JP2759931B2 - 強制通風形リアクトルの保護装置 - Google Patents
強制通風形リアクトルの保護装置Info
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- JP2759931B2 JP2759931B2 JP5095480A JP9548093A JP2759931B2 JP 2759931 B2 JP2759931 B2 JP 2759931B2 JP 5095480 A JP5095480 A JP 5095480A JP 9548093 A JP9548093 A JP 9548093A JP 2759931 B2 JP2759931 B2 JP 2759931B2
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- Japan
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- reactor
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- Coils Of Transformers For General Uses (AREA)
- Regulation Of General Use Transformers (AREA)
- Protection Of Transformers (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、誘導電動機をＶＶＶＦ
制御装置で駆動する主回路に使用するフイルターリアク
トルやチョッパー用リアクトルの強制通風形リアクトル
の保護装置に関するものである。
制御装置で駆動する主回路に使用するフイルターリアク
トルやチョッパー用リアクトルの強制通風形リアクトル
の保護装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】温度検知素子、温度検出器、比較器、遮
断器等の主要部品で構成されている強制通風形リアクト
ルの保護装置において、従来、強制通風用送風機が故障
したり、送風機用電源が故障して冷却風がなくなった
時、また、車両の走行運転の場合のように同一編成中に
複数のＶＶＶＦ制御装置ユニットをもっている場合、他
の１ユニットをカットして走行しなければならない故障
が生じた時、自ユニットの実効電流が増加しリアクトル
の温度も上昇する。このような場合、リアクトルのコイ
ルを過熱焼損することから防ぐための温度検知装置を設
けていた。そして、温度検知装置用の温度検知素子を通
常リアクトルの最も温度が高くなる排気側のリアクトル
コイルに設け、そのコイルの温度が所定の設定値以上に
なると該温度を検知し、回生ブレーキをカットして過負
荷の調整をしたり、または該リアクトルのある制御器の
回路を遮断してリアクトルの焼損を防止していた。
断器等の主要部品で構成されている強制通風形リアクト
ルの保護装置において、従来、強制通風用送風機が故障
したり、送風機用電源が故障して冷却風がなくなった
時、また、車両の走行運転の場合のように同一編成中に
複数のＶＶＶＦ制御装置ユニットをもっている場合、他
の１ユニットをカットして走行しなければならない故障
が生じた時、自ユニットの実効電流が増加しリアクトル
の温度も上昇する。このような場合、リアクトルのコイ
ルを過熱焼損することから防ぐための温度検知装置を設
けていた。そして、温度検知装置用の温度検知素子を通
常リアクトルの最も温度が高くなる排気側のリアクトル
コイルに設け、そのコイルの温度が所定の設定値以上に
なると該温度を検知し、回生ブレーキをカットして過負
荷の調整をしたり、または該リアクトルのある制御器の
回路を遮断してリアクトルの焼損を防止していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
リアクトルの排気側のリアクトルコイルに温度検知素子
を設けた場合には、次のような欠点があった。以下図３
を参照して説明する。図３はリアクトルコイルの入気
側、排気側の温度上昇とリアクトルの稼働時間との関係
を示す曲線図である。前記の車両用の場合リアクトルコ
イルは大気中のゴミや雨水より保護するため絶縁物で被
ったコイルを使用している。コイルの許容温度はその絶
縁物の耐熱性によって決定される。 （イ）Ｏ〜t1時間は冷却風正常の場合リアクトルコイル
の温度上昇が飽和している状態である。Ａt1は排気側で
測定したリアクトルコイルの温度。Ｂt1は入気側で測定
したリアクトルコイルの温度。Ｃt1は抵抗法で測定した
リアクトルコイルの温度。Ａt1−Ｂt1＝測定温度差であ
る。
リアクトルの排気側のリアクトルコイルに温度検知素子
を設けた場合には、次のような欠点があった。以下図３
を参照して説明する。図３はリアクトルコイルの入気
側、排気側の温度上昇とリアクトルの稼働時間との関係
を示す曲線図である。前記の車両用の場合リアクトルコ
