JP3004264B1 - フルフェース型ヘルメット - Google Patents
フルフェース型ヘルメットInfo
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- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
- A42B3/10—Linings
- A42B3/105—Linings with additional protection for the neck
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
- A42B3/28—Ventilating arrangements
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- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
Abstract
【要約】
【課題】 ヘルメットの被り心地（がたつきの抑制）、
走行風からの防寒、各内装部材の汚れ止め等の効果を保
持した上で、風切音による騒音を低減して装着者に対し
て快適、且つ、安全な走行を確保したフルフェース型ヘ
ルメットを提供する。 【解決手段】 装着者の首部における左右両側最下面の
部位を、段差及び隙間を無くした平滑面で構成すること
によって、走行風を抵抗なく滑らかに後方へ流して風切
音を低減する。これにより、装着者に対して快適、且
つ、安全な走行を確保する。
走行風からの防寒、各内装部材の汚れ止め等の効果を保
持した上で、風切音による騒音を低減して装着者に対し
て快適、且つ、安全な走行を確保したフルフェース型ヘ
ルメットを提供する。 【解決手段】 装着者の首部における左右両側最下面の
部位を、段差及び隙間を無くした平滑面で構成すること
によって、走行風を抵抗なく滑らかに後方へ流して風切
音を低減する。これにより、装着者に対して快適、且
つ、安全な走行を確保する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、オートバイ、四輪
自動車等各種移動車両又は移動機具に乗る際に頭部及び
顔面を保護するために被るフルフェース型のヘルメット
に関する。
自動車等各種移動車両又は移動機具に乗る際に頭部及び
顔面を保護するために被るフルフェース型のヘルメット
に関する。
【０００２】
【従来技術】従来、フルフェース型ヘルメットの帽体内
に配設されて装着者に対して安全性や被り心地を確保す
る内装体は、装着者の頭部を保護する頭部内装部材と、
頬部を保護する頬部内装部材と、顎部を保護する顎部内
装部材を具備するものや、また図１０に示すように、こ
れらの各内装部材に加えてネックパッド１００を着脱可
能に具備するものがある。
に配設されて装着者に対して安全性や被り心地を確保す
る内装体は、装着者の頭部を保護する頭部内装部材と、
頬部を保護する頬部内装部材と、顎部を保護する顎部内
装部材を具備するものや、また図１０に示すように、こ
れらの各内装部材に加えてネックパッド１００を着脱可
能に具備するものがある。
【０００３】このネックパッド１００は、柔軟性及び弾
性を有する発泡ウレタン材、又は同様の柔軟性及び弾性
を有する素材を用いて、平面形状馬蹄形に形成され、そ
の外周縁に設けられた差込片１０１を、帽体１０２と頬
部内装部材１０３Ｌ，１０３Ｒ及び頭部内装部材１０４
との間に差込んで頬部内装部材１０３Ｌ，１０３Ｒと頭
部内装部材１０４との最下面を覆うことにより、ヘルメ
ットの被り心地（がたつきの抑制）、走行風からの防
寒、各内装部材の汚れ止め等を向上させている。
性を有する発泡ウレタン材、又は同様の柔軟性及び弾性
を有する素材を用いて、平面形状馬蹄形に形成され、そ
の外周縁に設けられた差込片１０１を、帽体１０２と頬
部内装部材１０３Ｌ，１０３Ｒ及び頭部内装部材１０４
との間に差込んで頬部内装部材１０３Ｌ，１０３Ｒと頭
部内装部材１０４との最下面を覆うことにより、ヘルメ
ットの被り心地（がたつきの抑制）、走行風からの防
寒、各内装部材の汚れ止め等を向上させている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このネ
ックパッド１００を備えた従来のフルフェース型ヘルメ
ットＦは、前記したような各種効果を発揮するものの、
ネックパッド１００が頬部内装部材１０３Ｌ，１０３Ｒ
の下端面１０６Ｌ，１０６Ｒと単に重なり合うと共に、
ネックパッド１００の両先端部１０７Ｌ，１０７Ｒが頬
部内装部材１０３Ｌ，１０３Ｒの下端面１０６Ｌ，１０
６Ｒの中途に位置して取付けられていることから、図示
するように、ネックパッド１００と頬部内装部材１０３
Ｌ，１０３Ｒとで段差が形成されたり、それらの間に隙
間が形成されたりしてしまい、これらの段差や隙間が、
走行風が装着者の首部の左右両側を通り抜ける時の抵抗
となり、その抵抗が風切音という騒音の発生の原因とな
っていた。
ックパッド１００を備えた従来のフルフェース型ヘルメ
ットＦは、前記したような各種効果を発揮するものの、
ネックパッド１００が頬部内装部材１０３Ｌ，１０３Ｒ
の下端面１０６Ｌ，１０６Ｒと単に重なり合うと共に、
ネックパッド１００の両先端部１０７Ｌ，１０７Ｒが頬
部内装部材１０３Ｌ，１０３Ｒの下端面１０６Ｌ，１０
６Ｒの中途に位置して取付けられていることから、図示
するように、ネックパッド１００と頬部内装部材１０３
Ｌ，１０３Ｒとで段差が形成されたり、それらの間に隙
間が形成されたりしてしまい、これらの段差や隙間が、
走行風が装着者の首部の左右両側を通り抜ける時の抵抗
となり、その抵抗が風切音という騒音の発生の原因とな
っていた。
【０００５】前記風切音は装着者の首部の左右両側、す
なわち、装着者の両耳の直下付近で発生するため、最も
装着者に対して騒音の影響をおよぼすことから、走行中
に騒音による不快感を感じたり、外部からの音による数
