JP2896139B2 - 券類発行装置 - Google Patents

券類発行装置

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JP2896139B2
JP2896139B2 JP16288287A JP16288287A JP2896139B2 JP 2896139 B2 JP2896139 B2 JP 2896139B2 JP 16288287 A JP16288287 A JP 16288287A JP 16288287 A JP16288287 A JP 16288287A JP 2896139 B2 JP2896139 B2 JP 2896139B2
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正善 永島
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Toshiba Social Engineering Co Ltd
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Toshiba Corp
Toshiba Social Engineering Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的] (産業上の利用分野) この発明は、例えば加入電話回線を介してホスト装置
とデータ授受を行い、会話形式で搭乗券等を発行する券
類発行装置に関する。 (従来の技術) 一般に、航空機の搭乗券を購入する場合、航空会社の
営業所や旅行代理店で予約券を購入し、空港でその予約
券と搭乗券とを引替えるようにしており、搭乗券を直接
発行することができないものであった。そこで、搭乗券
を直接発行することが可能な装置の開発が望まれてい
る。 ところで、この種の装置においては、発行された券類
に第1の印字手段によって所要の情報を印字し、第2の
印字手段によって搭乗券の発行控え書としてジャーナル
を印字する必要がある。しかし、これら印字手段は別々
の駆動手段によって駆動されているため、装置形状が大
型化するものであった。 (発明が解決しようとする問題点) この発明は、複数の印字手段をそれぞれ別々の駆動手
段によって駆動することによる装置形状の大型化に係わ
る問題を解決するものであり、その目的とするところ
は、装置形状の小型化が可能な券類発行装置を提供しよ
うとするものである。 [発明の構成] (問題点を解決するための手段) この発明は、券を発行するための情報を入力する入力
手段と、この入力手段により入力された情報を前記券に
印字する第1の印字手段と、この第1の印字手段に対向
して設けられ、前記第1の印字手段に対して前記券を相
対的に移動させる第1のプラテンローラと、前記券に印
字された情報と同様の情報をジャーナル用紙に印字する
第2の印字手段と、この第2の印字手段に対向して設け
られ、前記第2の印字手段に対して前記ジャーナル用紙
を相対的に移動させる第2のプラテンローラと、モータ
を備えた駆動手段と、前記第1のプラテンローラに設け
られ、かつ前記駆動手段の駆動力が伝達され、前記駆動
手段が正方向に回転しているときには前記駆動手段の駆
動力に基づいて前記第1のプラテンローラを回転させ、
前記駆動手段が正方向とは反対の逆方向に回転している
ときには前記駆動手段の駆動力を伝達せずに前記第1の
プラテンローラを回転させない第1の伝達手段と、前記
第2のプラテンローラに設けられ、かつ前記駆動手段の
駆動力が伝達され、前記駆動手段が逆方向に回転してい
るときには前記駆動手段の駆動力に基づいて前記第2の
プラテンローラを回転させ、前記駆動手段が正方向に回
転しているときには前記駆動手段の駆動力を伝達せずに
前記第2のプラテンローラを回転させない第2の伝達手
段とから構成されている。 (作用) この発明は、第1、第2のプラテンローラにそれぞれ
第1、第2の伝達手段を設け、駆動手段が正方向に回転
された場合、第1の伝達手段により第1のプラテンロー
ラを駆動し、駆動手段が逆方向に回転された場合、第2
の伝達手段により第2のプラテンローラを駆動すること
により、装置構成の小型化を可能としている。 (実施例) 以下、この発明の一実施例について図面を参照して説
明する。 第2図、第3図は券類発行装置を示すものである。装
置本体10には、入力手段としてのキーボード11、テンキ
ーパッド12が設けられており、キーボード11からは搭乗
