JP2749340B2 - 圧力媒体作動形摩擦ディスククラッチあるいはブレーキ - Google Patents
圧力媒体作動形摩擦ディスククラッチあるいはブレーキInfo
- Publication number
- JP2749340B2 JP2749340B2 JP63502197A JP50219788A JP2749340B2 JP 2749340 B2 JP2749340 B2 JP 2749340B2 JP 63502197 A JP63502197 A JP 63502197A JP 50219788 A JP50219788 A JP 50219788A JP 2749340 B2 JP2749340 B2 JP 2749340B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- disc spring
- clutch
- radius
- disc
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
- F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
- F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
- F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
- F16D25/0638—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs with more than two discs, e.g. multiple lamellae
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/583—Diaphragm-springs, e.g. Belleville
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 本発明は、請求の範囲第1項の上位概念部分に記載し
た圧力媒体作動形摩擦ディスククラッチあるいはブレー
キに関する。
た圧力媒体作動形摩擦ディスククラッチあるいはブレー
キに関する。
ドイツ連邦共和国特許第2540191号公報において、ク
ラッチと作動装置との間に皿ばねが配置されている圧力
媒体作動形摩擦ディスククラッチが知られている。その
皿ばねは制限ボルトによって摩擦ディスククラッチの押
圧板とスライド板との間に設けられている。この摩擦デ
ィスククラッチでは、かみ合わされた閉鎖状態において
圧力媒体はもはや作用せず、その摩擦ディスクの摩擦接
続は、皿ばねの構造に関係して行われる。
ラッチと作動装置との間に皿ばねが配置されている圧力
媒体作動形摩擦ディスククラッチが知られている。その
皿ばねは制限ボルトによって摩擦ディスククラッチの押
圧板とスライド板との間に設けられている。この摩擦デ
ィスククラッチでは、かみ合わされた閉鎖状態において
圧力媒体はもはや作用せず、その摩擦ディスクの摩擦接
続は、皿ばねの構造に関係して行われる。
ドイツ連邦共和国特許第3441815号公報において、摩
擦ディスククラッチの押圧板、軸方向固定軸および作動
装置のピストンの間にそれぞれ断面円錐形をし半径方向
にずれている三つの接触点をもつ皿ばねが配置されてい
る圧力媒体作動形摩擦ディスククラッチが知られてい
る。その摩擦ディスククラッチを閉鎖する際の有効なば
ね特性は、皿ばねの特別な断面形状、直径が同じか内径
だけあるいは外径だけ同じ複数の皿ばねの設置、あるい
は内径および外径に多数の矩形あるいはスリット状の切
欠きが設けられた皿ばねによって得られる。
擦ディスククラッチの押圧板、軸方向固定軸および作動
装置のピストンの間にそれぞれ断面円錐形をし半径方向
にずれている三つの接触点をもつ皿ばねが配置されてい
る圧力媒体作動形摩擦ディスククラッチが知られてい
る。その摩擦ディスククラッチを閉鎖する際の有効なば
ね特性は、皿ばねの特別な断面形状、直径が同じか内径
だけあるいは外径だけ同じ複数の皿ばねの設置、あるい
は内径および外径に多数の矩形あるいはスリット状の切
欠きが設けられた皿ばねによって得られる。
この皿ばねは、摩擦ディスククラッチの投入の際に衝
撃を低減する働きをし、閉鎖過程の際に望ましい意味で
マッチングも行うことができ、ドイツ連邦共和国特許第
2540191号公報の方式に比べて閉鎖過程を速くする。し
かし、かかる特別に形成されたばねは高価であり、標準
ばねに比べてしばしば寿命が著しく短い。また場合によ
っては必要な力が伝達できない。
撃を低減する働きをし、閉鎖過程の際に望ましい意味で
マッチングも行うことができ、ドイツ連邦共和国特許第
2540191号公報の方式に比べて閉鎖過程を速くする。し
かし、かかる特別に形成されたばねは高価であり、標準
ばねに比べてしばしば寿命が著しく短い。また場合によ
っては必要な力が伝達できない。
米国特許第3266608号明細書において、押圧板におけ
る接触面が特別に形成されている摩擦ディスククラッチ
が知られている。しかし、この接触面の形状は、専ら、
クラッチの開放位置において、皿ばねとリング92との接
触を保証する目的、および閉鎖過程中において皿ばねの
運動方向を転向する目的で使用している。それと共にク
ラッチを柔らかく作用させるために設けられた圧力媒体
の部分流出口は、皿ばねおよびプレート116を介して閉
じられねばならない。クラッチの柔らかい作用および皿
ばねの力特性の変化はその接触面を介しては得られな
い。
る接触面が特別に形成されている摩擦ディスククラッチ
が知られている。しかし、この接触面の形状は、専ら、
