JP2848910B2 - Control device - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車のヒーターコントロール等に用いられ
るコントロール装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial application field) The present invention relates to a control device used for heater control of an automobile and the like.

（従来の技術） 従来、コントロール装置は、第７図に示すように、操
作ノブ51の回動操作により、歯車52,53を介してコント
ロールレバー54を回動させ、該コントロールレバー54に
連結されたコントロールワイヤ55を往復動させ、図示し
ない***作体を駆動させるようにしたものがある。(Prior Art) Conventionally, as shown in FIG. 7, a control device rotates a control lever 54 via gears 52 and 53 by a rotation operation of an operation knob 51, and is connected to the control lever 54. In some cases, the control wire 55 is reciprocated to drive an operation target (not shown).

このものでは、歯車52は軸56によりベース57に突設し
た軸受部58とパネル59とで支持されている。In this embodiment, the gear 52 is supported by a panel 59 and a bearing 58 projecting from a base 57 by a shaft 56.

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、前記従来のコントロール装置は、操作
ノブ51、歯車52及び軸56がそれぞれ別部品であり、軸56
を軸受部58とパネル59に挿通する際に歯車52にも挿通
し、止め輪60により抜け止めした後、操作ノブ51を取り
付けなければならないため、部品点数が多いうえ、組付
けが困難であるという問題があった。(Problems to be Solved by the Invention) However, in the conventional control device, the operation knob 51, the gear 52, and the shaft 56 are separate components, and the shaft 56
When inserting through the bearing portion 58 and the panel 59, the operation knob 51 must be attached after the gear 52 has been inserted and the retaining ring 60 has been used to prevent the gear from being removed, so that the number of parts is large and assembly is difficult. There was a problem.

本発明はかかる問題点に鑑みてなされたもので、部品
点数が少なく、組付けが容易なコントロール装置を提供
することを目的とする。The present invention has been made in view of such a problem, and an object of the present invention is to provide a control device that has a small number of components and is easy to assemble.

（課題を解決するための手段） 前記目的を達成するため、本発明は、第６図に示すよ
うに、 一端に形成した略円錐形の軸部８がベース15に設けた
軸受部18に係合し、軸挿通穴10を有する他端がベース15
に設けた支持壁17に近接して配置された歯車５と、 支持壁17に設けた支持穴30に回転自在に支持され、前
記歯車５の軸挿通穴10に一体回転可能に挿通された操作
軸26を有する操作ノブ６と、 ベース15に回転自在に取り付けられ、前記歯車５に噛
合する歯部33を有するとともに、コントロール部材34が
連結される連結部35を有する駆動レバー７と、 を備えたものである。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention relates to a bearing 18 provided on a base 15 with a substantially conical shaft 8 formed at one end as shown in FIG. The other end having the shaft insertion hole 10 is
A gear 5 disposed in the vicinity of a support wall 17 provided on the gear 5 and an operation rotatably supported by a support hole 30 provided in the support wall 17 and rotatably inserted through a shaft insertion hole 10 of the gear 5. An operation knob 6 having a shaft 26 and a drive lever 7 rotatably mounted on the base 15 and having a tooth portion 33 meshing with the gear 5 and having a connecting portion 35 to which a control member 34 is connected. It is a thing.

（作用） 前記構成によれば、まず、駆動レバー７をベース15に
取り付け、歯車５の一端の略円錐形の軸部８をベース15
の軸受部18に係合し、他端を支持壁17に近接させてその
軸挿通穴10を支持壁17の支持穴30に合致させた後、操作
ノブ６の操作軸26を支持穴30に挿通し、さらに歯車５の
軸挿通穴10に挿通する。これにより、歯車５は一端がベ
ース15の軸受部18に係合し、他端が操作ノブ６の操作軸
26を介して支持壁17の支持穴30に支持されて回動自在に
組み付けられる。(Operation) According to the above configuration, first, the drive lever 7 is attached to the base 15, and the substantially conical shaft 8 at one end of the gear 5 is attached to the base 15.
After the other end is brought close to the support wall 17 and the shaft insertion hole 10 is aligned with the support hole 30 of the support wall 17, the operation shaft 26 of the operation knob 6 is inserted into the support hole 30. The gear 5 is further inserted through the shaft insertion hole 10 of the gear 5. As a result, one end of the gear 5 is engaged with the bearing portion 18 of the base 15, and the other end is
It is supported by the support hole 30 of the support wall 17 via 26 and is rotatably assembled.

