JP2797496B2 - Swash plate compressor - Google Patents
Swash plate compressorInfo
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- JP2797496B2 JP2797496B2 JP1206073A JP20607389A JP2797496B2 JP 2797496 B2 JP2797496 B2 JP 2797496B2 JP 1206073 A JP1206073 A JP 1206073A JP 20607389 A JP20607389 A JP 20607389A JP 2797496 B2 JP2797496 B2 JP 2797496B2
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Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は前後両端にフロント及びリヤハウジングが接
合されたシリンダブロックに斜板室と、斜板室のフロン
ト側及びリヤ側に対向する状態で位置するシリンダボア
とを形成し、該シリンダボア内にフロント及びリヤ側で
圧縮作用を行うピストンを往復動可能に収容するととも
に該ピストンをシリンダブロックに回転自在に支持され
た駆動軸に装備された斜板を介して往復駆動する斜板式
圧縮機に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention is located in a cylinder block in which front and rear housings are joined at both front and rear ends in a state facing a swash plate chamber and front and rear sides of the swash plate chamber. A cylinder bore is formed, and a piston performing a compression action on the front and rear sides is reciprocally accommodated in the cylinder bore, and the piston is provided via a swash plate mounted on a drive shaft rotatably supported by a cylinder block. The present invention relates to a swash plate type compressor which is driven reciprocally.
［従来の技術］ この種の斜板式圧縮機においては、駆動軸を支持する
ラジアルベアリング、スラストベアリング、斜板の揺動
運動をピストンに往復運動として伝達するシューあるい
はピストン等の摺動部の潤滑を行うためのオイルが冷媒
ガス中にミスト状になって含まれる。そして、圧縮機内
部で圧縮された冷媒ガスが外部冷却回路に吐出循環され
る際に、ミスト状のオイルが冷却回路に吐出循環される
と、このオイルが冷却回路中の蒸発器の内壁等に付着し
て、熱交換の妨げとなる。そのため、従来、冷媒ガス中
に含まれる潤滑用オイルを圧縮機の高圧部にて冷媒ガス
から分離し、該分離したオイルを圧縮機の低圧部に戻す
ように構成された圧縮機が提案されている。この種の圧
縮機では圧縮機の吐出孔からオイルを含む冷媒ガスが、
圧縮機ケーシングに膨出形成された膨脹室（容積室）内
に吐出通路を経て導かれ、吐出側のサービスフランジに
入る間にオイルが分離されてオイル貯溜室に溜まる。そ
して、オイル貯溜室に溜まったオイルが、オイル戻し通
路を通って斜板室等の低圧部に戻されるようになってい
る。2. Description of the Related Art In a swash plate compressor of this type, a radial bearing for supporting a drive shaft, a thrust bearing, and lubrication of a sliding portion such as a shoe or a piston for transmitting a swinging motion of a swash plate to a piston as a reciprocating motion. Is contained in the refrigerant gas in the form of mist. When the refrigerant gas compressed inside the compressor is discharged and circulated to the external cooling circuit, when the mist-like oil is discharged and circulated to the cooling circuit, the oil is deposited on the inner wall of the evaporator in the cooling circuit. Adhesion hinders heat exchange. Therefore, conventionally, there has been proposed a compressor configured to separate lubricating oil contained in a refrigerant gas from a refrigerant gas at a high pressure portion of the compressor and return the separated oil to a low pressure portion of the compressor. I have. In this type of compressor, refrigerant gas containing oil flows from a discharge hole of the compressor,
The oil is guided through a discharge passage into an expansion chamber (volume chamber) formed by swelling in the compressor casing, and oil is separated and accumulated in the oil storage chamber while entering the service flange on the discharge side. Then, the oil stored in the oil storage chamber is returned to a low-pressure section such as a swash plate chamber through an oil return passage.
又、特開昭55−69778号公報には第17図に示すよう
に、シリンダ61,62に油分離室63と離画して斜板室64を
形成し、該斜板室64をシリンダボア（図示せず）の吸入
側に通ずる吸入室65a,65bに連通させるとともに、斜板
室64のスラストベアリング66を収容した空間と油分離室
63とを連通する導入孔67を設け、油分離室63に流入した
冷媒ガスの一部をこの導入孔67を介してスラストベアリ
ング66に吹き付けるように構成し、かつ、油分離室63で
分離されたオイルが孔68を通ってラジアルベアリング69
に供給されるとともに、孔70を通って油溜め71a,71bに
入り、小孔72a,72bを通って斜板室64内に流入するよう
に構成されたものが開示されている。Japanese Patent Application Laid-Open No. 55-69778 discloses a swash plate chamber 64 separated from an oil separation chamber 63 in cylinders 61 and 62 as shown in FIG. And the oil separation chamber, which communicates with the suction chambers 65a and 65b communicating with the suction side of
An introduction hole 67 communicating with the oil separation chamber 63 is provided, and a part of the refrigerant gas flowing into the oil separation chamber 63 is configured to be blown to the thrust bearing 66 through the introduction hole 67, and is separated in the oil separation chamber 63. Oil passes through hole 68 and radial bearing 69
Is supplied to the oil reservoirs 71a and 71b through the holes 70, and flows into the swash plate chamber 64 through the small holes 72a and 72b.
［発明が解決しようとする課題］ ところが、圧縮機の高圧側（吐出側）でオイルを冷媒
ガスから分離する構成の場合には、吐出ガスが高温のた
め、分離されたオイルは温度が高い状態で低圧側（斜板
室）に戻されるので、オイルの粘性が低下して潤滑特性
が悪くなるばかりでなく、シリンダボアとピストンとの
摺動面に被膜を形成して圧縮室を密閉状態に保持する能
力も低下する。[Problems to be Solved by the Invention] However, in a configuration in which oil is separated from the refrigerant gas on the high pressure side (discharge side) of the compressor, the separated oil has a high temperature because the discharge gas has a high temperature. As the oil is returned to the low pressure side (swash plate chamber), not only does the viscosity of the oil decrease and the lubrication characteristics deteriorate, but also a film is formed on the sliding surface between the cylinder bore and the piston to keep the compression chamber in a sealed state. Ability also decreases.
又、吐出ガスのオイル含有量は吸入ガスのオイル含有
量より少ないのでオイルの分離貯溜量が少なく、運転状
況により吐出ガスが低圧側にリークして体積効率の低下
を招いたり、オイル温度の上昇及びシュー等に付着して
いたオイルがリークガスにより吹き飛ばされることによ
る潤滑不良が発生する。例えば、圧縮機の通常運転時に
は吐出ガスの圧力は14〜15気圧であるが、夏期における
道路の渋滞時のように冷房負荷が大きなときや、コンデ
ンサの冷却が不十分となったときには最大30気圧に達す
る。そして、吐出圧力が高くなると膨脹室（容積室）内
の圧力も上昇し、オイル貯溜室に貯溜されたオイルが必
要以上に圧縮機の低圧部に戻され、その結果オイル貯溜
室内のオイルがなくなる状態が生じ、オイルの戻し通路
から吐出ガスの一部が圧縮機の低圧側にリークする。
又、低速運転時には冷媒ガスの吐出量が少ないため、分
離されるオイルの量も少なくなり、オイルの戻し通路か
らの吐出ガスのリークが発生する。さらに、断続運転時
にもリークが発生する場合がある。Also, since the oil content of the discharge gas is smaller than the oil content of the suction gas, the amount of oil separated and stored is small, and the discharge gas leaks to the low pressure side depending on the operating conditions, causing a decrease in volumetric efficiency or an increase in oil temperature. In addition, poor lubrication occurs due to the oil adhering to the shoes and the like being blown off by the leak gas. For example, during normal operation of the compressor, the pressure of the discharged gas is 14 to 15 atm.However, when the cooling load is large, such as during traffic congestion in summer, or when the cooling of the condenser becomes insufficient, the maximum pressure is 30 atm. Reach When the discharge pressure increases, the pressure in the expansion chamber (volume chamber) also increases, and the oil stored in the oil storage chamber is returned to the low-pressure section of the compressor more than necessary, and as a result, the oil in the oil storage chamber runs out. A state occurs, and a part of the discharge gas leaks from the oil return passage to the low pressure side of the compressor.
