JP2694389B2 - 金属のハニカム状の本体、特に、内側および外側のジャケットチューブに保持される触媒担体本体 - Google Patents

金属のハニカム状の本体、特に、内側および外側のジャケットチューブに保持される触媒担体本体

Info

Publication number
JP2694389B2
JP2694389B2 JP6517565A JP51756594A JP2694389B2 JP 2694389 B2 JP2694389 B2 JP 2694389B2 JP 6517565 A JP6517565 A JP 6517565A JP 51756594 A JP51756594 A JP 51756594A JP 2694389 B2 JP2694389 B2 JP 2694389B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
honeycomb
jacket tube
subregion
length
shaped
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP6517565A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH08504917A (ja
Inventor
ベシュテンライナー，ゲオルク
Original Assignee
エミテク・ゲゼルシャフト・フュール・エミシオーンテクノロギー・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by エミテク・ゲゼルシャフト・フュール・エミシオーンテクノロギー・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング filed Critical エミテク・ゲゼルシャフト・フュール・エミシオーンテクノロギー・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング
Publication of JPH08504917A publication Critical patent/JPH08504917A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2694389B2 publication Critical patent/JP2694389B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F01N3/2842—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration specially adapted for monolithic supports, e.g. of honeycomb type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Catalysts (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は金属のハニカム状の本体に関し、特定的に
は、そこを流体が流れることができる多数のチャネルを
形成する壁を有し、ハニカム状の本体はある長さを有し
て少なくとも１つの内側のジャケットチューブおよひ少
なくとも１つの外側のジャケットチューブに配置かつ保
持される、内燃機関を備えた自動車のための、触媒担体
本体に関する。
特に自動車の排気システムのための触媒担体としての
金属ハニカム状の本体は、たとえばEP ０ 245 7373
B1号、EP ０ 430 945 B1号、または米国特許第4,
795,615号から、先行技術の多数の変形で知られてい
る。典型的に、このような金属のハニカム状の本体は組
み立てられた薄板金の層から生成され、渦巻き状の設
計、積み上げられたもの、またはその他の層状で絡み合
わされた設計が知られている。ハニカム状の本体の具体
的な設計はこの発明では特に重要ではないが、これはこ
の発明をあらゆる設計に使用できるからである。この発
明は金属の材料から押し出されたハニカム状の本体にさ
れも用いることができる。
米国特許第5,173,267号から、ハニカム状の本体を外
側のジャケットチューブから熱的および機械的に切離
し、チューブの長さを自由に拡張できるようにするため
に、この種のハニカム状の本体を二重ジャケットシステ
ムに保持することもまた既に知られている。この発明の
出発点であるこの文書において、内側のジャケットチュ
ーブの一方の端は結合技術によって外側のジャケットの
一方の端に結合され、内側のジャケットチューブの他方
の端は外側のジャケットチューブの中へはるかに突出し
ていてスライディング座部に保持される。この配置は多
量の触媒に特に適しており、多くの適用に対して容易に
使用できるが、生産に関してはある程度の努力および費
