JP2930145B2 - 直線摺動用ベアリング - Google Patents
直線摺動用ベアリングInfo
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- lubricating oil
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- load ball
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0614—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only
- F16C29/0621—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only for supporting load in essentially two directions, e.g. by multiple points of contact or two rows of rolling elements
- F16C29/0623—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only for supporting load in essentially two directions, e.g. by multiple points of contact or two rows of rolling elements with balls
-
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- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0602—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly
- F16C29/0611—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly of the return passages, i.e. the passages where the rolling elements do not carry load
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- F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、工作機械や精密テーブ
ル等、各種産業用機械の直線案内部に使用される直線摺
動用ベアリングに係り、詳細には、ベアリングの潤滑構
造の改良に関する。
ル等、各種産業用機械の直線案内部に使用される直線摺
動用ベアリングに係り、詳細には、ベアリングの潤滑構
造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】直線摺動用ベアリングは、軌道レールに
形成されたボール転走溝と相俟って多数のボールを挟み
込む負荷ボール溝と、この負荷ボール溝の終端からボー
ルを掬い上げると共に負荷ボール溝の始端にボールを流
し込む無負荷ボール通路とを有し、ボールの転がり運動
を利用して軌道レールに沿った高速且つ高精度の無限直
線運動を成し得るベアリングである。
形成されたボール転走溝と相俟って多数のボールを挟み
込む負荷ボール溝と、この負荷ボール溝の終端からボー
ルを掬い上げると共に負荷ボール溝の始端にボールを流
し込む無負荷ボール通路とを有し、ボールの転がり運動
を利用して軌道レールに沿った高速且つ高精度の無限直
線運動を成し得るベアリングである。
【０００３】そして、その使用に際しては、ボールや負
荷ボール溝の磨耗を抑え、且つ、荷重作用時の負荷ボー
ル溝の傷つきやボールの破損を防止するために、使用状
況に応じて定期的にベアリング内にグリースを封入した
