JP2767194B2 - Dump truck rear door opening and closing device - Google Patents
Dump truck rear door opening and closing deviceInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はダンプカーのリアドア開
閉装置に関し、特に荷台の後部に荷台の昇降動に対応し
て自動的に開閉するリアドアを有する大型ダンプカーの
リアドア開閉装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear door opening / closing apparatus for a dump truck, and more particularly to a rear door opening / closing apparatus for a large dump truck having a rear door which automatically opens and closes in response to a lifting and lowering movement of a loading platform.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種の一実施例としては本発明
者が先に提案した図１１で示すような装置がある。2. Description of the Related Art Conventionally, as an example of this kind, there is an apparatus as shown in FIG.
【０００３】しかして、このダンプカーのリアドア開閉
装置は、荷台１Ｃが傾斜上昇する時、上端部側から外方
向へ自重で開くように、下端部が荷台１Ｃに枢支された
リアドア４Ｃと、このリアドア４Ｃの下端部とターンバ
ックル６Ｃを介して、一端部が連結枢支され、かつ、荷
台の下方に横架された横軸７Ｃに枢着された折曲リンク
５Ｃと、荷台１Ｃが下降した時に前記リアドア４Ｃが常
時閉じるように折曲リンク５Ｃの自由端部のローラ８Ｃ
を支持し、かつ、荷台下方のフレーム３Ｃに枢着された
受け金具１６Ｃと、この受け金具１６Ｃが前記折曲リン
ク５Ｃを支持した時に、受け金具１６Ｃの回動を規制す
る前記フレーム３Ｃに突設されたストッパー片１７Ｃと
から成る。The rear door opening / closing device for a dump truck includes a rear door 4C whose lower end is pivotally supported by the loading platform 1C so that the loading platform 1C is opened by its own weight outward from the upper end side when the loading platform 1C is inclined. One end is connected and pivotally supported via the lower end of the rear door 4C and the turnbuckle 6C, and the bent link 5C pivotally attached to the horizontal shaft 7C suspended below the carrier and the carrier 1C are lowered. The roller 8C at the free end of the bent link 5C so that the rear door 4C is always closed.
And a bracket 16C pivotally attached to the frame 3C below the loading platform, and projecting from the frame 3C for regulating the rotation of the bracket 16C when the bracket 16C supports the bending link 5C. And a stopper piece 17C provided.
【０００４】しかしながら、上記構成のリアドア開閉装
置に於いては、リアドア４Ｃを開放状態にしたい場合、
荷台１Ｃを傾斜させるか又はターンバックル６Ｃを操作
した後でなければ受け金具１６Ｃを規制解除の方向に容
易に回転させることができないという欠点があった。ま
た調整手段としてターンバックル６Ｃをリアドア４Ｃと
折曲リンク５Ｃとの間に介装しているが、ターンバック
ル６Ｃをこれらの部材と組み合わせなければならないの
で、製作あるいは組合わせが面倒であるという欠点があ
った。さらに、荷台１Ｃが昇降動した場合、リアドア４
Ｃがすばやく開閉しないという欠点もあった。However, in the rear door opening / closing device having the above structure, when the rear door 4C is to be opened,
There is a drawback that the receiving bracket 16C cannot be easily rotated in the direction of the restriction release only after the bed 1C is tilted or the turnbuckle 6C is operated. In addition, the turnbuckle 6C is interposed between the rear door 4C and the bent link 5C as an adjusting means. However, since the turnbuckle 6C must be combined with these members, production or combination is troublesome. was there. Further, when the bed 1C moves up and down, the rear door 4
There was also a disadvantage that C did not open and close quickly.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上のような
従来の欠点に鑑み、所望する時簡単な操作でリアドアと
連結する第１リンクを規制または解錠することができ、
また製作あるいは組合わせが容易であり、また容易にリ
アドアの開閉状態を簡単に調整することができ、さら
に、荷台が昇降動した場合、リアドアをすばやく開閉さ
せることができ、加えて、リアドアの規制手段としての
ストッパー部材を構成する部品点数を極力少なくすると
共に、安定的にリアドアを規制することができるダンプ
カーのリアドア開閉装置を得ることである。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above-mentioned drawbacks, the present invention can regulate or unlock the first link connected to the rear door by a simple operation when desired.