クラッチの開放位置において、皿ばねとリング92との接
触を保証する目的、および閉鎖過程中において皿ばねの
運動方向を転向する目的で使用している。それと共にク
ラッチを柔らかく作用させるために設けられた圧力媒体
の部分流出口は、皿ばねおよびプレート116を介して閉
じられねばならない。クラッチの柔らかい作用および皿
ばねの力特性の変化はその接触面を介しては得られな
い。
本発明の目的は、請求の範囲第1項の上位概念部分に
記載した圧力媒体作動形摩擦ディスククラッチあるいは
ブレーキを、採用される皿ばねのコストを低減し、この
皿ばねを介して伝達できる力を小さな構造空間において
できるだけ大きくするように改良することにある。
記載した圧力媒体作動形摩擦ディスククラッチあるいは
ブレーキを、採用される皿ばねのコストを低減し、この
皿ばねを介して伝達できる力を小さな構造空間において
できるだけ大きくするように改良することにある。
この目的は請求の範囲第1項の特徴部分に記載した手
段によって達成される。
段によって達成される。
ドイツ連邦共和国特許第2540191号公報および同第344
1815号公報における従来技術の場合、特別に形成された
皿ばねが必要であるが、本発明によればしばしば単純な
標準ばねが利用でき、ばね特性に応じて選択して採用で
きる。この標準ばねは個数が多くあり、従って安価に製
造でき、また寿命に関しても最適化できる。本発明によ
れば摩擦ディスククラッチの閉鎖過程中において皿ばね
の作用点間の有効てこ長さが短くなるので、非常に薄い
ばねを利用することができ、このばねは閉鎖過程の開始
時点において特に柔らかく、従って衝撃を非常に良好に
阻止し、その後の閉鎖時点において、てこ長さが短くな
ることによって、弾性を完全に失うことなしに大きな力
を伝達するのに十分な硬さとなる。
1815号公報における従来技術の場合、特別に形成された
皿ばねが必要であるが、本発明によればしばしば単純な
標準ばねが利用でき、ばね特性に応じて選択して採用で
きる。この標準ばねは個数が多くあり、従って安価に製
造でき、また寿命に関しても最適化できる。本発明によ
れば摩擦ディスククラッチの閉鎖過程中において皿ばね
の作用点間の有効てこ長さが短くなるので、非常に薄い
ばねを利用することができ、このばねは閉鎖過程の開始
時点において特に柔らかく、従って衝撃を非常に良好に
阻止し、その後の閉鎖時点において、てこ長さが短くな
ることによって、弾性を完全に失うことなしに大きな力
を伝達するのに十分な硬さとなる。
純粋な皿ばね特性と異なって、摩擦ディスククラッチ
を閉鎖する際に生ずる力特性は、ピストンあるいは終端
ディスクにおける接触面の種々の幾何学形状によるだけ
で得られる。このいずれの方式も非常に安価で簡単に実
施できる。異なった半径が一つの湾曲した接触面にまと
められているとき、例えばピストンにおける作用点がそ
の半径上を変位するので、皿ばねの作用点間の有効てこ
長さは短くなる。これによって力特性を線形に上昇せ
ず、てこ長さの短縮に関係して上昇する。従って摩擦デ
ィスククラッチの閉鎖は非常に柔らかく始まり、摩擦デ
ィスククラッチの閉鎖位置において皿ばねを介して大き
な力がクラッチを閉鎖するために伝達できる。その場
合、残留弾力性は皿ばねを介して保証される。
を閉鎖する際に生ずる力特性は、ピストンあるいは終端
ディスクにおける接触面の種々の幾何学形状によるだけ
で得られる。このいずれの方式も非常に安価で簡単に実
施できる。異なった半径が一つの湾曲した接触面にまと
められているとき、例えばピストンにおける作用点がそ
の半径上を変位するので、皿ばねの作用点間の有効てこ
長さは短くなる。これによって力特性を線形に上昇せ
ず、てこ長さの短縮に関係して上昇する。従って摩擦デ
ィスククラッチの閉鎖は非常に柔らかく始まり、摩擦デ
ィスククラッチの閉鎖位置において皿ばねを介して大き
な力がクラッチを閉鎖するために伝達できる。その場
合、残留弾力性は皿ばねを介して保証される。
本発明は各請求の範囲記載の特徴事項に限定されるも
のではない。当業者において個々の請求の範囲の特徴事
項を目的に合わせて組み合わせて実施できる。
のではない。当業者において個々の請求の範囲の特徴事
項を目的に合わせて組み合わせて実施できる。
〔図面の簡単な説明〕 第1図は摩擦ディスククラッチの断面図、 第2図はピストンにおける皿ばねの接触面の形状を示
した断面図、 第3図は第2図と異なった接触面の形状を示した断面
図、 第4図は第2図における接触面に基づく力特性を示し
た線図、 第5図は第3図における接触面に基づく力特性を示し
た線図、 第6図はトルクコンバータにおける橋渡しクラッチの
概略構成図である。
した断面図、 第3図は第2図と異なった接触面の形状を示した断面
図、 第4図は第2図における接触面に基づく力特性を示し
た線図、 第5図は第3図における接触面に基づく力特性を示し
た線図、 第6図はトルクコンバータにおける橋渡しクラッチの
概略構成図である。
第1図には、内側ディスク6、外側ディスク7、押圧
板4、終端ディスク5、内側ディスクホルダー8および
外側ディスクホルダー9からなっている摩擦ディスクク
ラッチの半分が概略断面図で示されいる。押圧板4およ
び終端ディスク5は同様に外側ディスクホルダー9に相
対回転不能に支持されている。摩擦ディスククラッチは
ピストン・シリンダ作動装置1,2によって作動され、そ
の圧力室21はピストン1に配置されたパッキン12によっ
て密閉されている。ピストン1と押圧板4との間に皿ば
ね3が配置され、内側ディスク6、外側ディスク7およ
び押圧板4は、内側ディスクホルダー8ないし外側ディ
スクホルダー9に軸方向に移動できるが相対回転不能に
配置され、終端ディスク5は外側ディスクホルダー9に