用を必要とし、スライディング座部への厳格な交差を守
らなければならないことを意味する。
この発明の目的は、少なくとも１つの内側のジャケッ
トチューブおよび少なくとも１つの外側のジャケットチ
ューブを含むシステムに配置されかつ保持され、ハニカ
ム状の本体と外側のジャケットチューブとの間に良好な
熱的および機械的な切離しを有し、それにもかかわら
ず、過酷な使用条件に耐えることができ、かつ製造も簡
単である。ハニカム状の本体を作り出すことである。
この目的は以下のような金属のハニカム状の本体、特
定的には、そこを流体が流れることができる多数のチャ
ネルを形成する壁を有し、ハニカム状の本体はある長さ
を有して少なくとも１つの内側のジャケットチューブお
よび少なくとも１つの外側のジャケットチューブに配置
かつ保持され、内側のジャケットチューブは少なくとも
３つの小領域、すなわち、ハニカム状の本体の外側で本
質的にハニカム状の本体の長さの一部のみの上にある第
１の小領域、円錐形に広がる第２の小領域、および外側
のジャケットチューブの内側にある第３の小領域に細分
される、内燃機関を備えた自動車のための、触媒担体本
体によって達成される。内側のジャケットチューブのこ
の種の曲がった形は、ハニカム状の本体が第２の小領域
の点だけでなくどこにおいても、外側のジャケットチュ
ーブから熱的に切り離されることを意味し、これは作り
出された空気のギャップが良い絶縁を形成するからであ
る。ハニカム状の本体またはその長さがあらゆる方向に
拡張可能であり、これは外側のジャケットチューブの曲
げ歪のような、機械的な歪に影響されない。この種の曲
がったジャケットチューブを特に複雑または高価にする
ことなしに、内側のジャケットチューブの設計は、個々
の部分の長さと第２の小領域の開く角度とに関する多く
の条件に適合可能である。
特に、内側のジャケットチューブは第１の小領域でハ
ニカム状の本体に、具体的にはその内部の円周の少なく
とも5mmの幅のゾーンに固くろう付けすることによって
結合されるであろう。ハニカム状の本体および内側のジ
ャケットチューブの異なる熱膨張が結果として減らされ
るので、その２つの間にわずかな歪だけが結果として起
こる。これは長い担体にとって特に有利である。
第３の小領域は好ましくは少なくとも10mmより大きい
長さを有するが、特にハニカム状の本体３の３分の１よ
り大きい長さを有する。このようにして、内側のジャケ
ットチューブは組立時に正確な案内で外側のジャケット
チューブの中に導入されることができ、外側のジャケッ
トチューブの内部で同心円をなすハニカム状の本体の位
置はしっかりと予め定められている。
内側のジャケットチューブの第２の曲がった小領域
は、好ましくは比較的短く、すなわち３から20mm、好ま
しくは５から10mmの長さで表現される。この円錐形の小
領域の正確な長さおよび開く角度は一般に、このシステ
ムの不所望の振動が届かないように設計されなければな
らない。これは裾えつけ場所に付随する振動周波数およ
び加速力に依存する。
内側のジャケットチューブ全体がハニカム状の本体の
長さより大きい長さを有すると特に好都合である。その
場合、内側のジャケットチューブの少なくとも一方の端
はハニカム状の本体の一方の端を越えて突出する。好ま
しくは内側のジャケットチューブの両端が実際に突出し
て、輸送中および組立中に機械的な損傷に対して実際の
ハニカム状の本体を保護する。
内側のジャケットチューブは大きな機械的な歪に抗す
る必要はないので、外側のジャケットチューブより薄い
厚さの壁、好ましくは0.5から1mmの厚さの壁を有するこ
とができる。
製造のためおよび組立においての十分な公差を有し、
熱的に切離しのための十分に大きな空気のギャップを作
るために、第３の小領域は、ハニカム状の本体からほぼ
１から6mm、好ましくはほぼ３から4mmだけあけられる、
大きな内径を備えることが好都合である。
この発明の好ましい実施例において、第３の小領域は
結合技術、好ましくは溶接におって外側のジャケットチ
ューブに結合される。組立を容易にするために、第３の
小領域は環状のビードを有してもよく、これは外側のジ
ャケットチューブへの挿入時に止め具として役立ち、そ
の後に環状のビードまで突込まれ外側のジャケットチュ
ーブの部分に溶接される。
代わりの実施例は内側のジャケットチューブにまた、
第３の小領域に隣接する第４の小領域を設けることであ
り、この第４の小領域はほぼ直角で外向きに曲げられ、
カラーのような形成を有する。このような第４の領域は
隣接した線部分と外側のジャケットチューブとのフラン
ジ接続に含まれ、この結果として、内側のジャケットチ
ューブとハニカム状の本体との特に実用的な固定がカー
トリッジの方法で得られる。フランジ接続が外される
と、ハニカム状の本体も外されることが可能で、結果と
して容易に交換できる。
この発明はそれに制限されないのであるが、この発明
の例示の実施例が図面に示される。
