JP2700182B2 - Tunnel exhaust gas treatment method - Google Patents
Tunnel exhaust gas treatment methodInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、トンネル内の排気ガスの処理に関し、特に
トンネル内で自動車から排出されるNOxガスを除去排出
するトンネル排ガス処理方式に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to the treatment of exhaust gas in a tunnel, and more particularly to a method of treating exhaust gas in a tunnel for removing and discharging NOx gas emitted from a vehicle in a tunnel.
（従来の技術） 従来、トンネルの入口又は途中に走行自動車台数検知
器、煙霧透過率計や一酸化炭素濃度計等の汚染ガス検知
器等を配置してトンネル内の汚染状況を予測、測定し、
汚染量が許容値以内になるように、トンネル内のジェッ
トファンや軸流ファンを稼働させる方法が採用されてい
る。(Prior art) Conventionally, a pollutant gas detector such as a running vehicle number detector, a fume transmittance meter, a carbon monoxide concentration meter, etc. is arranged at the entrance of the tunnel or in the middle of the tunnel to predict and measure the pollution situation in the tunnel. ,
A method of operating a jet fan or an axial fan in a tunnel is adopted so that the amount of contamination is within an allowable value.
NOxを最も多量に排出する発生源は自動車であるが、N
Oxは自然環境及び人体に少なからぬ悪影響を及ぼす。The source of NOx emissions is automobiles, but N
Ox has considerable adverse effects on the natural environment and the human body.
トンネル内の排ガスはNOx濃度は低いが、風量で多大
であり、従来トンネル内のそうした排ガス処理では、走
行自動車台数は時間帯による排気風量を制御している。Although the exhaust gas in the tunnel has a low NOx concentration but a large amount of air flow, in such a conventional exhaust gas treatment in a tunnel, the number of traveling vehicles controls the amount of exhaust air over time.
NOxは動物の中枢神経あるいは呼吸器系に障害を与
え、また植物の枝葉を枯らす等の悪影響を与えるため、
環境基準を上回る恐れのある汚染NOxガス量を含むトン
ネル排ガスは、その除去処理を施した後、自然大気中へ
放出しなければならない。NOx damages the central nervous system or respiratory system of animals, and has the adverse effect of killing foliage of plants.
Tunnel exhaust containing pollutant NOx gas, which may exceed environmental standards, must be released into the natural atmosphere after its removal.
トンネル内の排ガスはNOx濃度は低く大風量である
が、これに適した処理装置はなく、既存技術で対応しよ
うとすると設備費、運転費とも、非常に高くなってしま
う。Although the exhaust gas in the tunnel has a low NOx concentration and a large air volume, there is no suitable processing equipment, and if the existing technology is used, both equipment costs and operating costs become extremely high.
（発明が解決しようとする問題点） 本出願人は上記の各種問題点に解決するために、既に
昭和63年特許願第121956号出願（特開平１−296000号公
報）に係る「トンネル排ガス処理方式」を提案してい
る。(Problems to be Solved by the Invention) In order to solve the above-mentioned various problems, the present applicant has already filed a patent application no. Method ".
その出願における２つの吸着剤層、酸化剤層の３層組
み合わせ配列からなる排気処理装置は、それらのNOx除
去効率が良く、かつ寿命も長く、既存技術に比較して設
備費、運転費とも相当に低減できるため好ましい作用効
果が期待できるものである。The exhaust treatment device in this application, which has a three-layer combination arrangement of two adsorbent layers and an oxidant layer, has a good NOx removal efficiency and a long life, and is equivalent to equipment costs and operation costs as compared with existing technologies. Therefore, favorable effects can be expected.
しかしながら、トンネル内の排ガスはNOx濃度は低い
が大風量であること、排気処理装置は最大排気風量に対
して計画し、設置すること、処理風量、NOx濃度の変化
が大きいため処理装置内の吸着剤の除去効率変化、寿命
予測が難しい等の運転費を高くする要因が存在するた
め、運転費を低減できる新規な排気処理装置の出現が望
まれている。However, the exhaust gas in the tunnel has a low NOx concentration but a large air flow, and the exhaust treatment system must be planned and installed for the maximum exhaust air flow. There are factors that increase the operating cost, such as a change in the removal efficiency of the agent and difficulty in predicting the service life. Therefore, the emergence of a new exhaust treatment device that can reduce the operating cost is desired.
