JP2849350B2 - 改良された制御ケーブルおよび関連した運動用シール - Google Patents
改良された制御ケーブルおよび関連した運動用シールInfo
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- JP2849350B2 JP2849350B2 JP7082649A JP8264995A JP2849350B2 JP 2849350 B2 JP2849350 B2 JP 2849350B2 JP 7082649 A JP7082649 A JP 7082649A JP 8264995 A JP8264995 A JP 8264995A JP 2849350 B2 JP2849350 B2 JP 2849350B2
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- cable
- control cable
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/107—Sealing details
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/26—Construction of guiding-sheathings or guiding-tubes
- F16C1/262—End fittings; Attachment thereof to the sheathing or tube
- F16C1/265—End fittings; Attachment thereof to the sheathing or tube with a swivel tube connected to the end-fitting of a sheathing, e.g. with a spherical joint
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
- Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
- Y10T74/20456—Specific cable or sheath structure
-
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- Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
- Y10T74/20462—Specific cable connector or guide
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
Description
【０００１】本発明は、一般に継目パッキン、機械要
素、機構に関し、さらに詳しくは、遠隔位置からレバー
などを操作するのに使われる運動用シールおよび関連し
た制御ケーブルに関する。
素、機構に関し、さらに詳しくは、遠隔位置からレバー
などを操作するのに使われる運動用シールおよび関連し
た制御ケーブルに関する。
【０００２】建設機械、船舶のような多くの型の機械
は、機械を操作するとき、機構のポジションを時々変え
る必要のある機構を有する。たとえば、建設ブルドーザ
ーおよび農業トラクターは、ふつう油圧バルブを使い、
その取り付け位置は機械操作者の位置からずっと離れた
ところにある。しかし、操作者はたとえばドーザー翼を
上げたり、プラウを下げるなどするためにしょっちゅう
バルブポジションを変える必要がある。多くの型の船
舶、たとえばレジャー用船舶、商業用船舶には類似の必
要がある。舵手は、遠隔位置の船操舵装置から、操舵リ
ンク機構、エンジンスロットルなどを操作することが要
求される。営業用バスでも運転手が、近くのフートペタ
ルを伴ってエンジン（バスの後方にあることがある）の
スロットルを制御し、または制御ハンドルを用いて変速
機を制御しなければならない点で同様の必要性が存在す
る。そのために遠隔制御ケーブル（および一緒に用いる
シール）が、何十年間も使われてきた。ふつうの型の制
御ケーブルは、外部「導管」を有し、これはクランプで
または隔壁などに固定することによって静止保持され
る。内部「心線」は、導管から間隔を置き、可動であ
る。摩擦を減らすために、導管と心線の間に潤滑剤を用
いることが多い。「運動用シール」、すなわち静止ケー
ブルスリーブと心線の動く剛性棒部分の間を密封するた
めのシールを用いて潤滑剤をケーブル内に閉じ込め、空
中のごみ粒子を排除する。
は、機械を操作するとき、機構のポジションを時々変え
る必要のある機構を有する。たとえば、建設ブルドーザ
ーおよび農業トラクターは、ふつう油圧バルブを使い、
その取り付け位置は機械操作者の位置からずっと離れた
ところにある。しかし、操作者はたとえばドーザー翼を
上げたり、プラウを下げるなどするためにしょっちゅう
バルブポジションを変える必要がある。多くの型の船
舶、たとえばレジャー用船舶、商業用船舶には類似の必
要がある。舵手は、遠隔位置の船操舵装置から、操舵リ
ンク機構、エンジンスロットルなどを操作することが要
求される。営業用バスでも運転手が、近くのフートペタ
ルを伴ってエンジン（バスの後方にあることがある）の
スロットルを制御し、または制御ハンドルを用いて変速
機を制御しなければならない点で同様の必要性が存在す
る。そのために遠隔制御ケーブル（および一緒に用いる
シール）が、何十年間も使われてきた。ふつうの型の制
御ケーブルは、外部「導管」を有し、これはクランプで
または隔壁などに固定することによって静止保持され
る。内部「心線」は、導管から間隔を置き、可動であ
る。摩擦を減らすために、導管と心線の間に潤滑剤を用
いることが多い。「運動用シール」、すなわち静止ケー
ブルスリーブと心線の動く剛性棒部分の間を密封するた
めのシールを用いて潤滑剤をケーブル内に閉じ込め、空
中のごみ粒子を排除する。
【０００３】一般には、上記心線の一端に剛性棒が、機
械操作者により操作される制御ハンドルまたは操舵機構
に結合される。心線の他端は、（これも棒などを用い
て）、遠隔制御される油圧バルブエンジンスロットル、
または船外機操舵リンク機構などに結合される。制御ハ
ンドルを操作すると、心線は「押され」または「引張ら
れる」。すなわち、心線は、夫々圧縮されたまたは張っ
ぱられた状態になる。上記遠隔制御ケーブルは、一般に
（たとえば電子制御に比較し）応用が簡単であり、比較
的保持が容易であるから、多くの用途において理想的で
ある。上記遠隔制御ケーブルの製造では、Morse Contra
ls Division of IMO Industries,Inc.，Hudson, Ohio
が指折りの業者である。
械操作者により操作される制御ハンドルまたは操舵機構
に結合される。心線の他端は、（これも棒などを用い
て）、遠隔制御される油圧バルブエンジンスロットル、
または船外機操舵リンク機構などに結合される。制御ハ
ンドルを操作すると、心線は「押され」または「引張ら
れる」。すなわち、心線は、夫々圧縮されたまたは張っ
ぱられた状態になる。上記遠隔制御ケーブルは、一般に
（たとえば電子制御に比較し）応用が簡単であり、比較
的保持が容易であるから、多くの用途において理想的で
ある。上記遠隔制御ケーブルの製造では、Morse Contra
ls Division of IMO Industries,Inc.，Hudson, Ohio
が指折りの業者である。
【０００４】上記遠隔制御ケーブルが広範囲に受入れら
れているにもかかわらず、問題がないわけではない。問
題の１つは、心線を押すとき心線にかかる（または少な
くともかかるべき）圧縮力を制限する因子である、「コ
ラム強度」として知られる物理特性に関するものであ
る。かけた圧縮力が大き過ぎると、心線は「キンク」ま
たはそりにより変形しおよび／または導管の内面との
「摺擦接触」が起りがちであるから、コラム強度は一つ
の限界である。その結果、遠隔制御装置は、過度の力を
制御ハンドルにかけないと操作できなくなる。
れているにもかかわらず、問題がないわけではない。問