りあるいは負荷ボール溝に潤滑油を注油するのが一般的
である。
荷ボール溝の磨耗を抑え、且つ、荷重作用時の負荷ボー
ル溝の傷つきやボールの破損を防止するために、使用状
況に応じて定期的にベアリング内にグリースを封入した
りあるいは負荷ボール溝に潤滑油を注油するのが一般的
である。
【０００４】このため、この種の直線摺動用ベアリング
には潤滑油の供給路が設けられ、ベアリングをテーブル
等に組付けた状態のままで定期的に潤滑油を注油できる
ようになっている。この供給路に注油した潤滑油を負荷
ボール溝に導くための構成は各種ベアリングによって異
なるが、通常、一の供給路が途中から分岐して複数の負
荷ボール溝へ潤滑油を導くように構成されている。
には潤滑油の供給路が設けられ、ベアリングをテーブル
等に組付けた状態のままで定期的に潤滑油を注油できる
ようになっている。この供給路に注油した潤滑油を負荷
ボール溝に導くための構成は各種ベアリングによって異
なるが、通常、一の供給路が途中から分岐して複数の負
荷ボール溝へ潤滑油を導くように構成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに潤滑油の供給路が複数に分岐している従来の直線摺
動用ベアリングは、以下に示すような問題点を有してい
る。すなわち、供給路内において潤滑油は自重により流
動するので、供給路が上方と下方とに分岐する場合は下
方の供給路に潤滑油が流動し、上方に分岐した供給路に
は潤滑油が流動しないのである。従って、ベアリングの
取付け姿勢によっては潤滑油が充分に注油されない負荷
ボール溝が生じ、当該負荷ボール溝では油切れによりボ
ールの磨耗や破損が生じる一方、負荷ボール溝には傷が
発生し、ベアリングの運動精度が損なわれると共に、寿
命が短命化するという問題点が発生する。特に、この種
の直線摺動用ベアリングはその性格上様々な姿勢で各種
機器類の直線案内部へ組込まれ、水平方向への直線運動
のみならず垂直方向への直線運動や上下左右斜め方向へ
の直線運動に利用されるのが常であり、上述した従来の
直線摺動用ベアリングではこのような間題点を避けるこ
とは出来なかった。
うに潤滑油の供給路が複数に分岐している従来の直線摺
動用ベアリングは、以下に示すような問題点を有してい
る。すなわち、供給路内において潤滑油は自重により流
動するので、供給路が上方と下方とに分岐する場合は下
方の供給路に潤滑油が流動し、上方に分岐した供給路に
は潤滑油が流動しないのである。従って、ベアリングの
取付け姿勢によっては潤滑油が充分に注油されない負荷
ボール溝が生じ、当該負荷ボール溝では油切れによりボ
ールの磨耗や破損が生じる一方、負荷ボール溝には傷が
発生し、ベアリングの運動精度が損なわれると共に、寿
命が短命化するという問題点が発生する。特に、この種
の直線摺動用ベアリングはその性格上様々な姿勢で各種
機器類の直線案内部へ組込まれ、水平方向への直線運動
のみならず垂直方向への直線運動や上下左右斜め方向へ
の直線運動に利用されるのが常であり、上述した従来の
直線摺動用ベアリングではこのような間題点を避けるこ
とは出来なかった。
【０００６】本発明はこのような間題点に鑑みなされた
ものであり、その目的とするところは、あらゆる運動姿
勢においても全ての負荷ボール溝に十分な潤滑油を供給
することが可能な直線摺動用ベアリングを提供すること
にある。
ものであり、その目的とするところは、あらゆる運動姿
勢においても全ての負荷ボール溝に十分な潤滑油を供給
することが可能な直線摺動用ベアリングを提供すること
にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
本発明の直線摺動用ベアリングは、一対の袖部を有して
断面略門形状に形成され、各袖部の内面側には軌道レー
ルと相俟って多数のボールを挟み込む負荷ボール溝を有
すると共に、これら負荷ボール溝を転走したボールが戻
る無負荷ボール孔が各袖部に穿設された摺動台と、互い