Also an easy to manufacture or combination is also easily possible to easily adjust the opening and closing state of the rear door, furthermore, if the pallet is moved up and down, can quickly open and close the rear door, in addition, regulation of the rear door As a means
Minimize the number of parts that make up the stopper member
In both cases, it is an object to obtain a rear door opening / closing device for a dump truck that can stably regulate the rear door.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明のダンプカーのリ
アドア開閉装置は、荷台１が傾斜上昇する時、上端部側
から外方向へ自重で開くように下端部が第１の固定軸５
を介して荷台に枢支されたリアドア４と、台車３に第２
の固定軸２４を介して下端部が枢支された縦方向の第１
リンク２３と、この第１リンク２３の上端部に第１可動
軸２６を介して一端部が枢支され、一方、他端部は前記
リアドア４の下端部の突出軸受け部２７に枢支された第
２リンク２５と、荷台１の昇降動に対応してリアドア４
を自動的に開閉したい時に、自由端部２０ａが前記第１
リンク２３に当接し、一方、他端部が台車３に枢支され
たストッパー部材１６と、このストッパー部材１６を支
持することができるように台車に突設された支持片２２
とから成る。The rear door opening / closing device for a dump truck according to the present invention has a lower end portion provided with a first fixed shaft 5 so that the lower end portion is opened by its own weight from the upper end portion to the outside when the loading bed 1 is inclined upward.
The rear door 4 pivoted to the loading platform via the
The first in the vertical direction whose lower end is pivotally supported via the fixed shaft 24 of
One end of the link 23 is pivotally supported at the upper end of the first link 23 via a first movable shaft 26, while the other end is pivotally supported by a projecting bearing 27 at the lower end of the rear door 4. The second link 25 and the rear door 4 corresponding to the vertical movement of the loading platform 1
When the user wants to open and close automatically, the free end 20a
A stopper member 16 abutting on the link 23 and having the other end pivotally supported by the carriage 3, and a support piece 22 protruding from the carriage so as to support the stopper member 16.
Consisting of
【０００７】そして、前記ストッパー部材１６は、台車
３にピン１７を介して枢支された枢支板１８と、この枢
支板１８の自由端部に設けられたメネジ部１９と、この
メネジ部１９と螺合するオネジ部を有しかつ頭部２０ａ
が前記第１リンクの前方側壁と交差状態に圧接する調整
用螺合体２０と、この螺合体２０用止めナット２１とか
ら構成され、リアドア４の開閉時に前記支持片２２に水
平状態に支持されながら第１リンク２３の前方側壁と当
接することを特徴とする。[0007] The stopper member 16 is a trolley.
3 and a pivot plate 18 pivotally supported by pins 17
A female thread portion 19 provided at a free end of the support plate 18;
It has a male screw portion to be screwed with the female screw portion 19 and has a head portion 20a.
Is pressed against the front side wall of the first link in an intersecting state.
Screw 20 and a lock nut 21 for the screw 20
When the rear door 4 is opened and closed, water is applied to the support piece 22.
While being supported in a flat state, it contacts the front side wall of the first link 23.
Touching .
【０００８】また本発明のダンプカーのリアドア開閉装
置は、荷台１Ａが傾斜上昇する時、上端部側から外方向
へ自重で開くように下端部が第１の固定軸５を介して荷
台に枢支されたリアドア４Ａと、台車３に第２の固定軸
２４を介して下端部が枢支された縦方向の第１リンク２
３Ａと、この第１リンクの上端部に第１可動軸２６Ａを
介して一端部が枢支され、一方、他端部は荷台１Ａの第
３の固定軸３２を介して枢支された第３リンク３０の中
間部に枢着された第２リンク２５Ａと、一端部が前記第
３リンクの下端部に第３可動軸３３を介して枢支され、
一方、他端部は前記リアドア４Ａの下端部の突出軸受け
部２７Ａに枢着された第４リンク３１と、荷台１Ａの昇
降動に対応してリアドア４Ａを自動的に開閉したい時
に、自由端部２０ａが前記第１リンク２３Ａと当接し、
一方、他端部が台車３に枢支されたストッパー部材１６
と、このストッパー部材１６を支持することができるよ
うに台車３に突設された支持片２２とから成り、前記ス
トッパー部材１６は、台車３にピン１７を介して枢支さ
れた枢支板１８と、この枢支板１８の自由端部に設けら
れたメネジ部１９と、このメネジ部１９と螺合するオネ
ジ部を有しかつ頭部２０ａが前記第１リンクの前方側壁
と交差状態に圧接する調整用螺合体２０と、この螺合体
２０用止めナット２１とから構成され、リアドア４Ａの
開閉時に前記支持片２２に水平状態に支持されながら第
１リンク２３Ａの前方側壁と当接することを特徴とす
る。Further, in the rear door opening / closing device for a dump truck according to the present invention, the lower end is pivotally supported by the loading platform via the first fixed shaft 5 so that the loading platform 1A is opened by its own weight outward from the upper end when the loading platform 1A is inclined upward. Rear door 4A and the first link 2 in the vertical direction, the lower end of which is pivotally supported by the bogie 3 via the second fixed shaft 24.
