JP2867409B2 - Air blower for automobile - Google Patents
Air blower for automobileInfo
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- opening
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車用空気吹き出し装置、特に後席に着
座した乗員に快適な自動車用空気吹き出し装置に関す
る。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle air blowing device, and more particularly to a vehicle air blowing device that is comfortable for an occupant sitting in a rear seat.
従来の自動車用空気吹き出し装置として、例えば第６
図（実開昭58−56650号及び実開昭62−33913号公報参
照）に示すようなものがある。As a conventional automobile air blowing device, for example,
Some examples are shown in the figures (see Japanese Utility Model Application Laid-Open Nos. 58-56650 and 62-33913).
即ち、この自動車用空気吹き出し装置１は、自動車用
空調装置（図示省略）に連通したダクト２と、該ダクト
２を収納して自動車の略中央部のトンネル部３の上に支
持されたセンタコンソールボックス４と、該センタコン
ソールボックス４の後部に開設され且つ前記ダクト２に
連通した吹き出し口５とよりなる。That is, the vehicle air blowing device 1 includes a duct 2 communicating with a vehicle air conditioner (not shown), and a center console containing the duct 2 and supported on a substantially central portion of a tunnel 3 of the vehicle. A box 4 and an outlet 5 opened at the rear of the center console box 4 and connected to the duct 2.
しかしながら、このような従来の自動車用空気吹き出
し装置１にあっては、センタコンソールボックス４の後
部に開設された吹き出し口５より空気６（白抜きの矢印
で吹き出し方向を示す）が吹き出す構造である為、冷風
の時には、後席７に着座した乗員８の膝8a近傍に該冷風
が当たり、快適感を阻害する恐れがある。また、このセ
ンタコンソールボックス４の上にアームレストが配設さ
れた時には前席９の乗員の肘（図示省略）の高さの関係
及びアームレストの弾力性の関係で、センタコンソール
ボックス４自体の位置が下がり、前記吹き出し口５の位
置は更に下になるため、かかる阻害感は更に増大する。However, such a conventional vehicle air blowing device 1 has a structure in which air 6 (showing a blowing direction by a white arrow) is blown from a blowing port 5 provided at a rear portion of the center console box 4. Therefore, at the time of cold wind, the cold wind hits the vicinity of the knee 8a of the occupant 8 seated on the rear seat 7, and there is a possibility that the feeling of comfort may be impaired. Further, when the armrest is arranged on the center console box 4, the position of the center console box 4 itself is changed due to the height of the elbow (not shown) of the occupant of the front seat 9 and the elasticity of the armrest. Since the position of the outlet 5 is further lowered, the sense of inhibition further increases.
そこで、本発明によれば、かかる従来の課題に鑑み、
アームレストの後部を空気吹き出し装置とすることで吹
き出し位置を上げ、アームレストを本来の機能、即ち肘
掛けとして使用している時は勿論、何らかの理由で立て
て使用している時にもかかる吹き出し機能を損なわない
ようにすることを目的としている。Therefore, according to the present invention, in view of such conventional problems,
The rear part of the armrest is made an air blowing device to raise the blowing position, so that the armrest does not impair its original function, that is, the blowing function that is used when standing up for some reason as well as when it is used as an armrest It is intended to be.
本発明は、かかる目的を達成するため、請求項１の自
動車用空気吹き出し装置としては、自動車用空調装置に
連通したダクトと、該ダクトを収納して自動車の略中央
部に支持され且つ該ダクトの吹き出し口を上面に有する
センタコンソールボックスと、該センタコンソールボッ
クス上に起伏自在に支持され且つ前記ダクトの吹き出し
口に連通した開口部を収納するアームレストとよりな
り、該開口部は、前記ダクトの吹き出し口に臨むように
前記アームレストの下面に形成されてなる空気取り入れ
口と、少なくとも前記アームレストの後部に形成された
開口とを有し、前記ダクトの吹き出し口より取り入れた
空気を前記後部に形成された開口から吹き出し可能なる
ことを特徴とする。In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle air blowing device according to claim 1, wherein the duct communicates with a vehicle air conditioner, and the duct is housed in a substantially central portion of the vehicle and supported by the duct. A center console box having an outlet on the upper surface thereof, and an armrest which is supported on the center console box so as to be able to lie up and down and communicates with an opening communicating with the outlet of the duct. An air intake formed on the lower surface of the armrest so as to face the air outlet, and an opening formed at least in a rear part of the armrest, wherein air taken in from the air outlet of the duct is formed in the rear part. Characterized in that it can be blown out from the opening.