（課題を解決するための手段） 本発明は、上記の問題点を解決するため、前記の昭和
63年特許願第121956号出願発明を更に発展させてなされ
たものである。(Means for Solving the Problems) The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems.
This was made by further developing the invention of Japanese Patent Application No. 121956 in 63.
すなわち本発明は、（１）トンネルの入口又は途中に
走行自動車台数検知器、汚染ガス検知器等の各種センサ
を備え、それぞれの検知器からの値によりトンネル内横
坑に配置されたジェットファン及び立坑に配置された軸
流ファンの運転量を制御するトンネル排ガス処理方式に
おいて、軸流ファンから導出されるメインダクトからの
分岐ダクトに連結された複数の排気処理装置の各々が、
その前段として電気集塵器を配設し、粉塵を処理すると
共にその電気集塵器から発生するオゾンにより排ガス中
のNOをNO2に酸化し、またその後段として活性炭にアル
カリ金属水酸化物を添着した吸着剤層を配設し、SO2、N
O2等を吸着する構成としたことを特徴とするトンネル排
ガス処理方式、及び（２）トンネルの入口又は途中に走
行自動車台数検知器、汚染ガス検知器等の各種センサを
備え、それぞれの検知器からの値によりトンネル内横坑
に配置されたジェットファン及び立坑に配置された軸流
ファンの運転量を制御するトンネル排ガス処理方式にお
いて、軸流ファンから導出されるメインダクトからの分
岐ダクトに連結された複数の排気処理装置の各々が、そ
の前段として電気集塵器を配設し、粉塵を処理すると共
にその電気集塵器から発生するオゾンによりNOをNO2に
酸化し、またその後段として活性炭にアルカリ金属水酸
化物を添着した吸着剤層を配設し、SO2、NO2等を吸着す
る構成とし、かつ排気処理装置の入口及び出口にNOx濃
度を測定するNOx計を設け、それらの測定結果に対応し
て調整自在の加電電圧調整装置を電気集塵器に設け、NO
をNO2に酸化させるオゾン発生量を変化させる構成とし
たことを特徴とするトンネル排ガス処理方式である。That is, the present invention provides (1) various sensors such as a running vehicle number detector and a pollutant gas detector at the entrance of a tunnel or in the middle thereof, and a jet fan arranged in a horizontal shaft in the tunnel based on a value from each detector. In a tunnel exhaust gas treatment system that controls the operation amount of an axial fan arranged in a shaft, each of a plurality of exhaust treatment devices connected to a branch duct from a main duct derived from the axial fan,
Arranged a dust collector as the preceding stage, the NO in the exhaust gas is oxidized to NO 2 by ozone generated from the dust collector while processing the dust and the alkali metal hydroxide to the activated carbon as a subsequent stage An adsorbent layer with an impregnation is provided, and SO 2 , N
Tunnel exhaust gas treatment system characterized in that it is configured to adsorb O 2 etc., and (2) equipped with various sensors such as a running vehicle number detector and a pollutant gas detector at the entrance or midway of the tunnel, and each detector In the tunnel exhaust gas treatment system that controls the operation amount of the jet fan arranged in the horizontal shaft in the tunnel and the axial flow fan arranged in the vertical shaft according to the value from, it is connected to the branch duct from the main duct derived from the axial fan each of the plurality of exhaust processing device is arranged an electric precipitator as its previous stage, to oxidize NO to NO 2 by ozone generated from the dust collector while processing the dust, and as a subsequent stage It disposed an adsorbent layer which is impregnated with an alkali metal hydroxide to activated carbon, a structure for adsorbing SO 2, NO 2, etc., and set a NOx meter for measuring the inlet and the NOx concentration at the exit of the exhaust treatment device , In response to the measurement results provided adjustable pressurized collector voltage regulator to the electric precipitator, NO
This is a tunnel exhaust gas treatment method characterized by changing the amount of ozone generated to oxidize NO into NO 2 .