少なくとも一方向に止め輪91を介して軸方向にも固定さ
れている。
板4、終端ディスク5、内側ディスクホルダー8および
外側ディスクホルダー9からなっている摩擦ディスクク
ラッチの半分が概略断面図で示されいる。押圧板4およ
び終端ディスク5は同様に外側ディスクホルダー9に相
対回転不能に支持されている。摩擦ディスククラッチは
ピストン・シリンダ作動装置1,2によって作動され、そ
の圧力室21はピストン1に配置されたパッキン12によっ
て密閉されている。ピストン1と押圧板4との間に皿ば
ね3が配置され、内側ディスク6、外側ディスク7およ
び押圧板4は、内側ディスクホルダー8ないし外側ディ
スクホルダー9に軸方向に移動できるが相対回転不能に
配置され、終端ディスク5は外側ディスクホルダー9に
少なくとも一方向に止め輪91を介して軸方向にも固定さ
れている。
ピストン1の接触面11は、回転軸心Aに対する直角か
らずれた輪郭R1,R2を有しており、これらの輪郭R1,R2は
半径方向につなぎ合わされた特定の幾何学的輪郭から構
成され、従って半径方向に湾曲した接触面を形成してい
る。
らずれた輪郭R1,R2を有しており、これらの輪郭R1,R2は
半径方向につなぎ合わされた特定の幾何学的輪郭から構
成され、従って半径方向に湾曲した接触面を形成してい
る。
第2図は、皿ばね3に対するピストン1の接触面11の
第1の実施例を示している。その皿ばね3は半径方向内
側がピストン1に接し、半径方向外側が押圧板4に接し
ている。半径方向内側の接触面11の範囲において、この
接触面11は、軸方向A1に対する直角からずらされ、半径
方向につなぎ合わされた二つの半径R1,R2によって規定
されている。接触面11の輪郭は半径方向内側の小さな半
径R1、それに続く大きな半径R2および軸方向A1に対して
直角に形成された直線nから構成されている。小さい半
径R1は例えば3°の角度αR1にわたって広がり、大きな
角度R2は6°の角度αR2にわたって広がっているので、
小さい角度R1の接線Taは接触面11の直線nからαTa=9
°の角度だけずらされている。この角度は、クラッチが
緩められた状態において皿ばね3と軸方向A1に対して直
角に延びる接触面11の直線nとの間に生ずる抑え角αTF
よりも小さくなければならない。
第1の実施例を示している。その皿ばね3は半径方向内
側がピストン1に接し、半径方向外側が押圧板4に接し
ている。半径方向内側の接触面11の範囲において、この
接触面11は、軸方向A1に対する直角からずらされ、半径
方向につなぎ合わされた二つの半径R1,R2によって規定
されている。接触面11の輪郭は半径方向内側の小さな半
径R1、それに続く大きな半径R2および軸方向A1に対して
直角に形成された直線nから構成されている。小さい半
径R1は例えば3°の角度αR1にわたって広がり、大きな
角度R2は6°の角度αR2にわたって広がっているので、
小さい角度R1の接線Taは接触面11の直線nからαTa=9
°の角度だけずらされている。この角度は、クラッチが
緩められた状態において皿ばね3と軸方向A1に対して直
角に延びる接触面11の直線nとの間に生ずる抑え角αTF
よりも小さくなければならない。
第3図は第2図に対応しているが、半径方向内側の接
触面の範囲における輪郭が、上述した半径方向内側の小
さな半径R1のそばに非常に小さな例えば0.5mmの半径R4
を有しており、従って、実際には段部13が生じている。
半径R1,R2に共通の接線Ta2は、軸方向Aへの垂線に対し
て角度αTaR4を有していなければならない。
触面の範囲における輪郭が、上述した半径方向内側の小
さな半径R1のそばに非常に小さな例えば0.5mmの半径R4
を有しており、従って、実際には段部13が生じている。
半径R1,R2に共通の接線Ta2は、軸方向Aへの垂線に対し
て角度αTaR4を有していなければならない。
第4図は第2図に基づくピストン1の接触面11の輪郭
により生ずる力特性曲線を示しており、第5図は第3図
に基づく接触面11により生ずる力特性曲線を示してい
る。符号TKは皿ばね特性曲線であり、これはその都度採
用される皿ばね3からその寸法に応じて求められる。縦
軸には力Pが示され、横軸にはピストン行程Kwが示され
ている。符号Kw1は、ピストン1、皿ばね3、押圧板4
およびすべての内側ディスク6、外側ディスク7が互い
に接しかつ終端ディスク5に接する点を示している。行
程区域W1における力特性曲線K1は、作用点10における半
径R1の接線Taの角度αTaと皿ばね3の抑え角αTFとの角
度差により生ずる。この特性直線には皿ばね特性曲線TK
が続いて生ずる。この皿ばね特性曲線TKは、例えばピス
トンにおける接触面が摩擦ディスククラッチの軸心Aに
対して直角に作られており、半径方向に所定の形に変形
して延びる輪郭をもたず、作用点10が原理的にこの個所
に一定してとどまるときに生ずる。行程区域W2に所属す
る力特性曲線K1は、ピストン1がもっと閉鎖方向に動い
たときに皿ばね3の作用点10がピストン1の輪郭の小さ
な半径R1の上を変位することにより生ずるてこ長さの変
化によって生ずる。小さな半径R1により、てこ長さの変
化およびそれに伴う力の増加は長い行程にわたって小さ
い。行程区域W3における力特性曲線K1の急激な上昇は、
皿ばね3の作用点10がピストン1の輪郭の大きな半径R2
の上を変位する結果によって生ずる。半径R1,R2の接線
はこれら両方の半径の移行点において同じであり、従っ
て行程区域W2とW3との間において力特性曲線に段差は生
じない。大きな半径R2は、ピストンの小さな軸方向行程
において、てこ長さを著しく短縮し、これによって急峻
な力の上昇を生ずる。点Kw2においてクラッチは完全に
閉じられ、全トルクを伝達し、その場合、皿ばねはその
