JP2739668B2 - Mounting structure for over-center springs such as vehicle lock levers - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車両用ロックレバー等
のオーバーセンタバネに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an over-center spring such as a lock lever for a vehicle.

【０００２】[0002]

【従来技術】従来公知の特開平４−８０４８４号公報に
は、図１のように、合成樹脂製ボディａの表側に凹部ｂ
を形成し、該凹部ｂ内には、車体側に固定したストライ
カｃと係合するラッチｄを前後方向の軸ｅにより、該ラ
ッチｄの逆転を防止するラチェットｆを前後方向の軸ｇ
によりそれぞれ回転自在に軸止した構造が記載されてい
る。図１においてｈはゴムウエッジ、ｉは前記ラチェッ
トｆに固定されているボディａの円弧長孔ｊを貫通し
て、ボディａの裏側に突き出る係合ピンである。そし
て、前記ボディａの裏側の上方位置の前記軸ｅには、図
２のように、オ−プンレバ−ｋを回転自在に嵌合させ、
オ−プンレバ−ｋには、作動リンクｍの上端を軸着ｎす
る。また、前記軸ｇには、オーバーセンタバネｏによ
り、ロック位置とアンロック位置との間、回転変位する
ロックレバ−ｐを回転自在に嵌合させる。該ロックレバ
−ｐと前記作動リンクｍは、連結杆ｑを介して連結され
る。ｒは作動リンクｍに形成した凹部である。しかし
て、公知の前記オーバーセンタバネｏは、図３のよう
に、オーバーセンタバネｏの中心線Ａ−Ａと、軸ｇの軸
心線Ｂ−Ｂは平行線であった。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 1, there is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-80484 a concave portion b on the front side of a synthetic resin body a.
And a latch d that engages with a striker c fixed to the vehicle body is provided with a ratchet f for preventing reverse rotation of the latch d in the concave portion b.
Describes a structure in which each of the shafts is rotatably fixed. In FIG. 1, h is a rubber wedge, and i is an engagement pin that penetrates an arc-shaped long hole j of the body a fixed to the ratchet f and protrudes to the back side of the body a. As shown in FIG. 2, an open lever k is rotatably fitted to the shaft e at an upper position on the back side of the body a.
The upper end of the working link m is axially mounted on the open lever k. A lock lever p, which is rotationally displaced between a locked position and an unlocked position, is rotatably fitted to the shaft g by an over-center spring o. The lock lever p and the operating link m are connected via a connecting rod q. r is a recess formed in the operating link m. In the known over-center spring o, as shown in FIG. 3, the center line AA of the over-center spring o and the axis BB of the axis g are parallel lines.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】公知の、前記オーバー
センタバネｏは、その中心線Ａ−Ａが、軸ｇの軸心線Ｂ
−Ｂは平行線であったから、オーバーセンタバネｏの固
定部ｓに対するオーバーセンタバネｏの移動部ｔの移動
軌跡Ｃ−Ｃを正面側より見ると、図４のように、半径ｇ
ｔの円弧である。即ち、半径ｓｔよりも半径ｇｔの方が
大きいから、移動部ｔがＣ−Ｃの軌跡で移動すると、移
動部ｔは中間点で幾分縮んで終点で伸び、オーバーセン
タバネの作用を奏して、ロックレバ−ｐを切替えるが、
縮んだときと伸びたときの差があまりないから、節度感
が不足することと、中途で止まることがある点が問題で
ある。しかし、オーバーセンタバネの取付構造を、縦と
横とのみ変更すると、それだけで縮んだときと伸びたと
きの差が大きくなって、ロック位置からアンロック位置
への変位が節度感のある変位になり、フィーリングが良
好になり、中途で止まらないものが得られる。In the known over-center spring o, the center line A-A has the center line B of the axis g.
Since −B is a parallel line, the movement trajectory CC of the moving part t of the overcenter spring o with respect to the fixing part s of the overcenter spring o is viewed from the front side as shown in FIG.
This is an arc of t. That is, since the radius gt is larger than the radius st, when the moving portion t moves along the trajectory of CC, the moving portion t slightly shrinks at the intermediate point and expands at the end point, and acts as an over-center spring. , Switch the lock lever-p,
Since there is not much difference between when contracted and when stretched, there is a problem that the sense of moderation is insufficient and that the vehicle may stop halfway. However, if the mounting structure of the overcenter spring is changed only vertically and horizontally, the difference between when it contracts and when it expands becomes larger, and the displacement from the locked position to the unlocked position becomes a displacement with a sense of moderation. And the feeling is good, and a product that does not stop halfway is obtained.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】よって本発明は、ボディ
１に取付けた薄金属板製のバックプレート３２の端を直
角に折り曲げて折曲縁３７を形成し、前記ボディ１に対
して前後方向の軸７により軸止したロックレバ−２５の
端縁も直角に折り曲げて折曲縁３８を形成し、前記折曲
縁３７と前記折曲縁３８との間にオーバーセンタバネ３
９を取付けた車両用ロックレバー等のオーバーセンタバ
ネの取付構造としたものである。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention provides a bent edge 37 formed by bending an end of a thin metal plate back plate 32 attached to a body 1 at a right angle, and forming a bent edge 37 with respect to the body 1 in the front-rear direction. The edge of the lock lever 25 fixed by the shaft 7 is also bent at a right angle to form a bent edge 38, and the overcenter spring 3 is disposed between the bent edge 37 and the bent edge 38.
9 is mounted on an over-center spring such as a vehicle lock lever.

