JP2668745B2 - 合成樹脂製燃料分配管の製造方法 - Google Patents
合成樹脂製燃料分配管の製造方法Info
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- JP2668745B2 JP2668745B2 JP3226514A JP22651491A JP2668745B2 JP 2668745 B2 JP2668745 B2 JP 2668745B2 JP 3226514 A JP3226514 A JP 3226514A JP 22651491 A JP22651491 A JP 22651491A JP 2668745 B2 JP2668745 B2 JP 2668745B2
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/0025—Preventing defects on the moulded article, e.g. weld lines, shrinkage marks
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の燃料噴射装
置に用いられる燃料分配管の製造方法に関するものであ
る。燃料分配管は燃料ポンプから吐出される加圧燃料が
燃料流入路を介して燃料室に供給され、この燃料を複数
の燃料噴射弁取付け孔を介して吸気管に配置される燃料
噴射弁に分配供給するとともにプレッシャレギュレター
に燃料吐出路を介して連絡される。
置に用いられる燃料分配管の製造方法に関するものであ
る。燃料分配管は燃料ポンプから吐出される加圧燃料が
燃料流入路を介して燃料室に供給され、この燃料を複数
の燃料噴射弁取付け孔を介して吸気管に配置される燃料
噴射弁に分配供給するとともにプレッシャレギュレター
に燃料吐出路を介して連絡される。
【０００２】
【従来の技術】従来の燃料分配管は例えば実開平２−５
０１７１号等に示される。これによると、燃料分配管の
一端の燃料室内に燃料ポンプに連なる燃料流入路が開口
するとともに、燃料分配管にはその長手方向軸心線に沿
う一端から他端に複数の燃料噴射弁取付け孔が間隔をも
って燃料室内に開口し、この燃料噴射弁取付け孔には吸
気マニホルドに連なる燃料噴射弁が取着される。
０１７１号等に示される。これによると、燃料分配管の
一端の燃料室内に燃料ポンプに連なる燃料流入路が開口
するとともに、燃料分配管にはその長手方向軸心線に沿
う一端から他端に複数の燃料噴射弁取付け孔が間隔をも
って燃料室内に開口し、この燃料噴射弁取付け孔には吸
気マニホルドに連なる燃料噴射弁が取着される。
【０００３】一方、燃料分配管の燃料室内部には、その
長手方向軸心線に沿ってパイプ状の燃料吐出路が配置さ
れ、燃料吐出路の流入側の一端は燃料分配管の他端の燃
料室内部に開口し、燃料吐出路の流出側の他端は燃料分
配管の一端の近傍の燃料室より外部に向けて開口し、こ
の開口はプレッシャレギュレターに連なる。
長手方向軸心線に沿ってパイプ状の燃料吐出路が配置さ
れ、燃料吐出路の流入側の一端は燃料分配管の他端の燃
料室内部に開口し、燃料吐出路の流出側の他端は燃料分
配管の一端の近傍の燃料室より外部に向けて開口し、こ
の開口はプレッシャレギュレターに連なる。
【０００４】そして、かかる燃料分配管は重量の軽減、
製造コストの低減を図る為に合成樹脂材料によって射出
成形されるとともに燃料吐出路を形成する戻り管の端部
を支持する戻り管受けが燃料分配管の燃料室内に突出し
て形成される。
製造コストの低減を図る為に合成樹脂材料によって射出
成形されるとともに燃料吐出路を形成する戻り管の端部
を支持する戻り管受けが燃料分配管の燃料室内に突出し