図１は、内側および外側のジャケットチューブを備え
た、この発明による、ハニカム状の本体の概略的な縦断
面図である。
図２は、内側および外側のジャケットチューブを備え
たハニカム状の本体の縦断面図であって、外側のジャケ
ットチューブとの結着のための、内側のジャケットチュ
ーブの２つの実施例を備える。
図１はそこを流体が流れることができるチャネル９を
備え、３つの小領域、すなわち、ハニカム状の本体１に
接触する第１の小領域2a、外側に向かって円錐形に広が
る第２の小領域2b、および外側のジャケットチューブ３
に接触する第３の小領域2cに細分される、内側のジャケ
ットチューブ2a、2b、2cを備えた、金属のハニカム状の
本体を示す。第１の小領域2aはハニカム状の本体１に、
その内部の円周のダッシュ状の線で示唆され帯状の領域
５で固くろう付けされ、一方、第３の小領域2cは外側の
ジャケットチューブ３に溶接接続４によって結合され
る。内側のジャケットチューブ2a、2b、2cの特別な形状
の結果として、第１のギャップ６が外側のジャケットチ
ューブ３と第１の小領域2aとの間に形成される。ハニカ
ム状の本体１と内側のジャケットチューブ2a、2b、2cの
第２の小領域2cとの間にギャップも形成される。これら
のギャップ６、７は熱絶縁として作用し、したがって外
側のジャケットチューブ３とハニカム状の本体１とを互
いに熱的に切り離す。この発明によるサスペンションは
また外側のジャケットチューブ３とハニカム状の本体１
との機械的な切離しをもたらすので，外側のジャケット
チューブ３での引張り、ねじり、または曲げ歪の場合
に、ハニカム状の本体１に付加的な歪はない。ジャケッ
トチューブ３に対して、ハニカム状の本体１の異なる加
熱に応答した熱膨張も妨げられない。ハニカム状の本体
１のさまざまな設計のために、ハニカム状の本体を、内
側のジャケットチューブ2a、2b、2cの第１の区分2aが触
れない領域の少なくとも一部で囲む、１つの付加的な内
側のジャケットチューブ８を設けることが有利であろ
う。組立てられた薄板の個々の薄板金の層からなるハニ
カム状の本体１の場合、薄板金の層が大きく裂けること
はこうしてどこでも避けられ得る。ハニカム状の本体１
は長さ１を、内側のジャケットチューブ2a、2b、2cは全
体の長さＬを有し、第１の小領域は長さL1を、第２の小
領域は長さL2を、また第３の小領域は長さL3を有する。
この発明はこのような適用に制限されないが、エンジン
に接して取付けられる始動または予備触媒に優先的に使
用できるので、ハニカム状の本体の典型的な長さ１は70
から110mmの直径に対してほぼ100から150mmである。内
側のジャケットチューブ2a、2b、2cの全体の長さＬは一
般にハニカム状の本体１の長さ１より幾分大きいので、
内側のジャケットチューブ2a、2b、2cはハニカム状の本
体１より少なくとも一方の端で突出する。典型的に長さ
L1は20から60mmであり、長さL3もその長さでよく、一方
長さL2は振動を避けるために一般に短く、すなわち２っ
から20mmの間である。ギャップ６、７の幅は典型的に１
から6mmで、ほぼ３から4mmであることが好ましい。
図２は外側のジャケットチューブ３に固定するため
の、内側のジャケットチューブ2a、2b、2cの特別な特徴
を示す。図２の上の部分で示されるように、第３の小領
域2cは、組立時に位置を外側のジャケットチューブ３に
固定するのに役立つ環状のビード2dを有してもよい。外
側のジャケットチューブ３の２つの部分はこの環状のビ
ード2dに当たるまで突固まれて、そこでビードに溶接で
き、これは容易に組立てらえて非常に好都合な固定を生
ずる。
他に取り得る方法が図２の下の部分で示され、ここで
内側のジャケットチューブ2a、2b、2cの第３の小領域2c
にはまた、ほぼ直角に曲げられた、付加的でカラーのよ
うな第４の小領域2eが設けられ、これもまた組立時に外
側のジャケットチューブ内で止め具として役立つ。この
カラーはまた、外側のジャケットチューブ３が隣接する
線部分に接続されるフランジ接続に組入れられるのに特
に適している。このように、内側のジャケットチューブ
2a、2b、2eはハニカム状の本体と一緒に事実上交換でき
るカートリッジを形成し、外側のジャケットチューブ３
と隣接する部分とフランジ接続がはずされると、このカ
ートリッジは難なく交換できる。
この発明は、エンジンに特に接して取付けられ、交互
に繰り返す厳しい熱的な歪にさらされ、そこで外側のジ
ャケットチューブはさらに厳しい機械的な歪に抗しなけ
ればならない、内燃機関のための触媒または予備触媒を
始動するのに特に適している。しかしながら、この発明
はこれら例示的な実施例に制限されず、一次触媒でのよ
うな他の例にも有利に使うことができる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０１Ｎ 7/08 Ｂ０１Ｄ 53/36 Ｃ