々の情報が受け取りにくいということがあり、このよう
な現状のフルフェース型ヘルメットの更なる改良が望ま
れていた。
なわち、装着者の両耳の直下付近で発生するため、最も
装着者に対して騒音の影響をおよぼすことから、走行中
に騒音による不快感を感じたり、外部からの音による数
々の情報が受け取りにくいということがあり、このよう
な現状のフルフェース型ヘルメットの更なる改良が望ま
れていた。
【０００６】本発明は、上記した従来事情に鑑みてなさ
れたものであり、その目的とするところは、ヘルメット
の被り心地（がたつきの抑制）、走行風からの防寒、各
内装部材の汚れ止め等の効果を保持した上で、風切音に
よる騒音を低減して装着者に対して快適、且つ、安全な
走行を確保したフルフェースヘルメットを提供すること
にある。
れたものであり、その目的とするところは、ヘルメット
の被り心地（がたつきの抑制）、走行風からの防寒、各
内装部材の汚れ止め等の効果を保持した上で、風切音に
よる騒音を低減して装着者に対して快適、且つ、安全な
走行を確保したフルフェースヘルメットを提供すること
にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】フルフェースタイプの帽
体の内側に、装着者の頭部を保護する頭部内装部材と、
頬部を保護する頬部内装部材と、顎部を保護する顎部内
装部材を備えてなる内装体、又はこれらの各内装部材に
加えてネックパッドを備えてなる内装体を具備したフル
フェース型ヘルメットの下面に、少なくとも帽体の左右
両側部に位置する内装体を覆うカバー部材を、帽体下端
付近からの支持により取付けてなり、そのカバー部材
は、柔軟な素材を用いて、その前方先端部が帽体の下端
から離れ、且つ、前記頬部内装部材の下端面を越えて前
端面まで至るように延伸形成され、その前方先端部を、
頬部内装部材若しくは顎部内装部材、又は、帽体に係止
手段を介して係止することで、少なくとも頬部内装部材
前面下部から後方にかけて装着者の耳部下方の下面を平
滑面とした。
体の内側に、装着者の頭部を保護する頭部内装部材と、
頬部を保護する頬部内装部材と、顎部を保護する顎部内
装部材を備えてなる内装体、又はこれらの各内装部材に
加えてネックパッドを備えてなる内装体を具備したフル
フェース型ヘルメットの下面に、少なくとも帽体の左右
両側部に位置する内装体を覆うカバー部材を、帽体下端
付近からの支持により取付けてなり、そのカバー部材
は、柔軟な素材を用いて、その前方先端部が帽体の下端
から離れ、且つ、前記頬部内装部材の下端面を越えて前
端面まで至るように延伸形成され、その前方先端部を、
頬部内装部材若しくは顎部内装部材、又は、帽体に係止
手段を介して係止することで、少なくとも頬部内装部材
前面下部から後方にかけて装着者の耳部下方の下面を平
滑面とした。
【０００８】前記カバー部材は、ヘルメットの最下面に
配設されて、帽体内に配設された内装体をカバーするも
のであり、例えば、内装体が頭部内装部材と、頬部内装
部材と、顎部内装部材とで構成されるものであれば、こ
れらの下端にヘルメット最下面を平滑面にする形態を有
するカバー部材を配設し、また、内装体が前記各内装部
材に加えてネックパッドを有して構成されるものであれ
ば、このネックパッドに代えてヘルメットの最下面を平
滑面にする形態を有するカバー部材を配設したり、ま
た、ネックパッドの下端にヘルメットの最下面を平滑面
にする形態を有する別体のカバー部材を配設する。
配設されて、帽体内に配設された内装体をカバーするも
のであり、例えば、内装体が頭部内装部材と、頬部内装
部材と、顎部内装部材とで構成されるものであれば、こ
れらの下端にヘルメット最下面を平滑面にする形態を有
するカバー部材を配設し、また、内装体が前記各内装部
材に加えてネックパッドを有して構成されるものであれ
ば、このネックパッドに代えてヘルメットの最下面を平
滑面にする形態を有するカバー部材を配設したり、ま
た、ネックパッドの下端にヘルメットの最下面を平滑面
にする形態を有する別体のカバー部材を配設する。
【０００９】また、前記カバー部材の具体的な形態とし
ては、例えば、左右一体型の平面形状馬蹄形や、左右夫
々別体にし、左右ともに前記首部の左右両側の平面形状
に合致する形状のものが挙げられる。
ては、例えば、左右一体型の平面形状馬蹄形や、左右夫
々別体にし、左右ともに前記首部の左右両側の平面形状
に合致する形状のものが挙げられる。
【００１０】前記係止手段は、カバー部材の先端部を頬
部内装部材若しくは顎部内装部材、又は、帽体に係合可
能な手段の全てを包含するものであり、例えば、カバー
部材の先端部を前記各係合部位に対して、差込み係合、
掛止め係合、ホックやベルベット式ファスナーなどの凹
凸係合等の各手段が挙げられる。
部内装部材若しくは顎部内装部材、又は、帽体に係合可
能な手段の全てを包含するものであり、例えば、カバー
部材の先端部を前記各係合部位に対して、差込み係合、
掛止め係合、ホックやベルベット式ファスナーなどの凹
凸係合等の各手段が挙げられる。
【００１１】本発明におけるフルフェース型ヘルメット
は、頬部内装部材が着脱可能にされたシステムパッドタ
イプのものや着脱不能な固定タイプのもの、いずれのも
のでも実施可能なものである。
は、頬部内装部材が着脱可能にされたシステムパッドタ
イプのものや着脱不能な固定タイプのもの、いずれのも
のでも実施可能なものである。
【００１２】本発明の技術的手段によれば、ヘルメット
の最下面における、少なくとも装着者の首部の左右両側
を通り抜ける走行風の通り抜け面を平滑面にできると共
に、内装体との隙間や段部をなくすことができる。しか
も、ヘルメットの被り心地（がたつきの抑制）、走行風
からの防寒、各内装部材の汚れ止め等、前記従来のネッ
クパッドを有したフルフェース型ヘルメットの効果をも
有する。
の最下面における、少なくとも装着者の首部の左右両側
を通り抜ける走行風の通り抜け面を平滑面にできると共