に対応する上記負荷ボール溝の端部と無負荷ボール孔の
端部とを連通連結するボールリターン通路を複数有して
上記摺動台の両端に取り付けられる一対の蓋体と、上記
無負荷ボール孔及びボールリターン通路を経て無限循環
する多数のボールとから構成される直線摺動用ベアリン
グを前提とし、上記各蓋体の内面には各ボールリターン
通路へ潤滑油を導くための油溝が形成されると共に、任
意のボールリターン通路にのみ潤滑油を導くため、他の
ボールリターン通路に対する潤滑油の流入を規制する手
段を設けたことを特徴とするものである。
本発明の直線摺動用ベアリングは、一対の袖部を有して
断面略門形状に形成され、各袖部の内面側には軌道レー
ルと相俟って多数のボールを挟み込む負荷ボール溝を有
すると共に、これら負荷ボール溝を転走したボールが戻
る無負荷ボール孔が各袖部に穿設された摺動台と、互い
に対応する上記負荷ボール溝の端部と無負荷ボール孔の
端部とを連通連結するボールリターン通路を複数有して
上記摺動台の両端に取り付けられる一対の蓋体と、上記
無負荷ボール孔及びボールリターン通路を経て無限循環
する多数のボールとから構成される直線摺動用ベアリン
グを前提とし、上記各蓋体の内面には各ボールリターン
通路へ潤滑油を導くための油溝が形成されると共に、任
意のボールリターン通路にのみ潤滑油を導くため、他の
ボールリターン通路に対する潤滑油の流入を規制する手
段を設けたことを特徴とするものである。
【０００８】
【作用】本発明の直線摺動用ベアリングによれば、特定
のボールリターン通路にのみ潤滑油を導くため、それ以
外のボールリターン通路に対しては潤滑油の流入を規制
する手段を設けたので、ベアリングの組み付け姿勢に応
じて規制手段を設ける位置を任意に選定すれば、上方あ
るいは下方の区別なく特定の負荷ボール溝へ連通する油
溝にのみ潤滑油を流動させることができる。加えて、摺
動台にはその前後両端面に一対の蓋体が取り付けられる
のでこれら双方に形成された油溝を利用し、あるいは潤
滑油が摺動台の内壁を伝わって上方に位置する負荷ボー
ル溝から下方に位置する負荷ボール溝に流動する現象を
利用することにより、全ての負荷ボール溝を確実に潤滑
することができる。
のボールリターン通路にのみ潤滑油を導くため、それ以
外のボールリターン通路に対しては潤滑油の流入を規制
する手段を設けたので、ベアリングの組み付け姿勢に応
じて規制手段を設ける位置を任意に選定すれば、上方あ
るいは下方の区別なく特定の負荷ボール溝へ連通する油
溝にのみ潤滑油を流動させることができる。加えて、摺
動台にはその前後両端面に一対の蓋体が取り付けられる
のでこれら双方に形成された油溝を利用し、あるいは潤
滑油が摺動台の内壁を伝わって上方に位置する負荷ボー
ル溝から下方に位置する負荷ボール溝に流動する現象を
利用することにより、全ての負荷ボール溝を確実に潤滑
することができる。
【０００９】
【実施例】以下、添付図面に基づいて本発明の直線摺動
用ベアリングを詳細に説明する。図１乃至図８は本発明
を適用した直線摺動用ベアリングを示すものである。符
号６は摺動台であり、図１乃至図３に示すように、断面
略門形状に形成され、その各袖部６ａ，６ａの内面側に
は軌道レール７のボール転走面７１と相挨ってボール３
を挟み込む２条の負荷ボール溝６２，６２が互いに隣接
して、且つ、互いに収束する方向に面して形成される一
方、上記各袖部６ａ，６ａには各負荷ボール溝６２，６
２に対応した無負荷ボール孔６３，６３が形成されてい
る。又、摺動台６の両側面にはボルト取付孔６４が貫通
する取付部６５が突設されている。
用ベアリングを詳細に説明する。図１乃至図８は本発明
を適用した直線摺動用ベアリングを示すものである。符
号６は摺動台であり、図１乃至図３に示すように、断面
略門形状に形成され、その各袖部６ａ，６ａの内面側に
は軌道レール７のボール転走面７１と相挨ってボール３
を挟み込む２条の負荷ボール溝６２，６２が互いに隣接
して、且つ、互いに収束する方向に面して形成される一
