JP3003799U - 車両のステップ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】ゴム製滑り止め部材のステップ本体への取付け
が簡単、容易で部材が外れにくい車両のステップ構造を
提供する。 【構成】幅方向端部付近に逆Ｔ字形の一定断面形状を有
する係止溝２０ｂを形成したステップ本体２０と、係止
溝を覆う上面部２１ａと上面部と一体に下方に向けて係
止溝に変形しつつ嵌合して縁部２０ｆに係合する突起部
２１ｂ、２１ｂ’を形成した一定断面形状を有するゴム
製滑り止め部材２１とからなるので、ゴム製滑り止め部
材はステップ本体の係止溝に簡単且つ容易に取付けるこ
とができ、滑り止め部材に外力が掛かつても外れるおそ
れが少ない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のステップ構造、殊に自動車に適したステップ構造に関するも のであり、更に詳しくはゴム製滑り止め部材の取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

最近、車両殊にワゴン型自動車またはいわゆるレジャービークル等において、 乗降の便宜のため車両の側面部あるいは後部などにステップを設けることが多い 。上記ステップは、基本的には実願平３−２０６４６号（実開平４−１０９６４ ９号）の明細書における

【０００２】の３行〜７行及び同明細書とともに願書に 添付された図面中、図１に示す如く、板状のステップ本体１の一側にステー５を 固着し、該ステー５により車体に取り付けるよう構成されており、その上面には 乗降時の安全を確保するために、通常ゴム製滑り止め部材（滑り止めゴム）２が 取り付けられている。そして、当該滑り止めゴム２として一般に使用されていた ものは、前記実願平３−２０６４６号（実開平４−１０９６４９号）の明細書に おける

【０００２】の８行〜１２行及び同明細書とともに願書に添付された図面 中、図３に示すような一定断面形状を有する帯状のものであり、このような帯状 の滑り止めゴム２を前記図面における図４に示すような短冊状のプレート上に一 定の間隔をおいてウエルドボルト３１が設けられた取付用プレート３にはめ込み （組付け）、当該組付けられた一組の滑り止めゴム２及び取付用プレート３を前 記図面における図３に示す如く、ステップ本体１にナット４を用いて取り付ける ものである。 しかし、前記の如き従来のものでは、前記取付用プレートの製作は短冊状の鉄 板などにウエルドボルト等を溶接手段等により、一定間隔おきに取り付けること によって行なわれ、このように滑り止めゴム２の組付けられた前記取付用プレー ト３をステップ本体１にナット４等を介して取付けなければならずその作業は複 雑であり、且つ多くの時間を必要とした。

【０００３】 上記の如き、一般に使用されていた滑り止め部材を備えた車両のステップにお ける作業効率の改善を図り、作業時間の短縮化を図った車両のステップを提供し ようとして前記実願平３−２０６４６号（実開平４−１０９６４９号）では、同 号の明細書における

【０００４】、

【０００６】並びに

【０００７】及び同明細 書とともに願書に添付された図面中、図１、図２に示すように、ステップ本体１ をアルミ合金等の押し出し成形手段により成形された、断面形状が一定の型材で 形成することとし、滑り止めゴム取付用の係止部１１も上記押し出し成形を行な う際に、ステップ本体１と一体的に成形することとし、上記一体的に成形された 前記係止部１１に上記帯状の滑り止めゴム２をはめ込むことによって、乗降用の ステップを構成することとし、これによって、前記明細書の

【０００９】にある 如く上記滑り止め用ゴムのはめ込み作業などを含め、自動車用ステップの製作に 関する作業が前記従来一般のものに比べて数段容易になり、作業効率の向上、作 業性の改善などを図ることが可能となったとしている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記実願平３−２０６４６号（実開平４−１０９６４９号）の 明細書における主に