In addition, during low-speed operation, since the amount of refrigerant gas discharged is small, the amount of separated oil is also small, and leakage of discharged gas from the oil return passage occurs. Furthermore, a leak may occur during the intermittent operation.
一方、特開昭55−69778号公報に開示された圧縮機の
場合には、帰還冷媒ガスが圧縮室に導入される前に冷媒
ガスからオイルの分離が行われるので、分離されたオイ
ルは温度が低い状態で斜板室64に戻される。しかし、帰
還冷媒ガスのほとんどが斜板室64を通らずに油分離室63
から通路73a,73bを経て吸入室65a,65bに導入されるた
め、帰還冷媒ガスによる斜板室64の冷却効果はあまりな
い。そのため、圧縮機の運転に伴う圧縮熱の影響により
斜板室64内の温度が高くなり、オイルの粘性が低下して
潤滑特性が悪くなるばかりでなく、シリンダボアとピス
トンとの摺動面に被膜を形成して圧縮室を密閉状態に保
持する能力も低下し、吸入時に冷媒ガスが斜板室64から
圧縮室内にリークし、その分冷媒ガスの吸入量が減少し
て圧縮効率が低下するという問題がある。On the other hand, in the case of the compressor disclosed in JP-A-55-69778, oil is separated from the refrigerant gas before the return refrigerant gas is introduced into the compression chamber. Is returned to the swash plate chamber 64 in a low state. However, most of the returned refrigerant gas does not pass through the swash plate
Is introduced into the suction chambers 65a and 65b through the passages 73a and 73b, so that there is not much cooling effect of the returned refrigerant gas on the swash plate chamber 64. Therefore, the temperature inside the swash plate chamber 64 increases due to the influence of the compression heat accompanying the operation of the compressor, and the viscosity of the oil decreases to deteriorate the lubrication characteristics. In addition, a coating is formed on the sliding surface between the cylinder bore and the piston. Also, the ability to form and maintain the compression chamber in a sealed state is reduced, and the refrigerant gas leaks from the swash plate chamber 64 into the compression chamber during suction, and the suction amount of the refrigerant gas is reduced by that amount, thereby lowering the compression efficiency. is there.
本発明は前記の問題点に鑑みてなされたものであっ
て、その目的は圧縮機の運転状況に左右されず、常に摺
動部の潤滑を良好な状態に保持することができる斜板式
圧縮機を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems, and its object is not to be influenced by the operation state of the compressor, and a swash plate compressor capable of always maintaining good lubrication of a sliding portion. Is to provide.
［課題を解決するための手段］ 前記の目的を達成するため本発明においては、前後両
端にフロント及びリヤハウジングが接合されたシリンダ
ブロックに斜板室と、斜板室のフロント側及びリヤ側に
対向する状態で位置するシリンダボアとを形成し、該シ
リンダボア内にフロント及びリヤ側で圧縮作用を行うピ
ストンを往復動可能に収容するとともに該ピストンをシ
リンダブロックに回転自在に支持された駆動軸に装備さ
れた斜板を介して往復駆動する斜板式圧縮機において、
シリンダブロックには斜板室に開口する帰還冷媒ガスの
吸入ポートを設け、斜板室と圧縮室との間にオイル分離
部を設け、該オイル分離部で分離されたオイルを斜板室
へ戻す戻し通路を前記オイル分離部の下部と斜板室との
間を直接連通するようにして設けた。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, according to the present invention, a swash plate chamber is opposed to a cylinder block having front and rear housings joined to both front and rear ends, and the front and rear sides of the swash plate chamber are opposed to each other. A cylinder bore positioned in a state is formed, and a piston performing a compression action on the front and rear sides is housed in the cylinder bore in a reciprocating manner, and the piston is mounted on a drive shaft rotatably supported by a cylinder block. In a swash plate compressor reciprocatingly driven through a swash plate,
The cylinder block is provided with a return refrigerant gas suction port that opens to the swash plate chamber, an oil separation section is provided between the swash plate chamber and the compression chamber, and a return passage for returning the oil separated by the oil separation section to the swash plate chamber. It was provided so that the lower part of the oil separation part and the swash plate chamber could be in direct communication.
［作用］ 本発明の圧縮機が運転されると、外部冷却回路から圧
縮機への帰還冷媒ガスはその全量がまず斜板室に導入さ
れる。そして、斜板室内に入った冷媒ガスは斜板室と圧
縮室との間に設けられたオイル分離部を経て吸入室から
圧縮室に導入され、圧縮後、吐出室を経て外部冷却回路
に供給される。温度の低い帰還冷媒ガスの全量がまず斜
板室に導入されることにより斜板室内及び各摺動部が冷
却され、オイルの潤滑特性が良好に保持されるとともに
駆動部の焼付きが防止される。又、冷媒ガスがオイル分
離部を通過する際に、冷媒ガス中に含まれるミスト状の
オイルが分離され、分離されたオイルはオイル分離部の
下部と斜板室との間を直接連通する戻し通路を経て斜板
室にもどされる。オイルは冷媒ガスが圧縮される前、す
なわち冷媒ガスの温度が高温となる前に分離されるた
め、斜板室には温度が低く潤滑特性が良好な状態でオイ
ルが戻される。[Operation] When the compressor of the present invention is operated, the entire amount of the refrigerant gas returned from the external cooling circuit to the compressor is first introduced into the swash plate chamber. The refrigerant gas that has entered the swash plate chamber is introduced into the compression chamber from the suction chamber through an oil separation unit provided between the swash plate chamber and the compression chamber, and after compression is supplied to the external cooling circuit through the discharge chamber. You. The entire amount of the low-temperature return refrigerant gas is first introduced into the swash plate chamber to cool the swash plate chamber and each sliding portion, thereby maintaining good lubrication characteristics of oil and preventing seizure of the driving portion. . Further, when the refrigerant gas passes through the oil separation unit, mist-like oil contained in the refrigerant gas is separated, and the separated oil is returned to the lower passage of the oil separation unit and the swash plate chamber directly. Is returned to the swash plate room. Since the oil is separated before the refrigerant gas is compressed, that is, before the temperature of the refrigerant gas becomes high, the oil is returned to the swash plate chamber with a low temperature and good lubrication characteristics.
［実施例１］ 以下、本発明を具体化した第１実施例を第１〜３図に
従って説明する。なお、第１図は前後両ハウジング部分
とシリンダブロック部分とをそれぞれ異なる位置で破断
したものを合成して表している（別の実施例でも同
様）。Embodiment 1 Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 shows a combination of the front and rear housing portions and the cylinder block portion that are broken at different positions (the same applies to another embodiment).
