JP2821410B2 - 移動通信システム - Google Patents

移動通信システム

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JP2821410B2
JP2821410B2 JP1073096A JP1073096A JP2821410B2 JP 2821410 B2 JP2821410 B2 JP 2821410B2 JP 1073096 A JP1073096 A JP 1073096A JP 1073096 A JP1073096 A JP 1073096A JP 2821410 B2 JP2821410 B2 JP 2821410B2
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照昭 春日井
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日本電気移動通信株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明はマルチチャネルアク
セス方式の移動通信システムに関する。
【0002】
【従来の技術】移動体(端末局)の動態管理と音声・F
AX通信等を同一移動通信システム内で混在して利用す
るような従来技術としては、特開昭61−171256
号公報がある。この例では、同一無線チャネルで音声通
信とデータ通信とのモードを切り替えて使用している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】第1の問題点は、移動
体の動態管理情報のデータ通信と音声通話やFAX通信
とが混在使用されるような場合において、スムーズな通
信ができないことにある。その理由は、動態管理のよう
な少情報量・多頻度通信にはポーリング制御方式が適し
ており、音声やFAXのような多情報量・少頻度通信に
はコンテンション方式が適するため、同一無線チャネル
でこれらを処理するためには、二つの方式の切り替え手
段が必要となり、このオーバヘッドにより時間遅延およ
び情報量の損失を招くためである。
【0004】第2の問題点は、移動体の動態管理情報の
通信と音声・FAX通信とを混在利用する場合には、著
しく無線チャネルの効率が低くなることにある。その理
由は、特に動態管理情報は多頻度となるため、コンテン
ション方式では移動体からの発呼信号等の衝突が多くな
るためである。また、制御チャネルを専用に設ける場合
においても、同様の理由にて制御チャネルの効率が低下
する。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明の移動通信システ
ムは、少情報量・多頻度の第1の通信と多情報量・少頻
度の第2の通信とが混在するマルチチャネルアクセス方
式の移動通信システムにおいて、少なくとも1つの中央
局と、この中央局と複数の無線チャネルで結ばれる複数
の端末局とを備え、前記無線チャネルのうちの少なくと
も1つを共通制御チャネルとしかつ残りの複数を通信チ
ャネルとし、前記通信チャネルは前記中央局から前記共
通制御チャネルを通してポーリング通信モードと一般通
信モードとにそれぞれ割り当てられ、通信必要時には前
記端末局または前記中央局は前記ポーリング通信モード
と前記一般通信モードとのうちのいずれかを選択して要
求または指示を前記共通制御チャネルによって行い、前
記ポーリング通信モード下での前記通信チャネルではポ
ーリング制御方式による前記第1の通信を行い、前記一
般通信モード下での前記通信チャネルでは前記第2の通
信を行う構成である。
【0006】
【発明の実施の形態】次に本発明の実施の一形態につい
て図面を参照して詳細に説明する。
【0007】本発明の実施の一形態のシステム構成を示
す図1,図2及び図3を参照すると、一つの中央局10
1と複数の端末局(移動体)102〜107Cとを備
え、中央局と各端末局の間は無線キャリア108で回線
構成されている。無線キャリア108は上り・下り別周
波数の対から成り、システム全体で4対から構成されて
いる。
【0008】中央局101(図2参照)において、制御
装置201は後述する本システムの様々な制御を行う。
送信機202〜205は端末局と通信するための各無線
キャリアに応じた無線送信機である。空中線共用器20
6は4つの送信無線キャリアを合成して、送信空中線2
07を共用する。受信空中線208で受信した端末局か
らの受信無線キャリアは受信分配器209で分配され、
受信機210〜213に供給される。PBX214は通
話やFAX通信を行うときに電話機215及びFAX2
16に回線接続するものである。動態管理装置217は
各端末局の動態を管理する監視表示盤等である。
【0009】端末局102〜107C(図3参照)の各
々において、中央局101からの下り無線キャリアは空
中線301で受信され、送受共用器302により分けら
れ受信部304に供給される。受信部304は復調信号
を制御部305に渡す。送信部303は制御部305よ
りの信号を送受共用器302を介して、空中線301か
ら上り無線キャリアとして送信する。送受話器306は
中央局101の電話機215や、他の端末局と通話する
ためのものである。FAX307は中央局101のFA
X216と通信する。動態端末308は中央局101の
動態管理装置217へ送るための自端末局の動態情報を
入力したり、動態管理装置217からの情報を出力する
ものである。ここで、端末局としては、業務用車両(タ
クシー,輸送車)や緊急車両(消防車)などが該当す
る。
【0010】図4は各無線キャリア上の論理チャネル構
造を示したものである。本例は時分割4多重方式として
いる。したがって、時間的にスロットSlot1・40
6〜Slot4・409でフレームを構成し、これが連
続的に繰り返される。また先に述べたように、各無線キ
ャリアは上り・下りの対の周波数で成っているが、同じ
構造としている。無線キャリア1・401は、共通制御
チャネルCch410及び通信チャネルSch1・41
1〜Sch3・413が論理的に割り付けられている。
同様にして、無線キャリア2・402〜無線キャリア4
・404に対し、Sch4・414〜Sch15・42
5が割り付けられている。
【0011】次に、この移動通信システムの動作につい
て、図5,6を参照して詳細に説明する。1つのグルー
プを成す端末局106a〜106cが出動し、動態管理
が必要な状況となった時を想定する。中央局101はC
ch・410で端末106a〜106cに対するグルー
プ着呼指示601を送信する。この時、中央局101は
動態管理の様に少情報量・多頻度の通信には、ポーリン
グ通信割当順序501に従って、先ずSch1・411
を選定し、着呼指示601に乗せる。端末局106a〜
106cは着呼指示601で指示されたSch1・41
1に移行する。中央局101は端末局106aに対し
て、ポーリング信号602をSch1・411にて送信
する。端末局106aはポーリング信号602に対し
て、動態端末308で入力された情報等を応答信号60
3に乗せて、Sch1・411で送信する。中央局10
1は応答信号603を受信し、必要な情報を動態管理装
置217に表示する。中央局101と端末局106a〜
106cの間でこのポーリング制御による通信が必要な
間継続される。
【0012】次に、独立な事象として端末局102が通
話を必要とする時を想定する。端末局102はCch・
410で通話要求信号608を中央局101に送信す
る。この時の呼処理の方法はスロッテドアロハ方式とよ
ばれるものである。中央局101は通話要求信号608
に対して端末局102に対するチャネル指定信号609
を送信する。この時、中央局101は通話やFAXの様
な相対的に所要時間の長い通信には、一般通信割当順序
502に従って、先ずSch15・425を選定して、
チャネル指定信号609に情報として乗せる。端末局1
02はチャネル指定信号609によりSch15・42
5に移行する。これで、端末局102の送受話器306
と中央局101の電話機215の間で通話610ができ
る状態となる。
【0013】さらに独立事象として、端末局107a〜
107cが出動して動態管理が必要となった場合を想定
する。中央局101は再びポーリング通信割当順序50
1に従いSch2・412を選定して、端末局107a
〜107cに対するグループ着呼指示信号611をCc
h・410で送信する。これにより端末局107a〜1
07cはSch2・412に移行し、上記と同様に、中
央局101との間でポーリング制御による通信を所要期
間継続することになる。
【0014】続いて、前述のポーリング通信状態にある
端末局106a〜106cの内の端末局106bがFA
X通信状態に行くケースを説明する。端末局106bは
自局に対するポーリング信号620に対する応答信号6
21にFAX要求情報を乗せて送信し、Cch・410
に戻る。中央局101は応答信号621を受けて、Cc
h・410にて端末局106bに対するチャネル指定信
号622を送信する。この時のチャネル選定は一般通信
割当順序502により、Sch14・424となってい
る。これにより、端末局106bのFAX307と中央
局101のFAX216とがSch14・424にて通
信可能となる。FAX通信623が終了したら、端末局
106bは終了信号624をSch14・424で送信
し、Cch・410に戻る。中央局101は、端末局1
06bの所属するグループが動態管理状態を継続してい
る場合は、端末局106bに対してこのグループに戻す
ためにチャネル情報としてSch1・411を乗せた着
呼指示信号625を送信する。これにより、端末局10
6bはSch1・411に復帰し、端末局106a,1
06cとともに再びポーリング通信状態に入る。なお、
ポーリング通信および一般通信への通信チャネルのチャ
ネル選定は固定またはフレキシブルのいずれも適用でき
る。
【0015】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
無線チャネル当たりの収容トラフィック量を多くするこ
とができる。つまり、無線チャネルの利用効率の向上が
図れる。その理由は、端末局からの発呼信号の頻度を軽
減できるため、衝突による損失量が小さくなり、無線チ
ャネルのスループットを上げられるからである。
【0016】また、本発明によれば、使用者の操作性を
向上させることができる。その理由は、動態管理情報の
通信と音声・FAX通信との切り替えのためのオーバヘ
ッドが少ないため、接続制御時間が小さくできるからで
ある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の一形態のシステム構成を示す図
である。
【図2】図1における中央局の構成図である。
【図3】図1における端末局の構成図である。
【図4】本発明の実施の一形態における無線キャリア上
の論理チャネル構造を示す図である。
【図5】本発明の実施の一形態における論理チャネル間
の遷移を示す図である。
【図6】本発明の実施の一形態の動作を説明するための
シーケンス図である。
【符号の説明】
101 中央局 102,103,104,105,106a〜106
c,107a〜107c端末局 108,401〜404 無線キャリア 410 共通制御チャネル 411〜425 通信チャネル
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) H04B 7/24 - 7/26 H04Q 7/00 - 7/38