【０００４】以下及び同明細書とともに願書に添付された図 面中、図１、図２に示されたものでは、前記断面Ｔ字状の一定形状の係止部１１ に対して断面Ｕ字状の帯状の滑り止めゴム２をはめ込む場合、断面Ｔ字状の係止 部１１の上面から前記滑り止めゴム２の下面スリット部を開いて係止部１１に嵌 装することは難しく、実際には前記帯状の滑り止めゴム２の一端をＴ字状係止部 １１の端部に合わせて嵌装し徐々に滑り止めゴム２を押し或いは引いて前記係止 部１１に滑らせながら全体を嵌装させていた。したがって、前記一般に使用され ていたものよりは製作、組付けは容易であるが、なお、殊に断面Ｔ字状の係止部 １１に帯状の滑り止めゴム２を嵌装するための作業時間が比較的多くかかり、作 業効率が上がらないという問題があった。また、前記断面Ｔ字状の係止部１１が ステップ本体１表面より突出しており、したがって、帯状の滑り止めゴム２もか なりの厚さでステップ本体１表面より突出するので、乗降の際、靴などが引っか かりやすく、このとき前記帯状の滑り止めゴム２の上面の幅方向端部（角部）斜 め下方から力を受けると、前記滑り止めゴム２の下面部における前記断面Ｔ字状 の係止部１１に係止している部分が該係止部１１から外れてしまうおそれがあっ た。 本考案は上記不具合を全て解消することを課題とし、ゴム製滑り止め部材（滑 り止めゴム）のステップ本体への取付けが簡単、容易で短時間で行える車両のス テップ構造を提供することを目的とする。 また、ゴム製滑り止め部材が外れにくい車両のステップ構造を提供することを 目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため本考案は、幅方向端部付近に逆Ｔ字形の一定断面形状 を有する係止溝を形成したステップ本体と、前記係止溝を覆う上面部と該上面部 と一体に下方に向けて前記係止溝に変形しつつ嵌合して縁部に係合する突起部を 形成した一定断面形状を有するゴム製滑り止め部材とからなる車両のステップ構 造の考案と、前記係止溝が、その上面を前記ステップ本体の上面と面一に形成さ れてなる車両のステップ構造の考案からなる。

【０００６】

【作 用】

上記構成の本考案車両のステップ構造によれば、前記ゴム製滑り止め部材をス テップ本体の係止溝に取付けるときは、ゴム製滑り止め部材を前記係止溝の直上 で長手方向の位置も合せた上、ゴム製滑り止め部材の突起部先端を係止溝に差込 めば、前記突起部は一旦変形しつつ係止溝内に押入され、前記突起部が前記縁部 に係止され、ゴム製滑り止め部材はステップ本体の係止溝にしつかりと取付けら れる。このようにして、ゴム製滑り止め部材はステップ本体の係止溝に簡単且つ 容易に取付けることができ、しかもゴム製滑り止め部材の突出が少なくまたゴム 製滑り止め部材の突起部が前記縁部に係合しているので外れにくくなる。

【０００７】

【実施例】

本考案を図１乃至図４により詳細に説明すると、２０はステップ本体で、図１ に示すように幅方向の一端側上面にゴム製滑り止め部材２１を取付けるとともに 、幅方向の他端側に車体（図示せず）への取付けのための支持腕２２が適宜本数 取付けられている。なお、２３は前記ステップ本体２０にその長手方向両端を飾 りつつ覆うよう取付けられた端部部材である。 前記ステップ本体２０は、アルミ合金等の軽金属により例えば押出し成形法に よって製作され、図２に示すように、幅方向の断面において車体側になる端部は 立ち上げて前記支持腕２２が取付けられる支持腕取付部２０ａを形成し、また、 外側になる端部は丸味をもって降下させるとともに、該端部付近には逆Ｔ字形の 一定断面形状を有する係止溝２０ｂを形成し、該係止溝２０ｂと前記支持腕取付 部２０ａとの間には、山２０ｃ、谷２０ｄを連続した滑り止め部２０ｅが、前記 係止溝２０ｂと同様に長手方向に一定断面形状に形成されている。なお、前記係 止溝２０ｂの上面、即ち係止溝２０ｂの縁部２０ｆの上面は、この実施例の場合 前記滑り止め部２０ｅの山２０ｃの上面と面一に形成されているが、前記係止溝 ２０ｂの縁部２０ｆの上面を前記滑り止め部２０ｅの谷２０ｄの上面と面一に形 成すれば、前記係止溝２０ｂにゴム製滑り止め部材２１を取付けた際に該滑り止 め部材２１の上面を図２の状態より更に下げることができる。

