JP2953233B2 - Fuel supply piping structure of internal combustion engine - Google Patents
Fuel supply piping structure of internal combustion engineInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関の燃料供給配管
構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel supply pipe structure for an internal combustion engine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】各気筒につき吸気弁が２個、排気弁が２
個設けられた４弁エンジンでは、空気との混合、拡散を
良くするために気筒の中央に燃料噴射ノズルを配し、
吸、排気ポートとの干渉を避けるために燃料噴射ノズル
を上方に延ばして、シリンダヘッドとシリンダヘッドカ
バーとで囲まれた空間迄伸長させる。この燃料噴射ノズ
ルに燃料パイプから燃料を供給するのに、燃料噴射ノズ
ルと燃料パイプとの接続部をシリンダヘッドとシリンダ
ヘッドカバーとで囲まれた空間内に配置する方法と、シ
リンダヘッド外に配置する方法とがある。シリンダヘッ
ドとシリンダヘッドカバーとで囲まれた空間に配置する
と、万一接続部から燃料が洩れるとそれがブローバイガ
スに混入して再び燃焼室に再循環されるので、オーバラ
ンを引き起すという問題がある。このオーバラン防止の
ためには、接続部をシリンダヘッド外に配置することが
望ましい。このような接続部をシリンダヘッド外に配置
した燃料供給配管構造は、たとえば実開昭８９−７６７
６１号公報に開示されている。2. Description of the Related Art Each cylinder has two intake valves and two exhaust valves.
In the four-valve engine provided, a fuel injection nozzle is arranged at the center of the cylinder to improve mixing and diffusion with air.
In order to avoid interference with the intake and exhaust ports, the fuel injection nozzle is extended upward to extend to a space surrounded by the cylinder head and the cylinder head cover. In order to supply fuel from the fuel pipe to the fuel injection nozzle, a method of arranging a connection between the fuel injection nozzle and the fuel pipe in a space surrounded by the cylinder head and the cylinder head cover, and arranging the connection outside the cylinder head. There is a way. If it is arranged in a space surrounded by the cylinder head and the cylinder head cover, if fuel leaks from the connection part, it mixes into the blow-by gas and is recirculated to the combustion chamber again, causing a problem of causing an overrun. . In order to prevent this overrun, it is desirable to dispose the connecting portion outside the cylinder head. A fuel supply pipe structure in which such a connection portion is disposed outside the cylinder head is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 89-767.
No. 61 discloses it.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】接続部をシリンダヘッ
ド外に配置した内燃機関では、燃料噴射ノズルは気筒中
央から上方にシリンダヘッドとシリンダヘッドカバーと
で囲まれた空間内に延びる上下方向伸長部と、上下方向
伸長部から横方向に延びる横方向伸長部とを有し、横方
向伸長部をシリンダヘッド側壁を貫通させてシリンダ外
に延ばし、その端部で燃料パイプと連結する燃料供給配
管構造がとられる。燃料噴射ノズル横方向伸長部のシリ
ンダヘッド側壁貫通部位には、ブローバイガスやオイル
飛沫をシリンダヘッド外に洩らさないようにするための
シール機能と、燃料噴射ノズルをシリンダヘッドに装着
したときの位置ずれを吸収できる機能とが要求される。
従来の燃料供給配管構造では、これらの機能を同時に満
足させることは困難である。すなわち、従来構造では、
燃料噴射ノズル横方向伸長部とシリンダヘッドとの間を
単一のＯリングでシールしており、燃料噴射ノズルの位
置ずれ（たとえば、左右：±０．８ｍｍ、上下：±２ｍ
ｍ）をＯリングのつぶし代で吸収するには線径２０ｍｍ
以上が必要であり、そのようなシール構造はスペース上
成り立ない。In an internal combustion engine in which the connecting portion is disposed outside the cylinder head, the fuel injection nozzle has a vertically extending portion extending upward from the center of the cylinder into a space surrounded by the cylinder head and the cylinder head cover. A fuel supply pipe structure having a laterally extending portion extending laterally from the vertically extending portion, extending the laterally extending portion through the cylinder head side wall and extending out of the cylinder, and connecting with the fuel pipe at its end. Be taken. A seal function to prevent blow-by gas and oil droplets from leaking out of the cylinder head is provided at the penetrating portion of the cylinder head side extension of the fuel injection nozzle in the lateral direction. A function that can absorb the displacement is required.