3A and an upper end of the first link is pivotally supported at one end via a first movable shaft 26A, while the other end is pivotally supported via a third fixed shaft 32 of the carrier 1A. A second link 25A pivotally attached to an intermediate portion of the link 30 and one end pivotally supported at a lower end of the third link via a third movable shaft 33;
On the other hand, the other end is provided with a fourth link 31 pivotally attached to a protruding bearing portion 27A at the lower end of the rear door 4A, and a free end portion when the rear door 4A is automatically opened and closed in response to the lifting and lowering movement of the carrier 1A. 20a contacts the first link 23A,
On the other hand, a stopper member 16 whose other end is pivotally supported by the cart 3
And a support piece 22 protruding from the carriage 3 so as to support the stopper member 16 .
The topper member 16 is pivotally supported on the cart 3 via a pin 17.
Pivot plate 18 and a free end provided on the free end of the pivot plate 18.
Female threaded portion 19, and one thread screwed with this female threaded portion 19
And a head 20a having a front side wall of the first link.
Adjusting screw 20 which is pressed in a state of intersection with
20 and a lock nut 21 for the rear door 4A.
While being opened and closed, the
It is characterized in that it comes into contact with the front side wall of one link 23A .
【０００９】[0009]
【作用】ストッパー部材の螺合体が支持片に水平状態に
支持されている場合に於いて、荷台が降下している時
は、螺合体が第１リンクの前方側壁の中央部と当接し、
第１リンクはその動きがストッパー部材により規制され
ている。その結果、リアドアは第２リンク、実施例によ
ってはさらに第３リンク等を介して完全に閉じている。In the case where the screw body of the stopper member is horizontally supported by the support piece, when the carrier is lowered, the screw body contacts the central portion of the front side wall of the first link,
The movement of the first link is restricted by a stopper member. As a result, the rear door is completely closed via the second link and, in some embodiments, the third link and the like.
【００１０】しかして、荷台が傾斜状態になった時は、
リアドアは荷台の傾斜上昇に追動して自由となり、その
自重により第１の固定軸を支点に上端部側から外方向へ
所定の位置まで開放する。[0010] However, when the carrier is inclined,
The rear door follows the upward movement of the bed and becomes free, and the rear door is opened to a predetermined position outward from the upper end side with the first fixed shaft as a fulcrum by its own weight.
【００１１】一方、荷台が序々に下降し始めて行くと、
まず第１リンクの前方側壁が螺合体に当接する。その結
果、第１リンクはその動きがストッパー部材により規制
される。それにもかかわらず荷台が下降し続けると、今
度はリアドアが第２リンクで押し回される格好となり、
リアドアは第１の固定軸を支点として閉じる方向へと自
動的に回転する。そして、リアドアは荷台が下降すると
最終的に閉じる。[0011] On the other hand, when the bed starts to descend gradually,
First, the front side wall of the first link contacts the screw body. As a result, the movement of the first link is restricted by the stopper member. Nevertheless, if the bed continued to descend, the rear door would be pushed around by the second link,
The rear door automatically rotates in a closing direction about the first fixed shaft as a fulcrum. Then, the rear door is finally closed when the carrier lowers.
【００１２】ところで、積載物あるいは積載量によって
は荷台の面積を増大したい場合がしばしばある。そのよ
うな場合には、ストッパー部材の螺合体を手で回転し、
螺合体の頭部を第１リンクから遠ざける。By the way, there is often a case where it is desired to increase the area of the carrier depending on the load or the load amount. In such a case, manually rotate the screw body of the stopper member,
Move the head of the screw body away from the first link.
【００１３】そうすると、第１リンクはストッパー部材
から開放されるので、荷台の昇降動に関係なく、リアド
ア４を自由に開放することができる。[0013] Then, since the first link is released from the stopper member, the rear door 4 can be freely opened irrespective of the vertical movement of the carrier.
【００１４】[0014]
【実施例】以下、図面に示す実施例により本発明を詳細
に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the drawings.
