JP2888046B2 - 燃料噴射装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は燃料噴射装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】本出願人は特願平３−２２７１８９号に
おいて、予め定められた時期毎に蓄圧室内に燃料を供給
する燃料供給ポンプと、蓄圧室内の燃料圧によって燃料
を噴射する燃料噴射弁と備え、蓄圧室内の燃料圧を検出
してこの燃料圧が目標燃料圧となるように燃料供給ポン
プの燃料供給量を制御するようにした内燃機関の燃料噴
射装置を提案している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、蓄圧室内の
燃料圧は、燃料供給ポンプによる燃料供給および燃料噴
射弁による燃料噴射等によって大きく変動すると共に脈
動しており、このため蓄圧室内の燃料圧の検出瞬時値を
用いて燃料供給ポンプの燃料供給量をフィードバック制
御していたのでは、蓄圧室内の燃料圧を目標燃料圧に制
御することができない。

【０００４】そこで、予め定められた平均期間内におい
て検出された蓄圧室内の燃料圧から平均燃料圧を求め、
この平均燃料圧に基づいて平均燃料圧が目標燃料圧とな
るように燃料供給ポンプの燃料供給量をフィードバック
制御することが考えられる。ところが、平均燃料圧を求
めた後、燃料噴射が実行された後に燃料供給ポンプの燃
料供給が実行されると、燃料供給開始時における燃料圧
は燃料噴射によって平均燃料圧より大幅に低下している
ために、平均燃料圧を目標燃料圧に正確に制御すること
ができないという問題を生ずる。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
め本発明によれば、予め定められた時期毎に蓄圧室内に
燃料を供給する燃料供給ポンプと、蓄圧室内の燃料圧に
よって燃料供給ポンプの燃料供給時期と重ならない時期
に燃料を噴射する燃料噴射弁とを備え、燃料噴射弁の燃
料噴射が実行される毎に燃料供給ポンプによって蓄圧室
内に燃料が供給され、燃料供給ポンプによる燃料供給と
燃料噴射弁による燃料噴射とを夫々同じ回数ずつ含む期
間である平均期間内において蓄圧室内の燃料圧の平均燃
料圧を求め、求められた平均燃料圧に基づいて平均燃料
圧が予め定められた目標燃料圧となるように平均燃料圧
を求めた平均期間直後の燃料供給ポンプの燃料供給量を
制御し、平均期間の終了時期を燃料噴射弁の燃料噴射終
了時期と燃料供給ポンプの燃料供給開始時期との間とし
ている。

【０００６】

【作用】求められた平均燃料圧に基づいて平均燃料圧が
予め定められた目標燃料圧となるように、この平均燃料
圧を求めた平均期間直後の燃料供給ポンプの燃料供給量
が制御される。平均期間の終了時期は、燃料噴射弁の燃
料噴射終了時期と燃料供給ポンプの燃料供給開始時期と
の間とされる。従って、平均燃料圧が求められた後燃料
噴射が実行されることなくこの平均燃料圧に基づいて燃
料ポンプの燃料供給量が制御される。

【０００７】

【実施例】図１は、本発明の一実施例を採用した２気筒
２サイクル内燃機関の全体図を示す。図１を参照する
と、１は機関本体、２は第１気筒、３は第２気筒、４は
第１気筒２内に燃料を噴射する第１燃料噴射弁、５は第
２気筒３内に燃料を噴射する第２燃料噴射弁、６は各給
気通路、７は各排気通路を夫々示す。

【０００８】蓄圧室である高圧用リザーバタンク８は各
枝管９を介して各燃料噴射弁４，５に夫々接続される。
また、リザーバタンク８は燃料供給通路１０を介して燃
料タンク１１に接続される。燃料供給通路１０の途中に
は高圧燃料ポンプ１２が配置され、高圧燃料ポンプ１２
と燃料タンク１１との間の燃料供給通路１０には、高圧
燃料ポンプ１２に燃料を供給するための低圧燃料ポンプ
１３が配置される。