【０００５】[0005]

【実施例】本発明の一実施例を図面により説明すると、
図５において、１はロック装置の合成樹脂製ボディであ
り、その表側には凹部２を形成し、該凹部２内に車体に
固定したストライカ３と係合するラッチ４を軸５によ
り、また該ラッチ４の逆転を防止するラチェット６を軸
７によりそれぞれ回転自在に軸止する。前記ボディ１の
表側には前記凹部２を覆う薄金属板のカバ−プレ−ト８
を固定する。９は前記ストライカ３が進入する案内溝、
１０はゴムウエッジ、１１は前記ラチェット６より裏側
に突出す係合ピンであり、前記ボディ１に形成した軸７
を中心とする円弧孔１２を貫通して前記ボディ１の裏側
に突出させる。１３は前記ボディ１に形成した複数の止
着用の透孔である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
In FIG. 5, reference numeral 1 denotes a synthetic resin body of a lock device, in which a recess 2 is formed on the front side, and a latch 4 which engages with a striker 3 fixed to a vehicle body is formed in the recess 2 by a shaft 5. A ratchet 6 for preventing the reverse rotation of the latch 4 is rotatably fixed by a shaft 7. A cover plate 8 of a thin metal plate covering the recess 2 is provided on the front side of the body 1.
Is fixed. 9 is a guide groove into which the striker 3 enters,
Reference numeral 10 denotes a rubber wedge, 11 denotes an engagement pin projecting from the ratchet 6 to the back side, and a shaft 7 formed on the body 1.
Through the arc hole 12 having the center as the center and projecting to the back side of the body 1. Reference numeral 13 denotes a plurality of fastening holes formed in the body 1.

【０００６】前記ボディ１の裏側には、図６のように、
後方に膨出させた左右方向に長い膨出部１４を一体に形
成する。該膨出部１４はコの字状の縦断形状を呈し、そ
の内部側が前記案内溝９となる。また、前記ボディ１の
膨出部１４より上方位置には前記軸５を軸装する軸筒１
５を、膨出部１４より下方位置には前記軸７を軸装する
軸筒１６を合成樹脂にてボディ１よりそれぞれ一体的に
突出形成する。１７は前記透孔１３の皿部である。On the back side of the body 1, as shown in FIG.
The bulging portion 14 bulging rearward and extending in the left-right direction is integrally formed. The bulging portion 14 has a U-shaped vertical section, and the inner side thereof is the guide groove 9. A shaft cylinder 1 on which the shaft 5 is mounted is located above the bulging portion 14 of the body 1.
5, a shaft cylinder 16 on which the shaft 7 is mounted is formed at a position below the bulging portion 14 so as to integrally project from the body 1 with synthetic resin. Reference numeral 17 denotes a dish portion of the through hole 13.

【０００７】前記軸筒１５の外周には、オ−プンレバ−
１８を回転自在に嵌合させる。該オ−プンレバ−１８の
一端には円弧長孔１９を形成し、該円弧長孔１９に扉の
アウタハンドルに至るロッド２０を連結する。前記オ−
プンレバ−１８の円弧長孔１９側には、作動リンク２１
の上端２２を軸２３により連結する。作動リンク２１
は、前記膨出部１４と重合しないように、膨出部１４の
側方を迂回して下方に伸ばす。２４は前記オ−プンレバ
−１８を時計回転方向に付勢するバネである。An open lever is provided on the outer periphery of the shaft cylinder 15.
18 is rotatably fitted. An arc-shaped long hole 19 is formed at one end of the open lever 18, and a rod 20 reaching the outer handle of the door is connected to the arc-shaped long hole 19. The e-
An operating link 21 is provided on the arc-shaped long hole 19 side of the pun lever 18.
Are connected by a shaft 23. Working link 21
Extends downward so as not to overlap with the bulging portion 14, bypassing the side of the bulging portion 14. A spring 24 biases the open lever 18 in a clockwise direction.