て形成される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】かかる従来の燃料分配
管の製造方法について鑑案すると、燃料分配管の分配管
本体の外側部分は、固定金型と、これに対向して可動す
る可動金型とによって形成される。
管の製造方法について鑑案すると、燃料分配管の分配管
本体の外側部分は、固定金型と、これに対向して可動す
る可動金型とによって形成される。
【０００６】燃料室は一側方より固定金型と可動金型と
の型合わせ面間に進退自在に配置される第１可動中子
と、同様に他側方より進退自在に第１可動中子に対向し
て配置される第２可動中子とによって形成される。
の型合わせ面間に進退自在に配置される第１可動中子
と、同様に他側方より進退自在に第１可動中子に対向し
て配置される第２可動中子とによって形成される。
【０００７】すなわち、第１可動中子と第２可動中子の
対向する先端部はそれら可動中子によって形成される燃
料室内において当接する。このことは、燃料室に戻り管
受けが突出することによって一側の可動中子のみによっ
て一側方に鋳抜き形成した際にアンダーカット部ができ
成形が不可能な為であって、例えば戻り管受け部分にお
いて第１可動中子と第２可動中子の対向端面が当接す
る。
対向する先端部はそれら可動中子によって形成される燃
料室内において当接する。このことは、燃料室に戻り管
受けが突出することによって一側の可動中子のみによっ
て一側方に鋳抜き形成した際にアンダーカット部ができ
成形が不可能な為であって、例えば戻り管受け部分にお
いて第１可動中子と第２可動中子の対向端面が当接す
る。
【０００８】一方、燃料分配管の分配管本体には、分配
管本体の長手方向軸心線に沿って燃料室に開口する複数
の燃料噴射弁取付け孔が開口するもので、内燃機関の各
気筒ごとに燃料噴射弁を用意する必要があることから、
この燃料噴射弁取付け孔の数は３個、４個、５個、６個
と機関に応じて穿設される。
管本体の長手方向軸心線に沿って燃料室に開口する複数
の燃料噴射弁取付け孔が開口するもので、内燃機関の各
気筒ごとに燃料噴射弁を用意する必要があることから、
この燃料噴射弁取付け孔の数は３個、４個、５個、６個
と機関に応じて穿設される。
【０００９】このように、複数の燃料噴射弁取付け孔を
燃料分配管に用意することによると、可動中子によって
形成される燃料室の長手方向軸心線の長さは長くなる傾
向がある。例えば６気筒用機関に用いる燃料分配管の長
さは３００ミリメートルに達する。
燃料分配管に用意することによると、可動中子によって
形成される燃料室の長手方向軸心線の長さは長くなる傾
向がある。例えば６気筒用機関に用いる燃料分配管の長
さは３００ミリメートルに達する。
【００１０】ここで、燃料分配管の樹脂成形について鑑
案すると、固定金型、可動金型、及び例えば燃料噴射弁
取付け孔を鋳抜き形成する為に固定金型、可動金型に当
接させた可動中子によって金型内に形成されるキャビテ
ー内には７００Ｋｇ／Ｃｍ2の高圧を有する溶融樹脂が
射出される。
案すると、固定金型、可動金型、及び例えば燃料噴射弁
取付け孔を鋳抜き形成する為に固定金型、可動金型に当
接させた可動中子によって金型内に形成されるキャビテ
ー内には７００Ｋｇ／Ｃｍ2の高圧を有する溶融樹脂が
射出される。
【００１１】これによると、前述の如く長い全長を有す
る燃料分配管の燃料室を形成する為の可動中子は特に溶
融樹脂の射出圧力によって長手方向軸心線に対して直交
する側に振れるものであり、この可動中子の振れによる
と固定金型、可動金型と可動中子の合わせ面に間隙を生
ずる恐れがあり、この間隙によると前述した燃料噴射弁
取付け孔の燃料室への開口部に薄肉のバリが生ずる。特
に樹脂成形においては溶融樹脂の流動性がよいので顕著