Claims (12)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】金属のハニカム状の本体（１）であって、
    特に、そこを流体が流れることができる多数のチャネル
    （10）を形成する壁を有し、ハニカム状の本体（１）は
    ある長さ（１）を有して少なくとも１つの内側のジャケ
    ットチューブ（2a、2b、2c）および少なくとも１つの外
    側のジャケットチューブ（３）に配置かつ保持される、
    内燃機関を備えた自動車のための、触媒担体本体であ
    り、 内側のジャケットチューブ（2a、2b、2c）全体はハニカ
    ム状の本体（１）の長さ（１）より大きい長さ（Ｌ）を
    有し、 内側のジャケットチューブ（2a、2b、2c）は少なくとも
    ３つの小領域、すなわち、ハニカム状の本体の外側で本
    質的にハニカム状の本体（１）の長さ（１）の一部のみ
    の上にある第１の小領域（2a）、円錐形に広がる第２の
    小領域（2b）、および外側のジャケットチューブ（３）
    の内側にある第３の小領域（2c）に細分されることを特
    徴とする、本体。
  2. 【請求項２】第１の小領域（2a）で内側のジャケットチ
    ューブ（2a、2b、2c）はハニカム状の本体（１）に、具
    体的にはその内部の円周の少なくとも1cmの幅のゾーン
    （５）に固くろう付けすることによって結合されること
    を特徴とする、請求項１に記載のハニカム状の本体。
  3. 【請求項３】第３の小領域（2c）は少なくとも10mmより
    大きい長さ（L3）、好ましくはハニカム状の本体の長さ
    （１）の３分の１より大きい長さを有することを特徴と
    する、請求項１または２に記載のハニカム状の本体。
  4. 【請求項４】第２の小領域（2b）は２から20mm、好まし
    くは５から10mmの長さ（L2）を有することを特徴とす
    る、請求項１〜３のいずれか１つに記載のハニカム状の
    本体。
  5. 【請求項５】第１の小領域（2a）はハニカム状の本体
    （１）の長さ（１）の３分の１より大きく、好ましくは
    この長さ（１）のほぼ半分の長さ（L1）を少なくとも有
    することを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１つに
    記載のハニカム状の本体。
  6. 【請求項６】第１の小領域（2a）はハニカム状の本体
    （１）の一方の端より突出することを特徴とする、請求
    項１〜５のいずれか１つに記載のハニカム状の本体。
  7. 【請求項７】内側のジャケットチューブ（2a、2b、2c）
    は外側のジャケットチューブ（３）より薄い壁の厚さ、
    好ましくは0.5から1mmの厚さを有することを特徴とす
    る、請求項１〜６のいずれか１つに記載のハニカム状の
    本体。
  8. 【請求項８】第３の小領域（2c）はハニカム状の本体か
    らほぼ１から6mm、好ましくは３から4mmだけ一定の間隔
    をあけられることを特徴とする、請求項１〜７のいずれ
    か１つに記載のハニカム状の本体。
  9. 【請求項９】第３の小領域（2c）は結合技術、好ましく
    は溶接によって外側のジャケットチューブ（３）に結合
    （６）されることを特徴とする、請求項１〜８のいずれ
    か１つに記載のハニカム状の本体。
  10. 【請求項１０】第３の小領域（2c）は、外側のジャケッ
    トチューブ（３）の溝またはギャップと、形状を固定す
    るように係合してジャケットチューブに溶接される環状
    のビード（2d）を有することを特徴とする、請求項１〜
    ９のいずれか１つに記載のハニカム状の本体。
  11. 【請求項１１】第３の小領域（2c）は、外向きにほぼ直
    角に曲げられたカラーのような第４の小領域（2e）につ
    ながり、これは外側のジャケットチューブ（３）の隣接
    した線区分とのフランジ接続に組入れられることを特徴
    とする、請求項１〜10のいずれか１つに記載のハニカム
    状の本体。
  12. 【請求項１２】内側のジャケットチューブ（2a、2b、2
    c）によって密に囲まれていない、ハニカム状の本体
    （１）の少なくとも一部分は第２の内側のジャケットチ
    ューブ（８）を備えることを特徴とする、請求項１〜11
    のいずれか１つに記載のハニカム状の本体。
JP6517565A 1993-02-10 1994-01-10 金属のハニカム状の本体、特に、内側および外側のジャケットチューブに保持される触媒担体本体 Expired - Fee Related JP2694389B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4303950.2 1993-02-10
DE4303950A DE4303950C1 (de) 1993-02-10 1993-02-10 In einem inneren und einem äußeren Mantelrohr gehalterter metallischer Wabenkörper, insbesondere Katalysator-Trägerkörper
PCT/EP1994/000045 WO1994018441A1 (de) 1993-02-10 1994-01-10 In einem inneren und einem äusseren mantelrohr gehalterter metallischer wabenkörper, insbesondere katalysator-trägerkörper

