し、 以下同様に、 ウインドは、フロントウインド２ｂに対応するも、 この考案は、上述の実施例の構成のみに限定されるものではない。

【００３２】 上述した乗物用ワイパ１は、自動車２のフロントウインド２ｂを払拭するため に用いられているが、例えば、リヤウインドやドアウインド等に付着した汚れを 払拭したり、或いは、電車の運転席や展望席に取付けられたウインドを払拭する ためにも用いることができ、実施例で詳述した用途のみに限定されるものではな い。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の乗物用ワイパによる払拭動作を示
す正面図。

【図２】第１実施例の乗物用ワイパを示す側面図。

【図３】ワイパブレードの液吐出構造を示す断面図。

【図４】プライマリレバー及びワイパアームの連結構造
を示す平面図。

【図５】プライマリレバーに対して噴射孔を千鳥状に配
列した例を示す底面図。

【図６】プライマリレバーに対して噴射孔を左右対称に
配列した例を示す底面図。

【図７】第２実施例の乗物用ワイパを示す側面図。

【図８】プライマリレバーの管保持構造を示す断面図。

【図９】他の管保持構造を示す断面図。

【図１０】液吐出管に対して噴射孔を千鳥状に配列した
例を示す底面図。

【図１１】液吐出管に対して噴射孔を左右対称に配列し
た例を示す底面図。

【図１２】従来例の乗物用ワイパによる払拭動作を示す
斜視図。

【符号の説明】

Ｗ…洗浄液 １…乗物用ワイパ ２…自動車 ２ｂ…フロントウインド ３…ワイパ揺動機構 ４…ワイパブレード ５…貯液タンク ６…吐出用ポンプ ７…ピボット ８…アームヘッド ９…ワイパアーム １３…プライマリレバー １３ｃ…噴射孔 １４…セカンダリレバー １７…ブレードラバー １８，２０…液供給路 １９…液供給管 ２４…揺動リンク ２５，２６…リンクロッド ２７…ウォームホイール ２８…回転リンク ２９…ワイパモータ ３０…ウォームギャ ３１，３２…液供給管 ３２ａ…噴射孔

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】乗物本体に備えられた吐出用ポンプを駆動
   して、貯液タンクに貯液された洗浄液を乗物本体のウイ
   ンドに吹付け、ワイパブレードの払拭動作によりウイン
   ドに付着した汚れを払拭除去する乗物用ワイパであっ
   て、 上記ワイパブレードを構成するプライマリレバーに上記
   乗物本体のウインドと対向して多数の各噴射孔を形成す
   ると共に、 上記プライマリレバーに形成した各噴射孔と、上記乗物
   本体に備えられた貯液タンクとを連通接続した乗物用ワ
   イパ。
2. 【請求項２】上記ワイパブレードを構成するプライマリ
   レバーの長手側全長を中空形状に形成し、 上記プライマリレバー内に形成した液供給路と上記貯液
   タンクとを連通接続すると共に、該プライマリレバーの
   長手側両側面に上記乗物本体のウインドと対向する方向
   に多数の各噴射孔を連通して形成した請求項１記載の乗
   物用ワイパ。
3. 【請求項３】上記ワイパブレードを構成するプライマリ
   レバーの長手側下面に液供給管を配管し、 上記プライマリレバーに配管した液供給管と上記貯液タ
   ンクとを連通接続すると共に、該液供給管の長手側両側
   面に上記乗物本体のウインドと対向する方向に多数の各
   噴射孔を連通して形成した請求項１記載の乗物用ワイ
   パ。
4. 【請求項４】上記プライマリレバーの長手側両側面に対
   して上記各噴射孔を千鳥状に配列した請求項２記載又は
   請求項３記載の乗物用ワイパ。
5. 【請求項５】上記プライマリレバーの長手側両側面に対
   して上記各噴射孔を左右対称に配列した請求項２記載又
   は請求項３記載の乗物用ワイパ。