方、上記各袖部６ａ，６ａには各負荷ボール溝６２，６
２に対応した無負荷ボール孔６３，６３が形成されてい
る。又、摺動台６の両側面にはボルト取付孔６４が貫通
する取付部６５が突設されている。
【００１０】符号１０ａ，１０ｂは各負荷ボール溝６
２，６２を転走するボール３が摺動台４６から脱落する
のを防止するボール保持プレートであり、金属板のブレ
ス成形や硬質合成樹脂の射出成形等により形成され、摺
動台６の各袖部６ａ，６ａの下端並ぴに摺動台６の水平
部６ｂの下面にビスで取付けられている。
２，６２を転走するボール３が摺動台４６から脱落する
のを防止するボール保持プレートであり、金属板のブレ
ス成形や硬質合成樹脂の射出成形等により形成され、摺
動台６の各袖部６ａ，６ａの下端並ぴに摺動台６の水平
部６ｂの下面にビスで取付けられている。
【００１１】一方、符号９は摺動台６の長手方向両端部
に取り付けられる合成樹脂製の蓋体９であり、図５乃至
図７に示すように、その内面側には摺動台６の各負荷ボ
ール溝６２，６２，…とこれらに対応する無負荷ボール
孔６３，６３，…とを夫々連通連結するボールリターン
通路９１，９１，…が設けられている。又、上記ボール
リターン通路９１は負荷ボール溝６２に連続する案内面
９２を有する半円形状のＲピース９８を蓋本体９４に形
成されたボール案内溝９５に嵌合させることにより形成
される。そして、この蓋体９は貫通孔９６を貫通する六
角孔付ボルト９７により摺動台６の両端面に取付けられ
るのであるが、蓋体９内面側の貫通孔９６の周囲には位
置決め用のポス９８が突設されており、このボス９８を
摺動台６の両端面に設けた凹溝（図示せず）に嵌め込む
ことで蓋体９を摺動台６に対して正確に取り付けること
ができるようになっている。
に取り付けられる合成樹脂製の蓋体９であり、図５乃至
図７に示すように、その内面側には摺動台６の各負荷ボ
ール溝６２，６２，…とこれらに対応する無負荷ボール
孔６３，６３，…とを夫々連通連結するボールリターン
通路９１，９１，…が設けられている。又、上記ボール
リターン通路９１は負荷ボール溝６２に連続する案内面
９２を有する半円形状のＲピース９８を蓋本体９４に形
成されたボール案内溝９５に嵌合させることにより形成
される。そして、この蓋体９は貫通孔９６を貫通する六
角孔付ボルト９７により摺動台６の両端面に取付けられ
るのであるが、蓋体９内面側の貫通孔９６の周囲には位
置決め用のポス９８が突設されており、このボス９８を
摺動台６の両端面に設けた凹溝（図示せず）に嵌め込む
ことで蓋体９を摺動台６に対して正確に取り付けること
ができるようになっている。
【００１２】更に、この蓋体９の内面側には潤滑油をボ
ールリターン通路９１に導く油溝８が形成されている。
図５に示すように、この油溝８は、蓋本体９４を貫通す
る注油口９９の内面側端部と蓋本体９４に嵌合するＲピ
ース９３とを連結する凹溝８１と、互いに隣接するＲピ
ース９３，９３を連結する凹溝８２と、上記凹溝８１と
凹溝８２とを連結すべく各Ｒピース９３に形成された連
絡溝８３とで構成されており、注油口９９に注油された
潤滑油がこれらの溝８１，８２，８３を介して各Ｒピー
ス９３に達するように形成されている。また、各Ｒピー
ス９３には、油溝８の一部を構成して上記連絡溝８３と
案内面９２とを連通する導入孔８４が貫通する一方、上
記案内面９２には潤滑油をボールリターン通路９１の周
方向へ拡散させるための円周構８５が形成され、連絡溝
８３に達した潤滑油をボールリターン通路９１に引き込
むことができるようになっている。
ールリターン通路９１に導く油溝８が形成されている。
図５に示すように、この油溝８は、蓋本体９４を貫通す
る注油口９９の内面側端部と蓋本体９４に嵌合するＲピ
ース９３とを連結する凹溝８１と、互いに隣接するＲピ
ース９３，９３を連結する凹溝８２と、上記凹溝８１と
凹溝８２とを連結すべく各Ｒピース９３に形成された連
絡溝８３とで構成されており、注油口９９に注油された