（実施例） 次に、本発明の一実施例を添付図面に従って説明す
る。Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

第１図，第２図は、本発明を適用した自動車のヒータ
ーコントロール装置を示し、第２図において１は送風モ
ード切換装置、２は温度調節装置、３は外気切換装置、
４は風量調節装置である。1 and 2 show a heater control device for an automobile to which the present invention is applied. In FIG. 2, reference numeral 1 denotes a ventilation mode switching device, 2 denotes a temperature control device, 3 denotes an outside air switching device,
4 is an air volume adjusting device.

送風モード切換装置１及び温度調節装置２は、第１図
に示すように、いずれも歯車５と、操作ノブ６と、駆動
レバー７からなっている。As shown in FIG. 1, each of the blow mode switching device 1 and the temperature control device 2 includes a gear 5, an operation knob 6, and a drive lever 7.

歯車５は、第３図に示すように、かさ歯車であり、そ
の一端に略円錐形で先端が半球状である軸部８が突設さ
れ、他端にロータ９が一体に設けられるとともに、軸挿
通穴10が形成されている。この歯車５は、送風モード切
換装置１及び温度調節装置２のいずれにも取り付けられ
るように、ロータ９の外周面の一側（第３図に示す境界
線Ｃに対して左側）の半周部に、送風モード切換装置１
用の大ピッチの節度溝11aが形成され、他側（第３図に
示す境界線Ｃに対して右側）の半周部に、温度調節装置
２用の小ピッチの節度溝11bが形成されている。As shown in FIG. 3, the gear 5 is a bevel gear, and a shaft 8 having a substantially conical shape and a hemispherical tip is protruded at one end, and a rotor 9 is integrally provided at the other end. A shaft insertion hole 10 is formed. The gear 5 is mounted on one half of the outer peripheral surface of the rotor 9 (left side with respect to the boundary C shown in FIG. 3) so that the gear 5 can be attached to both the blow mode switching device 1 and the temperature control device 2. , Blow mode switching device 1
A large-pitch moderation groove 11a for the temperature control device 2 is formed on the other half (right side with respect to the boundary C shown in FIG. 3). .

また、ロータ９の端面には、中心より半径方向（第３
図に示す境界線Ｃに平行な方向）に誤組み防止用の突部
12が突設されている。軸挿通穴10の内面には、境界線Ｃ
方向の互いに対向する位置に、係合溝13,13が長手方向
に形成され、当該軸挿通穴10の奥には境界線Ｃ方向に対
して直角な方向の互いに対向する位置に、スリット14,1
4（第６図参照）が形成されている。In addition, the end face of the rotor 9 is located radially from the center (third direction).
(In the direction parallel to the boundary line C shown in the figure)
12 are protruding. The inner surface of the shaft insertion hole 10 has a boundary line C
At the positions facing each other in the direction, engagement grooves 13, 13 are formed in the longitudinal direction, and in the depth of the shaft insertion hole 10, the slits 14, 13 are located at positions facing each other in a direction perpendicular to the boundary line C direction. 1
4 (see FIG. 6).

前記歯車５は、その円錐形の軸部８がベース15に設け
た円柱状の支軸部16の帳面に支持壁であるパネル17と対
向するように形成した軸受部18に係合し、ロータ９がパ
ネル17の内面に形成したＵ字形の保持部19に嵌入すると
ともに、突部12がパネル17に近接して配置されている。
また、パネル17の保持部19に形成した穴20に、第６図に
示すように、スプリング21により当該穴20から突出する
方向に付勢されて収容されたボール22が、ロータ９の節
度溝11a又は11bに係合し、節度感をもって位置決め可能
になっている。The gear 5 is engaged with a bearing 18 formed such that the conical shaft 8 faces a panel 17 which is a support wall on the book surface of a cylindrical support shaft 16 provided on a base 15, and 9 fits into a U-shaped holding portion 19 formed on the inner surface of panel 17, and protrusion 12 is arranged close to panel 17.
As shown in FIG. 6, a ball 22 accommodated in a hole 20 formed in the holding portion 19 of the panel 17 by being biased by a spring 21 in a direction protruding from the hole 20 is accommodated in a moderation groove of the rotor 9. Engagement with 11a or 11b enables positioning with a sense of moderation.