題の１つは、心線を押すとき心線にかかる（または少な
くともかかるべき）圧縮力を制限する因子である、「コ
ラム強度」として知られる物理特性に関するものであ
る。かけた圧縮力が大き過ぎると、心線は「キンク」ま
たはそりにより変形しおよび／または導管の内面との
「摺擦接触」が起りがちであるから、コラム強度は一つ
の限界である。その結果、遠隔制御装置は、過度の力を
制御ハンドルにかけないと操作できなくなる。
【０００５】別の欠点は、心線−導管潤滑剤である。上
記用途に従来使われる潤滑剤は、望む以上の「抗力」を
つくり出す傾向がある。運動用シールの形態は、潤滑剤
がシールから棒の外部へ洩れ出すような形態である。こ
の洩れた潤滑剤についた、空気中のごみ粒子はケーブル
内に入り込み、ときには著しくケーブル寿命を短縮す
る。または、潤滑剤の洩れがないときでも、運動用シー
ルは上記ごみを十分に排除するには不適当である。
記用途に従来使われる潤滑剤は、望む以上の「抗力」を
つくり出す傾向がある。運動用シールの形態は、潤滑剤
がシールから棒の外部へ洩れ出すような形態である。こ
の洩れた潤滑剤についた、空気中のごみ粒子はケーブル
内に入り込み、ときには著しくケーブル寿命を短縮す
る。または、潤滑剤の洩れがないときでも、運動用シー
ルは上記ごみを十分に排除するには不適当である。
【０００６】洩れとごみ移動の問題を解決するため、こ
れまで、努力としては、動く棒を著しくきつく「締めつ
ける」および／または上記棒と接触する面が広いシール
であった。前者の型のシールは、急速に摩耗する傾向が
あり、どちらの方法も制御ハンドルを操作するに要する
力が大きくなり、上記操作を遂行する際の位置精度が減
少する。操作に要する力を受け入れられる水準まで減ら
すために、シールを棒に対し十分に「ゆるく」すると、
そのようなシールは、ごみを排除しながら、潤滑剤をケ
ーブル内に密封する仕事を十分には果さない。
れまで、努力としては、動く棒を著しくきつく「締めつ
ける」および／または上記棒と接触する面が広いシール
であった。前者の型のシールは、急速に摩耗する傾向が
あり、どちらの方法も制御ハンドルを操作するに要する
力が大きくなり、上記操作を遂行する際の位置精度が減
少する。操作に要する力を受け入れられる水準まで減ら
すために、シールを棒に対し十分に「ゆるく」すると、
そのようなシールは、ごみを排除しながら、潤滑剤をケ
ーブル内に密封する仕事を十分には果さない。
【０００７】既知の制御ケーブルのさらに別の欠点に
は、導管、心線、および上記導管と心線の間の「摩擦係
数」として知られる物理現象がある。一般に言って、制
御ハンドルを操作するのに要する力は、摩擦係数に比例
し、摩擦係数が高いと力は大きくなる。摩擦係数には二
つの型がある。一つは「静止」摩擦係数、すなわち静止
している心線を、動かそうとするときの心線と導管の間
の摩擦係数である。「運動」摩擦係数（またはときにす
べり摩擦係数と呼ばれる）は、心線が導管内部を動いて
いるときの心線と導管の間の摩擦係数である。既知の制
御ケーブルでは、静止および運動摩擦係数は、典型的に
は夫々０．２２および０．２９程度である。
は、導管、心線、および上記導管と心線の間の「摩擦係
数」として知られる物理現象がある。一般に言って、制
御ハンドルを操作するのに要する力は、摩擦係数に比例
し、摩擦係数が高いと力は大きくなる。摩擦係数には二
つの型がある。一つは「静止」摩擦係数、すなわち静止
している心線を、動かそうとするときの心線と導管の間
の摩擦係数である。「運動」摩擦係数（またはときにす
べり摩擦係数と呼ばれる）は、心線が導管内部を動いて
いるときの心線と導管の間の摩擦係数である。既知の制
御ケーブルでは、静止および運動摩擦係数は、典型的に
は夫々０．２２および０．２９程度である。
【０００８】既知の制御ケーブルのさらに別の欠点は、
工業で「バックラッシュ」および「ロストモーション」
として知られているものを含む。バックラッシュは、低
いケーブル負荷で測定されるもので、運動がケーブルの
出力端で起る前にケーブルの入力端、すなわち制御ハン
ドルに要求される（線形測定での）運動である。ロスト
モーションは高いケーブル負荷下で同様に測定されるも
のである。従来、制御ケーブルの設計者は、摩擦を減少
し、心線を一層容易に動かすためには心線と導管の間の
環状空間または「間隙」の半径方向寸法を増すしかなか
った。しかし、上記空間の寸法を増加させるとバックラ
ッシュおよびロストモーションを増す望ましくない結果
となる。他方、上記半径方向寸法を小さくすると、しば
しば摩擦が大きくなり、操作が困難なケーブルとなっ
た。
工業で「バックラッシュ」および「ロストモーション」
として知られているものを含む。バックラッシュは、低
いケーブル負荷で測定されるもので、運動がケーブルの
出力端で起る前にケーブルの入力端、すなわち制御ハン
ドルに要求される（線形測定での）運動である。ロスト
モーションは高いケーブル負荷下で同様に測定されるも
のである。従来、制御ケーブルの設計者は、摩擦を減少
し、心線を一層容易に動かすためには心線と導管の間の
環状空間または「間隙」の半径方向寸法を増すしかなか
った。しかし、上記空間の寸法を増加させるとバックラ
ッシュおよびロストモーションを増す望ましくない結果
となる。他方、上記半径方向寸法を小さくすると、しば
しば摩擦が大きくなり、操作が困難なケーブルとなっ
た。
【０００９】上記欠点に対処し、摩擦、コラム強度、密
封能力が改善された遠隔制御装置を可能にする新規な運
動用シール装置および関連する制御ケーブルは、当業界
において重要な進歩となろう。
封能力が改善された遠隔制御装置を可能にする新規な運
動用シール装置および関連する制御ケーブルは、当業界
において重要な進歩となろう。
【００１０】本発明の目的は、従来技術の問題と欠点の
いくつかを克服する改良された運動用シールおよび関連
する制御ケーブルを提供するにある。本発明の別の目的
は、制御ハンドルに用する力を減少する改良された運動
用シールおよび関連する制御ケーブルを提供するにあ
る。本発明の別の目的は、潤滑剤を制御ケーブル内によ
りよく保持する改良された運動用シールを提供するにあ
る。本発明のなお別の目的は、制御ケーブルから空中汚
染物をよりよく排除する改良された運動用シールを提供
するにある。本発明の別の目的は、抗力が少く潤滑剤洩
れが少くしかも操作サイクルを数え切れず行った場合も
優れた耐久性を与えるよう最適化された運動用シールを
提供するにある。本発明のなお別の目的は、対応する従
来の制御ケーブルの心線よりも改良されたコラム強度を
有する心線をもつ制御ケーブルを提供するにある。本発
明の別の目的は、静止および運動摩擦係数が劇的に減少
した改良された制御ケーブルを提供するにある。本発明
の別の目的は、一層好適なバックラッシュおよびロスト
モーション特性を示す制御ケーブルを提供するにある。
これらのおよび他の目的がどのように遂行されるかは、
次の説明と図面から一層明らかとなる。
いくつかを克服する改良された運動用シールおよび関連
する制御ケーブルを提供するにある。本発明の別の目的
は、制御ハンドルに用する力を減少する改良された運動
用シールおよび関連する制御ケーブルを提供するにあ
る。本発明の別の目的は、潤滑剤を制御ケーブル内によ
りよく保持する改良された運動用シールを提供するにあ
る。本発明のなお別の目的は、制御ケーブルから空中汚
染物をよりよく排除する改良された運動用シールを提供
するにある。本発明の別の目的は、抗力が少く潤滑剤洩
れが少くしかも操作サイクルを数え切れず行った場合も
優れた耐久性を与えるよう最適化された運動用シールを
提供するにある。本発明のなお別の目的は、対応する従
来の制御ケーブルの心線よりも改良されたコラム強度を
有する心線をもつ制御ケーブルを提供するにある。本発
明の別の目的は、静止および運動摩擦係数が劇的に減少
した改良された制御ケーブルを提供するにある。本発明
の別の目的は、一層好適なバックラッシュおよびロスト
モーション特性を示す制御ケーブルを提供するにある。
これらのおよび他の目的がどのように遂行されるかは、
次の説明と図面から一層明らかとなる。