券等の発行、予約、変更、照会、問合わせ等の情報が入
力され、テンキーパッド12からは例えば顧客がクレジッ
トカードを使用して搭乗券等の発行を希望する場合、顧
客自らによってクレジットカードの暗証番号が入力され
るようになっている。 また、装置本体10の上部には、未発行の搭乗券が収容
されるホッパ13が設けられており、このホッパ13には鍵
14によって開閉されるカバー15が設けられている。この
ホッパ13の近傍には、発行された搭乗券が収容されるス
タッカ16が設けられるとともに、後述するジャーナル印
刷部によって印刷されたジャーナル用紙Pが排出される
排出部17が設けられている。 さらに、装置本体10の正面部には、操作パネル18が設
けられている。この操作パネル18には前記ジャーナル用
紙の送りスイッチ19が設けられるとともに、電源オン、
オフ表示、入力可能表示、通話中表示、アラーム表示を
それぞれ行うランプ群20が設けられている。 また、操作パネル18の近傍に位置する装置本体正面に
は、例えばプラズマディスプレイからなる表示部21が設
けられており、この表示部21には前記キーボード11から
入力された情報や電話回線22を介して図示せぬホスト装
置から送られて来る情報が表示されるようになってい
る。この表示部21は装置本体10に開閉自在とされた回動
部23に設けられている。この回動部23の上部には周知の
磁気カードリーダ24が設けられており、この磁気カード
リーダ24によって、例えばクレジットカードの磁気情報
が読取られるようになっている。 また、回動部23の正面には電源スイッチ25が設けられ
るとともに、券挿入口26が設けられている。この券挿入
口26には、例えば団体航空券や手書き航空券、航空券発
行の控えが記録されたクレジットの明細書、優待証等が
挿入される。このうち例えば優待証は他の券類よりサイ
ズが小さくなっており、券挿入口26は、これら大小の券
を何れも位置決め可能な構成とされている。 第4図は券挿入口26を示すものである。券挿入口26
は、その横方向の長さ1aが大券の横方向の長さに一致さ
れており、券挿入口26の図示左端部から小券の横方向の
長さ1bと一致する位置で、券挿入口26の底部には、券の
挿入方向に沿って、券挿入口26の縦方向の長さ1cより低
い案内部27が設けられている。 このような構成において、団体航空券等の大券は案内
部27の上部に挿入され、券挿入口26の横方向両端によっ
て案内される。また、優待証等の小券は券挿入口26の左
端と案内部27の相互間に挿入され、これらによって案内
されるようになっている。 さらに、前記装置本体11には、第3図に示す如く、フ
ロッピーディスク装置28が設けられており、このフロッ
ピーディスク装置28は、回動部23を開放した状態におい
て、フロッピーディスクが挿脱可能となっている。 第1図は装置本体10の構成を示すものである。 装置本体10の内底部には、制御回路が配設された回路
基板30が設けられるとともに、電源回路31が設けられて
いる。 前記ホッパ13には、搭乗券TPが収容されている。この
搭乗券TPは搬送時間の短縮化を図るため、その短手方向
に沿って搬送可能とされている。この搭乗券TPは押え部
材32によって押えられており、取出しローラ33によって
1枚づつ搬送路34に取出されるようになっている。搬送
路34には所定間隔離間して搬送ローラ35、36が設けら
れ、券挿入口26の近傍には、挿入ローラ37が設けられて
いる。これら搬送ーラ35、36、挿入ローラ37にはそれぞ
れ従動ローラ38、39、40が圧接されている。これら取出
しローラ33、搬送ローラ35、36、従動ローラ37には、そ
れぞれプーリ41、42、43、44が設けられており、これら
プーリ41〜44にはベルト45が掛渡されている。このベル
ト45にはモータMT1に設けられたプーリ46が噛合されて
おり、取出しローラ33、搬送ローラ35、36、挿入ローラ
37はこのモータMT1によって駆動されるようになってい
る。 また、取出しローラ33とそのプーリ41の相互間、およ
び搬送ローラ35とそのプーリ42の相互間には図示せぬス
プリングクラッチが設けられており、取出しローラ33、
搬送ローラ35はそれぞれソレノイドSL1、SL2のストッパ
ー部材1a、2aが係合された場合、プーリ41、42とそれぞ
れスリップするようになされている。 さらに、搬送ローラ36と挿入ローラ37の相互間には、
前記ホッパ13あるいは券挿入口26から供給された搭乗券
を挿入ローラ37とにより位置決めするストッパー部材47