本発明は前記出願発明に較べ、吸着剤層＋酸化剤層の
構成が必要なくなったことと、電気集塵器を用いるため
その運転、管理が容易で、運転費が安いこと等の有利性
がある。Compared with the invention of the above-mentioned application, the present invention has advantages that the constitution of the adsorbent layer + oxidant layer is not required, and that the operation and management are easy and the operation cost is low because the electric dust collector is used. is there.
（実施例） 本発明の実施例を第１図に基づいて説明する。(Example) An example of the present invention will be described with reference to FIG.
第１図は、本発明実施例の構成の略説図であり、トン
ネル入口には走行自動車台数検知器、時間帯測定器等が
設けられており、それらからの情報がトンネル内横坑の
ジェットファン、立坑の軸流ファン１に伝えられ、それ
らの運転量が制御される。FIG. 1 is a schematic view of the configuration of an embodiment of the present invention. A detector for the number of traveling vehicles, a time zone measuring device, and the like are provided at the entrance of the tunnel. Are transmitted to the axial flow fan 1 of the shaft, and their operation amounts are controlled.
本例の基本構成は、軸流ファン１から導出されるメイ
ンダクト11の排ガスを制御処理することである。The basic configuration of the present example is to control and process exhaust gas from the main duct 11 derived from the axial fan 1.
まず、メインダクト11の末端に４本の分岐ダクト111
〜114が分岐され、各分岐ダクトに送風機21〜24、排気
処理装置61〜64、及び出口支管41′〜44′が連結されて
おり、最後に排気ダクト７に集中されている。First, at the end of the main duct 11, four branch ducts 111
114 are branched, and blowers 21 to 24, exhaust treatment devices 61 to 64, and outlet branch pipes 41 'to 44' are connected to each branch duct, and are finally concentrated in the exhaust duct 7.
メインダクト11末端内には風量センサ及びNOxセンサ
が設けられており、風量計Ｗ及び第1NOx濃度計N1によっ
て風量（m3/H）及びNOx濃度（PPM）が測定される。次い
で、風量計ＷとNOx濃度計N1からの情報が第１演算器C1
に入り演算されて、指示器Ｄに伝達される。指示器Ｄか
らの信号は、ダンパー31〜38、及び送風機21〜24に伝え
られ、それらの開閉、ON−OFF操作制御が行われる。The main duct 11 in terminal is provided with air flow sensors and NOx sensors, air volume by Kazeryoukei W and the 1NOx densitometer N1 (m 3 / H) and the NOx concentration (PPM) is measured. Next, the information from the air flow meter W and the NOx concentration meter N1 is supplied to the first computing unit C1.
Is calculated and transmitted to the indicator D. The signal from the indicator D is transmitted to the dampers 31 to 38 and the blowers 21 to 24, and their opening and closing and ON-OFF operation control are performed.
ダンパー31,33,35,37は分岐ダクト111〜114とバイパ
ス管51〜54の間に設けられ、また、ダンパー32,34,36,3
8は送風機21〜24と排気処理装置61〜64の間に設けられ
ている。Dampers 31, 33, 35, 37 are provided between branch ducts 111 to 114 and bypass pipes 51 to 54, and dampers 32, 34, 36, 3
8 is provided between the blowers 21 to 24 and the exhaust treatment devices 61 to 64.
いま、指示器Ｄからの情報が、NOx量が環境基準以
下（例えば、NOx量:0.5m3/H以下）である場合は、総て
の送風機21〜24はOFF、ダンパー32,34,36,38は閉、ダン
パー31,33,35,37は開とし、総ての排気処理装置61,62,6
3,64は停止し、バイパス（バイパス管51,52,53,54を通
過）するように制御される。Now, when the information from the indicator D indicates that the NOx amount is equal to or less than the environmental standard (for example, the NOx amount is 0.5 m 3 / H or less), all the blowers 21 to 24 are OFF, and the dampers 32, 34, and 36. , 38 are closed and dampers 31, 33, 35, 37 are open, and all exhaust treatment devices 61, 62, 6
3, 64 are stopped and controlled to bypass (pass through the bypass pipes 51, 52, 53, 54).