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH08504917A JPH08504917A (ja) 1996-05-28
JP2694389B2 true JP2694389B2 (ja) 1997-12-24

Family

ID=6480120

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6517565A Expired - Fee Related JP2694389B2 (ja) 1993-02-10 1994-01-10 金属のハニカム状の本体、特に、内側および外側のジャケットチューブに保持される触媒担体本体

Country Status (10)

Country Link
EP (1) EP0683851B1 (ja)
JP (1) JP2694389B2 (ja)
KR (2) KR0138003Y1 (ja)
CN (1) CN1048537C (ja)
BR (1) BR9405826A (ja)
DE (2) DE4303950C1 (ja)
ES (1) ES2100047T3 (ja)
RU (1) RU2116471C1 (ja)
TW (1) TW350490U (ja)
WO (1) WO1994018441A1 (ja)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19722202A1 (de) * 1997-05-27 1998-12-03 Emitec Emissionstechnologie Schalldämpfergehäuse und zugehöriger Katalysator-Trägerkörper mit Halteelement sowie Verfahren zu dessen Herstellung
DE19731987A1 (de) 1997-07-24 1999-01-28 Emitec Emissionstechnologie Halterung eines Trägerkörpers in einem Mantelrohr
JP3901303B2 (ja) * 1997-10-28 2007-04-04 日本碍子株式会社 ヒーターユニット
DE19825230A1 (de) * 1998-06-05 1999-12-09 Emitec Emissionstechnologie Wabenkörperanordnung
DE19946633B4 (de) * 1999-09-29 2008-06-12 Volkswagen Ag Abgasvorrichtung mit einem Arretierelement für einen Katalysator in einem Abgaskanal
DE10018640A1 (de) * 2000-04-14 2001-10-31 Emitec Emissionstechnologie Katalysator-Trägerkörper mit Manschette und verkürztem Mantelrohr
JP4504528B2 (ja) * 2000-08-04 2010-07-14 富士重工業株式会社 金属担体の保持構造
DE10137897A1 (de) * 2001-08-02 2003-02-20 Emitec Emissionstechnologie Kontraktionsbegrenzer für einen Wabenkörper
US6837335B2 (en) * 2002-01-31 2005-01-04 Mtd Products Inc Replaceable catalyst for exhaust system
DE10216272B9 (de) * 2002-04-12 2006-05-18 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasbehandlungsanordnung für eine Brennkraftmaschine
JP4558311B2 (ja) * 2003-12-05 2010-10-06 日本碍子株式会社 滅菌装置
DE10357953B4 (de) * 2003-12-11 2006-10-26 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Halterung für eine Abgasreinigungskomponente eines Abgassystems
DE102006041743A1 (de) 2006-09-04 2008-03-27 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Gehäuse für eine Abgasreinigungskomponente zur Ausbildung einer Fügeverbindung mit einem Abgasleitungsabschnitt
DE102007002556A1 (de) * 2007-01-17 2008-07-24 Purem Abgassysteme Gmbh & Co. Kg Katalysatorbauteil mit wenigstens einem Katalysatorrohr und wenigstens einer Zwischenwand
DE102007005754A1 (de) 2007-02-06 2008-08-07 Volkswagen Ag Rohrförmiges Mantelblech, Abgasreinigungsmodul mit einem rohrförmigen Mantelblech sowie Verfahren zur Herstellung eines halterbaren rohrförmigen Mantelblechs
JP2009057922A (ja) * 2007-08-31 2009-03-19 Honda Motor Co Ltd 排ガス浄化装置
DE102008010736B4 (de) * 2008-02-23 2014-08-14 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Metallkatalysator
DE102010045871A1 (de) * 2010-09-17 2012-03-22 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Abgasbehandlungseinheit für eine AGR-Leitung
DE102015111059A1 (de) 2015-07-08 2017-01-12 Karlsruher Institut für Technologie Verfahren zum Auftrag wenigstens eines Katalysators auf Oberflächen
DE102016125641B4 (de) 2016-12-23 2022-08-25 Karlsruher Institut Für Technologie (Kit) Reaktor und Verfahren zur Herstellung eines Erdgasubstitus aus wasserstoffhaltigen Gasmischungen
CN107355286A (zh) * 2017-08-29 2017-11-17 浙江银轮机械股份有限公司 发动机后处理***的封装结构
DE102018203066A1 (de) * 2018-03-01 2019-09-05 Continental Automotive Gmbh Vorrichtung zur Abgasnachbehandlung
JP7087201B2 (ja) * 2018-08-10 2022-06-20 本田技研工業株式会社 触媒装置
JP2020133477A (ja) * 2019-02-19 2020-08-31 本田技研工業株式会社 排気マフラー構造