【０００８】前記軸筒１６の外周にはロック位置とアン
ロック位置との間変位するロックレバ−２５を回転自在
に嵌合させる。該ロックレバ−２５は、図例では３本脚
状に形成してあり、第１脚部２６はキ−操作で回動させ
うるようにキ−シリンダに連結し、第２脚部２７はシル
ノブ操作で回動させうるようにシルノブ側を連結し、第
３脚部２８にはロック位置とアンロック位置の切替のた
め、作動リンク２１の下端３４に基部３３を連結した中
間リンク２９の先端３０を軸３１により回転自在に軸止
する。３６は作動リンク２１の中間側部に形成した前記
係合ピン１１と係合離脱する凹部である。A lock lever 25 displaceable between a locked position and an unlocked position is rotatably fitted on the outer periphery of the shaft cylinder 16. The lock lever 25 is formed in a three-leg shape in the illustrated example. The first leg 26 is connected to a key cylinder so as to be rotatable by a key operation, and the second leg 27 is operated by a sill knob. The sill knob side is connected so as to be able to be rotated by the switch. The tip 30 of the intermediate link 29 in which the base 33 is connected to the lower end 34 of the operating link 21 for switching between the locked position and the unlocked position is connected to the third leg 28. The shaft 31 is rotatably fixed by the shaft 31. Reference numeral 36 denotes a concave portion formed on the intermediate side of the operation link 21 for engaging and disengaging with the engaging pin 11.

【０００９】前記ボディ１の裏側には、周知のとおり薄
金属板で形成されているバックプレート３２が設けら
れ、バックプレート３２の車体側の端は裏側に直角に折
り曲げられて折曲縁３７を形成する。また、前記ロック
レバ−２５の第２脚部２７の端縁も裏側に直角に折り曲
げられて折曲縁３８を形成し、折曲縁３７と折曲縁３８
とを間隔を置いて相対峙させ、その間に、オーバーセン
タバネ３９を取付ける。４０はオーバーセンタバネ３９
のバックプレート３２の折曲縁３７に係合させた固定
部、４１ははオーバーセンタバネ３９のロックレバ−２
５の折曲縁３８に係合させた移動部である。前記オーバ
ーセンタバネ３９の中心軸Ａ−Ａの方向は、軸７の軸心
線Ｂ−Ｂとは直角に交差している。A back plate 32 made of a thin metal plate is provided on the back side of the body 1 as is well known, and the end of the back plate 32 on the vehicle body side is bent at a right angle to the back side to form a bent edge 37. Form. The edge of the second leg 27 of the lock lever 25 is also bent at a right angle to the back to form a bent edge 38, and the bent edge 37 and the bent edge 38
Are opposed to each other at an interval, and an over-center spring 39 is attached between them. 40 is an over center spring 39
The fixed portion 41 engaged with the bent edge 37 of the back plate 32 is a lock lever-2 of the over center spring 39.
5 is a moving portion engaged with the bent edge 38 of FIG. The direction of the center axis AA of the overcenter spring 39 intersects at right angles with the axis BB of the shaft 7.

【００１０】[0010]

【作用】本発明は以上の構成であり、扉を閉じると、車
体に固定したストライカ３が案内溝９内に進入してラッ
チ４と係合し、ラッチ４がロック位置まで回転すると、
ラチェット６がラッチ４と係合して、ラッチ４の逆転を
防止し閉扉する。第６図は、閉扉時のロック状態の背面
図を示しており、オ−プンレバ−１８を反時計回転させ
ると、作動リンク２１が下動するが、作動リンク２１に
形成されている凹部３６は突起１１と非係合のため、突
起１１を下動させることができず空振であり、ラチェッ
ト６はラッチ４から離脱しないので開扉はできない。第
７図は、閉扉時のアンロック状態の背面図を示してお
り、オ−プンレバ−１８を反時計回転させると、作動リ
ンク２１が下動して、作動リンク２１の凹部３６で突起
１１を下動させてラチェット６を回転させ、ラチェット
６とラッチ４の係合を離脱させて開扉させる。When the door is closed, the striker 3 fixed to the vehicle body enters the guide groove 9 and engages with the latch 4, and when the latch 4 rotates to the lock position,
The ratchet 6 engages with the latch 4 to prevent the latch 4 from reversing and close the door. FIG. 6 shows a rear view of the locked state when the door is closed. When the open lever 18 is rotated counterclockwise, the operating link 21 moves downward. Since the projection 11 is disengaged, the projection 11 cannot be moved downward and the vibration is lost. Since the ratchet 6 does not come off the latch 4, the door cannot be opened. FIG. 7 shows a rear view of the unlocked state when the door is closed. When the open lever 18 is rotated counterclockwise, the operation link 21 moves down, and the protrusion 11 is The ratchet 6 is rotated by lowering, and the engagement between the ratchet 6 and the latch 4 is released to open the door.