With the conventional fuel supply piping structure, it is difficult to simultaneously satisfy these functions. That is, in the conventional structure,
A single O-ring seals the gap between the laterally extending portion of the fuel injection nozzle and the cylinder head, and the position of the fuel injection nozzle is shifted (for example, left and right: ± 0.8 mm, up and down: ± 2 m).
To absorb m) with the O-ring crushing allowance, wire diameter 20 mm
The above is necessary, and such a sealing structure cannot be realized in terms of space.
【０００４】本発明の目的は、燃料噴射ノズル横方向伸
長部をシリンダヘッド側壁を貫通させてシリンダヘッド
外に延ばし、そこで燃料パイプと連結するようにした内
燃機関の燃料供給配管構造において、貫通部のシール機
能と燃料噴射ノズルの位置ずれ吸収機能とを同時に満足
させることにある。An object of the present invention is to provide a fuel supply pipe structure for an internal combustion engine in which a lateral extension of a fuel injection nozzle extends through a cylinder head side wall and out of the cylinder head, and is connected to a fuel pipe there. And the function of absorbing the displacement of the fuel injection nozzle at the same time.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的は、本発明に係
る次の内燃機関の燃料供給配管構造によって達成され
る。すなわち、気筒中央から上方にシリンダヘッドとシ
リンダヘッドカバーとで囲まれた空間内に延びる上下方
向伸長部と該上下方向伸長部から横方向にシリンダヘッ
ド側壁を貫通してシリンダヘッド外に延びる横方向伸長
部とを有する燃料噴射ノズルと、シリンダヘッド外で前
記燃料噴射ノズル横方向伸長部に連結される燃料パイプ
と、前記シリンダヘッド側壁の前記燃料噴射ノズル横方
向伸長部が貫通する部位に設けられたシール装置とで構
成される内燃機関の燃料供給配管構造において、前記シ
ール装置を、前記シリンダヘッド側壁に形成された上方
に開口する凹部に液体ガスケットによりシールされて装
着され前記燃料噴射ノズル横方向伸長部を位置ずれを吸
収して挿通させる径の穴を有するプラグと、前記プラグ
の外側面に接する側面を有し前記燃料噴射ノズル横方向
伸長部を挿通させる穴を有するアタッチメントと、前記
アタッチメントと前記プラグとの間に介装された第１の
シール材および前記アタッチメントと前記燃料噴射ノズ
ル横方向伸長部との間に介装された第２のシール材と、
前記燃料噴射ノズル横方向伸長部に螺合され前記アタッ
チメントを固定するナットと、から構成した内燃機関の
燃料供給配管構造。The above object is achieved by the following fuel supply piping structure for an internal combustion engine according to the present invention. That is, a vertically extending portion extending upward from the center of the cylinder into a space surrounded by the cylinder head and the cylinder head cover, and a laterally extending portion extending laterally from the vertically extending portion to the outside of the cylinder head through the cylinder head side wall. A fuel injection nozzle having a portion, a fuel pipe connected to the fuel injection nozzle lateral extension outside the cylinder head, and a portion provided on the cylinder head side wall at a location where the fuel injection nozzle lateral extension extends. In a fuel supply pipe structure for an internal combustion engine including a sealing device, the sealing device is mounted in a recess formed in the cylinder head side wall and opened upward by sealing with a liquid gasket, and the fuel injection nozzle extends in a lateral direction. A plug having a hole with a diameter that allows the portion to be absorbed and displaced, and a side surface in contact with an outer surface of the plug An attachment having a hole through which the fuel injection nozzle lateral extension is inserted, a first sealant interposed between the attachment and the plug, and the attachment and the fuel injection nozzle lateral extension. A second sealing material interposed between
And a nut screwed into the fuel injection nozzle laterally extending portion to fix the attachment.