イルは大気中のゴミや雨水より保護するため絶縁物で被
ったコイルを使用している。コイルの許容温度はその絶
縁物の耐熱性によって決定される。 （イ）Ｏ〜t1時間は冷却風正常の場合リアクトルコイル
の温度上昇が飽和している状態である。Ａt1は排気側で
測定したリアクトルコイルの温度。Ｂt1は入気側で測定
したリアクトルコイルの温度。Ｃt1は抵抗法で測定した
リアクトルコイルの温度。Ａt1−Ｂt1＝測定温度差であ
る。
【０００４】（ロ）t1〜t2の時間は抵抗法で測定した平
均コイル温度許容限界値に達する時間である。ΔＡt2は
その際の排気側で測定した温度上昇。ΔＢt2はその際の
入気側で測定した温度上昇。Ｃt1＋ΔＣt2＝抵抗法測定
によるコイル温度許容限界値。この場合Ａt1＋ΔＡt2、
Ｂt1＋ΔＢt2もＣt1＋ΔＣt2と全じ値になる筈である
が、コイルの絶縁物の表面に温度検知素子を取り付けて
いるのである時間差を生じて最終的には同じ値になる。 （ハ）このことはΔＡt2＜ΔＢt2であることを示し、排
気側に温度検知素子を取り付けて設定温度を決めた場合
は、保護装置の反応が遅くなる欠点があった。
均コイル温度許容限界値に達する時間である。ΔＡt2は
その際の排気側で測定した温度上昇。ΔＢt2はその際の
入気側で測定した温度上昇。Ｃt1＋ΔＣt2＝抵抗法測定
によるコイル温度許容限界値。この場合Ａt1＋ΔＡt2、
Ｂt1＋ΔＢt2もＣt1＋ΔＣt2と全じ値になる筈である
が、コイルの絶縁物の表面に温度検知素子を取り付けて
いるのである時間差を生じて最終的には同じ値になる。 （ハ）このことはΔＡt2＜ΔＢt2であることを示し、排
気側に温度検知素子を取り付けて設定温度を決めた場合
は、保護装置の反応が遅くなる欠点があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】従来の排気側のリアクト
ルコイルに設けていた温度検知素子を入気側のリアクト
ルコイル設ける。その時の所定の温度の設定値は、入気
側と排気側の温度差を考慮に入れた所定の値にする。こ
れは、送風機が故障で停止した時単位時間当りの温度上
昇が入気側のリアクトルコイルの方が排気側のリアクト
ルコイルの温度上昇より大きいことを理由としている。
ルコイルに設けていた温度検知素子を入気側のリアクト
ルコイル設ける。その時の所定の温度の設定値は、入気
側と排気側の温度差を考慮に入れた所定の値にする。こ
れは、送風機が故障で停止した時単位時間当りの温度上
昇が入気側のリアクトルコイルの方が排気側のリアクト
ルコイルの温度上昇より大きいことを理由としている。
【０００６】
【作用】上記のように、絶縁されたリアクトルコイルの
入気側の表面に温度検知素子を設けて構成された強制通
風形リアクトルの保護装置において、図３で説明したご
とく、送風機停止後の入気側温度検知素子の出力を温度
検出器で絶対温度としてとらえ、その温度が設定温度比
較器で比較され、リアクトルコイルの絶縁損傷にいたら
ない温度で指令を出し保護回路を働らかせる。すなわ
ち、入気側に温度検知素子を取り付けた方が、排気側に
取り付けた場合より反応が早いのでリアクトルの保護が
確実にできる。
入気側の表面に温度検知素子を設けて構成された強制通
風形リアクトルの保護装置において、図３で説明したご
とく、送風機停止後の入気側温度検知素子の出力を温度
検出器で絶対温度としてとらえ、その温度が設定温度比
較器で比較され、リアクトルコイルの絶縁損傷にいたら
ない温度で指令を出し保護回路を働らかせる。すなわ
ち、入気側に温度検知素子を取り付けた方が、排気側に
取り付けた場合より反応が早いのでリアクトルの保護が
確実にできる。
【０００７】
【実施例】実施例について図面を参照して説明する。図
１は強制通風形リアクトルの外形図である。１はリアク
トル本体、２は送風機、３は取付足である。図２（ａ）
はリアクトル本体１の横断面図、（ｂ）は入気側よりみ
た右側面図である。４，4a，4b，4c，4d，4eはリアクト
ルコイルで、各層のコイル間には通風用隙間５が設けら
れている。６はコイルを支える絶縁ボルト、７はその絶
縁支持台、6aはナットである。８はコイル支持用絶縁内
筒、９はコイル保護用外筒である。リアクトル本体１は
上記のよな構成から成っており、該本体の入気側の絶縁
されたコイルの表面に温度検知素子10を接着固着する。
１は強制通風形リアクトルの外形図である。１はリアク
トル本体、２は送風機、３は取付足である。図２（ａ）
はリアクトル本体１の横断面図、（ｂ）は入気側よりみ
た右側面図である。４，4a，4b，4c，4d，4eはリアクト
ルコイルで、各層のコイル間には通風用隙間５が設けら
れている。６はコイルを支える絶縁ボルト、７はその絶
縁支持台、6aはナットである。８はコイル支持用絶縁内
筒、９はコイル保護用外筒である。リアクトル本体１は
上記のよな構成から成っており、該本体の入気側の絶縁
されたコイルの表面に温度検知素子10を接着固着する。
【０００８】冷却風は入気側より矢の向きに流れ、通風
