JP2913155B2 - 気体圧縮機 - Google Patents
気体圧縮機Info
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- JP2913155B2 JP2913155B2 JP8033952A JP3395296A JP2913155B2 JP 2913155 B2 JP2913155 B2 JP 2913155B2 JP 8033952 A JP8033952 A JP 8033952A JP 3395296 A JP3395296 A JP 3395296A JP 2913155 B2 JP2913155 B2 JP 2913155B2
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- oil passage
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C28/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, pumps or pumping installations specially adapted for elastic fluids
- F04C28/06—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, pumps or pumping installations specially adapted for elastic fluids specially adapted for stopping, starting, idling or no-load operation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
- F04C29/021—Control systems for the circulation of the lubricant
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
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- Safety Valves (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明はカーエアコン等に
用いられる気体圧縮機に関し、特に起動トルクの増大
等、運転再開時のオイル圧縮による不具合を防止したも
のである。
用いられる気体圧縮機に関し、特に起動トルクの増大
等、運転再開時のオイル圧縮による不具合を防止したも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、この種の気体圧縮機は図１８
に示すようにケーシング１の開口端をフロントヘッド２
で塞ぎ、そのケーシング１内に圧縮機本体３を収納する
構成が採用されている。
に示すようにケーシング１の開口端をフロントヘッド２
で塞ぎ、そのケーシング１内に圧縮機本体３を収納する
構成が採用されている。
【０００３】圧縮機本体３はフロントサイドブロック４
とリアサイドブロック５間に内周略楕円筒状のシリンダ
６を有し、両サイドブロック４、５とシリンダ６によっ
て形成されるシリンダ室７内にはロータ８が回転可能に
横架されている。
とリアサイドブロック５間に内周略楕円筒状のシリンダ
６を有し、両サイドブロック４、５とシリンダ６によっ
て形成されるシリンダ室７内にはロータ８が回転可能に
横架されている。
【０００４】ロータ８には端面間を貫通するロータ軸８
ａが一体に設けられており、ロータ軸８ａはフロントサ
イドブロック４のＦ軸受４ａとリアサイドブロック５の
Ｒ軸受５ａにより支持されている。
ａが一体に設けられており、ロータ軸８ａはフロントサ
イドブロック４のＦ軸受４ａとリアサイドブロック５の
Ｒ軸受５ａにより支持されている。
【０００５】図１９に示すように、ロータ８には径方向
にスリット状のベーン溝９、９…が形成され、このベー
ン溝９、９…にはベーン１０、１０…が進退自在に装着
されており、ベーン１０、１０は、ロータ８の回転時に
は遠心力とベーン溝底部の油圧とによりシリンダ６の内
壁側に付勢される。
にスリット状のベーン溝９、９…が形成され、このベー
ン溝９、９…にはベーン１０、１０…が進退自在に装着
されており、ベーン１０、１０は、ロータ８の回転時に
は遠心力とベーン溝底部の油圧とによりシリンダ６の内
壁側に付勢される。
【０００６】フロントおよびリアサイドブロック４、
５、シリンダ６、ロータ８、ベーン１０、１０…により
仕切られたシリンダ室７内の小室は、圧縮室１１、１１
…と称され、ロータ８の回転により容積の大小変化を繰
り返す。
５、シリンダ６、ロータ８、ベーン１０、１０…により
仕切られたシリンダ室７内の小室は、圧縮室１１、１１
…と称され、ロータ８の回転により容積の大小変化を繰
り返す。
【０００７】このような圧縮機本体３においては、ロー
タ８が回転して圧縮室１１、１１…の容量が変化する
と、その容量変化により吸入室１２の低圧冷媒ガスを吸
気し圧縮する。
タ８が回転して圧縮室１１、１１…の容量が変化する
と、その容量変化により吸入室１２の低圧冷媒ガスを吸
気し圧縮する。
【０００８】圧縮後の高圧冷媒ガスは吐出ポート１３、
１３、吐出弁１４、１４、吐出連絡路１９、油分離器１
５等を介して吐出室１６に吐出される。このとき油分離
器１５では高圧冷媒ガスから油分を分離し、分離の油分
は吐出室１６の底に溜り、潤滑油の油溜り１７を形成す
る。
１３、吐出弁１４、１４、吐出連絡路１９、油分離器１
５等を介して吐出室１６に吐出される。このとき油分離
器１５では高圧冷媒ガスから油分を分離し、分離の油分
は吐出室１６の底に溜り、潤滑油の油溜り１７を形成す
る。
【０００９】油溜り１７の潤滑油はオイル通路１８を介
してＦ軸受４ａ、Ｒ軸受５ａ等の摺動部へ圧送供給され
る。この圧送供給は吸入室１２あるいは圧縮室１１と吐
出室１６、すなわち低圧部と高圧部の高低圧差によるも
のである。
してＦ軸受４ａ、Ｒ軸受５ａ等の摺動部へ圧送供給され
る。この圧送供給は吸入室１２あるいは圧縮室１１と吐
出室１６、すなわち低圧部と高圧部の高低圧差によるも
のである。
【００１０】摺動部に供給された潤滑油は、最終的には
低圧部の吸入室１２内に流入し、その後、吸入室１２の
低圧冷媒ガス中でミストとなって圧縮機本体３内に吸気
され、再び冷媒ガスとともに圧縮される。
低圧部の吸入室１２内に流入し、その後、吸入室１２の
低圧冷媒ガス中でミストとなって圧縮機本体３内に吸気
され、再び冷媒ガスとともに圧縮される。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の気体圧縮機にあっては、摺動部への潤滑油の
圧送供給が低圧部（吸入室１２、圧縮室１１）と高圧部
（吐出室１６）の高低圧差によるものであるため、圧縮
動作を停止しても、その高低圧差が残っている間は油溜
り１７からオイル通路１８、摺動部（Ｆ軸受４ａ、Ｒ軸
受５ａ等）を介し吸入室１２および圧縮室１１への潤滑
油の流入が止まらず、特に、圧縮動作の停止後は圧縮・
吐出過程がないことから、圧縮室１１に一旦流入した潤
滑油がミストとして圧縮されて吐出室１１側に戻ること
もなく、圧縮動作の停止中に、吸入室１２および圧縮室
１１に潤滑油が多量に溜ってしまう。
うな従来の気体圧縮機にあっては、摺動部への潤滑油の
圧送供給が低圧部（吸入室１２、圧縮室１１）と高圧部
（吐出室１６）の高低圧差によるものであるため、圧縮
動作を停止しても、その高低圧差が残っている間は油溜
り１７からオイル通路１８、摺動部（Ｆ軸受４ａ、Ｒ軸
受５ａ等）を介し吸入室１２および圧縮室１１への潤滑
油の流入が止まらず、特に、圧縮動作の停止後は圧縮・
吐出過程がないことから、圧縮室１１に一旦流入した潤
滑油がミストとして圧縮されて吐出室１１側に戻ること
もなく、圧縮動作の停止中に、吸入室１２および圧縮室
１１に潤滑油が多量に溜ってしまう。
【００１２】このように、潤滑油が圧縮室１１に溜る
と、圧縮動作を再開したとき、その潤滑油がミストとし
てでなく油のまま圧縮される、いわゆるオイル圧縮が生
じ、起動トルクと起動時のショックが増大する。
と、圧縮動作を再開したとき、その潤滑油がミストとし
てでなく油のまま圧縮される、いわゆるオイル圧縮が生
じ、起動トルクと起動時のショックが増大する。
【００１３】また、吸入室１２に潤滑油が溜ると、圧縮
動作を再開したとき、その潤滑油がミストとしてでなく
油のまま圧縮機本体３に吸い込まれ圧縮されるため、こ
の場合も同じく、圧縮動作の再開時にオイル圧縮が生
じ、起動トルクと起動時のショックが増大する。
動作を再開したとき、その潤滑油がミストとしてでなく
油のまま圧縮機本体３に吸い込まれ圧縮されるため、こ
の場合も同じく、圧縮動作の再開時にオイル圧縮が生
じ、起動トルクと起動時のショックが増大する。
【００１４】この発明は上述の事情に鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは、起動トルクの増大等、
運転再開時のオイル圧縮による不具合を防止した気体圧
縮機を提供することにある。
ので、その目的とするところは、起動トルクの増大等、
運転再開時のオイル圧縮による不具合を防止した気体圧
縮機を提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明は、低圧冷媒ガスが導入される吸入室と、
上記吸入室の低圧冷媒ガスを吸気し圧縮するための圧縮
室を備えてなる圧縮機本体と、上記圧縮機本体から圧縮
後の高圧冷媒ガスが吐出連絡路を経由して吐出される吐