【０００６】[0006]
【作用】上記本発明の燃料供給配管構造では、第１、第
２のシール材によって貫通部がシールされる。燃料噴射
ノズル横方向伸長部の位置ずれのうち、軸方向位置ずれ
は第２のシール材によって吸収され、それと直交方向の
左右、上下方向の位置ずれは第１のシール材によって吸
収される。したがって、シール機能と位置ずれ吸収機能
を満足する。また、燃料噴射ノズルと燃料パイプとの連
結部がシリンダヘッド外にあるので、たとえ連結部から
燃料が洩れたとしてもオーバランは生じない。また、メ
ンテナンスにおいて燃料噴射ノズルをシリンダヘッドか
らとり外したりシリンダヘッドに再び装着するような場
合、燃料パイプとの連結部を外すだけで、プラグ、アタ
ッチメントごと燃料噴射ノズルの脱着が可能であり、メ
ンテナンスが容易である。In the fuel supply pipe structure according to the present invention, the through portion is sealed by the first and second seal members. Among the displacements of the fuel injection nozzle laterally extending portion, the displacement in the axial direction is absorbed by the second sealant, and the displacement in the left-right and vertical directions in the direction orthogonal thereto is absorbed by the first sealant. Therefore, the sealing function and the misregistration absorbing function are satisfied. Further, since the connection between the fuel injection nozzle and the fuel pipe is outside the cylinder head, even if fuel leaks from the connection, no overrun occurs. In addition, when removing the fuel injection nozzle from the cylinder head or re-attaching it to the cylinder head during maintenance, it is possible to remove the fuel injection nozzle together with the plug and attachment simply by removing the connection with the fuel pipe. Is easy.
【０００７】[0007]
【実施例】以下に、本発明の望ましい実施例を図面を参
照して説明する。図１および図４において、内燃機関
（たとえば、ディーゼル機関）のシリンダヘッド１に
は、各気筒の４弁１４の中央位置からシリンダヘッド１
とシリンダヘッドカバー１１とで囲まれた空間に立上る
燃料噴射ノズル２が装着され、クランプ１２とクランプ
ボルト１３によりシリンダヘッド１に固定されている。
燃料噴射ノズル２は上下方向伸長部２ａと、上下方向伸
長部２ａから横方向に延びる横方向伸長部２ｂとから成
る。横方向伸長部２ｂはシリンダヘッド１とシリンダヘ
ッドカバー１１とで囲まれた空間から、シリンダヘッド
側壁１ａを貫通してシリンダヘッド外に延び、そこで燃
料パイプ１０と連結されている。燃料は燃料パイプ１０
から燃料噴射ノズル２に流れ、燃焼室に噴射される。Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. 1 and 4, a cylinder head 1 of an internal combustion engine (for example, a diesel engine) is provided with a cylinder head 1 from a central position of four valves 14 of each cylinder.
A fuel injection nozzle 2 rising in a space surrounded by the cylinder head cover 11 and the fuel injection nozzle 2 is mounted, and is fixed to the cylinder head 1 by a clamp 12 and a clamp bolt 13.
The fuel injection nozzle 2 includes a vertical extension 2a and a horizontal extension 2b extending laterally from the vertical extension 2a. The laterally extending portion 2b extends from the space surrounded by the cylinder head 1 and the cylinder head cover 11 to the outside of the cylinder head through the cylinder head side wall 1a, and is connected to the fuel pipe 10 there. Fuel is fuel pipe 10
From the fuel injection nozzle 2 and is injected into the combustion chamber.
【０００８】シリンダヘッド１の、燃料噴射ノズル横方
向伸長部２ｂが貫通する部位にはシール装置が設けられ
ている。シール装置は、図２に示すように、プラグ５、
アタッチメント７、ナット８、第１のシール６、第２の
シール３とからなる。[0008] A sealing device is provided in a portion of the cylinder head 1 through which the fuel injection nozzle laterally extending portion 2b penetrates. As shown in FIG.