【００１１】しかして、ロックレバー２５の切替えは、
シルノブ又はキ−操作により行なうが、ロックレバ−２
５を時計回転すると、オーバーセンタバネ３９の作用で
切り替るところ、本発明のオーバーセンタバネ３９は、
バックプレート３２の車体側の端を裏側に直角に折り曲
げた折曲縁３７と、ロックレバ−２５の第２脚部２７の
端縁を裏側に直角に折り曲げた折曲縁３８との間に取付
けてあるから、図８において、白抜矢印方向から見る
と、その移動部４１は、図９のように、直線Ｄ−Ｄで変
化する。それゆえ、前記図４の円弧Ｃ−Ｃ移動の場合に
比べると、オーバーセンタバネ３９は、縮んだときと伸
びたときの差が、公知の中間点が円弧であったのに対し
て本発明は直線であるから、図４のｓｔ’＜図９の４
０、４１’の関係になって大きくなり、ロック位置から
アンロック位置への変位が節度感のある変位になり、フ
ィーリングが良好になるばかりでなく、中途で停止しな
い。However, the switching of the lock lever 25 is
Perform by sill knob or key operation, but lock lever-2
When 5 is rotated clockwise, it is switched by the action of the overcenter spring 39.
The back plate 32 is attached between a bent edge 37 formed by bending the end on the vehicle body side at right angles to the back and a bent edge 38 formed by bending the end edge of the second leg 27 of the lock lever 25 at right angles to the back. Therefore, when viewed from the direction of the white arrow in FIG. 8, the moving portion 41 changes along a straight line DD as shown in FIG. Therefore, as compared with the case of the arc CC movement of FIG. 4 described above, the difference between when the over-center spring 39 contracts and when the over-center spring 39 extends Is a straight line, st ′ in FIG. 4 <4 in FIG.
The relationship between 0 and 41 'increases and the displacement from the locked position to the unlocked position becomes a modest displacement, which not only improves the feeling but also does not stop halfway.

【００１２】[0012]

【発明の効果】公知の、前記オーバーセンタバネｏは、
その中心線Ａ−Ａが、軸ｇの軸心線Ｂ−Ｂは平行線であ
ったから、固定部ｓに対する移動部ｔの移動軌跡Ｃ−Ｃ
を見ると、図４のように、半径ｇｔの円弧である。即
ち、半径ｓｔよりも半径ｇｔの方が大きいから、移動部
ｔがＣ−Ｃの軌跡で移動すると、移動部ｔは中間点で幾
分縮んで終点で伸び、オーバーセンタバネの作用を奏し
て、ロックレバ−ｐを切替えるが、縮んだときと伸びた
ときの差があまりないから、節度感が不足することと、
中途で止まることがある点が問題である。しかるに、本
発明は、ボディ１に取付けた薄金属板製のバックプレー
ト３２の端を直角に折り曲げて折曲縁３７を形成し、前
記ボディ１に対して前後方向の軸７により軸止したロッ
クレバ−２５の端縁も直角に折り曲げて折曲縁３８を形
成し、前記折曲縁３７と前記折曲縁３８との間にオーバ
ーセンタバネ３９を取付けた車両用ロックレバー等のオ
ーバーセンタバネの取付構造としたものであるから、図
８において白抜矢印方向から見ると、その移動部４１
は、図９のように、直線Ｄ−Ｄで変化する。それゆえ、
前記図４の円弧Ｃ−Ｃ移動の場合に比べると、オーバー
センタバネ３９は、縮んだときと伸びたときの差が幾分
大きくなって、ロック位置からアンロック位置への変位
が節度感のある変位になり、フィーリングが良好になる
ばかりでなく、中途で停止しない。The known over-center spring o is
Since the center line AA is parallel to the axis BB of the axis g, the movement trajectory CC of the moving part t with respect to the fixed part s
Is an arc having a radius gt as shown in FIG. That is, since the radius gt is larger than the radius st, when the moving portion t moves along the trajectory of CC, the moving portion t slightly shrinks at the intermediate point and expands at the end point, and acts as an over-center spring. , Switch the lock lever-p, but since there is not much difference between when contracted and when extended, there is a lack of moderation and
The problem is that it may stop halfway. However, the present invention provides a lock lever which is formed by bending an end of a back plate 32 made of a thin metal plate attached to the body 1 at a right angle to form a bent edge 37 and fixed to the body 1 by a shaft 7 in the front-rear direction. The edge of −25 is also bent at a right angle to form a bent edge 38, and an overcenter spring such as a vehicle lock lever having an overcenter spring 39 mounted between the bent edge 37 and the bent edge 38. Since it is a mounting structure, when viewed from the direction of the white arrow in FIG.
Changes along a straight line DD as shown in FIG. therefore,
Compared with the case of the arc CC movement of FIG. 4, the difference between the over-center spring 39 when contracted and when extended is somewhat larger, and the displacement from the locked position to the unlocked position is less responsive. Not only does it have a certain displacement and feel better, but it does not stop halfway.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】 公知例正面図。FIG. 1 is a front view of a known example.