潤滑油がこれらの溝８１，８２，８３を介して各Ｒピー
ス９３に達するように形成されている。また、各Ｒピー
ス９３には、油溝８の一部を構成して上記連絡溝８３と
案内面９２とを連通する導入孔８４が貫通する一方、上
記案内面９２には潤滑油をボールリターン通路９１の周
方向へ拡散させるための円周構８５が形成され、連絡溝
８３に達した潤滑油をボールリターン通路９１に引き込
むことができるようになっている。
【００１３】そして、以上のように構成された本実施例
の直線摺動用ベアリングは、摺動台６に形成されたボル
ト取付孔６４を貫通する固定ボルト（図示せず）により
可動体（図示せず）に組み付けられ使用されるが、使用
に先だっては摺動台の組みつけ姿勢に応じて各蓋体９に
形成された油溝８内の任意の位置に栓部材（図示せず）
を詰め込み、注油口９９に注油された潤滑油が特定のボ
ールリターン通路９１にのみ流動するように調整する。
の直線摺動用ベアリングは、摺動台６に形成されたボル
ト取付孔６４を貫通する固定ボルト（図示せず）により
可動体（図示せず）に組み付けられ使用されるが、使用
に先だっては摺動台の組みつけ姿勢に応じて各蓋体９に
形成された油溝８内の任意の位置に栓部材（図示せず）
を詰め込み、注油口９９に注油された潤滑油が特定のボ
ールリターン通路９１にのみ流動するように調整する。
【００１４】上記栓部材は油溝８の断面形状に合致した
樹脂片であり、接着によって油溝内に固定される。ま
た、この外にも熱可塑性樹脂を油溝に溶かし込み、これ
を固化させて栓部材としても差し支えない。以下、図９
及ぴ図１０に基づき、具体的な栓部材の詰め込み位置を
ベアリングの組み付け姿勢に応じて数例示す。尚、説明
の便宜上、各ボールリターン通路には図の如く９１ａ，
９１ｂ，９１ｃ，９１ｄの符号を付すことにする。
樹脂片であり、接着によって油溝内に固定される。ま
た、この外にも熱可塑性樹脂を油溝に溶かし込み、これ
を固化させて栓部材としても差し支えない。以下、図９
及ぴ図１０に基づき、具体的な栓部材の詰め込み位置を
ベアリングの組み付け姿勢に応じて数例示す。尚、説明
の便宜上、各ボールリターン通路には図の如く９１ａ，
９１ｂ，９１ｃ，９１ｄの符号を付すことにする。
【００１５】 図９（Ａ）は水平面に軌道レール７を
固定した例を示すものである。この場合、４条の負荷ボ
ール溝６２，６２…のうち上側に位置する２条の負荷ボ
ール溝を潤滑した潤滑油は自重により摺動台袖部６ａ，
６ａの内面を伝わって下側に位置する２条の負荷ボール
溝をも潤滑するので、下側の負荷ボール溝に対応したボ
ールリターン通路９１ｃ，９１ｄに潤滑油を供給する必
要はない。そこで、この姿勢でベアリングを使用する場
合には蓋体９に形成された凹溝８２に栓部材を詰め込
み、下側のボールリターン通路９１ｃ，９１ｄへの潤滑
油の流動を遮断して上側のボールリターン通路９１ａ，
９１ｂにのみ潤滑油を供給する。このようにすれば、注
油された全ての潤滑油が上側の負荷ボール溝を介して下
側の負荷ボール溝を潤滑するので４条の負荷ボール溝６
２を確実に潤滑することかできる。又、この例では蓋体
９ａ，９ｂのいずれに潤清油を注油しても差し支えな
い。
固定した例を示すものである。この場合、４条の負荷ボ
ール溝６２，６２…のうち上側に位置する２条の負荷ボ
ール溝を潤滑した潤滑油は自重により摺動台袖部６ａ，
６ａの内面を伝わって下側に位置する２条の負荷ボール
溝をも潤滑するので、下側の負荷ボール溝に対応したボ
ールリターン通路９１ｃ，９１ｄに潤滑油を供給する必
要はない。そこで、この姿勢でベアリングを使用する場
合には蓋体９に形成された凹溝８２に栓部材を詰め込
み、下側のボールリターン通路９１ｃ，９１ｄへの潤滑
油の流動を遮断して上側のボールリターン通路９１ａ，
９１ｂにのみ潤滑油を供給する。このようにすれば、注
油された全ての潤滑油が上側の負荷ボール溝を介して下
側の負荷ボール溝を潤滑するので４条の負荷ボール溝６
