JP2734851B2 - 摩耗検知用プローブの製造方法 - Google Patents

摩耗検知用プローブの製造方法

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JP2734851B2 JP3355254A JP35525491A JP2734851B2 JP 2734851 B2 JP2734851 B2 JP 2734851B2 JP 3355254 A JP3355254 A JP 3355254A JP 35525491 A JP35525491 A JP 35525491A JP 2734851 B2 JP2734851 B2 JP 2734851B2
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    • F16D66/02—Apparatus for indicating wear
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車等の車両にお
いて、ブレーキライニング材の摩耗を検知するために設
けられる接触式摩耗検知用のプローブの製造方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】車両用ブレーキは、ドラムブレーキにお
けるシューライニングあるいはディスクブレーキにおけ
るブレーキパッドのようなライニング材をロータに押し
付けることによって、ブレーキングを行うようにしてい
る。したがって、このライニング材の摩耗量を検知し、
過度の摩耗に至る前に警告を発するようにすることによ
り安全性の向上を図ることができる。
【０００３】上記のような摩耗によるブレーキライニン
グ材の使用限界時を検知する手段として、そのブレーキ
ライニング材が所定量摩耗したときロータと接触する導
体を備えたプローブを、ブレーキライニング材もしくは
該ブレーキライニング材の近傍に設け、前記導体がロー
タと接触したとき、警告灯の点灯等によりブレーキライ
ニング材の摩耗を知らしめるようにした摩耗検知装置が
ある。図９は、このような摩耗検知装置に用いられる従
来の接触式摩耗検知用プローブ１００を示している。
【０００４】前記プローブ１００は、制御部（不図示）
に接続された電線でなる検出用導体１０１の端面を検出
部１０１ａとし、この検出部１０１ａを合成樹脂製のハ
ウジング１０２内にインサートしたものである。この図
９のプローブ１００は、前記検出部１０１をブレーキラ
イニング材Ｃ内に没入させた状態で、前記ブレーキライ
ニング材Ｃの裏金Ｄに固定される。ブレーキライニング
材Ｃが所定量摩耗すると、前記検出部１０１ａが車輪と
一体に回転するロータＲと接触し、前記制御部に対して
通電がなされる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
接触式摩耗検知用プローブは、電線でなる検出用導体１
０１をハウジング１０２内にインサートするものであっ
たため、検出用導体１の端面である検出部１０１ａを所
定の位置に設定することがきわめて難しいという問題が
あった。前記検出部１０１ａの位置が所定位置に設定さ
れないと、ブレーキライニング材の残量が所定残量に達
した時点を正確に検知することができず、摩耗検知装置
の検知信頼性に問題が生じることになる。
【０００６】また、電線でなる検出用導体１０１を単に
ハウジング１０２内にインサートしただけであると、前
記検出用導体１０１が容易にハウジング１０２から抜け
てしまう虞もあった。
【０００７】発明は上記のような事情に鑑みなされたも
のであって、ブレーキライニング材の残量が所定残量に
達した時点で正確に摩耗を検知することができる検知信
頼性の高い接触式摩耗検知用プローブを製造する方法を
提供することを第一の目的としている。
【０００８】発明の他の目的は、製造した摩耗検知用プ
ローブの検出用導体がハウジングから容易に抜けてしま
うことがないようにすることにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する請求
項１の接触式摩耗検知用プローブの製造方法は、ブレー
キライニング材の摩耗による残量が所定量に達したと
き、端部がロータと接触する検出用導体を備える接触式
摩耗検知用プローブの製造方法であって、連結部を介し
て連結された固定部と結合部とが金属板の打ち抜きによ
り一体形成されてなる位置決め部材複数が、それぞれの
固定部をタイバーとして一体的に形成することにより複
数連結状態とされ、それぞれの位置決め部材の結合部
に、前記検出用導体の所定位置を、この検出用導体と電
気的に絶縁した状態で圧着して結合する工程と、前記検
出用導体が結合された各位置決め部材の固定部を所定位
置に固定する工程と、前記固定された各位置決め部材の
うちの固定部を含まず且つ前記検出用導体の先端を含ん
だ部分をインサートした状態の合成樹脂製のハウジング
をモールド成形する工程と、前記成形された各ハウジン
グの外部に突出している前記固定部を含む位置決め部材
を前記各連結部材の位置で切除して、前記各ハウジング
を分離する工程とを備える。
【００１０】請求項２の接触式摩耗検知用プローブの製
造方法は、請求項１において、前記検出用導体が線状で
あり、前記位置決め部材が、ハウジング内にインサート