NOx量:0.5〜1.0m3/Hの場合は、送風機21,22はON、送
風機23,24はOFF、ダンパー32,34は開、ダンパー36,38及
び31,33,35,37は閉とし、排気処理装置61,62の２台を動
かし、残63,64の２台は停止し、バイパスさせる。When the NOx amount is 0.5 to 1.0 m 3 / H, the blowers 21 and 22 are ON, the blowers 23 and 24 are OFF, the dampers 32 and 34 are open, and the dampers 36 and 38 and 31, 33, 35 and 37 are closed. Then, two of the exhaust treatment devices 61 and 62 are moved, and the other two of the remaining 63 and 64 are stopped and bypassed.
NOx量:1m3/H以上の場合は、総ての送風機21〜24はO
N、ダンパー32,34,36,38は開、ダンパー31,33,35,37は
閉とし、排気処理装置61,62,63,64の総てを動かす。When the NOx amount is 1 m 3 / H or more, all the blowers 21 to 24 are O
N, the dampers 32, 34, 36, 38 are open and the dampers 31, 33, 35, 37 are closed, and all of the exhaust treatment devices 61, 62, 63, 64 are moved.
なお、使用により能力減衰した排気処理装置61,62,6
3,64に対しては、その吸着剤Ａを新しいものと交換する
と共に電気集塵器Ｐの集塵極の清掃を必要とするが、そ
れを一時に無駄なく行えるようにするには、指示器Ｄか
ら各送風機毎の稼働時間、各ダンパーの開度等の所要指
令信号を送って前記各排気処理装置の負荷を平均化する
ように制御すればよい。Exhaust treatment equipment 61, 62, 6
For 3,64, it is necessary to replace the adsorbent A with a new one and to clean the dust collecting electrode of the electric precipitator P. A required command signal such as the operation time of each blower, the opening of each damper, etc. may be sent from the device D to perform control so as to average the load of each exhaust treatment device.
さらに、本処理方式における排ガス中のNOxのより適
正な制御処理をするには、メインダクト11内の第1NOx計
N1による測定だけでなく、排気処理装置61,62,63,64の
入口及び出口における第2NOx計N2によるNOxの測定を必
要とする。それらの測定結果に基づいて、NOxの適正な
制御処理が行えるものである。Furthermore, in order to perform more appropriate control processing of NOx in exhaust gas in the present treatment method, the first NOx meter in the main duct 11 is required.
Not only the measurement by N1, but also the measurement of NOx by the second NOx meter N2 at the inlet and the outlet of the exhaust treatment devices 61, 62, 63, 64 is required. Appropriate NOx control processing can be performed based on these measurement results.
その実施のため、メインダクト、各処理装置の入口
（入口支管41〜44）、及び出口（出口支管41′〜44′）
側にサンプリング口を設け、ガスを吸引することによっ
てNOx濃度を測定する。For this purpose, the main duct, the inlets (inlet branches 41-44) and the outlets (outlet branches 41'-44 ') of each processing unit
A sampling port is provided on the side, and NOx concentration is measured by sucking gas.
例えば64の排気処理装置の入口側NOx濃度を測定する
場合には、電磁弁101を開、102〜103を閉とし、３方弁9
1を入口側に切り換えることにより測定する。次に３方
弁91を出口側に切り換えることにより、出口側NOx濃度
を測定し、除去効率を計算し、また経時的除去率変化等
をグラフ化する。このようにして、順次排気処理装置6
1,62,63,64、及びメインダクト11のNOx除去率を測定
し、グラフ化する。For example, when measuring the NOx concentration on the inlet side of 64 exhaust treatment devices, the solenoid valve 101 is opened, 102 to 103 are closed, and the three-way valve 9
Measure by switching 1 to the inlet side. Next, by switching the three-way valve 91 to the outlet side, the NOx concentration on the outlet side is measured, the removal efficiency is calculated, and the change in the removal rate over time is graphed. In this way, the exhaust treatment device 6
The NOx removal rates of 1, 62, 63, 64 and the main duct 11 are measured and graphed.