が設けられており、このストッパー部材47はソレノイド
SL3によって駆動されるようになっている。このソレノ
イドSL3は、バーコードの読取り装置、および磁気情報
の読取り、書込装置が設けられた磁気記録エンコードユ
ニット48に設けられている。この磁気記録エンコードユ
ニット48の詳細は後述する。 また、前記ホッパ13には搭乗券TPの有無を検知するセ
ンサSR10が設けられ、搬送ローラ35、36の相互間には搭
乗券TPの給紙を検知する給紙センサSR1、搬送ローラ3
6、挿入ローラ37の相互間には磁気記録エンコードユニ
ット48と対応する位置に搭乗券が存在することを検知す
る位置決めセンサSR2、券挿入口26と挿入ローラ37の相
互間には券の挿入を検知する挿入センサSR3がそれぞれ
設けられている。 一方、搬送ローラ36の近傍には分岐路49が設けられて
いる。この分岐路49と搬送路34の相互間には振分けゲー
ト50が設けられている。この振分けゲート50は自重によ
って常時搬送路34側に回動されており、前記ホッパ13か
ら取出された搭乗券TPは、この振分けゲート50を押し上
げて搬送される。また、前記磁気記録エンコードユニッ
ト48によって処理された搭乗券は、前記モータMT1が逆
回転されることにより、搬送ローラ36と従動ローラ39に
よって搬送路34を逆送され、振分けゲート50を介して分
岐路49に導かれる。この分岐路49の終端には印字部51が
設けられている。 この印字部51は、第1のプラテンローラとしてのプラ
テンローラ52、このプラテンローラ52にインクリボン53
を介して当接される第1の印字手段としての感熱ヘッド
54によって構成され、前記インクリボン53はリボンカセ
ット55に収容されている。前記プラテンローラ52には図
示せぬワンウェイクラッチ(第1の伝達手段)を介して
プーリ56が設けられており、このプーリ56にはベルト57
が掛けられている。このベルト57にはプーリ58、59が噛
合されており、プーリ59は前記モータMT1と同様の位置
に設けられた駆動手段を構成するモータMT3によって駆
動されるようになっている。したがって、プラテンロー
ラ52はモータMT3が正方向に回転された場合回転され、
逆方向に回転された場合停止されるようになっている。
さらに、前記プーリ56には、プーリ60を介してインクリ
ボン53を駆動するプーリ61が噛合されており、インクリ
ボン53もモータMT3によって駆動されるようになってい
る。この印字部51で所要の情報が印字された搭乗券は前
記スタッカ16に収容される。 尚、前記分岐路49には搭乗券を検知して印字開始信号
を出力する印字開始センサSR6が設けられ、インクリボ
ン53の走行部にはリボン検知センサSR7が設けられてい
る。 一方、前記プーリ58の近傍にはジャーナル印字部62が
設けられている。即ち、前記プーリ58にはプーリ63が噛
合されている。このプーリ63には図示せぬワンウェイク
ラッチ(第2の伝達手段)を介して第2プラテンローラ
としてのプラテンローラ64が設けられており、このプラ
テンローラ64は、前記モータMT3が正方向に回転されて
いる場合は停止され、逆方向に回転された場合回転され
るようになっている。このプラテンローラ64にはジャー
ナル用紙(感熱紙)Pを介して第2の印字手段としての
感熱ヘッド65が当接され、このジャーナル用紙Pに所要
の情報が記録されるようになっている。この印字が行わ
れたジャーナル用紙Pは前記排出部17から装置本体10外
に排出される。尚、ジヤーナル印字部62にはジャーナル
用紙Pの有無を検知する用紙検知センサSR11が設けられ
ている。 ところで、前記プラテンローラ52は装置本体10側に設
けられ、感熱ヘッド54、インクリボン53、プーリ60、6
1、リボン検知センサSR7を構成する発光ダイオードLED
は、装置本体10に設けられた回動部23に設けられてい
る。したがって、第5図に示す如く、回動部23を開放す
ることにより、インクリボン53を容易に交換することが
できるものである。 次に、前述した磁気記録エンコードユニット48につい
て説明する。 第6図乃至第10図は、磁気記録エンコードユニット48
を示すものである。磁気記録エンコードユニット48は、
磁気ヘッド等が設けられるヘッド駆動ユニット71と、こ
のヘッド駆動ユニット71に設けられ、前記搬送路34の一
部を構成する券保持ユニット72とから構成されている。 第9図、第10図は前記ヘッド駆動ユニット71を示すも
のである。ヘッド駆動ユニット71には長手方向に沿っ