される部分に、前記検出用導体の長手方向と交差する縁
部を備える。
【００１１】
【作用】請求項１の摩耗検知用プローブの製造方法によ
ると、位置決め部材により、ロータと接触する検出用導
体を所定位置に固定した状態でハウジングを成形するか
ら、このハウジング内の所定位置に前記検出用導体を正
確に設定することができる。
【００１２】請求項２の摩耗検知用プローブの製造方法
によると、ハウジングの内部に残りかつ検出用導体に結
合された位置決め部材により、直線状である検出用導体
のハウジングからの抜けが防止される。
【００１３】
【実施例】図１〜図８に基づいて、発明による接触式摩
耗検知用プローブの製造方法を説明する。この製造方法
によって製造される接触式摩耗検知用プローブは、検出
用導体１、位置決め部材３およびハウジング４を有して
いる。
【００１４】前記検出用導体１は、図７に示すような、
絶縁被覆材であるシース２に被覆された電線ＡのコアＢ
の先端部によって構成されている。前記電線Ａは、前記
接触式摩耗検知用プローブを含む摩耗検知装置の図示し
ない制御部に接続される。
【００１５】また、位置決め部材３は、図８に示すよう
に、バー状の固定部３１とこの固定部３１に連結部３２
を介して設けられた結合部３３を備えている。これら固
定部３１、連結部３２および結合部３３は金属板により
一体成形されている。この位置決め部材３は、一つの摩
耗検知用プローブに対応する前記固定部３１を複数個含
むタイバー３１Ａと各固定部３１に対応する複数の連結
部３２および結合部３３を同時に打ち抜き形成すること
で、複数個を一挙に得ることができる。前記各固定部３
１には、各結合部３３に対応して一対の穿孔３１ａ，３
１ｂが形成されている。前記穿孔３１ａ，３１ｂは結合
部３３に対し、各位置決め部材３において、全て同一の
位置関係となるように形成されている。この位置決め部
材３の連結部３２には、前記固定部３１の長手方向と平
行な縁部３２ａが形成されている。また、前記結合部３
３は両側に突出する三角形状の突片３３ａ，３３ｂを備
えている。
【００１６】接触式摩耗検知用プローブを製造するにあ
たっては、まず、図１および図２に示すように、検出用
導体１にシース２を介して位置決め部材３の結合部３３
を結合する。すなわち、検出部１ａとなる検出用導体１
の端面を前記位置決め部材３の所定位置Ｐに合致させた
状態で、前記突片３３ａ，３３ｂをシース２に巻き付け
圧着する。この場合、検出部１ａの近傍を把持した状態
で検出用導体１を位置決め部材３の所定位置Ｐに合致さ
せることができるので、検出部１ａと位置決め部材３の
位置関係、すなわち前記検出部１ａと前記穿孔３１ａ，
３１ｂの位置関係が、いずれの接触式摩耗検知用プロー
ブの製造過程においても常に一定の関係に保たれる。
【００１７】次に、図３に示すように、位置決め部材３
の固定部３１を、ハウジング成形金型Ｆに対応する所定
位置に固定する。この所定位置への固定は、固定部３１
に形成した穿孔３１ａ，３１ｂを、前記ハウジング金型
Ｆに対して固定された位置に設けた突起ａ１，ｂ１に嵌
合させるようにすることで実現することができる。
【００１８】次に、前記図３に示すハウジング金型Ｆを
用いて合成樹脂による射出成形を行うことにより、図４
に示すように、前記検出用導体１の検出部１ａ、前記位
置決め部材３の結合部３３および連結部３２の縁部３２
ａをインサートした、当該接触式摩耗検知用プローブの
ハウジング４をモールド成形する。このハウジング４に
は、後端部の周縁にフランジ４１が形成されている。
【００１９】次に、図５に示すように、前記ハウジング
４から突出している前記位置決め部材３の固定部３１お
よび連結部３２の一部をハウジング４内の位置決め部材
３から切り離す。
【００２０】以上のような手順により、図６に示すよう
に、合成樹脂製のハウジング４内に、検出用導体１およ
びこの検出用導体１に固定された位置決め部材３の一部
をインサートしてなる接触式摩耗検知用プローブを製造
することができる。
【００２１】この図６の接触式摩耗検知用プローブは、
検出用導体１の端面が構成する検出部１ａを位置決め部
材３の所定位置に固定し、この位置決め部材３を所定位
置に固定した状態で、所定位置にハウジング４をモール
ド成形することによって製造されたものであるので、前
記検出部１ａがハウジング４内の所定位置に正確に設定
されている。すなわち、図６における、ハウジング４の
先端から検出部１ａまでの距離Ｌ１あるいはハウジング
４のフランジ４１から検出部１までの距離Ｌ２が精度よ
く所定の値に設定されている。したがって、この接触式
摩耗検知用プローブの先端側を、図６に二点鎖線で示す
ようなブレーキパッド（ブレーキライニング材）Ｃ内に
没入させ、前記フランジ４１をブレーキパッドＣの裏金
Ｄに固定することにより、前記検出部１ａは、正確に前
記ブレーキパッドＣの限界残量に対応する所定位置Ｋに
位置することができる。
【００２２】以上のように、図１〜図６に基づいて説明
した方法により製造した接触式摩耗検知用プローブは、
検出部１ａをハウジング４内の所定位置にバラツキなく
設定することができるから、摩耗によりブレーキライニ
ング材の残量が所定残量に達したことを精度よく検知す
ることができる。また、各固定部３１をタイバー３１Ａ
として一体的に形成することにより連結状とされた複数
