JP2762168B2 - Mounting assembly for transceiver - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 発明の背景 本発明は一般的に搭載装置（mounting apparatus）に
関し、特に、携帯用トランシーバを搭載するための搭載
アセンブリに関する。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates generally to a mounting apparatus, and more particularly, to a mounting assembly for mounting a portable transceiver.

セルラ通信システムを用いることによりユーザは実際
にいかなる場所においても電話的に通信できる。セルラ
通信分野における絶えざる改良によりよく多くのユーザ
はセルラ通信システムを用いて通信できるので、セルラ
電話機の販売使用が近年急速に増加した。By using a cellular communication system, a user can communicate telephonically anywhere. The sales and use of cellular telephones have increased rapidly in recent years as the constant improvement in the cellular communications field allows many users to communicate using cellular communication systems.

セルラ通信システムは地理学的領域内にわたり離れた
位置に受信局を位置付けることによって創設される。各
受信局はセルラ電話機が受信局近傍に位置している場合
にこのセルラ受話機が発生した無線信号を受信し、地理
的領域内の任意の場所に位置するセルラ電話機が少なく
とも受信局の１つの受信範囲内に位置するように受信局
がこの地理的領域に配置される。地理的領域は複数の部
分に分割され、その分割数は地理的領域内に位置する受
信局の数によって決定され、１つの受信局が地理的領域
の各部分に位置するようにされている。各部分はセルと
して規定され、特定セルに位置するセルラ電話機によっ
て送信された信号はセルを規定する受信局によって受信
される。Cellular communication systems are created by locating receiving stations remotely over a geographic area. Each receiving station receives a radio signal generated by the cellular handset when the cellular telephone is located in the vicinity of the receiving station, and a cellular telephone located anywhere in the geographical area has at least one of the receiving stations. The receiving stations are located in this geographical area so as to be located within the receiving range. The geographical area is divided into a plurality of parts, the number of divisions being determined by the number of receiving stations located in the geographical area, such that one receiving station is located in each part of the geographical area. Each part is defined as a cell, and the signal transmitted by a cellular telephone located in a particular cell is received by a receiving station that defines the cell.

ユーザが特定セルに位置する場合にセルラ電話機を操
作するそのユーザは受信局に無線周波数信号を送信する
ことによって電話的に通信する。受信局は通常の電話シ
ステムに接続され、これにより受信局に受信された信号
はこの電話システムに沿って送信できる。多数のセルラ
電話機の多数のユーザは異なる周波数の信号を送信する
ことによりもしくはディジタル多重技術を介して同時に
同一の受信局に信号を送出できる。A user operating a cellular telephone when the user is located in a particular cell communicates telephonically by transmitting radio frequency signals to a receiving station. The receiving station is connected to a normal telephone system, so that signals received by the receiving station can be transmitted along the telephone system. Multiple users of multiple cellular telephones can send signals to the same receiving station simultaneously by transmitting signals at different frequencies or via digital multiplexing techniques.

ユーザがセルラ通信システムによって囲まれた地理的
領域における固定点に位置する場合にユーザはセルラ通
信システムによって電話的に通信できるが、セルラ通信
システムは自動車等の車両上で移動するオペレータによ
って最もよく利用される。車両の中に存在するセルラ電
話機は移動電話とされ、この移動電話は車両が受信局に
近づきもしくは遠ざかるときに使用できるようになって
いなければならない。移動電話が設けられた車両が連続
したセルを移動すると、移動電話が送信した信号は引き
続く受信局によって受信され、電話通信の連続性を可能
にする。While a user can telephonically communicate with a cellular communication system when the user is located at a fixed point in a geographic area surrounded by the cellular communication system, cellular communication systems are most often used by operators traveling on vehicles such as automobiles. Is done. The cellular telephone present in the vehicle is a mobile telephone, which must be available when the vehicle approaches or moves away from the receiving station. As the vehicle equipped with the mobile telephone moves through successive cells, the signal transmitted by the mobile telephone is received by a subsequent receiving station, enabling continuity of telephone communication.

従来の移動電話の設計は寸法と重量が重要であった。
移動電話の寸法と重量はその携帯性を、著しく制限する
程大きかった。実際、多くの場合、電話機の主要部分
（たとえば送受信回路及び増幅回路）は車両のトランク
もくしは他の保管領域に設置されたし、また、一度設置
されると、極くたまにしか取外されずまたその取外しも
かなりの困難を伴った。In conventional mobile phone designs, size and weight were important.
The size and weight of the mobile phone were large enough to severely limit its portability. In fact, in many cases, the main parts of the telephone (for example, the transmitting and receiving circuits and the amplifying circuit) are installed in the trunk or other storage areas of the vehicle and, once installed, are removed only occasionally. The removal was also accompanied by considerable difficulties.

移動電話の種々の部品の小型化が増進されたので、電
話を小さな容器に収納できる。この結果、多くの場合、
車両のトランクもしくは他の保管領域に予め設置かつ固
定された上述の電話機部品は便利に車両の乗務員区画に
置くことができる。たとえば、多くの移動電話の設計に
よれば、送信、受信及び増幅回路はコンパクトな容器に
収納でき、この容器の寸法は乗務員区画内の座席の直下
もしくは小物入れの中に配置できる程度のものである。
そのような位置に配置したときには、送受信機のハウジ
ングはユーザによってただちにアクセスでき、従って、
電話機の携帯性が大きく増大する。実際に、携帯用電話
とされる幾つかのセルラ電話の設計は自動車内に置いて
移動電話として機能でき、あるいはユーザによって携帯
用電話として直接保持できる。As the miniaturization of various parts of the mobile telephone has been enhanced, the telephone can be stored in a small container. This often results in
The telephone components previously installed and secured in a vehicle trunk or other storage area can be conveniently placed in the vehicle crew compartment. For example, in many mobile telephone designs, the transmitting, receiving and amplifying circuits can be housed in a compact container whose dimensions are such that they can be placed directly under a seat or in a compartment in the crew compartment. is there.
When placed in such a location, the transceiver housing is immediately accessible by the user, and therefore
The portability of the telephone is greatly increased. Indeed, some cellular telephone designs, which are referred to as portable telephones, can function as a mobile telephone in a car or can be held directly by a user as a portable telephone.

