JP2924454B2 - 軸受冷却水槽内の土砂堆積防止装置 - Google Patents

軸受冷却水槽内の土砂堆積防止装置

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JP2924454B2
JP2924454B2 JP14653192A JP14653192A JP2924454B2 JP 2924454 B2 JP2924454 B2 JP 2924454B2 JP 14653192 A JP14653192 A JP 14653192A JP 14653192 A JP14653192 A JP 14653192A JP 2924454 B2 JP2924454 B2 JP 2924454B2
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cooling water
water tank
bearing
cooling
tank
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清 吉井
義雄 松木
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Fuji Electric Co Ltd
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Fuji Electric Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、河川水を冷却水とし
て使用する水車軸受の冷却水槽内の土砂堆積を防止する
土砂堆積防止装置に関する。
【0002】
【従来の技術】水車の軸受あるいは軸受油槽には、軸受
を直接水で冷却するための水槽もしくは軸受潤滑油を冷
却するための冷却水槽が設けられる。図3は従来の潤滑
油を冷却する冷却水槽を備えた軸受冷却装置の断面図で
ある。図示しないランナを結合した主軸1は、主軸1と
一体構造のカラー1aを備え、このカラー1aを支持す
る主軸受2を軸受支え3で支持している。主軸受2は2
つ割り構造でランナをボルト締めで結合し、軸受支え3
により形成された油槽7に浸っている。主軸受2の上部
は軸受カバー4で被われ、軸受カバー4にねじ6で取り
付けたパッキン押さえ5を主軸1に押し付け、油槽7か
らの油のミストをシールしている。軸受カバー4には点
検用カバー8が取り付けられ、内部から点検できるよう
になっている。油槽7の外側には、油槽7内部の潤滑油
を水で冷却するための冷却水槽9が取り付けられてい
る。油槽7および冷却水槽9の内部には、冷却効率を上
げるため各々フィン3a,9aが取り付けられている。
【0003】図4は図3のIV−IV断面図である。冷却水
槽9は油槽7の回りに沿って配置され、放射状に取り付
けられた複数のフィン9aを備え、水車のカバーから冷
却水を取り出し、給水管10aにより冷却水槽9の下側
から冷却水を供給し、冷却水槽9の上側から排水管10
aにより排水している。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】従来の水車軸受の冷却
構造では、油槽のまわりに配置された冷却水槽に、水車
カバーから冷却水を導いて流通させ、水圧が低いので冷
却水槽内の水流が遅く、しかも冷却水槽内にフィンを放
射状に取り付けているので水が滞留して、冷却水槽の下
部に冷却水中の土砂が堆積し、対流面積が減って冷却水
槽の冷却効率が低下し、軸受温度が上昇する欠点があっ
た。このため、冷却水は効果な濾過装置を設けて、冷却
水中の土砂を取り除いてから冷却水槽へ給水し、冷却水
槽中に土砂が堆積しないようにする必要がある。
【0005】この発明は、濾過装置を通さずに土砂が含
まれたままの冷却水を用いても、軸受の冷却水槽内に土
砂が堆積しないようにした軸受冷却水槽内の土砂堆積防
止装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】軸受油槽のまわりに冷却
水槽を備えた軸受において、前記冷却水槽の下部に水平
方向に開口するノズルを設け、水圧鉄管から導かれた高
圧の水を前記冷却ノズルから噴射させてジェット噴流に
より前記冷却水槽内の冷却水を攪拌し、土砂を前記冷却
水とともに前記冷却水槽から排出することによって、上
記目的を達成する。
【0007】また、ノズルは冷却水槽内の給水管と排水
管との中間付近に取り付ければ、冷却水中の土砂を攪拌
させる上に好適である。
【0008】
【作用】この発明においては、水圧鉄管から導かれた高
圧の水を冷却水槽内にノズルから水平方向に噴射させ、
このノズルから噴射されるジェット噴流により冷却水槽
内の冷却水を攪拌し、土砂を冷却水と混合させて排出す