そして、この歯車５は前述のように、上下逆にしてそ
の節度溝11a又は11bをボール22に係合させることによ
り、送風モード切換装置１用と温度調節装置２用とに使
用されるが、この誤組みを防止するために、パネル17の
保持部19に規制突起23が突設されている。As described above, the gear 5 is turned upside down and its moderation groove 11a or 11b is engaged with the ball 22 to be used for the air blowing mode switching device 1 and for the temperature control device 2. In order to prevent this erroneous assembly, a regulating projection 23 is provided on the holding portion 19 of the panel 17 so as to project therefrom.

すなわち、第４図に示すように、左側の送風モード切
換装置１用の規制突起23は保持部19の図において右側に
突設され、また右側の温度調節装置２用の規制突起23は
保持部19の図において左側に突設されている。従って、
左側と送風モード切換装置１においては、歯車５はその
小ピッチの節度溝11bを上にし、突部12を図において左
側に向けた状態であればロータ９を保持部19に嵌入する
ことができるが、上下逆にして突部12を右側に向けると
突部12が規制突起23に当たるため、保持部19に嵌入する
ことができなくなる結果、誤組みが防止される。右側の
温度調節装置２においても同様である。That is, as shown in FIG. 4, the regulating protrusion 23 for the left air blowing mode switching device 1 is provided on the right side in the drawing of the holding portion 19, and the regulating protrusion 23 for the right temperature control device 2 is provided on the holding portion 19. In FIG. 19, it protrudes to the left. Therefore,
In the left side and the blow mode switching device 1, the gear 9 can be fitted into the holding portion 19 if the moderation groove 11b of the small pitch is directed upward and the protrusion 12 is directed to the left in the drawing. However, when the protrusion 12 is turned upside down and turned to the right, the protrusion 12 hits the regulating protrusion 23, so that the protrusion 12 cannot be fitted into the holding portion 19, thereby preventing erroneous assembly. The same applies to the temperature control device 2 on the right side.

操作ノブ６は、第３図に示すように、円形の支持板24
に一体に取り付けられ、該支持板24の中心には支軸25と
管状の操作軸26とが延設されている。操作軸26には、そ
の基部から先端の向かって、突出代の大きい第１リブ27
aと、該第１リブ27aより突出代の小さい第２リブ27bと
が互いに反対側に位置するように突設されている。The operation knob 6 is provided with a circular support plate 24 as shown in FIG.
A support shaft 25 and a tubular operation shaft 26 extend from the center of the support plate 24. The operation shaft 26 has a first rib 27 having a large protrusion allowance from the base to the tip.
a and a second rib 27b having a smaller allowance than the first rib 27a are provided so as to be located on opposite sides.

そして、この操作ノブ６は、パネル17の外面に形成し
た凹部29、支持穴30、規制孔31に、それぞれ支持板24、
支軸25、操作軸26が嵌合して回動可能に保持されるとと
もに、操作軸26が前記歯車５の軸操作穴10に挿通され、
その第1,第２リブ27a,27bが係合溝13,13に係合して当該
歯車５と一体回転可能であり、爪部28がスリット14に係
合して抜脱不能に取り付けられている。The operation knob 6 is provided in the concave portion 29, the support hole 30, and the restriction hole 31 formed on the outer surface of the panel 17, respectively.
The support shaft 25 and the operation shaft 26 are fitted and held rotatably, and the operation shaft 26 is inserted through the shaft operation hole 10 of the gear 5,
The first and second ribs 27a and 27b are engaged with the engagement grooves 13 and 13 so as to be integrally rotatable with the gear 5, and the claw portions 28 are engaged with the slits 14 and are irremovably attached. I have.

前記パネル17の規制孔31は、指向性のある操作ノブ６
が逆方向に組み付けられるのを防止するために、第５図
に示すように、小径と半月孔と大径の半月孔とを重ねた
形状に形成されている。すなわち、操作軸26の第１リブ
27aが規制孔31の大径縁側にある時のみ挿通可能となっ
ている。The regulating hole 31 of the panel 17 is provided with a directional operation knob 6.
In order to prevent assembling in the reverse direction, as shown in FIG. 5, a small-diameter hole, a semi-lunar hole, and a large-diameter meniscus hole are formed. That is, the first rib of the operation shaft 26
It can be inserted only when 27a is on the large-diameter edge side of the restriction hole 31.

駆動レバー７は、第１図，第６図に示すように、環状
の基部32の一端にかさ歯車のセグメントである歯部33が
形成され、他端にコントロール部材であるコントロール
ワイヤ34が連結された連結部35が突設されている。この
駆動レバー７は、基部32が前記ベース15の支軸部16に嵌
合して回動可能に取り付けられ、歯部33が前記歯車５と
噛合している。As shown in FIGS. 1 and 6, the drive lever 7 has a ring-shaped base portion 32 having one end formed with a tooth portion 33 as a bevel gear segment, and the other end connected to a control wire 34 as a control member. A connecting portion 35 is protruded. The drive lever 7 has a base portion 32 fitted to the support shaft portion 16 of the base 15 so as to be rotatable, and a tooth portion 33 is meshed with the gear 5.

これにより、送風モード切換装置１及び温度調節装置
２では、操作ノブ６を回動操作することにより、歯車５
を介して駆動レバー７が回動し、コントロールワイヤ34
が進退して、該コントロールワイヤ34の他端に設けた図
示しない***作体が駆動するようになっている。As a result, in the blow mode switching device 1 and the temperature control device 2, by rotating the operation knob 6, the gear 5 is rotated.
The drive lever 7 is rotated via the
Moves forward and backward, and an operated body (not shown) provided at the other end of the control wire 34 is driven.

一方、外気切換装置３は、第１図に示すように、ベー
ス15に取付けねじ40で回動自在に取り付けたコントロー
ルレバー41の一端にコントロールワイヤ42を連結し、パ
ネル17に設けたスリット43（第２図参照）から突出する
他端に操作ノブ44を取り付けて、左右に往復操作可能と
したものである。そして、コントロールレバー41に固着
したばね片45の先端の半球部46が、ベース15に形成した
節度溝47に係合して位置が規制されるようになってい
る。On the other hand, as shown in FIG. 1, the outside air switching device 3 has a control wire 42 connected to one end of a control lever 41 rotatably attached to the base 15 with an attachment screw 40, and a slit 43 ( An operation knob 44 is attached to the other end projecting from FIG. 2) so as to be able to reciprocate left and right. The hemispherical portion 46 of the tip of the spring piece 45 fixed to the control lever 41 is engaged with a moderation groove 47 formed in the base 15 to regulate the position.

風量調節装置４は、ロータリースイッチで、パネル17
より突出する操作ノブ48を回動操作することにより、フ
ァンのオン，オフと風量が切り換えられるようになって
いる。The air volume adjusting device 4 is a rotary switch, and a panel 17 is provided.
By turning the operation knob 48 that projects more, the fan can be switched on and off and the air volume.

なお、第１図において、49はパネル17に設けた各種の
表示を照明するためのランプである。In FIG. 1, reference numeral 49 denotes a lamp provided on the panel 17 for illuminating various displays.

以上の構成からなるヒーターコントロール装置におい
て、特に送風モード切換装置１及び温度調節装置２は、
次のようにしてベース15に簡単に組み付けることができ
る。In the heater control device having the above configuration, in particular, the blow mode switching device 1 and the temperature control device 2
It can be easily assembled to the base 15 as follows.

まず、駆動レバー７をベース15の支軸部16に取り付け
ておき、第６図中２点鎖線で示すように、歯車５の軸部
８をベース15の軸受部18に斜め上方から係合し、他端の
ロータ９側をパネル17の保持部19に嵌入してパネル17に
近接させ、その軸挿通穴10をパネル17の支持穴30に合致
させる。これにより、歯車５は駆動レバー７の歯部33に
噛合する 続いて、操作ノブ６の操作軸26を規制孔31から歯車５
の軸挿通穴10に挿通して、その支軸25を支持穴30に嵌合
する。これにより、操作軸26は、その第1,第２リブ27a,
27bが歯車５の軸挿通穴10の係合溝13,13に係合して歯車
５と一体回転可能に、かつ、その爪部28が歯車５のスリ
ット14に係合して抜脱不能に嵌合する。従って、歯車５
は、一端の軸部８がベース15の軸受部18に係合し、他端
が操作ノブ６の操作軸26及び支軸25を介してパネル17の
支持穴30に支持されて回動自在に組み付けられる。First, the drive lever 7 is attached to the support shaft portion 16 of the base 15, and the shaft portion 8 of the gear 5 is engaged with the bearing portion 18 of the base 15 obliquely from above as shown by a two-dot chain line in FIG. The other end of the rotor 9 is fitted into the holding portion 19 of the panel 17 so as to approach the panel 17, and the shaft insertion hole 10 is matched with the support hole 30 of the panel 17. As a result, the gear 5 meshes with the teeth 33 of the drive lever 7. Subsequently, the operation shaft 26 of the operation knob 6 is moved from the restriction hole 31 to the gear 5.
And the support shaft 25 is fitted into the support hole 30. As a result, the operation shaft 26 has its first and second ribs 27a,
27b engages with the engaging grooves 13 and 13 of the shaft insertion hole 10 of the gear 5 so that it can rotate integrally with the gear 5, and its claw 28 engages with the slit 14 of the gear 5 so that it cannot be removed. Fit. Therefore, the gear 5
The shaft 8 at one end is engaged with the bearing 18 of the base 15, and the other end is supported by the support hole 30 of the panel 17 via the operation shaft 26 and the support shaft 25 of the operation knob 6 so as to be rotatable. Assembled.