【０００９】電子制御ユニット２０はディジタルコンピ
ュータからなり、双方向性バス２１によって相互に接続
されたＲＯＭ（リードオンリメモリ）２２、ＲＡＭ（ラ
ンダムアクセスメモリ）２３、ＣＰＵ（マイクロプロセ
ッサ）２４、入力ポート２５および出力ポート２６を具
備する。リザーバタンク８に取り付けられた燃料圧セン
サ４０はリザーバタンク８内の燃料圧を検出し、その検
出信号は積分回路２７および各Ａ／Ｄコンバータ２８，
２９を介して入力ポート２５に入力される。機関負荷を
検出する負荷センサ４１はＡ／Ｄコンバータ３０を介し
て入力ポートに接続される。クランク角３０度毎に出力
パルスを発生するクランク角センサ４２の出力パルスは
入力ポート２５に入力される。

【００１０】一方、高圧燃料ポンプ１２および各燃料噴
射弁４，５は各駆動回路３１，３２，３３を夫々介して
出力ポートに接続される。燃料噴射弁４，５からの燃料
噴射は、リザーバタンク８内の燃料圧によって実行され
る。リザーバタンク８内の燃料圧は、燃圧センサ４０に
よって検出される燃料圧の平均値が予め定められた燃料
圧となるようにフィードバック制御されている。

【００１１】図２は高圧燃料ポンプ１２全体の側面断面
図を示す。この高圧燃料ポンプ１２は大きく分けるとポ
ンプ部Ａと、ポンプ部Ａの吐出量を制御する吐出量制御
部Ｂとにより構成される。図３はポンプ部Ａの断面図を
示しており、図４は吐出量制御部Ｂの拡大側面断面図を
示している。図２および図３を参照すると、７０は一対
のプランジャ、７１は各プランジャ７０によって形成さ
れる加圧室、７２は各プランジャ７０の下端部に取り付
けられたプレート、７３はタペット、７４はプレート７
２をタペット７３に向けて押圧する圧縮ばね、７５はタ
ペット７３により回転可能に支承されたローラ、７６は
機関クランクシャフトによってクランクシャフトと同一
回転で駆動されるカムシャフト、７７はカムシャフト７
６上に一体形成されたカムを夫々示し、ローラ７５はカ
ム７７のカム面上を転動する。従ってカムシャフト７６
が回転せしめられるとそれに伴って各プランジャ７０が
上下動する。

【００１２】図２を参照すると、ポンプ部Ａの頂部には
燃料供給口７８が形成され、この燃料供給口７８は低圧
燃料ポンプ１３（図１）の吐出口に接続される。この燃
料供給口７８は燃料供給通路７９および逆止弁８０を介
して加圧室７１に接続される。従ってプランジャ７０が
下降したときに燃料供給通路７９から加圧室７１内に燃
料が供給される。８１はプランジャ７０周りからの漏洩
燃料を燃料供給通路７９へ返戻するための燃料返戻通路
を示す。一方、図２および図３に示されるように各加圧
室７１は対応する逆止弁８２を介して各加圧室７１に対
し共通の加圧燃料通路８３に接続される。この加圧燃料
通路８３は逆止弁８４を介して加圧燃料吐出口８５に接
続され、この加圧燃料吐出口８５はリザーバタンク８
（図１）に接続される。従ってプランジャ７０が上昇し
て加圧室７１内の燃料圧が上昇すると加圧室７１内の高
圧の燃料は逆止弁８２を介して加圧燃料通路８３内に吐
出され、次いでこの燃料は逆止弁８４および燃料吐出口
８５を介してリザーバタンク８（図１）内に送り込まれ
る。一対のカム７７の位相は１８０度だけずれており、
従って一方のプランジャ７０が上昇行程にあって加圧燃
料を吐出しているときには他方のプランジャ７０は下降
行程にあって燃料を加圧室７１内に吸入している。加圧
燃料通路８３からは図２に示すように燃料溢流通路９０
が分岐され、この燃料溢流通路９０は吐出量制御部Ｂに
接続される。