【００１５】図１ないし図６に示す第１実施例に於い
て、１は大型ダンプカー２の荷台である。一方、３は大
型ダンプカー２の台車あるいは下方フレームである。In the first embodiment shown in FIGS. 1 to 6, reference numeral 1 denotes a loading platform of a large dump truck 2. On the other hand, reference numeral 3 denotes a bogie of the large dump truck 2 or a lower frame.
【００１６】４は、荷台１の後方開口部を覆うリアドア
で、このリアドア４は荷台１が傾斜状態に上昇する時、
上端部側から外方向へ自重で開くように下端部が第１の
固定軸５を介して荷台１に枢支されている。第１の固定
軸５は、荷台１の後端部の下部に適宜に横架されてい
る。Reference numeral 4 denotes a rear door that covers the rear opening of the loading platform 1. The rear door 4 is used when the loading platform 1 rises in an inclined state.
The lower end is pivotally supported by the loading platform 1 via the first fixed shaft 5 so as to open outward by its own weight from the upper end. The first fixed shaft 5 is appropriately laid horizontally below the rear end of the carrier 1.
【００１７】６は荷台１及びリアドア４の上端部に設け
られたリアドア閉止用のロック部材で、本実施例では荷
台１の左右の側壁７、８の後端部にピンを介して枢支さ
れた左右１対の係合片９と、これらの係合片９にそれぞ
れ係合するようにリアドア４の左右の側壁１０、１１に
突設された係合ピン１２とから成る。Reference numeral 6 denotes a lock member for closing the rear door provided at the upper end of the loading platform 1 and the rear door 4. In this embodiment, the locking member is pivotally supported by the rear ends of the left and right side walls 7, 8 of the loading platform 1 via pins. A pair of left and right engagement pieces 9 and engagement pins 12 projecting from left and right side walls 10 and 11 of the rear door 4 so as to engage with the engagement pieces 9 respectively.
【００１８】次に１５は荷台１及び台車３に設けられた
リアドア開閉装置である。このリアドア開閉装置１５
は、図１で示すように左右同一構成なので、便宜上左右
同一の部分には同一の符号を付し、一方のみについて説
明する。Reference numeral 15 denotes a rear door opening / closing device provided on the carrier 1 and the truck 3. This rear door opening / closing device 15
1 has the same structure on the left and right as shown in FIG.
【００１９】まず、１６は台車３の後端部寄りの部位に
ピン１７を介して枢支されたリンク規制用のストッパー
部材である。このストッパー部材１６は、図４で示すよ
うにピン１７で枢支される枢支板１８と、この枢支板１
８の自由端部の外壁面に突設されたメネジ部１９と、こ
のメネジ部１９と螺合するオネジ部を有し、かつ、頭部
２０ａが後述する縦方向の第１リンクの前方側壁と圧接
する調整用螺合体２０と、この螺合体２０用止めナット
２１とから構成されている。First, reference numeral 16 denotes a link regulating stopper member pivotally supported via a pin 17 at a position near the rear end of the carriage 3. The stopper member 16 includes a pivot plate 18 pivotally supported by pins 17 as shown in FIG.
8 has a female thread 19 projecting from the outer wall surface of the free end, a male thread to be screwed with the female thread 19, and the head 20a has a front side wall of a first vertical link described later. It comprises an adjusting screw body 20 to be pressed and a lock nut 21 for the screw body 20.
【００２０】次に２２はストッパー部材１６で第１リン
クの動きを規制する時に、その螺合体２０を水平状態に
支持する支持片で、この支持片２２は台車３のストッパ
ー部材１６の下方に突出して設けられている。Next, reference numeral 22 denotes a support piece for supporting the screwed body 20 in a horizontal state when the movement of the first link is regulated by the stopper member 16, and this support piece 22 projects below the stopper member 16 of the truck 3. It is provided.
【００２１】次に２３は下端部が台車３の後端部に第２
の固定軸２４を介して枢支された第１リンクである。こ
の第１リンク２３とストッパー部材１６との関係につい
て述べると、螺合体２０を第１リンク２３と当接するよ
うに支持片２２に水平状態に支持させた時、第１リンク
２３は略垂直状態となる。Next, reference numeral 23 denotes a second end at the rear end of the carriage 3
1 is a first link pivotally supported via the fixed shaft 24 of FIG. The relationship between the first link 23 and the stopper member 16 will be described. When the screw body 20 is horizontally supported by the support piece 22 so as to contact the first link 23, the first link 23 is in a substantially vertical state. Become.