軸方向たわみ距離のほぼ4分の1に圧縮される。標準皿
ばねを自由に選択し、少なくとも一つの接触面、例えば
ピストン1の接触面11を意識的に半径方向に特定の輪郭
をつなぎ合わせて形成することによって、所望の力特
性、例えば特性曲線K1を得ることができ、従ってクラッ
チを閉じる際のあらゆる所望の条件が達成される。
により生ずる力特性曲線を示しており、第5図は第3図
に基づく接触面11により生ずる力特性曲線を示してい
る。符号TKは皿ばね特性曲線であり、これはその都度採
用される皿ばね3からその寸法に応じて求められる。縦
軸には力Pが示され、横軸にはピストン行程Kwが示され
ている。符号Kw1は、ピストン1、皿ばね3、押圧板4
およびすべての内側ディスク6、外側ディスク7が互い
に接しかつ終端ディスク5に接する点を示している。行
程区域W1における力特性曲線K1は、作用点10における半
径R1の接線Taの角度αTaと皿ばね3の抑え角αTFとの角
度差により生ずる。この特性直線には皿ばね特性曲線TK
が続いて生ずる。この皿ばね特性曲線TKは、例えばピス
トンにおける接触面が摩擦ディスククラッチの軸心Aに
対して直角に作られており、半径方向に所定の形に変形
して延びる輪郭をもたず、作用点10が原理的にこの個所
に一定してとどまるときに生ずる。行程区域W2に所属す
る力特性曲線K1は、ピストン1がもっと閉鎖方向に動い
たときに皿ばね3の作用点10がピストン1の輪郭の小さ
な半径R1の上を変位することにより生ずるてこ長さの変
化によって生ずる。小さな半径R1により、てこ長さの変
化およびそれに伴う力の増加は長い行程にわたって小さ
い。行程区域W3における力特性曲線K1の急激な上昇は、
皿ばね3の作用点10がピストン1の輪郭の大きな半径R2
の上を変位する結果によって生ずる。半径R1,R2の接線
はこれら両方の半径の移行点において同じであり、従っ
て行程区域W2とW3との間において力特性曲線に段差は生
じない。大きな半径R2は、ピストンの小さな軸方向行程
において、てこ長さを著しく短縮し、これによって急峻
な力の上昇を生ずる。点Kw2においてクラッチは完全に
閉じられ、全トルクを伝達し、その場合、皿ばねはその
軸方向たわみ距離のほぼ4分の1に圧縮される。標準皿
ばねを自由に選択し、少なくとも一つの接触面、例えば
ピストン1の接触面11を意識的に半径方向に特定の輪郭
をつなぎ合わせて形成することによって、所望の力特
性、例えば特性曲線K1を得ることができ、従ってクラッ
チを閉じる際のあらゆる所望の条件が達成される。
第3図および第5図に基づく第2の実施例において、
はじめて二つの行程区域W1,W2は上述した実施例と同じ
経過をしている。しかし小さな半径R1はもっと大きく決
められており、即ち第2図および第4図における半径R1
は役20mmであり、第3図および第5図における半径R1は
約36.5mmである。これによって第5図の行程区域W2にお
ける力特性曲線K2の上昇はより大きい。第3図に示され
ているように、半径R1に非常に小さな半径R4がつなぎ合
わされているので、作用点10は閉鎖位置100においては
もはや変位しない。従って第5図の行程区域W3におい
て、力特性曲線K2は急峻に上昇する直線であり、その上
昇率は有効てこ長さに左右され、これは残余行程に対し
てほぼ一定している。
はじめて二つの行程区域W1,W2は上述した実施例と同じ
経過をしている。しかし小さな半径R1はもっと大きく決
められており、即ち第2図および第4図における半径R1
は役20mmであり、第3図および第5図における半径R1は
約36.5mmである。これによって第5図の行程区域W2にお
ける力特性曲線K2の上昇はより大きい。第3図に示され
ているように、半径R1に非常に小さな半径R4がつなぎ合
わされているので、作用点10は閉鎖位置100においては
もはや変位しない。従って第5図の行程区域W3におい
て、力特性曲線K2は急峻に上昇する直線であり、その上
昇率は有効てこ長さに左右され、これは残余行程に対し
てほぼ一定している。
圧力媒体作動形摩擦ディスククラッチ(これは勿論摩
擦ディスクブレーキでもよい)は次のように作用する。
擦ディスクブレーキでもよい)は次のように作用する。
即ち圧力媒体供給管22を介して圧力媒体が圧力室21に
導入されて、ピストン1が皿ばね3および押圧板4を介
して内側ディスク6および外側ディスク7に作用し、こ
れらの内外ディスク7,8は終端ディスク5に接触。これ
によって第4図および第5図における作用点Kw1が得ら
れる。この点Kw1から、接触面11および皿ばね3の角度
状態即ち皿ばね3の抑え角αTFおよび接線Taの角度αTa
から生ずる幾何学形状が作用する。てこ長さが次第に短
くなることは、ばね特性曲線の勾配を次第に増加し、デ
ィスクパック内における圧力(トルク)を漸増する。行
程区域W1の力特性曲線K1,K2は選択された皿ばね3のば
ね特性曲線TKにほぼ相応している。接触面の輪郭に応じ
て、例えば第2図および第4図の半径R1+R2あるいは第
3図および第5図の半径R1+R4に応じて、トルク伝達の
ために摩擦ディスククラッチは摩擦接続される。従っ
て、クラッチは、単純な皿ばね(標準ばね)を選択し接
触面、例えば11を適当な輪郭にするだけで、あらゆる負
荷状態に容易に適合できる。圧力室21を空にすることに
よって、摩擦ディスククラッチは開かれる。多くの使用
状態において、ピストン1と押圧板4との間に配置され
た皿ばね3により、一般に公知の開放用ばね(図示せ
ず)は不要である。特に図示した方式は、伝動装置III
に前置されている流体トクルコンバータIIにおける橋渡
しクラッチIとしての用途に対して特に適している。
(第6図参照)。