搭載装置は移動電話（以下、トランシーバと称する）
の構成要素を車両の搭載位置もしくは他の搭載位置に固
定するのに利用される。搭載位置はトランシーバの位置
を固定してその容器（ハウジング）を支持する。さら
に、幾つかの従来の搭載装置は自動車の運転中に発生す
る振動力を吸収する手段を備えている。このような振動
力がトランシーバの種々の回路に伝播すると、これらに
損傷を引き起こすことになる。The on-board device is a mobile phone (hereinafter referred to as a transceiver)
Is used to fix the component at the vehicle mounting position or another mounting position. The mounting position fixes the position of the transceiver and supports the container (housing). In addition, some conventional on-board devices include means for absorbing vibration forces generated during operation of the vehicle. If such vibrational forces propagate through the various circuits of the transceiver, they will cause damage.

しかしながら、従来の搭載装置は上述の大きな寸法及
び重量のトランシーバに関連して使用されるために開発
したものであった。このような従来の搭載装置は小さい
領域たとえば自動車の乗務員区画の座席直下のフロアボ
ード上に置くのに適切な寸法のトランシーバを支持する
ために設計されていなかった。さらに、大きな寸法及び
重量のトランシーバを支持するために設計された上述の
従来の搭載装置はトランシーバを搭載装置から迅速かつ
簡単に取外す意図をもって開発されていなかった。However, conventional on-board devices have been developed for use in connection with the large size and weight transceivers described above. Such prior art on-board devices have not been designed to support transceivers of a suitable size for placement in a small area, for example, on a floorboard just below a seat in a vehicle's crew compartment. In addition, the above-described conventional mounting devices designed to support large size and weight transceivers have not been developed with the intent to quickly and easily remove the transceiver from the mounting device.

つまり、従来の搭載装置はトランシーバの携帯性を有
利に活用させもくしは増進するものではない。しかし、
このトランシーバの携帯性はトランシーバの寸法の絶え
ざる減少要求のためにさもなければ可能なものであっ
た。In other words, the conventional on-board device does not improve or utilize the portability of the transceiver. But,
The portability of this transceiver was otherwise possible due to the ever-decreasing demand for transceiver dimensions.

セルラ電話の多くのユーザは１つ以上の車両を所有も
しくは利用し、ユーザが操作をしようとする車両内に唯
一の移動電話を有することを望む。従って、トランシー
バはいかなる車両においても便利に位置できるように設
計されるべきである。このような交換性を備えるため
に、トランシーバが搭載された搭載装置はトランシーバ
を迅速かつ容易に離脱でき、その後に、そのトランシー
バを迅速かつ容易に次の搭載装置に搭載できるものでな
ければならない。Many users of cellular telephones own or utilize one or more vehicles and wish to have only one mobile phone in the vehicle they want to operate. Therefore, the transceiver should be designed to be conveniently located in any vehicle. In order to provide such interchangeability, the mounting device on which the transceiver is mounted must be able to detach the transceiver quickly and easily, and then mount the transceiver quickly and easily on the next mounting device.

従って、必要とされる搭載装置はトランシーバの迅速
かつ容易な搭載及び／または離脱ができ、トランシーバ
の携帯性を増大したものである。Thus, the required on-board equipment allows for quick and easy mounting and / or dismounting of the transceiver, increasing the portability of the transceiver.

発明の概略 従って、本発明の目的は、トランシーバが迅速かつ容
易に搭載かつ離脱できるトランシーバ用搭載アセンブリ
を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a mounting assembly for a transceiver in which the transceiver can be mounted and dismounted quickly and easily.

本発明の他の目的は、トランシーバが車両の乗務員区
画内の搭載位置に搭載できる搭載アセンブリを提供する
ことにある。It is another object of the present invention to provide a mounting assembly in which the transceiver can be mounted at a mounting location in the crew compartment of the vehicle.

本発明のさらに他の目的は、低コストかつ複雑性の少
ないトランシーバ用に一体形成された搭載アセンブリを
提供することにある。It is yet another object of the present invention to provide an integrated mounting assembly for a low cost and low complexity transceiver.

従って、本発明によれば、トランシーバを搭載するた
めの搭載アセンブリが開示されている。この搭載アセン
ブリはトランシーバを支持するための支持面を含み、ト
ランシーバが搭載アセンブリ上のロック位置に支持でき
る。支持面と一体に形成されたポジショナはトランシー
バをロック位置に位置決めし、また、支持面と一体に形
成されたロックはトランシーバがロック位置に位置決め
されたときにトランシーバをそのロック位置にロックす
る。Thus, according to the present invention, a mounting assembly for mounting a transceiver is disclosed. The mounting assembly includes a support surface for supporting the transceiver so that the transceiver can be supported in a locked position on the mounting assembly. A positioner formed integrally with the support surface positions the transceiver in the locked position, and a lock formed integrally with the support surface locks the transceiver in the locked position when the transceiver is positioned in the locked position.

図面の簡単な説明 本発明は以下の添付図を参照して読むときによりよく
理解される。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention is better understood when read with reference to the following accompanying drawings.

図１は、本発明の搭載アセンブリの斜視図である。 FIG. 1 is a perspective view of a mounting assembly of the present invention.

図２は、図１の搭載装置の平面図である。 FIG. 2 is a plan view of the mounting device of FIG.

図３は、本発明の搭載アセンブリのロック部分を形成
する平面突出部の拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a planar projection that forms the locking portion of the mounting assembly of the present invention.