２を確実に潤滑することかできる。又、この例では蓋体
９ａ，９ｂのいずれに潤清油を注油しても差し支えな
い。
【００１６】 図９（Ｂ）は傾斜した固定部に上下方
向に沿って軌道レール７を固定した例を示すものであ
る。この場合は上記の例と同様の位置に栓部材を詰め
込むことにより各負荷ボール溝を確実に潤清させること
ができる。但し、潤滑油を注油する蓋体９は一対の蓋体
９ａ，９ｂのうち上方に位置する蓋体９ａである。
向に沿って軌道レール７を固定した例を示すものであ
る。この場合は上記の例と同様の位置に栓部材を詰め
込むことにより各負荷ボール溝を確実に潤清させること
ができる。但し、潤滑油を注油する蓋体９は一対の蓋体
９ａ，９ｂのうち上方に位置する蓋体９ａである。
【００１７】 図９（Ｃ）は垂直方向に沿って軌道レ
ール７を固定した例を示すものである。この場合は栓部
材を便用せず、又、一対の蓋体９ａ，９ｂのうち上方に
位置する蓋体９ａから潤滑油を注油する。これにより各
ボールリターン通路９１ａ，９１ｂ，９１ｃ，９１ｄに
略均等に潤滑油を供給することができる。
ール７を固定した例を示すものである。この場合は栓部
材を便用せず、又、一対の蓋体９ａ，９ｂのうち上方に
位置する蓋体９ａから潤滑油を注油する。これにより各
ボールリターン通路９１ａ，９１ｂ，９１ｃ，９１ｄに
略均等に潤滑油を供給することができる。
【００１８】 図１０（Ａ）は垂直面に水平方向に沿
って軌道レールを固定した例を示すものである。この場
合、一方の蓋体９ａ，９ｂから全てのボールリターン通
路に潤滑油を供給したのでは、下方に位置する摺動台袖
部６ａの負荷ボール溝に偏って潤滑油が供給され、上方
に位置する摺動台袖部６ａの負荷ボール溝で潤滑油が不
足することとなる。そこで、各蓋体９ａ，９ｂからはい
ずれか一方の袖部に対応したボールリターン通路にのみ
潤滑油を供給することとし、各蓋体９ａ，９ｂに形成し
た凹溝８１が各袖部６ａ，６ｂに分岐する分岐点の近傍
で栓部材を凹溝８１に詰め込んだ。これにより、例え
ば、摺動台の左側に取り付けられた蓋体９ａからは上側
の袖部に対応するボールリターン通路９１ｂ，９１ｄへ
潤滑油が供給され、又、右側に取り付けられた蓋体９ｂ
からは下側の袖部に対応するボールリターン通路９１
ａ，９１ｃへ潤滑油が供給され、各ボールリターン通路
９１ａ，９１ｂ，９１ｃ，９１ｄに略均等に潤滑油を供
給することができる。
って軌道レールを固定した例を示すものである。この場
合、一方の蓋体９ａ，９ｂから全てのボールリターン通
路に潤滑油を供給したのでは、下方に位置する摺動台袖
部６ａの負荷ボール溝に偏って潤滑油が供給され、上方
に位置する摺動台袖部６ａの負荷ボール溝で潤滑油が不
足することとなる。そこで、各蓋体９ａ，９ｂからはい
ずれか一方の袖部に対応したボールリターン通路にのみ
潤滑油を供給することとし、各蓋体９ａ，９ｂに形成し
た凹溝８１が各袖部６ａ，６ｂに分岐する分岐点の近傍
で栓部材を凹溝８１に詰め込んだ。これにより、例え
ば、摺動台の左側に取り付けられた蓋体９ａからは上側
の袖部に対応するボールリターン通路９１ｂ，９１ｄへ
潤滑油が供給され、又、右側に取り付けられた蓋体９ｂ
からは下側の袖部に対応するボールリターン通路９１
ａ，９１ｃへ潤滑油が供給され、各ボールリターン通路
９１ａ，９１ｂ，９１ｃ，９１ｄに略均等に潤滑油を供
給することができる。
【００１９】 図１０（Ｂ）は傾斜した固定部に水平
方向に沿って軌道レール７を固定した例を示すものであ
る。この場合は上記の例と同様の位置に栓部材を詰め
込むことにより各負荷ボール溝６２を確実に潤滑させる
ことができる。
方向に沿って軌道レール７を固定した例を示すものであ
る。この場合は上記の例と同様の位置に栓部材を詰め
込むことにより各負荷ボール溝６２を確実に潤滑させる
ことができる。
【００２０】 図１０（Ｃ）は水平面に下側から軌道
レール７を固定した例を示すものである。この場合は
の例と同様の理由により、上側に位置するボールリター
