JP2830466B2 - Rail cover structure for passive seat belts for automobiles - Google Patents
Rail cover structure for passive seat belts for automobilesInfo
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車用パッシブシートベルト用レールカ
バー構造に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a rail cover structure for a passive seatbelt for an automobile.
従来の自動車用パッシブシートベルト用レールカバー
構造としては、例えば第５図（日産自動車株式会社が19
88年９月に発行したNISSAN MAXIMAのサービスマニュア
ルのBF−48参照）に示すように、ルーフサイドレールア
ウタパネル２とルーフサイドレールインナパネル１とに
より閉断面に形成されたルーフサイドレールの車室内
側、即ち、ルーフサイドレールインナパネル１に配設さ
れるフロントピラーガーニッシュモールディング９の下
端の車外側端末を、前記ルーフサイドレールのフランジ
1a、2aに固持されたウエルト４の車内側に向けて張り出
したガーニッシュモールディング端末隠蔽用リップ５に
より覆う一方、前記ルーフサイドレールの車室内側と前
記フロントピラーガーニッシュモールディング９の車外
側との間に、パッシブシートベルト用のガイドレール３
を配設すると共に、該ガイドレール３配設部分に対応す
るフロントピラーガーニッシュモールディング９の下端
の車外側端末を、パッシブシートベルト用のガイドレー
ル３上を摺動するシートベルトバックル７のブラケット
８が通過可能なるように車内側に向けて切欠かれてい
る。FIG. 5 (Nissan Motor Co., Ltd., for example) shows a conventional rail cover structure for a passive seat belt for an automobile.
As shown in the NISSAN MAXIMA Service Manual BF-48 issued in September 1988), the roof side rail inner side panel 1 and the roof side rail outer panel 2 and the roof side rail inner panel 1 formed a closed section inside the vehicle cabin. That is, the outer end at the lower end of the front pillar garnish molding 9 provided on the roof side rail inner panel 1 is connected to the roof side rail flange.
While the garnish molding terminal concealing lip 5 that protrudes toward the vehicle interior of the welt 4 fixed to 1a, 2a is covered, between the vehicle interior side of the roof side rail and the vehicle exterior of the front pillar garnish molding 9 , Guide rails 3 for passive seat belts
And a bracket 8 of a seat belt buckle 7 that slides on the guide rail 3 for a passive seat belt is provided at the lower end of the front pillar garnish molding 9 corresponding to the portion where the guide rail 3 is provided. Notched towards the inside of the car so that it can pass.
符号10はヘッドライニング、符号11はサンバイザ、符
号12はサイドウインドパネル、符号13はドアインナパネ
ル、符号14はドアアウタパネルである。Reference numeral 10 denotes a headlining, reference numeral 11 denotes a sun visor, reference numeral 12 denotes a side window panel, reference numeral 13 denotes a door inner panel, and reference numeral 14 denotes a door outer panel.
符号15は、シールリップで、前記ドアインナパネル1
3、ドアアウタパネル14間を連結したドアサッシ18の一
方側のフランジ18aと前記ドアアウタパネル14のフラン
ジ14aとに係合されて、前記サイドウインドパネル12と
前記ドアアウタパネル14との隙間を覆うように配されて
なる。Reference numeral 15 denotes a seal lip, and the door inner panel 1
3, the door outer panel 14 is connected to the flange 18a on one side of the door sash 18 and the flange 14a of the door outer panel 14 so as to cover the gap between the side window panel 12 and the door outer panel 14. Be done.
符号16は、前記ルーフサイドレールアウタパネル２と
前記ドアインナパネル13との隙間を覆うウエザーストリ
ップである。Reference numeral 16 denotes a weather strip that covers a gap between the roof side rail outer panel 2 and the door inner panel 13.
符号17は、前記ドアインナパネル13と前記ドアサッシ
18の他方側のフランジ18bとに係合されて、前記シール
リップ15に当接することで、下側から前記ドアサッシ18
の車体色が見えないように覆うように配されてなる。Reference numeral 17 denotes the door inner panel 13 and the door sash.
The door sash 18 is engaged with the flange 18b on the other side of the door 18 and comes into contact with the seal lip 15 from below.
It is arranged so as to cover so that the body color of the vehicle cannot be seen.
しかしながら、かかる従来技術によれば、第６図に示
すように、ウエルト４のガーニッシュモールディング端
末隠蔽用リップ５を、前記シートベルトバックル７のブ
ラケット８が通過しない位置でのみ、符号5aで示すよう
に延長すれば、フロントピラーガーニッシュモールディ
ング９をカバーすることが出来るものの、センターピラ
ーとのコーナー部でリップ5aが波打ちして見栄えが良く
ない、という課題がある。However, according to such a conventional technique, as shown in FIG. If extended, the front pillar garnish molding 9 can be covered, but there is a problem that the lip 5a undulates at a corner portion with the center pillar and the appearance is not good.