図４は、図１と同様な斜視図であるが、本発明の搭載
装置上のロック位置に搭載したトンシーバを示す。FIG. 4 is a perspective view similar to FIG. 1, but showing the ton sheaver mounted in a locked position on the mounting device of the present invention.

図５は、図４に示されるトランシーバの底面図であ
る。FIG. 5 is a bottom view of the transceiver shown in FIG.

図６は、図４の搭載アセンブリ及びトランシーバの一
部の分解拡大図である。FIG. 6 is an exploded view of a portion of the mounting assembly and transceiver of FIG.

図７は、図４と同様な斜視図であるが、搭載アセンブ
リ上の非ロック位置に位置するトランシーバを示す。FIG. 7 is a perspective view similar to FIG. 4, but showing the transceiver in an unlocked position on the mounting assembly.

好ましい実施例の記述 始めに、図１の斜視図を参照すると、本発明の搭載ア
センブリは全体として参照番号10で示されている。搭載
アセンブリ10はフレキシブルかつ熱可塑性の材料たとえ
ばABS−LEXAN（登録商標）で一体的に形成されている。
好ましい実施例においては、搭載アセンブリ10は注入モ
ールド処理によって形成される。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Referring initially to the perspective view of FIG. 1, the mounting assembly of the present invention is indicated generally by the reference numeral 10. The mounting assembly 10 is integrally formed of a flexible and thermoplastic material such as ABS-LEXAN (registered trademark).
In the preferred embodiment, mounting assembly 10 is formed by an injection molding process.

搭載アセンブリ10の本体よりなるプレート状部材の上
面12は少なくともトランシーバの部分を位置決めするの
に適した寸法を有する。ボタン部材14,16,18,20,22を形
成する浮き出した面部分は上面12上より突出しており、
ボタン部材14〜22の面部分がトランシーバを支持する支
持面を形成することになる。もちろん、ボタン部材の数
を多くもしくは少なくしてトランシーバを支持する支持
面を形成するボタン部材14〜22の表面部分を大きくもし
くは小さく形成できる。さらに、ボタン部材14〜22は上
面12に非剛体的たとえばリビングヒンジ（living hing
e）のごとく形成することもでき、これにより、アセン
ブリ10の上面12に対するボタン部材の相対的変動が可能
となる。上面12上に突出する個々のボタン部材に形成さ
れた支持面は、トランシーバにおける許容差に付随する
問題、トランシーバ及び搭載アセンブリが置かれた自動
車の運転中に発生する振動、及び熱可塑性の搭載アセン
ブリ10の熱的に生じたワーページ（warpage）を最小に
する。しかし、上面12をトランシーバを直接支持する支
持面とすることもできる。The upper surface 12 of the plate-like member comprising the body of the mounting assembly 10 has dimensions suitable for positioning at least a portion of the transceiver. The raised surface portions forming the button members 14, 16, 18, 20, 22 project from the upper surface 12,
The surface portions of the button members 14-22 will form a support surface for supporting the transceiver. Of course, by increasing or decreasing the number of button members, the surface portions of the button members 14 to 22 forming the support surface for supporting the transceiver can be formed to be large or small. In addition, the button members 14 to 22 are provided on the upper surface 12 with a non-rigid body such as a living hinge.
e), which allows for relative variation of the button member relative to the upper surface 12 of the assembly 10. Supporting surfaces formed on the individual button members projecting above the upper surface 12 may cause problems associated with tolerances in the transceiver, vibrations generated during operation of the vehicle in which the transceiver and mounting assembly are located, and thermoplastic mounting assemblies. Minimize 10 thermally generated warpages. However, the upper surface 12 may be a support surface that directly supports the transceiver.

好ましい実施例において、搭載アセンブリ10は、上面
12と一体に形成され上面12から突出した、背壁24、側壁
26、及び側壁部28を含む。側壁26の前部はＵ字形状をな
して区画28を形成する。In a preferred embodiment, the mounting assembly 10
Back wall 24, side wall formed integrally with 12 and protruding from top surface 12
26 and a side wall portion 28. The front of the side wall 26 is U-shaped to form a section 28.

区画28によって規定された領域内には、拡大面好まし
くはリブ面32が上部に形成された平面突出部（tabular
projection）が形成されている。この面32は力受容面を
形成するが、この機能については以下により完全に説明
する。Within the area defined by the section 28, a tabular projection with an enlarged surface, preferably a rib surface 32, formed thereon
projection) is formed. This surface 32 forms a force-receiving surface, the function of which will be explained more fully below.

縦方向溝34,36は搭載アセンブリの上面12の全長に亘
って形成されている。溝34,36は予め決められた間隔だ
け離れて平行になっている。平面突出部38は溝34によっ
て規定される通路に突出し、溝34を規定する側壁を分離
する距離の部分に実質的に及ぶ。また、平面突出部38は
側面39を含む。また、図１の斜視図には、穴部40,42,4
4,46,48が示されている。各穴部40−48はアパーチャ50,
52,54,56,58,59,60を形成する手段を含み、ねじ切りさ
れたシャフト部材（図示せず）の延長部がこれらアパー
チャを通り、搭載アセンブリ10が搭載位置に固定される
ことになる。The longitudinal grooves 34, 36 are formed over the entire length of the upper surface 12 of the mounting assembly. The grooves 34, 36 are parallel to each other at a predetermined interval. The planar projection 38 projects into the passage defined by the groove 34 and extends substantially over the distance separating the side walls defining the groove 34. In addition, the planar projection 38 includes a side surface 39. In addition, in the perspective view of FIG.
4,46,48 are shown. Each hole 40-48 has an aperture 50,
Including means for forming 52, 54, 56, 58, 59, 60, through which extensions of threaded shaft members (not shown) pass through these apertures to secure mounting assembly 10 in the mounting position. .