【００２２】次に２５は一端部が第１可動軸２６を介し
て第１リンク２３の上端部に枢支され、一方、他端部は
リアドア４の下端部に突出して設けられた軸受け部２７
の第２可動軸２８に枢支された第２リンクである。な
お、前記軸受け部２７は、支点としての第１の固定軸５
の位置を考慮してリアドア４の外方へ突出している。Next, one end 25 is pivotally supported on the upper end of the first link 23 via the first movable shaft 26, while the other end is provided with a bearing 27 protruding from the lower end of the rear door 4.
Is a second link pivotally supported by the second movable shaft 28 of FIG. The bearing 27 is provided with a first fixed shaft 5 as a fulcrum.
In consideration of the position of the rear door 4.
【００２３】上記構成に於いては、まず図１で示すよう
にストッパー部材１６の螺合体２０が支持片２２に水平
状態に支持されている場合に於いて、荷台１が降下して
いる時は、螺合体２０の頭部が第１リンク２３の前方側
壁の中央部あるいは中央部寄りの部位と当接し、第１リ
ンク２３はその動きがストッパー部材１６により規制さ
れている。その結果、リアドア４は第２リンク２５を介
して完全に閉じている。In the above configuration, first, when the screw body 20 of the stopper member 16 is horizontally supported by the support piece 22 as shown in FIG. The head of the screw body 20 abuts on the center of the front side wall of the first link 23 or a portion near the center, and the movement of the first link 23 is restricted by the stopper member 16. As a result, the rear door 4 is completely closed via the second link 25.
【００２４】しかして、ロック部材６のロック状態を解
除し、荷台１が図１で示す水平状態から図５で示す傾斜
状態になった時は、第１可動軸２６がストッパー部材１
６側に移動することなく、リアドア４は荷台１の傾斜上
昇に追動して自由となり、その自重により第１の固定軸
５を支点に上端部側から外方向へ所定の位置まで開放す
る。この時第１リンク２３は螺合体２０から多少離れて
いる。When the lock state of the lock member 6 is released and the carrier 1 is changed from the horizontal state shown in FIG. 1 to the inclined state shown in FIG. 5, the first movable shaft 26 is moved to the stopper member 1.
Without moving to the side 6, the rear door 4 is free to follow the inclination of the carrier 1 and is free to open to a predetermined position outwardly from the upper end with the first fixed shaft 5 as a fulcrum by its own weight. At this time, the first link 23 is slightly away from the screw body 20.
【００２５】一方、荷台１が序々に下降し始めて行く
と、まず第１リンク２３の前方側壁が螺合体２０の頭部
に当接する。その結果、第１リンク２３はその動きがス
トッパー部材１６により規制される。それにもかかわら
ず荷台１が下降し続けると、今度はリアドア４が第２リ
ンク２５で押し回される格好となり、リアドア４は第１
の固定軸５を支点として閉じる方向へと自動的に回転す
る。そして、リアドア４は荷台１が下降すると最終的に
閉じる。On the other hand, when the carrier 1 starts to descend gradually, the front side wall of the first link 23 first contacts the head of the screw body 20. As a result, the movement of the first link 23 is restricted by the stopper member 16. Nevertheless, if the carrier 1 continues to descend, the rear door 4 will be pushed around by the second link 25, and the rear door 4 will be in the first position.
Automatically rotates in the closing direction with the fixed shaft 5 as a fulcrum. Then, the rear door 4 is finally closed when the carrier 1 descends.
【００２６】ところで、積載物あるいは積載量によって
は荷台１の面積を増大したい場合がしばしばある。その
ような場合には、図６で示すようにストッパー部材１６
の螺合体２０を手で回転し、螺合体２０の頭部を第１リ
ンク２３とから遠ざける。By the way, it is often desired to increase the area of the carrier 1 depending on the load or the load amount. In such a case, as shown in FIG.
Is rotated by hand to move the head of the screwed body 20 away from the first link 23.
【００２７】そうすると、第１リンク２３はストッパー
部材１６から開放されるので、荷台１の昇降動に関係な
く、リアドア４を自由に水平状態まで開放することがで
きる。Then, since the first link 23 is released from the stopper member 16, the rear door 4 can be freely opened to the horizontal state regardless of the lifting / lowering movement of the carrier 1.