導入されて、ピストン1が皿ばね3および押圧板4を介
して内側ディスク6および外側ディスク7に作用し、こ
れらの内外ディスク7,8は終端ディスク5に接触。これ
によって第4図および第5図における作用点Kw1が得ら
れる。この点Kw1から、接触面11および皿ばね3の角度
状態即ち皿ばね3の抑え角αTFおよび接線Taの角度αTa
から生ずる幾何学形状が作用する。てこ長さが次第に短
くなることは、ばね特性曲線の勾配を次第に増加し、デ
ィスクパック内における圧力(トルク)を漸増する。行
程区域W1の力特性曲線K1,K2は選択された皿ばね3のば
ね特性曲線TKにほぼ相応している。接触面の輪郭に応じ
て、例えば第2図および第4図の半径R1+R2あるいは第
3図および第5図の半径R1+R4に応じて、トルク伝達の
ために摩擦ディスククラッチは摩擦接続される。従っ
て、クラッチは、単純な皿ばね(標準ばね)を選択し接
触面、例えば11を適当な輪郭にするだけで、あらゆる負
荷状態に容易に適合できる。圧力室21を空にすることに
よって、摩擦ディスククラッチは開かれる。多くの使用
状態において、ピストン1と押圧板4との間に配置され
た皿ばね3により、一般に公知の開放用ばね(図示せ
ず)は不要である。特に図示した方式は、伝動装置III
に前置されている流体トクルコンバータIIにおける橋渡
しクラッチIとしての用途に対して特に適している。
(第6図参照)。
本発明は、上述した実施例に限定されるものではな
く、接触面を同じ意味において押圧板4に形成すること
もでき、あるいはピストンおよび押圧板の両方における
接触面を同じ意味で形成することもできる。摩擦ディス
クブレーキにおける本発明の実施例は、ピストンないし
押圧板における接触面に関して上述した摩擦ディスクク
ラッチと同じ条件が生じており、ただピストン・シリン
ダ作動装置および外側ディスクホルダーが固定構造部
品、例えば伝動装置ハウジングにあるいはその中に配置
されているだけであるので、ここでは図示して説明しな
い。
く、接触面を同じ意味において押圧板4に形成すること
もでき、あるいはピストンおよび押圧板の両方における
接触面を同じ意味で形成することもできる。摩擦ディス
クブレーキにおける本発明の実施例は、ピストンないし
押圧板における接触面に関して上述した摩擦ディスクク
ラッチと同じ条件が生じており、ただピストン・シリン
ダ作動装置および外側ディスクホルダーが固定構造部
品、例えば伝動装置ハウジングにあるいはその中に配置
されているだけであるので、ここでは図示して説明しな
い。
符号の説明 1……ピストン、11……接触面、12……パッキン、13
……段部、2……シリンダ、21……圧力室、22……圧力
媒体導入管、3……皿ばね、4……押圧板、41……接触
面、5……終端ディスク、6……内側ディスク、7……
外側ディスク、8……内側ディスクホルダー、9……外
側ディスクホルダー、10,100……作用点、A……軸心、
A1……軸方向、P……力、R1……小さい半径(輪郭)、
R2……大きい半径(輪郭)、R3……半径、R4……非常に
小さな半径(輪郭)TA,Ta2……接線、K1〜K2……力特性
曲線、TK……皿ばね特性曲線、I……橋渡しクラッチ、
II……トルクコンバータ、III……伝動装置、Kw……ピ
ストン行程、Kw1……作用点、Kw2……クラッチ閉鎖点、
W1〜W3……行程区域、αTa……接線の角度、αTF……皿
ばねの抑え角、αTaR4……接線の角度、H,H1……皿ばね
の作用点間のてこ長さ
……段部、2……シリンダ、21……圧力室、22……圧力
媒体導入管、3……皿ばね、4……押圧板、41……接触
面、5……終端ディスク、6……内側ディスク、7……
外側ディスク、8……内側ディスクホルダー、9……外
側ディスクホルダー、10,100……作用点、A……軸心、
A1……軸方向、P……力、R1……小さい半径(輪郭)、
R2……大きい半径(輪郭)、R3……半径、R4……非常に
小さな半径(輪郭)TA,Ta2……接線、K1〜K2……力特性
曲線、TK……皿ばね特性曲線、I……橋渡しクラッチ、
II……トルクコンバータ、III……伝動装置、Kw……ピ
ストン行程、Kw1……作用点、Kw2……クラッチ閉鎖点、
W1〜W3……行程区域、αTa……接線の角度、αTF……皿
ばねの抑え角、αTaR4……接線の角度、H,H1……皿ばね
の作用点間のてこ長さ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭62−34226(JP,U) 実開 昭60−86627(JP,U)
Claims (5)
- 【請求項1】ピストン・シリンダ作動装置(1,2)を有
し、摩擦ディスククラッチ(4,5,6,7)を閉鎖する際に
力特性(K1,K2)を制御するために、ピストン(1)
と、このピストン(1)側の押圧板(4)との間に、ピ
ストン(1)の面(11)と押圧板(4)の面(41)に接
する皿ばね(3)が配置されている圧力媒体作動形摩擦
ディスククラッチあるいはブレーキにおいて、 皿ばね(3)が真っ直ぐな母線を有し、その母線に沿っ
て皿ばね(3)が液圧式連結過程の経過において押圧板
(4)の面(41)およびピストン(1)の面(11)の種
々の異なる曲率半径を有しかつ連続する曲面からなる輪
郭(R1,R2,R4,13)に接触し、これによって皿ばね
(3)におけるてこ長さ(H,H1)が小さくなり、皿ばね
(3)を圧縮し難くすることを特徴とする圧力媒体作動
形摩擦ディスククラッチあるいはブレーキ。 - 【請求項2】作用点(Kw1)とクラッチ閉鎖点(Kw2)と
の間のピストン行程(Kw)に対する有効力特性(K1,K
2)が、 − 皿ばね(3)の第1の作用点(10)における第1の
半径(R1)の接線(Ta)の角度(αTa)と皿ばね(3)