図２の平面図は搭載アセンブリ10を形成する一体形成
された部品の構成の詳細を示す。搭載アセンブリ10の面
12上に沿って形成された縦方向溝34,36はくぼみ領域40,
42、くぼみ領域44,46に、それぞれ交差する。くぼみ領
域40−48の深さ方向寸法は少なくとも溝34,36の深さ方
向寸法と同程度であり、溝34,36によって規定される通
路をふさぐことはない。また、上面12上を突出する面を
有する各ボタン部材14−20は、角度をもったもしくはく
さび形状の側壁62,64,66,68を形成する。ボタン部材14
−20の側壁62−68は溝34,36によって規定された通路の
中に突出しており、各溝34,36によって規定される縦方
向の通路を制限するがふさぐことはない。また同様に、
各溝34,36の前端部の溝34,36を規定する側壁はくさび形
状の側壁部70,72よりなる。以下に完全に述べる理由に
より、ボタン部材14−20の側壁62−68は溝34,36を規定
する側壁の全体の高さに沿って延びることはない。The plan view of FIG. 2 shows details of the construction of the integrally formed components forming the mounting assembly 10. Surface of mounting assembly 10
Longitudinal grooves 34, 36 formed along 12 are recessed areas 40,
42, and intersect the hollow areas 44 and 46, respectively. The depth dimension of the recessed regions 40-48 is at least as large as the depth dimension of the grooves 34,36 and does not block the passage defined by the grooves 34,36. Also, each button member 14-20 having a surface projecting above the upper surface 12 forms angled or wedge shaped side walls 62, 64, 66, 68. Button member 14
The side walls 62-68 of the -20 project into the passages defined by the grooves 34, 36 and limit, but do not block, the longitudinal passage defined by the grooves 34, 36. Similarly,
The side walls defining the grooves 34, 36 at the front ends of the grooves 34, 36 are formed of wedge-shaped side walls 70, 72. For reasons fully described below, the side walls 62-68 of the button member 14-20 do not extend along the entire height of the side walls defining the grooves 34,36.

また、図２の平面図は溝34によって規定される通路に
突出する力受容面32及び平面突出部38と上面12を構成す
る面部74との間の関係を示す。面部74の３つの側部に形
成されたギッャプはこれらの側部周辺の上面12から面部
74を分離して該面部74を規定する。面部74は上面12とは
一端のみで接続されている。アセンブリ10はフレキシブ
ルかつ熱可塑性の材料よりなるので、面部74への作用力
の印加により面部74と上面12との間に形成されたリビン
グヒンジ（living hinge）の回りに面部74のフレキシブ
ルな動きを生じる。平面突出部38は面部74と一体かつ面
部74から突出して形成されているので、作用力の面部74
への印加は平面突出部38の偏向を起こす。適当な作用力
が面部74に印加されたとき、平面突出部38は溝34の底面
を介して拡がる開口を介して偏向し、これにより平面突
出部38を溝34の底面の下方に位置決めする。面部74に作
用力がなくなると、面部74は非応力状態に戻り、平面突
出部38は再び溝34を規定する通路に突出する。The plan view of FIG. 2 also shows the relationship between the force receiving surface 32 and the planar projection 38 projecting into the passage defined by the groove 34 and the surface 74 constituting the upper surface 12. The gaps formed on the three sides of the face 74 are separated from the upper surface 12 around these sides by the face.
74 is separated to define the surface portion 74. The surface portion 74 is connected to the upper surface 12 only at one end. Since the assembly 10 is made of a flexible and thermoplastic material, the flexible movement of the face 74 around the living hinge formed between the face 74 and the upper surface 12 by applying the acting force to the face 74 is performed. Occurs. Since the flat protruding portion 38 is formed integrally with the surface portion 74 and protrudes from the surface portion 74, the surface portion 74 of the acting force is formed.
Application causes a deflection of the planar protrusion 38. When an appropriate force is applied to surface 74, planar protrusion 38 deflects through an opening that extends through the bottom surface of groove 34, thereby positioning planar protrusion 38 below the bottom surface of groove 34. When the acting force on the surface portion 74 is lost, the surface portion 74 returns to the non-stress state, and the flat protrusion 38 projects again into the passage defining the groove 34.

面部74の３つの側分の回りに形成されたギャップと同
様に、くぼみ領域40,42,44,46はこれらの３つの側部の
回りに形成されたギャップを有し、くぼみ領域の底面の
有限な屈曲運動を可能にする。同様に、くぼみ領域48の
底面の反対側にもその底面の反対端部の終端部の回りに
ギャップ部分を有し、この底面の有限な屈曲運動を可能
にする。くぼみ領域40−48の底面で可能な有限な屈曲運
動は搭載アセンブリ10の搭載位置への固定の容易性を増
大させる。As with the gaps formed around the three sides of the face 74, the recessed regions 40, 42, 44, 46 have gaps formed around these three sides, and Enables finite bending movement. Similarly, on the opposite side of the bottom surface of the recessed region 48, there is a gap around the end of the opposite end of the bottom surface to allow a finite bending movement of this bottom surface. The finite bending motion possible at the bottom of the recessed areas 40-48 increases the ease of securing the mounting assembly 10 to the mounting position.

図３は上面13の上部に突出する平面突出部38及びボタ
ン部材18の拡大図である。図示するように、ボタン部材
18の側壁66の傾斜形状は溝34によって規定された通路の
断面を制限し、平面突出部38はボタン部材18に近接して
位置し溝34によって規定される領域に突出し、また、溝
34を規定する反対側の側壁を分離する距離の主要成分に
亘っている。これにより、側壁66の傾斜形状は溝34によ
って規定された通路を制限し、平面突出部38は溝34によ
って規定された通路をさえぎる。しかしながら、上述の
作用力を印加すると、平面突出部38は溝34によって規定
される通路から外れる。FIG. 3 is an enlarged view of the flat protruding portion 38 protruding above the upper surface 13 and the button member 18. Button member as shown
The inclined shape of the side wall 66 of 18 limits the cross-section of the passage defined by the groove 34, the planar projection 38 is located adjacent to the button member 18 and projects into the area defined by the groove 34, and
It spans a major component of the distance separating the opposite side walls defining 34. Thereby, the sloped shape of the side wall 66 restricts the passage defined by the groove 34, and the flat protrusion 38 blocks the passage defined by the groove 34. However, when the above-described acting force is applied, the planar projection 38 is disengaged from the passage defined by the groove 34.