第１図に示すように、前後に対設されたシリンダブロ
ック1,2の両端部はそれぞれバルブプレート3,4を介して
フロント及びリヤハウジング5,6により閉鎖され、これ
らは複数本のボルト７によって結合固定されている。シ
リンダブロック1,2の接合部分には斜板室８が形成さ
れ、斜板室８には両シリンダブロック1,2の中心に貫設
された軸孔1a,2aにラジアルベアリング９を介して回転
自在に支持された駆動軸10に嵌着された状態で斜板11が
収容されている。第1,2図に示すように、前記シリンダ
ブロック1,2には５対のシリンダボア12が、駆動軸10と
平行にかつ駆動軸10を中心とする放射位置に形成され、
各シリンダボア12には両頭のピストン13が摺動可能に収
容されている。各ピストン13はシュー14を介して斜板11
に係留され、駆動軸10の回転に伴う斜板11の揺動によっ
てシリンダボア12内で往復移動されて圧縮動作が行われ
るようになっている。又、斜板11のボス部11a両端部と
シリンダブロック1,2との間にスラストベアリング15が
介在されている。As shown in FIG. 1, both end portions of cylinder blocks 1 and 2 opposed to each other are closed by front and rear housings 5 and 6 via valve plates 3 and 4, respectively. Fixed. A swash plate chamber 8 is formed in a joint portion between the cylinder blocks 1 and 2, and the swash plate chamber 8 is rotatable through radial bearings 9 in shaft holes 1 a and 2 a provided through the centers of the cylinder blocks 1 and 2. The swash plate 11 is housed in a state fitted on the supported drive shaft 10. As shown in FIGS. 1 and 2, five pairs of cylinder bores 12 are formed in the cylinder blocks 1 and 2 at radial positions parallel to the drive shaft 10 and about the drive shaft 10.
Each of the cylinder bores 12 accommodates a two-headed piston 13 so as to be slidable. Each piston 13 is connected to a swash plate 11 via a shoe 14.
, And is reciprocated in the cylinder bore 12 by the swing of the swash plate 11 accompanying the rotation of the drive shaft 10 to perform a compression operation. A thrust bearing 15 is interposed between both ends of the boss 11a of the swash plate 11 and the cylinder blocks 1 and 2.
第２図に示すように、前記フロント及びリヤハウジン
グ5,6にはそれぞれ中心側に吸入室16,17が形成され、外
周側に吐出室18,19が形成されている。又、両バルブプ
レート3,4にはそれぞれ吸入口20及び吐出口22が形成さ
れている。さらに、バルブプレート3,4のシリンダブロ
ック1,2側には吸入弁24が設けられ、バルブプレート3,4
のハウジング5,6側には吐出弁26が設けられている。As shown in FIG. 2, suction chambers 16 and 17 are formed in the front and rear housings 5 and 6 on the center side, and discharge chambers 18 and 19 are formed on the outer peripheral side. In addition, a suction port 20 and a discharge port 22 are formed in both valve plates 3 and 4, respectively. Further, suction valves 24 are provided on the cylinder blocks 1 and 2 sides of the valve plates 3 and 4, and the valve plates 3 and 4 are provided.
A discharge valve 26 is provided on the housing 5, 6 side.
第３図に示すように、リヤ側シリンダブロック２の側
部には外部冷却回路から帰還される全量の冷媒ガスＧを
斜板室８に導入するため、斜板室８に開口する吸入ポー
トとしてのガス入口28が形成されている。又、第1,3図
に示すように、リヤ側シリンダブロック２の上部には斜
板室８から吸入室16,17に導入される冷媒ガスからその
中にミスト状で含まれる潤滑用のオイルを分離するオイ
ル分離部29が設けられている。すなわち、リヤ側シリン
ダブロック２の上部には上方が開放された分離室30が形
成されるとともに、蓋体31により気密状態に覆われてい
る。分離室30の下部中央には斜板室８と分離室30とを連
通する通路32aを有する筒状部32が突設され、筒状部32
の外側には斜板室８のほぼ中央と対応する位置に戻し通
路33が形成されている。一方、蓋体31の下面には前記筒
状部32の先端より下方位置まで延出形成されるとともに
筒状部32の外周面との間に隙間を有する状態で環状のガ
イド盤34が突設されている。又、シリンダブロック1,2
には一端が吸入室16,17の上部に、他端が前記分離室30
の上部に連通する吸入通路36,36がそれぞれ形成されて
いる。As shown in FIG. 3, the side of the rear cylinder block 2 is provided with a gas serving as a suction port opening to the swash plate chamber 8 for introducing the entire amount of refrigerant gas G returned from the external cooling circuit into the swash plate chamber 8. An inlet 28 is formed. As shown in FIGS. 1 and 3, lubricating oil contained in a mist form is introduced from the refrigerant gas introduced from the swash plate chamber 8 into the suction chambers 16 and 17 at the upper part of the rear cylinder block 2. An oil separating section 29 for separating is provided. That is, a separation chamber 30 whose upper part is opened is formed at the upper part of the rear cylinder block 2, and is covered with the lid 31 in an airtight state. In the center of the lower part of the separation chamber 30, a cylindrical part 32 having a passage 32a communicating the swash plate chamber 8 and the separation chamber 30 is provided so as to project therefrom.
Outside, a return passage 33 is formed at a position substantially corresponding to the center of the swash plate chamber 8. On the other hand, an annular guide plate 34 is formed on the lower surface of the lid 31 so as to extend from the tip of the cylindrical portion 32 to a position below the cylindrical portion 32 and to have a gap with the outer peripheral surface of the cylindrical portion 32. Have been. Also, cylinder blocks 1 and 2
Has one end above the suction chambers 16 and 17 and the other end
The suction passages 36, 36 communicating with the upper part of the are formed respectively.
又、第３図に示すように、蓋体31には図示しない外部
冷却回路に接続されるガス出口37が形成され、リヤ側シ
リンダブロック２には該ガス出口37と対応する位置に室
38が形成されている。そして、室38と前記両吐出室18,1
9とが吐出通路39を介して連通され、吐出室18,19に吐出
された吐出ガスが吐出通路39、室38及びガス出口37を経
て外部冷却回路に供給されるようになっている。As shown in FIG. 3, a gas outlet 37 connected to an external cooling circuit (not shown) is formed in the lid 31, and a chamber is provided in the rear cylinder block 2 at a position corresponding to the gas outlet 37.
38 are formed. The chamber 38 and the two discharge chambers 18, 1
9 is communicated via a discharge passage 39, and the discharge gas discharged to the discharge chambers 18 and 19 is supplied to the external cooling circuit via the discharge passage 39, the chamber 38, and the gas outlet 37.
次に前記のように構成された装置の作用を説明する。 Next, the operation of the device configured as described above will be described.
さて、駆動軸10の回転により斜板11が回転されると、
各ピストン13がシリンダボア12内で第１図における左右
方向に往復移動されて冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が
行われる。外部冷却回路から圧縮機に帰還される冷媒ガ
スは、その全量がガス入口28から斜板室８内に導入され
る。斜板室８内に導入された冷媒ガスは通路32aを通っ
て上向きの流れとなって分離室30内に放出され、蓋体31
にぶつかって向きを変え、ガイド壁34の内面に沿って下
向きの流れとなり、さらに分離室30の壁面に沿って上昇
した後、吸入通路35,36を経て吸入室16,17に供給され
る。Now, when the swash plate 11 is rotated by the rotation of the drive shaft 10,
Each piston 13 is reciprocated in the left-right direction in FIG. 1 within the cylinder bore 12, and suction, compression and discharge of the refrigerant gas are performed. The entire amount of the refrigerant gas returned from the external cooling circuit to the compressor is introduced into the swash plate chamber 8 from the gas inlet 28. The refrigerant gas introduced into the swash plate chamber 8 flows upward through the passage 32a and is discharged into the separation chamber 30.
Then, the air flows in the downward direction along the inner surface of the guide wall 34, and flows upward along the wall surface of the separation chamber 30, and is supplied to the suction chambers 16 and 17 via the suction passages 35 and 36.