【００２８】[0028]
【異なる実施例】次に本発明の異なる実施例につき説明
する。なお、この実施例の説明にあたって前記本発明の
実施例と同一の部分には同一または同様の符号を付し、
重複する説明を省略する。Next, different embodiments of the present invention will be described. In the description of this embodiment, the same portions as those of the embodiment of the present invention are denoted by the same or similar reference numerals,
A duplicate description will be omitted.
【００２９】図７ないし図１０に示す第２実施例に於い
て、前記第１実施例と主に異なる点は、第２リンク２５
Ａとリアドア４Ａとの間に第３リンク３０及び第４リン
ク３１を介在させた点である。The second embodiment shown in FIGS. 7 to 10 is mainly different from the first embodiment in that the second link 25
The third link 30 and the fourth link 31 are interposed between A and the rear door 4A.
【００３０】すなわち、第２リンク２５Ａの一端部は、
第１リンク２３Ａの上端部に第１可動軸２６Ａを介して
枢支されている点は、第１実施例と同一であるが、その
他端部は、荷台１Ａに設けられた第３の固定軸３２を介
して枢支された第３リンク３０の中間部に第２可動軸２
８Ａを介して枢着されている。That is, one end of the second link 25A is
The point that the upper end of the first link 23A is pivotally supported via the first movable shaft 26A is the same as that of the first embodiment, but the other end is a third fixed shaft provided on the carrier 1A. The second movable shaft 2 is provided at an intermediate portion of the third link 30 pivotally supported through the second movable shaft 2.
It is pivotally connected via 8A.
【００３１】また前記第３リンク３０の下端部には第３
可動軸３３を介して第４リンク３１の一端部が枢支さ
れ、そして、第４リンク３１の他端部はリアドア４Ａの
軸受け部２７Ａに第４可動軸３４を介して枢支されてい
る。The lower end of the third link 30 has a third
One end of the fourth link 31 is pivotally supported via the movable shaft 33, and the other end of the fourth link 31 is pivotally supported via the fourth movable shaft 34 on the bearing 27A of the rear door 4A.
【００３２】上記構成に於いては、第３リンク３０及び
第４リンク３１を加えたので、荷台１Ａの昇降動の際、
第１実施例よりもリアドア４Ａがすばやく開閉する点を
除き、作用、効果は第１実施例と同一である。In the above configuration, since the third link 30 and the fourth link 31 are added, when the bed 1A is moved up and down,
The operation and effect are the same as those of the first embodiment, except that the rear door 4A opens and closes faster than in the first embodiment.
【００３３】[0033]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に於いては次に列挙するような効果がある。 （１）従来、折曲リンクの自由端部を受ける受け金具の
規制解除のための回転操作が容易でなかったが、本発明
のリンク規制用ストッパー部材は、垂直状態の第１リン
クの前方側壁と交差状態に当接するので、螺合体を回転
させるだけで容易にリンクの規制を解除することができ
る。 （２）従来のようにターンバックルを使用していないの
で、製作が容易である。 （３）ストッパー部材は螺合体を有するので、容易にリ
アドアの開閉状態を調整することができる。 （５）リンク規制用ストッパー部材は、支持板２２上に
横に倒れた状態で垂直状態の第１リンクの前方側壁と交
差状態に当接するので、ストッパー部材自体を所定位置
にロックするロック部材やバネ部材等が不要であると共
に、第１リンクを安定的に規制することができる。 （６）第２実施例の場合は、荷台が昇降動した時リアド
アをすばやく開閉させることができる。As is apparent from the above description, the present invention has the following effects. (1) Conventionally, it has been difficult to perform a rotation operation for releasing the restriction of the receiving bracket that receives the free end of the bent link. Therefore, the regulation of the link can be easily released only by rotating the screw body. (2) Since a turnbuckle is not used unlike the related art, manufacture is easy. (3) Since the stopper member has a screw body, the open / close state of the rear door can be easily adjusted. (5) The stopper member for link regulation is placed on the support plate 22.
In the state that it is lying sideways, it intersects with the front side wall of the first link in the vertical state.
Stops the stopper member itself at the specified position
No need for a lock member or spring member
In addition, the first link can be regulated stably. (6) In the case of the second embodiment, the rear door can be quickly opened and closed when the carrier moves up and down.
【図１】第１実施例のダンプカーの一側面から見た概略
説明図。FIG. 1 is a schematic explanatory view of one side of a dump truck according to a first embodiment.
【図２】第１実施例のダンプカーの背面（後ろ）から見
た概略説明図。FIG. 2 is a schematic explanatory view of the dump truck according to the first embodiment as viewed from the back (rear).