図４はトランシーバ80が搭載アセンブリ10の上面12上
のロック位置に搭載されている本発明の搭載アセンブリ
10の斜視図である。トランシーバ容器80が適切に搭載さ
れると、トランシーバ容器80は搭載アセンブリ10に固定
され、その上に支持される。搭載アセンブリ10はいかな
る搭載位置にも固定することができ、たとえば自動車の
乗務員区画の座席の直下のフロアボード上にも固定でき
る。搭載アセンブリ10はフレキシブルかつ熱可塑性の材
料よりなるので、自動車の運転中に発生する振動力等は
搭載アセンブリによって吸収され、トランシーバ80容器
内に位置する送信／受信回路に伝播されない。FIG. 4 shows a mounting assembly of the present invention in which transceiver 80 is mounted in a locked position on top surface 12 of mounting assembly 10.
FIG. 10 is a perspective view of FIG. When the transceiver container 80 is properly mounted, the transceiver container 80 is secured to the mounting assembly 10 and supported thereon. The mounting assembly 10 can be fixed in any mounting position, for example, on a floorboard just below a seat in a vehicle's crew compartment. Since the mounting assembly 10 is made of a flexible and thermoplastic material, vibration forces and the like generated during operation of the vehicle are absorbed by the mounting assembly and are not transmitted to the transmitting / receiving circuit located in the transceiver 80 container.

図５は図４に示されるトランシーバ80の底面図であ
る。トランシーバ容器の底面81は縦方向に延びるトラッ
ク82,84を含む。トラック82,84はトランシーバ80の容器
の底面81の直下を突出している。好ましくは、図示のご
とく、トラック82,84は傾斜してフック状の突出物を形
成し、セグメント82A,82B,82C,82D,84A,84B,84C,84Dを
含む複数の別個のセグメントよりなる。縦方向に延びる
トラック82の寸法は、トランシーバ80が搭載アセンブリ
10の上面12上（もしくはこれらから突出するボタン部材
14−22上）の直面関係に位置しているときに、縦方向に
延びる溝34とかみ合うように、決められる。同様に、縦
方向に延びるトラック84の寸法は、トランシーバ80が搭
載アセンブリ10の上面12上（もしくはこれらから突出す
るボタン部材14−22上）の直面関係に位置しているとき
に、縦方向に延びる溝36とかみ合うように、決められ
る。トランシーバ80の容器の底面上に形成されたトラッ
ク82,84が適切にかみ合うと、トランシーバ80は上面12
に沿って形成された溝34,36に沿って滑走できる。トラ
ック82,84が溝34,36に適切にかみ合うように位置する
と、トランシーバ80に印加された並進力によりトランシ
ーバは溝34,36に沿って移動し、この結果、トランシー
バはロック位置（図４）に位置でき、そこで支持され
る。一度、ロック位置に移動すると、溝34によって規定
された通路に突出している平面突出部38はトラックセグ
メント84A,84Bを分離しているギャップ間に延びる。こ
れにより、平面突出部38はトランシーバ80を搭載アセン
ブリ10のロック位置にロックする。トラック82,84の傾
斜形状によりトラックの傾斜部分の底部はボタン部材14
−20の底部直下に延びることができ、この結果、トラン
シーバ80の移動が可能となり、搭載アセンブリ10が反転
したときにトランシーバはアセンブリ10上に支持される
ことになる。反転したときには、ボタン部材14−20の溝
34,36によって規定される通路に突出する底面はトラン
シーバ80を支持する支持面を形成する。FIG. 5 is a bottom view of the transceiver 80 shown in FIG. The bottom surface 81 of the transceiver container includes longitudinally extending tracks 82,84. The tracks 82 and 84 project directly below the bottom surface 81 of the container of the transceiver 80. Preferably, as shown, the tracks 82, 84 are inclined to form a hook-like protrusion and comprise a plurality of separate segments including the segments 82A, 82B, 82C, 82D, 84A, 84B, 84C, 84D. The dimensions of the longitudinal track 82 are determined by the transceiver 80
On the upper surface 12 of 10 (or a button member protruding from them)
14-22 above), it is determined so as to engage with the groove 34 extending in the vertical direction when it is located in the facing relationship (14-22 above). Similarly, the dimensions of the vertically extending tracks 84 are such that when the transceiver 80 is in face-to-face relationship with the upper surface 12 of the mounting assembly 10 (or on the button members 14-22 projecting therefrom), It is determined so as to engage with the extending groove 36. When the tracks 82 and 84 formed on the bottom of the container of the transceiver 80 are properly engaged, the transceiver 80 will
Can slide along the grooves 34, 36 formed along. When the tracks 82,84 are positioned to properly engage the grooves 34,36, the translational force applied to the transceiver 80 causes the transceiver to move along the grooves 34,36 so that the transceiver is in the locked position (FIG. 4). And can be supported there. Once in the locked position, the planar projection 38 projecting into the passage defined by the groove 34 extends between the gaps separating the track segments 84A, 84B. This causes the planar protrusion 38 to lock the transceiver 80 in the locked position of the mounting assembly 10. The bottom of the inclined portion of the truck is formed by the button member 14 due to the inclined shape of the trucks 82 and 84.
It can extend just below the bottom of −20, which allows movement of the transceiver 80 so that the transceiver is supported on the assembly 10 when the mounting assembly 10 is inverted. When inverted, the groove of the button member 14-20
The bottom surface projecting into the passage defined by 34, 36 forms a support surface for supporting transceiver 80.