出室と、上記吐出室の圧力が作用する油溜りと、上記油
溜りに流入口を開口し、流出口を上記圧縮機本体の摺動
部に開口してなるオイル通路とを備え、上記吸入室ある
いは圧縮室と吐出室との高低圧差により、油溜りからオ
イル通路を介して圧縮機本体の摺動部に潤滑油を供給す
る気体圧縮機において、圧縮機の運転状況に応じてオイ
ル通路を開閉し、あるいは、吐出室と吸入室との間に設
けた差圧除去手段の差圧除去弁を閉開する。 すなわち、
請求項１記載の発明においては、圧縮機本体と吐出室と
の間の吐出連絡路に近接した位置に配設されたオイル通
路開閉手段を、吐出連絡路の高圧冷媒ガスの吐出噴流に
より開閉する。
に、この発明は、低圧冷媒ガスが導入される吸入室と、
上記吸入室の低圧冷媒ガスを吸気し圧縮するための圧縮
室を備えてなる圧縮機本体と、上記圧縮機本体から圧縮
後の高圧冷媒ガスが吐出連絡路を経由して吐出される吐
出室と、上記吐出室の圧力が作用する油溜りと、上記油
溜りに流入口を開口し、流出口を上記圧縮機本体の摺動
部に開口してなるオイル通路とを備え、上記吸入室ある
いは圧縮室と吐出室との高低圧差により、油溜りからオ
イル通路を介して圧縮機本体の摺動部に潤滑油を供給す
る気体圧縮機において、圧縮機の運転状況に応じてオイ
ル通路を開閉し、あるいは、吐出室と吸入室との間に設
けた差圧除去手段の差圧除去弁を閉開する。 すなわち、
請求項１記載の発明においては、圧縮機本体と吐出室と
の間の吐出連絡路に近接した位置に配設されたオイル通
路開閉手段を、吐出連絡路の高圧冷媒ガスの吐出噴流に
より開閉する。
【００１６】請求項２記載の発明においては、吸入室と
吐出室の間の連通路の吐出連絡路と近接した位置に配設
された差圧除去弁を、吐出連絡路の高圧冷媒ガスの吐出
噴流により閉開する。
吐出室の間の連通路の吐出連絡路と近接した位置に配設
された差圧除去弁を、吐出連絡路の高圧冷媒ガスの吐出
噴流により閉開する。
【００１７】請求項３記載の発明においては、圧縮機本
体と吐出室との間の吐出連絡路に近接した位置に配設さ
れたオイル通路開閉手段を、吐出連絡路の高圧冷媒ガス
の吐出噴流により開閉するとともに、吸入室と吐出室の
間の連通路の吐出連絡路と近接した位置に配設された差
圧除去弁を、吐出連絡路の高圧冷媒ガスの吐出噴流によ
り閉開する。
体と吐出室との間の吐出連絡路に近接した位置に配設さ
れたオイル通路開閉手段を、吐出連絡路の高圧冷媒ガス
の吐出噴流により開閉するとともに、吸入室と吐出室の
間の連通路の吐出連絡路と近接した位置に配設された差
圧除去弁を、吐出連絡路の高圧冷媒ガスの吐出噴流によ
り閉開する。
【００１８】請求項４記載の発明は、請求項１または３
記載の発明において、オイル通路開閉手段が、オイル通
路の途中に設けた弁室と、上記弁室内にスライド可能に
配設されるとともに、圧縮機本体の圧縮動作開始後は圧
縮機本体からの高圧冷媒ガスの吐出噴流によりスライド
して上記オイル通路を開とし、圧縮動作停止後はバネ等
からなる付勢手段の付勢力によりスライドして上記オイ
ル通路を閉とする、オイル通路開閉用弁体とからなるこ
とを特徴とする。
記載の発明において、オイル通路開閉手段が、オイル通
路の途中に設けた弁室と、上記弁室内にスライド可能に
配設されるとともに、圧縮機本体の圧縮動作開始後は圧
縮機本体からの高圧冷媒ガスの吐出噴流によりスライド
して上記オイル通路を開とし、圧縮動作停止後はバネ等
からなる付勢手段の付勢力によりスライドして上記オイ
ル通路を閉とする、オイル通路開閉用弁体とからなるこ
とを特徴とする。
【００１９】請求項５記載の発明は、請求項１または３
記載の発明において、差圧除去手段が、吸入室に一端を
開口し、他端を吐出室に開口してなる連通路と、上記連
通路と交差するように設けた弁室と、上記弁室内にスラ
イド可能に配設されるとともに、圧縮機本体の圧縮動作
開始後は圧縮機本体からの高圧冷媒ガスの吐出噴流によ
りスライドして上記連通路を閉とし、圧縮動作停止後は
バネ等からなる付勢手段の付勢力によりスライドして上
記連通路を開とする、連通路開閉用弁体とからなること
を特徴とする。
記載の発明において、差圧除去手段が、吸入室に一端を
開口し、他端を吐出室に開口してなる連通路と、上記連
通路と交差するように設けた弁室と、上記弁室内にスラ
イド可能に配設されるとともに、圧縮機本体の圧縮動作
開始後は圧縮機本体からの高圧冷媒ガスの吐出噴流によ
りスライドして上記連通路を閉とし、圧縮動作停止後は
バネ等からなる付勢手段の付勢力によりスライドして上
記連通路を開とする、連通路開閉用弁体とからなること
を特徴とする。
【００２０】請求項６記載の発明においては、オイル通
路開閉手段と、吸入室と吐出室の間の連通路に設けた差
圧除去弁とを、２通路兼用弁にまとめて形成して、この
２通路兼用弁を吐出連絡路の高圧冷媒ガスの吐出噴流に
より作動して、オイル通路開閉手段と開閉し、差圧除去
弁を閉開する。
路開閉手段と、吸入室と吐出室の間の連通路に設けた差
圧除去弁とを、２通路兼用弁にまとめて形成して、この
２通路兼用弁を吐出連絡路の高圧冷媒ガスの吐出噴流に
より作動して、オイル通路開閉手段と開閉し、差圧除去
弁を閉開する。
【００２１】
【００２２】
【００２３】請求項７記載の発明においては、圧縮機本
体に動力を伝達、遮断する電磁クラッチのＯＮ動作に基
いて、オイル通路を開、吸入室と吐出室の間の連通路に
設けた差圧除去弁を閉とし、ＯＦＦ動作に基いて、オイ
ル通路を閉、差圧除去弁を開とする２通路兼用電磁弁を
設ける。
体に動力を伝達、遮断する電磁クラッチのＯＮ動作に基
いて、オイル通路を開、吸入室と吐出室の間の連通路に
設けた差圧除去弁を閉とし、ＯＦＦ動作に基いて、オイ
ル通路を閉、差圧除去弁を開とする２通路兼用電磁弁を
設ける。
【００２４】請求項１記載の発明では、圧縮機本体での
圧縮動作が停止すると、これに連動してオイル通路開閉
手段がオイル通路を閉とする。従って圧縮動作の停止時
に、吸入室あるいは圧縮室と吐出室の高低圧差が残存し
ているとしても、その間、高低圧差により油溜りからオ
イル通路、摺動部を介し吸入室あるいは圧縮室側へ潤滑
油が供給されることはなく、圧縮動作の停止中における
吸入室あるいは圧縮室への潤滑油の流入が阻止される。
圧縮動作が停止すると、これに連動してオイル通路開閉
手段がオイル通路を閉とする。従って圧縮動作の停止時
に、吸入室あるいは圧縮室と吐出室の高低圧差が残存し
ているとしても、その間、高低圧差により油溜りからオ
イル通路、摺動部を介し吸入室あるいは圧縮室側へ潤滑
油が供給されることはなく、圧縮動作の停止中における
吸入室あるいは圧縮室への潤滑油の流入が阻止される。
【００２５】請求項２記載の発明では、圧縮機本体の圧
縮動作が停止すると、差圧除去手段により吸入室と吐出
室の高低圧差が除去され、そのような高低圧差による吸
入室あるいは圧縮室側への潤滑油の流入が止まる。
縮動作が停止すると、差圧除去手段により吸入室と吐出
室の高低圧差が除去され、そのような高低圧差による吸
入室あるいは圧縮室側への潤滑油の流入が止まる。
【００２６】請求項３記載の発明では、圧縮動作が停止
したとき、これに連動してオイル通路が閉となるととも
に、このとき同時に、吐出室に残存する高圧冷媒ガスが
吸入室に開放され、吐出室と吸入室あるいは圧縮室との
高低圧差が除去される。
したとき、これに連動してオイル通路が閉となるととも
に、このとき同時に、吐出室に残存する高圧冷媒ガスが
吸入室に開放され、吐出室と吸入室あるいは圧縮室との
高低圧差が除去される。
【００２７】
【発明の実施の形態】以下、この発明に係る気体圧縮機
の実施形態について図１ないし図１７を用いて詳細に説
明する。
の実施形態について図１ないし図１７を用いて詳細に説
明する。
【００２８】なお、気体圧縮機の基本構成、たとえば圧
縮機本体３において、ロータ８が回転して圧縮室１１、
１１…の容量が変化すると、その容量変化により吸入室
１２から圧縮機本体３への低圧冷媒ガスの吸気とその圧
縮がなされ、圧縮後の高圧冷媒ガスは吐出弁１４、１
４、や油分離器等１５を介して吐出室１６に吐出される
こと、油分離器１５では高圧冷媒ガスから油分を分離
し、この分離の油分が吐出室１６の底部に溜り、油溜り
１７を形成すること、油溜り１７の潤滑油はオイル通路
１８を介しＦ軸受４ａ、Ｒ軸受５ａ等の摺動部へ圧送供
給され、この圧送供給は吸入室１２と吐出室１６の高低
圧差によるものであること等は従来と同様なため、それ
と同一部材には同一符号を付し、その詳細説明は省略す
る。
縮機本体３において、ロータ８が回転して圧縮室１１、
１１…の容量が変化すると、その容量変化により吸入室
１２から圧縮機本体３への低圧冷媒ガスの吸気とその圧
縮がなされ、圧縮後の高圧冷媒ガスは吐出弁１４、１
４、や油分離器等１５を介して吐出室１６に吐出される
こと、油分離器１５では高圧冷媒ガスから油分を分離
し、この分離の油分が吐出室１６の底部に溜り、油溜り
１７を形成すること、油溜り１７の潤滑油はオイル通路
１８を介しＦ軸受４ａ、Ｒ軸受５ａ等の摺動部へ圧送供
給され、この圧送供給は吸入室１２と吐出室１６の高低
圧差によるものであること等は従来と同様なため、それ
と同一部材には同一符号を付し、その詳細説明は省略す
る。
【００２９】この気体圧縮機は図１に示す如くオイル通
路１８の途中にそのオイル通路開閉手段ａとしてオイル
通路開閉用弁体２０を有し、この弁体２０はオイル通路
１８の途中に設けられた弁室２１内にスライド可能に配
設されており、弁室２１はオイル通路１８と交差するよ
うに形成されている。
路１８の途中にそのオイル通路開閉手段ａとしてオイル
通路開閉用弁体２０を有し、この弁体２０はオイル通路
１８の途中に設けられた弁室２１内にスライド可能に配
