JP2861492B2 - Combustion chamber of a swirl chamber type diesel engine - Google Patents
Combustion chamber of a swirl chamber type diesel engineInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、渦流室式ディーゼル機
関の燃焼室形状の改良に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement in the shape of a combustion chamber of a swirl chamber type diesel engine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の渦流室式ディーゼル機関の燃焼室
形状として、例えば、図６、図７に示したようなものが
知られている（実開昭６３−７９４３５号公報等参
照）。図６は燃焼室の縦断面図で、図７はピストン頂面
の平面図である。2. Description of the Related Art As a conventional combustion chamber shape of a vortex chamber type diesel engine, for example, the one shown in FIGS. 6 and 7 is known (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-79435). FIG. 6 is a longitudinal sectional view of the combustion chamber, and FIG. 7 is a plan view of a piston top surface.
【０００３】シリンダ３０の中心からオフセットして位
置するようにシリンダヘッド部３１に形成された渦流室
３２は、噴孔３３を介して主燃焼室３４に連通してお
り、ピストン３５の頂面３６には、その中心付近の領域
から左右両側方に拡がる略円形の大キャビティ部３７
と、噴孔３３のほぼ直下付近の領域から大キャビティ部
３７の側方に沿って拡がる側方キャビティ部３８とが互
いに連通するように形成されており、これらでいわゆる
クローバリーフ型の主室キャビティを構成している。噴
流の中心線Ｌ１上には大キャビティ部３７と側方キャビ
ティ部３８の底面から***する分散台３９が形成され、
その上面４０は頂面３６に対して同一平面に形成されて
いる。このような渦流室式燃焼室構造で、圧縮行程にお
いて、主燃焼室３４内の空気は噴孔３３を通じて渦流室
３２へ押し込まれ、この渦流室３２内にて渦流を形成す
る。燃焼は、ピストン３５が上死点近傍に達したとき、
図示を省略した噴射ノズルが前記渦流に対して燃料を噴
射供給することにより開始され、ここで発生した未燃燃
料を含む膨張ガスは噴孔３３を通じて主燃焼室３４へと
噴出する。そして、分散台３９に衝突した後、図中に矢
印αで示した如く左右に分流し、側方キャビティ３８に
沿って噴孔直下側方付近に拡散する。さらに、分散台３
９の側面に沿って主燃焼室３６の中心方向へと流れ、こ
の分散台３９の下流側では大きな乱れを生じながら略円
形の大キャビティ部３７に生起されて旋回流となる。こ
のように、渦流室３２からの噴流を主燃焼室３４内の広
い範囲にわたって拡散させ、主燃焼室３４内の空気利用
率を高めようとしていたものであった。A swirl chamber 32 formed in the cylinder head 31 so as to be offset from the center of the cylinder 30 communicates with a main combustion chamber 34 through an injection hole 33 and a top surface 36 of a piston 35. A large circular cavity portion 37 extending from the region near the center to both the left and right sides.
And a side cavity portion 38 extending from a region substantially immediately below the injection hole 33 to the side of the large cavity portion 37 so as to communicate with each other. Is composed. On the center line L 1 of the jet dispersion table 39 raised from the bottom surface of the large cavity portion 37 and the side cavity portion 38 is formed,
The upper surface 40 is formed flush with the top surface 36.
I have . In such a swirl chamber type combustion chamber structure, in the compression stroke, air in the main combustion chamber 34 is pushed into the swirl chamber 32 through the injection holes 33 and forms a swirl in the swirl chamber 32. The combustion occurs when the piston 35 reaches the vicinity of the top dead center.