It comprises an attachment 7, a nut 8, a first seal 6, and a second seal 3.
【０００９】プラグ５は、シリンダヘッド側壁１に上方
に向って開口した凹部４が形成されてそこに装着され
る。凹部４の形状およびプラグ５の形状は、上方から着
脱できる形状としてあり、たとえば半円形とされてい
る。プラグ５と凹部４との間は液体ガスケットによりシ
ールされる。このような半円形プラグのシールは、カム
シャフトのシリンダヘッド側壁貫通部に利用されてお
り、シール性等については立証済みである。プラグ５に
は燃料噴射ノズル横方向伸長部２ｂが貫通する穴５ａが
穿設されている。穴５ａは燃料噴射ノズル２の位置ずれ
を吸収できるように、横方向伸長部２ｂの外径よりは大
径とされるか、または図３に示すように長穴とされてい
る。また、プラグ５のシリンダヘッド外側側面５ｂは穴
５ａの軸芯に直交しており、この側面５ｂに第１のシー
ル６を嵌入するための環状溝５ｃが形成されている。The plug 5 has a concave portion 4 which is opened upward in the cylinder head side wall 1 and is mounted therein. The shape of the recess 4 and the shape of the plug 5 are detachable from above, and are, for example, semicircular. The space between the plug 5 and the recess 4 is sealed by a liquid gasket. Such a semi-circular plug seal is used for a penetrating portion of a cylinder head side wall of a camshaft, and its sealability and the like have been proven. The plug 5 is provided with a hole 5a through which the fuel injection nozzle lateral extension 2b passes. The hole 5a has a larger diameter than the outer diameter of the laterally extending portion 2b or a long hole as shown in FIG. 3 so as to absorb the displacement of the fuel injection nozzle 2. The cylinder head outer side surface 5b of the plug 5 is orthogonal to the axis of the hole 5a, and an annular groove 5c for fitting the first seal 6 is formed in the side surface 5b.
【００１０】アタッチメント７は、円形プレートからな
り、中央に燃料噴射ノズル横方向伸長部２ｂを挿通させ
る円形の穴７ａを有する。アタッチメントの側面７ｂ
は、穴７ａの軸芯に対して直交しており、プラグ５に押
しつけられたときに、プラグ側面５ｂに密着する。燃料
噴射ノズル横方向伸長部２ｂにはアタッチメント７の装
着部位に周方向に延びる溝２ｄがきってあり、そこに第
２のシール３が嵌着される。The attachment 7 is formed of a circular plate, and has a circular hole 7a at the center for inserting the fuel injection nozzle lateral extension 2b. Side 7b of attachment
Is perpendicular to the axis of the hole 7a and, when pressed against the plug 5, comes into close contact with the plug side surface 5b. The fuel injection nozzle lateral extension 2b has a circumferentially extending groove 2d at the attachment site of the attachment 7, into which the second seal 3 is fitted.
【００１１】アタッチメント７はナット８によりプラグ
５に押しつけられ状態で固定される。燃料噴射ノズル横
方向伸長部２ｂのナット８が装着される部位から先端に
かけて外周にねじ２ｃがきってあり、ナット８はねじ２
ｃにねじ込まれて、アタッチメント７をプラグ５との間
に固定する。The attachment 7 is pressed against the plug 5 by the nut 8 and fixed. A screw 2c is formed on the outer periphery of the fuel injection nozzle from the portion where the nut 8 is mounted to the tip of the lateral extension 2b of the fuel injection nozzle.
c to fix the attachment 7 to the plug 5.
【００１２】第１のシール６はプラグ５の溝５ｃに嵌入
されてプラグ５とアタッチメント７間をシールし、第２
のシール３は燃料噴射ノズル横方向伸長部２ａの溝２ｄ
に嵌入されてアタッチメント７と燃料噴射ノズル横方向
伸長部２ｂ間をシールする。第１、第２のシール６、３
は、ともにゴムのＯリングから成る。The first seal 6 is fitted into the groove 5c of the plug 5 to seal between the plug 5 and the attachment 7,
Seal 3 is a groove 2d of the fuel injection nozzle laterally extending portion 2a.