あらかじめ、新しい吸着剤Ａを装填し、電気集塵器Ｐ
の集塵極を清掃した状態の排気処理装置を通した場合の
モデルグラフと、処理能力の低減した排気処理装置を通
した場合のモデルグラフを作成しておき、随時それらモ
デルグラフと比較することによって、現在の排気処理装
置の処理能力を知り、またその吸着剤Ａの交換時期及び
電気集塵器Ｐの清掃時期を予知、決定することができ
る。In advance, a new adsorbent A is charged and the electric precipitator P
Create a model graph when passing through an exhaust treatment device with the dust collection electrode cleaned and a model graph when passing through an exhaust treatment device with reduced processing capacity, and compare these model graphs as needed. Thereby, it is possible to know the current processing capacity of the exhaust gas treatment apparatus, and to predict and determine the replacement time of the adsorbent A and the cleaning time of the electrostatic precipitator P.
次に、排気処理装置について説明する。 Next, the exhaust treatment device will be described.
本発明では、トンネル排ガスを図示のごとく電気集塵
器Ｐ＋吸着剤層Ａの２段からなるフィルタを通すことに
よって、効率良く長時間処理を続けることが可能になっ
た。In the present invention, it is possible to continue the treatment efficiently and for a long time by passing the tunnel exhaust gas through a two-stage filter of the electrostatic precipitator P and the adsorbent layer A as shown in the figure.
公知のごとく、電気集塵器Ｐは排ガス中の粉塵をコロ
ナ放電によって荷電し、電界によって集塵極に集塵する
ものであるが、放電極と集電極の間に直流高電圧（１〜
20万ボルト）を発生させるために変圧器、整流器等を必
要とする。なお、集電極の清掃は払い落とし、水洗い等
により行うことができる。As is well known, the electrostatic precipitator P charges the dust in the exhaust gas by corona discharge and collects the dust in the dust collection electrode by an electric field.
Transformers, rectifiers, etc. are required to generate 200,000 volts). In addition, the cleaning of the collecting electrode can be performed by washing off with water or the like.
吸着剤層Ａは、活性炭にアルカリ金属水酸化物（例え
ば、水酸化カリウム、水酸化ナトリウム）を添着したも
ので、排ガス中のSO2、アルデヒド、NO2等を吸着除去す
るものである。The adsorbent layer A is obtained by adsorbing an alkali metal hydroxide (for example, potassium hydroxide or sodium hydroxide) to activated carbon, and adsorbs and removes SO 2 , aldehyde, NO 2, and the like in exhaust gas.
トンネル排ガスの成分中には、NOxだけでなくSO2、ア
ルデヒド類、粉塵等が含まれており、特に粉塵には吸着
剤Ａに目詰まりを生じさせる等の理由からその処理能力
を低減させる問題がある。The components of the tunnel exhaust gas include not only NOx but also SO 2 , aldehydes, dust, etc., and the problem of reducing the processing capacity of dust, especially because it causes clogging of the adsorbent A. There is.
しかしながら本発明においては、電気集塵器Ｐ＋吸着
剤層Ａという２段のフィルタの組み合わせとしたことに
よって、電気集塵器Ｐにおいては、粉塵が集塵除去さ
れ、吸着剤ＡにおいてはSO2、アリデヒド、NO2等が吸着
除去されるため、排ガス処理が有効に行われ、吸着剤Ａ
の使用寿命を長くすることができる。However, in the present invention, by using a two-stage filter combination of the electrostatic precipitator P and the adsorbent layer A, dust is collected and removed in the electric precipitator P, and SO 2 , Since the aldehyde, NO 2 and the like are adsorbed and removed, the exhaust gas treatment is effectively performed, and the adsorbent A
Use life can be prolonged.
そして、電気集塵器Ｐは放電時にオゾンを発生する
が、排ガス中のNOは電気集塵器Ｐから発生するオゾンに
より酸化されてNO2の形になるため、その後吸着剤Ａに
導かれ、NO2として容易に吸着除去でき、効率よく長時
間の連続排ガス処理が可能となった。Then, the electric precipitator P generates ozone at the time of discharge, but NO in the exhaust gas is oxidized by the ozone generated from the electric precipitator P to form NO 2 , and is thereafter led to the adsorbent A, as NO 2 can be easily adsorbed and removed, it has enabled efficient long continuous exhaust gas treatment.
ところで、一般の電気集塵器ではオゾンの発生量は0.