The injection nozzle (not shown) is started by injecting and supplying fuel to the vortex, and the generated expansion gas containing unburned fuel is injected into the main combustion chamber 34 through the injection hole 33. Then, after colliding with the dispersing table 39, it diverges right and left as indicated by an arrow α in the figure, and diffuses along the side cavity 38 near the side immediately below the injection hole. In addition, distribution table 3
9 flows toward the center of the main combustion chamber 36 along the side surface 9 and is generated in the substantially circular large cavity portion 37 while generating large turbulence on the downstream side of the dispersing table 39 to form a swirling flow. As described above, the jet from the swirl chamber 32 is diffused over a wide range in the main combustion chamber 34 to increase the air utilization rate in the main combustion chamber 34.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来の渦流室式ディーゼル機関における燃焼は、ピスト
ンの下死点方向への下降を伴つて行われるために、噴孔
３３の延長線Ｌ２と頂面３６との交点は噴孔直下付近４
１からピストンの中心方向に移動してしまい（図７参
照）、また、分散台３９の上面４０は頂面３６に対して
同一平面でありその高さが十分でないことから、噴流の
大部分は図８に矢印βで示した如く分散台３９を乗り越
えて大キャビティ部３７へ直接流入することとなり、分
散台３９の燃焼期間全般にわたる噴流拡散作用を得るに
は至らないという問題があった。However, since the combustion in such a conventional swirl chamber type diesel engine is performed with the piston descending toward the bottom dead center, the extension line L 2 of the injection hole 33 is formed. The intersection of the top surface 36 with the top surface 36
1 moves toward the center of the piston (see FIG. 7), and the upper surface 40 of the dispersion table 39 is
Since the plane is the same plane and its height is not sufficient, most of the jet flows over the dispersion table 39 and flows directly into the large cavity portion 37 as shown by the arrow β in FIG. There was a problem that it was not possible to obtain a general jet diffusion effect.
【０００５】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、ピストンの頂面の分散台をシリン
ダヘッド部側の陥没部に一定期間嵌合させることによ
り、上記問題点を解決することを目的としている。[0005] The present invention has been made in view of such conventional problems, cylindrical dispersion base of the top surface of the piston
By fitting into the recessed part on the
Ri, has been an object of the present invention to solve the above problems.
【０００６】[0006]
【問題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明では、主燃焼室の縁部付近に開口し、かつ渦流
室からの噴流が主燃焼室の中心に向かうように傾斜した
噴孔と、ピストン頂面に凹設され、かつ上記噴流の中心
線を挟んで左右にそれぞれ略円形に広がった一対の大キ
ャビティ部と、上記噴孔の直下付近とピストン中心との
間でかつ上記中心線上の位置に***した島状の分散台
と、上記分散台の両側で上記大キャビティ部に連通した
側方キャビティ部と、この側方キャビティ部を画成する
外郭の一部をなし、側方キャビティ部からの噴流を大キ
ャビティ部での旋回流の接線方向に導くガイド部と、を
備えてなる渦流室式ディーゼル機関の燃焼室において、
ピストン上死点付近で上記分散台が嵌合する陥没部がシ
リンダヘッド部底面に穿設されているとともに、上記分
散台の側面および該側面が微小な間隙を介して対向する
上記陥没部の内壁面は、それぞれピストン軸線に平行に
形成され、少なくとも上死点後２５゜ＣＡの範囲まで両
者が嵌合状態を保つように上記分散台がピストン頂面よ
りも突出していることを特徴としている。 In order to achieve the above object, according to the present invention, an opening is provided near an edge of a main combustion chamber, and a vortex
The jet from the chamber is inclined so that it is directed toward the center of the main combustion chamber
The injection hole and the center of the above-mentioned jet flow
A pair of large keys that are spread out in a substantially circular shape on either side of the line
Between the cavity portion, the area immediately below the injection hole, and the center of the piston.
Island-shaped dispersion platform raised between and above the center line
And, it communicated with the large cavity on both sides of the dispersion table
Defining a side cavity and this side cavity
It forms part of the outer shell and has a large jet flow from the side cavity.
A guide portion for guiding the swirling flow in the cavity portion in a tangential direction.
In the combustion chamber of the vortex chamber type diesel engine provided,
Near the top dead center of the piston,
It is drilled on the bottom of the
The side of the platform and the side oppose each other with a small gap
The inner wall surfaces of the depressions are parallel to the piston axis, respectively.