設されており、弁室２１はオイル通路１８と交差するよ
うに形成されている。
【００３０】図２に示すように、弁体２０の胴部２００
には一部にくびれ部２０１が形成されており、この弁体
２０がスライドして当該くびれ部２０１とオイル通路１
８が交わるとオイル通路１８が開となり、また、その交
差がずれるとオイル通路１８が閉となる。
には一部にくびれ部２０１が形成されており、この弁体
２０がスライドして当該くびれ部２０１とオイル通路１
８が交わるとオイル通路１８が開となり、また、その交
差がずれるとオイル通路１８が閉となる。
【００３１】このようなオイル通路開閉用弁体２０はリ
アサイドブロック５側で吐出弁１４の近傍に内蔵されて
いる。
アサイドブロック５側で吐出弁１４の近傍に内蔵されて
いる。
【００３２】弁体２０の端面（受圧面）２０ａは吐出弁
１４と吐出室１６とを連通する吐出連絡路１９に臨み
（図３参照）、かつ吐出弁１４から吐出した直後の高圧
冷媒ガスが吐出噴流として直に作用するように構成され
ており、この吐出噴流の動圧により弁体２０はオイル通
路１８を開とする位置に向かって付勢される。
１４と吐出室１６とを連通する吐出連絡路１９に臨み
（図３参照）、かつ吐出弁１４から吐出した直後の高圧
冷媒ガスが吐出噴流として直に作用するように構成され
ており、この吐出噴流の動圧により弁体２０はオイル通
路１８を開とする位置に向かって付勢される。
【００３３】弁体２０の内側には付勢手段としてバネ２
２が配設されており、このバネ２２の力により弁体２０
はオイル通路１８を閉とする位置に向かって付勢され
る。
２が配設されており、このバネ２２の力により弁体２０
はオイル通路１８を閉とする位置に向かって付勢され
る。
【００３４】弁体２０の端面２０ａに吐出噴流が作用す
ると、その動圧で弁体２０がバネ２２の力に逆らってス
ライドし、これによりくびれ部２０１とオイル通路１８
が交差し、当該オイル通路１８が開となる。
ると、その動圧で弁体２０がバネ２２の力に逆らってス
ライドし、これによりくびれ部２０１とオイル通路１８
が交差し、当該オイル通路１８が開となる。
【００３５】また、弁体端面２０ａへの吐出噴流が停止
すると、弁体２０がバネ２２の力でスライドし、これに
よりくびれ部２０１とオイル通路１８の位置がずれ、吐
出噴流の停止と略同時に当該オイル通路１８が閉とな
る。
すると、弁体２０がバネ２２の力でスライドし、これに
よりくびれ部２０１とオイル通路１８の位置がずれ、吐
出噴流の停止と略同時に当該オイル通路１８が閉とな
る。
【００３６】つまり、このオイル通路開閉用弁体２０
は、圧縮機本体３が圧縮動作を開始し、そこから圧縮後
の高圧冷媒ガスが吐出されると、このような圧縮開始動
作に連動してスライドし、圧縮開始直後から圧縮停止ま
での間、当該オイル通路１８を開とする。また、オイル
通路開閉用弁体２０は、圧縮動作の停止により高圧冷媒
ガスの吐出がなくなると、このような圧縮停止動作に連
動してスライドし、圧縮動作停止直後から圧縮動作開始
までの間、当該オイル通路１８を閉とする。
は、圧縮機本体３が圧縮動作を開始し、そこから圧縮後
の高圧冷媒ガスが吐出されると、このような圧縮開始動
作に連動してスライドし、圧縮開始直後から圧縮停止ま
での間、当該オイル通路１８を開とする。また、オイル
通路開閉用弁体２０は、圧縮動作の停止により高圧冷媒
ガスの吐出がなくなると、このような圧縮停止動作に連
動してスライドし、圧縮動作停止直後から圧縮動作開始
までの間、当該オイル通路１８を閉とする。
【００３７】次に、上記の如く構成された気体圧縮機の
動作について図１ないし図４を基に説明する。
動作について図１ないし図４を基に説明する。
【００３８】なお、気体圧縮機の運転を開始すると、圧
縮機本体３ではロータ８が回転して圧縮室１１、１１…
の容量が変化し、その容量変化により吸入室１２の低圧
冷媒ガスを吸気し圧縮することは従来と同様なため（図
１８、図１９）、その詳細説明は省略する。
縮機本体３ではロータ８が回転して圧縮室１１、１１…
の容量が変化し、その容量変化により吸入室１２の低圧
冷媒ガスを吸気し圧縮することは従来と同様なため（図
１８、図１９）、その詳細説明は省略する。
【００３９】この気体圧縮機によれば、運転が開始され
ると、その直後に圧縮機本体３で圧縮された高圧冷媒ガ
スが吐出弁１４から直に弁体２０の端面２０ａに作用す
る。これにより弁体２０がバネ２２の力に抗してスライ
ドし、オイル通路１８が開となる。
ると、その直後に圧縮機本体３で圧縮された高圧冷媒ガ
スが吐出弁１４から直に弁体２０の端面２０ａに作用す
る。これにより弁体２０がバネ２２の力に抗してスライ
ドし、オイル通路１８が開となる。
【００４０】弁体２０の端面２０ａに作用した高圧冷媒
ガスは、その後吐出連絡路１９、油分離器１５等を介し
て吐出室１６に吐出される。その際、油分離器１５では
高圧冷媒ガスから油分を分離し、分離の油分は吐出室１
６の底に溜り、潤滑油の油溜り１７を形成する（図１８
参照）。
ガスは、その後吐出連絡路１９、油分離器１５等を介し
て吐出室１６に吐出される。その際、油分離器１５では
高圧冷媒ガスから油分を分離し、分離の油分は吐出室１
６の底に溜り、潤滑油の油溜り１７を形成する（図１８
参照）。
【００４１】このように溜められた油溜り１７の潤滑油
は、吸入室１２および圧縮室１１と吐出室１６の高低圧
差により、オイル通路１８を介しＦ軸受４ａ、Ｒ軸受５
ａ等の摺動部へ圧送供給される（図４参照）。
は、吸入室１２および圧縮室１１と吐出室１６の高低圧
差により、オイル通路１８を介しＦ軸受４ａ、Ｒ軸受５
ａ等の摺動部へ圧送供給される（図４参照）。
【００４２】気体圧縮機の運転を停止し、ロータ８の回
転が止まると、圧縮機本体３から弁体端面２０ａへの高
圧冷媒ガスの吐出噴流がなくなる。この時点で、弁体２
０がバネ２２の力でスライドし、オイル通路１８が閉と
なり、オイル通路１８を介する潤滑油の圧送供給が停止
する。
転が止まると、圧縮機本体３から弁体端面２０ａへの高
圧冷媒ガスの吐出噴流がなくなる。この時点で、弁体２
０がバネ２２の力でスライドし、オイル通路１８が閉と
なり、オイル通路１８を介する潤滑油の圧送供給が停止
する。
【００４３】上記実施形態の気体圧縮機は、圧縮停止動
作に連動してオイル通路１８を閉とするオイル通路開閉
用弁体２０を、オイル通路１８の吐出連絡路１９と近接
した位置に配設され、吐出連絡路１９の高圧冷媒ガスに
より作動されるものである。また、この構成により、圧
縮動作を停止したとき、吸入室１２および圧縮室１１と
吐出室１６の高低圧差が残存している間においても、そ
のような高低圧差により油溜り１７からオイル通路１
８、摺動部（Ｆ軸受４ａ、Ｒ軸受５ａ等）を介し吸入室
１２および圧縮室１１側へ潤滑油が供給されることはな
く、圧縮動作の停止中、吸入室１２および圧縮室１１へ
の潤滑油の流入を阻止することができる。よって、圧縮
動作を再開したとき、吸入室１２から圧縮機本体３側に
油のまま吸気される潤滑油および圧縮室１１内の潤滑油
が可及的に減少することから、起動時における圧縮機本
体３でのオイル圧縮がなくなり、小さな起動トルクでの
圧縮動作の再開、オイル圧縮による起動時のショック低
減等を図れる。
作に連動してオイル通路１８を閉とするオイル通路開閉
用弁体２０を、オイル通路１８の吐出連絡路１９と近接
した位置に配設され、吐出連絡路１９の高圧冷媒ガスに
より作動されるものである。また、この構成により、圧
縮動作を停止したとき、吸入室１２および圧縮室１１と
吐出室１６の高低圧差が残存している間においても、そ
のような高低圧差により油溜り１７からオイル通路１
８、摺動部（Ｆ軸受４ａ、Ｒ軸受５ａ等）を介し吸入室
１２および圧縮室１１側へ潤滑油が供給されることはな
く、圧縮動作の停止中、吸入室１２および圧縮室１１へ
の潤滑油の流入を阻止することができる。よって、圧縮
動作を再開したとき、吸入室１２から圧縮機本体３側に
油のまま吸気される潤滑油および圧縮室１１内の潤滑油
が可及的に減少することから、起動時における圧縮機本
体３でのオイル圧縮がなくなり、小さな起動トルクでの
圧縮動作の再開、オイル圧縮による起動時のショック低
減等を図れる。
【００４４】図５はこの発明の他の実施形態を示すもの
で、同図に示す気体圧縮機の基本的な構成は上記実施形
態と同様なため、それと同一部材には同一符号を付し、
その詳細説明は省略する。
で、同図に示す気体圧縮機の基本的な構成は上記実施形
態と同様なため、それと同一部材には同一符号を付し、
その詳細説明は省略する。
【００４５】同図に示す気体圧縮機は、圧縮機本体３の
圧縮動作停止時に吸入室１２と吐出室１６の高低圧差を
除去する手段（差圧除去手段ｂ）として、連通路２３を
備える。
圧縮動作停止時に吸入室１２と吐出室１６の高低圧差を
除去する手段（差圧除去手段ｂ）として、連通路２３を
備える。
【００４６】連通路２３は一端を吸入室１２に、他端を
吐出室１６に開口し、かつ吸入室１２からフロントサイ
ドブロック４、シリンダ６、リアサイドブロック５を経
て吐出室１６に連通するように設けられている。
吐出室１６に開口し、かつ吸入室１２からフロントサイ
ドブロック４、シリンダ６、リアサイドブロック５を経
て吐出室１６に連通するように設けられている。
【００４７】図６に示すように、連通路２３の途中には
連通路開閉用弁体２４が設けられており、弁体２４はリ
アサイドブロック５側で吐出弁１４の近傍に配設されて
いる（図７参照）。
連通路開閉用弁体２４が設けられており、弁体２４はリ
アサイドブロック５側で吐出弁１４の近傍に配設されて
いる（図７参照）。
【００４８】図７、図８に示すように、弁体２４は連通
路２３と交差するように設けられた弁室２１内にスライ
