JP2711488B2 - 車両用機器のインジケータランプ減光回路 - Google Patents

車両用機器のインジケータランプ減光回路

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JP2711488B2 JP25104991A JP25104991A JP2711488B2 JP 2711488 B2 JP2711488 B2 JP 2711488B2 JP 25104991 A JP25104991 A JP 25104991A JP 25104991 A JP25104991 A JP 25104991A JP 2711488 B2 JP2711488 B2 JP 2711488B2
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  • Audible And Visible Signals (AREA)
  • Control Of El Displays (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用機器のインジケ
ータランプ減光回路、特に発光素子を含むインジケータ
回路に直流電圧を供給する構造に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車に搭載して用いる車両用機器、特
に運転席の近傍に設置され、車両の運転等に必要な情報
を運転者等に報知する機器においては、近年、発光ダイ
オード等の発光素子を有するインジケータにより車両の
運転等に必要な情報を表示することが行われるようにな
った。すなわち、車両用機器の表面に配設された発光素
子の点灯または消灯により、運転者等はその機器の動作
状態等を視覚的に明瞭に察知することができる。
【0003】更に、周囲の明るさに応じて発光強度が調
整可能なインジケータも用いられている。すなわち、こ
のインジケータによれば、周囲の明るさをセンサにより
察知し、あるいは運転者等が自らの視覚により察知し、
例えばインジケータの発光強度を強め、逆に周囲が暗い
ときにはインジケータの発光強度を弱めることが可能で
ある。
【0004】このような機能を実現するために、車両用
機器のインジケータにおいては、インジケータランプ減
光回路が設けられている。更に、この回路を、前照灯等
の夜間照明の点消灯を行う夜間照明スイッチを含む夜間
照明回路と接続することが行われている。
【0005】図は、本出願人が提案しているインジケ
ータランプ減光回路を示す回路図である。この図におい
て、インジケータランプ減光回路10は、インジケータ
回路12、夜間照明回路16、昼間電源回路24および
夜間電源回路26を含んで構成されている。
【0006】必要個数が並列に配置されているインジケ
ータ回路12は、入力電源に応じて発光強度が変化する
発光素子である発光ダイオードDL と、発光ダイオード
Lを個々にオン、オフし、表示の必要に応じて使用す
る発光ダイオードDL を選択するための表示スイッチ1
8と、昼間電源回路24または夜間電源回路26から供
給される電圧を電流に変換して発光ダイオードDL に供
給する電源抵抗RL と、を含んで構成されている。
【0007】また、前照灯等の夜間照明のための夜間照
明回路16には、夜間照明用直流電源VL と昼間電源回
路24とが接続されており、夜間照明回路16は夜間照
明に用いるランプ20と、ランプ20の点灯および消灯
のための夜間照明用スイッチ22を含んで構成されてい
る。
【0008】そして、昼間電源回路24は、コレクタが
インジケータ回路12中の電源抵抗RL に接続され、エ
ミッタにインジケータ用直流電源からの直流電圧+Vcc
が印加されるトランジスタTr1 と、トランジスタTr
1 のベースに接続された抵抗R3 とを含んで構成されて
いる。また、抵抗R3 には、夜間照明回路16の夜間照
明用スイッチ22が接続されている。すなわち、夜間照
明用スイッチ22がオフしているときには、トランジス
タTr1 はオンして、直流電圧+VccはトランジスタT
1 を介して昼間インジケータ電圧としてインジケータ
回路12に供給される。
【0009】一方、夜間照明用スイッチ22がオンして
いるときには、トランジスタTr1のベース電圧が上昇