ン通路９１ｃ，９１ｄにのみ潤滑油を供給すれば全ての
負荷ボール清６２を潤滑することができる。そこで、こ
のようにベアリングを便用する場合は、下側のボールリ
ターン通路９１ａ，９１ｂに対応するＲピース９３の導
入孔８４に栓部材を詰め込み、上側に位置するボールリ
ターン通路９１ｃ，９１ｄにのみ潤滑油を供給する。
レール７を固定した例を示すものである。この場合は
の例と同様の理由により、上側に位置するボールリター
ン通路９１ｃ，９１ｄにのみ潤滑油を供給すれば全ての
負荷ボール清６２を潤滑することができる。そこで、こ
のようにベアリングを便用する場合は、下側のボールリ
ターン通路９１ａ，９１ｂに対応するＲピース９３の導
入孔８４に栓部材を詰め込み、上側に位置するボールリ
ターン通路９１ｃ，９１ｄにのみ潤滑油を供給する。
【００２１】このように本実施例の直線摺動用ベアリン
グは、各蓋体９に形成された油溝８の任意の位置に栓部
材を詰め込むことにより、特定のボールリターン通路に
対して潤滑油を注油し４条ある負荷ボール溝を効果的に
潤滑することができるといった利点を有している。
グは、各蓋体９に形成された油溝８の任意の位置に栓部
材を詰め込むことにより、特定のボールリターン通路に
対して潤滑油を注油し４条ある負荷ボール溝を効果的に
潤滑することができるといった利点を有している。
【００２２】
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明の直線
摺動用ベアリングによれば、潤滑油を流入させるボール
リターン通路をベアリングの組み付け姿勢に応じて任意
に選択すると共に、その他のボールリターン通路に対し
ては潤滑油の流入を規制する手段を設けることにより、
上方あるいは下方の区別なく特定の負荷ボール溝へ連通
する油溝にのみ潤滑油を流動させることができ、加え
て、摺動台にはその前後両端面に一対の蓋体が取り付け
られるのでこれら双方に形成された油溝を利用し、ある
いは潤滑油が摺動台の内壁を伝わって上方に位置する負
荷ボール溝から下方に位置する負荷ボール溝に流動する
現象を利用することにより、全ての負荷ボール溝を確実
に潤滑することが可能となる。
摺動用ベアリングによれば、潤滑油を流入させるボール
リターン通路をベアリングの組み付け姿勢に応じて任意
に選択すると共に、その他のボールリターン通路に対し
ては潤滑油の流入を規制する手段を設けることにより、
上方あるいは下方の区別なく特定の負荷ボール溝へ連通
する油溝にのみ潤滑油を流動させることができ、加え
て、摺動台にはその前後両端面に一対の蓋体が取り付け
られるのでこれら双方に形成された油溝を利用し、ある
いは潤滑油が摺動台の内壁を伝わって上方に位置する負
荷ボール溝から下方に位置する負荷ボール溝に流動する
現象を利用することにより、全ての負荷ボール溝を確実
に潤滑することが可能となる。
【図１】 本発明の直線摺動用ベアリングの実施例を示
す正面図である。
す正面図である。
【図２】 実施例に係る直線摺動用ベアリングを示す斜
視図である。
視図である。
【図３】 実施例に係る直線摺動用ベアリングを示す断
面図である。
面図である。
【図４】 図３のＸｌＶ‐ＸｌＶ線断面図である。
【図５】 実施例に係る蓋体を示す裏面図である。
【図６】 図５のＸＶＩ‐ＸＶＩ線断面図である。
【図７】 図６のＸＶｌＩ‐ＸＶｌＩ線断面図である。
【図８】 実施例に係るＲピースを示す斜視図である。
【図９】 実施例に係る直線摺動用ベアリングの組みつ
け状態に応じた潤滑方法を示す第一の説明図である。
け状態に応じた潤滑方法を示す第一の説明図である。
【図１０】 実施例に係る直線摺動用ベアリングの組み
つけ状態に応じた潤滑方法を示す第二の説明図である。
つけ状態に応じた潤滑方法を示す第二の説明図である。
６…摺動台、７…軌道レール、３…ボール、９…蓋体、
８…油溝、６２…負荷ボール溝、６３…無負荷ボール
孔、９１…ボールリターン通路
８…油溝、６２…負荷ボール溝、６３…無負荷ボール