ド可能に収納され、その弁体胴部２４０には一部にくび
れ部２４１が形成されている。
路２３と交差するように設けられた弁室２１内にスライ
ド可能に収納され、その弁体胴部２４０には一部にくび
れ部２４１が形成されている。
【００４９】このような弁体２４がスライドして弁体胴
部２４０のくびれ部２４１が連通路２３に交わると、連
通路２３が開となり、また、その交差がずれると、連通
路２３が閉となる。
部２４０のくびれ部２４１が連通路２３に交わると、連
通路２３が開となり、また、その交差がずれると、連通
路２３が閉となる。
【００５０】弁体２４の端面（受圧面）２４ａは、吐出
弁１４と吐出室１６間を結ぶ吐出連絡路１９（図９参
照）に臨み、かつ吐出弁１４から吐出した直後の高圧冷
媒ガスが吐出噴流として直に作用するように設けられて
おり、この吐出噴流の動圧により弁体２４は連通路２３
を閉とする位置に向かって付勢される（図７参照）。
弁１４と吐出室１６間を結ぶ吐出連絡路１９（図９参
照）に臨み、かつ吐出弁１４から吐出した直後の高圧冷
媒ガスが吐出噴流として直に作用するように設けられて
おり、この吐出噴流の動圧により弁体２４は連通路２３
を閉とする位置に向かって付勢される（図７参照）。
【００５１】弁体２４の内側には付勢手段としてバネ２
２が配設されており、このバネ２２の力により弁体２４
は連通路２３を開とする位置に向かって付勢される（図
８参照）。すなわち、上記弁室２１、弁体２４およびバ
ネ２２が、吐出連絡路１９の高圧冷媒ガスにより作動さ
れる差圧除去弁を構成している。
２が配設されており、このバネ２２の力により弁体２４
は連通路２３を開とする位置に向かって付勢される（図
８参照）。すなわち、上記弁室２１、弁体２４およびバ
ネ２２が、吐出連絡路１９の高圧冷媒ガスにより作動さ
れる差圧除去弁を構成している。
【００５２】弁体２４の端面２４ａに吐出噴流が作用す
ると、その動圧で弁体２４がバネ２２の力に逆らいなが
らスライドし、これにより弁体胴部２４０のくびれ部２
４１と連通路２３の位置がずれ、当該連通路２３が閉じ
られる。
ると、その動圧で弁体２４がバネ２２の力に逆らいなが
らスライドし、これにより弁体胴部２４０のくびれ部２
４１と連通路２３の位置がずれ、当該連通路２３が閉じ
られる。
【００５３】弁体端面２４ａへの吐出噴流が停止する
と、弁体２４がバネ２２の力でスライドし、これにより
弁体胴部２４０のくびれ部２４１と連通路２３が交わ
り、当該連通路２３が開かれる。
と、弁体２４がバネ２２の力でスライドし、これにより
弁体胴部２４０のくびれ部２４１と連通路２３が交わ
り、当該連通路２３が開かれる。
【００５４】つまり、この連通路開閉用弁体２４は、圧
縮機本体３が圧縮を開始し、高圧冷媒ガスの吐出が始ま
ると、このような圧縮開始動作に連動してスライドし、
圧縮動作開始直後から圧縮停止までの間、当該連通路２
３を閉とする。また、連通路開閉用弁体２４は、圧縮機
本体３が圧縮を停止し、高圧冷媒ガスの吐出が止まる
と、このような圧縮停止動作に連動してスライドし、圧
縮動作停止直後から圧縮動作開始までの間、当該連通路
２３を開とする。
縮機本体３が圧縮を開始し、高圧冷媒ガスの吐出が始ま
ると、このような圧縮開始動作に連動してスライドし、
圧縮動作開始直後から圧縮停止までの間、当該連通路２
３を閉とする。また、連通路開閉用弁体２４は、圧縮機
本体３が圧縮を停止し、高圧冷媒ガスの吐出が止まる
と、このような圧縮停止動作に連動してスライドし、圧
縮動作停止直後から圧縮動作開始までの間、当該連通路
２３を開とする。
【００５５】次に、上記の如く構成された気体圧縮機の
動作について図５ないし図９を基に説明する。
動作について図５ないし図９を基に説明する。
【００５６】なお、気体圧縮機の運転を開始すると、圧
縮機本体３ではロータ８が回転して圧縮室１１、１１…
の容量が変化し、その容量変化により吸入室１２の低圧
冷媒ガスを吸気し圧縮することは従来と同様なため、そ
の詳細説明は省略する（図１８、図１９参照）。
縮機本体３ではロータ８が回転して圧縮室１１、１１…
の容量が変化し、その容量変化により吸入室１２の低圧
冷媒ガスを吸気し圧縮することは従来と同様なため、そ
の詳細説明は省略する（図１８、図１９参照）。
【００５７】この気体圧縮機によれば、運転が開始され
ると、その直後に圧縮機本体３において圧縮された高圧
冷媒ガスが吐出弁１４から直接弁体２４の端面２４ａに
作用する。これにより、図７に示す如く弁体２４がバネ
２２の力に逆らってスライドし、連通路２３が閉とな
る。
ると、その直後に圧縮機本体３において圧縮された高圧
冷媒ガスが吐出弁１４から直接弁体２４の端面２４ａに
作用する。これにより、図７に示す如く弁体２４がバネ
２２の力に逆らってスライドし、連通路２３が閉とな
る。
【００５８】弁体端面２４ａに作用した高圧冷媒ガス
は、その後吐出連絡路１９、油分離器１５等を介して吐
出室１６に吐出される。その際、油分離器１５では高圧
冷媒ガスから油分を分離し、分離の油分は吐出室１６の
底に溜り、潤滑油の油溜り１７を形成する。また、油溜
り１７の潤滑油は、吸入室１２と吐出室１６の高低圧差
により、オイル通路１８を介しＦ軸受４ａ、Ｒ軸受５ａ
等の摺動部へ圧送供給される。この点は上記実施形態と
同様である（図４、図５参照）。
は、その後吐出連絡路１９、油分離器１５等を介して吐
出室１６に吐出される。その際、油分離器１５では高圧
冷媒ガスから油分を分離し、分離の油分は吐出室１６の
底に溜り、潤滑油の油溜り１７を形成する。また、油溜
り１７の潤滑油は、吸入室１２と吐出室１６の高低圧差
により、オイル通路１８を介しＦ軸受４ａ、Ｒ軸受５ａ
等の摺動部へ圧送供給される。この点は上記実施形態と
同様である（図４、図５参照）。
【００５９】気体圧縮機の運転を停止し、ロータ８の回
転が止まると、圧縮機本体３から弁体端面２４ａへの高
圧冷媒ガスの吐出噴流がなくなる。この時点で、図８に
示すように弁体２４がバネ２２の力でスライドして元の
位置に戻り、連通路２３が開となる。
転が止まると、圧縮機本体３から弁体端面２４ａへの高
圧冷媒ガスの吐出噴流がなくなる。この時点で、図８に
示すように弁体２４がバネ２２の力でスライドして元の
位置に戻り、連通路２３が開となる。
【００６０】このようにして連通路２３が開かれると、
吐出室１６に残存する高圧冷媒ガスが連通路２３を介し
て吸入室１２側に開放され、これにより吐出室１６と吸
入室１２の高低圧差が迅速に除去され、吐出室１６と吸
入室１２が均圧となる。
吐出室１６に残存する高圧冷媒ガスが連通路２３を介し
て吸入室１２側に開放され、これにより吐出室１６と吸
入室１２の高低圧差が迅速に除去され、吐出室１６と吸
入室１２が均圧となる。
【００６１】つまり、圧縮機本体３の圧縮動作停止後
は、その直後に連通路２３が開いて吐出室１６と吸入室
１２の高低圧差が強制的に除去され、そのような高低圧
差によって油溜り１７からオイル通路１８、摺動部（Ｆ
軸受４ａ、Ｒ軸受５ａ等）を介し吸入室１２、圧縮室１
１側へ潤滑油が供給されることはなく、吸入室１２およ
び圧縮室１１への潤滑油の流入が阻止される。従って、
圧縮動作の再開時に、吸入室１２から圧縮機本体３側に
吸気される不要な潤滑油および圧縮室１１内の余分な潤
滑油が可及的に減少する。
は、その直後に連通路２３が開いて吐出室１６と吸入室
１２の高低圧差が強制的に除去され、そのような高低圧
差によって油溜り１７からオイル通路１８、摺動部（Ｆ
軸受４ａ、Ｒ軸受５ａ等）を介し吸入室１２、圧縮室１
１側へ潤滑油が供給されることはなく、吸入室１２およ
び圧縮室１１への潤滑油の流入が阻止される。従って、
圧縮動作の再開時に、吸入室１２から圧縮機本体３側に
吸気される不要な潤滑油および圧縮室１１内の余分な潤
滑油が可及的に減少する。
【００６２】この実施形態の気体圧縮機は、圧縮機本体
３の圧縮動作が停止したとき、連通路２３と連通路開閉
用弁体２４からなる差圧除去手段ｂにより、吐出室１６
に残存する高圧冷媒ガスを吸入室１２に開放して、吐出
室１６と吸入室１２あるいは圧縮室１１との高低圧差を
除去するように構成したものである。すなわち、連通路
２３の差圧除去弁が、図７に示すように、吐出連絡路１
９と近接した位置に配設され、吐出連絡路１９の高圧冷
媒ガスにより作動される。 また、この構成により、圧縮
動作の停止後直ちに、吐出室１６と吸入室１２あるいは
圧縮室１１とが均圧となり、そのような高低圧差による
吸入室１２、圧縮室１１側への潤滑油の流入が防止され
る。よって、この実施形態にあってもまた上記実施形態
と同じく、圧縮動作の再開時に、吸入室１２から圧縮機
本体３側に油のまま吸気される余分な潤滑油および圧縮
室１１内の余分な潤滑油が可及的に減少し、起動時にお
ける圧縮機本体３でのオイル圧縮がなくなり、小さな起
動トルクでの圧縮動作の再開、オイル圧縮による起動時
のショック低減等を図れる。
３の圧縮動作が停止したとき、連通路２３と連通路開閉
用弁体２４からなる差圧除去手段ｂにより、吐出室１６
に残存する高圧冷媒ガスを吸入室１２に開放して、吐出
室１６と吸入室１２あるいは圧縮室１１との高低圧差を
除去するように構成したものである。すなわち、連通路
２３の差圧除去弁が、図７に示すように、吐出連絡路１
９と近接した位置に配設され、吐出連絡路１９の高圧冷
媒ガスにより作動される。 また、この構成により、圧縮
動作の停止後直ちに、吐出室１６と吸入室１２あるいは
圧縮室１１とが均圧となり、そのような高低圧差による
吸入室１２、圧縮室１１側への潤滑油の流入が防止され
る。よって、この実施形態にあってもまた上記実施形態
と同じく、圧縮動作の再開時に、吸入室１２から圧縮機
本体３側に油のまま吸気される余分な潤滑油および圧縮