To seal the space between the attachment 7 and the fuel injection nozzle laterally extending portion 2b. First and second seals 6, 3
Are both composed of rubber O-rings.
【００１３】燃料噴射ノズル横方向伸長部２ｂと燃料パ
イプ１０とはナット９により連結され、固定される。ナ
ット９は、燃料パイプ１０の先端に設けられた拡径部１
０ａをひっかけて、ねじ９ａを燃料噴射ノズル外周のね
じ２ｃにねじ込むことにより、拡径部１０ａの先端テー
パ部を燃料噴射ノズル横方向伸長部２ｂの先端テーパ部
に密着させ、シールする。The fuel injection nozzle laterally extending portion 2b and the fuel pipe 10 are connected and fixed by a nut 9. The nut 9 is connected to the enlarged diameter portion 1 provided at the tip of the fuel pipe 10.
By hooking the screw 0a and screwing the screw 9a into the screw 2c on the outer periphery of the fuel injection nozzle, the tapered end of the enlarged diameter portion 10a is brought into close contact with the tapered end of the fuel injection nozzle laterally extending portion 2b to seal.
【００１４】つぎに、作用効果を説明する。組付け順序
は、燃料噴射ノズル２にＯリング３（第２のシール材）
をセットした状態でシリンダヘッド１に仮組みする。続
いて、Ｏリング６（第１のシール材）をセットしたプラ
グ５を、シリンダヘッド側壁１ａの凹部４に取付ける。
この状態で燃料噴射ノズル２をシリンダヘッド１に締付
ける。燃料噴射ノズル２の先端からアタッチメント７を
通し、ナット８によって締付ける。最後に、燃料噴射ノ
ズル２と燃料パイプ１０を接続する。Next, the function and effect will be described. The assembling order is as follows: O-ring 3 (second sealing material)
Is temporarily assembled to the cylinder head 1 in a state where is set. Subsequently, the plug 5 on which the O-ring 6 (first sealing material) is set is attached to the concave portion 4 of the cylinder head side wall 1a.
In this state, the fuel injection nozzle 2 is fastened to the cylinder head 1. The attachment 7 is passed through the tip of the fuel injection nozzle 2 and tightened with the nut 8. Finally, the fuel injection nozzle 2 and the fuel pipe 10 are connected.
【００１５】燃料噴射ノズル２の左右、上下の位置ずれ
は、プラグ５の穴５ａによって吸収する。従来はこの穴
の内面と燃料噴射ノズル間にＯリングを介装してシール
を試みるものであったため、位置ずれを吸収することは
困難であり、位置ずれを吸収しようとして過大にＯリン
グの断面を変形させればシール性に問題が生じていた。
しかし、本発明では、プラグの穴５ａは位置ずれ吸収の
みに機能し、シール機能はもたされていない。シールに
ついては、アタッチメント７とプラグ５との間を第１の
シール材６によってシールし、アタッチメント７と燃料
噴射ノズル２間を第２のシール３によってシールする。
燃料噴射ノズル２の左右、上下の位置ずれに無関係に第
１のシール材６はアタッチメント７とプラグ５間をシー
ルする。また、アタッチメント７と燃料噴射ノズル２と
の位置関係は第２のシール材３の反発力により必然的に
センタが合ってくる。したがって、燃料噴射ノズル２の
位置ずれの影響を受けることなく、シリンダヘッド貫通
部はシールされる。そして、第１、第２のシール材６、
３は定寸締めであり、シール材のシールは安定しかつ耐
久性も高い。The positional deviation of the fuel injection nozzle 2 in the left, right, up and down directions is absorbed by the hole 5a of the plug 5. Conventionally, sealing was attempted by interposing an O-ring between the inner surface of the hole and the fuel injection nozzle, so it was difficult to absorb the positional deviation. Deformed, there was a problem in the sealing performance.