し、トランジスタTr1 はオフする。従って、昼間電源
回路24は、夜間照明用スイッチ22がオフしていると
きのみ、インジケータ回路12に昼間インジケータ電圧
を供給する。
【0010】また、夜間電源回路26は、定電圧ダイオ
ードであるツェナーダイオードDZ1、このツェナーダイ
オードDZ1に直流電圧+Vccを供給する電源抵抗Rsn
よびトランジスタTr1 がオンしているときには夜間電
源回路26からの電流流出を阻止するダイオードD2
含んで構成されている。すなわち、夜間照明用スイッチ
22がオンすることによりトランジスタTr1 がオフし
ているときには、インジケータ用直流電源から供給され
る直流電圧+Vccは、電源抵抗Rsnを介してツェナーダ
イオードDZ1に印加される。
【0011】そして、ツェナーダイオードDZ1は、イン
ジケータ用直流電源から夜間電源に供給された直流電圧
+Vccを昼間インジケータ電圧よりも低い値をとる夜間
インジケータ電圧に降圧し、この夜間インジケータ電圧
は、ダイオードD2 を介してインジケータ回路12に供
給される。
【0012】一方、夜間照明用スイッチ22がオフする
ことによりトランジスタTr1 がオンしているときに
は、ダイオードD2 のカソードがインジケータ用直流電
源に短絡されているため、夜間電源回路26はインジケ
ータ回路12に電圧を供給しない。従って、夜間電源回
路26は、昼間電源回路24が昼間インジケータ電圧を
インジケータ回路12に供給していないときのみ、昼間
インジケータ電圧より低い直流電圧である夜間インジケ
ータ電圧をインジケータ回路12に供給する。
【0013】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た構成を有する車両用機器のインジケータランプ減光回
路においては、昼間でもツェナーダイオードDZ1に電流
が流れてしまい、電力損失が大きいという問題点があっ
た。
【0014】この発明は、上記のような課題を解消する
ためになされたものであり、昼間はツェナーダイオード
Z1に電流が流れることを阻止して、電力損失を抑制で
きる車両用機器のインジケータランプ減光回路を提供す
ることを目的としている。
【0015】
【課題を解決するための手段】上述目的を達成するため
に、本発明は、入力電流に応じて発光強度が変化する発
光素子を備えるインジケータ回路と、インジケータ回路
およびインジケータ用直流電源に接続され、内蔵する昼
夜電圧切り換えスイッチが所定の状態をとったときに
は、インジケータ用直流電源から供給された直流電圧で
ある昼間インジケータ電圧をインジケータ回路に供給す
る昼間電源回路と、インジケータ回路、インジケータ用
直流電源および昼間電源回路に接続され、昼間電源回路
が昼間インジケータ電圧を出力していないときのみ、イ
ンジケータ用直流電源から供給された直流電圧を昼間イ
ンジケータ電圧より低い値に降圧し、この電圧を内蔵す
る定電圧ダイオードにより定電圧化して、夜間インジケ
ータ電圧としてインジケータ回路に供給する夜間電源回
路と、昼間時に定電圧ダイオードに流れる電流を阻止す
る阻止手段と、を備えることを特徴とするものである。
【0016】
【作用】従って、本発明に係る車両用機器のインジケー
タランプ減光回路においては、昼夜電圧切り換えスイッ
チにより昼間電圧に切り換えられ、昼間インジケータ電
圧がインジケータ回路に供給される際、阻止手段により
定電圧ダイオードに流れる電流が阻止され、電力の消耗
が低減される。
【0017】
【実施例】以下、本発明の実施例を図を用いて説明す
る。なお、図に示す従来例と同じ部分には同一符号を
付して説明を省略する。
【0018】図1は、本発明に係る車両用機器のインジ
ケータランプ減光回路10の構成を示す回路図である。
【0019】本発明において特徴的なことは、昼間時に
ツェナーダイオードDZ1に流れる電流を阻止する阻止手
段としてのトランジスタTr2 を電源抵抗Rsnとツェナ
ーダイオードDZ1との間に配置したことにある。そし
て、トランジスタTr2 のコレクタは電源抵抗Rsnおよ
びダイオードD2 へ接続されており、トランジスタTr
2 のエミッタはツェナーダイオードDZ1に接続されてお
り、トランジスタTr2のベースは抵抗R1 を介して夜