Formed, at least up to 25 CA after top dead center
The above-mentioned dispersion table should be closer to the piston top surface so that
It is characterized by being protruding.
【０００７】[0007]
【０００８】[0008]
【作用】渦流室から噴孔を通して噴出した噴流は、ピス
トン頂面の分散台に衝突することによって一部が左右の
側方キャビティ部に拡散し、かつ一部は分散台の側面に
沿ってピストン中心側へ流れ、分散台の下流側に激しい
乱れを生じさせつつ、大キャビティ部内に旋回流を生起
する。そして、上記の側方キャビティ部へ向かった噴流
は、ガイド部に沿って大キャビティ部に、旋回流の略接
線方向から流入する。すなわち、渦流室からの噴流が主
燃焼室内の広い範囲に拡散され、空気利用率が高められ
る。ピストンは燃焼の経過と共に下死点方向に下降する
が、少なくとも上死点後２５゜ＣＡまでは、分散台がシ
リンダヘッド部の陥没部に嵌合している。この分散 台
は、その側面がピストン軸線に平行な柱状をなしてお
り、ピストンが上下動しても、陥没部に比較的密に嵌合
した状態を維持する。そのため、渦流室からの燃料を含
む燃焼ガスは燃焼期間全般にわたって分散台に確実に衝
突することになり、分散台の上面を乗り越えて進む噴流
は、非常に少なくなる。つまり、渦流室からの噴流は燃
焼期間全般にわたって主燃焼室内の広い範囲に拡散し、
主燃焼室全般内の空気と十分に混合するので、良好な燃
焼状態を得ることができる。[Function] The jet jet from the swirl chamber through the injection hole is
Some parts are left and right by colliding with the dispersion table on the
Diffuses into the side cavities and partly on the side of the dispersion table
Flows along the center of the piston, and violently downstream of the dispersion table.
Whirling flow is generated in the large cavity while causing turbulence
I do. And the jet flowing toward the above-mentioned side cavity
Is in contact with the large cavity along the guide
It flows in from the line. That is, the jet from the vortex chamber is mainly
Spread over a wide area in the combustion chamber, increasing air utilization
You. The piston descends the bottom dead center direction over the combustion, but up to 25 ° CA after at least the top dead center, the dispersion table Shi
It fits into the depression of the Linda head. This distribution table
Has a column shape with its side parallel to the piston axis.
Even if the piston moves up and down, it fits relatively tightly into the depression
Maintain state. Therefore, fuel from the vortex chamber is included.
Combustion gases will reliably impact the dispersion table throughout the combustion period.
Jets that go over the top of the dispersion table
Will be very little. In other words, the jet from the vortex chamber diffuses over a wide area in the main combustion chamber over the entire combustion period,
Since it is sufficiently mixed with the air in the main combustion chamber in general, a good combustion state can be obtained.
【０００９】[0009]
【００１０】[0010]
【実施例】以下、図１、図２に基づいて、本発明の一実
施例を説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
【００１１】シリンダブロック１にはシリンダ２が形成
され、ここにピストン３が摺動可能に嵌合している。ガ
スケット４を介してシリンダブロック１の上面を覆うシ
リンダヘッド部５内には渦流室６が形成され、シリンダ
ヘッド部５の底面７に開口する噴孔８を通じて主燃焼室
９と連通している。そして、前記噴孔８はシリンダ２の
縁部付近に開口すると共に、シリンダの略中心を指向し
ている。A cylinder 2 is formed in the cylinder block 1 and a piston 3 is slidably fitted therein. A swirl chamber 6 is formed in the cylinder head 5 that covers the upper surface of the cylinder block 1 via the gasket 4, and communicates with the main combustion chamber 9 through an injection hole 8 that opens in a bottom surface 7 of the cylinder head 5. The injection hole 8 opens near the edge of the cylinder 2 and is directed substantially at the center of the cylinder.