図６は搭載アセンブリ10及びトランシーバ80の一部の
分離拡大図であって、容器80の底面上に形成されたトラ
ック82と搭載アセンブリ10の上面12に沿って縦方向に延
びる溝34との関係を示す。この図において、トランシー
バ80は搭載アセンブリ10の上面12上に直接位置してい
る。トランシーバ80を下げてトランシーバ容器の底面81
を搭載アセンブリ10と直面関係に位置させることによっ
て、トラック82は縦方向に延びる溝34とかみ合う（同様
に、図６には図示していないが、トラック84は縦方向に
延びる溝36にかみ合う）。搭載アセンブリ10の上面12と
直面関係でのトランシーバ80の位置決めはまず容器80の
側面を上面12上の背壁24、側壁26及び側部28に対して位
置決めする。FIG. 6 is an exploded view of a portion of the mounting assembly 10 and transceiver 80, showing the relationship between the tracks 82 formed on the bottom surface of the container 80 and the grooves 34 extending longitudinally along the top surface 12 of the mounting assembly 10. Is shown. In this figure, transceiver 80 is located directly on top surface 12 of mounting assembly 10. Lower the transceiver 80 and lower the transceiver container 81
The track 82 engages the longitudinally extending groove 34 (also not shown in FIG. 6, but the track 84 engages the longitudinally extending groove 36) by placing the in-face with the mounting assembly 10. . Positioning the transceiver 80 in face-to-face relationship with the upper surface 12 of the mounting assembly 10 first positions the sides of the container 80 with respect to the back wall 24, side walls 26 and sides 28 on the upper surface 12.

トランシーバ80が搭載アセンブリ10上の直面関係（co
nfronting relationship）にまで低下すると、トラック
82は平面突出部38の上面上に下方向の力（図示の矢印84
の方向）を加える。上述したように、面部74への作用力
の印加はちょうつがい（リビングヒンジ）の回りに面部
74を偏向させ、従って、溝34を規定する通路から平面突
出部38を偏向させる。トランシーバが溝34によって規定
された通路から外れると、トランシーバは並進力を受け
ると溝34,36に沿って滑走できる。Transceiver 80 faces the mounting assembly 10 (co
nfronting relationship)
Reference numeral 82 denotes a downward force (arrow 84 in the drawing) on the upper surface of the planar projection 38.
Direction). As described above, the application of the acting force to the surface 74 is performed around the hinge (living hinge).
74 deflects and thus deflects the planar protrusion 38 from the passage defining the groove 34. When the transceiver is out of the path defined by groove 34, the transceiver can slide along grooves 34 and 36 under translational forces.

トランシーバの移動（translation）が続くと（トラ
ンシーバ80はトランシーバが搭載アセンブリ10上に位置
するときにはボタン部材14,16,18,20,22によって規定さ
れる上面支持面上に支持され、トランシーバが搭載アセ
ンブリ10の下方に位置するときはボタン部材14,16,18,2
0の底面によって支持されている）、トラックセグメン
ト82A,82Bを分離するギャップは平面突出部38上に直接
位置することになる。トラック82のトラックセグメント
82Aが平面突出部38の上面にもはや接触していなけれ
ば、作用力はもはや面部74に印加していない。面部74は
非応力位置に戻り、平面突出部38は縦方向に延びる溝34
によって規定される通路に突出し、また、特に、平面突
出部38はトラックセグメント82A,82Bを分離するギャッ
プの中に延びる。これにより、トランシーバ80のこれ以
上の移動は防止される。もちろん、突出部38は、他のト
ラックセグメトを分離する他のギャップ間に延びるよう
に形成することもでき、これにより、トランシーバ80の
移動を防止できる。As the translation of the transceiver continues, the transceiver 80 is supported on a top support surface defined by the button members 14, 16, 18, 20, 22 when the transceiver is located on the mounting assembly 10, and the transceiver is mounted on the mounting assembly. Button member 14, 16, 18, 2 when located below 10
The gap separating the track segments 82A, 82B will be located directly on the planar protrusion 38. Track segment of track 82
If 82A is no longer in contact with the upper surface of the planar protrusion 38, the acting force is no longer applied to the face 74. The face 74 returns to the non-stressed position and the planar protrusion 38 is
And in particular, the planar projection 38 extends into the gap separating the track segments 82A, 82B. This prevents further movement of transceiver 80. Of course, the protrusion 38 could be formed to extend between other gaps separating the other track segments, thereby preventing movement of the transceiver 80.

図７は図４と同様な斜視図であり、搭載アセンブリ10
上の非ロック位置に位置するトランシーバ80を示す。こ
の非ロック位置はロック位置に移動する前の上面12上に
位置したときのトランシーバ80の位置、あるいはロック
位置から移動後のトランシーバ80の位置である。矢印90
によって図示する方向に並進力を印加することによって
トランシーバ80は上述のごとく溝34,36に沿って移動
し、この結果、トランシーバ80は図４に示すロック位置
まで移動する。FIG. 7 is a perspective view similar to FIG.
The transceiver 80 is shown in the upper unlocked position. The unlocked position is the position of the transceiver 80 when located on the upper surface 12 before moving to the locked position, or the position of the transceiver 80 after moving from the locked position. Arrow 90
By applying a translational force in the direction shown, the transceiver 80 moves along the grooves 34, 36 as described above, thereby moving the transceiver 80 to the locked position shown in FIG.