また、請求項２の自動車用空気吹き出し装置として
は、自動車用空調装置に連通したダクトと、該ダクトを
収納して自動車の略中央部に支持され且つ該ダクトの吹
き出し口を有するセンタコンソールボックスと、該セン
タコンソールボックス上に起伏自在に支持され且つ前記
ダクトの吹き出し口に連通した開口部を収納するアーム
レストとよりなり、該開口部は、前記アームレストが前
記センタコンソールボックス上に伏した状態で前記ダク
トの吹き出し口に臨む空気取り入れ口と、同状態で上部
及び後部に形成された第１開口及び第２開口と、同状態
で前記空気取り入れ口と第２開口を連通させて前記ダク
トの吹き出し口より取り入れた空気を第２開口から吹き
出させる第１制御位置及び同状態で前記空気取り入れ口
を前記二つの開口に分岐して連通させて前記ダクトの吹
き出し口より取り入れた空気を前記二つの開口から夫々
吹き出させる第２制御位置並びに前記アームレストを前
記センタコンソールボックス上に起こすことにより第２
開口と前記ダクトの開口とを連通させた状態で前記空気
取り入れ口を閉じて前記ダクトの吹き出し口より第２開
口へ取り入れた空気を第１開口から吹き出させる第３制
御位置とに位置制御可能な可変仕切り装置とよりなるこ
とを特徴とするものである。Further, as a vehicle air blowing device according to claim 2, a duct connected to a vehicle air conditioner, a center console box that houses the duct and is supported at a substantially central portion of the vehicle and has a blowing port of the duct. An armrest which is supported on the center console box so as to be able to move up and down and communicates with an opening of the duct, and the opening is provided in a state where the armrest is lowered on the center console box. An air inlet facing the outlet of the duct, first and second openings formed in the upper and rear portions in the same state, and an air inlet and a second opening communicating with the air inlet in the same state. In the first control position where the more intake air is blown out from the second opening and in the same state, the air intake is divided into the two openings. And by causing the air taken from the outlet of the duct communicates a second control position and said armrest then blowing respectively from the two openings on the center console box second
With the opening and the opening of the duct communicating with each other, the air intake port is closed, and the position of the duct can be controlled to a third control position where the air taken into the second opening from the outlet is blown out from the first opening. It is characterized by comprising a variable partition device.
請求項１の発明によれば、センタコンソールボックス
上に設けられたアームレストの本来の機能、即ち肘掛け
として利用でき且つその肘掛け状態で該アームレストの
開口部から空調装置よりの空気が後席に着座した乗員に
向けてなるべく高い位置からの吹き出しが可能となり、
乗員の上半身へ向けて吹き出すことができ、吹き出し機
能を損なわないことになる。According to the invention of claim 1, the original function of the armrest provided on the center console box, that is, it can be used as an armrest, and in the armrest state, the air from the air conditioner is seated in the rear seat from the opening of the armrest. It is possible to blow out from the highest position toward the occupant,
It is possible to blow out toward the upper body of the occupant, and the blowing function is not impaired.
またアームレスト使用位置、換言すると伏した位置で
は可変仕切り装置を第１制御位置にして、ダクトから空
気取り入れ口そして第２開口を経て後席に着座した乗員
に向けて空気を吹き出すことになる。また、アームレス
トがこの位置のまま、可変仕切り装置を第２制御位置に
することで、ダクトから空気取り入れ口そして第１・２
開口を経て後席に着座した乗員に向けて空気を吹き出す
ことになる。この場合、可変仕切り装置を第１制御位置
にする場合より第２制御位置にすることの方がより後席
乗員の胸など上方に空気が達することになる。更に、ア
ームレストを収納した位置、換言すると立てた位置では
可変仕切り装置を第３制御位置にして、ダクトから第２
開口そして第１開口を経て後席に着座した乗員に向けて
空気を吹き出すことになる。また、ダクトの吹き出し口
がセンタコンソールボックスの上面に設けられていて、
吹き出し口に臨む空気取り入れ口がアームレストの下面
に設けられていることで、見栄えが良いものとなる。In the armrest use position, in other words, in the folded position, the variable partition device is set to the first control position, and air is blown from the duct to the occupant seated in the rear seat through the air intake and the second opening. Also, by setting the variable partitioning device to the second control position while the armrest remains in this position, the air intake from the duct and the first and second
The air is blown out toward the occupant sitting in the rear seat through the opening. In this case, when the variable partitioning device is set to the second control position, the air reaches more upward such as the chest of the rear seat occupant than when the variable partitioning device is set to the first control position. Further, in the position where the armrest is stored, in other words, in the upright position, the variable partition device is set to the third control position, and the second partition is moved from the duct to the second control position.