室１１内の余分な潤滑油が可及的に減少し、起動時にお
ける圧縮機本体３でのオイル圧縮がなくなり、小さな起
動トルクでの圧縮動作の再開、オイル圧縮による起動時
のショック低減等を図れる。
【００６３】なお、上記実施形態の気体圧縮機は、オイ
ル通路開閉手段ａおよび差圧除去手段ｂのいずれか一方
を備えるものであるが、起動時における圧縮機本体３で
のオイル圧縮と、これによる不具合（起動トルクの増
大、起動時のショック増大等）を確実に防止する観点か
ら、このオイル通路開閉手段ａと差圧除去手段ｂの双方
を気体圧縮機に設けることもできる。この場合、オイル
通路開閉手段ａと差圧除去手段ｂはそれぞれ個別独立に
設けてもよいが、図１０に示す如く一つにまとめて構成
する、すなわち連通路２３、２通路連通弁室２５および
２通路兼用弁体２６から両手段ａ、ｂを構成することも
できる。
ル通路開閉手段ａおよび差圧除去手段ｂのいずれか一方
を備えるものであるが、起動時における圧縮機本体３で
のオイル圧縮と、これによる不具合（起動トルクの増
大、起動時のショック増大等）を確実に防止する観点か
ら、このオイル通路開閉手段ａと差圧除去手段ｂの双方
を気体圧縮機に設けることもできる。この場合、オイル
通路開閉手段ａと差圧除去手段ｂはそれぞれ個別独立に
設けてもよいが、図１０に示す如く一つにまとめて構成
する、すなわち連通路２３、２通路連通弁室２５および
２通路兼用弁体２６から両手段ａ、ｂを構成することも
できる。
【００６４】その際、連通路２３の具体的な構成、たと
えば連通路２３は一端を吸入室１２に、他端を吐出室１
６に開口してなること等は上記実施形態と同様なため、
ここではその詳細説明を省略する。
えば連通路２３は一端を吸入室１２に、他端を吐出室１
６に開口してなること等は上記実施形態と同様なため、
ここではその詳細説明を省略する。
【００６５】２通路連通弁室２５は連通路２３およびオ
イル通路１８の双方と交差するように設けられており、
このような２通路連通弁室２５内に２通路兼用弁体２６
がスライド可能に配設されている。
イル通路１８の双方と交差するように設けられており、
このような２通路連通弁室２５内に２通路兼用弁体２６
がスライド可能に配設されている。
【００６６】図１１、図１２に示すように、２通路兼用
弁体２６はその弁体胴部２６０にくびれ部２６１が形成
されている。
弁体２６はその弁体胴部２６０にくびれ部２６１が形成
されている。
【００６７】２通路兼用弁体２６がスライドして弁体胴
部２４０のくびれ部２４１がオイル通路１８と交わると
きは、くびれ部２４１を介してオイル通路１８が連通し
開となるとともに、弁体胴部２４０で連通路２３が塞が
れ閉となる（図１１参照）。
部２４０のくびれ部２４１がオイル通路１８と交わると
きは、くびれ部２４１を介してオイル通路１８が連通し
開となるとともに、弁体胴部２４０で連通路２３が塞が
れ閉となる（図１１参照）。
【００６８】この一方、２通路兼用弁体２６がスライド
して弁体胴部２４０のくびれ部２４１が連通路２３と交
わるときは、くびれ部２４１を介して連通路２３が連通
し開となるとともに、弁体胴部２４０でオイル通路１８
が塞がれ閉となる（図１２参照）。
して弁体胴部２４０のくびれ部２４１が連通路２３と交
わるときは、くびれ部２４１を介して連通路２３が連通
し開となるとともに、弁体胴部２４０でオイル通路１８
が塞がれ閉となる（図１２参照）。
【００６９】２通路兼用弁体２６の端面（受圧面）２６
ａは、吐出弁１４と吐出室１６間を結ぶ吐出連絡路１９
に臨み、かつ吐出弁１４から吐出した直後の高圧冷媒ガ
スが吐出噴流として直に作用するように設けられてお
り、この吐出噴流の動圧により２通路兼用弁体２６は上
記の如く連通路２３を閉、およびオイル通路１８を開と
する位置に向かって付勢される（図１１参照）。
ａは、吐出弁１４と吐出室１６間を結ぶ吐出連絡路１９
に臨み、かつ吐出弁１４から吐出した直後の高圧冷媒ガ
スが吐出噴流として直に作用するように設けられてお
り、この吐出噴流の動圧により２通路兼用弁体２６は上
記の如く連通路２３を閉、およびオイル通路１８を開と
する位置に向かって付勢される（図１１参照）。
【００７０】２通路兼用弁体２６の内側には付勢手段と
してバネ２２が配設されており、このバネ２２の力によ
り２通路兼用弁体２６は連通路２３を開、およびオイル
通路１８を閉とする位置に向かって付勢される（図１２
参照）。すなわち、上記弁室２５、弁体２６およびバネ
２２が、吐出連絡路１９の高圧冷媒ガスにより作動され
るオイル通路開閉手段と差圧除去弁とを兼ねる２通路兼
用弁２６を構成している。
してバネ２２が配設されており、このバネ２２の力によ
り２通路兼用弁体２６は連通路２３を開、およびオイル
通路１８を閉とする位置に向かって付勢される（図１２
参照）。すなわち、上記弁室２５、弁体２６およびバネ
２２が、吐出連絡路１９の高圧冷媒ガスにより作動され
るオイル通路開閉手段と差圧除去弁とを兼ねる２通路兼
用弁２６を構成している。
【００７１】２通路兼用弁体２６の端面２６ａに吐出噴
流が作用すると、その動圧で２通路兼用弁体２６がバネ
２２の力に逆らってスライドし、これにより弁体胴部２
６０のくびれ部２６１と連通路２３の位置がずれ、当該
連通路２３が閉じられるとともに、このとき、弁体胴部
２６０のくびれ部２４１はオイル通路１８と交わり、こ
れによりオイル通路１８が開となる。
流が作用すると、その動圧で２通路兼用弁体２６がバネ
２２の力に逆らってスライドし、これにより弁体胴部２
６０のくびれ部２６１と連通路２３の位置がずれ、当該
連通路２３が閉じられるとともに、このとき、弁体胴部
２６０のくびれ部２４１はオイル通路１８と交わり、こ
れによりオイル通路１８が開となる。
【００７２】また、弁体端面２６ａへの吐出噴流が停止
すると、２通路兼用弁体２６がバネ２２の力でスライド
し、これにより弁体胴部２６０のくびれ部２６１とオイ
ル通路１８の位置がずれ、当該オイル通路１８が閉とな
るとともに、このとき、弁体胴部２６０のくびれ部２４
１は連通路２３と交わり、これにより連通路２３が開と
なる。
すると、２通路兼用弁体２６がバネ２２の力でスライド
し、これにより弁体胴部２６０のくびれ部２６１とオイ
ル通路１８の位置がずれ、当該オイル通路１８が閉とな
るとともに、このとき、弁体胴部２６０のくびれ部２４
１は連通路２３と交わり、これにより連通路２３が開と
なる。
【００７３】つまり、この２通路兼用弁体２６は、圧縮
機本体３の圧縮を開始し、高圧冷媒ガスの吐出噴流が始
まると、その圧縮開始動作に連動してスライドし、圧縮
動作開始直後から圧縮停止までの間、当該オイル通路１
８を開および連通路２３を閉とする。また、２通路兼用
弁体２６は、圧縮機本体３が圧縮を停止し、高圧冷媒ガ
スの吐出が止まると、その圧縮停止動作に連動してスラ
イドし、圧縮動作停止直後から圧縮動作開始までの間、
当該オイル通路１８を閉および連通路２３を開とする。
機本体３の圧縮を開始し、高圧冷媒ガスの吐出噴流が始
まると、その圧縮開始動作に連動してスライドし、圧縮
動作開始直後から圧縮停止までの間、当該オイル通路１
８を開および連通路２３を閉とする。また、２通路兼用
弁体２６は、圧縮機本体３が圧縮を停止し、高圧冷媒ガ
スの吐出が止まると、その圧縮停止動作に連動してスラ
イドし、圧縮動作停止直後から圧縮動作開始までの間、
当該オイル通路１８を閉および連通路２３を開とする。
【００７４】上記のようにオイル通路開閉手段ａおよび
差圧除去手段ｂを一つにまとめた構成として備える場
合、および両手段ａ、ｂを一つにまとめてはいないが双
方とも備える場合は、圧縮動作が停止したとき、これに
連動してオイル通路１８が閉となるとともに、連通路２
３を介して吐出室１６に残存する高圧冷媒ガスが吸入室
１２に開放され、吐出室１６と吸入室１２あるいは圧縮
室１１との高低圧差が除去される。このため、圧縮動作
の停止と同時に、そのような高低圧差による吸入室１２
および圧縮室１１側への潤滑油の流入防止が、オイル通
路１８の閉と、高低圧差の除去とにより同時平行して図
れることから、圧縮動作の再開時に、吸入室１２から圧
縮機本体３側に油のまま吸気される余分な潤滑油および
圧縮室の余分な潤滑油がより一層減少し、起動時のオイ
ル圧縮と、これによる不具合（起動トルクの増大、起動
時のショック増大等）が確実に防止される。
差圧除去手段ｂを一つにまとめた構成として備える場
合、および両手段ａ、ｂを一つにまとめてはいないが双
方とも備える場合は、圧縮動作が停止したとき、これに
連動してオイル通路１８が閉となるとともに、連通路２
３を介して吐出室１６に残存する高圧冷媒ガスが吸入室
１２に開放され、吐出室１６と吸入室１２あるいは圧縮
室１１との高低圧差が除去される。このため、圧縮動作
の停止と同時に、そのような高低圧差による吸入室１２
および圧縮室１１側への潤滑油の流入防止が、オイル通
路１８の閉と、高低圧差の除去とにより同時平行して図
れることから、圧縮動作の再開時に、吸入室１２から圧
縮機本体３側に油のまま吸気される余分な潤滑油および
圧縮室の余分な潤滑油がより一層減少し、起動時のオイ
ル圧縮と、これによる不具合（起動トルクの増大、起動
時のショック増大等）が確実に防止される。
【００７５】オイル通路開閉手段ａについては、オイル
通路開閉用弁体２０に代えて、図１３に示すようなオイ
ル通路用電磁弁３０を適用することもできる。
通路開閉用弁体２０に代えて、図１３に示すようなオイ
ル通路用電磁弁３０を適用することもできる。
【００７６】同図に示すオイル通路用電磁弁３０は電磁
クラッチ４０（図７参照）のＯＮ、ＯＦＦ動作に連動し
てオイル通路１８を開閉するように構成されている。
クラッチ４０（図７参照）のＯＮ、ＯＦＦ動作に連動し