【図３】第１実施例のダンプカーの々平面から見た概略
説明図。FIG. 3 is a schematic explanatory view of the dump truck according to the first embodiment as viewed from the plane.
【図４】第１実施例の要部（ストッパー部材）の斜視
図。FIG. 4 is a perspective view of a main part (stopper member) of the first embodiment.
【図５】第１実施例の荷台が傾斜した状態の概略説明
図。FIG. 5 is a schematic explanatory view of a state in which the carrier of the first embodiment is inclined.
【図６】第１実施例のストッパー部材の規制を解除した
状態の概略説明図。FIG. 6 is a schematic explanatory view of a state in which the restriction of the stopper member of the first embodiment has been released.
【図７ないし図１０】本発明の第２実施例の各概略説明
図。7 to 10 are schematic explanatory views of a second embodiment of the present invention.
【図１１】従来の一実施例を示すダンプカーの一側面か
ら見た概略説明図。FIG. 11 is a schematic explanatory view showing one embodiment of a conventional dump truck viewed from one side.
１、１Ａ…荷台、３…台車（下方フレーム）、４、４Ａ
…リアドア、５…第１の固定軸、６…ロック部材、１５
…リアドア開閉装置、１６…ストッパー部材、２０…螺
合体、２２…支持片、２３、２３Ａ…第１リンク、２４
…第２の固定軸、２５、２５Ａ…第２リンク、２６、２
６Ａ…第１可動軸、２７、２７Ａ…軸受け部、２８、２
８Ａ…第２可動軸、３０…第３リンク、３１…第４リン
ク、３２…第３の固定軸、３３…第３の可動軸、３４…
第４の可動軸。1, 1A ... loading platform, 3 ... trolley (lower frame), 4, 4A
... Rear door, 5 ... First fixed shaft, 6 ... Lock member, 15
... Rear door opening / closing device, 16 ... Stopper member, 20 ... Screwed body, 22 ... Support piece, 23, 23A ... First link, 24
... Second fixed shaft, 25, 25A ... Second link, 26, 2
6A: first movable shaft, 27, 27A: bearing portions, 28, 2
8A: second movable axis, 30: third link, 31: fourth link, 32: third fixed axis, 33: third movable axis, 34:
Fourth movable axis.
Claims (2)
外方向へ自重で開くように下端部が第１の固定軸５を介
して荷台に枢支されたリアドア４と、台車３に第２の固
定軸２４を介して下端部が枢支された縦方向の第１リン
ク２３と、この第１リンク２３の上端部に第１可動軸２
６を介して一端部が枢支され、一方、他端部は前記リア
ドア４の下端部の突出軸受け部２７に枢支された第２リ
ンク２５と、荷台１の昇降動に対応してリアドア４を自
動的に開閉したい時に、自由端部２０ａが前記第１リン
ク２３に当接し、一方、他端部が台車３に枢支されたス
トッパー部材１６と、このストッパー部材１６を支持す
ることができるように台車に突設された支持片２２とか
ら成り、前記ストッパー部材１６は、台車３にピン１７
を介して枢支された枢支板１８と、この枢支板１８の自
由端部に設けられたメネジ部１９と、このメネジ部１９
と螺合するオネジ部を有しかつ頭部２０ａが前記第１リ
ンクの前方側壁と交差状態に圧接する調整用螺合体２０
と、この螺合体２０用止めナット２１とから構成され、
リアドア４の開閉時に前記支持片２２に水平状態に支持
されながら第１リンク２３の前方側壁と当接することを
特徴とするダンプカーのリアドア開閉装置。When the carrier 1 is tilted upward, the lower end is pivotally supported by the carrier via a first fixed shaft 5 so as to be opened by its own weight outward from the upper end side. A vertical first link 23 whose lower end is pivotally supported via a second fixed shaft 24, and a first movable shaft 2 on the upper end of the first link 23.
6, one end is pivotally supported, while the other end is connected to a second link 25 pivotally supported by a protruding bearing portion 27 at the lower end of the rear door 4, and the rear door 4 corresponding to the vertical movement of the carrier 1. When it is desired to open and close automatically, the free end portion 20a abuts on the first link 23, while the other end portion can support the stopper member 16 pivotally supported by the carriage 3 and the stopper member 16. The stopper member 16 is provided on the carriage 3 with a pin 17.
Pivot plate 18 pivoted through the
A female thread portion 19 provided at the free end portion;
And the head 20a is screwed into the first thread.