【００１２】ピストン３の頂面１０には、ピストン中心
１１付近の領域から左右両側方に略円形に拡がる大キャ
ビティ部１２が形成され、噴流の中心線Ｌ１を挟んで対
称的な円弧状の外郭１３によって画成される。この外郭
１３には噴流の中心線上に略Ｖ字状をなして突出する対
向壁部１４が形成される。１５は噴孔８の直下付近１６
の領域から大キャビティ部１２の側方に沿つて拡がる側
方キャビティ部で、大キャビティ部１２と互いに連通し
ている。[0012] the top surface 10 of the piston 3, larger cavities 12 are formed from a region near the piston center 11 extends in a substantially circular shape on the left and right both sides, symmetrical arcuate across the center line L 1 of the jet It is defined by a shell 13. The outer wall 13 is formed with an opposing wall portion 14 projecting in a substantially V-shape on the center line of the jet. 15 is the area immediately below the injection hole 8
Are extended along the sides of the large cavity portion 12 from the region of the large cavity portion 12 and communicate with the large cavity portion 12.
【００１３】側方キャビティ部１５を画成する外郭２０
は、噴流の中心線Ｌ１からピストン３の外形線にほぼ沿
って略円形に広がり、途中から曲率を徐々に小さくする
ガイド部２１を有する。このガイド部２１は、側方キャ
ビティ部１５を通って大キャビティ部１２へ流入する噴
流を、大キャビティ部１２において生起される旋回流に
対してその略接線方向から合流させるように湾曲してい
る。An outer shell 20 defining the side cavity portion 15
Has a guide portion 21 which spreads in a substantially circular shape from the center line L 1 of the jet substantially along the outline of the piston 3, gradually reduce the curvature in the middle. The guide portion 21, the jet flowing through the side cavity portion 15 to the large cavity portion 12, curved so as to merge from the substantially tangential to the swirling flow is caused in a large cavity portion 12
You .
【００１４】１７は噴流の中心線Ｌ１上に位置するよう
に形成された島状の分散台で、大キャビティ部１２と側
方キャビティ部１５の双方の底面１８に跨がって、頂面
１０よりも突出するように所定高さ***しており、すな
わち、ピストン中心１１付近と噴孔の直下付近１６との
間に位置している。この分散台１７の形状は、例えば、
その上方から見て角に丸みをおびた略四角形を呈し、そ
の角の一つは噴孔８を向いている。また、この分散台１
７は、図１に明らかなように、側面がピストン軸線に平
行となった柱状をなしている。 [0014] 17 in the island-like distributed platform that is formed to be located on the center line L 1 of the jet, straddling both the bottom 18 of the large cavity portion 12 and the side cavity portion 15, the top surface
It is raised by a predetermined height so as to protrude more than 10 , that is, it is located between the vicinity of the piston center 11 and the vicinity 16 immediately below the injection hole. The shape of the dispersion table 17 is, for example,
When viewed from above, it has a substantially square shape with rounded corners, and one of the corners faces the injection hole 8. In addition, this dispersion table 1
As shown in FIG. 1, the side 7 is flat on the side of the piston axis.
It has a columnar shape.
【００１５】シリンダヘッド部の底面７には前記分散台
１７に対応して陥没部１９が穿設されている。この陥没
部１９は、ピストン３が上死点にあるときに、前記分散
台１７が所定の隙間ｔ１、ｔ２、ｔ３を有して比較的密
に嵌合するように構成されたもので、この陥没部１９の
内壁面は、やはりピストン軸線に平行に構成されてい
る。従って、陥没部１９に分散台１７が嵌合している状
態では、ピストン３の位置に拘わらず、隙間ｔ ２ 、ｔ ３
は一定に保持される。なお、これら所定の隙問ｔ １ 、ｔ
２ 、ｔ ３ は、分散台１７の噴流拡散作用を損なわせない
ため、定性的には小さいことが望ましいが、激しく上下
運動をするピストンの分散台１７と陥没部１９とが互い
に干渉し合わないような程度にする必要がある。A depression 19 is formed in the bottom surface 7 of the cylinder head to correspond to the dispersion table 17 . This depression
When the piston 3 is at the top dead center, the dispersing table 17 is relatively dense with predetermined gaps t 1 , t 2 and t 3.