05ppm程度と低いが、加電電圧の変化に応じて変化す
る。そこで、電気集塵器Ｐには第2NOx濃度計N2の測定値
を第２演算器C2で演算した結果に対応して加電電圧を変
化させる加電電圧調整装置Ｅを設け、オゾンの発生量を
変化させて、排ガス中のNOをNO2に有効に酸化させ、吸
着剤Ａで吸着除去させる。By the way, the amount of ozone generated by ordinary electric precipitators is 0.
Although it is as low as about 05 ppm, it changes according to the change in the applied voltage. Therefore, the electrostatic precipitator P is provided with an applied voltage adjusting device E for changing the applied voltage in accordance with the result of the calculation of the measurement value of the second NOx concentration meter N2 by the second calculator C2, and the amount of generated ozone To effectively oxidize NO in the exhaust gas to NO 2 , and adsorb and remove the adsorbent A.
なお、吸着剤Ａは水酸化カリウム（4N（規定））の添
着が好適であるが、水酸化カリウムの添着量、乾燥方法
等によって効果、寿命が大きく変化するので適宜調整す
る。The adsorbent A is preferably impregnated with potassium hydroxide (4N (prescribed)), but the effect and life are greatly changed depending on the amount of impregnated potassium hydroxide, the drying method, and the like, so that it is appropriately adjusted.
（発明の効果） 以上に詳述したとおり、本発明のトンネル排ガス処理
方式によれば次のような作用効果が得られる。(Effects of the Invention) As described in detail above, according to the tunnel exhaust gas treatment method of the present invention, the following effects can be obtained.
（１） 電気集塵器と吸着剤層の２段の組み合わせ配列
によって、電気集塵器においては粉塵が集塵除去され、
加えるに電気集塵器から発生するオゾンによって排ガス
中のNOはNO2に酸化され、アリデヒド、NO2等と共に吸着
除去されるため、NOx除去効率がよく、吸着剤の使用寿
命も長くなり、長時間の連続排ガス処理が可能となる。(1) By the two-stage combination arrangement of the electric precipitator and the adsorbent layer, the dust is collected and removed in the electric precipitator,
The NO in the exhaust gas by ozone generated from the electrostatic precipitator is added is oxidized to NO 2, Aridehido, to be adsorbed and removed together with the NO 2 or the like, good NOx removal efficiency, even longer service life of the adsorbent, the length Continuous exhaust gas treatment for a long time becomes possible.
（２） 電気集塵器の加電電圧を調整してオゾンの発生
量を変化させ、排ガス中のNOをNO2に有効に酸化させる
から、NOx除去効率を更に向上させることができる。(2) Since the amount of ozone generated is changed by adjusting the applied voltage of the electrostatic precipitator to effectively oxidize NO in exhaust gas to NO 2 , the NOx removal efficiency can be further improved.
（３） 電気集塵器を使用するため、運転、管理が容易
で、運転費も安くなる。(3) Since the electric dust collector is used, operation and management are easy, and the operating cost is low.
（４） 電気集塵器を含む排気処理装置の稼働台数、稼
働時間をトータルNOx量によって制御しているため、装
置１台当たり、また装置全体の稼働時間が減少し、運転
費が非常に安くなる。(4) Because the number of operating units and operating time of the exhaust treatment device including the electric dust collector are controlled by the total NOx amount, the operating time per unit and the entire device is reduced, and the operating cost is extremely low. Become.
第１図は、本発明実施例の構成の略説図を示す。 図中 1:軸流ファン、11:メインダクト、 111〜114:分岐ダクト、 21〜24:送風機、61〜64:排気処理装置、 7:排気ダクト、W:風量計、 N1:第1NOx濃度計、 N2:第2NOx濃度計、 C1:第１演算器、C2:第２演算器、 D:指示器、31〜38:ダンパー、 41〜44:入口支管、 41′〜44′：出口支管、 51〜54:バイパス管、91〜95:3方弁、 A:吸着剤層、E:加電電圧調整装置、 G:グラフ表示装置、P:電気集塵器 FIG. 1 is a schematic diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention. In the figure 1: axial fan, 11: main duct, 111 to 114: branch duct, 21 to 24: blower, 61 to 64: exhaust treatment device, 7: exhaust duct, W: air flow meter, N1: first NOx concentration meter , N2: second NOx concentration meter, C1: first computing unit, C2: second computing unit, D: indicator, 31-38: damper, 41-44: inlet branch, 41'-44 ': outlet branch, 51 ~ 54: Bypass pipe, 91 ~ 95: 3-way valve, A: Adsorbent layer, E: Applied voltage regulator, G: Graph display, P: Electric precipitator
Claims (2)
検知器、汚染ガス検知器等の各種センサを備え、それぞ
れの検知器からの値によりトンネル内横坑に配置された
ジェットファン及び立坑に配置された軸流ファンの運転
量を制御するトンネル排ガス処理方式において、軸流フ
ァンから導出されるメインダクトからの分岐ダクトに連
結された複数の排気処理装置の各々が、その前段として
電気集塵器を配設し、粉塵を処理すると共にその電気集
塵器から発生するオゾンにより排ガス中のNOをNO2に酸
化し、またその後段として活性炭にアルカリ金属水酸化
物を添着した吸着剤層を配設し、SO2、NO2等を吸着する
構成としたことを特徴とするトンネル排ガス処理方式。1. A sensor for detecting the number of traveling vehicles, a pollutant gas detector, and the like are provided at the entrance of the tunnel or in the middle thereof, and are disposed in a jet fan and a vertical shaft disposed in a horizontal shaft in the tunnel according to values from the respective detectors. In the tunnel exhaust gas treatment system for controlling the operation amount of the axial flow fan, each of a plurality of exhaust treatment devices connected to a branch duct from a main duct derived from the axial flow fan is an electric precipitator as a preceding stage. arranged and distribution of the electric current to NO in the exhaust gas with ozone generated from the dust oxidized to NO 2, the adsorbent layer impregnated with an alkali metal hydroxide to activated carbon as a subsequent stage while processing the dust A tunnel exhaust gas treatment system characterized by being installed and adsorbing SO 2 , NO 2, etc.
検知器、汚染ガス検知器等の各種センサを備え、それぞ
れの検知器からの値によりトンネル内横坑に配置された
ジェットファン及び立坑に配置された軸流ファンの運転
量を制御するトンネル排ガス処理方式において、軸流フ
ァンから導出されるメインダクトからの分岐ダクトに連
結された複数の排気処理装置の各々が、その前段として
電気集塵器を配設し、粉塵を処理すると共にその電気集
塵器から発生するオゾンによりNOをNO2に酸化し、また
その後段として活性炭にアルカリ金属水酸化物を添着し
た吸着剤層を配設し、SO2、NO2等を吸着する構成とし、
かつ排気処理装置の入口及び出口にNOx濃度を測定するN
Ox計を設け、それらの測定結果に対応して調整自在の加
電電圧調整装置を電気集塵器に設け、NOをNO2に酸化さ
せるオゾン発生量を変化させる構成としたことを特徴と
するトンネル排ガス処理方式。2. At the entrance of the tunnel or in the middle of the tunnel, various sensors such as a vehicle number detector, a pollutant gas detector, etc. are provided, and a jet fan and a vertical shaft are disposed in a horizontal shaft in the tunnel according to values from the respective detectors. In the tunnel exhaust gas treatment system for controlling the operation amount of the axial flow fan, each of a plurality of exhaust treatment devices connected to a branch duct from a main duct derived from the axial flow fan is an electric precipitator as a preceding stage. was arranged, and oxidizes NO to NO 2 by ozone generated from the dust collector while processing the dust, also disposed an adsorbent layer which is impregnated with an alkali metal hydroxide to activated carbon as a subsequent stage, It is configured to adsorb SO 2 , NO 2 etc.,
And measuring NOx concentration at the inlet and outlet of the exhaust treatment device
The Ox meter provided, in correspondence with the measurement results provided adjustable pressurized collector voltage regulator to the electric precipitator, characterized by being configured to vary the amount of ozone to oxidize NO to NO 2 Tunnel exhaust gas treatment method.
Priority Applications (1)
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| JP9534789A JP2700182B2 (en) | 1989-04-17 | 1989-04-17 | Tunnel exhaust gas treatment method |
Applications Claiming Priority (1)
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| JPH02274999A JPH02274999A (en) | 1990-11-09 |
| JP2700182B2 true JP2700182B2 (en) | 1998-01-19 |
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