【００１３】図４を参照すると吐出量制御部Ｂはそのハ
ウジング内に形成された燃料溢流室９１と、燃料溢流通
路９０から燃料溢流室９１に向かう燃料流を制御する溢
流制御弁９２とを具備する。溢流制御弁９２は燃料溢流
室９１内に配置された弁部９３を有し、この弁部９３に
よって弁ポート９４の開閉制御が行われる。また、吐出
量制御部Ｂのハウジング内には溢流制御弁９２を駆動す
るためのアクチュエータ９５が配置される。このアクチ
ュエータ９５は吐出量制御部Ｂのハウジング内に摺動可
能に挿入された加圧ピストン９６と、加圧ピストン９６
を駆動するためのピエゾ圧電素子９７と、加圧ピストン
９６によって画定された加圧室９８と、加圧ピストン９
６をピエゾ圧電素子９７に向けて押圧する皿ばね９９
と、吐出量制御部Ｂのハウジング内に摺動可能に挿入さ
れた加圧ピン１００とにより構成される。加圧ピン１０
０の上端面は溢流制御弁９２の弁部９３に当接してお
り、加圧ピン１００の下端面は加圧室９８内に露呈して
いる。なお、燃料溢流室９１内には加圧ピン１００を常
時上方に向けて付勢する皿ばね１０１が配置される。

【００１４】溢流制御弁９２の上方にはばね室１０２が
形成され、このばね室１０２内には圧縮ばね１０３が挿
入される。溢流制御弁９２はこの圧縮ばね１０３によっ
て常時下方に向けて押圧される。燃料溢流室９１は燃料
流出孔１０４を介してばね室１０２内に連通しており、
このばね室１０２は燃料流出孔１０５、逆止弁１０６お
よび燃料流出口１０７を介して燃料タンク１１（図１）
に接続される。この逆止弁１０６は通常燃料流出孔１０
５を開閉するチェックボール１０８と、このチェックボ
ール１０８を燃料流出孔１０５に向けて押圧する圧縮ば
ね１０９とにより構成される。更に燃料溢流室９１は燃
料流出孔１１０、逆止弁１１１、ピエゾ圧電素子９７の
周囲に形成された燃料流出通路１１２および燃料流出口
１１３を介して燃料タンク１１（図１）に接続される。
この逆止弁１１１は通常燃料流出孔１１０を閉鎖するチ
ェックボール１１４と、このチェックボール１１４を燃
料流出孔１１０に向けて押圧する圧縮ばね１１５とによ
り構成される。また燃料溢流室９１は絞り通路１１６お
よび逆止弁１１７を介して加圧室９８内に接続される。
この逆止弁１１７は通常絞り通路１１６を閉鎖するチェ
ックボール１１８と、このチェックボール１１８を絞り
通路１１６に向けて押圧する圧縮ばね１１９とにより構
成される。

【００１５】ピエゾ圧電素子９７はリード線１２０を介
して電子制御ユニット２０（図１）に接続されており、
従ってピエゾ圧電素子９７は電子制御ユニット２０の出
力信号によって制御される。ピエゾ圧電素子９７は多数
の薄板状圧電素子を積層した積層構造をなしており、ピ
エゾ圧電素子９７に電荷をチャージするとピエゾ圧電素
子９７は軸方向に伸長し、ピエゾ圧電素子９７にチャー
ジされた電荷をディスチャージするとピエゾ圧電素子９
７は軸方向に収縮する。燃料溢流室９１および加圧室９
８は燃料で満たされており、従ってピエゾ圧電素子９７
に電圧が印加されてピエゾ圧電素子９７が軸方向に伸長
すると加圧室９８内の燃料圧が上昇する。加圧室９８内
の燃料圧が上昇すると加圧ピン１００が上昇せしめら
れ、それに伴って溢流制御弁９２も上昇せしめられる。
その結果、溢流制御弁９２の弁部９３が弁ポート９４を
閉鎖し、その結果燃料溢流通路９０から燃料溢流室９１
内への燃料の溢流が停止せしめられる。従ってこのとき
プランジャ７０の加圧室７１からの加圧燃料通路８３
（図３）内に吐出された全ての加圧燃料はリザーバタン
ク８（図１）内に送り込まれる。