【００１１】本発明は、制御ケーブルの静止部分、たと
えばケーブルスリーブと、上記スリーブに関し動くよう
配置された制御メンバーの間のせまい環状空間を密封す
るための運動用シールのような装置を含む。「制御メン
バー」（剛性棒形であることが多い）は制御ケーブルの
入力端、出力端の両者に使われるのが普通である）。密
封装置は、（ａ）第１端および第２端を有し、（ｂ）制
御メンバーを密封する第１端に第１リッジを有し、
（ｃ）第２端でスリーブに結合している。
えばケーブルスリーブと、上記スリーブに関し動くよう
配置された制御メンバーの間のせまい環状空間を密封す
るための運動用シールのような装置を含む。「制御メン
バー」（剛性棒形であることが多い）は制御ケーブルの
入力端、出力端の両者に使われるのが普通である）。密
封装置は、（ａ）第１端および第２端を有し、（ｂ）制
御メンバーを密封する第１端に第１リッジを有し、
（ｃ）第２端でスリーブに結合している。
【００１２】本改良においては、密封装置は、第１リッ
ジと第２端の間に、好ましくは軸方向に測ったリッジ底
部の寸法の少なくとも１．５〜２倍第１リッジから離れ
たところに第２リッジを有する。制御ケーブルは、その
なかに（ケーブル導管とケーブル心線の間に）潤滑剤を
有し、このようなケーブルは、たいてい空中粒状汚染物
を有する空気により囲まれている。
ジと第２端の間に、好ましくは軸方向に測ったリッジ底
部の寸法の少なくとも１．５〜２倍第１リッジから離れ
たところに第２リッジを有する。制御ケーブルは、その
なかに（ケーブル導管とケーブル心線の間に）潤滑剤を
有し、このようなケーブルは、たいてい空中粒状汚染物
を有する空気により囲まれている。
【００１３】第１リッジ（装置外部に最も近いリッジ）
は、汚染物がケーブルに入るのを実質上防ぐ。他方、第
２リッジは、潤滑剤をケーブル内に実質上保持する。言
いかえると、新規な密封装置は、潤滑剤保持機能を汚染
物排除機能とが「分離」している。潤滑剤がすりぬける
か汚染物が入るためには、両リッジを通過しなければな
らず、これは考えにくいことである。
は、汚染物がケーブルに入るのを実質上防ぐ。他方、第
２リッジは、潤滑剤をケーブル内に実質上保持する。言
いかえると、新規な密封装置は、潤滑剤保持機能を汚染
物排除機能とが「分離」している。潤滑剤がすりぬける
か汚染物が入るためには、両リッジを通過しなければな
らず、これは考えにくいことである。
【００１４】本発明の別の態様においては、各リッジは
一般に断面が三角形である。そして、各リッジは、包含
角を有する頂点様エッジを有する。若しく好ましい配置
では、第１リッジおよび第２リッジの包含角は、互に実
質上等しく、ほぼ９０度である。
一般に断面が三角形である。そして、各リッジは、包含
角を有する頂点様エッジを有する。若しく好ましい配置
では、第１リッジおよび第２リッジの包含角は、互に実
質上等しく、ほぼ９０度である。
【００１５】棒状制御メンバーは、それに沿ってのびる
中心軸を有する。各リッジは、「内部に向いた」面、す
なわちケーブルの内部と呼ぶことのできるものにおおよ
そ面している表面を有する。内部に向いた面の各々は、
中心軸との包含面角を規定し、好ましい実施態様では、
上記面角は互に実質上等しい。さらに、各リッジは、
「外部に向いた」面、すなわち装置の棒固定端に対し一
般に向いた表面を有する。外部に向いた面の各々も、中
心軸との包含面角を規定し、好ましくは面角は互に実質
上等しい。最も好ましい形態では、面角の全て（内部に
向いたおよび外部に向いた面の両者を含め）、互に実質
上等しく、約４５度（または、面角の測り方に依存し１
３５度）である。
中心軸を有する。各リッジは、「内部に向いた」面、す
なわちケーブルの内部と呼ぶことのできるものにおおよ
そ面している表面を有する。内部に向いた面の各々は、
中心軸との包含面角を規定し、好ましい実施態様では、
上記面角は互に実質上等しい。さらに、各リッジは、
「外部に向いた」面、すなわち装置の棒固定端に対し一
般に向いた表面を有する。外部に向いた面の各々も、中
心軸との包含面角を規定し、好ましくは面角は互に実質
上等しい。最も好ましい形態では、面角の全て（内部に
向いたおよび外部に向いた面の両者を含め）、互に実質
上等しく、約４５度（または、面角の測り方に依存し１
３５度）である。
【００１６】本発明の別の態様においては、密封装置の
第１リッジは、第１リッジ領域、すなわちエッジにより
境界を定められた円形開口領域を囲むエッジを有する。
同様に、第２リッジは、第２リッジ領域を囲むエッジを
有し、好ましい実施態様では、リッジ領域は互に異なっ
ているから、リッジ領域が密封する棒または棒状制御メ
ンバーに関し異なる「スクイーズ因子」を与える。
第１リッジは、第１リッジ領域、すなわちエッジにより
境界を定められた円形開口領域を囲むエッジを有する。
同様に、第２リッジは、第２リッジ領域を囲むエッジを
有し、好ましい実施態様では、リッジ領域は互に異なっ
ているから、リッジ領域が密封する棒または棒状制御メ
ンバーに関し異なる「スクイーズ因子」を与える。
【００１７】棒断面積の点で上記第１および第２のリッ
ジ領域を考えると、第１リッジ領域は、好ましくは棒断
面積より１０〜１８％小さく、最も好ましくは上記面積
より約１２〜１４％小さい。さらに、第２リッジ領域
は、好ましくは棒断面積の７〜１１％小さく、最も好ま
しくは上記面積より約９％小さい。第１リッジの方が棒
とぴったりと合っているから、第１リッジは一層大きな
スクイーズ因子をもつといえる。
ジ領域を考えると、第１リッジ領域は、好ましくは棒断
面積より１０〜１８％小さく、最も好ましくは上記面積
より約１２〜１４％小さい。さらに、第２リッジ領域
は、好ましくは棒断面積の７〜１１％小さく、最も好ま
しくは上記面積より約９％小さい。第１リッジの方が棒
とぴったりと合っているから、第１リッジは一層大きな
スクイーズ因子をもつといえる。
【００１８】著しく好ましい実施態様では、密封装置は
一体構成のものである。上記装置は、均一なプラスチッ
ク材料、たとえば、なかに約１５％のポリテトラフルオ
ロエチレン（ＰＴＦＥ）を含む熱可塑性ポリウレタンか
らつくられる。すなわち、プラスチック状材料は均一で
あり、ＰＴＦＥは、上記材料に「積層」または「上張
り」されるのではなくて、上記材料中に均一にブレンド
される。新規な密封装置は、劇的に改良された性能を与
え、これは他の形態を有する多数の装置の反復試験を行
った後でやっと発見された。
一体構成のものである。上記装置は、均一なプラスチッ
ク材料、たとえば、なかに約１５％のポリテトラフルオ
ロエチレン（ＰＴＦＥ）を含む熱可塑性ポリウレタンか
らつくられる。すなわち、プラスチック状材料は均一で
あり、ＰＴＦＥは、上記材料に「積層」または「上張
り」されるのではなくて、上記材料中に均一にブレンド
される。新規な密封装置は、劇的に改良された性能を与
え、これは他の形態を有する多数の装置の反復試験を行
った後でやっと発見された。
【００１９】本発明のなお別の態様は、新規密封装置と
関連する制御ケーブルとの組合せを含む。ケーブルにお
いては、棒状制御メンバーを、これと同軸的な心線に結
合させる。（しばしば、心線は、らせん状に包まれたよ
り合せたワイヤ「ロープ」を含む。上記ロープは大きな
強度を有し、コーナーなどのあたりでは容易に曲げるこ
とができる）。心線はジャケットを有し、本発明では、
上記ジャケットはポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦ
Ｅ）を含む材料から形成される。
関連する制御ケーブルとの組合せを含む。ケーブルにお
いては、棒状制御メンバーを、これと同軸的な心線に結
合させる。（しばしば、心線は、らせん状に包まれたよ
り合せたワイヤ「ロープ」を含む。上記ロープは大きな
強度を有し、コーナーなどのあたりでは容易に曲げるこ
とができる）。心線はジャケットを有し、本発明では、
上記ジャケットはポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦ
Ｅ）を含む材料から形成される。
【００２０】好ましくは、上記ジャケット材料は、ナイ