に表われる。
る燃料分配管の燃料室を形成する為の可動中子は特に溶
融樹脂の射出圧力によって長手方向軸心線に対して直交
する側に振れるものであり、この可動中子の振れによる
と固定金型、可動金型と可動中子の合わせ面に間隙を生
ずる恐れがあり、この間隙によると前述した燃料噴射弁
取付け孔の燃料室への開口部に薄肉のバリが生ずる。特
に樹脂成形においては溶融樹脂の流動性がよいので顕著
に表われる。
【００１２】このようにして発生したバリは成形後にお
いて除去作業を行なうと同時に取り除いたバリを製品よ
り完全に排出する必要があり、これらの作業工数は製品
のコスト高を招来して好ましいものでない。
いて除去作業を行なうと同時に取り除いたバリを製品よ
り完全に排出する必要があり、これらの作業工数は製品
のコスト高を招来して好ましいものでない。
【００１３】又、可動中子自体の機械的強度を増すこと
も考慮されるが、材料費、中子の加工費の上昇につなが
り好ましいものでない。
も考慮されるが、材料費、中子の加工費の上昇につなが
り好ましいものでない。
【００１４】本発明は前記問題点に鑑み成されたもの
で、合成樹脂材料を用いた燃料分配管の射出成形時にお
いて、特に燃料噴射弁取付け孔のバリの発生の少ない製
造方法を提供することに有る。
で、合成樹脂材料を用いた燃料分配管の射出成形時にお
いて、特に燃料噴射弁取付け孔のバリの発生の少ない製
造方法を提供することに有る。
【００１５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば前記目的
達成の為に、内部にその長手方向軸心線Ｘ−Ｘに沿って
燃料室が形成された分配管本体と、一端が燃料室内に開
口し、燃料ポンプより吐出される加圧燃料を燃料室内へ
供給する燃料流入路と、一端が燃料室内に開口し、プレ
ッシャレギュレターと燃料室とを連絡する燃料吐出路
と、一端が燃料室内に開口し、燃料噴射弁に連なる複数
の燃料噴射弁取付け孔とを備え、合成樹脂材料にて成形
された燃料分配管において、固定金型と、固定金型に対
向して可動自在に配置した可動金型とによって少なくと
も分配管本体の外側部分を形成し、固定金型と可動金型
との型合わせ面間に進退自在に配置される第１可動中子
によって少なくとも燃料室を形成し、前記第１可動中子
の先端部外周を固定金型と可動金型とによって押圧挟持
したものである。
達成の為に、内部にその長手方向軸心線Ｘ−Ｘに沿って
燃料室が形成された分配管本体と、一端が燃料室内に開
口し、燃料ポンプより吐出される加圧燃料を燃料室内へ
供給する燃料流入路と、一端が燃料室内に開口し、プレ
ッシャレギュレターと燃料室とを連絡する燃料吐出路
と、一端が燃料室内に開口し、燃料噴射弁に連なる複数
の燃料噴射弁取付け孔とを備え、合成樹脂材料にて成形
された燃料分配管において、固定金型と、固定金型に対
向して可動自在に配置した可動金型とによって少なくと
も分配管本体の外側部分を形成し、固定金型と可動金型
との型合わせ面間に進退自在に配置される第１可動中子
によって少なくとも燃料室を形成し、前記第１可動中子
の先端部外周を固定金型と可動金型とによって押圧挟持
したものである。
【００１６】
【作用】可動中子の先端部は、固定金型と可動金型とに
よって押圧挟持されたので可動中子の両端が金型によっ
て固定されたことになり、これによると、キャビテー内
に高圧な溶融樹脂が射出され、その射出圧によっても可
動中子の振れが抑止されるもので、もって可動中子と固
定金型、可動金型との合わせ面に間隙を生じることがな
く、バリの発生を完全に抑止できたものである。
よって押圧挟持されたので可動中子の両端が金型によっ
て固定されたことになり、これによると、キャビテー内
に高圧な溶融樹脂が射出され、その射出圧によっても可