に、内装体との隙間や段部をなくすことができる。しか
も、ヘルメットの被り心地（がたつきの抑制）、走行風
からの防寒、各内装部材の汚れ止め等、前記従来のネッ
クパッドを有したフルフェース型ヘルメットの効果をも
有する。
【００１３】
【発明の効果】本発明のフルフェース型ヘルメットは、
少なくとも装着者の首部の左右両側を通り抜ける走行風
の通り抜け面を平滑面にすることで、走行風を抵抗なく
滑らかに後方へ流して風切音を低減するように構成され
たものであるから、走行中風切音による騒音が抑制さ
れ、この騒音の抑制によって装着者に対して快適、且
つ、安全性な走行が確保できる。しかも、カバー部材が
内装体の最下面に配設されているため、従来のネックパ
ッドと同様の効果をも有する上に、カバー部材と内装体
との間の隙間も無くしているので、走行風の進入が防止
されて防寒効果をより向上させることができる。その
上、極めて簡易な構成であるので、製造コストも従来の
ものとほぼ同様のコストで前記した優れた効果を発揮さ
せることができる。更に、ヘルメットの最下面を平滑面
にしたことにより、その最下面が一体感を醸し出すと共
に、すっきりしたデザインとなり、その見た目の向上に
おいても極めて有効である。したがって、上記目的を達
成した上に、従来並みのコストで構成でき、しかもデザ
イン的にも極めて優れたフルフェース型ヘルメットを提
供することができる。
少なくとも装着者の首部の左右両側を通り抜ける走行風
の通り抜け面を平滑面にすることで、走行風を抵抗なく
滑らかに後方へ流して風切音を低減するように構成され
たものであるから、走行中風切音による騒音が抑制さ
れ、この騒音の抑制によって装着者に対して快適、且
つ、安全性な走行が確保できる。しかも、カバー部材が
内装体の最下面に配設されているため、従来のネックパ
ッドと同様の効果をも有する上に、カバー部材と内装体
との間の隙間も無くしているので、走行風の進入が防止
されて防寒効果をより向上させることができる。その
上、極めて簡易な構成であるので、製造コストも従来の
ものとほぼ同様のコストで前記した優れた効果を発揮さ
せることができる。更に、ヘルメットの最下面を平滑面
にしたことにより、その最下面が一体感を醸し出すと共
に、すっきりしたデザインとなり、その見た目の向上に
おいても極めて有効である。したがって、上記目的を達
成した上に、従来並みのコストで構成でき、しかもデザ
イン的にも極めて優れたフルフェース型ヘルメットを提
供することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳細に説明すると、図１乃至図４は第１の実
施の形態を、図５及び図６は第２の実施の形態を、図７
は第３の実施の形態を、図８は第４の実施の形態を、図
９は第５の実施の形態を夫々示しており、先ず、第１の
実施の形態から説明する。
に基づいて詳細に説明すると、図１乃至図４は第１の実
施の形態を、図５及び図６は第２の実施の形態を、図７
は第３の実施の形態を、図８は第４の実施の形態を、図
９は第５の実施の形態を夫々示しており、先ず、第１の
実施の形態から説明する。
【００１５】図１は本発明を実施したシステムパッドタ
イプのフルフェース型ヘルメットＡを示しており、この
フルフェース型ヘルメットＡは、繊維強化樹脂材で所定
の形状に形成された帽体１０の内側に、発泡スチロー
ル、若しくは、これと同様の衝撃吸収性能を有する素材
を用いて構成された衝撃吸収ライナー（図示せず）と、
その衝撃吸収ライナーの内側に配設されるウレタン材等
でなる頭部内装部材１１と、頬部及び顎部に対応する両
側部に着脱可能に配設された左右の頬部内装部材１２
Ｌ，１２Ｒと、帽体１０の顎ガード部の内側に配設され
た顎部内装部材１３とで構成される内装体１４を具備
し、この内装体１４における顎部内装部材１３を除く最
下面全域に、該面を下方からカバーするカバー部材１５
を着脱可能に配設して構成されている。
イプのフルフェース型ヘルメットＡを示しており、この
フルフェース型ヘルメットＡは、繊維強化樹脂材で所定
の形状に形成された帽体１０の内側に、発泡スチロー
ル、若しくは、これと同様の衝撃吸収性能を有する素材
を用いて構成された衝撃吸収ライナー（図示せず）と、
その衝撃吸収ライナーの内側に配設されるウレタン材等
でなる頭部内装部材１１と、頬部及び顎部に対応する両
側部に着脱可能に配設された左右の頬部内装部材１２
Ｌ，１２Ｒと、帽体１０の顎ガード部の内側に配設され
た顎部内装部材１３とで構成される内装体１４を具備
し、この内装体１４における顎部内装部材１３を除く最
下面全域に、該面を下方からカバーするカバー部材１５
を着脱可能に配設して構成されている。
【００１６】カバー部材１５は、装着者を傷付けない柔
軟性及び弾性を有する発泡ウレタン材、又は同様の柔軟
性及び弾性を有する素材を用いて、図２に示すように平
面形状馬蹄形に形成されたカバー部１５１と、その外周
縁に周設された軟質の合成樹脂でなり、帽体１０と内装
体１４との間に差込まれる差込片１５２と、カバー部１
５１の後方に設けられたヘルメット内の熱気を吐出す吐
出口１５３と、カバー部１５１の両先端部１５１Ｌ，１
５１Ｒに設けられた後述する係止手段１６Ｌ，１６Ｒの
一部を構成する差込板１６１Ｌ，１６１Ｒとで構成され
ている。
軟性及び弾性を有する発泡ウレタン材、又は同様の柔軟
性及び弾性を有する素材を用いて、図２に示すように平
面形状馬蹄形に形成されたカバー部１５１と、その外周
縁に周設された軟質の合成樹脂でなり、帽体１０と内装
体１４との間に差込まれる差込片１５２と、カバー部１
５１の後方に設けられたヘルメット内の熱気を吐出す吐
出口１５３と、カバー部１５１の両先端部１５１Ｌ，１
５１Ｒに設けられた後述する係止手段１６Ｌ，１６Ｒの
一部を構成する差込板１６１Ｌ，１６１Ｒとで構成され
ている。
【００１７】尚、左右の頬部内装部材１２Ｌ，１２Ｒ及
び係止手段１６Ｌ，１６Ｒ、さらに、カバー部１５１に