And is configured to fit into
The inner wall is also configured parallel to the piston axis.
You. Therefore, the state in which the dispersion table 17 is fitted into the depression 19
In the state, regardless of the position of the piston 3, the gaps t 2 and t 3
Is kept constant. In addition, these predetermined gaps t 1 , t
2 and t 3 are desirably small qualitatively so as not to impair the jet diffusion action of the dispersion table 17, but the dispersion table 17 and the depression 19 of the piston that moves violently up and down do not interfere with each other. It is necessary to make such a degree.
【００１６】また、上記分散台１７の高さは、燃焼が始
まってピストン３が上死点から下死点方向に変位して
も、噴孔８から燃焼ガスが噴出している間は、分散台１
７の上面２２が陥没部１９に嵌合しているように設定さ
れている。一般的には、燃焼の活発さを表す熱発生率の
ピークは、図４を参照して、上死点後クランク角約１５
゜付近であり、噴孔から主燃焼室への噴流の活発な時期
は、図５を参照して、上死点後クランク角約１５°をピ
ークに上死点後クランク角約２５°付近までであるの
で、分散台１７の上端が、上死点後クランク角約２５°
まで陥没部１９に嵌合していればたりる。なお、この間
のピストン３の下死点方向への変位量は、例えば図３に
示すように約３ｍｍであるから、ピストン３が上死点に
あるとき、分散台１７の上面は上記陥没部１９に約３ｍ
ｍ強入り込むことになる。なお、図５の気体流速は、渦
流室６から主燃焼室９への噴流の方向を正にとってい
る。Even if the piston 3 is displaced in the direction from the top dead center to the bottom dead center after the combustion starts and the combustion gas is ejected from the injection hole 8, the height of the Stand 1
7 is set so that the upper surface 22 is fitted into the depression 19.
Have been. Generally, the peak of the heat release rate indicating the activeness of combustion is, as shown in FIG.
In the vicinity of ゜, the active period of the jet from the injection hole to the main combustion chamber is, as shown in FIG. 5 , a peak at about 15 ° crank angle after top dead center and a crank angle of about 25 ° after top dead center. Therefore, the upper end of the dispersing table 17 has a crank angle of about 25 ° after the top dead center.
Up to the depression 19 . The amount of displacement of the piston 3 in the direction of the bottom dead center during this time is, for example, shown in FIG.
As shown in the figure, when the piston 3 is at the top dead center, the upper surface of the dispersion table 17 is about 3 m above the depression 19.
m will be entering a little. Note that the gas flow velocity in FIG. 5 takes the direction of the jet from the vortex chamber 6 to the main combustion chamber 9 as positive.
【００１７】上記構成に基づき、所定高さ***している
分散台１７は、渦流室６からの噴流が活発である上死点
後クランク角２５°位までは陥没部１９に嵌合している
ので、渦流室６から噴孔７を介して主燃焼室９へと噴出
する膨脹ガスと未燃燃料の噴流は、燃焼期間全般にわた
って分散台１７へ確実に衝突することとなる。そして、
図２に矢印γで示した如く、分散台１７に衝突した噴流
は左右に分流して、側方キャビティ部１５を通じて噴流
が流れにくい噴孔直下側方付近２３へと拡散する。さら
には、分散台１７の側面とガイド部２１に沿って主燃焼
室９の中心方向、換言するとピストン中心１１方向へと
流れ、分散台１７の下流側で激しい乱れを生じつつ、略
Ｖ字形の対向壁部１４によって左右大キャビティ部１２
へ流れ込み、この略円形の大キャビティ部１２に旋回流
を生起する。また、側方キャビティ部１５からの噴流
は、上記大キャビティ部１２の旋回流に対し略接線方向
から合流するので、合流部付近でのよどみを抑え、上記
旋回流を強化する。[0017] Based on the above configuration, a predetermined height raised by dispersing table are 17, until jet dead center after a crank angle 25 ° position on is active from the vortex chamber 6 is fitted into the recessed portion 19 Therefore, the expansion gas and the unburned fuel jet that jet from the swirl chamber 6 to the main combustion chamber 9 through the injection hole 7 surely collide with the dispersion table 17 over the entire combustion period. And
As shown by the arrow γ in FIG. 2, the jet colliding with the dispersion table 17 is split right and left and diffuses through the side cavity portion 15 to the vicinity 23 immediately below the injection hole where the jet is difficult to flow. Furthermore, it flows in the direction of the center of the main combustion chamber 9, in other words, toward the center of the piston 11 along the side surface of the dispersion table 17 and the guide portion 21. The left and right large cavity portions 12 are formed by the opposing wall portions 14.