てオイル通路１８を開閉するように構成されている。
【００７７】電磁クラッチ４０は、ＯＮ動作によりエン
ジン等の動力源（図示省略）から圧縮動作に要する動力
（ロータ８の回転に要する動力）を圧縮機本体３に伝達
し、またＯＦＦ動作時には圧縮機本体３側への動力伝達
を遮断するものである。
ジン等の動力源（図示省略）から圧縮動作に要する動力
（ロータ８の回転に要する動力）を圧縮機本体３に伝達
し、またＯＦＦ動作時には圧縮機本体３側への動力伝達
を遮断するものである。
【００７８】オイル通路用電磁弁３０は外周にコイル３
０ａを有し、コイル３０ａには電磁クラッチ４０のＯ
Ｎ、ＯＦＦ動作に基づきクラッチ電流が流れるように構
成されている。
０ａを有し、コイル３０ａには電磁クラッチ４０のＯ
Ｎ、ＯＦＦ動作に基づきクラッチ電流が流れるように構
成されている。
【００７９】図１３（ａ）に示すように、電磁クラッチ
４０のＯＮ動作でコイル３０ａにクラッチ電流が流れる
と、その磁力により電磁弁３０がバネ２２の力に逆らっ
てスライドし、これにより電磁弁３０とオイル通路１８
との交差がずれ、当該オイル通路１８が開となる。
４０のＯＮ動作でコイル３０ａにクラッチ電流が流れる
と、その磁力により電磁弁３０がバネ２２の力に逆らっ
てスライドし、これにより電磁弁３０とオイル通路１８
との交差がずれ、当該オイル通路１８が開となる。
【００８０】また、図１３（ｂ）に示すように、電磁ク
ラッチ４０のＯＦＦ動作によりコイル３０ａへのクラッ
チ電流の供給が止まると、電磁弁３０がバネ２２の力で
スライドして元の位置に戻り、これにより電磁弁３０と
オイル通路１８とが交差し、その電磁弁３０の胴部周面
でオイル通路１８が塞がれ閉となる。
ラッチ４０のＯＦＦ動作によりコイル３０ａへのクラッ
チ電流の供給が止まると、電磁弁３０がバネ２２の力で
スライドして元の位置に戻り、これにより電磁弁３０と
オイル通路１８とが交差し、その電磁弁３０の胴部周面
でオイル通路１８が塞がれ閉となる。
【００８１】このようなオイル通路用電磁弁３０による
オイル通路１８の開閉は上記オイル通路開閉用弁体２０
を用いる場合と同様であるから、このオイル通路用電磁
弁３０によってもオイル通路開閉用弁体２０の場合と同
様な効果が得られる。
オイル通路１８の開閉は上記オイル通路開閉用弁体２０
を用いる場合と同様であるから、このオイル通路用電磁
弁３０によってもオイル通路開閉用弁体２０の場合と同
様な効果が得られる。
【００８２】差圧除去手段ｂについては、連通路開閉用
弁体２４に代えて、図１４に示すように連通路用電磁弁
３１を適用することもできる。
弁体２４に代えて、図１４に示すように連通路用電磁弁
３１を適用することもできる。
【００８３】同図に示す連通路用電磁弁３１は電磁クラ
ッチ４０（図５参照）のＯＮ、ＯＦＦ動作に連動して連
通路２３を開閉するように構成されている。
ッチ４０（図５参照）のＯＮ、ＯＦＦ動作に連動して連
通路２３を開閉するように構成されている。
【００８４】電磁クラッチ４０の具体的な構成、すなわ
ちＯＮ動作によりエンジン等の動力源（図示省略）から
圧縮動作に要する動力（ロータ８の回転に要する動力）
を圧縮機本体３に伝達し、またＯＦＦ動作時には圧縮機
本体３側への動力伝達を遮断することは上記実施形態と
同様である。
ちＯＮ動作によりエンジン等の動力源（図示省略）から
圧縮動作に要する動力（ロータ８の回転に要する動力）
を圧縮機本体３に伝達し、またＯＦＦ動作時には圧縮機
本体３側への動力伝達を遮断することは上記実施形態と
同様である。
【００８５】連通路用電磁弁３１は外周にコイル３１ａ
を有し、コイル３１ａには電磁クラッチ４０のＯＮ、Ｏ
ＦＦ動作に基づきクラッチ電流が流れるように構成され
ている。
を有し、コイル３１ａには電磁クラッチ４０のＯＮ、Ｏ
ＦＦ動作に基づきクラッチ電流が流れるように構成され
ている。
【００８６】図１４（ａ）に示すように、電磁クラッチ
４０のＯＮ動作でコイル３１ａにクラッチ電流が流れる
と、その磁力により電磁弁３１がバネ２２の力に逆らっ
てスライドし、これにより電磁弁３１と連通路２３とが
交差し、その電磁弁３１の胴部周面で連通路２３が塞が
れ閉となる。
４０のＯＮ動作でコイル３１ａにクラッチ電流が流れる
と、その磁力により電磁弁３１がバネ２２の力に逆らっ
てスライドし、これにより電磁弁３１と連通路２３とが
交差し、その電磁弁３１の胴部周面で連通路２３が塞が
れ閉となる。
【００８７】また、図１４（ｂ）に示すように、電磁ク
ラッチ４０のＯＦＦ動作によりコイル３１ａへのクラッ
チ電流の供給が止まると、電磁弁３１がバネ２２の力で
元の位置に戻り、これにより電磁弁３１と連通路２３と
の交差がずれ、当該連通路２３が開となる。
ラッチ４０のＯＦＦ動作によりコイル３１ａへのクラッ
チ電流の供給が止まると、電磁弁３１がバネ２２の力で
元の位置に戻り、これにより電磁弁３１と連通路２３と
の交差がずれ、当該連通路２３が開となる。
【００８８】このような連通路用電磁弁３１による連通
路２３の開閉は上記連通路開閉用弁体２４を用いる場合
と同様であるため、この連通路用電磁弁３１によっても
連通路開閉用弁体２４の場合と同様な効果が得られる。
路２３の開閉は上記連通路開閉用弁体２４を用いる場合
と同様であるため、この連通路用電磁弁３１によっても
連通路開閉用弁体２４の場合と同様な効果が得られる。
【００８９】上記実施形態ではオイル通路開閉手段ａお
よび差圧除去手段ｂを一つにまとめて構成するにあた
り、２通路兼用弁体２６を用いたが、これに代えて図１
５に示すような２通路兼用電磁弁３２を適用することも
できる。
よび差圧除去手段ｂを一つにまとめて構成するにあた
り、２通路兼用弁体２６を用いたが、これに代えて図１
５に示すような２通路兼用電磁弁３２を適用することも
できる。
【００９０】同図に示す２通路兼用電磁弁３２は、電磁
クラッチ４０（図５参照）のＯＮ動作に連動してオイル
通路１８を開および連通路２３を閉とする一方、電磁ク
ラッチ４０のＯＦＦ動作に連動してオイル通路１８を閉
および連通路２３を開とするように構成されている。
クラッチ４０（図５参照）のＯＮ動作に連動してオイル
通路１８を開および連通路２３を閉とする一方、電磁ク
ラッチ４０のＯＦＦ動作に連動してオイル通路１８を閉
および連通路２３を開とするように構成されている。
【００９１】電磁クラッチ４０の具体的な構成は上記実
施形態と同様であり、その詳細説明は省略する。
施形態と同様であり、その詳細説明は省略する。
【００９２】２通路兼用電磁弁３２は外周にコイル３２
ａを有し、コイル３２ａには電磁クラッチ４０のＯＮ、
ＯＦＦ動作に基づきクラッチ電流が流れるように構成さ
れている。
ａを有し、コイル３２ａには電磁クラッチ４０のＯＮ、
ＯＦＦ動作に基づきクラッチ電流が流れるように構成さ
れている。
【００９３】図１５（ａ）に示すように、電磁クラッチ
４０のＯＮ動作でコイル３２ａにクラッチ電流が流れる
と、その磁力で２通路兼用電磁弁３２がバネ２２の力に
逆らってスライドし、これにより電磁弁３２と連通路２
３が交差し、電磁弁３２により連通路２３が閉じられ
る。このとき、電磁弁３２はオイル通路１８とは交差せ
ず、そのオイル通路１８を開とする。
４０のＯＮ動作でコイル３２ａにクラッチ電流が流れる
と、その磁力で２通路兼用電磁弁３２がバネ２２の力に
逆らってスライドし、これにより電磁弁３２と連通路２
３が交差し、電磁弁３２により連通路２３が閉じられ
る。このとき、電磁弁３２はオイル通路１８とは交差せ
ず、そのオイル通路１８を開とする。
【００９４】また、図１５（ｂ）に示すように、電磁ク
ラッチ４０のＯＦＦ動作によりコイル３２ａへのクラッ
チ電流の供給が止まると、２通路兼用電磁弁３２がバネ
２２の力でスライドして元の位置に戻り、これにより電
磁弁３２とオイル通路１８が交差し、電磁弁３２により
オイル通路１８が閉となる。このとき、電磁弁３２は連
通路２３とは交差せず、その連通路２３を開とする。
ラッチ４０のＯＦＦ動作によりコイル３２ａへのクラッ
チ電流の供給が止まると、２通路兼用電磁弁３２がバネ
２２の力でスライドして元の位置に戻り、これにより電
磁弁３２とオイル通路１８が交差し、電磁弁３２により
オイル通路１８が閉となる。このとき、電磁弁３２は連
通路２３とは交差せず、その連通路２３を開とする。
【００９５】このような２通路兼用電磁弁３２によるオ
イル通路１８および連通路２３の開閉は上記２通路兼用
弁体２６を用いる場合と同様であるから、この２通路兼
用電磁弁３２によっても２通路兼用弁体２６の場合と同
様な効果が得られる。
イル通路１８および連通路２３の開閉は上記２通路兼用
弁体２６を用いる場合と同様であるから、この２通路兼
用電磁弁３２によっても２通路兼用弁体２６の場合と同
様な効果が得られる。
【００９６】上記のようにオイル通路用電磁弁３０、連
通路用電磁弁３１、２通路兼用電磁弁３２を適用する場
合、これらの電磁弁３０、３１、３２はいずれもオイル
通路開閉用弁体２０等のように高圧冷媒ガスの吐出噴流
により作動するのではなく、クラッチ電流により作動す
るものであるから、その端面に高圧冷媒ガスの吐出噴流
を作用させる必要はない。
通路用電磁弁３１、２通路兼用電磁弁３２を適用する場
合、これらの電磁弁３０、３１、３２はいずれもオイル
通路開閉用弁体２０等のように高圧冷媒ガスの吐出噴流
により作動するのではなく、クラッチ電流により作動す
るものであるから、その端面に高圧冷媒ガスの吐出噴流
を作用させる必要はない。
【００９７】なお、オイル圧縮は圧縮機の停止時に、主
に低圧化された圧縮室内に溜まったオイルによって起こ
る。
に低圧化された圧縮室内に溜まったオイルによって起こ
る。
【００９８】図１６に示すように、潤滑油（オイル）の
流れは、一方においてフロントサイドブロック側のロー
タ軸受部ａへ、他方において、リアサイドブロック側の
ロータ軸受部ｂ、およびこのロータ軸受部ｂの近傍にお
いて、オイル通路１８とベーン背圧室９ａとを連通する
高圧供給穴ｃへ流れ、かつロータ８、ベーン１０のサイ
ド隙間、ベーンスリット隙間を経て圧縮室１１へと導か
れている。
流れは、一方においてフロントサイドブロック側のロー
タ軸受部ａへ、他方において、リアサイドブロック側の
ロータ軸受部ｂ、およびこのロータ軸受部ｂの近傍にお
いて、オイル通路１８とベーン背圧室９ａとを連通する
高圧供給穴ｃへ流れ、かつロータ８、ベーン１０のサイ
ド隙間、ベーンスリット隙間を経て圧縮室１１へと導か
れている。
【００９９】上記高圧供給穴ｃは圧縮機運転中のベーン
背圧を高めるために設けられており、オイル流量比はロ
ータ軸受部ａを１とした場合、ロータ軸受部ｂは１、高
圧供給穴ｃは３４００と最も流れやすくなっている。
背圧を高めるために設けられており、オイル流量比はロ
ータ軸受部ａを１とした場合、ロータ軸受部ｂは１、高
圧供給穴ｃは３４００と最も流れやすくなっている。
【０１００】従って、オイル通路開閉用弁体２０は、油
溜り１７よりのオイル通路１８の入口部分Ａ部へ設置す
れば完全であるが、流量比の多い高圧供給穴ｃを閉じる
だけでも充分目的を達成することができることから、前
記高圧供給穴ｃに連なるオイル通路１８のＢ部へ弁体２
０を設置してもよい。
溜り１７よりのオイル通路１８の入口部分Ａ部へ設置す
れば完全であるが、流量比の多い高圧供給穴ｃを閉じる
だけでも充分目的を達成することができることから、前
記高圧供給穴ｃに連なるオイル通路１８のＢ部へ弁体２
０を設置してもよい。
【０１０１】図２に示す実施形態では、弁体２０の胴部
２００でオイル通路１８を開閉する構成のオイル通路開
閉手段ａを採用したが、このオイル通路開閉手段ａにつ
いては、図１７に示す如く弁体２０の端面２０ａでオイ
ル通路１８を開閉するように構成することもできる。
２００でオイル通路１８を開閉する構成のオイル通路開
閉手段ａを採用したが、このオイル通路開閉手段ａにつ
いては、図１７に示す如く弁体２０の端面２０ａでオイ
ル通路１８を開閉するように構成することもできる。
【０１０２】すなわち、図１７に示すオイル通路開閉手
段ａは、オイル通路１８の途中に設けられた弁室２１内
に弁体２０を有し、この弁体２０の端面２０ａはオイル
通路１８の弁室入出口１８ａ、１８ｂと対向し、かつ弁
室出口１８ｂを塞ぐことが可能な大きさに形成されてい
る。
段ａは、オイル通路１８の途中に設けられた弁室２１内
に弁体２０を有し、この弁体２０の端面２０ａはオイル
通路１８の弁室入出口１８ａ、１８ｂと対向し、かつ弁
室出口１８ｂを塞ぐことが可能な大きさに形成されてい
る。
【０１０３】弁体２０の端面２０ａには受圧部２０２が
突出形成され、この受圧部２０２は吐出弁１４と吐出室
１６とを連通する吐出連絡路１９に臨み（図３参照）、
かつ吐出弁１４から吐出した直後の高圧冷媒ガスが吐出
噴流として直に作用するように構成されている。
突出形成され、この受圧部２０２は吐出弁１４と吐出室
１６とを連通する吐出連絡路１９に臨み（図３参照）、
かつ吐出弁１４から吐出した直後の高圧冷媒ガスが吐出
噴流として直に作用するように構成されている。
【０１０４】つまり、弁体端面２０ａには受圧部２０２
を介して高圧冷媒ガスの吐出噴流が作用するように構成
されており、このような吐出噴流の動圧により、弁体２
０は端面２０ａがオイル通路１８の弁室出口１８ｂから
離れる方向（オイル通路１８を開とする方向）に付勢さ
れる。
を介して高圧冷媒ガスの吐出噴流が作用するように構成
されており、このような吐出噴流の動圧により、弁体２
０は端面２０ａがオイル通路１８の弁室出口１８ｂから
離れる方向（オイル通路１８を開とする方向）に付勢さ
れる。
【０１０５】また、弁体２０の内側には付勢手段として
バネ２２が配設されており、このバネ２２の力により、
弁体２０は端面２０ａがオイル通路１８の弁室出口１８
ｂに密着する方向（オイル通路１８を閉とする方向）に
付勢される。
バネ２２が配設されており、このバネ２２の力により、
弁体２０は端面２０ａがオイル通路１８の弁室出口１８
ｂに密着する方向（オイル通路１８を閉とする方向）に
付勢される。
【０１０６】弁体２０の受圧部２０２に吐出噴流が作用
すると、図１７（ｂ）に示すようにその動圧で弁体２０
がバネ２２の力に逆らってスライドし、これにより弁体
端面２０ａがオイル通路１８の弁室出口１８ｂから離
れ、当該オイル通路１８が開となる。
すると、図１７（ｂ）に示すようにその動圧で弁体２０
がバネ２２の力に逆らってスライドし、これにより弁体
端面２０ａがオイル通路１８の弁室出口１８ｂから離
れ、当該オイル通路１８が開となる。
【０１０７】一方、受圧部２０２への吐出噴流が停止す
ると、図１７（ａ）に示すように弁体２０がバネ２２の
力でスライドし、これにより弁体端面２０ａがオイル通
路１８の弁室出口１８ｂに密着し、吐出噴流の停止と略
同時に当該オイル通路１８が閉となる。
ると、図１７（ａ）に示すように弁体２０がバネ２２の
力でスライドし、これにより弁体端面２０ａがオイル通
路１８の弁室出口１８ｂに密着し、吐出噴流の停止と略
同時に当該オイル通路１８が閉となる。
【０１０８】
【発明の効果】請求項１記載の発明にあっては、圧縮停
止動作に連動してオイル通路を閉とする通路開閉手段を
設けたものである。このため、圧縮動作を停止したと
き、吐出室と吸入室あるいは圧縮室との高低圧差が残存
する間においても、そのような高低圧差により油溜りか
らオイル通路、摺動部を介し吸入室、圧縮室側へ潤滑油
が供給されることはなく、圧縮動作の停止中、吸入室、
圧縮室側への潤滑油の流入を防止することができる。よ
って、圧縮動作の再開時に、吸入室から圧縮機本体側に
油のまま吸気される余分な潤滑油および圧縮室の余分な
潤滑油が可及的に減少し、起動時のオイル圧縮がなくな
り、小さな起動トルクでの圧縮動作の再開、オイル圧縮
による起動時のショック低減等を図れる。
止動作に連動してオイル通路を閉とする通路開閉手段を
設けたものである。このため、圧縮動作を停止したと
き、吐出室と吸入室あるいは圧縮室との高低圧差が残存
する間においても、そのような高低圧差により油溜りか
らオイル通路、摺動部を介し吸入室、圧縮室側へ潤滑油
が供給されることはなく、圧縮動作の停止中、吸入室、
圧縮室側への潤滑油の流入を防止することができる。よ
って、圧縮動作の再開時に、吸入室から圧縮機本体側に
油のまま吸気される余分な潤滑油および圧縮室の余分な
潤滑油が可及的に減少し、起動時のオイル圧縮がなくな
り、小さな起動トルクでの圧縮動作の再開、オイル圧縮
による起動時のショック低減等を図れる。
【０１０９】請求項２記載の発明にあっては、圧縮機本
体の圧縮動作を停止したとき、差圧除去手段により吐出
室に残存する高圧冷媒ガスを吸入室に開放して、吐出室
と吸入室あるいは圧縮室との高低圧差を除去するように
構成したものである。このため、圧縮動作の停止後直ち
に、吐出室と吸入室あるいは圧縮室とが均圧となり、そ
のような高低圧差による吸入室、圧縮室側への潤滑油の
流入が防止される。よって、この発明もまた、上記と同
じく圧縮動作の再開時に、吸入室から圧縮機本体側に油
のまま吸気される余分な潤滑油および圧縮室の余分な潤
滑油が可及的に減少する点で、起動時のオイル圧縮がな
くなり、小さなでの圧縮動作の再開、オイル圧縮による
起動時のショック低減等を図れる。
体の圧縮動作を停止したとき、差圧除去手段により吐出
室に残存する高圧冷媒ガスを吸入室に開放して、吐出室
と吸入室あるいは圧縮室との高低圧差を除去するように
構成したものである。このため、圧縮動作の停止後直ち
に、吐出室と吸入室あるいは圧縮室とが均圧となり、そ
のような高低圧差による吸入室、圧縮室側への潤滑油の
流入が防止される。よって、この発明もまた、上記と同
じく圧縮動作の再開時に、吸入室から圧縮機本体側に油
のまま吸気される余分な潤滑油および圧縮室の余分な潤
滑油が可及的に減少する点で、起動時のオイル圧縮がな
くなり、小さなでの圧縮動作の再開、オイル圧縮による
起動時のショック低減等を図れる。
【０１１０】請求項３記載の発明によると、通路開閉手
段および差圧除去手段の２つの手段を備え、圧縮動作が
停止したとき、これに連動してオイル通路を閉とすると
ともに、このとき同時に、吐出室に残存する高圧冷媒ガ
スを吸入室に開放し、吐出室と吸入室あるいは圧縮室と
の高低圧差を除去するように構成したものである。この
ため、圧縮動作の停止と同時に、そのような高低圧差に
よる吸入室および圧縮室側への潤滑油の流入防止が、オ
イル通路の閉と、高低圧差の除去とにより同時平行して
図られることから、圧縮動作の再開時に、吸入室から圧
縮機本体側に油のまま吸気される余分な潤滑油および圧
縮室の余分な潤滑油がより一層減少し、起動時のオイル
圧縮と、これによる不具合（起動トルクの増大、起動時
のショック増大等）を確実に防止することができる。
段および差圧除去手段の２つの手段を備え、圧縮動作が
停止したとき、これに連動してオイル通路を閉とすると
ともに、このとき同時に、吐出室に残存する高圧冷媒ガ
スを吸入室に開放し、吐出室と吸入室あるいは圧縮室と
の高低圧差を除去するように構成したものである。この
ため、圧縮動作の停止と同時に、そのような高低圧差に
よる吸入室および圧縮室側への潤滑油の流入防止が、オ
イル通路の閉と、高低圧差の除去とにより同時平行して
図られることから、圧縮動作の再開時に、吸入室から圧
縮機本体側に油のまま吸気される余分な潤滑油および圧
縮室の余分な潤滑油がより一層減少し、起動時のオイル
圧縮と、これによる不具合（起動トルクの増大、起動時
のショック増大等）を確実に防止することができる。
【図１】この発明の一実施形態の説明図。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図。
【図４】図１のＣ−Ｃ線断面図。
【図５】この発明の他の実施形態の断面図。
【図６】図５に示すＣ矢視図。
【図７】図６のＡ−Ａ線断面図（運転時）。
【図８】図６のＡ−Ａ線断面図（停止時）。
【図９】図６のＢ−Ｂ線断面図。
【図１０】この発明の他の実施形態の断面図。
【図１１】図１０のＡ−Ａ線断面図（運転時）。
【図１２】図１０のＡ−Ａ線断面図（停止時）。
【図１３】この発明の他の実施形態の断面図。
【図１４】この発明の他の実施形態の断面図。
【図１５】この発明の他の実施形態の断面図。
【図１６】この発明の他の実施形態の断面図。
【図１７】この発明の他の実施形態の断面図。
【図１８】従来の気体圧縮機の断面図。
【図１９】図１８のＤ−Ｄ線断面図。
３ 圧縮機本体 １２ 吸入室 １６ 吐出室 １７ 油溜り １８ オイル通路 ２１ 弁室 ２０ オイル通路開閉用弁体 ２３ 連通路 ２４ 連通路開閉用弁体 ２５ ２通路連通弁室 ２６ ２通路兼用弁体 ３０ オイル通路用電磁弁 ３１ 連通路用電磁弁 ３２ ２通路兼用電磁弁 ４０ 電磁クラッチ ａ オイル通路開閉手段 ｂ 差圧除去手段
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｆ０４Ｃ 29/10 ３２１ Ｆ１６Ｋ 11/07 Ｌ Ｆ１６Ｋ 11/07 Ｆ０４Ｂ 49/02 ３３１Ｆ (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F04C 23/00 - 29/10 F04C 18/30 - 18/352 F04B 39/02 F04B 49/02 F16K 11/07
Claims (7)
- 【請求項１】 低圧冷媒ガスが導入される吸入室と、 上記吸入室の低圧冷媒ガスを吸気し圧縮するための圧縮
室を備えてなる圧縮機本体と、 上記圧縮機本体から圧縮後の高圧冷媒ガスが吐出連絡路
を経由して吐出される吐出室と、 上記吐出室の圧力が作用する油溜りと、 上記油溜りに流入口を開口し、流出口を上記圧縮機本体
の摺動部に開口してなるオイル通路とを備え、 上記吸入室あるいは圧縮室と吐出室との高低圧差によ
り、油溜りからオイル通路を介して圧縮機本体の摺動部
に潤滑油を供給する、 気体圧縮機において、 上記オイル通路の上記吐出連絡路と近接した位置に配設
され、 上記圧縮機本体の圧縮開始動作に連動して上記オイル通
路を開とし、その圧縮停止動作に連動して上記オイル通
路を閉とする、オイル通路開閉手段を設けたことを特徴
とする気体圧縮機。 - 【請求項２】 低圧冷媒ガスが導入される吸入室と、 上記吸入室の低圧冷媒ガスを吸気し圧縮するための圧縮
室を備えてなる圧縮機本体と、 上記圧縮機本体から圧縮後の高圧冷媒ガスが吐出連絡路
を経由して吐出される吐出室と、 上記吐出室の圧力が作用する油溜りと、 上記油溜りに流入口を開口し、流出口を上記圧縮機本体
の摺動部に開口してなるオイル通路とを備え、 上記吸入室あるいは圧縮室と吐出室との高低圧差によ
り、油溜りからオイル通路を介して圧縮機本体の摺動部
に潤滑油を供給する、 気体圧縮機において、 上記吸入室に一端を開口し、他端を上記吐出室に開口し
てなる連通路と、上記連通路の上記吐出連絡路と近接し
た位置に配設された差圧除去弁とを有し、 上記圧縮機本体の圧縮動作停止時に、上記吐出室の高圧
冷媒ガスを吸入室側に開放して吸入室あるいは圧縮室と
吐出室との高低圧差を除去する差圧除去手段を具備する
こと を特徴とする気体圧縮機。 - 【請求項３】 低圧冷媒ガスが導入される吸入室と、 上記吸入室の低圧冷媒ガスを吸気し圧縮するための圧縮
室を備えてなる圧縮機本体と、 上記圧縮機本体から圧縮後の高圧冷媒ガスが吐出連絡路
を経由して吐出される吐出室と、 上記吐出室の圧力が作用する油溜りと、 上記油溜りに流入口を開口し、流出口を上記圧縮機本体
の摺動部に開口してなるオイル通路とを備え、 上記吸入室あるいは圧縮室と吐出室との高低圧差によ
り、油溜りからオイル通路を介して圧縮機本体の摺動部
に潤滑油を供給する、 気体圧縮機において、 上記オイル通路の上記吐出連絡路と近接した位置に配設
され、 上記圧縮機本体の圧縮開始動作に連動して上記オイル通
路を開とし、その圧縮停止動作に連動して上記オイル通
路を閉とする、オイル通路開閉手段と、 上記吸入室に一端を開口し、他端を上記吐出室に開口し
てなる連通路と、上記連通路の上記吐出連絡路と近接し
た位置に配設された差圧除去弁とを有し、 上記圧縮機本体の圧縮動作停止時に、上記吐出室の高圧
冷媒ガスを吸入室側に開放して吸入室あるいは圧縮室と
吐出室との高低圧差を除去する差圧除去手段を具備する
ことを特徴とする気体圧縮機。 - 【請求項４】 オイル通路開閉手段が、 オイル通路の途中に設けた弁室と、 上記弁室内にスライド可能に配設されるとともに、圧縮
機本体の圧縮動作開始後は圧縮機本体からの高圧冷媒ガ
スの吐出噴流によりスライドして上記オイル通路を開と
し、圧縮動作停止後はバネ等からなる付勢手段の付勢力
によりスライドして上記オイル通路を閉とする、オイル
通路開閉用弁体とからなることを特徴とする請求項１ま
たは３記載の気体圧縮機。 - 【請求項５】 差圧除去弁が、 上記連通路と交差するように設けた弁室と、 上記弁室内にスライド可能に配設されるとともに、圧縮
機本体の圧縮動作開始後は圧縮機本体からの高圧冷媒ガ
スの吐出噴流によりスライドして上記連通路を閉とし、
圧縮動作停止後はバネ等からなる付勢手段の付勢力によ
りスライドして上記連通路を開とする、連通路開閉用弁
体とを有することを特徴とする請求項２または３記載の
気体圧縮機。 - 【請求項６】 低圧冷媒ガスが導入される吸入室と、 上記吸入室の低圧冷媒ガスを吸気し圧縮するための圧縮
室を備えてなる圧縮機本体と、 上記圧縮機本体から圧縮後の高圧冷媒ガスが吐出連絡路
を経由して吐出される吐出室と、 上記吐出室の圧力が作用する油溜りと、 上記油溜りに流入口を開口し、流出口を上記圧縮機本体
の摺動部に開口してなるオイル通路とを備え、 上記吸入室あるいは圧縮室と吐出室との高低圧差によ
り、油溜りからオイル通路を介して圧縮機本体の摺動部
に潤滑油を供給する、 気体圧縮機において、 上記オイル通路に設けられたオイル通路開閉手段と、上
記吸入室に一端を開口し、他端を上記吐出室に開口した
連通路に設けられた差圧除去弁とが、 上記連通路およびオイル通路と交差するように設けられ
た２通路兼用弁にまとめて形成され、 圧縮機本体の圧縮動作開始後は圧縮機本体からの高圧冷
媒ガスの吐出噴流により上記２通路兼用弁が作動して、
上記オイル通路開閉手段を開、および上記連通路を閉と
する一方、圧縮動作停止後はバネ等からなる付勢手段の
付勢力により上記２通路兼用弁が作動して上記オイル通
路開閉手段を閉、および上記連通路を開とすることを特
徴とする気体圧縮機。 - 【請求項７】 低圧冷媒ガスが導入される吸入室と、 上記吸入室の低圧冷媒ガスを吸気し圧縮するための圧縮
室を備えてなる圧縮機本体と、 上記圧縮機本体から圧縮後の高圧冷媒ガスが吐出連絡路
を経由して吐出される吐出室と、 上記圧縮機本体の圧縮動作に要する動力をＯＮ動作で圧
縮機本体側に伝達し、ＯＦＦ動作で遮断する電磁クラッ
チと、 上記吐出室の圧力が作用する油溜りと、 上記油溜りに流入口を開口し、流出口を上記圧縮機本体
の摺動部に開口してなるオイル通路とを備え、 上記吸入室あるいは圧縮室と吐出室との高低圧差によ
り、油溜りからオイル通路を介して圧縮機本体の摺動部
に潤滑油を供給する、 気体圧縮機において、 上記オイル通路に設けられたオイル通路開閉手段と、上
記吸入室に一端を開口し、他端を上記吐出室に開口した
連通路に設けられた差圧除去弁とが、 ２通路兼用電磁弁にまとめて形成され、 上記２通路兼用電磁弁が、上記電磁クラッチのＯＮ動作
に基いて作動して、上記オイル通路を開、および上記連
通路を閉とする一方、上記電磁クラッチのＯＦＦ動作に
基いて作動して、上記オイル通路を閉、および上記連通
路を開とする ことを特徴とする気体圧縮機。
Priority Applications (6)
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|---|---|---|---|
| JP8033952A JP2913155B2 (ja) | 1995-09-01 | 1996-02-21 | 気体圧縮機 |
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| DE69631310T DE69631310T2 (de) | 1995-09-01 | 1996-08-30 | Gasverdichter |
| EP01201412A EP1120568B1 (en) | 1995-09-01 | 1996-08-30 | Gas compressor |
| DE69633644T DE69633644T2 (de) | 1995-09-01 | 1996-08-30 | Gasverdichter |
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| JP7-249829 | 1995-09-27 | ||
| JP8033952A JP2913155B2 (ja) | 1995-09-01 | 1996-02-21 | 気体圧縮機 |
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