おける両先端部１５１Ｌ，１５１Ｒは、左右ともに同様
の形態であるので以下の説明では、一方の頬部内装部材
１２Ｌ、係止手段１６Ｌとそれに関連する構成部材、先
端部１５１Ｌのみを説明し、他方の頬部内装部材１２
Ｒ、係止手段１６Ｒとそれに関連する構成部材、先端部
１５１Ｒについては説明を省略する。
び係止手段１６Ｌ，１６Ｒ、さらに、カバー部１５１に
おける両先端部１５１Ｌ，１５１Ｒは、左右ともに同様
の形態であるので以下の説明では、一方の頬部内装部材
１２Ｌ、係止手段１６Ｌとそれに関連する構成部材、先
端部１５１Ｌのみを説明し、他方の頬部内装部材１２
Ｒ、係止手段１６Ｒとそれに関連する構成部材、先端部
１５１Ｒについては説明を省略する。
【００１８】前記カバー部１５１は、その先端部１５１
Ｌが前記頬部内装部材１２Ｌの前端面１２２の中途まで
至る長さとされ、すなわち、図３に示すように、前記差
込片１５２を帽体と頬部内装部材１２Ｌの間に差込んだ
後、頬部内装部材１２Ｌの下端面１２１から前端面１２
２に亘り、これらの角部でカバー部１５１を折り曲げる
ことで、その先端部１５１Ｌを頬部内装部材１２Ｌの前
端面１２２の中途に至らせると共に、前述した係止手段
１６Ｌを介して係合取付けするようにされている。
Ｌが前記頬部内装部材１２Ｌの前端面１２２の中途まで
至る長さとされ、すなわち、図３に示すように、前記差
込片１５２を帽体と頬部内装部材１２Ｌの間に差込んだ
後、頬部内装部材１２Ｌの下端面１２１から前端面１２
２に亘り、これらの角部でカバー部１５１を折り曲げる
ことで、その先端部１５１Ｌを頬部内装部材１２Ｌの前
端面１２２の中途に至らせると共に、前述した係止手段
１６Ｌを介して係合取付けするようにされている。
【００１９】係止手段１６Ｌは、図３に示すように前記
差込板１６１Ｌと、前記頬部内装部材１２Ｌの前端面１
２２に設けられた差込口１６２Ｌとで構成されており、
前記差込板１６１Ｌが差込口１６２Ｌに抜き差し可能に
差込係合されるようになっている。
差込板１６１Ｌと、前記頬部内装部材１２Ｌの前端面１
２２に設けられた差込口１６２Ｌとで構成されており、
前記差込板１６１Ｌが差込口１６２Ｌに抜き差し可能に
差込係合されるようになっている。
【００２０】このようにしたカバー部材１５は、前記差
込片１５２を帽体１０と内装体１４との間に差込んだ
後、頬部内装部材１２Ｌの弾性を利用しながら前述した
ようにカバー部１５１の先端部１５１Ｌを前端面１２２
に至らせて、差込板１６１Ｌを差込口１６２Ｌに差込係
合することで取付けられる（図４参照）
込片１５２を帽体１０と内装体１４との間に差込んだ
後、頬部内装部材１２Ｌの弾性を利用しながら前述した
ようにカバー部１５１の先端部１５１Ｌを前端面１２２
に至らせて、差込板１６１Ｌを差込口１６２Ｌに差込係
合することで取付けられる（図４参照）
【００２１】本実施の形態のフルフェース型ヘルメット
Ａは、以上のように構成されたことにより、頬部内装部
材１２Ｌの前面下部から後方にかけてヘルメット最下面
が平滑面となり、走行風を抵抗なく滑らかに後方へ流し
て風切音を低減することが可能となる。
Ａは、以上のように構成されたことにより、頬部内装部
材１２Ｌの前面下部から後方にかけてヘルメット最下面
が平滑面となり、走行風を抵抗なく滑らかに後方へ流し
て風切音を低減することが可能となる。
【００２２】次に、本発明における第２の実施の形態を
説明するが、本実施の形態も前述した第１の実施の形態
と同様にシステムパッドタイプのフルフェース型ヘルメ
ットであり、その重複する部分についての説明及び図示
は省略する。
説明するが、本実施の形態も前述した第１の実施の形態
と同様にシステムパッドタイプのフルフェース型ヘルメ
ットであり、その重複する部分についての説明及び図示
は省略する。
【００２３】本実施の形態のフルフェース型ヘルメット
Ｂは、図５及び図６に示すように、前述した差込係合の
係止手段１６Ｌに代えて、掛止め係合の係止手段２６Ｌ
にしたものである。
Ｂは、図５及び図６に示すように、前述した差込係合の
係止手段１６Ｌに代えて、掛止め係合の係止手段２６Ｌ
にしたものである。
【００２４】係止手段２６Ｌは、カバー部材２５におけ
るカバー部２５１の先端部２５１Ｌに設けられた引っ掛
けリング２６１Ｌと、頬部内装部材２２Ｌに備えられ、
顎部内装部材２３と帽体２０の間に設けられている嵌合
凹部２３１Ｌに嵌合する嵌合凸部２６２Ｌとで構成され
ており、引っ掛けリング２６１Ｌを嵌合凸部２６２Ｌに
引っ掛けて掛止め係止するようになっているものであ
る。
るカバー部２５１の先端部２５１Ｌに設けられた引っ掛
けリング２６１Ｌと、頬部内装部材２２Ｌに備えられ、
顎部内装部材２３と帽体２０の間に設けられている嵌合
凹部２３１Ｌに嵌合する嵌合凸部２６２Ｌとで構成され
ており、引っ掛けリング２６１Ｌを嵌合凸部２６２Ｌに
引っ掛けて掛止め係止するようになっているものであ
る。
【００２５】本実施の形態におけるカバー部材２５の取
付方法の１例を説明すると、先ず頬部内装部材２２Ｌを
帽体２０に取付ける前に、前述したように頬部内装部材
２２Ｌにカバー部材２５を被せると共に、先端部２５１
Ｌを前端面２２２に至らせて引っ掛けリング２６１Ｌを
嵌合凸部２６２Ｌに引っ掛け、その後、嵌合凸部２６２
Ｌを嵌合凹部２３１Ｌに嵌合して頬部内装部材２２Ｌを
帽体２０に取付ける。（図６参照）
付方法の１例を説明すると、先ず頬部内装部材２２Ｌを
帽体２０に取付ける前に、前述したように頬部内装部材
２２Ｌにカバー部材２５を被せると共に、先端部２５１
Ｌを前端面２２２に至らせて引っ掛けリング２６１Ｌを
嵌合凸部２６２Ｌに引っ掛け、その後、嵌合凸部２６２
Ｌを嵌合凹部２３１Ｌに嵌合して頬部内装部材２２Ｌを
帽体２０に取付ける。（図６参照）
【００２６】本実施の形態のフルフェース型ヘルメット
Ｂは、以上のように構成されたことにより、頬部内装部
材２２Ｌの前面下部から後方にかけてヘルメット最下面