力受容面32に力を印加することによって上面12の面部
74を偏向させ、従って、平面突出部38を溝34によって規
定される通路から偏向されることによって、トランシー
バは迅速かつ容易に搭載アセンブリから取外すことがで
きる。並進力がトランシーバ80に印加されると、トラン
シーバ80の移動が可能になる。いったんトランシーバの
移動が開始すると、トラックセグメント82Aは平面突出
部38上に直接位置し、これにより、トランシーバ80の重
さによって印加される力を平面突出部38の上面に伝達
し、平面突出部38は溝34によって規定された通路から外
れる。トランシーバが背壁24に当接するまでトランシー
バの移動が可能である。トランシーバ80が背壁24に対向
して位置すると、トラックセグメント82A−82Dもしくは
84A−84Dのいずれの底部の傾斜部もボタン部材14−20と
かみ合わず、また、トランシーバ80は単にトランシーバ
80を遠ざけるだけで搭載アセンブリから取外すことがで
きる。By applying a force to the force receiving surface 32, the surface portion of the upper surface 12
By deflecting 74 and thus deflecting planar protrusion 38 from the path defined by groove 34, the transceiver can be quickly and easily removed from the mounting assembly. When a translational force is applied to transceiver 80, movement of transceiver 80 is enabled. Once the movement of the transceiver begins, the track segment 82A lies directly on the planar protrusion 38, thereby transmitting the force applied by the weight of the transceiver 80 to the upper surface of the planar protrusion 38, Deviates from the passage defined by the groove 34. The transceiver can be moved until the transceiver contacts the back wall 24. When transceiver 80 is positioned opposite back wall 24, track segments 82A-82D or
None of the bottom ramps 84A-84D engage the button members 14-20, and the transceiver 80 is simply a transceiver.
Simply remove the 80 from the mounting assembly.

搭載アセンブリ10はいかなる搭載位置たとえば自動車
の乗務員区画の座席直下のフロアボードにも固定でき
る。一度搭載位置に適切に固定されると、単にトランシ
ーバ80を搭載アセンブリ10の上面12上へ直面関係で位置
させてトランシーバ容器の底面に沿って存在するトラッ
ク82,84を搭載アセンブリ10の上面12上に形成された溝3
4,36とかみ合わせるだけで、トランシーバ80は搭載アセ
ンブリ10に搭載できる。このようなトランシーバの位置
付けはトランシーバを搭載アセンブリ10の背壁24,側壁2
6、及び側壁部28に対向せしめることによって行われ
る。その後に、トランシーバに並進力を印加してトラン
シーバを溝34,36に沿って移動させることにより、トラ
ンシーバは溝34,36に対して縦に並んだロック位置に位
置することになり、また、平面突出部38はトランシーバ
の位置を搭載アセンブリ上にロックする。The mounting assembly 10 can be secured to any mounting location, for example, a floorboard beneath a seat in a vehicle's crew compartment. Once properly secured in the mounting position, simply place the transceiver 80 in face-to-face relationship on the top surface 12 of the mounting assembly 10 and place the tracks 82,84 present along the bottom surface of the transceiver container on the top surface 12 of the mounting assembly 10. Groove 3 formed in
The transceiver 80 can be mounted on the mounting assembly 10 simply by engaging with 4,36. Such positioning of the transceiver is performed by mounting the transceiver on the back wall 24 and the side wall 2 of the assembly 10.
6 and the side wall 28. Thereafter, by applying a translational force to the transceiver and moving the transceiver along the grooves 34, 36, the transceiver is in a locked position vertically aligned with the grooves 34, 36, and The protrusion 38 locks the position of the transceiver on the mounting assembly.

トランシーバの搭載アセンブリ10からの取外しは、作
用力を力受容面32に印加してトランシーバのロックを解
除し、その後に、トランシーバに並進力を印加してトラ
ンシーバをロック位置から移動させることによって行う
ことができる。その後、トランシーバはトランシーバを
持ち上げることによって取外すことができる。Removal of the transceiver from the mounting assembly 10 is accomplished by applying an acting force to the force receiving surface 32 to unlock the transceiver, and then applying a translational force to the transceiver to move the transceiver from the locked position. Can be. Thereafter, the transceiver can be removed by lifting the transceiver.

力受容面32の視認が不可能な場合に、Ｕ字形状区画28
の足部の前側部上に形成された傾斜部30はユーザが力受
容面32を位置付けるのを助ける。さらに、搭載アセンブ
リ10は垂直方向に搭載することもでき、これにより、ト
ランシーバはトランシーバを支持する支持面を形成する
平面突出部38の側面39上に支持される。If the force receiving surface 32 is not visible, the U-shaped section 28
A ramp 30 formed on the front side of the foot helps the user position the force receiving surface 32. Further, the mounting assembly 10 can be mounted vertically, whereby the transceiver is supported on a side surface 39 of a planar projection 38 that forms a support surface for supporting the transceiver.

本発明は種々の図面に示される好ましい実施例に関連
して説明したが、他の同様な実施例も用いることもで
き、また、変更及び付加も本発明から外れることなく本
発明の同一機能を果たすように実施例になすこともでき
る。従って、本発明はいかなる実施例に限定されるべき
ではなく、添付の請求の範囲の引用に従ってある幅及び
範囲で解釈すべきである。Although the present invention has been described with reference to the preferred embodiments illustrated in the various drawings, other similar embodiments may be used, and changes and additions may be made to the same features of the invention without departing from the invention. Embodiments can be made to perform. Therefore, the present invention should not be limited to any embodiment, but should be construed in breadth and scope in accordance with the appended claims.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ウェイス・ゲイリー アール アメリカ合衆国イリノイ州 60090、フ ィーリング、ロングツリー・ドライブ 733 (56)参考文献 特開 平２−183962（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−88547（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−169849（ＪＰ，Ｕ) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (72) Inventor Weiss Gary Earl Longtree Drive, Filling, Illinois 60090, United States 733 (56) References JP-A-2-183962 (JP, A) JP-A-3-3 88547 (JP, A) Hikaru 1-169849 (JP, U)