However, in the present invention, the hole 5a of the plug functions only for absorbing the displacement, and has no sealing function. As for the seal, the space between the attachment 7 and the plug 5 is sealed by the first seal material 6, and the space between the attachment 7 and the fuel injection nozzle 2 is sealed by the second seal 3.
The first seal member 6 seals the space between the attachment 7 and the plug 5 irrespective of the left and right and up and down displacements of the fuel injection nozzle 2. The positional relationship between the attachment 7 and the fuel injection nozzle 2 is necessarily centered by the repulsive force of the second seal material 3. Therefore, the cylinder head penetration portion is sealed without being affected by the displacement of the fuel injection nozzle 2. Then, the first and second sealing materials 6,
Reference numeral 3 denotes fixed size tightening, and the sealing of the sealing material is stable and has high durability.
【００１６】メンテナンス等で燃料噴射ノズル２をシリ
ンダヘッド１から取り外し再び装着する場合、燃料噴射
ノズル２と燃料パイプ１０との連結を外しさえすれば、
後はクランプ１２を外して燃料噴射ノズル２をシリンダ
ヘッド１から取り外せる。プラグ５、アタッチメント
７、ナット８は燃料噴射ノズル２に取付けたまま外せる
ので、着脱にアタッチメント７やナット８の取付け取外
しまで必要とせず、メンナンス作業上有利である。ま
た、万一、燃料噴射ノズル２と燃料パイプ１０との接続
部から燃料が洩れても、連結部がシリンダヘッド１外に
あるから、ブローバイガスに混入して燃焼室に再循環さ
れて燃焼することはなく、オーバランは生じない。When the fuel injection nozzle 2 is detached from the cylinder head 1 for maintenance or the like and mounted again, as long as the connection between the fuel injection nozzle 2 and the fuel pipe 10 is disconnected,
Thereafter, the fuel injection nozzle 2 can be removed from the cylinder head 1 by removing the clamp 12. Since the plug 5, the attachment 7, and the nut 8 can be removed while being attached to the fuel injection nozzle 2, it is not necessary to attach and remove the attachment 7 and the nut 8 for attachment and detachment, which is advantageous in maintenance work. Even if fuel leaks from the connection between the fuel injection nozzle 2 and the fuel pipe 10, the connection is outside the cylinder head 1, so that the fuel mixes into the blow-by gas and is recirculated to the combustion chamber for combustion. No overruns occur.
【００１７】[0017]
【発明の効果】本発明によれば、プラグの穴に燃料噴射
ノズルの位置ずれを吸収させ、プラグにアタッチメント
を接触させて、アタッチメントとプラグ間を第１のシー
ル材で、アタッチメントと燃料噴射ノズル間を第２のシ
ール材でシールするようにしたので、燃料噴射ノズルの
位置ずれの吸収とシールとの両方を同時に満足させるこ
とができる。According to the present invention, the displacement of the fuel injection nozzle is absorbed by the hole of the plug, the attachment is brought into contact with the plug, the space between the attachment and the plug is sealed with the first sealing material, and the attachment and the fuel injection nozzle are separated. Since the space is sealed with the second seal material, both the absorption of the displacement of the fuel injection nozzle and the sealing can be satisfied at the same time.
【図１】本発明の一実施例に係る内燃機関の燃料供給配
管構造の横断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view of a fuel supply pipe structure of an internal combustion engine according to one embodiment of the present invention.
【図２】図１の構造の分解断面図である。FIG. 2 is an exploded sectional view of the structure of FIG.