が平滑面となり、走行風を抵抗なく滑らかに後方へ流し
て風切音を低減することが可能となる。
Ｂは、以上のように構成されたことにより、頬部内装部
材２２Ｌの前面下部から後方にかけてヘルメット最下面
が平滑面となり、走行風を抵抗なく滑らかに後方へ流し
て風切音を低減することが可能となる。
【００２７】次に、本発明における第３の実施の形態を
説明するが、この実施の形態のフルフェース型ヘルメッ
トＣは、頬部内装部材３２Ｌを着脱不能にした固定タイ
プのものである。また、前述した実施の形態と重複する
部分についての説明は省略する。
説明するが、この実施の形態のフルフェース型ヘルメッ
トＣは、頬部内装部材３２Ｌを着脱不能にした固定タイ
プのものである。また、前述した実施の形態と重複する
部分についての説明は省略する。
【００２８】この固定タイプのフルフェース型ヘルメッ
トＣの具体的な構成は、今日周知であるので詳述及び図
示はしないが、衝撃吸収性能を有する発泡スチロール等
の素材を用いてなり、帽体３０の左右いずれか一方の頬
部に対応する部位から顎ガード部位を経て、逆側の頬部
に対応する部位に至る形状に沿うように一体形成された
平面視略Ｕ型状の左右一体型ベース部材３８の左右頬部
に対応する両部位に、前記したものと同様の素材を用い
てなる頬部内装部材３２Ｌ及び３２Ｒ（図示せず）を接
着固定して構成したものであり、左右一体型ベース部材
が顎部内装部材３３を兼ねている。
トＣの具体的な構成は、今日周知であるので詳述及び図
示はしないが、衝撃吸収性能を有する発泡スチロール等
の素材を用いてなり、帽体３０の左右いずれか一方の頬
部に対応する部位から顎ガード部位を経て、逆側の頬部
に対応する部位に至る形状に沿うように一体形成された
平面視略Ｕ型状の左右一体型ベース部材３８の左右頬部
に対応する両部位に、前記したものと同様の素材を用い
てなる頬部内装部材３２Ｌ及び３２Ｒ（図示せず）を接
着固定して構成したものであり、左右一体型ベース部材
が顎部内装部材３３を兼ねている。
【００２９】本実施の形態の係止手段３６Ｌは、図７に
示すようにカバー部材３５におけるカバー部３５１の先
端部３５１Ｌに設けられた凸面部３５４Ｌと、顎部内装
部材３３とに亘って取付けられたホックである。尚、以
下の説明では係止手段３６Ｌをホックとして説明し、ホ
ックに符号３６Ｌを付す。
示すようにカバー部材３５におけるカバー部３５１の先
端部３５１Ｌに設けられた凸面部３５４Ｌと、顎部内装
部材３３とに亘って取付けられたホックである。尚、以
下の説明では係止手段３６Ｌをホックとして説明し、ホ
ックに符号３６Ｌを付す。
【００３０】ホック３６Ｌは、凹凸嵌合により係合され
るものであり、前記凸面部３５４Ｌには凸部３６１Ｌ
を、顎部内装部材３３には凹部３６２Ｌを設けて構成さ
れている。
るものであり、前記凸面部３５４Ｌには凸部３６１Ｌ
を、顎部内装部材３３には凹部３６２Ｌを設けて構成さ
れている。
【００３１】本実施の形態におけるカバー部材３５の取
付方法は、前述したの第１の実施の形態とほぼ同様であ
り、すなわち差込片（図示せず）を差込んだ後、カバー
部３５１の先端部３５１Ｌを頬部内装部材３２Ｌの前端
面３２２に至らせると共に、凸部３６１Ｌを凹部３６２
Ｌに嵌合することで取付けられる。
付方法は、前述したの第１の実施の形態とほぼ同様であ
り、すなわち差込片（図示せず）を差込んだ後、カバー
部３５１の先端部３５１Ｌを頬部内装部材３２Ｌの前端
面３２２に至らせると共に、凸部３６１Ｌを凹部３６２
Ｌに嵌合することで取付けられる。
【００３２】本実施の形態のフルフェース型ヘルメット
Ｃも、以上のように構成されたことにより、頬部内装部
材３２Ｌの前面下部から後方にかけてヘルメット最下面
が平滑面となり、ヘルメット最下面が平滑面となり、走
行風を抵抗なく滑らかに後方へ流して風切音を低減する
ことが可能となる。
Ｃも、以上のように構成されたことにより、頬部内装部
材３２Ｌの前面下部から後方にかけてヘルメット最下面
が平滑面となり、ヘルメット最下面が平滑面となり、走
行風を抵抗なく滑らかに後方へ流して風切音を低減する
ことが可能となる。
【００３３】次に、本発明における第４の実施の形態を
説明するが、本実施の形態も前述した第３の実施の形態
と同様に固定タイプのフルフェース型ヘルメットであ
り、その重複する部分についての説明及び図示は省略す
る。
説明するが、本実施の形態も前述した第３の実施の形態
と同様に固定タイプのフルフェース型ヘルメットであ
り、その重複する部分についての説明及び図示は省略す
る。
【００３４】本実施の形態のフルフェース型ヘルメット
Ｄは、図８に示すように、前述したホックによる係止手
段３６Ｌに代えて、ベルベット式ファスナーによる係止
手段４６Ｌにしたものであり、カバー部材４５における
カバー部４５１の先端部４５１Ｌに設けられた雄面部４
６１Ｌと、頬部内装部材４２Ｌにおける外装材４２３の
毛羽を利用してなる雌面部４６２Ｌとで構成されてい
る。尚、以下の説明では係止手段４６Ｌをベルベット式
ファスナーとして説明し、ベルベット式ファスナーに符
号４６Ｌを付す。
Ｄは、図８に示すように、前述したホックによる係止手
段３６Ｌに代えて、ベルベット式ファスナーによる係止
手段４６Ｌにしたものであり、カバー部材４５における
カバー部４５１の先端部４５１Ｌに設けられた雄面部４
６１Ｌと、頬部内装部材４２Ｌにおける外装材４２３の
毛羽を利用してなる雌面部４６２Ｌとで構成されてい
る。尚、以下の説明では係止手段４６Ｌをベルベット式
ファスナーとして説明し、ベルベット式ファスナーに符
号４６Ｌを付す。
【００３５】本実施の形態におけるカバー部材４５の取
付方法も、前述したの第３の実施の形態とほぼ同様であ
り、すなわち差込片（図示せず）を差込んだ後、カバー
部４５１の先端部４５１Ｌを頬部内装部材４２Ｌの前端
面４２２に至らせると共に、ベルベット式ファスナー４
６Ｌの雄面部４６１Ｌを雌面部４６２Ｌに付けることで
取付けられる。