用隙間５を通って反対側に排出される。コイル４，4a，
4b，4c，4d，4e等はポリアミドテープなどにより絶縁さ
れゴミ、水の侵入より強固に保護されている。上記温度
検知素子としては、サーミスタ、熱電対などが使用され
た外部の温度検出器16により絶対温度として検知され
る。
用隙間５を通って反対側に排出される。コイル４，4a，
4b，4c，4d，4e等はポリアミドテープなどにより絶縁さ
れゴミ、水の侵入より強固に保護されている。上記温度
検知素子としては、サーミスタ、熱電対などが使用され
た外部の温度検出器16により絶対温度として検知され
る。
【０００９】図４はＶＶＶＦインバータ制御装置で駆動
される車両の複数個のユニットの内の１ユニットの主回
路の一実施例である。11はパンタグラフ、12は遮断器、
13はフイルターリアクトル、14はＶＶＶＦインバータ、
15は誘導電動機、16は温度検出器、17は設定温度比較
器、18はフイルターコンデンサーである。上記回路構成
において送風機が故障して通風がなくなった場合、温度
検知素子10の出力を温度検出器16に導き、その温度を設
定温度比較器17の温度と比較し、所定の温度より高くな
れば遮断器12を作動させ回路を遮断し、フイルターリア
クトル13を焼損から保護する。
される車両の複数個のユニットの内の１ユニットの主回
路の一実施例である。11はパンタグラフ、12は遮断器、
13はフイルターリアクトル、14はＶＶＶＦインバータ、
15は誘導電動機、16は温度検出器、17は設定温度比較
器、18はフイルターコンデンサーである。上記回路構成
において送風機が故障して通風がなくなった場合、温度
検知素子10の出力を温度検出器16に導き、その温度を設
定温度比較器17の温度と比較し、所定の温度より高くな
れば遮断器12を作動させ回路を遮断し、フイルターリア
クトル13を焼損から保護する。
【００１０】また、同一編成中の複数のＶＶＶＦ制御装
置をもって運行している車両の場合、事故で他の１ユニ
ットをカットして走行すると、自ユニットの実効電流が
増加してリアクトルコイルの温度が上昇する。このよう
な場合でも入気側で温度をとらえた方が、過負荷保護回
路の調整がしやすくなり、リアクトルを過熱焼損から確
実に保護することができる。なお、実施例は車両用の場
合を述べたが産業用のものについても同様である。
置をもって運行している車両の場合、事故で他の１ユニ
ットをカットして走行すると、自ユニットの実効電流が
増加してリアクトルコイルの温度が上昇する。このよう
な場合でも入気側で温度をとらえた方が、過負荷保護回
路の調整がしやすくなり、リアクトルを過熱焼損から確
実に保護することができる。なお、実施例は車両用の場
合を述べたが産業用のものについても同様である。
【００１１】
【発明の効果】 温度検知素子を入気側の絶縁被覆リア
クトルコイルの表面に取り付けた場合、送風機故障で通
風がなくなったときΔＡt2＜ΔＢt2になるので、温度検
知素子の出力が温度検出器で絶対温度として表示される
反応速度が早いので設定温度比較器とスピーデイに比較
され、保護回路に保護指令がだされ、確実に、リアクト
ルコイルを焼損から保護できる。入気側取り付けの温度
検知素子の出力は排気側との出力差を所定の値だけつけ
て小さく設定できるので、想定絶対許容温度を余裕をも
って設定することができるので調整しやすい。また万一
通風方向が逆になった場合も保護できる。
クトルコイルの表面に取り付けた場合、送風機故障で通
風がなくなったときΔＡt2＜ΔＢt2になるので、温度検
知素子の出力が温度検出器で絶対温度として表示される
反応速度が早いので設定温度比較器とスピーデイに比較
され、保護回路に保護指令がだされ、確実に、リアクト
ルコイルを焼損から保護できる。入気側取り付けの温度
検知素子の出力は排気側との出力差を所定の値だけつけ
て小さく設定できるので、想定絶対許容温度を余裕をも
って設定することができるので調整しやすい。また万一
通風方向が逆になった場合も保護できる。
【図１】図１はリアクトル本体に送風機を取り付けた外
形図である。
形図である。
【図２】図２（ａ）は本発明実施例のリアクトル本体の
横断面図、図２（ｂ）は入気側より見た右側面図であ
る。
横断面図、図２（ｂ）は入気側より見た右側面図であ
る。
【図３】図３はリアクトルコイルの入気側、排気側の温
度上昇とリアクトル稼動時間との関係曲線図である。
度上昇とリアクトル稼動時間との関係曲線図である。
【図４】図４はＶＶＶＦインバータ制御装置で駆動させ
る車両の複数ユニットのうちの１ユニットの主回路の一
実施例図である。
る車両の複数ユニットのうちの１ユニットの主回路の一
実施例図である。
１ リアクトル本体 ２ 送風機 ３ 取付足 ４ リアクトルコイル ５ 通風用隙間 ６ 絶縁ボルト 6a ナット ７ 絶縁支持台 ８ コイル支持用絶縁内筒 ９ コイル保護用外筒 10 温度検知素子 11 パンタグラフ 12 遮断器 13 フイルターリアクトル 14 ＶＶＶＦインバータ 15 誘導電動機 16 温度検出器 17 設定温度比較器 18 フイルターコンデンサ 19 入気口 20 排気口