間照明回路16の夜間照明用スイッチ22へ接続されて
いる。
【0020】ついで、本実施例の作用について説明す
る。なお、図中の矢印は電流の流れを示す。
【0021】夜間照明用スイッチ22がオフしていると
きには(図1参照)、トランジスタTr1 はオンし、直
流電圧+VccはトランジスタTr1 を介して昼間インジ
ケータ電圧としてインジケータ回路12に供給される。
ダイオードD2 のカソードは、インジケータ用直流電源
に短絡されているため、夜間電源回路26からインジケ
ータ回路12に電圧を供給することはない。
【0022】このとき、トランジスタTr2 のベースは
ランプ20を介して接地されており、トランジスタTr
2 はオフしており、ツェナーダイオードDZ1へ電流が流
れるのがトランジスタTr2 により阻止され、電力損失
を低減することができる。
【0023】一方、夜間照明用スイッチ22がオンして
いるときには(図2参照)、トランジスタTr1 のベー
ス電圧が上昇し、トランジスタTr1 はオフする。従っ
て、昼間電源回路24は、夜間照明用スイッチ22がオ
フしているときのみ、インジケータ回路12に昼間イン
ジケータ電圧を供給する。このとき、ベース電圧が上る
ためトランジスタTr2 はオンしており、インジケータ
用直流電源から供給される直流電圧+Vccは、電源抵抗
sn、トランジスタTr2 を介してツェナーダイオード
Z1に印加される。
【0024】そして、ツェナーダイオードDZ1は、イン
ジケータ用直流電源から夜間電源回路26に供給された
直流電圧+Vccを昼間インジケータ電圧よりも低い値を
とる夜間インジケータ電圧に降圧し、この夜間インジケ
ータ電圧は、ダイオードD2を介してインジケータ回路
12に供給される。これにより、夜間はインジケータ回
路12の発光ダイオードDL は昼間に比べて減光する。
【0025】なお、上述実施例においては、阻止手段と
してトランジスタTr2 を用いて説明したが、本発明は
これに限定されるものではなく、夜間照明用スイッチ2
2に連動してオン、オフするスイッチであればよい。
【0026】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る車両
用機器のインジケータランプ減光回路によれば、昼夜電
圧切り換えスイッチにより昼間電圧に切り換えられた場
合、阻止手段により定電圧ダイオードに流れる電流を阻
止して、電力の消耗を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る車両用機器のインジケータランプ
減光回路の構成を示す回路図である。
【図2】本発明の動作を説明するための図である。
【図3】従来の車両用機器のインジケータランプ減光回
路の構成を示す回路図である。
【符号の説明】
10 インジケータランプ減光回路 12 インジケータ回路 16 夜間照明回路 22 夜間照明用スイッチ 24 昼間電源回路 26 夜間電源回路 DZ1 ツェナーダイオード Tr2 トランジスタ

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 入力電流に応じて発光強度が変化する発
    光素子を備えるインジケータ回路と、 インジケータ回路およびインジケータ用直流電源に接続
    され、内蔵する昼夜電圧切り換えスイッチが所定の状態
    をとったときには、インジケータ用直流電源から供給さ
    れた直流電圧である昼間インジケータ電圧をインジケー
    タ回路に供給する昼間電源回路と、 インジケータ回路、インジケータ用直流電源および昼間
    電源回路に接続され、昼間電源回路が昼間インジケータ
    電圧を出力していないときのみ、インジケータ用直流電
    源から供給された直流電圧を昼間インジケータ電圧より
    低い値に降圧し、この電圧を内蔵する定電圧ダイオード
    により定電圧化して、夜間インジケータ電圧としてイン
    ジケータ回路に供給する夜間電源回路と、 昼間時に定電圧ダイオードに流れる電流を阻止する阻止
    手段と、を備えることを特徴とする車両用機器のインジ
    ケータランプ減光回路。
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