斜板室８から分離室30に放出される冷媒ガスにはミス
ト状のオイルが多量に含まれているが、通路32aから分
離室30内に放出され、蓋体31にぶつかってその流れの向
きが変換される際に、冷媒ガス中のミスト状のオイルＯ
が蓋体31に付着して分離される。そして、分離されたオ
イルＯはガイド壁34を伝って分離室30の底部に滴下貯留
され、戻し通路33を通って斜板室８に滴下供給され、ピ
ストン13、シュー14、スラストベアリング15等の可動部
の潤滑に供される。The refrigerant gas discharged from the swash plate chamber 8 to the separation chamber 30 contains a large amount of mist-like oil, but is discharged into the separation chamber 30 from the passage 32a and hits the lid 31 to change its flow direction. When converted, mist-like oil O in the refrigerant gas
Adheres to the lid 31 and is separated. Then, the separated oil O is dripped and stored at the bottom of the separation chamber 30 along the guide wall 34, is supplied to the swash plate chamber 8 through the return passage 33, and is moved by the piston 13, the shoe 14, the thrust bearing 15, and the like. Used for lubrication of parts.
冷媒ガスが圧縮作用を受けた後はその温度が上昇する
ため分散後のオイルＯの温度も上昇してその潤滑特性が
悪化するが、前記のように冷媒ガスが斜板室８を出て直
ぐにオイルＯの分離が行われるため、分離後のオイルＯ
の温度はその潤滑特性が悪化するほどは上昇せず、分離
室30から斜板室８に戻されるオイルＯにより可動部の潤
滑が円滑に行われる。又、斜板室８を出た冷媒ガスに含
まれるオイルＯが直ぐに分離回収されて斜板室８に戻さ
れるため、帰還冷媒ガスの流量が少ない状態で圧縮機の
運転が行われても、潤滑に必要なオイル量が確保され
る。After the refrigerant gas is subjected to the compressing action, its temperature rises, so that the temperature of the dispersed oil O also rises and its lubricating properties deteriorate, but as described above, the refrigerant gas exits the swash plate chamber 8 and O is separated, so the separated oil O
Does not rise to such an extent that its lubrication characteristics deteriorate, and the oil O returned from the separation chamber 30 to the swash plate chamber 8 smoothly lubricates the movable part. Further, since the oil O contained in the refrigerant gas that has exited the swash plate chamber 8 is immediately separated and collected and returned to the swash plate chamber 8, even if the compressor is operated with the flow rate of the return refrigerant gas being small, lubrication is maintained. The required oil amount is secured.
又、外部冷却回路から帰還される温度の低い冷媒ガス
の全量が斜板室８に導入されるため斜板室８内が冷却さ
れ、斜板室８内のオイル温度が低下してオイルＯによる
各部の潤滑が良好に行われるとともに、摺動部が冷却さ
れて摺動部の焼付きが確実に防止される。In addition, since the entire amount of the low-temperature refrigerant gas returned from the external cooling circuit is introduced into the swash plate chamber 8, the inside of the swash plate chamber 8 is cooled, and the oil temperature in the swash plate chamber 8 is reduced to lubricate each part with the oil O. Is performed satisfactorily, and the sliding portion is cooled, so that seizure of the sliding portion is reliably prevented.
［実施例２］ 次に第２実施例を第４図に従って説明する。この実施
例においてはオイル分離部29の構成のみが前記実施例と
異なっている。なお、前記実施例と同一部分は同一符号
を付して説明する。分離室30内には筒状部32を囲繞する
ガイド部材40が配設されている。ガイド部材40は円筒部
40aと円筒部40aの上部内側に形成された漏斗状のオイル
返し部40bとから構成され、円筒部40aの下端が分離室30
の底面に嵌着されている。そして、円筒部40aの内面と
筒状部32の外面との間にオイル貯溜部41が形成され、オ
イル貯溜部41の底面に戻し通路33が形成されている。オ
イル返し部40bはその下端が筒状部32の先端と僅かな隙
間を有する状態で、筒状部32内に若干挿入されている。
又、蓋体31の下面には筒状部32より大径で円筒部40aよ
り小径の環状突条42が、その中心が筒状部32の中心と一
致する状態に突設されている。Second Embodiment Next, a second embodiment will be described with reference to FIG. In this embodiment, only the configuration of the oil separating section 29 is different from that of the previous embodiment. Note that the same parts as those in the above embodiment are denoted by the same reference numerals and described. A guide member 40 surrounding the cylindrical portion 32 is provided in the separation chamber 30. Guide member 40 is cylindrical
40a and a funnel-shaped oil return portion 40b formed inside the upper portion of the cylindrical portion 40a.
Is fitted on the bottom surface. An oil reservoir 41 is formed between the inner surface of the cylindrical portion 40a and the outer surface of the cylindrical portion 32, and a return passage 33 is formed on the bottom surface of the oil reservoir 41. The oil return portion 40b is slightly inserted into the tubular portion 32 with its lower end having a slight gap with the tip of the tubular portion 32.
An annular ridge 42 having a diameter larger than that of the cylindrical portion 32 and smaller than that of the cylindrical portion 40a is provided on the lower surface of the lid 31 so that the center thereof coincides with the center of the cylindrical portion 32.
この実施例の装置においても、冷媒ガスは斜板室８か
ら筒状部32の通路32aを経て分離室30内に放出される。
冷媒ガスが通路32aを通過する際、冷媒ガス中にミスト
状で含まれるオイルＯの一部が筒状部32の内壁に付着さ
れ、内壁に付着されたオイルＯが冷媒ガス流により徐々
に筒状部32の先端に向かって移動する。そして、筒状部
32の先端まで移動したオイルＯは、オイル返し部40bで
掏われるとともにオイル返し部40bの下面及び円筒部40a
の内面を伝ってオイル貯溜部41に溜まり、戻し通路33か
ら斜板室８に戻される。又、オイル返し部40bを通過し
た冷媒ガスは前記実施例と同様に蓋体31に衝突して向き
を変え、環状突条42、ガイド部材40に案内されて吸入通
路35,36を経て両吸入室16,17に供給される。冷媒ガスが
蓋体31に衝突した際、冷媒ガス中に含まれるミスト状の
オイルＯが蓋体31や環状突条42に付着して分離回収さ
れ、分離されたオイルＯはオイル返し部40b上に落下
し、オイル返し部40bを伝って通路32aから斜板室８内に
落下する。Also in the apparatus of this embodiment, the refrigerant gas is discharged from the swash plate chamber 8 into the separation chamber 30 through the passage 32a of the cylindrical portion 32.
When the refrigerant gas passes through the passage 32a, part of the oil O contained in the mist in the refrigerant gas is attached to the inner wall of the tubular portion 32, and the oil O attached to the inner wall is gradually reduced by the refrigerant gas flow. It moves toward the tip of the shape part 32. And the cylindrical part
The oil O that has moved to the tip of 32 is picked up by the oil return portion 40b and the lower surface of the oil return portion 40b and the cylindrical portion 40a.
Along the inner surface of the swash plate 8 and is returned to the swash plate chamber 8 from the return passage 33. Further, the refrigerant gas having passed through the oil return portion 40b collides with the lid 31 and changes its direction in the same manner as in the previous embodiment, and is guided by the annular ridge 42 and the guide member 40 to be sucked through the suction passages 35 and 36. It is supplied to the chambers 16 and 17. When the refrigerant gas collides with the lid 31, the mist-like oil O contained in the refrigerant gas adheres to the lid 31 and the annular ridge 42 and is separated and collected, and the separated oil O is placed on the oil return portion 40b. And falls along the oil return portion 40b from the passage 32a into the swash plate chamber 8.
この実施例の場合には、前記実施例の装置と比較して
筒状部32の内壁面に付着したオイルの回収が確実に行わ
れるとともに、オイル貯溜部41が吸入通路36,36の開口
部から完全に隔離されているため、分離回収されたオイ
ルＯが吸入通路35,36を経て吸入室16,17に供給されるこ
とはない。In the case of this embodiment, the oil adhering to the inner wall surface of the cylindrical portion 32 is reliably recovered as compared with the device of the previous embodiment, and the oil reservoir 41 is provided with the openings of the suction passages 36, 36. Is completely separated from the oil, the oil O separated and recovered is not supplied to the suction chambers 16 and 17 via the suction passages 35 and 36.