の位置決め部材３の結合部３３に検出用導体１を結合し
てからハウジング４をモールド成形し、この後、ハウジ
ング４から突出している固定部３１を含む位置決め部材
３を各連結部３２の位置で切除して、各ハウジング４を
分離しているため、複数の接触式摩耗検知用プローブを
効率よく生産することが可能であり、量産性に優れる。
さらに、金属板により形成した結合部３３の突片３３
ａ，３３ｂを検出用導体１に被覆されたシース２に巻き
付けることにより、検出用導体１を結合部３３に圧着さ
せているため、両者を容易かつ確実に結合することがで
きる。
【００２３】また、上記方法により製造した接触式摩耗
検知用プローブによると、検出用導体１とともにハウジ
ング４内にインサートされた位置決め部材３の縁部３２
ａにより、前記検出用導体１のハウジング４からの抜け
出しが阻止される。
【００２４】
【００２５】また、ハウジングをモールド成形する際
に、位置決め部材を所定位置に固定する手段も必ずしも
上記実施例の手段に限定されるものではない。たとえ
ば、打ち抜き形成された前記位置決め部材を、搬送部材
によりハウジングをモールド成形する成形装置の位置ま
で搬送する場合であれば、前記搬送部材を前記成形装置
に対応する所定位置で停止させるようにしておくこと
で、前記位置決め部材を前記成形装置に対応する所定位
置に固定させることがでる。
【００２６】なお、この発明の方法で製造する摩耗検知
用プローブは、ドラムブレーキのシューライニングの摩
耗の検知にも用いることができる。また、この発明は、
検出用導体がＵ字状の検出部を備え、このＵ字の折り返
し部が断線することによって摩耗を検知する断線式の摩
耗検知用プローブの製造にも適用することができる。
【００２７】
【発明の効果】請求項１による摩耗検知用プローブの製
造方法によると、検出用導体をハウジング内の所定位置
に正確に設定することができるから、摩耗検知の信頼性
を向上させることができるという効果を奏する。また、
各固定部をタイバーとして一体的に形成することにより
連結状とされた複数の位置決め部材の結合部に検出用導
体を結合してからハウジングをモールド成形し、この
後、ハウジングの外部に突出している位置決め部材を各
連結部材の位置で切除して、各ハウジングを分離してい
るため、複数の接触式摩耗検知用プローブを効率よく生
産することが可能であり、量産性に優れる。さらに、金
属板により形成した結合部に、検出用導体の所定位置を
圧着して結合しているため、両者を容易かつ確実に結合
することができる。
【００２８】請求項２による摩耗検知用プローブの製造
方法によると、検出用導体がハウジングから容易に抜け
出してしまうのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】検出用導体と位置決め部材を結合した状態を示
す平面説明図である。
【図２】検出用導体と位置決め部材を結合した状態を示
す斜視説明図である。
【図３】位置決め部材を所定位置に固定した状態を示す
平面説明図である。
【図４】ハウジングをモールド成形した状態を示す断面
説明図である。
【図５】ハウジングから突出した位置決め部材を切り離
した状態を示す断面説明図である。
【図６】製造された摩耗検知用プローブの使用状態説明
図である。
【図７】検出用導体を示す説明である。
【図８】位置決め部材の平面図である。
【図９】従来の接触式摩耗検知用プローブを説明する図
である。
【符号の説明】
１ 検出用導体 ２ シース ３ 位置決め部材 ４ ハウジング ３１ 固定部 ３２ａ 縁部 ３３ 結合部 Ｃ ブレーキパッド

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ブレーキライニング材の摩耗による残量
    が所定量に達したときロータと接触する検出用導体を備
    える摩耗検知用プローブの製造方法であって、連結部を介して連結された固定部と結合部とが金属板の
    打ち抜きにより一体形成されてなる位置決め部材複数
    が、それぞれの固定部をタイバーとして一体的に形成す
    ることにより複数連結状態とされ、それぞれの位置決め
    部材の結合部に、前記検出用導体の所定位置を、この検
    出用導体と電気的に絶縁した状態で圧着して 結合する工
    程と、 前記検出用導体が結合された各位置決め部材の固定部を
    所定位置に固定する工程と、 前記固定された各位置決め部材のうちの固定部を含まず
    且つ前記検出用導体の先端を含んだ部分をインサートし
    た状態の合成樹脂製のハウジングをモールド成形する工
    程と、前記 成形された各ハウジングの外部に突出している前記
    固定部を含む位置決め部材を前記各連結部材の位置で切
    除して、前記各ハウジングを分離する工程と、を備える
    ことを特徴とする摩耗検知用プローブの製造方法。
  2. 【請求項２】 前記検出用導体が直線状であり、前記位
    置決め部材は、ハウジング内にインサートされる部分
    に、前記検出用導体の長手方向と交差する縁部を備える
    ことを特徴とする請求項１の摩耗検知用プローブの製造
    方法。
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