て、案内軸73、74、75が設けられ、この案内軸73、74、
75には移動自在にヘッドユニット76が設けられている。
このヘッドユニット76には磁気ヘッド77が設けられると
ともに、バーコード読取部78が設けられている。前記磁
気ヘッド77は、コンビネーション・ヘッドであり、読
取、書込、ベリファイ(リード・アフタ・ライト)の機
能を有し、それぞれの機能がそれぞれ別工程で、且つヘ
ッドユニット76の何れの移動方向でも行うことが可能と
なっている。また、2750(Oe)、650(Oe)の高低2種
の抗磁力についても同一の磁気ヘッド77によって対応で
きるようになっている。さらに、前記バーコード読取部
78は、図示せぬ発光ダイオードとフォトトランジスタに
よって構成されている。これら磁気ヘッド77、バーコー
ド読取部78は、第22図(a)に示す如く、搭乗券等に設
けられる磁気ストライプ、バーコードの位置に対応し
て、その配設位置が規定されている。 また、前記案内軸74、75の相互間にはヘッドユニット
76に螺合されたスクリュー79が設けられている。このス
クリュー79の一端部にはプーリ80が設けられており、こ
のプーリ80はベルト81を介して、モータMT2に設けられ
たプーリ82に連結されている。したがって、ヘッドユニ
ット76はモータMT2の駆動方向に応じて第9図、第10図
に示す矢印A、B方向に移動されるようになっている。
このヘッドユニット76の移動位置は、ヘッドユニット76
に設けられた遮断部材83がヘッド駆動ユニット71の長手
方向両端に設けられたフォトカプラからなるH/P(ホー
ムポジション)センサSR4、E/P(エンドポジション)セ
ンサSR5を遮ることにより検出される。 さらに、前記スクリュー79の他端部には、エンコーダ
部84が設けられている。このエンコーダ部84は例えば円
周方向に沿って複数のスリットが設けられた円盤(図示
せず)、および前記スリットを検出するフォトカプラ84
aから構成されており、このエンコーダ部84の出力信号
に応じて磁気ヘッド77による記録密度が制御されるよう
になっている。 また、前記磁気ヘッド77およびバーコード読取部78に
は、案内部85が設けられている。この案内部85の移動方
向両端には傾斜部85a、85bが設けられており、これら傾
斜部85a、85bによって、二点破線で示すように位置され
た搭乗券TP等に対して、スムーズにヘッドユニット76が
移動できるようになされている。さらに、ヘッドユニッ
ト76の移動中は、この案内部85が後述する回動搬送路96
に代って搭乗券を案内保持するようになっている。 第11図乃至第13図は券保持ユニット72を示すものであ
る。この券保持ユニット72には、前記搬送路34の一部を
構成する固定搬送路72aが設けられている。この固定搬
送路72aの上面部には第11図に示す如く、前記ストッパ
ー部材47の基端部が軸90によって回動自在に軸支されて
いる。このストッパー部材47の先端部は、固定搬送路72
aに設けられた複数の透孔91から突出可能とされてい
る。また、ストッパー部材47の基端部にはばね92が設け
られており、このばね92によってストッパー部材47は、
その先端部が前記透孔91から常時突出する方向に付勢さ
れている。 さらに、券保持ユニット72の上面部には、前記ソレノ
イドSL3が設けられている。このソレノイドSL3は、固定
搬送路72aの上面部に設けられた保持体93に取着されて
おり、券保持ユニット72とともに、ヘッド駆動ユニット
71に取着されるようになっている。このソレノイドSL3
には第13図に示す如く、可動子94が設けられており、こ
の可動子94の一端部は、ソレノイドSL3がオン状態とさ
れた場合、前記ストッパー部材47の基端部に設けられた
突起47aに当接されるようになれている。この状態にお
いて、ストッパー部材47は、ばね92の付勢力に抗して回
動され、その先端部が搬送路34から引出されるようにな
っている。 一方、前記固定搬送路72aの下面部には、第14図、第1
5図に示す如く、固定搬送路72aとともに搬送路34を構成
する板ばねからなる搬送路95、および回動搬送路96が設
けられている。これら搬送路95および回動搬送路96は、
搭乗券TPの搬送位置に対応して設けられている。この回
動搬送路96の基端部は、軸97によって回動自在に保持さ
れ、この軸97の一端部には第7図、第14図に示す如く、
歯車98が設けられている。この歯車97には歯車98、この
歯車98に同軸的に設けられた歯車99を介して歯車100が