The air is blown toward the occupant seated in the rear seat through the opening and the first opening. Also, the outlet of the duct is provided on the upper surface of the center console box,
Since the air intake facing the outlet is provided on the lower surface of the armrest, the appearance is good.
〔実施例〕 第１図乃至第５図は、本発明の一実施例を示す図で、
符号11は自動車用空気吹き出し装置で、この自動車用空
気吹き出し装置11は、自動車用空調装置（図示省略）に
連通したダクト２と、該ダクト２を収納して自動車の略
中央部のトンネル部３の上に支持され且つ後部の上部に
該ダクト２の吹き出し部12を有するセンタコンソールボ
ックス13と、該センタコンソールボックス13上にヒンジ
（図示省略）を介して起伏自在に支持され且つ前記ダク
ト２の吹き出し部12に連通した開口部14を後部に有する
アームレスト15とよりなる。[Embodiment] FIGS. 1 to 5 show an embodiment of the present invention.
Reference numeral 11 denotes a vehicle air blowing device. The vehicle air blowing device 11 includes a duct 2 communicating with a vehicle air conditioner (not shown), and a tunnel 3 at a substantially central portion of the vehicle containing the duct 2. And a center console box 13 having a blow-out portion 12 of the duct 2 at an upper portion of a rear portion thereof, and a center console box 13 supported on the center console box 13 via a hinge (not shown) so as to be able to move up and down. The armrest 15 has an opening 14 communicating with the blowout section 12 at the rear.
該開口部14は、前記アームレスト15と隔壁15aで仕切
られた中空状に形成され、前記アームレスト15が第１図
に示すように前記センタコンソールボックス13上に伏し
た状態で前記ダクト２の吹き出し部12に臨むよう下側に
形成された空気取り入れ口16と、同状態で上部及び後部
に形成された第１・２開口17,18と、第１図に示すよう
に前記空気取り入れ口16と第２開口18のみを連通させて
前記ダクト２より取り入れた空気６を第２開口18より吹
き出させる第１制御位置19及び第２図に示すように前記
空気取り入れ口16と第１・２開口17,18に分岐して連通
させて前記ダクト２より取り入れた空気６を第１・２開
口17,18より夫々吹き出させる第２制御位置20並びに第
３図に示すように前記空気取り入れ口16を閉じて第１・
２開口17,18を連通させて第２開口18より取り入れた空
気６を第１開口17より吹き出させる第３制御位置21とに
位置制御可能な可変仕切り装置22とよりなる。The opening 14 is formed in a hollow shape partitioned by the armrest 15 and a partition wall 15a, and the outlet of the duct 2 is formed with the armrest 15 lying on the center console box 13 as shown in FIG. 12, first and second openings 17, 18 formed in the upper and rear portions in the same state, and the air intake 16 and the second air inlet 16 as shown in FIG. A first control position 19 in which only the two openings 18 are communicated and the air 6 taken in from the duct 2 is blown out from the second openings 18 and, as shown in FIG. 2, the air intake 16 and the first and second openings 17, A second control position 20 for branching and communicating with the air 18 and blowing out the air 6 taken in from the duct 2 from the first and second openings 17 and 18 and closing the air intake 16 as shown in FIG. The first
A variable partitioning device 22 is provided which is positionally controllable to a third control position 21 for communicating the two openings 17 and 18 to allow the air 6 taken in from the second opening 18 to blow out from the first opening 17.