孔、９１…ボールリターン通路
Claims (1)
- 【請求項１】 一対の袖部を有して断面略門形状に形成
され、各袖部の内面側には軌道レールと相俟って多数の
ボールを挟み込む負荷ボール溝を有すると共に、これら
負荷ボール溝を転走したボールが戻る無負荷ボール孔が
各袖部に穿設された摺動台と、互いに対応する上記負荷
ボール溝の端部と無負荷ボール孔の端部とを連通連結す
るボールリターン通路を複数有して上記摺動台の両端に
取り付けられる一対の蓋体と、上記無負荷ボール孔及び
ボールリターン通路を経て無限循環する多数のボールと
から構成される直線摺動用ベアリングにおいて、 上記各蓋体の内面には各ボールリターン通路へ潤滑油を
導くための油溝が形成されると共に、任意のボールリタ
ーン通路にのみ潤滑油を導くため、他のボールリターン
通路に対する潤滑油の流入を規制する手段を設けたこと
を特徴とする直線摺動用ベアリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3149330A JP2930145B2 (ja) | 1991-05-27 | 1991-05-27 | 直線摺動用ベアリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3149330A JP2930145B2 (ja) | 1991-05-27 | 1991-05-27 | 直線摺動用ベアリング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04351316A JPH04351316A (ja) | 1992-12-07 |
| JP2930145B2 true JP2930145B2 (ja) | 1999-08-03 |
Family
ID=15472754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3149330A Expired - Lifetime JP2930145B2 (ja) | 1991-05-27 | 1991-05-27 | 直線摺動用ベアリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2930145B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3571911B2 (ja) * | 1997-06-16 | 2004-09-29 | Ｔｈｋ株式会社 | 直線運動案内装置 |
| JP4568453B2 (ja) * | 2000-05-29 | 2010-10-27 | Ｔｈｋ株式会社 | 運動案内装置 |
| JP2008138840A (ja) * | 2006-12-05 | 2008-06-19 | Nsk Ltd | リニアガイド装置のスライダ |
| JP4838179B2 (ja) * | 2007-03-16 | 2011-12-14 | 日本トムソン株式会社 | 直動案内ユニット |
| JP2009068658A (ja) * | 2007-09-14 | 2009-04-02 | Thk Co Ltd | 運動案内装置 |
| JP5646519B2 (ja) * | 2012-01-13 | 2014-12-24 | Thk株式会社 | 運動案内装置 |
| CN114321175B (zh) * | 2021-12-15 | 2024-04-02 | 浙江台鼎科技股份有限公司 | 一种低延迟的叠层式滑块 |
-
1991
- 1991-05-27 JP JP3149330A patent/JP2930145B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04351316A (ja) | 1992-12-07 |
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