Adjusting screw 20 that is pressed against the front side wall of the link
And a lock nut 21 for the screw body 20.
When the rear door 4 is opened and closed, the support piece 22 supports the horizontal state.
A rear door opening / closing device for a dump truck, wherein the rear door opening / closing device contacts the front side wall of the first link 23 while being driven.
ら外方向へ自重で開くように下端部が第１の固定軸５を
介して荷台に枢支されたリアドア４Ａと、台車３に第２
の固定軸２４を介して下端部が枢支された縦方向の第１
リンク２３Ａと、この第１リンクの上端部に第１可動軸
２６Ａを介して一端部が枢支され、一方、他端部は荷台
１Ａの第３の固定軸３２を介して枢支された第３リンク
３０の中間部に枢着された第２リンク２５Ａと、一端部
が前記第３リンクの下端部に第３可動軸３３を介して枢
支され、一方、他端部は前記リアドア４Ａの下端部の突
出軸受け部２７Ａに枢着された第４リンク３１と、荷台
１Ａの昇降動に対応してリアドア４Ａを自動的に開閉し
たい時に、自由端部２０ａが前記第１リンク２３Ａと当
接し、一方、他端部が台車３に枢支されたストッパー部
材１６と、このストッパー部材１６を支持することがで
きるように台車３に突設された支持片２２とから成り、
前記ストッパー部材１６は、台車３にピン１７を介して
枢支された枢支板１８と、この枢支板１８の自由端部に
設けられたメネジ部１９と、このメネジ部１９と螺合す
るオネジ部を有しかつ頭部２０ａが前記第１リンクの前
方側壁と交差状態に圧接する調整用螺合体２０と、この
螺合体２０用止めナット２１とから構成され、リアドア
４Ａの開閉時に前記支持片２２に水平状態に支持されな
がら第１リンク２３Ａの前方側壁と当接することを特徴
とするダンプカーのリアドア開閉装置。2. A rear door 4A whose lower end is pivotally supported by a carrier via a first fixed shaft 5 so as to open by its own weight from the upper end to the outside when the carrier 1A inclines and rises. Second
The first in the vertical direction whose lower end is pivotally supported via the fixed shaft 24 of
One end of the link 23A is pivotally supported at the upper end of the first link via a first movable shaft 26A, while the other end is pivotally supported via a third fixed shaft 32 of the carrier 1A. A second link 25A pivotally attached to an intermediate portion of the third link 30 and one end is pivotally supported at the lower end of the third link via a third movable shaft 33, while the other end is connected to the rear door 4A. The free end 20a contacts the first link 23A when the fourth link 31 pivotally attached to the protruding bearing portion 27A at the lower end and the rear door 4A are to be automatically opened and closed in response to the vertical movement of the carrier 1A. On the other hand, it comprises a stopper member 16 whose other end is pivotally supported by the truck 3, and a support piece 22 protruding from the truck 3 so as to be able to support the stopper member 16,
The stopper member 16 is attached to the carriage 3 via a pin 17.
A pivoted pivot plate 18 and a free end of the pivot plate 18
The female screw portion 19 provided is screwed with the female screw portion 19.
And the head 20a is in front of the first link.
An adjusting screw body 20 pressed against the side wall in a crossing state;
And a lock nut 21 for the screw body 20 and a rear door
When opening and closing the 4A, the supporting piece 22 is not supported horizontally.
A rear door opening / closing device for a dump truck, wherein the rear door opening / closing device is in contact with a front side wall of the first link 23A .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5343067A JP2767194B2 (en) | 1993-12-14 | 1993-12-14 | Dump truck rear door opening and closing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5343067A JP2767194B2 (en) | 1993-12-14 | 1993-12-14 | Dump truck rear door opening and closing device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07164951A JPH07164951A (en) | 1995-06-27 |
| JP2767194B2 true JP2767194B2 (en) | 1998-06-18 |
Family
ID=18358684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5343067A Expired - Fee Related JP2767194B2 (en) | 1993-12-14 | 1993-12-14 | Dump truck rear door opening and closing device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2767194B2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5932526U (en) * | 1982-08-27 | 1984-02-29 | 新明和工業株式会社 | Dump truck rear door automatic opening/closing device |
| JPS6133336A (en) * | 1984-09-21 | 1986-02-17 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Opening and closing device for rear swing door of damp truck |
-
1993
- 1993-12-14 JP JP5343067A patent/JP2767194B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07164951A (en) | 1995-06-27 |
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