【図２】 公知例背面図。FIG. 2 is a rear view of a known example.

【図３】 公知例のロックレバー部断面図。FIG. 3 is a sectional view of a lock lever portion of a known example.

【図４】 公知例の説明図。FIG. 4 is an explanatory view of a known example.

【図５】 本発明の正面図。FIG. 5 is a front view of the present invention.

【図６】 本発明のロック状態背面図。FIG. 6 is a rear view of the locked state of the present invention.

【図７】 本発明のアンロック状態背面図。FIG. 7 is a rear view of the unlocked state of the present invention.

【図８】 本発明のロックレバー部の断面図。FIG. 8 is a sectional view of a lock lever portion of the present invention.

【図９】 本発明の作用の説明図。FIG. 9 is a diagram illustrating the operation of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１…ボディ、２…凹部、３…ストライカ、４…ラッチ、
５…軸、６…ラチェット、７…軸、８…カバ−プレ−
ト、９…案内溝、１０…ゴムウエッジ、１１…係合ピ
ン、１２…円弧孔、１３…止着用の透孔、１４…膨出
部、１５…軸筒、１６…軸筒、１７…皿部、１８…オ−
プンレバ−、１９…円弧長孔、２０…ロッド、２１…作
動リンク、２２…上端、２３…軸、２４…バネ、２５…
ロックレバ−、２６…第１脚部、２７…第２脚部、２８
…第３脚部、２９…中間リンクンク、３０…先端、３１
…軸、３２…バックプレート、３３…基部、３４…下
端、３５…軸、３６…凹部、３７…折曲縁、３８…折曲
縁、３９…オーバーセンタバネ、４０…固定部、４１…
移動部、４１’…中間点。1 ... body, 2 ... recess, 3 ... striker, 4 ... latch,
5 ... axis, 6 ... ratchet, 7 ... axis, 8 ... cover-pre
G, 9: guide groove, 10: rubber wedge, 11: engagement pin, 12: arc hole, 13: through hole for fastening, 14: bulging portion, 15: shaft cylinder, 16: shaft cylinder, 17: plate Part, 18 ... Oh-
Pun lever, 19 ... arc-shaped long hole, 20 ... rod, 21 ... operating link, 22 ... upper end, 23 ... shaft, 24 ... spring, 25 ...
Lock lever, 26: first leg, 27: second leg, 28
... third leg, 29 ... middle link, 30 ... tip, 31
... Shaft, 32 ... Back plate, 33 ... Base, 34 ... Lower end, 35 ... Shaft, 36 ... Recess, 37 ... Bending edge, 38 ... Bending edge, 39 ... Over center spring, 40 ... Fixed part, 41 ...
Moving part, 41 '... Intermediate point.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 ボディ１に取付けた薄金属板製のバック
プレート３２の端を直角に折り曲げて折曲縁３７を形成
し、前記ボディ１に対して前後方向の軸７により軸止し
たロックレバ−２５の端縁も直角に折り曲げて折曲縁３
８を形成し、前記折曲縁３７と前記折曲縁３８との間に
オーバーセンタバネ３９を取付けた車両用ロックレバー
等のオーバーセンタバネの取付構造。An end of a back plate made of a thin metal plate attached to a body is bent at a right angle to form a bent edge, and a lock lever fixed to the body by a shaft in a front-rear direction. The edge of 25 is also bent at a right angle and bent edge 3
8 and a mounting structure of an over-center spring such as a vehicle lock lever in which an over-center spring 39 is mounted between the bent edge 37 and the bent edge 38.