本発明は、かかる従来の課題に鑑み、ウエルトのリッ
プ、特にセンターピラーとのコーナー部でのリップの波
打ちが無くなることで見栄えを著しく向上する自動車用
パッシブシートベルト用レールカバー構造を提供するこ
とを目的としている。The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and provides a rail cover structure for a passive seatbelt for an automobile, in which the appearance of a lip of a welt, particularly a lip at a corner portion with a center pillar, is remarkably improved. The purpose is.
本発明は、かかる目的を達成するために、自動車用パ
ッシブシートベルト用レールカバー構造としては、ルー
フサイドレールアウタパネルとルーフサイドレールイン
ナパネルとにより閉断面に形成されたルーフサイドレー
ルの車室内側に配設されるガーニッシュモールディング
の下端の車外側端末を、前記ルーフサイドレールのフラ
ンジに固持されたウエルトの車内側に向けて張り出した
ガーニッシュモールディング端末隠蔽用リップにより覆
う一方、前記ルーフサイドレールの車室内側と前記ガー
ニッシュモールディングの車外側との間に、パッシブシ
ートベルト用のガイドレールを配設すると共に、該ガイ
ドレール配設部分に対応するガーニッシュモールディン
グの下端の車外側端末を、パッシブシートベルト用のガ
イドレール上を摺動するシートベルトバックルのブラケ
ットが通過可能なるように車内側に向けて切欠いた自動
車用パッシブシートベルト用レールカバー構造におい
て、前記ウエルトのガーニッシュモールディング端末隠
蔽用リップの上側であって前記ガーニッシュモールディ
ング端末の車内側への切欠きに対応する部分に、前記端
末隠蔽用リップより長く車室内側に延びて前記シートベ
ルトバックルのブラケットに摺接する切欠き覆い用リッ
プを張り出し形成してなることを特徴とするものであ
る。In order to achieve the above object, the present invention provides a passive seat belt rail cover structure for a vehicle, in which a roof side rail formed in a closed cross section by a roof side rail outer panel and a roof side rail inner panel has a vehicle interior side. A garnish molding terminal concealing lip that projects toward the inside of the welt secured to the roof side rail flange covers an outside terminal at the lower end of the garnish molding that is disposed, and a cabin of the roof side rail. A guide rail for a passive seat belt is provided between the inside and the outside of the garnish molding, and a vehicle outside terminal at a lower end of the garnish molding corresponding to the guide rail provided portion is provided for a passive seat belt. Sliding on guide rail In the automotive passive seatbelt rail cover structure cut out toward the inside of the vehicle so that the bracket of the seatbelt buckle can pass through, the car of the garnish molding terminal is located above the garnish molding terminal hiding lip of the welt. A notch covering lip extending beyond the terminal concealing lip and extending toward the vehicle interior and slidingly in contact with a bracket of the seat belt buckle is formed on a portion corresponding to the inward notch so as to protrude. It is.
本発明は、かかる構成よりなるから、次に作用を説明
する。Since the present invention has such a configuration, the operation will be described below.
前記ウエルトのガーニッシュモールディング端末隠蔽
用リップは前記ウエルトに対して一定の突出量であるの
で、見栄えが一定である。The garnish molding terminal hiding lip of the welt has a constant amount of protrusion with respect to the welt, so that the appearance is constant.
また、ガーニッシュモールディング端末の車内側への
切欠きに対応する部分に形成した切欠き覆い用リップ
は、前記ガーニッシュモールディング端末隠蔽用リップ
の上側に形成されてなるので、その形成基部が、前記ガ
ーニッシュモールディング端末隠蔽用リップによって覆
われてなるので、見栄えが悪化することがない。Further, since the notch covering lip formed at a portion corresponding to the notch on the vehicle inner side of the garnish molding terminal is formed above the garnish molding terminal hiding lip, the formation base thereof is formed by the garnish molding terminal. Since it is covered with the terminal hiding lip, the appearance does not deteriorate.
また、前記切欠き覆い用リップは、センターピラーと
のコーナー部での波打ちが無くなることで見栄えを著し
く向上する。In addition, the notch covering lip significantly improves the appearance by eliminating waving at the corner portion with the center pillar.