付方法も、前述したの第３の実施の形態とほぼ同様であ
り、すなわち差込片（図示せず）を差込んだ後、カバー
部４５１の先端部４５１Ｌを頬部内装部材４２Ｌの前端
面４２２に至らせると共に、ベルベット式ファスナー４
６Ｌの雄面部４６１Ｌを雌面部４６２Ｌに付けることで
取付けられる。
【００３６】尚、本実施の形態において、前記ベルベッ
ト式ファスナー４６Ｌの雌面部４６２Ｌは外装材４２３
の毛羽を利用しているが、ベルベット式ファスナー本来
の雌面部を頬部内装部材４２Ｌに設けてもよく、また、
この雌面部を顎部内装部材に設けてもよい。（図示せ
ず）
ト式ファスナー４６Ｌの雌面部４６２Ｌは外装材４２３
の毛羽を利用しているが、ベルベット式ファスナー本来
の雌面部を頬部内装部材４２Ｌに設けてもよく、また、
この雌面部を顎部内装部材に設けてもよい。（図示せ
ず）
【００３７】本実施の形態におけるフルフェース型ヘル
メットＤも、以上のように構成されたことにより、頬部
内装部材４２Ｌの前面下部から後方にかけてヘルメット
最下面が平滑面となり、走行風を抵抗なく滑らかに後方
へ流して風切音を低減することが可能となる。
メットＤも、以上のように構成されたことにより、頬部
内装部材４２Ｌの前面下部から後方にかけてヘルメット
最下面が平滑面となり、走行風を抵抗なく滑らかに後方
へ流して風切音を低減することが可能となる。
【００３８】尚、前述した各係止手段の内、第２の実施
の形態における係止手段２６Ｌを除いては、ヘルメット
のタイプを問わず実施可能なものであり、相互に代替可
能なものである。
の形態における係止手段２６Ｌを除いては、ヘルメット
のタイプを問わず実施可能なものであり、相互に代替可
能なものである。
【００３９】次に、本発明における第５の実施の形態を
説明するが、本実施の形態は、ネックパッド５７を含む
内装体５４を有するフルフェース型ヘルメットにカバー
部材５５が配設された形態を示している。尚、前述した
各実施の形態と重複する部分についての説明及び図示は
省略する。
説明するが、本実施の形態は、ネックパッド５７を含む
内装体５４を有するフルフェース型ヘルメットにカバー
部材５５が配設された形態を示している。尚、前述した
各実施の形態と重複する部分についての説明及び図示は
省略する。
【００４０】本実施の形態のフルフェース型ヘルメット
Ｅは、ネックパッド５７の下から顎部内装部材５３と吐
出口５５３を除く、内装体５４の最下面全域をカバーす
る平面形状馬蹄形のカバー部材５５が、前述した各実施
の形態と同様の取付方法で配設されている。
Ｅは、ネックパッド５７の下から顎部内装部材５３と吐
出口５５３を除く、内装体５４の最下面全域をカバーす
る平面形状馬蹄形のカバー部材５５が、前述した各実施
の形態と同様の取付方法で配設されている。
【００４１】カバー部材５５は、前述した各実施の形態
と同様の素材を用いてなっており、本実施の形態ではそ
の係止手段５６Ｌ，５６Ｒが第１の実施の形態と同様の
手段に構成されている。
と同様の素材を用いてなっており、本実施の形態ではそ
の係止手段５６Ｌ，５６Ｒが第１の実施の形態と同様の
手段に構成されている。
【００４２】本実施の形態におけるフルフェース型ヘル
メットＥも、以上のように構成されたことにより、頬部
内装部材５６Ｌ及び５６Ｒの前面下部から後方にかけて
ヘルメット最下面が平滑面となり、走行風を抵抗なく滑
らかに後方へ流して風切音を低減することが可能とな
る。
メットＥも、以上のように構成されたことにより、頬部
内装部材５６Ｌ及び５６Ｒの前面下部から後方にかけて
ヘルメット最下面が平滑面となり、走行風を抵抗なく滑
らかに後方へ流して風切音を低減することが可能とな
る。
【００４３】尚、本実施の形態のフルフェース型ヘルメ
ットＥは、システムパッドタイプのもの、固定タイプの
もの、いずれでも実施可能であり、また、係止手段５６
Ｌ及び５６Ｒにおいても前述した各種構成の手段が実施
可能なものである。
ットＥは、システムパッドタイプのもの、固定タイプの
もの、いずれでも実施可能であり、また、係止手段５６
Ｌ及び５６Ｒにおいても前述した各種構成の手段が実施
可能なものである。
【図１】本発明における第１の実施の形態を示すフルフ
ェース型ヘルメットの斜視図である。
ェース型ヘルメットの斜視図である。
【図２】カバー部材の斜視図である。
【図３】カバー部材を配設する途中の状態を示す要部拡
大斜視図である。
大斜視図である。
【図４】カバー部材が配設された状態の要部拡大斜視図
である。
である。
【図５】本発明における第２の実施の形態を示すフルフ
ェース型ヘルメットであり、カバー部材を配設する途中
の状態を示す要部拡大斜視図である。
ェース型ヘルメットであり、カバー部材を配設する途中
の状態を示す要部拡大斜視図である。
【図６】カバー部材が配設された状態の要部拡大斜視図
である。
である。
【図７】本発明における第３の実施の形態を示すフルフ
ェース型ヘルメットであり、カバー部材が配設された状
態の要部拡大斜視図である。
ェース型ヘルメットであり、カバー部材が配設された状
態の要部拡大斜視図である。
【図８】本発明における第４の実施の形態を示すフルフ
ェース型ヘルメットであり、カバー部材が配設された状
態の要部拡大斜視図である。
ェース型ヘルメットであり、カバー部材が配設された状
態の要部拡大斜視図である。
【図９】本発明における第５の実施の形態を示すフルフ
ェース型ヘルメットであり、斜視図でカバー部材を取外
した状態を示す。
ェース型ヘルメットであり、斜視図でカバー部材を取外
した状態を示す。
【図１０】従来のフルフェース型ヘルメットの斜視図で
ある。
ある。
１０，２０，３０，４０：帽体 １２（Ｌ，Ｒ），２２Ｌ，３２Ｌ，４２Ｌ：頬部内装部
材 １３，２３，３３，５３：顎部内装部材 １４，５４：内装体 １５，２５，３５，４５，５５：カバー部材 １６（Ｌ，Ｒ），２６，３６，４６，５６（Ｌ，Ｒ）：
係止手段 １５１（Ｌ，Ｒ），２５１Ｌ，３５１Ｌ，４５１Ｌ：先