ロン１２として知られる均一材料であり、そのなかに均
一にブレンドされたＰＴＦＥ約１５〜２５％（最も好ま
しくは約２０％）を有する。意義深いことには、上記材
料はおよそ２０年間もの昔から知られてきている。本出
願者の創意と粘り強さがあってはじめてこの材料を遠隔
制御ケーブルに応用して成功したのである。知るかぎり
では、そうしたことは本出願者が最初である。
ロン１２として知られる均一材料であり、そのなかに均
一にブレンドされたＰＴＦＥ約１５〜２５％（最も好ま
しくは約２０％）を有する。意義深いことには、上記材
料はおよそ２０年間もの昔から知られてきている。本出
願者の創意と粘り強さがあってはじめてこの材料を遠隔
制御ケーブルに応用して成功したのである。知るかぎり
では、そうしたことは本出願者が最初である。
【００２１】制御ケーブルにおいては、導管と心線（お
よび、詳しくは、ジャケットが存在する場合は心線ジャ
ケット）は、互に摩擦係数（乾燥）をもつ。本発明にお
いては、乾燥摩擦係数は約０．２０未満である。さらに
詳しくは、静止摩擦係数は約０．１２未満であり、運動
摩擦係数は約０．１８未満である。これは、相当する従
来技術のケーブルにおいて、乾燥静止および乾燥運動摩
擦係数が夫々約０．２２および約０．２９であるのと比
較される。
よび、詳しくは、ジャケットが存在する場合は心線ジャ
ケット）は、互に摩擦係数（乾燥）をもつ。本発明にお
いては、乾燥摩擦係数は約０．２０未満である。さらに
詳しくは、静止摩擦係数は約０．１２未満であり、運動
摩擦係数は約０．１８未満である。これは、相当する従
来技術のケーブルにおいて、乾燥静止および乾燥運動摩
擦係数が夫々約０．２２および約０．２９であるのと比
較される。
【００２２】ある種の型の制御ケーブルは、内部ライナ
ーを有する導管（心線がそのなかで動くケーブル部分）
を有する。「ライナー」は、導管の内側にあり、独立の
導管層であるから、しばしばそのように呼ばれる。さら
に、ある種の型の遠隔制御ケーブルは、上記ワイヤロー
プを囲むジャケットをもつ心線を使い、ライナーとジャ
ケットの間に潤滑油が入っている。本発明の別の様相に
おいては、潤滑剤は合成潤滑剤である。
ーを有する導管（心線がそのなかで動くケーブル部分）
を有する。「ライナー」は、導管の内側にあり、独立の
導管層であるから、しばしばそのように呼ばれる。さら
に、ある種の型の遠隔制御ケーブルは、上記ワイヤロー
プを囲むジャケットをもつ心線を使い、ライナーとジャ
ケットの間に潤滑油が入っている。本発明の別の様相に
おいては、潤滑剤は合成潤滑剤である。
【００２３】好ましくは、上記潤滑剤は、１．２〜１．
８の、最も好ましくは約１．５のNational Lubrication
Grease Institute （ＮＬＧＩ）指数をもつ。（上記指
数はモーターオイルの粘度におおよそ類似している）。
好ましい潤滑剤は、少なくとも約１０％の、最も好まし
くは約２０〜３０％のＰＴＦＥ粉末を含んでいる。この
ような潤滑油は、航空機非制御ケーブル用におよそ１５
年間もの間使われており、遠隔制御ケーブルの全製造業
者が利用できる。知られるかぎりでは、上記潤滑剤を制
御ケーブルで有利に使用できる方法を発見したのは、本
出願人が最初である。
８の、最も好ましくは約１．５のNational Lubrication
Grease Institute （ＮＬＧＩ）指数をもつ。（上記指
数はモーターオイルの粘度におおよそ類似している）。
好ましい潤滑剤は、少なくとも約１０％の、最も好まし
くは約２０〜３０％のＰＴＦＥ粉末を含んでいる。この
ような潤滑油は、航空機非制御ケーブル用におよそ１５
年間もの間使われており、遠隔制御ケーブルの全製造業
者が利用できる。知られるかぎりでは、上記潤滑剤を制
御ケーブルで有利に使用できる方法を発見したのは、本
出願人が最初である。
【００２４】本発明の目的のところで改良されたコラム
強度をもつ心線を有する制御ケーブルについて言及し
た。本発明においては、ジャケットは、環状断面である
円筒形壁をもつ。好ましいケーブルでは、壁は約０．７
３〜０．７６ｍｍ（０．０２９〜０．０３０インチ）を
越える半径方向厚みをもつ。これは、相当する従来技術
のケーブルにおける約０．３９ｍｍ（０．０１５５イン
チ）の厚みと比較される。そして最も好ましくは、壁厚
は１．０ｍｍ（約０．０４０インチ）を越え、たとえば
約１．１９ｍｍ（０．０４７インチ）である。上記壁厚
の増加（係数３まで）は心線のコラム強度に劇的に寄与
し、相当する従来技術のケーブルの心線コラム強度の約
２倍にする。このような増加したコラム強度の利点は、
制御ケーブルを心線を「押す」（圧縮状態におく）必要
のある用途に使うとき、心線が変形する実質的危険なし
に、一層強い力をかけることができることである。
強度をもつ心線を有する制御ケーブルについて言及し
た。本発明においては、ジャケットは、環状断面である
円筒形壁をもつ。好ましいケーブルでは、壁は約０．７
３〜０．７６ｍｍ（０．０２９〜０．０３０インチ）を
越える半径方向厚みをもつ。これは、相当する従来技術
のケーブルにおける約０．３９ｍｍ（０．０１５５イン
チ）の厚みと比較される。そして最も好ましくは、壁厚
は１．０ｍｍ（約０．０４０インチ）を越え、たとえば
約１．１９ｍｍ（０．０４７インチ）である。上記壁厚
の増加（係数３まで）は心線のコラム強度に劇的に寄与
し、相当する従来技術のケーブルの心線コラム強度の約
２倍にする。このような増加したコラム強度の利点は、
制御ケーブルを心線を「押す」（圧縮状態におく）必要
のある用途に使うとき、心線が変形する実質的危険なし
に、一層強い力をかけることができることである。
【００２５】言いかえると、心線は、圧縮負荷をかけた
とき、たわむおそれがはるかに少くなる。これは、著し
く増強した疲労抵抗を与え、有用な製品操作寿命を与え
る。また、相当する従来技術のケーブルとは異なり、新
規ケーブルは、ワイヤロープ中心部分のまわりに「外装
（armor)」を含まない。外装のない心線は著しく安価に
製造できる。（「外装」心線は、適所にスエージ加工し
た薄いリボン状鋼バンドからなる「外装」でらせん状に
包んだワイヤロープ中心部分をもつ。ジャケットは上記
外装を蔽い、または新規ケーブルではワイヤロープを蔽
う。）
とき、たわむおそれがはるかに少くなる。これは、著し
く増強した疲労抵抗を与え、有用な製品操作寿命を与え
る。また、相当する従来技術のケーブルとは異なり、新
規ケーブルは、ワイヤロープ中心部分のまわりに「外装
（armor)」を含まない。外装のない心線は著しく安価に
製造できる。（「外装」心線は、適所にスエージ加工し
た薄いリボン状鋼バンドからなる「外装」でらせん状に
包んだワイヤロープ中心部分をもつ。ジャケットは上記
外装を蔽い、または新規ケーブルではワイヤロープを蔽
う。）
【００２６】遠隔製造ケーブルでは、内部ライナーと心
線の間に環状「間隙」または空間が存在する。本発明に
おいては、上記空間の半径方向寸法は、約０．１９ｍｍ
（０．００７５インチ）を越えない。上記寸法は、相当
する従来技術のケーブルにおける上記空間の半径方向寸
法よりも約０．０６ｍｍ（０．００２５インチ）減少し
たことを表わす。上記のように、間隙の寸法が小さくな
るとバックラッシュおよびロストモーションが減少し、
著しく望ましい結果を与える。
線の間に環状「間隙」または空間が存在する。本発明に
おいては、上記空間の半径方向寸法は、約０．１９ｍｍ
（０．００７５インチ）を越えない。上記寸法は、相当
する従来技術のケーブルにおける上記空間の半径方向寸
法よりも約０．０６ｍｍ（０．００２５インチ）減少し
たことを表わす。上記のように、間隙の寸法が小さくな
るとバックラッシュおよびロストモーションが減少し、
著しく望ましい結果を与える。
【００２７】新規密封装置および関連する遠隔制御ケー
ブルに関する詳細を、次の詳しい説明と図面により示
す。本発明の装置１０および関連するケーブル１１の非
常に刷新的ないくつかの技術を説明する前に、装置１０
およびケーブル１１をどのように用いるかをよく理解す
ることが有用である。基本的には、両者はある場所、普