Claims (10)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】トランシーバを搭載位置に取外可能に搭載
し、該トランシーバは外部に突出して縦方向に延在しか
つ底面に配置された少なくとも１つのトラックを有する
搭載アセンブリであって、 前記トランシーバの底面が直面関係に位置したときに該
トランシーバを受容し、該トランシーバを前記搭載位置
に支持的係合状態に維持する支持面の形成をする支持面
形成手段と、 前記支持面と一体に形成された対向する縦方向延在側壁
によって規定された溝を形成し、前記トランシーバの底
面上に配置された前記少なくとも１つの縦方向延在のト
ラックを受容するための前記支持面に沿って縦方向に延
在して前記少なくとも１つの縦方向延在のトラックの滑
り係合を可能とする溝形成手段と、 前記支持面と一体に形成され、前記少なくとも１つの縦
方向延在のトラックを受容する手段によって形成された
溝の中に突出するように屈曲運動が可能な平面突出部を
形成し、前記縦方向延在のトラックの該溝に沿っての移
動を妨げて前記トランシーバを取外し可能に定位置にロ
ックし、あるいは、前記溝から外れて前記少なくとも１
つの縦方向延在のトラックの該溝に沿った、障害のない
移動を可能にする平面突出部形成手段と を具備する搭載アセンブリ。1. A mounting assembly having a transceiver removably mounted at a mounting location, said transceiver having at least one track protruding outward and extending longitudinally and disposed on a bottom surface, said transceiver comprising: Support surface forming means for receiving the transceiver when the bottom surface of the transceiver is in a face-to-face relationship and forming a support surface for maintaining the transceiver in a supportably engaged state at the mounting position; and formed integrally with the support surface. Longitudinally along the support surface for receiving the at least one longitudinally extending track disposed on a bottom surface of the transceiver, the groove defining a groove defined by opposed longitudinally extending side walls. A groove forming means extending to allow sliding engagement of said at least one longitudinally extending track; and said at least one groove formed integrally with said support surface. Forming a planar protrusion that is capable of bending motion so as to project into a groove formed by the means for receiving the longitudinally extending track, and that moves the longitudinally extending track along the groove. Obstruction and removably lock the transceiver in place, or disengage the groove from the at least one
Mounting means for allowing unobstructed movement of the two longitudinally extending tracks along the groove. 【請求項２】前記支持面形成手段、前記溝形成手段、及
び前記平面突出部形成手段はフレキシブルかつ熱可塑性
の材料で一体的に形成された請求項１に記載の搭載アセ
ンブリ。2. The mounting assembly according to claim 1, wherein said support surface forming means, said groove forming means, and said flat protrusion forming means are integrally formed of a flexible and thermoplastic material. 【請求項３】前記支持面に沿って縦方向に延在するよう
に形成された前記溝は搭載位置まで延在し、この結果、
前記トランシーバの底面上に配置された前記少なくとも
１つの縦方向延在のトラックの前記溝に沿った移動によ
り前記トランシーバを前記搭載位置に位置付けるように
した請求項１に記載の搭載アセンブリ。3. The groove formed to extend longitudinally along the support surface extends to a mounting position, and
The mounting assembly according to claim 1, wherein movement of the at least one longitudinal track disposed on a bottom surface of the transceiver along the groove positions the transceiver at the mounting position. 【請求項４】さらに、前記トランシーバの底面上に配置
されたトラックを前記平面突出部に対して整列する整列
手段を具備する請求項３に記載の搭載アセンブリ。4. The mounting assembly according to claim 3, further comprising alignment means for aligning a track disposed on a bottom surface of said transceiver with respect to said planar protrusion. 【請求項５】前記整列手段は前記溝を規定する少なくと
も１つの側壁上に形成され前記溝の中に延在する少なく
とも１つの突出部材を具備し、該突出部材は前記トラン
シーバが前記溝に沿って移動するときに該トランシーバ
を前記搭載位置に案内する傾斜面を有する請求項４に記
載の搭載アセンブリ。5. The alignment means comprises at least one protruding member formed on at least one sidewall defining the groove and extending into the groove, the protruding member along which the transceiver extends along the groove. 5. The mounting assembly according to claim 4, further comprising an inclined surface for guiding said transceiver to said mounting position when moving. 【請求項６】前記平面突出部の屈曲運動は作用力を該平
面突出部への印加に応答して発生し、前記平面突出部を
前記支持面に沿って延在する溝から取外す請求項５に記
載の搭載アセンブリ。6. The flat protrusion is bent in response to application of an acting force to the flat protrusion, and the flat protrusion is removed from a groove extending along the support surface. A mounting assembly according to claim 1. 【請求項７】さらに、前記作用力を受容する力受容面を
形成する力受容面形成手段を具備する請求項６に記載の
搭載アセンブリ。7. The mounting assembly according to claim 6, further comprising a force receiving surface forming means for forming a force receiving surface for receiving the acting force. 【請求項８】前記平面突出部はリビングヒンジ（living
hinge）の一端で形成され、前記一体に形成された平面
突出部をちょうつがい的に前記支持面に接続する請求項
７に記載の搭載アセンブリ。8. The living hinge according to claim 8, wherein the flat protrusion is a living hinge.
8. The mounting assembly of claim 7, wherein the mounting assembly is formed at one end of the hinge, and the integrally formed planar protrusion is hingedly connected to the support surface. 【請求項９】前記支持面は前記平面突出部の面上に形成
された請求項８に記載の搭載アセンブリ。9. The mounting assembly according to claim 8, wherein said support surface is formed on a surface of said flat protrusion. 【請求項１０】前記支持面は平板部材上に配置された複
数の突出面部分によって構成され、前記各突出面部分は
前記トランシーバの一部を支持する面を有する請求項９
に記載の搭載アセンブリ。10. The support surface is constituted by a plurality of protruding surface portions disposed on a flat plate member, each of the protruding surface portions having a surface for supporting a part of the transceiver.
A mounting assembly according to claim 1.