［実施例３］ 次に第３実施例を第5,6図に従って説明する。リヤ側
シリンダブロック２の上部には前後方向に延びるととも
にフロント側シリンダブロック１側が開放された断面円
形状の分離室43が形成されている。分離室43内のリヤハ
ウジング６側端部にはガイド筒44が突設され、フロント
側シリンダブロック１の端面にはガイド筒44と対抗する
位置に分離室43内に突出するガイド筒45が形成されてい
る。各ガイド筒44,45は吸入通路35,36に連通されてい
る。斜板室８内の冷媒ガスを分離室43に放出する通路46
は第６図に示すように、分離室43に対して偏心した状態
で開口するように形成されている。又、分離室43の底部
には斜板室８と対応する位置に戻し通路33が形成されて
いる。Third Embodiment Next, a third embodiment will be described with reference to FIGS. Above the rear cylinder block 2, there is formed a separation chamber 43 extending in the front-rear direction and having a circular cross section with the front cylinder block 1 side opened. A guide cylinder 44 projects from the rear housing 6 side end of the separation chamber 43, and a guide cylinder 45 projecting into the separation chamber 43 is formed on an end surface of the front cylinder block 1 at a position opposed to the guide cylinder 44. Have been. Each guide tube 44, 45 is communicated with the suction passages 35, 36. A passage 46 for discharging the refrigerant gas in the swash plate chamber 8 to the separation chamber 43
As shown in FIG. 6, is formed so as to open in an eccentric state with respect to the separation chamber 43. A return passage 33 is formed at the bottom of the separation chamber 43 at a position corresponding to the swash plate chamber 8.
この実施例の装置では、通路46の開口が分離室43に対
して偏心した状態にあるため、斜板室８から通路46を経
て分離室43内に放出された冷媒ガスは分離室43内で旋回
流となる。そして、比重が大きく粘度が高いミスト状の
オイルＯは、破線で示すように分離室43の壁面に沿って
移動する流れとなり、オイルＯが壁面に付着して冷媒ガ
スから分離される。壁面に付着したオイルＯは壁面を伝
って分離室43の底部に溜まり、戻し通路33から斜板室８
内に戻される。一方、比重が小さく粘度の低い冷媒ガス
は、鎖線で示すように分離室43の中央付近に集まり、ガ
イド筒44,45から吸入通路35,36へと導かれて吸入室16,1
7に供給される。In the apparatus of this embodiment, since the opening of the passage 46 is eccentric with respect to the separation chamber 43, the refrigerant gas discharged into the separation chamber 43 from the swash plate chamber 8 through the passage 46 is swirled in the separation chamber 43. It becomes a flow. Then, the mist-like oil O having a large specific gravity and a high viscosity becomes a flow moving along the wall surface of the separation chamber 43 as shown by a broken line, and the oil O adheres to the wall surface and is separated from the refrigerant gas. Oil O adhering to the wall surface accumulates at the bottom of the separation chamber 43 along the wall surface and returns from the return passage 33 to the swash plate chamber 8.
Will be returned within. On the other hand, the refrigerant gas having a low specific gravity and a low viscosity collects near the center of the separation chamber 43 as shown by a dashed line, and is guided from the guide cylinders 44, 45 to the suction passages 35, 36 to be drawn into the suction chambers 16, 1.
Supplied to 7.
［実施例４］ 次に第４実施例を第7,8図に従って説明する。リヤ側
シリンダブロック２には斜板室８の上方において駆動軸
10と直交する平面内でほぼ円弧状に延びるとともに、そ
の両端が斜板室８に連通する通路47が形成されている。
又、通路47の上方には吸入通路35,36に連通する連通路4
8が通路47と直交する状態に形成されている。第７図に
示すように通路47のほぼ中央部にはその幅方向に拡がる
収容部49が形成され、収容部49にはＴ字状に形成された
ガイドパイプ50が、一端が前記連通路48に連通された状
態で通路47と直交する状態に配設されている。又、収容
部49の底部には戻し通路33が形成されている。Fourth Embodiment Next, a fourth embodiment will be described with reference to FIGS. A drive shaft is provided above the swash plate chamber 8 in the rear cylinder block 2.
A passage 47 is formed extending in a substantially arc shape in a plane orthogonal to 10 and having both ends communicating with the swash plate chamber 8.
Above the passage 47, a communication passage 4 communicating with the suction passages 35 and 36 is provided.
8 is formed to be orthogonal to the passage 47. As shown in FIG. 7, an accommodating portion 49 extending in the width direction is formed substantially at the center of the passage 47, and a T-shaped guide pipe 50 is provided in the accommodating portion 49. And is arranged in a state of being orthogonal to the passage 47 in a state where the passage 47 is communicated. A return passage 33 is formed at the bottom of the housing 49.
そして、斜板室８内の冷媒ガスは通路47の両側から収
容部49に導かれ、収容部49内に通路47と直交する状態に
配設されたガイドパイプ50の外周面に衝突する。この衝
突により冷媒ガス中に含まれるミスト状のオイルＯがガ
イドパイプ50の外周面に付着して分離され、分離された
オイルＯが収容部49の底部に溜まった後、戻し通路33か
ら斜板室８に戻される。オイルＯが分離された冷媒ガス
は流れの向きを変えてガイドパイプ50内に導かれ、連通
路48及び吸入通路36,36を経て吸入室16,17に供給され
る。Then, the refrigerant gas in the swash plate chamber 8 is guided from both sides of the passage 47 to the housing portion 49 and collides with the outer peripheral surface of the guide pipe 50 disposed in the housing portion 49 at right angles to the passage 47. Due to this collision, mist-like oil O contained in the refrigerant gas adheres to the outer peripheral surface of the guide pipe 50 and is separated. After the separated oil O accumulates at the bottom of the accommodating portion 49, the swash plate chamber is returned from the return passage 33. Returned to 8. The refrigerant gas from which the oil O has been separated is guided into the guide pipe 50 while changing the flow direction, and is supplied to the suction chambers 16 and 17 via the communication passage 48 and the suction passages 36 and 36.
この実施例ではミスト状のオイルＯを含んだ冷媒ガス
が、その流れと直交する状態に配設されたガイドパイプ
50に衝突した後、ガイドパイプ50内に導かれるので実施
例１に比較してオイルの分離作用が向上する。In this embodiment, a guide pipe in which refrigerant gas containing mist-like oil O is disposed in a state orthogonal to the flow thereof
After colliding with 50, it is guided into the guide pipe 50, so that the oil separating action is improved as compared with the first embodiment.
［実施例５］ 次に第５実施例を第９〜11図に従って説明する。前記
各実施例においてはオイル分離部29がリヤ側のシリンダ
ブロック２の上部に設けられて冷媒ガスが吸入室16,17
に供給される前にオイルＯの分離回収が行われていた
が、この実施例ではフロントハウジング５及びリヤハウ
ジング６にそれぞれオイル分離部29が設けられて吸入室
16,17でオイルＯの分離回収が行われる点が前記各実施
例と大きく異なっている。Fifth Embodiment Next, a fifth embodiment will be described with reference to FIGS. In each of the above embodiments, the oil separating section 29 is provided above the rear cylinder block 2 so that the refrigerant gas is supplied to the suction chambers 16 and 17.
The oil O is separated and recovered before the oil is supplied to the suction chamber. In this embodiment, the oil separation portions 29 are provided in the front housing 5 and the rear housing 6, respectively.
The point that the oil O is separated and recovered at 16, 17 is greatly different from the above embodiments.