以下、図面を用いて本発明の一実施例の構成を説明す
る。Hereinafter, the configuration of an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図乃至第４図は、本発明の一実施例を示す図で、
第５図に示した構造と同一乃至均等の部材は同一符号及
び同一名称を用い、重複した説明は省略する。1 to 4 show an embodiment of the present invention.
Members that are the same as or equivalent to those in the structure shown in FIG. 5 are denoted by the same reference numerals and the same names, and redundant description is omitted.
符号20は、本発明の自動車用パッシブシートベルト用
レールカバー構造で、該自動車用パッシブシートベルト
用レールカバー構造20は、ルーフサイドレールアウタパ
ネル21とルーフサイドレールインナパネル22とにより閉
断面に形成されたルーフサイドレールの車室内側、即
ち、ルーフサイドレールインナパネル22に配設される前
記ガーニッシュモールディング９の下端の車外側端末
を、前記ルーフサイドレールのルーフサイドレールアウ
タパネル21及びルーフサイドレールインナパネル22のフ
ランジ21a、22aに固持されたウエルト24の車内側に向け
て張り出したガーニッシュモールディング端末隠蔽用リ
ップ５により覆う一方、前記ルーフサイドレールインナ
パネル22と前記ガーニッシュモールディング９の車外側
との間に、パッシブシートベルト用のガイドレール３を
配設すると共に、該ガイドレール３配設部分に対応する
ガーニッシュモールディング９の下端の車外側端末9a
を、第２図及び第３図に示すように、パッシブシートベ
ルト用のガイドレール３上を摺動するシートベルトバッ
クル７のブラケット８が通過可能なるように車内側に向
けて切欠かれてなる切り欠き端部9bが形成されてなり、
前記ウエルト24のガーニッシュモールディング端末隠蔽
用リップ５の上側であって前記ガーニッシュモールディ
ング９端末9bの車内側への切り欠き端部9bに対応する部
分に、前記ガーニッシュモールディング端末隠蔽用リッ
プ５より長く車室内側に延びて前記シートベルトバック
ル７のブラケット８に摺接する切欠き覆い用リップ23を
張り出し形成してなる。Reference numeral 20 is a rail cover structure for an automobile passive seat belt of the present invention, and the rail cover structure 20 for an automobile passive seat belt is formed in a closed cross section by a roof side rail outer panel 21 and a roof side rail inner panel 22. The lower end of the garnish molding 9 disposed on the vehicle interior side of the roof side rail, that is, the lower end of the garnish molding 9 disposed on the roof side rail inner panel 22 is connected to the roof side rail outer panel 21 and the roof side rail inner panel. The garnish molding terminal concealing lip 5 projecting toward the vehicle interior of the welt 24 fixed to the flanges 21a, 22a of the 22 is covered between the roof side rail inner panel 22 and the vehicle exterior of the garnish molding 9. , Passive seat belt Of the guide rail 3 with disposing the lower end of the exterior terminal 9a of the garnish molding 9 corresponding to the guide rails 3 arranged partial
As shown in FIGS. 2 and 3, the notch is cut out toward the inside of the vehicle so that the bracket 8 of the seat belt buckle 7 sliding on the guide rail 3 for the passive seat belt can pass therethrough. Notch end 9b is formed,
A portion above the garnish molding terminal concealing lip 5 of the welt 24 and corresponding to the cut-out end 9b of the garnish molding 9 terminal 9b on the inside of the vehicle is longer than the garnish molding terminal concealment lip 5. A notch covering lip 23 extending inward and slidingly contacting the bracket 8 of the seat belt buckle 7 is formed to protrude.
該切欠き覆い用リップ23は、射出成形よりなり、その
基部23aは、前記ガーニッシュモールディング端末隠蔽
用リップ５によって覆われてなるので、該ガーニッシュ
モールディング端末隠蔽用リップ５をめくらない限り見
えない。The notch covering lip 23 is formed by injection molding, and its base 23a is covered with the garnish molding terminal concealing lip 5, so that it cannot be seen unless the garnish molding terminal concealing lip 5 is turned.
符号25は、シールリップで、該シールリップ25は、ド
アＤの下側を覆う機能と、前記サイドウインドパネル12
と前記ドアアウタパネル14との隙間を覆う機能と、前記
ルーフサイドレールアウタパネル21と前記ドアインナパ
ネル13との隙間を覆う機能とを一体の部材で形成されて
なる。Reference numeral 25 denotes a seal lip. The seal lip 25 has a function of covering a lower side of the door D, and has a function of covering the side window panel 12.
And a function of covering a gap between the door outer panel 14 and the roof side rail outer panel 21 and a function of covering a gap between the roof inner rail 13 and the door inner panel 13.