【００１６】一方、ピエゾ圧電素子９７への電圧の印加
が停止せしめられてピエゾ圧電素子９７が収縮すると加
圧ピストン９６が下降するために加圧室９８の容積が増
大する。その結果、加圧室９８内の燃料圧が低下するた
めに溢流制御弁９２および加圧ピン１００は圧縮ばね１
０３のばね力により下降し、斯くして溢流制御弁９２の
弁体９３が弁ポート９４を開弁する。このときプランジ
ャ７０の加圧室７１から加圧燃料通路８３（図３）内に
吐出された全ての加圧燃料は燃料溢流通路９０および弁
ポート９４を介して燃料溢流室９１内に送り込まれる。
従ってこのときにはリザーバタンク８（図１）内に加圧
燃料は供給されない。

【００１７】燃料溢流通路９０から燃料溢流室９１内に
溢流した燃料は各燃料流出孔１０４，１０５，１１０お
よび逆止弁１０６，１１１を介して燃料タンク１１（図
１）に返戻される。リザーバタンク８内の燃料圧を目標
燃料圧に維持するために、一定クランク角毎に溢流制御
弁９２が閉弁せしめられてプランジャ７０の加圧室７１
から吐出された加圧燃料がリザーバタンク８内に補給さ
れ、次いで再び溢流制御弁９２が開弁せしめられるまで
溢流制御弁９２は閉弁状態に保持される。この場合、一
定クランク角の間で溢流制御弁９２が閉弁しているクラ
ンク角の割合が大きくなればリザーバタンク８内に補給
される加圧燃料の量が増大する。ここで図５に示される
ように一定のクランク角θ₀ の間で溢流制御弁９２が閉
弁しているクランク角θの割合、即ち一定のクランク角
θ₀ の間でピエゾ圧電素子９７が伸長せしめられている
クランク角θの割合をデューティ比ＤＴ（＝θ／θ₀ ）
と称すると、デューティ比ＤＴが大きくなるほどリザー
バタンク８内に補給される加圧燃料の量が増大すること
になる。

【００１８】図６には図１の積分回路２７を示す。積分
回路２７は、機関１回転当たりの高圧燃料ポンプ１２の
燃料供給回数に等しい数、すなわち、２個の積分部２７
ａおよび２７ｂを有する。第１積分部２７ａについて説
明すると、スイッチＳＷ２が開いた状態でスイッチＳＷ
１が閉じられると燃圧センサ４０の出力電圧がコンデン
サＣ１に充電されて、燃圧センサ４０の出力電圧が積分
される。この積分された電圧がオペアンプＯＰ２によっ
て反転増幅され、出力電圧Ｖ１がＡ／Ｄ変換器２８に入
力される。出力電圧Ｖ１は次式により示される。

【００１９】

【数１】

【００２０】ここで、ｖ_P は燃圧センサ４０の出力電圧
である。スイッチＳＷ１を開いた後にスイッチＳＷ２を
閉じると、コンデンサＣ１に充電された電荷は放電され
てＶ１は０となる。第２積分部２７ｂも同様に動作す
る。図７には本実施例の動作を説明するためのチャート
を示す。高圧燃料ポンプのカムシャフト７６は機関のク
ランクシャフトと同一回転で駆動されると共に一対のプ
ランジャは１８０度の位相を有して駆動されるために、
図７の（イ），（ロ）に示すようにクランク角３６０度
の間に１８０度の位相を有して２回、高圧燃料ポンプ１
２からリザーバタンク８に燃料が供給される。

【００２１】２サイクル内燃機関では各燃料噴射弁４，
５はクランク角３６０度毎に１回燃料を噴射し、また、
各燃料噴射弁４，５は約１８０度の位相を有して燃料を
噴射する。高圧燃料ポンプ１２の燃料供給時期は、燃料
噴射弁４，５の燃料噴射時期と重ならないように設定さ
れている。また、燃料噴射と燃料供給とは交互に実行さ
れる。燃料噴射が実行されるとリザーバタンク８内の燃
料圧が低下し、この後、燃料供給が実行されることなく
燃料噴射が再び実行されると燃料圧の低下により燃料噴
射量が目標燃料噴射量より過少となるためである。

【００２２】リザーバタンク内の燃料圧の平均を求める
ため燃料圧の積分値を求める積分期間は、１回の燃料噴
射と１回の燃料供給とを必ず含むようにするため、クラ
ンク角１８０度とされる。ところでクランク角１８０度
の積分期間をＩのようなタイミングで設定すると、平均
燃料圧を目標燃料圧に正確に制御することができないと
いう問題を生ずる。すなわち、燃料噴射ａと燃料供給ａ
とを含む積分期間Ｉにおいて平均燃料圧が計算された
後、燃料噴射ｂが実行されて燃料圧が低下する。この燃
料噴射ｂによる燃料圧低下が考慮されていない積分期間
Ｉの平均燃料圧に基づいて燃料供給ｂの燃料供給量を制
御しても、平均燃料圧を目標燃料圧に正確に制御するこ
とができない。

【００２３】そこで本実施例では、積分期間をIIのよう
なタイミングで設定し、積分期間の終了時期を燃料噴射
終了時期と燃料供給開始時期との間となるようにしてい
る。すなわち、燃料供給ａとこれに続く燃料噴射ｂとを
含む積分期間IIにおいて平均燃料圧が計算された後、積
分期間IIの平均燃料圧に基づいて燃料供給ｂの燃料供給
量が制御される。このため、平均燃料圧を目標燃料圧に
正確に制御することができる。

【００２４】積分期間をこのようなタイミングとするた
めに、スイッチＳＷ１〜ＳＷ４（図６参照）が図示のよ
うに制御される。すなわち、クランク角θ₁ において、
スイッチＳＷ１が閉じられると同時にスイッチＳＷ２が
開かれる。これによって、第１積分部２７ａ（図６参
照）での積分が開始される。次いでクランク角θ₂ にお
いて、スイッチＳＷ１およびスイッチＳＷ４が開かれ、
スイッチＳＷ３が閉じられる。これによって、第１積分
部２７ａでの積分が終了されると共に第２積分部２７ｂ
（図６参照）での積分が開始される。第１積分部２７ａ
での積分値はＡ／Ｄ変換器２８（図６参照）によってＡ
／Ｄ変換された後、平均燃料圧Ｐ_avが次式により計算さ
れる。

【００２５】Ｐ_av＝Ｋ・Ｖ１／ｔ ここでｔはクランク角１８０度に要する時間である。こ
の平均燃料圧に基づいて、平均燃料圧が目標燃料圧にな
るように燃料供給ａの燃料供給量が制御される。次いで
クランク角θ₃ でスイッチＳＷ２がオンされ、これによ
って、コンデンサＣ１（図６参照）が放電して第１積分
部２７ａの積分値は０となる。

【００２６】次いでクランク角θ₄ で、スイッチＳＷ２
およびスイッチＳＷ３が開かれ、スイッチＳＷ１が閉じ
られる。これによって、第１積分部２７ａでの積分が開
始されると共に第２積分部２７ｂでの積分が終了され
る。第２積分部２７ｂでの積分値に基づいて平均燃料圧
が計算された後、クランク角θ₅ でスイッチＳＷ４がオ
ンされ、これによって、コンデンサＣ２（図６参照）が
放電して第２積分部２７ｂの積分値は０となる。

【００２７】図８には積分開始時期θ_ISおよび積分終了
時期θ_IEを計算するためのルーチンを示す。このルーチ
ンは一定時間毎の割込みによって実行される。図８を参
照すると、まず、ステップ２００において燃料噴射終了
クランク角θ _I が計算される。次いでステップ２０２で
は、高圧燃料ポンプ１２の燃料供給開始クランク角θ_P
が計算される。ステップ２０４では、積分終了クランク
角θ_IEが燃料噴射終了クランク角θ_I と燃料供給開始ク
ランク角θ_P との間となるように計算される。ステップ
２０６では、積分期間がクランク角１８０度であるため
次式により積分開始クランク角θ_ISが計算されて本ルー
チンを終了する。

【００２８】θ_IS＝θ_IE−１８０ 図９にはＡ／Ｄ変換を実行するためのルーチンを示す。
このルーチンはスイッチＳＷ１またはスイッチＳＷ３が
オンからオフに変化する毎に割込み実行される。図９を
参照すると、まずステップ２１０で、スイッチＳＷ１が
オンからオフに変わったか否か、すなわち、第１積分部
２７ａでの積分が完了したか否か判定される。肯定判定
された場合、ステップ２１２に進み、第１積分部２７ａ
での積分値Ｖ１がＡ／Ｄ変換され、ステップ２１４でフ
ラグＦ１が１にセットされる。一方、ステップ２１０で
否定判定された場合、ステップ２１２およびステップ２
１４はスキップされる。

【００２９】ステップ２１６では、スイッチＳＷ３がオ
ンからオフに変わったか否か、すなわち、第２積分部２
７ｂでの積分が完了したか否か判定される。肯定判定さ
れた場合、ステップ２１８に進み、第２積分部２７ｂで
の積分値Ｖ２がＡ／Ｄ変換され、ステップ２２０でフラ
グＦ２が１にセットされる。一方、ステップ２１６で否
定判定された場合、ステップ２１８およびステップ２２
０はスキップされる。

【００３０】図１０および図１１にはスイッチＳＷ１，
ＳＷ２，ＳＷ３，ＳＷ４を制御するためのルーチンを示
す。このルーチンはクランク角３０度毎の割込みによっ
て実行される。図１０および図１１を参照すると、まず
ステップ２３０でフラグＦ１が１にセットされているか
否か、すなわち、第１積分部２７ａでの積分値Ｖ１のＡ
／Ｄ変換が完了したか否か判定される。肯定判定された
場合ステップ２３２に進みスイッチＳＷ２がオンされ、
ついでステップ２３４でフラグＦ１が０にリセットされ
る。一方、ステップ２３０で否定判定された場合、ステ
ップ２３２およびステップ２３４はスキップされる。

【００３１】ステップ２３６では、フラグＦ２が１にセ
ットされているか否か、すなわち、第２積分部２７ｂで
の積分値Ｖ２のＡ／Ｄ変換が完了したか否か判定され
る。肯定判定された場合ステップ２３８に進みスイッチ
ＳＷ４がオンされ、ついでステップ２４０でフラグＦ２
が０にリセットされる。一方、ステップ２３６で否定判
定された場合、ステップ２３８およびステップ２４０は
スキップされる。

【００３２】ステップ２４２ではフラグＦ３がリセット
されているか否か判定される。フラグＦ３および後述す
るフラグＦ４は、当初０にリセットされている。従っ
て、最初肯定判定されてステップ２４４に進み、積分開
始クランク角θ_ISと現在のクランク角θとの差が３０度
以下になったか否か判定される。θ_IS−θ≦３０゜にな
ると、ステップ２４６に進み、積分開始クランク角θ_IS
でスイッチＳＷ１がオンされると共にスイッチＳＷ２が
オフされるようにタイマがセットされる。これによっ
て、積分開始クランク角θ_ISで、スイッチＳＷ１がオン
されると共にスイッチＳＷ２がオフされ、第１積分部２
７ａで積分が開始される。ステップ２４８ではフラグＦ
３が１にセットされる。ステップ２４４で否定判定され
た場合、ステップ２４６およびステップ２４８はスキッ
プされる。

【００３３】次回以後の処理サイクルにおいて、ステッ
プ２４２において否定判定されるために、ステップ２５
０に進み、積分開始クランク角θ_ISと現在のクランク角
θとの差が３０度以下になったか否か判定される。θ_IS
−θ≦３０゜になると、ステップ２５２に進み、積分開
始クランク角θ_ISでスイッチＳＷ３がオンされると共に
スイッチＳＷ４がオフされるようにタイマがセットされ
る。これによって、積分開始クランク角θ_ISで、スイッ
チＳＷ３がオンされると共にスイッチＳＷ４がオフさ
れ、第２積分部２７ｂで積分が開始される。ステップ２
５４ではフラグＦ３が０にリセットされる。ステップ２
５０で否定判定された場合、ステップ２５２およびステ
ップ２５４はスキップされる。