It flows into, swirl flow in the substantially circular large cavity portion 12
Occur . In addition, since the jet flow from the side cavity portion 15 joins the swirling flow of the large cavity portion 12 substantially in a tangential direction, stagnation near the joining portion is suppressed, and the swirling flow is strengthened.
【００１８】この結果、燃焼期間全般において、主燃焼
室９内の空気と渦流室６からの噴流との混合は主燃焼室
９の広い範囲にわたって十分に促されるので、主燃焼室
９内の空気利用率が向上し、ひいては、良好な燃焼状態
を得ることができる。As a result, during the entire combustion period, the mixing of the air in the main combustion chamber 9 and the jet from the vortex chamber 6 is sufficiently promoted over a wide range of the main combustion chamber 9, and the air in the main combustion chamber 9 is mixed. The utilization factor is improved, and a good combustion state can be obtained.
【００１９】また、一般に、シリンダヘッド部５の底面
は仕上げ研削を行い、ピストン３の頂面１０は鋳肌のま
ま機械加工を行わないのが普通であるので、仕上げ面に
陥没部１９、鋳肌面に分散台１７を設けることは、成型
性に都合が良い。In general, the bottom surface of the cylinder head 5 is subjected to finish grinding, and the top surface 10 of the piston 3 is not normally machined with the casting surface. Providing the dispersion table 17 on the skin surface is convenient for moldability.
【００２０】[0020]
【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によAs described above, according to the present invention,
れば、渦流室から噴流が噴出している間は、ピストン頂If the jet flows from the swirl chamber,
面から突出した分散台がシリンダヘッド部側の陥没部にDispersion table protruding from the surface is in the depression on the cylinder head side
嵌合し続けるので、噴流が分散台に確実に衝突するようThe mating continues to ensure that the jet hits the dispersion table
になり、分散台による噴流拡散効果が燃焼期間全般にわAnd the jet diffusion effect of the dispersion table
たって得られる。従って、噴流が燃焼期間全般にわたっYou can get it. Therefore, the jet flows over the entire combustion period.
て主燃焼室内の広い範囲に拡散し主燃焼室内の空気と十To spread over a wide area in the main combustion chamber and
分に混合するため、主燃Minutes to mix in minutes
焼室内の空気利用率向上によるBy improving the air utilization rate in the firing chamber
良好な燃焼状態が得られ、不完全燃焼によるスモーク排Good combustion condition is obtained, and smoke emission due to incomplete combustion is obtained.
出の抑制、燃焼期間短縮による燃料消費率改善が達成さFuel consumption rate improved by controlling emissions and shortening the combustion period
れる。It is.
【図１】本発明の一実施例を示す燃焼室の縦断面図。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a combustion chamber showing one embodiment of the present invention.
【図２】本発明の一実施例を示すピストンの平面図で図
１のＩ−Ｉ矢視断面図。FIG. 2 is a plan view of a piston showing one embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view taken along line II of FIG. 1;
【図３】クランク角度に対するピストンの変位を表わす
図。 FIG. 3 shows displacement of a piston with respect to a crank angle .
FIG.
【図４】クランク角度に対する熱発生率を表わす図。 FIG. 4 is a diagram showing a heat release rate with respect to a crank angle.