の抑え角(αTF)との角度差、 − 皿ばね(3)が小さな第1の半径(R1)上を変位す
ることによるてこ長さ(H)の変化、 − 皿ばね(3)が第1の半径(R1)に比べて大きな第
2の半径(R2)上を変位することによるてこ長さ(H)
の変化、 によって決められることを特徴とする請求項1記載の圧
力媒体作動形摩擦ディスククラッチあるいはブレーキ。 - 【請求項3】接触面(11,41)がつなぎ合わされた半径
(R1,R4)および段部(13)によって規定されているこ
とを特徴とする請求項1記載の圧力媒体作動形摩擦ディ
スククラッチあるいはブレーキ。 - 【請求項4】作用点(Kw1)とクラッチ閉鎖点(Kw2)と
の間のピストン行程(Kw)に対する有効力特性(K2)
が、 − 皿ばね(3)の第1の作用点(10)における第1の
半径(R1)の接線(Ta)の角度(αTa)と皿ばね(3)
の抑え角(αTF)との角度差、 − 皿ばね(3)が小さな第1の半径(R1)上を変位す
ることによるてこ長さ(H)の変化、 − 小さな第1の半径(R1)よりも著しく小さな第4の
半径(R4)への移行個所における第2の作用点(100)
からほぼ一定している小さなてこ長さ(H)、 によって決められることを特徴とする請求項1記載の圧
力媒体作動形摩擦ディスククラッチあるいはブレーキ。 - 【請求項5】流体・機械複合伝動装置(III)のトルク
コンバータ(II)における橋渡しクラッチ(I)として
配置されていることを特徴とする請求項1記載の圧力媒
体作動形摩擦ディスククラッチあるいはブレーキ。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3707765.1 | 1987-03-11 | ||
DE3707765 | 1987-03-11 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02502474A JPH02502474A (ja) | 1990-08-09 |
JP2749340B2 true JP2749340B2 (ja) | 1998-05-13 |
Family
ID=6322753
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63502197A Expired - Lifetime JP2749340B2 (ja) | 1987-03-11 | 1988-03-02 | 圧力媒体作動形摩擦ディスククラッチあるいはブレーキ |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5090539A (ja) |
EP (1) | EP0340246B1 (ja) |
JP (1) | JP2749340B2 (ja) |
BR (1) | BR8807403A (ja) |
DE (2) | DE3864515D1 (ja) |
WO (1) | WO1988007144A1 (ja) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0457826B1 (de) * | 1989-02-08 | 1994-07-20 | ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft | Pedalbetätigbare kupplungseinrichtung |
EP0527825B1 (de) * | 1990-04-28 | 1994-07-13 | ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft | Kupplung mit ölgeschmierten lamellen |
GB9501753D0 (en) * | 1994-12-24 | 1995-03-22 | Massey Ferguson Sa | Wet clutch assembly |
GB9205163D0 (en) * | 1992-03-10 | 1992-04-22 | Massey Ferguson Mfg | Clutches |
JP2564888Y2 (ja) * | 1992-04-06 | 1998-03-11 | 株式会社エクセディ | クラッチカバー組立体 |
JP2884483B2 (ja) * | 1995-08-29 | 1999-04-19 | 本田技研工業株式会社 | 湿式多板クラッチの潤滑構造 |
US5794751A (en) * | 1996-10-02 | 1998-08-18 | Sanford Acquisition Company | Piston for torque transmitting systems |
DE29904108U1 (de) * | 1999-03-06 | 1999-07-08 | Halbach & Braun Maschinenfabrik S.P.R.L., 45549 Sprockhövel | Kupplungsaggregat, insbesondere für Antriebe von Gewinnungs- und Fördereinrichtungen |
US6332521B1 (en) * | 1999-03-10 | 2001-12-25 | Nsk-Warner K.K. | Starting clutch |
JP4065178B2 (ja) * | 2002-10-24 | 2008-03-19 | 株式会社エフ・シー・シー | 多板摩擦式クラッチ |
DE10352320B3 (de) * | 2003-11-06 | 2005-06-23 | Gkn Walterscheid Gmbh | Kupplung |
DE102005030192C5 (de) | 2004-07-22 | 2022-05-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Vorrichtung zum Wirkverbinden eines Verbrennungsmotors mit einem Getriebe |
DE102006007011A1 (de) * | 2006-02-15 | 2007-08-16 | Zf Friedrichshafen Ag | Vorrichtung zum Betätigen einer Lamellenkupplung |
DE102008052452A1 (de) * | 2007-11-15 | 2009-05-20 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Kraftübertragungsvorrichtung |
DE102012201507A1 (de) * | 2012-02-02 | 2013-08-08 | Zf Friedrichshafen Ag | Kupplungsanordnung |
CN103291774B (zh) * | 2013-04-10 | 2016-01-06 | 中煤张家口煤矿机械有限责任公司 | 一种扭矩可调式过载保护装置 |
DE102014218878B3 (de) * | 2014-09-19 | 2016-02-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Betätigungsanordnung, insbesondere zum Ankuppeln einer Brennkraftmaschine an einen Antriebsstrang eines Hybrid-Kraftfahrzeugs, und Verwendung einer Betätigungsanordnung |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US326608A (en) * | 1885-09-22 | Machinery for felting hat-bodies and other articles | ||
FR805806A (fr) * | 1936-05-04 | 1936-12-01 | Perfectionnements aux gazogènes | |
US3054491A (en) * | 1959-01-19 | 1962-09-18 | Twin Disc Clutch Co | Fluid actuated friction clutch |
FR80586E (fr) * | 1961-11-04 | 1963-05-17 | Ferodo Sa | Dispositif de commande hydraulique et ses applications |
US3190421A (en) * | 1963-05-17 | 1965-06-22 | Ford Motor Co | Fluid clutch with cushioned engagement |
US3266608A (en) * | 1965-04-13 | 1966-08-16 | Ford Motor Co | Fluid pressure operated friction clutch |
DE1630950C3 (de) * | 1967-08-01 | 1975-08-07 | Dr.-Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Hydraulisch betätigte Reibscheibendoppelkupplung, insbesondere zum Schalten von Planetenrädergetrieben von Kraftfahrzeugen |
US3944036A (en) * | 1975-03-31 | 1976-03-16 | Vladimir Alexeevich Koshelev | Clutch with piston modulating valve |
DE2540191C3 (de) * | 1975-09-10 | 1981-08-13 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen | Druckmittelbetätigte Lamellenkupplung mit stehendem Ringzylinder |
DE2714500B1 (de) * | 1977-04-01 | 1977-11-10 | Bayerische Motoren Werke Ag | Hydraulisch betaetigte Reibungskupplung,insbesondere Lamellenkupplung fuer automatische Getriebe von Kraftfahrzeugen |
JPS5551160A (en) * | 1978-10-02 | 1980-04-14 | Honda Motor Co Ltd | Working oil feeder of oil pressure working system transmission for car |
JPS58202158A (ja) * | 1982-05-21 | 1983-11-25 | アップリカ葛西株式会社 | 乳母車の手摺 |
JPS6086627U (ja) * | 1983-11-18 | 1985-06-14 | 株式会社大金製作所 | 油圧クラツチ |