端部 １２２，２２２，３２２，４２２：前端面 Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ：フルフェース型ヘルメット
材 １３，２３，３３，５３：顎部内装部材 １４，５４：内装体 １５，２５，３５，４５，５５：カバー部材 １６（Ｌ，Ｒ），２６，３６，４６，５６（Ｌ，Ｒ）：
係止手段 １５１（Ｌ，Ｒ），２５１Ｌ，３５１Ｌ，４５１Ｌ：先
端部 １２２，２２２，３２２，４２２：前端面 Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ：フルフェース型ヘルメット
Claims (1)
- 【請求項１】 フルフェースタイプの帽体の内側に、装
着者の頭部を保護する頭部内装部材と、頬部を保護する
頬部内装部材と、顎部を保護する顎部内装部材を備えて
なる内装体、又はこれらの各内装部材に加えてネックパ
ッドを備えてなる内装体を具備したフルフェース型ヘル
メットの下面に、少なくとも帽体の左右両側部に位置す
る内装体を覆うカバー部材を、帽体下端付近からの支持
により取付けてなり、そのカバー部材は、柔軟な素材を
用いて、その前方先端部が帽体の下端から離れ、且つ、
前記頬部内装部材の下端面を越えて前端面まで至るよう
に延伸形成され、その前方先端部を、頬部内装部材若し
くは顎部内装部材、又は、帽体に係止手段を介して係止
することで、少なくとも頬部内装部材前面下部から後方
にかけて装着者の耳部下方の下面を平滑面としたフルフ
ェース型ヘルメット。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10311274A JP3004264B1 (ja) | 1998-10-30 | 1998-10-30 | フルフェース型ヘルメット |
| DE69934755T DE69934755T2 (de) | 1998-10-30 | 1999-02-17 | Integralhelm |
| EP99103073A EP0997080B1 (en) | 1998-10-30 | 1999-02-17 | Full-face type helmet |
| KR1019990006015A KR100602508B1 (ko) | 1998-10-30 | 1999-02-24 | 풀페이스형 헬멧 |
| TW088103348A TW539540B (en) | 1998-10-30 | 1999-03-05 | Full-face type helmet |
| US09/264,029 US6308343B1 (en) | 1998-10-30 | 1999-03-08 | Full-face type helmet |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10311274A JP3004264B1 (ja) | 1998-10-30 | 1998-10-30 | フルフェース型ヘルメット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3004264B1 true JP3004264B1 (ja) | 2000-01-31 |
| JP2000136422A JP2000136422A (ja) | 2000-05-16 |
Family
ID=18015172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10311274A Expired - Fee Related JP3004264B1 (ja) | 1998-10-30 | 1998-10-30 | フルフェース型ヘルメット |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6308343B1 (ja) |
| EP (1) | EP0997080B1 (ja) |
| JP (1) | JP3004264B1 (ja) |
| KR (1) | KR100602508B1 (ja) |
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| TW (1) | TW539540B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101926392B1 (ko) | 2017-02-22 | 2018-12-10 | 하트미디어(주) | 병 회수 장치 및 방법 |
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|---|---|---|---|---|
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| NO20011558A (no) * | 2001-03-27 | 2001-12-10 | Hoel Karl Willie | Støydempende anordning, særlig for motorsykkelhjelm |
| FI114063B (fi) | 2002-09-02 | 2004-07-30 | Tekla Corp | Järjestely ja menetelmä liikuteltavan kenttälaitteen sovittamiseksi |
| EP1611408A2 (en) * | 2003-03-28 | 2006-01-04 | Med-eng Systems Inc. | Head protector |
| US20050066416A1 (en) * | 2003-09-29 | 2005-03-31 | Chang-Ching Ma | Air-flow control valve device for a helmet |