第４図に示す符号27は、モールディングで、該モール
ディング27は、前記ガイドレール３に配設されたリップ
６及び前記切欠き覆い用リップ23の記号Ｌで示された後
端部6a、24aに近接し且つ前記ルーフサイドレールのル
ーフサイドレールアウタパネル21及びルーフサイドレー
ルインナパネル22を支えるセンターピラーパネル（図示
省略）を覆うセンターピラーアッパガーニッシュ26（第
２図参照）に配設されてなる。Reference numeral 27 shown in FIG. 4 denotes a molding, and the molding 27 is attached to the rear ends 6a and 24a of the lip 6 provided on the guide rail 3 and the notch covering lip 23 indicated by the symbol L. A center pillar upper garnish 26 (see FIG. 2) which is adjacent and covers a center pillar panel (not shown) supporting the roof side rail outer panel 21 and the roof side rail inner panel 22 of the roof side rail.
同じく第４図に示す符号28は、該モールディング27に
形成された、前記シートベルトバックル７のブラケット
８の摺動用の切り欠きである。Similarly, reference numeral 28 shown in FIG. 4 denotes a notch formed in the molding 27 for sliding the bracket 8 of the seat belt buckle 7.
第２図に示す符号29は、前記センターピラーアッパガ
ーニッシュ26の下位に配されたセンターピラーロアガー
ニッシュである。Reference numeral 29 shown in FIG. 2 is a center pillar lower garnish arranged below the center pillar upper garnish 26.
従って、前記ウエルト24のガーニッシュモールディン
グ端末隠蔽用リップ５は、前記ウエルト24に対して一定
の突出量であるので、見栄えが一定である。Accordingly, the garnish molding terminal concealing lip 5 of the welt 24 has a constant amount of protrusion with respect to the welt 24, so that the appearance is constant.
また、ガーニッシュモールディング９端末の車内側へ
の切欠きに対応する部分に形成した切欠き覆い用リップ
23は、前記ガーニッシュモールディング端末隠蔽用リッ
プ５の上側に形成されてなるので、その形成基部が、前
記ガーニッシュモールディング端末隠蔽用リップ５によ
って覆われ、見栄えが悪化することがない。Also, a notch covering lip formed at the part corresponding to the notch on the inside of the car garnish molding 9 terminal
23 is formed above the garnish molding terminal concealing lip 5, so that its base is covered by the garnish molding terminal concealing lip 5, so that the appearance does not deteriorate.
また、前記切欠き覆い用リップ23は、センターピラー
とのコーナー部での波打ちが無くなることで見栄えを著
しく向上する。In addition, the notch covering lip 23 is significantly improved in appearance by eliminating waving at a corner portion with the center pillar.
また、該切欠き覆い用リップ23は、寸法Ｌの部分のみ
に設定するため、安価である。Further, the notch covering lip 23 is set only in the portion having the dimension L, and is inexpensive.
以上説明してきたように、この発明によれば、前記ウ
エルトのガーニッシュモールディング端末隠蔽用リップ
は、前記ウエルトに対して一定の突出量であるので、見
栄えが一定である。As described above, according to the present invention, the garnish molding terminal concealing lip of the welt has a constant amount of protrusion with respect to the welt, so that the appearance is constant.
また、ガーニッシュモールディング端末の車内側への
切欠きに対応する部分に形成した切欠き覆い用リップ
は、前記ガーニッシュモールディング端末隠蔽用リップ
の上側に形成されてなるので、その形成基部が、前記ガ
ーニッシュモールディング端末隠蔽用リップによって覆
われ、見栄えが悪化することがない。Further, since the notch covering lip formed at a portion corresponding to the notch on the vehicle inner side of the garnish molding terminal is formed above the garnish molding terminal hiding lip, the formation base thereof is formed by the garnish molding terminal. It is not covered with the terminal concealing lip, and the appearance does not deteriorate.
また、前記切欠き覆い用リップは、センターピラーと
のコーナー部での波打ちが無くなることで見栄えを著し
く向上するという様々な実益的効果を有する。Further, the notch covering lip has various practical effects that the appearance is remarkably improved by eliminating the waving at the corner portion with the center pillar.
第１図乃至第４図は本発明の一実施例を示す図で、第１
図は第２図のSA−SA線に沿った要部断面図、第２図は全
体を示す側面図、第３図及び第４図は夫々第２図のKA、
KB部拡大説明図、第５図は従来例で第１図相当図、第６
図はシートベルトバックルのブラケットが摺動しない部
位のウエルトとガーニッシュモールディング端末との関
係を示す図である。 ３…パッシブシートベルト用のガイドレール ５…ガーニッシュモールディング端末隠蔽用リップ ７…シートベルトバックル ８…ブラケット ９…ガーニッシュモールディング 20…自動車用パッシブシートベルト用レールカバー構造 21…ルーフサイドレールアウタパネル 22…ルーフサイドレールインナパネル 21a、22a…ルーフサイドレールアウタパネル及びルーフ
サイドレールインナパネルのフランジ 23…切欠き覆い用リップ 24…ウエルト。1 to 4 show an embodiment of the present invention.