【図５】クランク角度に対する気体流速を表わす図。 FIG. 5 is a diagram showing a gas flow rate with respect to a crank angle.
【図６】従来例の燃焼室を示す縦断面図。 FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing a conventional combustion chamber.
【図７】従来例のピストンの平面図。 FIG. 7 is a plan view of a conventional piston.
２ シリンダ ３ ピストン ５ シリンダヘッド部 ６ 渦流室 ７ 底面 ８ 噴孔 ９ 主燃焼室 １０ 頂面 １１ ピストン中心 １６ 噴孔の直下付近 １７ 分散台 １９ 陥没部 Ｌ１ 噴流の中心線 2 Cylinder 3 Piston 5 Cylinder Head 6 Swirl Chamber 7 Bottom 8 Injection Hole 9 Main Combustion Chamber 10 Top 11 Piston Center 16 Near Immediately Below Injection Hole 17 Dispersion Table 19 Depression L1 Center of Jet Flow
Claims (1)
室からの噴流が主燃焼室の中心に向かうように傾斜した
噴孔と、ピストン頂面に凹設され、かつ上記噴流の中心
線を挟んで左右にそれぞれ略円形に広がった一対の大キ
ャビティ部と、上記噴孔の直下付近とピストン中心との
間でかつ上記中心線上の位置に***した島状の分散台
と、上記分散台の両側で上記大キャビティ部に連通した
側方キャビティ部と、この側方キャビティ部を画成する
外郭の一部をなし、側方キャビティ部からの噴流を大キ
ャビティ部での旋回流の接線方向に導くガイド部と、を
備えてなる渦流室式ディーゼル機関の燃焼室において、 ピストン上死点付近で上記分散台が嵌合する陥没部がシ
リンダヘッド部底面に穿設されているとともに、上記分
散台の側面および該側面が微小な間隙を介して対向する
上記陥没部の内壁面は、それぞれピストン軸線に平行に
形成され、少なくとも上死点後２５°ＣＡの範囲まで両
者が嵌合状態を保つように上記分散台がピストン頂面よ
りも突出していることを特徴とする渦流室式ディーゼル
機関の燃焼室。 1. An eddy current opening near an edge of a main combustion chamber.
The jet from the chamber is inclined so that it is directed toward the center of the main combustion chamber
The injection hole and the center of the above-mentioned jet flow
A pair of large keys that are spread out in a substantially circular shape on either side of the line
Between the cavity portion, the area immediately below the injection hole, and the center of the piston.
Island-shaped dispersion platform raised between and above the center line
And, it communicated with the large cavity on both sides of the dispersion table
Defining a side cavity and this side cavity
It forms part of the outer shell and has a large jet flow from the side cavity.
A guide portion for guiding the swirling flow in the cavity portion in a tangential direction.
In the combustion chamber of the provided swirl chamber type diesel engine, the depression where the dispersion table fits near the piston top dead center
It is drilled on the bottom of the
The side of the platform and the side oppose each other with a small gap
The inner wall surfaces of the depressions are parallel to the piston axis, respectively.
Formed at least 25 ° CA after top dead center
The above-mentioned dispersion table should be closer to the piston top surface so that
Swirl chamber type diesel that features
Engine combustion chamber.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3175670A JP2861492B2 (en) | 1991-07-17 | 1991-07-17 | Combustion chamber of a swirl chamber type diesel engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3175670A JP2861492B2 (en) | 1991-07-17 | 1991-07-17 | Combustion chamber of a swirl chamber type diesel engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0526044A JPH0526044A (en) | 1993-02-02 |
| JP2861492B2 true JP2861492B2 (en) | 1999-02-24 |
Family
ID=16000182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3175670A Expired - Lifetime JP2861492B2 (en) | 1991-07-17 | 1991-07-17 | Combustion chamber of a swirl chamber type diesel engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2861492B2 (en) |
-
1991
- 1991-07-17 JP JP3175670A patent/JP2861492B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0526044A (en) | 1993-02-02 |
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