フロントハウジング５及びリヤハウジング６は吸入室
16,17の容積を大きくするため、その長さが長く形成さ
れている。両バルブプレート3,4は吸入室16,17と対応す
る部分のほぼ下側半分が肉厚に形成され、該肉厚部には
一端が圧縮機の下側に配設されたシリンダボア12の吸入
口20,21に連通するとともに他端が肉厚部上端に開口す
る吸入導入通路51が形成されている。シリンダブロック
1,2及び両バルブプレート3,4には第9,10図に示すよう
に、斜板室８と吸入室16,17とを連通させる３個の吸入
通路52,53が駆動軸10を中心とした位置に形成され、
又、吸入室16,17の下端と対応する位置には吸入室16,17
内に溜まったオイルＯを斜板室８に戻すため、前記吸入
通路52,53より小径の戻し通路54,55が形成されている。Front housing 5 and rear housing 6 are suction chambers
In order to increase the volume of 16, 17, the length is formed long. Each of the valve plates 3 and 4 has a substantially lower half formed at a portion corresponding to the suction chambers 16 and 17, and the thick portion has one end provided with a cylinder bore 12 provided at a lower side of the compressor. A suction introduction passage 51 communicating with the openings 20 and 21 and having the other end opened at the upper end of the thick portion is formed. Cylinder block
As shown in FIGS. 9 and 10, three suction passages 52 and 53 for communicating the swash plate chamber 8 and the suction chambers 16 and 17 are provided around the drive shaft 10 at the center of the drive shaft 10. Formed at the position
The suction chambers 16 and 17 are located at positions corresponding to the lower ends of the suction chambers 16 and 17.
In order to return the oil O accumulated therein to the swash plate chamber 8, return passages 54, 55 having a smaller diameter than the suction passages 52, 53 are formed.
なお、外部冷却回路から圧縮機に帰還される冷媒ガス
を斜板室８内に導入するガス入口28は、リヤ側シリンダ
ブロック２の上部に形成されている。A gas inlet 28 for introducing the refrigerant gas returned from the external cooling circuit to the compressor into the swash plate chamber 8 is formed above the rear cylinder block 2.
この実施例の圧縮機では斜板室８の上部に形成された
ガス入口28から冷媒ガスが斜板室８内に導入される。そ
して、駆動軸10の回転により斜板11が回転されると、各
ピストン13がシリンダボア12内で第９図における左右方
向に往復移動されて冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が行
われる。斜板室８内の冷媒ガスは吸入通路52,53を通っ
て吸入室16,17内に放出され、吸入弁24,25の開閉にとも
ない吸入口20,21から圧縮室Pf,Prに吸入され、圧縮室P
f,Prで圧縮された後、吐出弁26,27の開閉により吐出口2
2,23から吐出室18,19に吐出される。In the compressor of this embodiment, a refrigerant gas is introduced into the swash plate chamber 8 from a gas inlet 28 formed in the upper part of the swash plate chamber 8. When the swash plate 11 is rotated by the rotation of the drive shaft 10, the pistons 13 are reciprocated in the cylinder bore 12 in the left-right direction in FIG. 9 to suck, compress, and discharge the refrigerant gas. The refrigerant gas in the swash plate chamber 8 is discharged into the suction chambers 16 and 17 through the suction passages 52 and 53, and is drawn into the compression chambers Pf and Pr from the suction ports 20 and 21 with the opening and closing of the suction valves 24 and 25. Compression chamber P
After being compressed by f and Pr, discharge port 2 is opened and closed by opening and closing discharge valves 26 and 27.
Discharge from the discharge chambers 18 and 19 from the discharge chambers 2 and 23.
冷媒ガスが吸入通路52,53を通って吸入室16,17内に放
出されると冷媒ガスの流速が遅くなり、しかも冷媒ガス
中に含まれているオイルＯは冷媒ガスに比較して比重が
大きいため、冷媒ガス中に含まれるミスト状のオイルＯ
は第９図に破線で示すように、鎖線で示す冷媒ガスの流
れから分離されて吸入室16,17の下部に溜まる。そし
て、溜まったオイルＯは戻し通路54,55を通って斜板室
８に戻される。シリンダブロック1,2の下側に設けられ
た２個のシリンダボア12の位置は吸入室16,17の下部に
溜まったオイルＯの液面とほぼ同じ高さとなるが、両シ
リンダボア12と対応する吸入口20,21は開口端が吸入室1
6,17のほぼ中央部の高さに設けられた吸入導入通路51に
連通されているため、吸入室16,17の下部に溜まったオ
イルＯが吸入口20,21から圧縮室Pf,Pr内に吸入されるこ
とはない。When the refrigerant gas is discharged into the suction chambers 16 and 17 through the suction passages 52 and 53, the flow rate of the refrigerant gas becomes slower, and the oil O contained in the refrigerant gas has a specific gravity as compared with the refrigerant gas. Mist oil O contained in refrigerant gas
Is separated from the flow of the refrigerant gas shown by the dashed line in FIG. 9 and accumulates in the lower portions of the suction chambers 16 and 17. The accumulated oil O is returned to the swash plate chamber 8 through the return passages 54 and 55. The positions of the two cylinder bores 12 provided below the cylinder blocks 1 and 2 are substantially the same as the level of the oil O accumulated in the lower portions of the suction chambers 16 and 17, but the suction holes corresponding to the two cylinder bores 12 are provided. Open ends of mouths 20 and 21 are suction chamber 1.
The oil O accumulated in the lower part of the suction chambers 16 and 17 flows from the suction ports 20 and 21 into the compression chambers Pf and Pr because the oil O is communicated with the suction introduction passage 51 provided at a height substantially at the center of the cylinders 6 and 17. Will not be inhaled.
又、この実施例では吸入室16,17内で冷媒ガスからオ
イルＯが分離されるため、フロント側の吸入室16内に設
けられたシャフトシール56にもオイルの供給が行われ
る。In this embodiment, since the oil O is separated from the refrigerant gas in the suction chambers 16 and 17, the oil is also supplied to the shaft seal 56 provided in the suction chamber 16 on the front side.
［実施例６］ 次に第６実施例を第12,13図に従って説明する。この
実施例においてもオイル分離部29はフロントハウジング
５及びリヤハウジング６に設けられているが、吸入室1
6,17が仕切り壁57,58により前後２個の室16a,16b,17a,1
7bにそれぞれ区画され、各室16a,16b,17a,17bで冷媒ガ
スからオイルの分離回収が行われるようになっている。
各室16a,16b、17a,17bは仕切り壁57,58の中心部に形成
された透孔57a,58aにより連通されている。又、シリン
ダブロック1,2の中心寄りには５個の吸入通路52,53が駆
動軸10を中心とした位置に形成され、各仕切り壁57,58
には吸入通路52,53に一端が接続されて斜板室８とバル
ブプレート3,4から離れた側の一方の室16a,17aとを連通
させる筒部57b,58bが形成されている。シリンダブロッ
ク1,2、両バルブプレート3,4及び両仕切り壁57,58の吸
入室16,17の下端と対応する位置には、吸入室16,17内に
溜まったオイルＯを斜板室８に戻すための戻し通路54,5
5が形成されている。Embodiment 6 Next, a sixth embodiment will be described with reference to FIGS. Also in this embodiment, the oil separating section 29 is provided in the front housing 5 and the rear housing 6,
6, 17 are divided into two chambers 16a, 16b, 17a, 1
7b, and oil is separated and collected from the refrigerant gas in each of the chambers 16a, 16b, 17a, and 17b.
The chambers 16a, 16b, 17a, 17b are communicated by through holes 57a, 58a formed in the center of the partition walls 57, 58. Further, near the center of the cylinder blocks 1 and 2, five suction passages 52 and 53 are formed at positions centered on the drive shaft 10, and the respective partition walls 57 and 58 are formed.
Are formed with cylindrical portions 57b, 58b each having one end connected to the suction passages 52, 53 and communicating the swash plate chamber 8 with one of the chambers 16a, 17a remote from the valve plates 3, 4. At positions corresponding to the lower ends of the suction chambers 16 and 17 of the cylinder blocks 1 and 2, the two valve plates 3 and 4 and the two partition walls 57 and 58, the oil O accumulated in the suction chambers 16 and 17 is transferred to the swash plate chamber 8. Return passage 54,5 for return
5 are formed.