通は機械操作者の位置から、別の場所へ、すなわち制御
しようとするレバー、リンク機構などの場所へ、「押
す」および／または「引く」力を伝えるのに使われる。
ブルに関する詳細を、次の詳しい説明と図面により示
す。本発明の装置１０および関連するケーブル１１の非
常に刷新的ないくつかの技術を説明する前に、装置１０
およびケーブル１１をどのように用いるかをよく理解す
ることが有用である。基本的には、両者はある場所、普
通は機械操作者の位置から、別の場所へ、すなわち制御
しようとするレバー、リンク機構などの場所へ、「押
す」および／または「引く」力を伝えるのに使われる。
【００２８】図１において、バス１３は、その前方に加
速ペダル１５およびその後方にスロットルリンク機構１
９を有するエンジン１７を有する。屈曲性制御ケーブル
１１が、ペダル１５とリンク機構１９の間にのびている
から、ペダル圧がエンジン１７そしてバス１３を加速す
る。
速ペダル１５およびその後方にスロットルリンク機構１
９を有するエンジン１７を有する。屈曲性制御ケーブル
１１が、ペダル１５とリンク機構１９の間にのびている
から、ペダル圧がエンジン１７そしてバス１３を加速す
る。
【００２９】図２、３、４を参照すると、制御ケーブル
１１の種々の部品が確認される。上記ケーブル１１はラ
イナー２３を含む管状の外部ハブ２１を有する。スリー
ブライナー２７を有するスリーブ２５が、ハブ２１内に
はめ込んである。スリーブシール２９は、汚染物がスリ
ーブ２５とハブ２１の間でケーブル１１に入るのを防い
でいる。２個のナット３１および２個の座金３３は、隔
壁（たとえば乗物の床、または防火壁）の所定の位置に
ケーブル１１を固定するのに使われ、ナット３１は保持
のため堅く締める。別のよく類似した配置（図示してな
い）は、ハブ２１に溝状「放射状部分」が形成してあ
る。ナット３１を使う代りに、ケーブル１１を所定の位
置に保持するために、放射状部分にクランプを使用す
る。
１１の種々の部品が確認される。上記ケーブル１１はラ
イナー２３を含む管状の外部ハブ２１を有する。スリー
ブライナー２７を有するスリーブ２５が、ハブ２１内に
はめ込んである。スリーブシール２９は、汚染物がスリ
ーブ２５とハブ２１の間でケーブル１１に入るのを防い
でいる。２個のナット３１および２個の座金３３は、隔
壁（たとえば乗物の床、または防火壁）の所定の位置に
ケーブル１１を固定するのに使われ、ナット３１は保持
のため堅く締める。別のよく類似した配置（図示してな
い）は、ハブ２１に溝状「放射状部分」が形成してあ
る。ナット３１を使う代りに、ケーブル１１を所定の位
置に保持するために、放射状部分にクランプを使用す
る。
【００３０】ケーブル１１の各端（１端だけ示されてい
る）は剛性の棒状制御メンバー３７を有し、これに「入
力機構」、たとえば図１に示した加速ペダル１５、また
は制御レバー「出力機構」、エンジンスロットルリンク
機構１９のようなリンク機構などが結合している。上記
メンバー３７の表面仕上げは、好ましくは（０．３６〜
０．５１μｍ（１４〜２０マイクロインチ）ＲＭＳの範
囲である。
る）は剛性の棒状制御メンバー３７を有し、これに「入
力機構」、たとえば図１に示した加速ペダル１５、また
は制御レバー「出力機構」、エンジンスロットルリンク
機構１９のようなリンク機構などが結合している。上記
メンバー３７の表面仕上げは、好ましくは（０．３６〜
０．５１μｍ（１４〜２０マイクロインチ）ＲＭＳの範
囲である。
【００３１】制御メンバー３７の間には心線３９が置か
れている。心線３９は、同心の心線ジャケット４３で被
覆した、よってらせん状に巻いたワイヤロープ４１から
なる内部部分を有する。（上記ロープ４１は、大きな強
度を有し、コーナーなどでは容易に曲げることができ
る。）しかし、制御ケーブルによっては、ロープ４１の
代りに一本の均一な屈曲性ワイヤを用いる、または他の
心線形態をとることができることを理解すべきである。
動いて制御メンバー３７間に押すまたは引張る力を伝え
るのは、ケーブル１１の心線部分である。
れている。心線３９は、同心の心線ジャケット４３で被
覆した、よってらせん状に巻いたワイヤロープ４１から
なる内部部分を有する。（上記ロープ４１は、大きな強
度を有し、コーナーなどでは容易に曲げることができ
る。）しかし、制御ケーブルによっては、ロープ４１の
代りに一本の均一な屈曲性ワイヤを用いる、または他の
心線形態をとることができることを理解すべきである。
動いて制御メンバー３７間に押すまたは引張る力を伝え
るのは、ケーブル１１の心線部分である。
【００３２】心線３９を囲み、心線３９からわずかに間
隔を置いて導管４５があり、これは上記心線に関し静止
している。上記導管４５は、内部ライナー４７、外部カ
バー４９、およびライナー４７とカバー４９の間に補強
ワイヤブレード５１を有する。ふつうは、摩擦を減少さ
せるために、心線ジャケット４３と導管ライナー４７の
間に潤滑剤５３がある。
隔を置いて導管４５があり、これは上記心線に関し静止
している。上記導管４５は、内部ライナー４７、外部カ
バー４９、およびライナー４７とカバー４９の間に補強
ワイヤブレード５１を有する。ふつうは、摩擦を減少さ
せるために、心線ジャケット４３と導管ライナー４７の
間に潤滑剤５３がある。
【００３３】各制御メンバー３７に隣接して、上記スリ
ーブ２５があり、これは導管４５と同様に、心線３９に
関し静止している。スリーブ２５／スリーブライナー２
７と制御メンバー３７の間には、ごくせまい環状間隙５
５があり、これはケーブル１１の内部へ通じており、導
管４５と心線３９の間の空間５７と連がっている。
ーブ２５があり、これは導管４５と同様に、心線３９に
関し静止している。スリーブ２５／スリーブライナー２
７と制御メンバー３７の間には、ごくせまい環状間隙５
５があり、これはケーブル１１の内部へ通じており、導
管４５と心線３９の間の空間５７と連がっている。
【００３４】上記から、二つのことが明らかである。そ
の一つは、他に構造がなければ、潤滑剤５３は間隙５５
を通し洩れ出し、その結果が失なわれることである。も
う一つは、空中ごみ粒子５９が、間隙５５に入り、ジャ
ケット４３とライナー４７をすり減らし、ケーブル１１
の寿命を著しく短縮することである。特に、しばしばち
りおよびごみ中で操作する建設用ブルドーザーのような
用途では、潤滑剤の損失とごみの侵入は共に重要な関心
事である。
の一つは、他に構造がなければ、潤滑剤５３は間隙５５
を通し洩れ出し、その結果が失なわれることである。も
う一つは、空中ごみ粒子５９が、間隙５５に入り、ジャ
ケット４３とライナー４７をすり減らし、ケーブル１１
の寿命を著しく短縮することである。特に、しばしばち
りおよびごみ中で操作する建設用ブルドーザーのような
用途では、潤滑剤の損失とごみの侵入は共に重要な関心
事である。
【００３５】図１１に示されている２部品の従来技術の
シール２０１が、これまで空隙５５を密封するのに使わ
れてきた。上記シール２０１は、外部ボデー２０３およ
びボデー２０３の製造に使われたものとは異種の材料か
らなる内部ライナー２０５を有する。単一のリッジ２０
７は棒状制御メンバー３７を密封し、使用に当っては、
ごみ粒子５９はリッジ２０７の一方の側にあり、潤滑剤
はもう一方の側にある。
シール２０１が、これまで空隙５５を密封するのに使わ
れてきた。上記シール２０１は、外部ボデー２０３およ
びボデー２０３の製造に使われたものとは異種の材料か
らなる内部ライナー２０５を有する。単一のリッジ２０
７は棒状制御メンバー３７を密封し、使用に当っては、
ごみ粒子５９はリッジ２０７の一方の側にあり、潤滑剤
はもう一方の側にある。
【００３６】図５、６、７を参照すると、本発明は、制
御ケーブル１１の静止部分、たとえばケーブルスリーブ
２５と、上記スリーブ２５に関し動くよう配置された制
御メンバー３７の間のせまい環状空隙を密封する新規な
運動用密封装置１０を含んでいる。（装置１０は、スリ
ーブシール２９と異なり、静止部分と動く部分の間を密
封するから、「運動用」と呼ばれる）。密封装置１０
は、密封を与える第１端６１と、さかとげ状部分６５を
有する第２端６３を有する。上記部分６５は、スリーブ