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2243251B2 (de) * 1972-09-02 1976-01-02 Paul Gillet Gmbh, 6732 Edenkoben Vorrichtung zur Reinigung der Abgase von Brennkraftmaschinen
US3817714A (en) * 1972-10-10 1974-06-18 Corning Glass Works Catalytic converter
ATE44582T1 (de) * 1985-07-25 1989-07-15 Interatom Halterung fuer einen metallischen abgaskatalysatortraegerkoerper und verfahren zur herstellung.
DE3760479D1 (en) * 1986-05-12 1989-09-28 Interatom Honeycomb body, particularly a catalyst carrier, provided with opposedly folded metal sheet layers, and its manufacturing process
DE8812762U1 (de) * 1988-10-11 1989-06-29 Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, 5204 Lohmar Katalysator mit Doppelmantelsystem
US5104627A (en) * 1988-12-19 1992-04-14 Usui Kokusai Sangyo Kabushiki Kaisha Exhaust gas cleaning apparatus
JP2520475B2 (ja) * 1989-05-11 1996-07-31 新日本製鐵株式会社 耐熱疲労性に優れた自動車排ガス浄化触媒用金属基体
JPH0634927B2 (ja) * 1989-11-16 1994-05-11 トヨタ自動車株式会社 排気ガス浄化触媒用メタル担体
JP2895165B2 (ja) * 1990-05-24 1999-05-24 新日本製鐵株式会社 排気ガス浄化触媒用担体

Also Published As

Publication number Publication date
RU2116471C1 (ru) 1998-07-27
EP0683851A1 (de) 1995-11-29
CN1048537C (zh) 2000-01-19
KR0138003Y1 (ko) 1999-04-01
WO1994018441A1 (de) 1994-08-18
ES2100047T3 (es) 1997-06-01
DE4303950C1 (de) 1994-10-06
JPH08504917A (ja) 1996-05-28
DE59402445D1 (de) 1997-05-22
TW350490U (en) 1999-01-11
BR9405826A (pt) 1995-12-05
KR960701283A (ko) 1996-02-24
CN1117752A (zh) 1996-02-28
EP0683851B1 (de) 1997-04-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2694389B2 (ja) 金属のハニカム状の本体、特に、内側および外側のジャケットチューブに保持される触媒担体本体
US6368726B1 (en) Honeycomb body configuration
US5110561A (en) Exhaust gas cleaning device
US5130100A (en) Exhaust gas cleaning device
EP0217493A1 (en) Catalytic converter substrate
US5846495A (en) Structure for converter body
JPH08504361A (ja) 外被管内に二つ以上のハニカム体を備えた触媒コンバータとその製造方法
US5380501A (en) Exhaust gas cleaning device
JPH10332055A (ja) 管部材
US5651906A (en) Electrically heatable converter body having plural thin metal core elements attached only at outer ends
US20030147782A1 (en) Assembly having a honeycomb body and a shortened, slit, inner casing tube
EP0558064B1 (en) Exhaust purifying device
US5403558A (en) Heat and fatigue resistant metallic carrier for automobile exhaust gas-purifying catalyst
JP2003531994A (ja) 排ガス設備の排ガス装置、特にモジュール構成形式の自動車触媒装置
JP5283358B2 (ja) 排気浄化構成要素用のハウジング
EP1036920B1 (en) Monolith supporting structure for use in catalytic converter
EP1032756A1 (en) Catalytic converter and method for mounting of converter
EP0860590A1 (en) A flexible tube with a corrugated wall for uncoupling motor-vehicle exhaust pipes
EP0389645B1 (en) Metal carrier having thermal fatigue resistance for automobile exhaust gas cleaning catalysts
JPS6215461Y2 (ja)
JP3006376B2 (ja) 内燃機関の排気管
JP2504781B2 (ja) メタルハニカム触媒コンバ―タ
JPH07127443A (ja) セラミックハニカム触媒コンバータ
JPH0679181A (ja) 排気ガス浄化触媒用メタル担体
JP3217597B2 (ja) 触媒装置用金属担体

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070912

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080912

Year of fee payment: 11

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090912

Year of fee payment: 12

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees