JP2708498B2 - 舟艇格納設備 - Google Patents

舟艇格納設備

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JP2708498B2
JP2708498B2 JP63237670A JP23767088A JP2708498B2 JP 2708498 B2 JP2708498 B2 JP 2708498B2 JP 63237670 A JP63237670 A JP 63237670A JP 23767088 A JP23767088 A JP 23767088A JP 2708498 B2 JP2708498 B2 JP 2708498B2
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、モーターボートなどの小型の舟艇の格納
設備に関する。
〔従来の技術〕 近年、余暇の増加と共に、マリンレジャーの人気が高
まり、プレジャーボート等の小型舟艇の数も激増してい
るが、マリーナの収容能力不足のため、多数の舟艇が港
や、海岸,河川に繋留、放置されており、水上の環境や
航路の安全を阻害している。今後マリンレジャーは一層
盛んになる見込みで収容能力の大きな格納設備の提供が
望まれている。
このような舟艇を収容する設備としては、従来水路を
利用した繋留施設、門型クレーンで舟艇を吊上げ、移動
させて地上に並置するものや、小型のクレーンで揚陸し
て手押し台車に載置し、置場へ移動させる陸上の保管設
備及び循環するチェンにボートを吊下げ格納する駐艇装
置(特開昭63−197773号)等がある。
〔発明が解決しようとする課題〕
しかしながら、繋留施設や地上に載置する設備では、
広大な面積を必要とし、収容能力の増大にも限度があ
る。また門型走行クレーンは、作業速度が遅く高価であ
り、手押し台車による舟艇の移動は非能率的である。循
環式駐艇装置は置場面積を低減できるが、全体を移動さ
せるため、所要動力が大で、入出庫に時間がかかる。
この発明は、マリーナにおける舟艇の収容能力を増加
させ、所要動力が少なく舟艇の入出庫時間を短縮するこ
とのできる舟艇格納設備を提供することを目的とする。
また、格納した舟艇の保守、修理を容易にする舟艇格納
設備を提供することを目的とする。
〔課題を解決するための手段〕
この発明では、舟艇を多段多列に格納する格納装置
と、舟艇を揚陸しパレットに載置するクレーン装置と、
このクレーン装置から格納装置へパレットを移送する移
送装置とを備えた舟艇格納設備を構成することにより上
記課題を解決する。
格納装置には、パレットを把持するケージを懸垂した
天井走行クレーンと、パレットを格納する横行台車と、
横行用軌条とで構成し、さらに横行台車を作業区域へ移
動させる軌条を備えることにより、舟艇の保守修理作業
を容易にする。
〔作用〕
舟艇を格納する場合には、クレーン装置で舟艇を水面
から揚陸しパレットに載置する。舟艇を載せたパレット
は、移送装置で格納装置へ移送し、格納装置内に多段多
列に格納する。
パズル式格納装置では、パレットを天井走行クレーン
で吊揚げ、これを横行台車へ渡し、横行台車を格納位置
へ横行移動させることにより格納が行われる。
出庫の際は、上記と逆の手順で舟艇を搬出する。ま
た、格納した舟艇の保守,点検,修理,塗装などを行う
場合は、横行台車を軌条に沿って作業区域へ移動させて
作業する。
〔実施例〕
以下、図面を参照し、この発明の実施例を説明する。
第1図は、この発明の一実施例である舟艇格納設備の
全体の配置を示す平面図、第2図はその側面図、第3図
は格納装置の正面図である。
ここで、舟艇格納設備は、格納装置1と、クレーン装
置2と、移送装置3とを備えている。クレーン装置2
は、岸壁4に設置されており、舟艇5を水面6から吊上
げて揚陸し、移送装置3の移送台車7上に搭載されたパ
レット8に載置する揚陸クレーン9を備えている。
移送装置3は、クレーン装置2と格納装置1とを連絡
する移送軌条10と、舟艇5を載置したパレット8を搭載
して、移送軌条10上を自走する移送台車7とで構成され
ている。
格納装置1は、この実施例では、4段5列のパズル式
格納装置を前後に2層連設したものであり、第1段中央
の第3列に移送台車7が入るよう、移送軌条10が敷設さ
れている。格納装置1の天井部には、パレット8を把持
するケージ11を懸垂した天井走行クレーン12が設けられ
ている。また格納装置1の各段には横行用軌条15が敷設
されており、ケージ11の昇降空間13が形成できるよう、
4列に横行台車14が配置されている。第1段の横行用軌
条15は、作業区域16まで延長敷設されており、必要に応
じて横行台車14を作業区域16へ移動させることができ
る。
舟艇5を格納する場合には、舟艇5を水面6から揚陸
クレーン9で吊上げ、クレーン装置2の下に停止してい
る移送台車7上に搭載されたパレット8に載置する。入
庫指令により格納段,列が指定され、移送台車7は自走
して、格納装置1まで舟艇5を移送する。格納装置1内
では、横行台車14が横行して第3列に昇降空間13を形成
し、天井走行クレーン12が第3列に移動してケージ11を
下降させる。ケージ11が移送台車7から、パレット8を
受取り上昇すると、天井走行クレーン12が指定列まで走
行する。同時に、指令列の指令段より上部では、横行台
車14が横行して昇降空間13が形成される。そこで、ケー
ジ11が下降して指定段,列の横行台車14にパレット8を
渡した後、上昇して天井部へ戻り格納が完了する。
舟艇5の出庫は、上記と逆の手順により行うことがで
きる。
移送装置3は、入出庫の時間を短縮するため、移送軌
条10を複線化してもよく、コンベヤ等他の手段を用いる
ことも可能である。また、第4図に示すように、移送軌
条10を傾斜させ水際で舟艇5をパレット8に積込むよう
にしてもよい。
舟艇5の保守点検,修理,塗装などを行う場合には、
第1段の横行台車14に目的の舟艇5を搭載し、延長敷設
されている横行用軌条15に沿って作業区域16へ移動さ
せ、作業を行う。作業区域16の配置によっては、移送用
軌条10を延長するようにしてもよい。
〔発明の効果〕
この発明の舟艇格納設備は、上記の如く構成している
ため、設置面積当たりの舟艇の収納能力が大となり、所
要動力も少なく、入出庫の時間が短縮でき、港湾,海上
の混雑を緩和することができる。
また、この発明によれば、格納した舟艇の修理,塗装
等の手入作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は、この発明の一実施例である舟艇格納設備の平
面図、第2図はその側面図、第3図は格納装置の正面
図、第4図は、他の実施例の説明図である。 図中、1は格納装置、2はクレーン装置、3は移送装
置、5は舟艇、7は移送台車、8はパレット、10は移送
軌条、11はケージ、12は天井走行クレーン、14は横行台
車、15は横行用軌条、16は作業区域である。

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】舟艇を多段多列に格納する格納装置と、舟
    艇を揚陸しパレットに載置するクレーン装置と、該クレ
    ーン装置から前記格納装置へパレットを移送する移送装
    置とを備えた舟艇格納設備において、前記格納装置が、
    パレットを把持するケージを懸垂した天井走行クレーン
    と、パレットを格納する横行台車と、横行用軌条とを備
    えたパズル式格納装置であって、横行台車を作業区域へ
    移動させる軌条を備えたことを特徴とする舟艇格納設
    備。
JP63237670A 1988-09-22 1988-09-22 舟艇格納設備 Expired - Fee Related JP2708498B2 (ja)

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