前記第１・２開口17,18に設けられたフィン23は、軸
部24を中心に回転可能に配設されているので、乗員８の
好み等で空気６の吹き出し方向を変更できる。Since the fins 23 provided in the first and second openings 17 and 18 are arranged rotatably about the shaft portion 24, the blowing direction of the air 6 can be changed according to the preference of the occupant 8.
従って、アームレスト15の使用位置、換言すると、第
１図に示すようにコンソールボックス13上に伏した位置
では可変仕切り装置22を第１制御位置19にして、ダクト
２から空気取り入れ口16そして第２開口18を経て後席７
に着座した乗員８に向けて空気６を吹き出すことにな
る。また、第２図に示すように、アームレスト15がこの
位置のまま、可変仕切り装置22を第２制御位置20にする
ことで、ダクト２から空気取り入れ口16そして第１・２
開口17,18を経て後席７に着座した乗員８に向けて空気
６を吹き出すことになる。この場合、可変仕切り装置22
を第１制御位置19にする場合より第２制御位置20にする
ことの方がより後席７の乗員８の胸8bなど上方に空気６
が達することになる。更に、第３図に示すように、アー
ムレスト15を収納した位置、換言すると立てた位置では
可変仕切り装置22を第３制御位置21にして、ダクト２か
ら第２開口18そして第１開口17を経て後席７に着座した
乗員８に向けて空気６を吹き出すことになる。Therefore, at the position where the armrest 15 is used, in other words, at the position where the armrest 15 is lowered on the console box 13 as shown in FIG. 1, the variable partitioning device 22 is set to the first control position 19, and the air intake port 16 and the second Rear seat 7 through opening 18
The air 6 is blown out toward the occupant 8 seated on the vehicle. Also, as shown in FIG. 2, by setting the variable partitioning device 22 to the second control position 20 while the armrest 15 is in this position, the air intake 16 from the duct 2 and the first and second
The air 6 is blown out toward the occupant 8 sitting on the rear seat 7 through the openings 17 and 18. In this case, the variable partitioning device 22
When the second control position 20 is set to the first control position 19, it is more likely that the air 6
Will be reached. Further, as shown in FIG. 3, in the position where the armrest 15 is stored, in other words, in the upright position, the variable partition device 22 is set to the third control position 21 and the duct 2 is passed through the second opening 18 and the first opening 17. The air 6 is blown out toward the occupant 8 seated on the rear seat 7.
請求項１の自動車用空気吹き出し装置としては、自動
車用空調装置に連通したダクトと、該ダクトを収納して
自動車の略中央部に支持され且つ該ダクトの吹き出し口
を上面に有するセンタコンソールボックスと、該センタ
コンソールボックス上に起伏自在に支持され且つ前記ダ
クトの吹き出し口に連通した開口部を収納するアームレ
ストとよりなり、該開口部は、前記ダクトの吹き出し口
に臨むように前記アームレストの下面に形成されてなる
空気取り入れ口と、少なくとも前記アームレストの後部
に形成された開口とを有し、前記ダクトの吹き出し口よ
り取り入れた空気を前記後部に形成された開口から吹き
出し可能なることを特徴とするから、前記センタコンソ
ールボックス上に設けられたアームレストの本来の機
能、即ち肘掛けとしての位置が適正な位置であり且つそ
の肘掛け状態で該アームレストの開口部から空調装置よ
りの空気が後席に着座した乗員に向けて吹き出し可能で
あるので、吹き出し機能を損なわない。また、ダクトの
吹き出し口に連通した開口部がアームレストに収納さ
れ、ダクトの吹き出し口がセンタコンソールボックスの
上面に設けられていて、吹き出し口に臨む空気取り入れ
口がアームレストの下面に設けられていることで、車室
内にダクトが露出せず見栄えが良いものとなる。The air blowing device for a vehicle according to claim 1 includes a duct communicating with the air conditioner for a vehicle, a center console box that stores the duct and is supported at a substantially central portion of the vehicle, and has an outlet of the duct on an upper surface. An armrest which is supported on the center console box so as to be able to undulate and communicates with the outlet of the duct, and the opening is provided on the lower surface of the armrest so as to face the outlet of the duct. It has an air intake formed and an opening formed at least in the rear part of the armrest, so that air taken in from the outlet of the duct can be blown out from the opening formed in the rear part. From, as the original function of the armrest provided on the center console box, that is, as an armrest Since the position can be balloon toward the passenger air from the air conditioner from the opening of the armrest is seated on the rear seats are and the armrest state a proper position, does not impair the balloon function. In addition, the opening communicating with the outlet of the duct is stored in the armrest, the outlet of the duct is provided on the upper surface of the center console box, and the air intake facing the outlet is provided on the lower surface of the armrest. As a result, the duct is not exposed in the vehicle interior and the appearance is good.