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 少情報量・多頻度の第1の通信と多情報
    量・少頻度の第2の通信とが混在するマルチチャネルア
    クセス方式の移動通信システムにおいて、少なくとも1
    つの中央局と、この中央局と複数の無線チャネルで結ば
    れる複数の端末局とを備え、前記無線チャネルのうちの
    少なくとも1つを共通制御チャネルとしかつ残りの複数
    を通信チャネルとし、前記通信チャネルは前記中央局か
    ら前記共通制御チャネルを通してポーリング通信モード
    と一般通信モードとにそれぞれ割り当てられ、通信必要
    時には前記端末局または前記中央局は前記ポーリング通
    信モードと前記一般通信モードとのうちのいずれかを選
    択して要求または指示を前記共通制御チャネルによって
    行い、前記ポーリング通信モード下での前記通信チャネ
    ルではポーリング制御方式による前記第1の通信を行
    い、前記一般通信モード下での前記通信チャネルでは前
    記第2の通信を行うことを特徴とする移動通信システ
    ム。
  2. 【請求項2】 前記ポーリング通信モードの通信チャネ
    ルと前記一般通信モードの通信チャネルとの間の相互移
    行は前記共通制御チャネルに一旦戻り、前記共通制御チ
    ャネルを通しての接続制御によって行うことを特徴とす
    る請求項1記載の移動通信システム。
  3. 【請求項3】 前記第1の通信では動態情報が送受信さ
    れ、前記第2の通信では音声情報及びファクシミリ情報
    が送受信されることを特徴とする請求項1記載の移動通
    信システム。
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