【０００８】 前記ゴム製滑り止め部材２１は、図２乃至図４に示すように、前記係止溝２０ ｂの縁部２０ｆに掛かって上記溝２０ｂを覆う上面部２１ａと、該上面部２１ａ と一体に下方に向けて前記係止溝２０ｂに変形しつつ嵌合し、側面凹部２１ｃに よつて前記縁部２０ｆに係合する２つの突起部２１ｂ、２１ｂ’を一定断面形状 に形成したものである。 なお、本実施例においては、ゴム製滑り止め部材２１における上面部２１ａの上 面には、２条の浅い溝２１ｄが形成されており、これによって滑り止め効果を増 大させているが、ゴムの材質、使用状態によっては上記溝２１ｄは省略してもよ い。

【０００９】 上記構成の本考案車両のステップ構造において、前記ゴム製滑り止め部材２１ をステップ本体２０の係止溝２０ｂに取付けるときは、図３に示すようにゴム製 滑り止め部材２１を前記係止溝２０ｂの直上で長手方向の位置も合せた上、ゴム 製滑り止め部材２１の突起部２１ｂ先端を係止溝２０ｂに差込めばよい。これに より、前記２つの突起部２１ｂ、２１ｂ’は一旦互いに接近するように変形しつ つ係止溝２０ｂ内に押入され、前記側面凹部２１ｃが前記縁部２０ｆに係合して 係止され、ゴム製滑り止め部材２１はステップ本体２０の係止溝２０ｂにしつか りと取付けられる。このようにして、ゴム製滑り止め部材２１はステップ本体２ ０の係止溝２０ｂに簡単且つ容易に取付けることができ、しかもゴム製滑り止め 部材２１の突出が少なくまたゴム製滑り止め部材２１の突起部２１ｂ、２１ｂ’ が前記側面凹部２１ｃを介して前記縁部２０ｆに係合しているので外れにくくな る。

【００１０】

【考案の効果】

本考案車両のステップ構造は、幅方向端部付近に逆Ｔ字形の一定断面形状を有 する係止溝を形成したステップ本体と、前記係止溝を覆う上面部と該上面部と一 体に下方に向けて前記係止溝に変形しつつ嵌合して縁部に係合する突起部を形成 した一定断面形状を有するゴム製滑り止め部材とからなるので、ゴム製滑り止め 部材はステップ本体の係止溝に簡単且つ容易に取付けることができ、またゴム製 滑り止め部材の突起部が前記縁部に係合しているので前記滑り止め部材に外力が 掛かつても外れるおそれが少ない。 また、前記係止溝がその上面を前記ステップ本体の上面と面一に形成されてな るものでは、ゴム製滑り止め部材の突出が少なく、これによつて前記滑り止め部 材に外力が掛かるおそれがより少なくなり、ゴム製滑り止め部材が外れることも なくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案車両のステップ構造を示す全体斜視図。

【図２】本考案に係るステツプ本体とゴム製滑り止め部
材の係合状態を示す図１のＡＡ断面相当図である。

【図３】本考案に係るステツプ本体とゴム製滑り止め部
材の係合方法を示す部分的斜視図である。

【図４】本考案に係るステツプ本体とゴム製滑り止め部
材の係合状態を示す拡大断面図である。 ２０；ステップ本体 ２０ａ；支持腕取付部 ２０ｂ；係止溝 ２０ｅ；滑り止め部 ２０ｆ；縁部 ２１；ゴム製滑り止め部材 ２１ａ；上面部 ２１ｂ、２１ｂ’；突起部 ２１ｃ；側面凹部 ２１ｄ；浅い溝 ２２；支持腕 ２３；端部部材。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】幅方向端部付近に逆Ｔ字形の一定断面形状
   を有する係止溝を形成したステップ本体と、前記係止溝
   を覆う上面部と該上面部と一体に下方に向けて前記係止
   溝に変形しつつ嵌合して縁部に係合する突起部を形成し
   た一定断面形状を有するゴム製滑り止め部材とからなる
   車両のステップ構造。
2. 【請求項２】前記係止溝が、その上面を前記ステップ本
   体の上面と面一に形成されてなる請求項１記載の車両の
   ステップ構造。