噛合されている。この歯車100は扇状に形成されてお
り、ばね101によって第7図に示す状態となるように付
勢されている。 通常前記ヘッドユニット76は、第9図に示す位置に停
止されている。このヘッドユニット76には傾斜された押
圧部材76aが設けられており、この押圧部材76aは、第9
図に示す状態において、券保持ユニット72のフレーム72
bに設けられた透孔72c(第7図に示す)から突出されて
いる。したがって、歯車100は第7図に点線で示す如
く、矢印D方向に回動されており、回動搬送路96は第16
図に示す如く、固定搬送路72aにほぼ平行とされてい
る。 この状態において、ヘッドユニット76が第9図に示す
矢印A方向に移動されると、これに伴って押圧部材76a
が透孔72cから引抜かれる。このため、歯車100は第7図
に示すE方向に回動されて、実線で示す位置に回動され
る。したがって、回動搬送路96は第17図に示す如く固定
搬送路72aに対して直交する位置に回動されるため、ヘ
ッドユニット76の移動が可能とされる。 第18図は制御系の構成を示すものである。 主制御部110は、装置全体の制御を行うものであり、
この主制御部110にはバスライン111を介して、インシャ
ル・プログラム・ローダ(IPL)が記憶されたROMからな
るIPLメモリ112、RAMからなるメインメモリ113、文字フ
ォントが記憶されたROMおよびRAMによって構成された文
字フォントメモリ114、115が接続されている。 また、前記バスライン111にはキーボード制御部116を
介してキーボード11、およびテンキーパッド12が接続さ
れ、磁気カードリーダインターフェイス117(インター
フェイスをI/Fと称す)を介して磁気カードリーダ24が
接続されている。 さらに、バスライン111にはフロッピーディスク装置2
8が接続されるとともに、表示制御部118を介して表示部
21が接続され、この表示制御部118にはバスライン111に
接続され、テキストを記憶するRAMからなるメモリ119が
接続されている。前記フロッピーディスク装置28に装着
されるフロッピーディスクFDには、システムプログラ
ム、ファームウェアおよび文字フォント等のデータが記
憶されており、この記憶されたプログラムやデータは、
装置本体に電源が投入された場合、前記メモリ112に記
憶されたIPLによってメインメモリ113や文字フォントメ
モリ115にロードされるようになっている。 また、ジャーナル印字部62は印字部(I/F)120を介し
てバスライン111に接続され、電話回線22や電話機121は
NCU(ネットワーク・コントロール・ユニット)/モデ
ム122、通信制御部123を介してバスライン111に接続さ
れている。通信制御部123は、装置本体に電源が投入さ
れると自動的にダイアリングを行い、ホスト装置との接
続を図るようになされている。また、電話機121は装置
本体の電源がオフの場合においても、通話が可能とされ
ている。 さらに、バスライン111には操作パネル18が接続され
るとともに、印字部51、バーコード読取部78、磁気ヘッ
ド77、搬送機構部124がそれぞれ印字部(I/F)125、バ
ーコードリーダ(I/F)126、磁気処理(I/F)127、搬送
制御部128を介してバスライン111に接続されている。 また、前記搬送機構部124には、前述した各種センサS
R1〜SR11、ソレノイドSL1〜SL3、モータMT1、MT2、MT3
が接続されている。 上記構成において、第19図乃至第21図を用いて動作に
ついて説明する。 先ず、ホッパ13に収容された搭乗券TPを用いた発券動
作について、第19図、第20図を参照して説明する。この
発券動作における搭乗券TPの動作は、第19図に実線の矢
印で示す通りである。 即ち、キーボード11(入力手段)の操作によって発券
モードを指定した状態において、ホスト装置と対話形式
で情報の授受を行い、所要の搭乗券が発行可能となる
と、モータMT1が正方向に駆動されて取出しローラ33、
搬送ローラ35、36、挿入ローラ37が回転され、ホッパ13
内から搭乗券TPが1枚取出される。搭乗券TPが取出され
ると、給紙ソレノイドSL1がオフ状態とされ、取出しロ
ーラ33には、そのストッパー部材1aが係合され、モータ
MT1の回転に係わらず取出しローラ33は停止される。こ
の取出された搭乗券TPは搬送路34を搬送され、この先端
部が給紙センサSR1によって検知されると、ソレノイドS
L3がオンとされてストッパー部材47の先端部が搬送路34
内から引出される。このため、搭乗券TPは券挿入口26に
向かって搬送される。そして、前記給紙センサSR1によ
って搭乗券TPの後端部が検知されると、ソレノイドSL2
がオフ状態とされて搬送ローラ35が停止され、さらに、
位置決めセンサSR2、挿入センサSR3によって順次搭乗券
TPが検知されると、モータMT1が逆方向に駆動されると
ともに、ソレノイドSL3がオフ状態とされ、ストッパー
部材47が搬送路34内に挿入される。したがって、搭乗券
TPは、挿入ローラ37によって逆方向に搬送され、閉じた
状態のストッパー部材47に当接された後、モータMT1が
停止される。このとき、搭乗券TPがストッパー部材47に
当接した直後は、挿入ローラ37は回転されているが、従
動ローラ40のテンションが弱いため、搭乗券TPと挿入ロ
ーラ37はスリップして搭乗券TPは搬送されず、ストッパ
ー部材47との当接位置、即ち、磁気記録エンコードユニ
ット48の位置で停止されている。この停止中、搭乗券TP
は挿入ローラ37と従動ローラ40によって挟持されてい
る。 上記のようにモータMT1が停止され、搭乗券TPが停止
されると、モータMT2が駆動され、H/P(ホームポジショ
ン)センサSR4、E/P(エンドポジション)センサSR5の
出力信号に応じて、ヘッドユニット76が往復動作され
る。このヘッドユニット76の往復動作時に、磁気ヘッド
77によって例えば行く先、便数、座席等、所要の情報の
書込み、および書込んだ情報の読取り動作が行われる。
尚、この場合、バーコードの読取動作は行わない。 そして、H/PセンサSR4によってヘッドユニット76がホ
ームポジションに復帰したものと判別されると、ソレノ
イドSL3がオンとされて、ストッパー部材47が搬送路34
から引抜かれ、さらに、モータMT1が逆方向に駆動され
る。したがって、搭乗券TPは搬送路34を券挿入口26から
離間する方向に搬送され、振分けゲート50を介して分岐
路49に導かれる。搭乗券TPの先端が印字開始センサSR6
によって検知されると、前記ソレノイドSL3がオフ状態
とされてストッパー部材47が搬送路34内に挿入される。
この後、モータMT3(駆動手段)が正方向に駆動されて
プラテンローラ52が回転され、感熱ヘッド54(第1の印
字手段)に印字信号が供給されることにより、搭乗券TP
の表面に、第22図(b)に示す如く、前記磁気ストライ
プMSに記録した情報と同様の情報が印字される。この印
字が終了されると、搭乗券TPはスタッカ16に収容され
る。 一方、上記印字動作が終了すると、モータMT3が逆回
転され、ジャーナル印字部62のプラテンローラ64が駆動
されるとともに、感熱ヘッド65(第2の印字手段)に印
字信号が供給されることにより、ジャーナル用紙Pに例
えば搭乗券TPに印字された情報と同様の情報が印字され
る。 尚、上記磁気ヘッド77を用いた処理において、エラー
が発生した場合、モータMT1が正方向に駆動され、搭乗
券TPは券挿入口26から排出される。 以上の動作によって、ホッパ13に収容された搭乗券TP
を用いて所要の搭乗券を発行することができる。 次に、券挿入口26より券を挿入した場合の動作につい
て、第21図を用いて説明する。この場合における券の動
作は、第19図に点線で示すようになる。尚、券挿入口26
から挿入される券には、その券種を示すバーコードがそ
れぞれ付され、団体航空券の場合はさらに磁気ストライ
プが設けられている。 即ち、券挿入口26に大券あるいは小券が挿入され、こ
れが挿入センサSR3によって検知されると、モータMT1が
逆方向に駆動され、挿入された券は挿入ローラ37および
従動ローラ40によって装置本体10の内部に搬送される。
このとき、ソレノイドSL3は、オフ状態とされているた
め、ストッパー部材47が搬送路34の内部に突出されてお
り、搬送されて来た券はこのストッパー部材47に当接さ
れる。また、券が搬送路34内に搬送され、位置決めセン
サSR2によってこれが検知されると、モータMT1が停止さ
れる。この状態において、モータMT2がH/PセンサSR4、E
/PセンサSR5の出力に応じて正方向逆方向に移動される
ことにより、ヘッドユニット76が往復移動され、バーコ
ード読取部78によってバーコードが読取られて挿入され
た券種が判別される。この後、判別された券種に応じた
動作が行われ、この動作が終了すると、ソレノイドSL3
がオン状態とされてストッパー部材47が搬送路34から引
出され、モータMT1が逆方向に駆動されて券が分岐路49
に搬送される。 ここで、例えば団体航空券が挿入された場合は、先
ず、ヘッドユニット76が1往復する間にバーコードの読
取りとともに、磁気ストライプの情報が読取られ、次の
1往復において、所要の情報の書込、および書込んだ情
報の読取り動作が行われる。第21図に示す磁気ヘッド77
の動作は、この団体航空券の場合を示している。この
後、団体航空券は印字部51に搬送され、所要の情報が印
字されてストッカ16に収容され、さらに、ジャーナル印
字部62において、ジャーナルが印字される。 また、手書き航空券、優待証が挿入された場合は、バ
ーコードの読取りが行われると、磁気処理を行うことな
くスタッカ16に搬送される。 さらに、クレジットの明細書が挿入された場合は、先
ず、バーコードの読取りが行われ、この後磁気処理を行
うことなく印字部51に搬送されて、所要の情報が印字さ
れ、ストッカ16に収容される。そして、ジャーナル印字
部62が駆動されてジャーナルが印字される。 上記実施例によれば、装置本体10の内部にホスト装置
と情報の授受を行う通信制御部123を設けるとともに、
搭乗券等に対する磁気情報の読取り、書込みを行う磁気
ヘッド77、およびバーコードを読取るバーコード読取部
78を設け、さらに、搭乗券等に所要の情報を印字する印
字部51、ジャーナルを印字するジャーナル印字部62を設
けている。したがって、直接搭乗券を発行することが可
能であるため、従来のように先ず、予約券を発行し、こ
れを空港で搭乗券と引替えるという段階を踏む必要がな
いものである。 しかも、ホッパ13からの搭乗券の取出し、および正方
向、逆方向の搬送を1つのモータMT1によって行い、且
つ、印字部51、ジャーナル印字部62を1つのモータMT3
によって駆動するようにしている。したがって、装置本
体10の形状を小型化することが可能であり、小規模の代
理店や、企業内に設置することが可能なものである。 また、券の搬送方向は、券の短手方向に沿って行って
いる。したがって、券の搬送時間を短縮することが可能
である。 さらに、ヘッドユニット76は、券の搬送方向と直交す
る方向、即ち、券の長手方向に沿って移動するようにし
ている。したがって、磁気記録エンコードユニット48を
装置本体10の内部にコンパクトに収容することができる
ものである。 また、印字部51を構成するプラテンローラ52を装置本
体10側に設け、感熱ヘッド54、インクリボン53等を回動
部23に設けている。したがって、回動部23を開放するこ
とにより、インクリボン53を容易に交換することができ
るものである。 さらに、券挿入口26には案内部27を設けている。した
がって、1つの券挿入口26から大券、小券を確実に位置
決めして挿入することが可能である。 また、ソレノイドSL3によって駆動されるストッパー
部材47を券保持ユニット72に回動自在に設け、この券保
持ユニット72をヘッド駆動ユニット71に設けている。し
たがって、ストッパー部材47を券保持ユニット72やヘッ
ド駆動ユニット71に対して別に設ける場合に比べて、取
付け位置の精度を向上することが可能であり、しかも、
券保持ユニット72やヘッド駆動ユニット71とともに、ス
トッパー部材47を組立てることにより、組立て工数を削
減することが可能である。 さらに、磁気ヘッド77、バーコード読取部78には案内
部85が設けられ、ヘッドユニット76が移動する場合、こ
の案内部85によって券を安定に保持しながら、磁気処理
やバーコードの読取処理を行うようにしている。したが
って、磁気処理、ハーコードの読取処理において、エラ
ーの発生を防止することが可能なものである。 また、キーボード11とは別にテンキーパッド12を設
け、このテンキーパッド12よりクレジットの暗証番号を
入力するようにしている。したがって、暗証番号を顧客
自ら入力する場合において、係員に見られないですみ、
従来のようにキーボード1から暗証番号を入力する場合
に比べて秘密保持機能が優れている。 尚、この発明は上記実施例に限定されるものではな
く、発明の要旨を変えない範囲において、種々変形実施
可能なことは勿論である。 [発明の効果] 以上、詳述したようにこの発明によれば、第1、第2
のプラテンローラにそれぞれ第1、第2の伝達手段を設
け、駆動手段が正方向に回転された場合、第1の伝達手
段により第1のプラテンローラを駆動し、駆動手段が逆
方向に回転された場合、第2の伝達手段により第2のプ
ラテンローラを駆動することにより、唯一の駆動手段に
よって第1、第2のプラテンローラを駆動すること可能