The figure is a cross-sectional view of the main part along the line SA-SA in FIG. 2, FIG. 2 is a side view showing the whole, FIG. 3 and FIG.
FIG. 5 is an enlarged explanatory view of a KB part, FIG. 5 is a conventional example, and FIG.
The figure shows the relationship between the garnish molding terminal and the welt at the position where the bracket of the seat belt buckle does not slide. 3. Guide rails for passive seat belts 5 ... Lips for concealing garnish molding terminals 7 ... Seat belt buckles 8 ... Brackets 9 ... Garnish moldings 20 ... Rail cover structure for passive seat belts for automobiles 21 ... Roof side rail outer panel 22 ... Roof side Rail inner panels 21a, 22a: Roof side rail outer panel and roof side rail inner panel flange 23: Notch covering lip 24: Welt.
Claims (1)
サイドレールインナパネルとにより閉断面に形成された
ルーフサイドレールの車室内側に配設されるガーニッシ
ュモールディングの下端の車外側端末を、前記ルーフサ
イドレールのフランジに固持されたウエルトの車内側に
向けて張り出したガーニッシュモールディング端末隠蔽
用リップにより覆う一方、 前記ルーフサイドレールの車室内側と前記ガーニッシュ
モールディングの車外側との間に、パッシブシートベル
ト用のガイドレールを配設すると共に、該ガイドレール
配設部分に対応するガーニッシュモールディングの下端
の車外側端末を、パッシブシートベルト用のガイドレー
ル上を摺動するシートベルトバックルのブラケットが通
過可能なるように車内側に向けて切欠いた自動車用パッ
シブシートベルト用レールカバー構造において、 前記ウエルトのガーニッシュモールディング端末隠蔽用
リップの上側であって前記ガーニッシュモールディング
端末の車内側への切欠きに対応する部分に、前記端末隠
蔽用リップより長く車室内側に延びて前記シートベルト
バックルのブラケットに摺接する切欠き覆い用リップを
張り出し形成してなることを特徴とする自動車用パッシ
ブシートベルト用レールカバー構造。1. A vehicle exterior terminal at a lower end of a garnish molding provided on a vehicle interior side of a roof side rail formed in a closed cross section by a roof side rail outer panel and a roof side rail inner panel, and A garnish molding terminal concealing lip that protrudes toward the vehicle interior of the welt held on the flange is covered by a lip for concealing a garnish molding terminal. A rail is provided, and the vehicle is arranged such that a bracket of a seat belt buckle that slides on a guide rail for a passive seat belt can pass through an outer terminal at a lower end of a garnish molding corresponding to a portion where the guide rail is provided. Automatic notched inward In the vehicle passive seatbelt rail cover structure, a portion above the garnish molding terminal concealing lip of the welt and corresponding to a cutout on the vehicle interior side of the garnish molding terminal is longer than the terminal concealing lip. A rail cover structure for a passive seatbelt for an automobile, wherein a notch covering lip extending toward a cabin and slidingly in contact with a bracket of the seatbelt buckle is formed so as to protrude.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2319283A JP2830466B2 (en) | 1990-11-22 | 1990-11-22 | Rail cover structure for passive seat belts for automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2319283A JP2830466B2 (en) | 1990-11-22 | 1990-11-22 | Rail cover structure for passive seat belts for automobiles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04189645A JPH04189645A (en) | 1992-07-08 |
| JP2830466B2 true JP2830466B2 (en) | 1998-12-02 |
Family
ID=18108479
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2319283A Expired - Lifetime JP2830466B2 (en) | 1990-11-22 | 1990-11-22 | Rail cover structure for passive seat belts for automobiles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2830466B2 (en) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5599949U (en) * | 1978-12-29 | 1980-07-11 | ||
| JPS628855U (en) * | 1985-07-02 | 1987-01-20 | ||
| JPH01173056U (en) * | 1988-05-27 | 1989-12-07 | ||
| JPH0761771B2 (en) * | 1989-02-28 | 1995-07-05 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | Door grass run structure |
-
1990
- 1990-11-22 JP JP2319283A patent/JP2830466B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04189645A (en) | 1992-07-08 |
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