２５内の適合する溝６７にはまり、そこで装置１０はス
リーブ２５上にしっかりと保持される。
御ケーブル１１の静止部分、たとえばケーブルスリーブ
２５と、上記スリーブ２５に関し動くよう配置された制
御メンバー３７の間のせまい環状空隙を密封する新規な
運動用密封装置１０を含んでいる。（装置１０は、スリ
ーブシール２９と異なり、静止部分と動く部分の間を密
封するから、「運動用」と呼ばれる）。密封装置１０
は、密封を与える第１端６１と、さかとげ状部分６５を
有する第２端６３を有する。上記部分６５は、スリーブ
２５内の適合する溝６７にはまり、そこで装置１０はス
リーブ２５上にしっかりと保持される。
【００３７】第１端６１において、装置１０は制御メン
バー３７を密封する第１リッジ６９を有し、また上記メ
ンバー３７を密封する第２リッジ７１を有している。第
２リッジ７１は、第１リッジ６９と第２端６３の間にあ
り、好ましくはリッジ底部７３の軸方向に測定した寸法
の少なくとも１．５〜２倍、第１リッジ６９から離れて
いる。制御ケーブル１１は、そのなかに（ケーブル導管
４５とケーブル心線３９の間に）潤滑剤５３を有し、こ
のようなケーブル１１は、空中粒子５９を有しているこ
とが極めて多い空気７５により囲まれている。
バー３７を密封する第１リッジ６９を有し、また上記メ
ンバー３７を密封する第２リッジ７１を有している。第
２リッジ７１は、第１リッジ６９と第２端６３の間にあ
り、好ましくはリッジ底部７３の軸方向に測定した寸法
の少なくとも１．５〜２倍、第１リッジ６９から離れて
いる。制御ケーブル１１は、そのなかに（ケーブル導管
４５とケーブル心線３９の間に）潤滑剤５３を有し、こ
のようなケーブル１１は、空中粒子５９を有しているこ
とが極めて多い空気７５により囲まれている。
【００３８】第１リッジ６９（装置外部に最も近いリッ
ジ）は、粒子５９がケーブル１１に入るのを実質上防
ぎ、第２リッジ７１は、潤滑剤５３をケーブル１１内に
実質上保持する。新規な密封装置１０は、潤滑剤保持機
能を汚染物排除機能とを「分離」している。潤滑剤５３
が脱け出るかまたはごみ粒子５９が入り込むためには、
両リッジ６９と７１を通過しなければならず、これはあ
りそうもない。図５と６から最もよくわかるように、各
リッジ６９および７１は、一般に断面が三角形である。
そして、各リッジ６９および７１は、夫々包含角Ａ１、
Ａ２を有する頂点状エッジを有する。著しく好ましい装
置では、第１リッジ６９および第２リッジ７１の包含角
Ａ１、Ａ２は互に実質上等しく、約９０度である。
ジ）は、粒子５９がケーブル１１に入るのを実質上防
ぎ、第２リッジ７１は、潤滑剤５３をケーブル１１内に
実質上保持する。新規な密封装置１０は、潤滑剤保持機
能を汚染物排除機能とを「分離」している。潤滑剤５３
が脱け出るかまたはごみ粒子５９が入り込むためには、
両リッジ６９と７１を通過しなければならず、これはあ
りそうもない。図５と６から最もよくわかるように、各
リッジ６９および７１は、一般に断面が三角形である。
そして、各リッジ６９および７１は、夫々包含角Ａ１、
Ａ２を有する頂点状エッジを有する。著しく好ましい装
置では、第１リッジ６９および第２リッジ７１の包含角
Ａ１、Ａ２は互に実質上等しく、約９０度である。
【００３９】本発明の別の様相においては、棒状制御メ
ンバー３７は、それに沿ってのびる中心軸８１を有す
る。各リッジ６９および７１は、夫々「内部に向いた」
面８３および８５、すなわちケーブル１１の内部と呼ぶ
ことのできるものにおおよそ面した表面を有する。各々
の内部に向いた面８３および８５はそれぞれ、中心軸８
１と包含面角Ａ３およびＡ４を規定し、好ましい実施態
様では、面角Ａ３およびＡ４は互に実質上等しく、ほぼ
４５度である。
ンバー３７は、それに沿ってのびる中心軸８１を有す
る。各リッジ６９および７１は、夫々「内部に向いた」
面８３および８５、すなわちケーブル１１の内部と呼ぶ
ことのできるものにおおよそ面した表面を有する。各々
の内部に向いた面８３および８５はそれぞれ、中心軸８
１と包含面角Ａ３およびＡ４を規定し、好ましい実施態
様では、面角Ａ３およびＡ４は互に実質上等しく、ほぼ
４５度である。
【００４０】さらに、リッジ６９および７１は、夫々
「外部に向いた」面９１および９３、すなわち装置１０
の棒側の端６１に対しおおよそ面した表面を有する。各
々の外部に向いた面９１および９３も、夫々中心軸８１
と包含面角Ａ５およびＡ６を規定し、面角Ａ５およびＡ
６も互に実質上等しく、ほぼ４５度であるのが好まし
い。多くの試験の結果、上記面角Ａ３〜Ａ６が制御メン
バー３７がスリーブ２５に関し内側または外側に移動し
ているかにはかかわりなく最適性能を与えることが見出
された。
「外部に向いた」面９１および９３、すなわち装置１０
の棒側の端６１に対しおおよそ面した表面を有する。各
々の外部に向いた面９１および９３も、夫々中心軸８１
と包含面角Ａ５およびＡ６を規定し、面角Ａ５およびＡ
６も互に実質上等しく、ほぼ４５度であるのが好まし
い。多くの試験の結果、上記面角Ａ３〜Ａ６が制御メン
バー３７がスリーブ２５に関し内側または外側に移動し
ているかにはかかわりなく最適性能を与えることが見出
された。
【００４１】図８、９、１０を参照すると、第１リッジ
６９のエッジ７７は、第１リッジ領域９５をかこんでい
る。すなわち上記エッジ７７により境界を定められた円
形開口領域９５の中をメンバー３７が貫いて伸びてい
る。同様に、第２リッジ７１のエッジ７９は、メンバー
３７がその中を通ている第２のリッジ領域９７をとり囲
んでいる。好ましい実施態様では、リッジ領域９５と９
７は互に異なるから、リッジ領域が密封する棒または棒
状制御メンバー３７に関し異なる「スクイーズ因子」を
与える。
６９のエッジ７７は、第１リッジ領域９５をかこんでい
る。すなわち上記エッジ７７により境界を定められた円
形開口領域９５の中をメンバー３７が貫いて伸びてい
る。同様に、第２リッジ７１のエッジ７９は、メンバー
３７がその中を通ている第２のリッジ領域９７をとり囲
んでいる。好ましい実施態様では、リッジ領域９５と９
７は互に異なるから、リッジ領域が密封する棒または棒
状制御メンバー３７に関し異なる「スクイーズ因子」を
与える。
【００４２】棒３７ａの断面積９９との関係で上記第１
および第２のリッジ領域９５および９７を考えると、第
１リッジ領域９５は好ましくは棒断面積９９より１０〜
１８％小さく、最も好ましくは上記面積９９より約１２
〜１４％小さい。さらに、第２リッジ領域９７は好まし
くは棒断面積９９より７〜１１％小さく、最も好ましく
は上記面積９９より約９％小さい。第１リッジ６９は、
第２リッジ７１にくらべ棒３７ａに一層ぴったり合って
いるから、第１リッジ６９は一層大きなスクイーズ因子
をもつと言える。
および第２のリッジ領域９５および９７を考えると、第
１リッジ領域９５は好ましくは棒断面積９９より１０〜
１８％小さく、最も好ましくは上記面積９９より約１２
〜１４％小さい。さらに、第２リッジ領域９７は好まし
くは棒断面積９９より７〜１１％小さく、最も好ましく
は上記面積９９より約９％小さい。第１リッジ６９は、
第２リッジ７１にくらべ棒３７ａに一層ぴったり合って
いるから、第１リッジ６９は一層大きなスクイーズ因子
をもつと言える。
【００４３】著しく好ましい実施態様では、密封装置１
０は一体構成のものである。上記装置１０は、均一なプ
ラスチック状材料、たとえばなかに約１５％のポリテト
ラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）を含む熱可塑性ポリウ
レタンからつくられる。すなわち、プラスチック状材料
は、均一であって、ＰＴＦＥが上記材料に「積層」また
は「上張り」されるのではなくて、上記材料中に均一に
ブレンドされる。新規な密封装置１０は、劇的に改良さ
れた性能を与え、これは幾つかの他の形態を有する多数
の装置をくりかえし試験した後でやっと発見された。
０は一体構成のものである。上記装置１０は、均一なプ
ラスチック状材料、たとえばなかに約１５％のポリテト
ラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）を含む熱可塑性ポリウ
レタンからつくられる。すなわち、プラスチック状材料
は、均一であって、ＰＴＦＥが上記材料に「積層」また
は「上張り」されるのではなくて、上記材料中に均一に
ブレンドされる。新規な密封装置１０は、劇的に改良さ
れた性能を与え、これは幾つかの他の形態を有する多数
の装置をくりかえし試験した後でやっと発見された。
【００４４】本発明のなお別の態様は、心線ジャケット
４３を含む。上記ジャケット４３は、ポリテトラフルオ
ロエチレン（ＰＴＦＥ）を含む材料から形成される。好
ましくは、上記ジャケット材料は、ナイロン１２として
知られる均一材料であり、そのなかに均一にブレンドさ
れたＰＴＦＥ約１５〜２５％（最も好ましくは約２０
％）を有する。意義深いことには、この材料はおよそ２
０年間も前から知られている。本出願者の創意と粘り強
さがあってはじめてこの材料を遠隔制御ケーブル１１に
応用して成功したのである。知る限りでは、そうしたこ
とは本出願者が最初である。
４３を含む。上記ジャケット４３は、ポリテトラフルオ
ロエチレン（ＰＴＦＥ）を含む材料から形成される。好
ましくは、上記ジャケット材料は、ナイロン１２として
知られる均一材料であり、そのなかに均一にブレンドさ
れたＰＴＦＥ約１５〜２５％（最も好ましくは約２０
％）を有する。意義深いことには、この材料はおよそ２
０年間も前から知られている。本出願者の創意と粘り強
さがあってはじめてこの材料を遠隔制御ケーブル１１に
応用して成功したのである。知る限りでは、そうしたこ
とは本出願者が最初である。
【００４５】そればかりでなく、本発明のひときわすぐ
れた性能に寄与している他の特徴がある。本発明におい
ては、導管４５と心棒ジャケット４３の間の乾燥摩擦係
数は、約０．２０未満である。さらに詳しくは、静止摩
擦係数は約０．１２未満であり、運動摩擦係数は約０．
１８未満である。両数値は、相当する従来技術のケーブ
ルの摩擦係数の実質的減少を示す。
れた性能に寄与している他の特徴がある。本発明におい
ては、導管４５と心棒ジャケット４３の間の乾燥摩擦係
数は、約０．２０未満である。さらに詳しくは、静止摩
擦係数は約０．１２未満であり、運動摩擦係数は約０．
１８未満である。両数値は、相当する従来技術のケーブ
ルの摩擦係数の実質的減少を示す。
【００４６】上記のように、図２に示したケーブル１１
は、ライナー４７を有する導管４５をもつ。新規ケーブ
ル１１は、導管４５と心線ジャケット４３の間（およ
び、詳しくは、導管ライナー４７とジャケット４３の
間）に潤滑剤を有し、好ましくは合成潤滑剤である。満
足の行く潤滑剤５３は、１．２〜１．８の、最も好まし
くは約１．５の National Lubrication Grease Institu
te（ＮＬＧＩ）指数を有する。（上記指数はモーターオ
イルの粘度におおよそ類似している）。好ましい潤滑剤
５３は、少なくとも約１０％の、最も好ましくは約２０
〜３０％のＰＴＦＥ粉末を含んでいる。
は、ライナー４７を有する導管４５をもつ。新規ケーブ
ル１１は、導管４５と心線ジャケット４３の間（およ
び、詳しくは、導管ライナー４７とジャケット４３の
間）に潤滑剤を有し、好ましくは合成潤滑剤である。満
足の行く潤滑剤５３は、１．２〜１．８の、最も好まし
くは約１．５の National Lubrication Grease Institu
te（ＮＬＧＩ）指数を有する。（上記指数はモーターオ
イルの粘度におおよそ類似している）。好ましい潤滑剤
５３は、少なくとも約１０％の、最も好ましくは約２０
〜３０％のＰＴＦＥ粉末を含んでいる。
【００４７】本発明の別の様相において、再び図３と４
を参照すると、ジャケット４３は、断面が環状の円筒形
壁として具体化される。好ましいケーブル１１では、ジ
ャケット４３の半径方向壁厚さは約０．７３〜０．７６
ｍｍ（０．０２９〜０．０３０インチ）を越える。これ
は、相当する従来技術のケーブルにおける約０．３９ｍ
ｍ（０．０１５５インチ）の厚さと比較される。そし
て、最も好ましくは、壁厚さＴ１は約１．０ｍｍ（０．
０４０インチ）を越え、たとえば約１．１９ｍｍ（０．
０４７インチ）である。
を参照すると、ジャケット４３は、断面が環状の円筒形
壁として具体化される。好ましいケーブル１１では、ジ
ャケット４３の半径方向壁厚さは約０．７３〜０．７６
ｍｍ（０．０２９〜０．０３０インチ）を越える。これ
は、相当する従来技術のケーブルにおける約０．３９ｍ
ｍ（０．０１５５インチ）の厚さと比較される。そし
て、最も好ましくは、壁厚さＴ１は約１．０ｍｍ（０．
０４０インチ）を越え、たとえば約１．１９ｍｍ（０．
０４７インチ）である。
【００４８】このように壁の厚さを増すと（係数３ま
で）、心線３９のコラム強度は劇的に増加し、相当する
従来技術のケーブルの心線コラム強度の約２倍になる。
上記の増加したコラム強度の利点は、制御ケーブル１１
を心線３９を「押す」（圧縮状態におく）必要のある用
途に使うとき、心線が変形する実質的危険なしにはるか
に強い力をかけることのできることである。（コラム強
度を増すための他人の試みは、数本からなるワイヤロー
プを使うことを含んでいた。事実、コラム強度は増加し
たが、屈曲性と製品寿命の著しい減少を伴っていた）。
で）、心線３９のコラム強度は劇的に増加し、相当する
従来技術のケーブルの心線コラム強度の約２倍になる。
上記の増加したコラム強度の利点は、制御ケーブル１１
を心線３９を「押す」（圧縮状態におく）必要のある用
途に使うとき、心線が変形する実質的危険なしにはるか
に強い力をかけることのできることである。（コラム強
度を増すための他人の試みは、数本からなるワイヤロー
プを使うことを含んでいた。事実、コラム強度は増加し
たが、屈曲性と製品寿命の著しい減少を伴っていた）。
【００４９】また、相当する従来技術のケーブルと異な
り、新規ケーブル１１のある種のものは、中心ワイヤロ
ープ４１のまわりに「外装」を有さない。外装のない心
線３９は著しく安価に製造できる。（図３の描図は「外
装」心線を示す部分１０３を有する。上記心線は、適所
にスエージ加工した薄いリボン状鋼バンド１０５からな
る「外装」でらせん状に包んだ中心ワイヤロープ４１を
もつ。ジャケット４３は上記外装を蔽い、または新規ケ
ーブル１１では、ワイヤロープ４１を蔽う。）
り、新規ケーブル１１のある種のものは、中心ワイヤロ
ープ４１のまわりに「外装」を有さない。外装のない心
線３９は著しく安価に製造できる。（図３の描図は「外
装」心線を示す部分１０３を有する。上記心線は、適所
にスエージ加工した薄いリボン状鋼バンド１０５からな
る「外装」でらせん状に包んだ中心ワイヤロープ４１を
もつ。ジャケット４３は上記外装を蔽い、または新規ケ
ーブル１１では、ワイヤロープ４１を蔽う。）
【００５０】図４を参照すると、新規ケーブル１１に
は、内部ライナー４７と心線３９の間に環状「間隙」ま
たは空間１０７が存在する。本発明では、空間１０７の
呼び半径方向寸法Ｔ２は、約０．１９ｍｍ（０．００７
５インチ）を越えない。上記寸法Ｔ２は、相当する従来
技術のケーブルにおける空間の半径方向寸法よりも約
０．０６ｍｍ（０．００２５インチ）減少したことを表
わす。特別の実施態様に関連して、本発明の原理を説明
してきたが、上記実施態様は例示のためのものであり、
本発明を限定しないことを明らかに理解すべきである。
は、内部ライナー４７と心線３９の間に環状「間隙」ま
たは空間１０７が存在する。本発明では、空間１０７の
呼び半径方向寸法Ｔ２は、約０．１９ｍｍ（０．００７
５インチ）を越えない。上記寸法Ｔ２は、相当する従来
技術のケーブルにおける空間の半径方向寸法よりも約
０．０６ｍｍ（０．００２５インチ）減少したことを表
わす。特別の実施態様に関連して、本発明の原理を説明
してきたが、上記実施態様は例示のためのものであり、
本発明を限定しないことを明らかに理解すべきである。
【図１】図１は、本発明の典型的応用、バス加速制御を
示す模式的な側立面図である。
示す模式的な側立面図である。
【図２】図２は、新規な屈曲性制御ケーブルの、一部断
面の側立面図である。一部分断面で示し、他は全体とし