【００３４】ステップ２５６ではフラグＦ４がリセット
されているか否か判定される。フラグＦ４は当初０にリ
セットされているために、肯定判定されてステップ２５
８に進む。ステップ２５８では、積分終了クランク角θ
_IEと現在のクランク角θとの差が３０度以下になったか
否か判定される。θ_IE−θ≦３０゜になると、ステップ
２６０に進み、積分終了クランク角θ_IEでスイッチＳＷ
１がオフされるようにタイマがセットされる。これによ
って、積分終了クランク角θ_IEで、スイッチＳＷ１がオ
フされ、第１積分部２７ａでの積分が終了される。ステ
ップ２６２ではフラグＦ４が１にセットされる。ステッ
プ２５８で否定判定された場合、ステップ２６０および
ステップ２６２はスキップされる。

【００３５】次回以後の処理サイクルにおいて、ステッ
プ２５６において否定判定されるために、ステップ２６
４に進む。ステップ２６４では、積分終了クランク角θ
_IEと現在のクランク角θとの差が３０度以下になったか
否か判定される。θ_IE−θ≦３０゜になると、ステップ
２６６に進み、積分終了クランク角θ_IEでスイッチＳＷ
３がオフされるようにタイマがセットされる。これによ
って、積分終了クランク角θ_IEで、スイッチＳＷ３がオ
フされ、第２積分部２７ｂでの積分が終了される。ステ
ップ２６８ではフラグＦ４が０にリセットされる。ステ
ップ２６４で否定判定された場合、ステップ２６６およ
びステップ２６８はスキップされる。

【００３６】

【発明の効果】燃料噴射弁に供給される燃料の平均燃料
圧を目標燃料圧に正確に制御することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】２気筒２サイクル内燃機関の全体図である。

【図２】高圧燃料ポンプの縦断面図である。

【図３】図２の III−III 線に沿ってみた高圧燃料ポン
プの断面図である。

【図４】図２の吐出量制御部の拡大側面断面図である。

【図５】ピエゾ圧電素子および溢流制御弁の作動を示す
タイムチャートである。

【図６】積分回路を示す回路図である。

【図７】本発明の実施例の動作を説明するためのチャー
トである。

【図８】積分開始時期θ_Isおよび積分終了時期θ_IEを計
算するためのフローチャートである。

【図９】Ａ／Ｄ変換を実行するためのフローチャートで
ある。

【図１０】スイッチＳＷ１〜ＳＷ４を制御するためのフ
ローチャートである。

【図１１】スイッチＳＷ１〜ＳＷ４を制御するためのフ
ローチャートである。

【符号の説明】

４…第１燃料噴射弁 ５…第２燃料噴射弁 ８…リザーバタンク １２…高圧燃料ポンプ ４０…燃料圧センサ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F02M 69/00 340 F02M 55/02 350 F02M 59/20 F02D 41/04 345

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 予め定められた時期毎に蓄圧室内に燃料
   を供給する燃料供給ポンプと、前記蓄圧室内の燃料圧に
   よって前記燃料供給ポンプの燃料供給時期と重ならない
   時期に燃料を噴射する燃料噴射弁とを備え、該燃料噴射
   弁の燃料噴射が実行される毎に前記燃料供給ポンプによ
   って前記蓄圧室内に燃料が供給され、前記燃料供給ポン
   プによる燃料供給と前記燃料噴射弁による燃料噴射とを
   夫々同じ回数ずつ含む期間である平均期間内において前
   記蓄圧室内の燃料圧の平均燃料圧を求め、求められた該
   平均燃料圧に基づいて平均燃料圧が予め定められた目標
   燃料圧となるように該平均燃料圧を求めた平均期間直後
   の前記燃料供給ポンプの燃料供給量を制御し、前記平均
   期間の終了時期を前記燃料噴射弁の燃料噴射終了時期と
   前記燃料供給ポンプの燃料供給開始時期との間とした燃
   料噴射装置。