動中子の振れが抑止されるもので、もって可動中子と固
定金型、可動金型との合わせ面に間隙を生じることがな
く、バリの発生を完全に抑止できたものである。
【００１７】
【実施例】以下、本発明になる合成樹脂製燃料分配管の
製造方法の一実施例を説明する。図１は、燃料分配管と
してのアッセンブリ状態を示す縦断面図、図２は図１の
Ｐ−Ｐ線における縦断面図、図３は図１における分配管
本体の縦断面図、図４は分配管本体を成形する為の金型
組図、図５は図４のＲ−Ｒ線における縦断面図である。
図６は他の実施例を示す縦断面図である。尚、説明中に
おいて上、下、左、右は図においていうものでこれに限
定されない。
製造方法の一実施例を説明する。図１は、燃料分配管と
してのアッセンブリ状態を示す縦断面図、図２は図１の
Ｐ−Ｐ線における縦断面図、図３は図１における分配管
本体の縦断面図、図４は分配管本体を成形する為の金型
組図、図５は図４のＲ−Ｒ線における縦断面図である。
図６は他の実施例を示す縦断面図である。尚、説明中に
おいて上、下、左、右は図においていうものでこれに限
定されない。
【００１８】１は右方の一端１Ａが大径孔１Ｂをもって
開口するとともに左方の他端１Ｃが小径孔１Ｄをもって
開口し、さらに大径孔１Ｂより小径孔１Ｄに向けて中径
孔１Ｅが穿設された分配管本体である。
開口するとともに左方の他端１Ｃが小径孔１Ｄをもって
開口し、さらに大径孔１Ｂより小径孔１Ｄに向けて中径
孔１Ｅが穿設された分配管本体である。
【００１９】大径孔１Ｂと中径孔１Ｅとは係止段部１Ｆ
をもって接続され、この中径孔１Ｅは燃料室Ｆをなすも
ので、燃料室Ｆの長手方向軸心線Ｘ−Ｘは水平方向にの
びる。分配管本体１の長手方向軸心線Ｘ−Ｘも燃料室Ｆ
の長手方向軸心線Ｘ−Ｘと同一軸心線をなす。
をもって接続され、この中径孔１Ｅは燃料室Ｆをなすも
ので、燃料室Ｆの長手方向軸心線Ｘ−Ｘは水平方向にの
びる。分配管本体１の長手方向軸心線Ｘ−Ｘも燃料室Ｆ
の長手方向軸心線Ｘ−Ｘと同一軸心線をなす。
【００２０】２は中径孔１Ｅの内周面１Ｇ（いいかえる
と燃料室Ｆの内周面１Ｇ）に対向して形成された一対の
ガイド溝であり、内周面１Ｇ上にあって溝巾ａと溝深さ
ｈを有し、分配管本体１の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに沿っ
てのびる。
と燃料室Ｆの内周面１Ｇ）に対向して形成された一対の
ガイド溝であり、内周面１Ｇ上にあって溝巾ａと溝深さ
ｈを有し、分配管本体１の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに沿っ
てのびる。
【００２１】３は大径孔１Ｂ内に挿入され、係止段部１
Ｆ上に当接して配置される鍔部３Ａを有し、鍔部３Ａよ
り燃料室Ｆ内に延びるとともにガイド溝２に挿入案内さ
れる板状部材よりなる区画体である。
Ｆ上に当接して配置される鍔部３Ａを有し、鍔部３Ａよ
り燃料室Ｆ内に延びるとともにガイド溝２に挿入案内さ
れる板状部材よりなる区画体である。
【００２２】区画体３について更に詳述すれば、区画体
３の側方の両端は対向する一対のガイド溝２によって案
内されて分配管本体１の長手方向軸心線Ｘ−Ｘにのびて
固定され、さらに区画体３の左端は分配管本体１の他端
１Ｃに当接することがない。すなわち、間隙Ｓを形成す
る。
３の側方の両端は対向する一対のガイド溝２によって案
内されて分配管本体１の長手方向軸心線Ｘ−Ｘにのびて
固定され、さらに区画体３の左端は分配管本体１の他端
１Ｃに当接することがない。すなわち、間隙Ｓを形成す
る。
【００２３】このように分配管本体１の燃料室Ｆ内に区
画体３を配置したことによると、分配管本体１の係止段
部１Ｆ上に区画体３の鍔部３Ａが当接し、係止段部１Ｆ