また、請求項２の発明によれば、自動車用空気吹き出
し装置としては、自動車用空調装置に連通したダクト
と、該ダクトを収納して自動車の略中央部に支持され且
つ該ダクトの吹き出し口を有するセンタコンソールボッ
クスと、該センタコンソールボックス上に起伏自在に支
持され且つ前記ダクトの吹き出し口に連通した開口部を
収納するアームレストとよりなり、該開口部は、前記ア
ームレストが前記センタコンソールボックス上に伏した
状態で前記ダクトの吹き出し口に臨む空気取り入れ口
と、同状態で上部及び後部に形成された第１開口及び第
２開口と、同状態で前記空気取り入れ口と第２開口を連
通させて前記ダクトの吹き出し口より取り入れた空気を
第２開口から吹き出させる第１制御位置及び同状態で前
記空気取り入れ口を前記二つの開口に分岐して連通させ
て前記ダクトの吹き出し口より取り入れた空気を前記二
つの開口から夫々吹き出させる第２制御位置並びに前記
アームレストを前記センタコンソールボックス上に起こ
すことにより第２開口と前記ダクトの開口とを連通させ
た状態で前記空気取り入れ口を閉じて前記ダクトの吹き
出し口より第２開口へ取り入れた空気を第１開口から吹
き出させる第３制御位置とに位置制御可能な可変仕切り
装置とよりなることを特徴とするので、アームレストの
後部を空気吹き出し装置とすることで吹き出し位置を上
げ、アームレストを本来の機能、即ち肘掛けとして使用
している時は勿論、何らかの理由で立てて使用している
時にもかかる吹き出し機能を損なわないという実益的効
果を有する。According to the second aspect of the present invention, as the vehicle air blowing device, a duct communicating with the vehicle air conditioner, the duct is housed and supported at substantially the center of the vehicle, and the outlet of the duct is provided. A center console box having an armrest which is supported on the center console box so as to be able to move up and down and communicates with an opening of the duct, wherein the armrest is provided on the center console box. The air intake opening facing the outlet of the duct in a prone state, the first opening and the second opening formed in the upper and rear portions in the same state, and the air intake opening and the second opening communicating in the same state. In the first control position and the same state where the air taken in from the outlet of the duct is blown out from the second opening, the air inlet is A second control position for branching and communicating with the two openings to blow air taken in from the outlet of the duct from the two openings and the armrest on the center console box by raising the second opening and the duct; A variable partitioning device that can be controlled to a third control position in which the air intake port is closed in a state where the air intake port is in communication with the opening and the air introduced into the second opening from the outlet of the duct is blown out from the first opening. Since the feature is that the rear part of the armrest is an air blowing device, the blowing position is raised, and when the armrest is used as its original function, that is, when it is used as an armrest, of course, use it standing for some reason This has a practical effect of not impairing such a balloon function even when the user is present.
第１図乃至第５図は、本発明の一実施例を示す図面で、
第１図乃至第３図はアームレストの位置を異にした吹き
出しパターンの違いを示す断面図、第４図及び第５図は
第１図乃至第３図の斜視図、第６図は従来例に係る第４
図相当図である。 ２……ダクト、11……自動車用空気吹き出し装置、13…
…センタコンソールボックス、14……開口部、15……ア
ームレスト、16……空気取り入れ口、17及び18……第１
・２開口、19,20,21……第１・２・３制御位置、22……
可変仕切り装置。1 to 5 are drawings showing an embodiment of the present invention.
FIGS. 1 to 3 are cross-sectional views showing the difference in the blowing pattern at different positions of the armrest, FIGS. 4 and 5 are perspective views of FIGS. 1 to 3, and FIG. 6 is a conventional example. The fourth
FIG. 2 ... duct, 11 ... air blower for automobile, 13 ...
... Center console box, 14 ... Opening, 15 ... Armrest, 16 ... Air intake, 17 and 18 ... First
・ 2 apertures, 19,20,21 ... 1st, 2nd, 3rd control position, 22 ...