FR2590637B1 (fr) * | 1985-10-28 | 1990-01-12 | Valeo | Mecanisme d'embrayage a rondelle belleville, notamment pour vehicule automobile, et embrayage correspondant |
US4934502A (en) * | 1988-04-22 | 1990-06-19 | J. I. Case Company | Clutch assembly with Belleville springs |
-
1988
- 1988-03-02 BR BR888807403A patent/BR8807403A/pt not_active IP Right Cessation
- 1988-03-02 DE DE8888902128T patent/DE3864515D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-03-02 WO PCT/EP1988/000152 patent/WO1988007144A1/de active IP Right Grant
- 1988-03-02 DE DE3806718A patent/DE3806718A1/de not_active Withdrawn
- 1988-03-02 US US07/423,410 patent/US5090539A/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-03-02 JP JP63502197A patent/JP2749340B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1988-03-02 EP EP19880902128 patent/EP0340246B1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0340246A1 (de) | 1989-11-08 |
DE3806718A1 (de) | 1988-09-22 |
DE3864515D1 (de) | 1991-10-02 |
US5090539A (en) | 1992-02-25 |
JPH02502474A (ja) | 1990-08-09 |
WO1988007144A1 (en) | 1988-09-22 |
EP0340246B1 (de) | 1991-08-28 |
BR8807403A (pt) | 1990-03-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2749340B2 (ja) | 圧力媒体作動形摩擦ディスククラッチあるいはブレーキ | |
KR101539798B1 (ko) | 디스크 브레이크의 브레이크 캘리퍼용 피스톤 | |
JP2001501281A (ja) | ピストンポンプ | |
GB2310908A (en) | Piston-cylinder locking means | |
EP1461541A1 (en) | Clutch device | |
EP0168932B1 (en) | Hydraulic slave cylinder | |
US6151753A (en) | Door closer to generate a sudden change in the transmission ratio during the closing phase | |
US6915632B2 (en) | Actuator for a valve, in particular a turbine valve | |
JPH09329245A (ja) | リップ型シール | |
US20020050686A1 (en) | Primary seals for master-slave cylinder systems | |
EP0216200B1 (en) | Cutoff valve, particularly for the cutoff of high-temperature fluids | |
AU636691B2 (en) | Sanitary fitting | |
DE102010048496A1 (de) | Betätigungsvorrichtung zur Betätigung von Kupplungseinrichtungen | |
US20220388488A1 (en) | Piston actuation device | |
JPH08276379A (ja) | 流体トルク衝撃装置 | |
EP2206633B1 (en) | Two-stage slave cylinder | |
EP1816367A1 (en) | Clutch piston | |
US5794751A (en) | Piston for torque transmitting systems | |
US5794517A (en) | Piston assembly | |
JPS5846234A (ja) | 自動車クラツチ用の油圧解放装置 | |
US4422533A (en) | Sealing means for hydraulic brake actuators | |
JP3531066B2 (ja) | 油圧式プルレリーズ型自動車用クラッチ | |
KR20010030576A (ko) | 유압 제어 시스템용 동심형 리시버 | |
JP4200206B2 (ja) | 圧延ロール | |
JP7458240B2 (ja) | 密封装置 |