【図３】図１のうちプラグの正面図である。FIG. 3 is a front view of a plug in FIG. 1;
【図４】図１の構造の縦断面図である。FIG. 4 is a longitudinal sectional view of the structure of FIG. 1;
１ シリンダヘッド １ａ シリンダヘッド側壁部 ２ 燃料噴射ノズル ２ａ 上下方向伸長部 ２ｂ 横方向伸長部 ３ 第２のシール材 ４ 凹部 ５ プラグ ５ａ プラグの穴 ６ 第１のシール材 ７ アタッチメント ８ ナット ９ ナット １０ 燃料パイプ １１ シリンダヘッドカバー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cylinder head 1a Cylinder head side wall part 2 Fuel injection nozzle 2a Vertical extension part 2b Lateral extension part 3 Second seal material 4 Depression 5 Plug 5a Plug hole 6 First seal material 7 Attachment 8 Nut 9 Nut 10 Fuel Pipe 11 Cylinder head cover
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−101879（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−173495（ＪＰ，Ａ) 実開 昭59−76761（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−14767（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−9459（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−154762（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−152455（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02M 55/02 330 F02M 55/02 350 F02M 61/14 320 F02M 61/14 310 F02M 61/16 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-62-101879 (JP, A) JP-A-2-173495 (JP, A) Fully open 1984-76761 (JP, U) Really open 1986 14767 (JP, U) Fully open 1988-9459 (JP, U) Fully open 1988-154762 (JP, U) Fully open 1987-152455 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. 6 , DB name) F02M 55/02 330 F02M 55/02 350 F02M 61/14 320 F02M 61/14 310 F02M 61/16
Claims (1)
リンダヘッドカバーとで囲まれた空間内に延びる上下方
向伸長部と該上下方向伸長部から横方向にシリンダヘッ
ド側壁を貫通してシリンダヘッド外に延びる横方向伸長
部とを有する燃料噴射ノズルと、シリンダヘッド外で前
記燃料噴射ノズル横方向伸長部に連結される燃料パイプ
と、前記シリンダヘッド側壁の前記燃料噴射ノズル横方
向伸長部が貫通する部位に設けられたシール装置とで構
成される内燃機関の燃料供給配管構造において、前記シ
ール装置を、前記シリンダヘッド側壁に形成された上方
に開口する凹部に液体ガスケットによりシールされて装
着され前記燃料噴射ノズル横方向伸長部を位置ずれを吸
収して挿通させる径の穴を有するプラグと、前記プラグ
の外側面に接する側面を有し前記燃料噴射ノズル横方向
伸長部を挿通させる穴を有するアタッチメントと、前記
アタッチメントと前記プラグとの間に介装された第１の
シール材および前記アタッチメントと前記燃料噴射ノズ
ル横方向伸長部との間に介装された第２のシール材と、
前記燃料噴射ノズル横方向伸長部に螺合され前記アタッ
チメントを固定するナットと、から構成したことを特徴
とする内燃機関の燃料供給配管構造。1. A vertically extending portion extending upward from a center of a cylinder into a space surrounded by a cylinder head and a cylinder head cover, and extending laterally from the vertically extending portion to the outside of the cylinder head through a cylinder head side wall. A fuel injection nozzle having a lateral extension, a fuel pipe connected to the fuel injection nozzle lateral extension outside the cylinder head, and a portion of the cylinder head side wall through which the fuel injection nozzle lateral extension extends. In a fuel supply pipe structure for an internal combustion engine comprising a sealing device provided, the fuel injection nozzle is mounted with the sealing device sealed in a concave opening that is formed on a side wall of the cylinder head and opened by a liquid gasket. A plug having a hole with a diameter that allows the lateral extension to be inserted by absorbing a displacement, and a side contacting an outer surface of the plug. An attachment having a surface and having a hole through which the fuel injection nozzle lateral extension is inserted; a first sealant interposed between the attachment and the plug; and an attachment and the fuel injection nozzle lateral extension. A second sealing material interposed between the
A nut that is screwed into the laterally extending portion of the fuel injection nozzle to fix the attachment.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1220893A JP2953233B2 (en) | 1993-01-28 | 1993-01-28 | Fuel supply piping structure of internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1220893A JP2953233B2 (en) | 1993-01-28 | 1993-01-28 | Fuel supply piping structure of internal combustion engine |
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| JPH06221248A JPH06221248A (en) | 1994-08-09 |
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1993
- 1993-01-28 JP JP1220893A patent/JP2953233B2/en not_active Expired - Fee Related
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| JPH06221248A (en) | 1994-08-09 |
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