るので、冷却水の滞留がなくなり土砂が冷却水槽内に堆
積することはない。
【0009】また、ノズルを冷却水槽内の給水管と排水
管との中間付近に取り付けたので、給水管の付近に吐出
された土砂は、直ちに冷却水槽内で攪拌され、土砂は冷
却水とともに排出される。
【0010】
【実施例】図1はこの発明の実施例による軸受冷却水槽
内の土砂対流防止装置を備えた水車軸受冷却装置の断面
図である。図1において、図3と同じ部位は同じ符号を
付してある。図示しないランナを結合した主軸1は、主
軸1と一体構造のカラー1aを備え、このカラー1aを
支持する主軸受2を軸受支え3で支持している。主軸受
2は2つ割り構造でフランジをボルトで締めて結合し、
軸受支え3により形成された油槽7に浸っている。油槽
7の外側には油槽7の内部の潤滑油を水で冷却するため
の冷却水槽9が取り付けられている。水車のカバーから
冷却水を取り出し、給水管10aにより冷却水槽9の下
側から冷却水を供給し、冷却水槽9の上側から排水管1
0aにより排水している。
【0011】この発明の実施例による土砂堆積防止装置
は、冷却水槽9の下部に水平方向に開口するノズル11
を設け、水圧鉄管から配管12を経て導かれた高圧の水
をノズル11から噴射させて、このノズル11から噴射
されるジェット噴流により、冷却水槽9内の冷却水を攪
拌し、冷却水中の土砂を混合させる。ノズル11は冷却
水槽9内に1本または2本設ける。図2は図1のII−II
断面図である。図2において、図4と同じ部位は同じ符
号を付してある。ノズル11は、冷却水槽9内の給水管
10aと排水管10bとの中間付近に取り付けられ、給
水管10aを通って供給される冷却水に混ざった土砂
は、ノズルから噴射されるジェット噴流により冷却水槽
9内で直ちに攪拌される。冷却水槽9内の土砂を含んだ
冷却水は、冷却水槽9内に滞留することなく排水管10
bを通って排出されるので、冷却水槽9内に土砂の堆積
がなくなる。
【0012】
【発明の効果】この発明によれば、水圧鉄管から導かれ
た高圧の水をノズルにより冷却水槽内に水平方向に噴射
させ、冷却水槽内の冷却水を攪拌して土砂を冷却水と混
合させて排出するようにしたので、冷却水中の土砂は排
水管から冷却水とともに排出される。濾過装置を通さず
に土砂が含まれたままの冷却水を用いても、冷却水槽内
に土砂が堆積することがないため、軸受の冷却効率を高
め、軸受を安定して冷却することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の実施例による冷却水槽内の土砂堆積
防止装置を備えた軸受冷却装置の断面図である。
【図2】図1のII−II断面図である。
【図3】従来の軸受冷却装置の断面図である。
【図4】図3のIV−IV断面図である。
【符号の説明】
1 主軸 1a カラー 2 主軸受 3 軸受支え 7 油槽 9 冷却水槽 10a 給水管 10b 排水管 11 ノズル 12 配管

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】軸受油槽のまわりに冷却水槽を備えた軸受
    において、前記冷却水槽の下部に水平方向に開口するノ
    ズルを設け、水圧鉄管から導かれた高圧の水を前記冷却
    ノズルから噴射させてジェット噴流により前記冷却水槽
    内の冷却水を攪拌し、土砂を前記冷却水とともに前記冷
    却水槽から排出することを特徴とする軸受冷却水槽内の
    土砂堆積防止装置。
  2. 【請求項2】請求項1記載の軸受冷却水槽内の土砂堆積
    防止装置において、ノズルは冷却水槽内の給水管と排水
    管との中間付近に取り付けることを特徴とする軸受冷却
    水槽内の土砂堆積防止装置。
JP14653192A 1992-05-12 1992-05-12 軸受冷却水槽内の土砂堆積防止装置 Expired - Lifetime JP2924454B2 (ja)

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JPH05312218A JPH05312218A (ja) 1993-11-22
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KR102194121B1 (ko) * 2017-06-21 2020-12-22 현대일렉트릭앤에너지시스템(주) 스러스트 베어링 냉각장치
KR102194122B1 (ko) * 2019-03-29 2020-12-22 현대일렉트릭앤에너지시스템(주) 스러스트 베어링 냉각장치

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