| DE602004026929D1 (de) * | 2004-06-07 | 2010-06-10 | Shoei Co Ltd | Halsabdeckung für ganzgesichtshelm und ganzgesichtshelm |
| JP4976153B2 (ja) * | 2007-02-06 | 2012-07-18 | 株式会社Ｓｈｏｅｉ | ヘルメットサイズの調整方法 |
| JP5041906B2 (ja) * | 2007-08-07 | 2012-10-03 | 株式会社Ｓｈｏｅｉ | ヘルメット |
| JP5232505B2 (ja) * | 2008-03-06 | 2013-07-10 | 株式会社アライヘルメット | ネックパッドの取付け構造 |
| WO2009131588A1 (en) | 2008-04-22 | 2009-10-29 | Cardo Systems, Inc. | Neckpad communications system for a helmet |
| FR2937227B1 (fr) * | 2008-10-17 | 2010-10-22 | Thales Sa | Casque comportant un systeme de maintien de la visiere par microfibres |
| IT1403501B1 (it) * | 2011-01-19 | 2013-10-17 | Mavet S R L | Paranuca per casco. |
| ES2625665T3 (es) * | 2011-09-23 | 2017-07-20 | Hjc Corp. | Casco |
| US10039335B2 (en) | 2012-11-29 | 2018-08-07 | Bell Sports, Inc. | Multi-component helmet construction |
| USD738049S1 (en) * | 2014-01-22 | 2015-09-01 | Howard Wayne Gee | Helmet accessory |
| CN113907477A (zh) * | 2014-10-28 | 2022-01-11 | 贝尔运动股份有限公司 | 内成型转动头盔 |
| JP6800027B2 (ja) * | 2017-01-20 | 2020-12-16 | 株式会社Ｓｈｏｅｉ | ネックカバー及びヘルメット |
| KR102449970B1 (ko) * | 2020-12-17 | 2022-10-05 | 국방과학연구소 | 흡착 필터 구조 및 흡착 필터 구조가 적용된 헬멧 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2867813A (en) * | 1957-10-25 | 1959-01-13 | Bill Jack Scient Instr Co | Aviator's helmet |
| IT1185280B (it) * | 1985-07-17 | 1987-11-04 | Nava & C Spa | Casco protettivo trattenuto posteriormente alla testa |
| JPS63211313A (ja) | 1987-02-20 | 1988-09-02 | ヤマハ発動機株式会社 | 車両用ヘルメツトの内装材 |
| JPH02122028A (ja) * | 1988-10-31 | 1990-05-09 | Nippon Yakin Kogyo Co Ltd | タングステン焼結合金の製造方法 |
| US5095550A (en) * | 1989-10-30 | 1992-03-17 | Perlinger Jon A | Helmet closure |
| JPH086006Y2 (ja) * | 1993-07-28 | 1996-02-21 | 昭栄化工株式会社 | 乗車用ヘルメット |
-
1998
- 1998-10-30 JP JP10311274A patent/JP3004264B1/ja not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-02-17 DE DE69934755T patent/DE69934755T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-02-17 EP EP99103073A patent/EP0997080B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-02-24 KR KR1019990006015A patent/KR100602508B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1999-03-05 TW TW088103348A patent/TW539540B/zh not_active IP Right Cessation
- 1999-03-08 US US09/264,029 patent/US6308343B1/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101926392B1 (ko) | 2017-02-22 | 2018-12-10 | 하트미디어(주) | 병 회수 장치 및 방법 |
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|---|---|
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| EP0997080A2 (en) | 2000-05-03 |
| EP0997080B1 (en) | 2007-01-10 |
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