て示されている。
面の側立面図である。一部分断面で示し、他は全体とし
て示されている。
【図３】図３は、図２のケーブルの導管および心線部分
の全断面の拡大側立面図である。
の全断面の拡大側立面図である。
【図４】図４は、図２のケーブルの導管および心線部分
の面４−４で切った完全断面の拡大末端立面図である。
の面４−４で切った完全断面の拡大末端立面図である。
【図５】図５は、停止位置における新規密封装置の拡大
断面側立面図である。
断面側立面図である。
【図６】図６は、停止位置における図５の密封装置の一
部分の著しく拡大した断面側立面図である。一部分を取
り出し、装置を点線の輪郭の制御メンバーと共に示す
が、同一尺度ではない。
部分の著しく拡大した断面側立面図である。一部分を取
り出し、装置を点線の輪郭の制御メンバーと共に示す
が、同一尺度ではない。
【図７】図７は、密封装置が制御メンバーを締めつけて
いる以外は、図６と類似の図である。
いる以外は、図６と類似の図である。
【図８】図８は、図５の面８−８で切った密封装置の拡
大断面立面図である。
大断面立面図である。
【図９】図９は、図５の装置が密封する棒状制御メンバ
ーの拡大断面末端立面図である。
ーの拡大断面末端立面図である。
【図１０】図１０は、図５の面１０−１０で切った密封
装置の拡大断面立面図である。
装置の拡大断面立面図である。
【図１１】図１１は、従来技術の密封装置の拡大した半
分断面立面図である。
分断面立面図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−34206（ＪＰ，Ａ) 実開 昭48−19831（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−41921（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−54576（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭63−67042（ＪＰ，Ｂ２) 特公 昭60−53205（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16C 1/10 F16C 1/24
Claims (9)
- 【請求項１】 導管、上記導管に対し動くよう配置され
た心線、上記心線に連結された制御メンバー、及び上記
制御メンバーと接触するリッジを有する密封装置を含ん
で成る制御ケーブルにおいて、上記密封装置が第１の直
径を持つ外側の第１リッジ及び上記第１の直径より大き
い第２の直径を持つ内側の第２リッジを有することを特
徴とする制御ケーブル。 - 【請求項２】 該第１リッジがリッジ底部を有し、該第
１リッジと該第２リッジが互いに上記リッジ底部の寸法
の少なくとも１．５倍離れている請求項１記載の制御ケ
ーブル。 - 【請求項３】 該心線と該導管との間に空間があり、上
記空間に潤滑剤が配され、該第１リッジは空中の粒子が
上記空間に侵入するのを防止し、該第２リッジは上記潤
滑剤が上記空間から流出するのを防止する請求項１記載
の制御ケーブル。 - 【請求項４】 該潤滑剤がポリテトラフルオロエチレン
（ＰＴＦＥ）粉末を少なくとも１０重量％含む請求項３
記載の制御ケーブル。 - 【請求項５】 該制御メンバーが一定の断面積を有する
棒状であり、該第１リッジが上記断面積より１０〜１８
％小さい第１リッジ領域を囲む請求項１記載の制御ケー
ブル。 - 【請求項６】 該制御メンバーが一定の断面積を有する
棒状であり、該第２リッジが上記断面積より７〜１１％
小さい第２リッジ領域を囲む請求項１記載の制御ケーブ
ル。 - 【請求項７】 該第２リッジが上記断面積より７〜１１
％小さい第２リッジ領域を囲む請求項５記載の制御ケー
ブル。 - 【請求項８】 該密封装置がポリテトラフルオロエチレ
ン（ＰＴＦＥ）粉末を配合した均一な材料からなる請求
項７記載の制御ケーブル。 - 【請求項９】 導管、及び上記導管に対し動くよう配置
された心線を有し、上記導管と上記心線との間に密封装
置を有する制御ケーブルにおいて、上記心線が環状ジャ
ケットを有し、上記ジャケットがポリテトラフルオロエ
チレン（ＰＴＦＥ）粉末を配合した均一な材料からな
り、上記導管と上記心線との間に潤滑剤が配され、上記
潤滑剤がポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）粉末
を少なくとも１０重量％含み、上記密封装置がポリテト
ラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）粉末を配合した均一な
材料からなることを特徴とする制御ケーブル。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/224,663 US5478091A (en) | 1994-04-07 | 1994-04-07 | Dynamic seal and related control cable |
| US224663 | 1994-04-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07293542A JPH07293542A (ja) | 1995-11-07 |
| JP2849350B2 true JP2849350B2 (ja) | 1999-01-20 |
Family
ID=22841624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7082649A Expired - Lifetime JP2849350B2 (ja) | 1994-04-07 | 1995-04-07 | 改良された制御ケーブルおよび関連した運動用シール |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5478091A (ja) |
| EP (1) | EP0681113B1 (ja) |
| JP (1) | JP2849350B2 (ja) |
| AU (1) | AU670016B2 (ja) |
| CA (1) | CA2146087C (ja) |
| DE (1) | DE69511318D1 (ja) |
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| US5704255A (en) * | 1996-10-01 | 1998-01-06 | Teleflex Incorporated | Push-pull control with crimped swivel tube |
| JPH10331983A (ja) * | 1997-05-29 | 1998-12-15 | Unisia Jecs Corp | オイルシール |
| JPWO2004023007A1 (ja) * | 2002-09-09 | 2005-12-22 | Nok株式会社 | 密封装置 |
| US20050167928A1 (en) | 2004-02-04 | 2005-08-04 | Park Edward H. | Dynamic seal using vulcanization of fluorocarbon elastomers |
| US7658387B2 (en) | 2005-06-27 | 2010-02-09 | Freudenberg-Nok General Partnership | Reinforced elastomeric seal |
| US20070004865A1 (en) | 2005-06-29 | 2007-01-04 | Freudenberg-Nok General Partnership | Dynamic vulcanization of fluorocarbon elastomers containing peroxide cure sites |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19981007 |