（発明の効果） 以上の説明から明らかなように、本発明によれば、歯
車の軸部をベースの軸受部に係合して他端の軸挿通穴
に、支持壁の支持穴に挿通した操作ノブの操作軸を挿通
するだけで、組み付けることができるため、組付け作業
が迅速に行なえる。また、歯車の軸部を抜け止めする止
め輪等の部材が不要であるうえ、操作ノブと操作軸が一
体化しているので、部品点数が少なく、作業が簡単であ
る等の効果を有している。(Effects of the Invention) As is apparent from the above description, according to the present invention, the shaft portion of the gear is engaged with the bearing portion of the base and inserted into the shaft insertion hole at the other end and the support hole of the support wall. Assembly can be performed quickly by simply inserting the operation shaft of the operation knob, so that the assembly operation can be performed quickly. In addition, there is no need for a member such as a retaining ring for retaining the shaft of the gear, and since the operation knob and the operation shaft are integrated, the number of parts is small and the operation is simple. I have.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第１図，第２図は本発明を適用した自動車のヒーターコ
ントロール装置のそれぞれ平面図，パネル正面図、第３
図は歯車及び操作ノブの分解斜視図、第４図は歯車組付
け途中の状態を示す平面図、第５図は規制孔の正面図、
第６図はコントロール装置の断面図、第７図は従来のコ
ントロール装置の平面図である。 ５……歯車、６……操作ノブ、 ７……駆動レバー、８……軸部、 10……軸挿通穴、15……ベース、 17……パネル（支持壁）、18……軸受部、 26……操作軸、30……支持穴、 33……歯部、 34……コントロールワイヤ（コントロール部材）、 35……連結部。1 and 2 are a plan view, a panel front view, and a third view, respectively, of a vehicle heater control device to which the present invention is applied.
FIG. 4 is an exploded perspective view of a gear and an operation knob, FIG. 4 is a plan view showing a state in which the gear is being assembled, FIG. 5 is a front view of a regulating hole,
FIG. 6 is a sectional view of a control device, and FIG. 7 is a plan view of a conventional control device. 5 ... gear, 6 ... operation knob, 7 ... drive lever, 8 ... shaft, 10 ... shaft insertion hole, 15 ... base, 17 ... panel (support wall), 18 ... bearing, 26 ... Operation shaft, 30 ... Support hole, 33 ... Tooth, 34 ... Control wire (control member), 35 ... Connection.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】一端に形成した略円錐形の軸部がベースに
設けた軸受部に係合し、軸挿通穴を有する他端がベース
に設けた支持壁に近接して配置された歯車と、支持壁に
設けた支持穴に回転自在に支持され、前記歯車の軸挿通
穴に一体回転可能に挿通された操作軸を有する操作ノブ
と、ベースに回転自在に取り付けられ、前記歯車に噛合
する歯部を有するとともに、コントロール部材が連結さ
れる連結部を有する駆動レバーとを備えたことを特徴と
するコントロール装置。A gear having a substantially conical shaft formed at one end engaged with a bearing provided on a base, the other end having a shaft insertion hole disposed close to a support wall provided on the base; An operation knob rotatably supported by a support hole provided in the support wall and having an operation shaft inserted into the shaft insertion hole of the gear so as to be rotatable integrally therewith; rotatably attached to the base and meshing with the gear; A control device, comprising: a drive lever having a tooth portion and a connecting portion to which a control member is connected.