この実施例では斜板室８内の冷媒ガスは、吸入通路5
2,53及び筒部57b,58bを通って吸入室16,17の一方の室16
a,17aに導入され、冷媒ガス中に含まれる比重の大きな
ミスト状のオイルＯが分離されて第12図に破線で示すよ
うに一方の室16a,17aの下部へと落下する。又、冷媒ガ
スの流れが一方の室16a,17aの壁面と衝突する際にミス
ト状のオイルＯが壁面に付着して分離される。そして、
分離されたオイルＯは一方の室16a,17aの下部に溜ま
り、戻し通路54,55を経て斜板室８に戻される。一方の
室16a,17aでオイルＯが分離された冷媒ガスは透孔57a,5
8aを通って他方の室16b,17bに導入され、一方の室16a,1
7aで分離されずに残ったオイルＯの分離が行われる。そ
して、分離されたオイルＯは他方の室16b,17bの下部に
溜まり、戻し通路54,55を経て斜板室８に戻される。In this embodiment, the refrigerant gas in the swash plate chamber 8 is
2, 53 and one of the suction chambers 16, 17 through the cylinders 57b, 58b.
The mist-like oil O having a high specific gravity contained in the refrigerant gas is separated into the mist-like oil O contained in the refrigerant gas and falls to the lower part of one of the chambers 16a, 17a as shown by a broken line in FIG. Further, when the flow of the refrigerant gas collides with the wall surface of one of the chambers 16a, 17a, the mist-like oil O adheres to the wall surface and is separated. And
The separated oil O accumulates in the lower part of one of the chambers 16a, 17a and returns to the swash plate chamber 8 through the return passages 54, 55. The refrigerant gas from which the oil O has been separated in one of the chambers 16a, 17a is passed through the through holes 57a, 57a.
8a into the other chambers 16b, 17b, one chamber 16a, 1
The oil O remaining without being separated in 7a is separated. Then, the separated oil O accumulates in the lower part of the other chambers 16b, 17b, and is returned to the swash plate chamber 8 through the return passages 54, 55.
この実施例では冷媒ガスからオイルＯが分離される機
会が２度あるため、前記実施例に比較してオイルＯの分
離回収効率が高くなる。又、前記実施例と同様に吸入室
16,17内で冷媒ガスからオイルＯが分離されるため、フ
ロント側の吸入室16内に設けられたシャフトシール56に
もオイルの供給が行われる。In this embodiment, since the oil O is separated from the refrigerant gas twice, the efficiency of separating and recovering the oil O is higher than that of the above embodiment. Also, as in the previous embodiment, the suction chamber
Since the oil O is separated from the refrigerant gas in the insides 16 and 17, the oil is also supplied to the shaft seal 56 provided in the suction chamber 16 on the front side.
なお、この実施例においてもシリンダブロック1,2の
下側に設けられた２個のシリンダボア12の吸入口20,21
を直接吸入室16,17に連通させる構成に代えて、前記実
施例と同様にバルブプレート3,4に肉厚部を設けるとと
もに該肉厚部に開口端が吸入室16,17のほぼ中央部の高
さに設けられた吸入導入通路51を設けてもよい。In this embodiment, the suction ports 20, 21 of the two cylinder bores 12 provided below the cylinder blocks 1, 2 are also provided.
Instead of a configuration that directly communicates with the suction chambers 16 and 17, thick portions are provided in the valve plates 3 and 4 as in the above-described embodiment, and the open ends of the thick portions are substantially in the center of the suction chambers 16 and 17. May be provided.
［実施例７］ 次に第７実施例を第14〜16図に従って説明する。この
実施例においても吸入室16,17が仕切り壁57,58により前
後２個の室16a,16b,17a,17bに区画され、各室16a,16b,1
7a,17bで冷媒ガスからオイルＯの分離回収が行われるよ
うになっているが、斜板室８から吸入室16,17に導入さ
れる冷媒ガスが、まずバルブプレート3,4側の室16b,17b
に導入される点が前記実施例と異なっている。この実施
例では仕切り壁57,58には吸入通路52,53に接続される筒
部57b,58bの代わりに各吸入口20,21に接続される５個の
筒部57c,58cが形成されている。Seventh Embodiment Next, a seventh embodiment will be described with reference to FIGS. Also in this embodiment, the suction chambers 16, 17 are divided into two front and rear chambers 16a, 16b, 17a, 17b by partition walls 57, 58, and each chamber 16a, 16b, 1
Although the oil O is separated and recovered from the refrigerant gas in 7a and 17b, the refrigerant gas introduced from the swash plate chamber 8 into the suction chambers 16 and 17 is first supplied to the chambers 16b and 16b on the valve plate 3 and 4 side. 17b
Is different from the above embodiment. In this embodiment, instead of the cylindrical portions 57b and 58b connected to the suction passages 52 and 53, five cylindrical portions 57c and 58c connected to the respective suction ports 20 and 21 are formed on the partition walls 57 and 58. I have.
この実施例では斜板室８内の冷媒ガスは、吸入通路5
2,53を通ってまずバルブプレート3,4側の室16b,17bに導
入され、冷媒ガス中に含まれる比重の大きなミスト状の
オイルＯが分離されて室16b,17bの下部に落下する。
又、冷媒ガスの流れが室16b,17bの壁面と衝突する際に
ミスト状のオイルＯが壁面に付着して分離される。該室
16b,17bでオイルＯが分離された冷媒ガスは透孔57a,58a
を通って別の室16a,17aに導入され、冷媒ガスが筒部57
c,58cに導かれる前に、該室16a,17aにおいて前記室16b,
17bで分離されずに残ったオイルＯの分離が行われる。
そして、分離されたオイルＯは室16a,17aの下部に溜ま
り、戻し通路54,55を経て斜板室８に戻される。In this embodiment, the refrigerant gas in the swash plate chamber 8 is
After passing through the chambers 2 and 53, the oil is first introduced into the chambers 16b and 17b on the valve plates 3 and 4 side, and the mist-like oil O having a large specific gravity contained in the refrigerant gas is separated and falls to the lower part of the chambers 16b and 17b.
Further, when the flow of the refrigerant gas collides with the wall surfaces of the chambers 16b and 17b, the mist-like oil O adheres to the wall surfaces and is separated. The room
The refrigerant gas from which the oil O has been separated at 16b and 17b passes through the through holes 57a and 58a.
The refrigerant gas is introduced into the other chambers 16a and 17a through the
c, before being guided to 58c, the chambers 16b,
The oil O remaining without being separated in 17b is separated.
Then, the separated oil O accumulates in the lower part of the chambers 16a and 17a, and is returned to the swash plate chamber 8 through the return passages 54 and 55.
なお、本発明は前記各実施例に限定されるものではな
く、例えば、外部冷却回路から圧縮機に帰還される冷媒
ガスをシリンダブロックに形成されたガス入口28から斜
板室８に導入する代わりにリヤハウジング６を貫通する
ように設けられたガス入口を介して導入したり、ハウジ
ングの中心側に吐出室18,19を形成するとともにハウジ
ングの外周側に吸入室16,17を形成してもよい。又、可
変容量型の斜板式圧縮機に適用してもよい。The present invention is not limited to the above embodiments. For example, instead of introducing the refrigerant gas returned to the compressor from the external cooling circuit into the swash plate chamber 8 from the gas inlet 28 formed in the cylinder block. The gas may be introduced through a gas inlet provided to penetrate the rear housing 6, or the discharge chambers 18, 19 may be formed at the center of the housing, and the suction chambers 16, 17 may be formed at the outer periphery of the housing. . Further, the present invention may be applied to a variable capacity swash plate type compressor.