Claims (1)
- 【請求項１】 温度検知素子と温度検出器と設定温度比
較器と遮断器とを備え、温度検知素子の出力を温度検出
器で絶対温度としてとらえ、その温度が設定温度比較器
で比較され、所定の温度より高くなれば遮断器を働かせ
るようにした強制通風形リアクトルの保護装置におい
て、リアクトルコイルの入気口側の表面に温度検知素子
を設けるよう構成し、送風機が停止して通風がなくなっ
た時、排気側に温度検知素子を設けた場合より早く検知
出来るようにしたことを特徴とする強制通風形リアクト
ルの保護装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5095480A JP2759931B2 (ja) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | 強制通風形リアクトルの保護装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5095480A JP2759931B2 (ja) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | 強制通風形リアクトルの保護装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06290967A JPH06290967A (ja) | 1994-10-18 |
| JP2759931B2 true JP2759931B2 (ja) | 1998-05-28 |
Family
ID=14138786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5095480A Expired - Lifetime JP2759931B2 (ja) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | 強制通風形リアクトルの保護装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2759931B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3028087B1 (fr) * | 2014-11-05 | 2016-12-23 | Labinal Power Systems | Elements bobines comportant un dispositif de mesure de temperature |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5562014U (ja) * | 1978-10-20 | 1980-04-26 | ||
| JPS5571536U (ja) * | 1978-11-08 | 1980-05-16 | ||
| JPS5852665Y2 (ja) * | 1979-09-17 | 1983-12-01 | 三菱電機株式会社 | 温度検出器付乾式電磁器 |
| JPS5729119A (en) * | 1980-07-30 | 1982-02-17 | Hitachi Lighting Ltd | Constant-voltage power supply device |
| JPS6185122U (ja) * | 1984-11-09 | 1986-06-04 | ||
| JPS61285703A (ja) * | 1985-06-12 | 1986-12-16 | Toshiba Corp | リアクトル装置 |
| JPH0267618U (ja) * | 1988-11-09 | 1990-05-22 | ||
| JPH02294003A (ja) * | 1989-05-08 | 1990-12-05 | Toshiba Corp | 電気機器の巻線 |
| JPH04216605A (ja) * | 1990-12-17 | 1992-08-06 | Mitsubishi Electric Corp | リアクトルの風冷却構造 |
| JPH04131920U (ja) * | 1991-05-28 | 1992-12-04 | 日新電機株式会社 | モールド変圧器用温度検出装置 |
-
1993
- 1993-03-30 JP JP5095480A patent/JP2759931B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06290967A (ja) | 1994-10-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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