であり、装置形状を小型化し得る券類発行装置を提供で
きる。
【図面の簡単な説明】 第1図はこの発明の一実施例を示すものであり、要部の
構成を示す側断面図、第2図、第3図はそれぞれこの発
明に係わる券類発行装置の外観を示す斜視図、第4図は
券挿入口を示す正面図、第5図は印字部の構成を説明す
るために示す要部の側面図、第6図乃至第8図はそれぞ
れ磁気記録エンコードユニットを示すものであり、第6
図は上面図、第7図、第8図はそれぞれ異なる方向から
見た側面図、第9図、第10図はそれぞれヘッド駆動ユニ
ットを示すものであり、第9図は上面図、第10図は側面
図、第11図乃至第14図は券保持ユニットを示すものであ
り、第11図は上面図、第12図は側面図、第13図はソレノ
イドの配設構成を示す要部の側面図、第14図は券保持ユ
ニットの底面図、第15図は磁気記録エンコードユニット
の構成を示すものであり、第6図に示すF−F線に沿っ
た断面図、第16図、第17図はそれぞれ回動搬送路の動作
を説明するために示すものであり、第11図に示すC−C
線に沿った断面図、第18図は制御系の構成を示す図、第
19図乃至第21図はそれぞれこの発明の動作を説明するた
めに示す図、第22図は搭乗券の構成を説明するために示
す図である。 10…装置本体、11…キーボード、12…テンキーパッド、
13…ホッパ、18…操作パネル、21…表示部、23…回動
部、24…磁気カードリーダ、26…券挿入口、27…案内
部、33…取出しローラ、35、36…搬送ローラ、37…挿入
ローラ、47…ストッパー部材、48…磁気記録エンコード
ユニット、51…印字部、52…プラテンローラ、53…イン
クリボン、54…感熱ヘッド、62…ジャーナル印字部、65
…感熱ヘッド、72a…固定搬送路、96…回転搬送路、110
…主制御部、MT1〜MT3…モータ、SL1〜SL3…ソレノイ
ド、SR1…給紙センサ、SR2…位置決めセンサ、SR3…挿
入センサ、SR4…H/P(ホームポジション)センサ、SR5
…E/P(エンドポジション)センサ、SR6…印字開始セン
サ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平1−7292(JP,A) 特開 平1−129384(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) G07B 1/00 - 9/02 G07B 11/00 - 17/04 B26F 1/00 - 3/16 B41J 3/20 B41J 3/20 108 - 113 B41J 3/20 117 B26D 5/00 - 5/42

Claims (1)

  1. (57)【特許請求の範囲】 1.券を発行するための情報を入力する入力手段と、 この入力手段により入力された情報を前記券に印字する
    第1の印字手段と、 この第1の印字手段に対向して設けられ、前記第1の印
    字手段に対して前記券を相対的に移動させる第1のプラ
    テンローラと、 前記券に印字された情報と同様の情報をジャーナル用紙
    に印字する第2の印字手段と、 この第2の印字手段に対向して設けられ、前記第2の印
    字手段に対して前記ジャーナル用紙を相対的に移動させ
    る第2のプラテンローラと、 モータを備えた駆動手段と、 前記第1のプラテンローラに設けられ、かつ前記駆動手
    段の駆動力が伝達され、前記駆動手段が正方向に回転し
    ているときには前記駆動手段の駆動力に基づいて前記第
    1のプラテンローラを回転させ、前記駆動手段が正方向
    とは反対の逆方向に回転しているときには前記駆動手段
    の駆動力を伝達せずに前記第1のプラテンローラを回転
    させない第1の伝達手段と、 前記第2のプラテンローラに設けられ、かつ前記駆動手
    段の駆動力が伝達され、前記駆動手段が逆方向に回転し
    ているときには前記駆動手段の駆動力に基づいて前記第
    2のプラテンローラを回転させ、前記駆動手段が正方向
    に回転しているときには前記駆動手段の駆動力を伝達せ
    ずに前記第2のプラテンローラを回転させない第2の伝
    達手段と を具備したことを特徴とする券類発行装置。
JP16288287A 1987-06-30 1987-06-30 券類発行装置 Expired - Lifetime JP2896139B2 (ja)

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