［発明の効果］ 以上詳述したように本発明によれば、斜板室を出た冷
媒ガスが圧縮室に供給される前、すなわち冷媒ガス中に
比較的多くのミスト状のオイルが含まれる状態で冷媒ガ
スからオイルがオイル分離部により分離回収されるとと
もに、分離回収されたオイルはオイル分離部の下部と斜
板室との間を直接連通するようにして設けられた戻し通
路を介して直ぐに斜板室へ戻されるので、帰還冷媒ガス
の流量が少ない状態で圧縮機の運転が行われた場合に
も、スラストベアリング、シュー等の潤滑に必要な量の
オイルを常に確保することができる。又、吐出側で冷媒
ガスからオイルの分離回収を行う従来の圧縮機と異な
り、分離回収されたオイルの温度が潤滑特性が悪化する
程高温とならないので各部の潤滑が良好となる。又、外
部冷却回路から圧縮機に帰還される温度の低い冷媒ガス
の全量がまず斜板室に導入されるので、斜板室内及び各
摺動部が冷却されてオイルの潤滑特性が良好に保たれる
ばかりでなく、各摺動部の焼付きも防止される。[Effects of the Invention] As described above in detail, according to the present invention, a state in which a relatively large amount of mist-like oil is contained in the refrigerant gas before the refrigerant gas exiting the swash plate chamber is supplied to the compression chamber. The oil is separated and recovered from the refrigerant gas by the oil separation unit, and the separated and recovered oil is immediately inclined through the return passage provided so as to directly communicate between the lower part of the oil separation unit and the swash plate chamber. Since it is returned to the plate chamber, even when the compressor is operated in a state where the flow rate of the return refrigerant gas is small, it is possible to always secure an amount of oil necessary for lubrication of the thrust bearing, the shoe and the like. Also, unlike conventional compressors that separate and recover oil from refrigerant gas on the discharge side, the temperature of the separated and recovered oil does not become high enough to deteriorate the lubrication characteristics, so that the lubrication of each part is improved. Also, since the entire amount of the low-temperature refrigerant gas returned to the compressor from the external cooling circuit is first introduced into the swash plate chamber, the swash plate chamber and each sliding portion are cooled, and the lubrication characteristics of the oil are kept good. In addition to seizure, seizure of each sliding portion is prevented.
第１〜３図は本発明を具体化した第１実施例を示すもの
であって、第１図は第２図のＩ−Ｉ線断面図、第２図は
第１図のII−II線断面図、第３図は第１図のIII−III線
断面図、第４図は第２実施例の要部断面図、第5,6図は
第３実施例を示すものであって、第５図は第６図のＶ−
Ｖ線断面図、第６図は第５図のVI−VI線断面図、第７図
は第４実施例の断面図、第８図は第７図のVIII−VIII線
断面図、第９〜11図は第５実施例を示すものであって、
第９図は第10図のIX−IX線断面図、第10図は第９図のＸ
−Ｘ線断面図、第11図は第10図のXI−XI線断面図、第1
2,13図は第６実施例を示すものであって、第12図は第13
図のXII−XII線断面図、第13図は第12図のXIII−XIII線
断面図、第14〜16図は第７実施例を示すものであって、
第14図は第15図のXIV−XIV線断面図、第15図は第14図の
XV−XV線断面図、第16図は第15図のXVI−XVI線と対応す
る位置におけるリヤ側の断面図、第17図は従来装置の断
面図である。 シリンダブロック1,2、フロントハウジング５、リヤハ
ウジング６、斜板室８、駆動軸10、斜板11、シリンダボ
ア12、ピストン13、吸入室16,17、吸入ポートとしての
ガス入口28、オイル分離部29、分離室30,43、戻し通路3
3,54,55、吸入通路35,36,52,53、圧縮室Pf,Pr、オイル
Ｏ。1 to 3 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a sectional view taken along line II of FIG. 2, and FIG. 2 is a line II-II of FIG. FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III of FIG. 1, FIG. 4 is a sectional view of a main part of the second embodiment, and FIGS. 5 and 6 show the third embodiment. FIG. 5 shows V- in FIG.
6 is a sectional view taken along the line VI-VI of FIG. 5, FIG. 7 is a sectional view of the fourth embodiment, FIG. 8 is a sectional view taken along the line VIII-VIII of FIG. FIG. 11 shows a fifth embodiment,
9 is a sectional view taken along line IX-IX of FIG. 10, and FIG.
FIG. 11 is a sectional view taken along the line XI-XI in FIG. 10, and FIG.
2 and 13 show the sixth embodiment, and FIG.
XII-XII sectional view of the figure, FIG. 13 is a sectional view taken along the line XIII-XIII of FIG. 12, FIGS. 14 to 16 show a seventh embodiment,
14 is a sectional view taken along line XIV-XIV of FIG. 15, and FIG. 15 is a sectional view of FIG.
FIG. 16 is a sectional view on the rear side at a position corresponding to the line XVI-XVI in FIG. 15, and FIG. 17 is a sectional view of the conventional device. Cylinder blocks 1 and 2, front housing 5, rear housing 6, swash plate chamber 8, drive shaft 10, swash plate 11, cylinder bore 12, piston 13, suction chambers 16 and 17, gas inlet 28 as suction port, oil separator 29 , Separation chamber 30, 43, return passage 3
3, 54, 55, suction passages 35, 36, 52, 53, compression chambers Pf, Pr, oil O.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 河合 俊弘 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式 会社豊田自動織機製作所内 (56)参考文献 特開 昭52−111630（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−210184（ＪＰ，Ａ) 特開 昭49−25505（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−56681（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−55785（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F04B 27/08──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (72) Inventor Toshihiro Kawai 2-1-1 Toyota-cho, Kariya-shi, Aichi Prefecture Inside Toyota Industries Corporation (56) References JP-A-52-111630 (JP, A) JP-A Sho 57-210184 (JP, A) JP-A-49-25505 (JP, A) JP-A-57-56681 (JP, A) JP-A-56-55785 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) F04B 27/08
Claims (1)
接合されたシリンダブロックに斜板室と、斜板室のフロ
ント側及びリヤ側に対向する状態で位置するシリンダボ
アとを形成し、該シリンダボア内にフロント及びリヤ側
で圧縮作用を行うピストンを往復動可能に収容するとと
もに該ピストンをシリンダブロックに回転自在に支持さ
れた駆動軸に装備された斜板を介して往復駆動する斜板
式圧縮機において、シリンダブロックには斜板室に開口
する帰還冷媒ガスの吸入ポートを設け、斜板室と圧縮室
との間にオイル分離部を設け、該オイル分離部で分離さ
れたオイルを斜板室へ戻す戻し通路を前記オイル分離部
の下部と斜板室との間を直接連通するようにして設けた
斜板式圧縮機。A swash plate chamber and a cylinder bore located opposite to the front and rear sides of the swash plate chamber are formed in a cylinder block having front and rear housings joined at both front and rear ends. In a swash plate type compressor in which a piston performing a compression action on a rear side is reciprocally accommodated and the piston is reciprocally driven via a swash plate mounted on a drive shaft rotatably supported by the cylinder block, The swash plate chamber is provided with a suction port for returning refrigerant gas, an oil separation section is provided between the swash plate chamber and the compression chamber, and the oil separated by the oil separation section is returned to the swash plate chamber through the oil return passage. A swash plate compressor provided so as to directly communicate between a lower portion of a separation unit and a swash plate chamber.
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5126168B2 (en) * | 1972-05-10 | 1976-08-05 | ||
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-
1989
- 1989-08-09 JP JP1206073A patent/JP2797496B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101270651B1 (en) * | 2009-08-11 | 2013-06-03 | 한국델파이주식회사 | Swash plate type compressor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0370878A (en) | 1991-03-26 |
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