Variable partitioning device.
Claims (2)
ダクトを収納して自動車の略中央部に支持され且つ該ダ
クトの吹き出し口を上面に有するセンタコンソールボッ
クスと、該センタコンソールボックス上に起伏自在に支
持され且つ前記ダクトの吹き出し口に連通した開口部を
収納するアームレストとよりなり、 該開口部は、前記ダクトの吹き出し口に臨むように前記
アームレストの下面に形成されてなる空気取り入れ口
と、少なくとも前記アームレストの後部に形成された開
口とを有し、 前記ダクトの吹き出し口より取り入れた空気を前記後部
に形成された開口から吹き出し可能なることを特徴とす
る自動車用空気吹き出し装置。A duct connected to an air conditioner for a vehicle, a center console box containing the duct, supported at a substantially central portion of the vehicle, and having an outlet of the duct on an upper surface; An armrest that accommodates an opening that is supported undulatingly and communicates with the outlet of the duct, wherein the opening is formed on the lower surface of the armrest so as to face the outlet of the duct. And an opening formed at least in a rear portion of the armrest, wherein air taken in from an outlet of the duct can be blown out from an opening formed in the rear portion.
ダクトを収納して自動車の略中央部に支持され且つ該ダ
クトの吹き出し口を有するセンタコンソールボックス
と、該センタコンソールボックス上に起伏自在に支持さ
れ且つ前記ダクトの吹き出し口に連通した開口部を収納
するアームレストとよりなり、 該開口部は、前記アームレストが前記センタコンソール
ボックス上に伏した状態で前記ダクトの吹き出し口に臨
む空気取り入れ口と、同状態で上部及び後部に形成され
た第１開口及び第２開口と、同状態で前記空気取り入れ
口と第２開口を連通させて前記ダクトの吹き出し口より
取り入れた空気を第２開口から吹き出させる第１制御位
置及び同状態で前記空気取り入れ口を前記二つの開口に
分岐して連通させて前記ダクトの吹き出し口より取り入
れた空気を前記二つの開口から夫々吹き出させる第２制
御位置並びに前記アームレストを前記センタコンソール
ボックス上に起こすことにより第２開口と前記ダクトの
開口とを連通させた状態で前記空気取り入れ口を閉じて
前記ダクトの吹き出し口より第２開口へ取り入れた空気
を第１開口から吹き出させる第３制御位置とに位置制御
可能な可変仕切り装置とよりなることを特徴とする自動
車用空気吹き出し装置。2. A duct connected to an air conditioner for a vehicle, a center console box having the duct housed therein and supported at a substantially central portion of the vehicle and having an outlet for the duct, and a center console box which can be raised and lowered on the center console box. And an armrest for receiving an opening communicating with the outlet of the duct, the opening being an air intake facing the outlet of the duct with the armrest protruding above the center console box. In the same state, the first opening and the second opening formed in the upper and rear portions, and in the same state, the air intake and the second opening communicate with each other, and the air taken in from the outlet of the duct from the second opening. A first control position where the air is blown out, and in the same state, the air intake is branched into and communicated with the two openings, and the air outlet of the duct is formed. By raising the armrest on the center console box and a second control position for causing more air to be blown out from the two openings, the air opening is opened in a state where the second opening communicates with the opening of the duct. An air blowing device for an automobile, comprising: a variable partition device that can be closed and controlled to a third control position for blowing air taken into the second opening from the outlet of the duct to the second opening through the first opening.
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|---|---|---|---|
| JP1048377A JP2867409B2 (en) | 1989-02-27 | 1989-02-27 | Air blower for automobile |
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| JP1048377A JP2867409B2 (en) | 1989-02-27 | 1989-02-27 | Air blower for automobile |
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| GB9508252D0 (en) * | 1995-04-24 | 1995-06-14 | British American Tobacco Co | Air treatment in passenger vehicles |
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| JP2021079871A (en) * | 2019-11-21 | 2021-05-27 | 日本プラスト株式会社 | Wind direction adjusting device |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0297112U (en) * | 1989-01-17 | 1990-08-02 |
-
1989
- 1989-02-27 JP JP1048377A patent/JP2867409B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02225120A (en) | 1990-09-07 |
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