に開口する燃料室Ｆを閉塞し、一方燃料室Ｆは区画体３
によって分配管本体１の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに沿う１
次側流路４Ａと２次側流路４Ｂとに区分され、１次側流
路４Ａと２次側流路４Ｂとは分配管本体１の他端１Ｃ近
傍において間隙（Ｓ）によって連通される。（分配管本
体１が区画体３によって１次側流路４Ａと２次側流路４
Ｂに区分されると読みかえることができる。）
画体３を配置したことによると、分配管本体１の係止段
部１Ｆ上に区画体３の鍔部３Ａが当接し、係止段部１Ｆ
に開口する燃料室Ｆを閉塞し、一方燃料室Ｆは区画体３
によって分配管本体１の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに沿う１
次側流路４Ａと２次側流路４Ｂとに区分され、１次側流
路４Ａと２次側流路４Ｂとは分配管本体１の他端１Ｃ近
傍において間隙（Ｓ）によって連通される。（分配管本
体１が区画体３によって１次側流路４Ａと２次側流路４
Ｂに区分されると読みかえることができる。）
【００２４】尚、間隙（Ｓ）については、区画体３の端
部を分配管本体１の他端１Ｂに当接させ、この区画体３
の端部に孔を貫通して設けてもよいもので、他の手段に
置きかえることが可能である。
部を分配管本体１の他端１Ｂに当接させ、この区画体３
の端部に孔を貫通して設けてもよいもので、他の手段に
置きかえることが可能である。
【００２５】そして、分配管本体１の一端１Ａに位置す
る１次側流路４Ａには燃料ポンプ（図示せず）に連なる
燃料流入路５が開口し、分配管本体１の一端１Ａに位置
する２次側流路４Ｂにはプレッシャレギュレター（図示
せず）に連なる燃料吐出路６が開口し、更に２次側流路
４Ｂには燃料噴射弁（図示せず）を取着する為の複数の
燃料噴射弁取付け孔７が分配管本体１の長手方向軸心線
Ｘ−Ｘに沿って開口する。本例で燃料噴射弁取付け孔７
は３ケ所穿設した。
る１次側流路４Ａには燃料ポンプ（図示せず）に連なる
燃料流入路５が開口し、分配管本体１の一端１Ａに位置
する２次側流路４Ｂにはプレッシャレギュレター（図示
せず）に連なる燃料吐出路６が開口し、更に２次側流路
４Ｂには燃料噴射弁（図示せず）を取着する為の複数の
燃料噴射弁取付け孔７が分配管本体１の長手方向軸心線
Ｘ−Ｘに沿って開口する。本例で燃料噴射弁取付け孔７
は３ケ所穿設した。
【００２６】そして、大径孔１Ｂ内にある区画体３の鍔
部３Ａの上部に第１閉塞体８が配置されて大径孔１Ｂが
閉塞され、又、小径孔１Ｄの開口部は第２閉塞体９によ
って閉塞される。
部３Ａの上部に第１閉塞体８が配置されて大径孔１Ｂが
閉塞され、又、小径孔１Ｄの開口部は第２閉塞体９によ
って閉塞される。
【００２７】燃料分配管は以上のごとく形成されるが、
そのうち特に図３に示されるごとき分配管本体１は合成
樹脂材料の射出成形によって形成される。分配管本体１
を成形する為の金型組図について図４、図５によって説
明する。
そのうち特に図３に示されるごとき分配管本体１は合成
樹脂材料の射出成形によって形成される。分配管本体１
を成形する為の金型組図について図４、図５によって説
明する。
【００２８】１０は成形機に固定される固定金型であっ
て、型合わせ面に分配管本体１の上側半分の外側部分が
彫りこまれる。（上側半分の外側部分とは図３のＹ−Ｙ
より上方の外側部分をいう。）
て、型合わせ面に分配管本体１の上側半分の外側部分が
彫りこまれる。（上側半分の外側部分とは図３のＹ−Ｙ
より上方の外側部分をいう。）
【００２９】１１は成形機によって可動され、固定金型
１０に当接、離反する可動金型であって、型合わせ面に
分配管本体１の下側半分の外側部分が彫り込まれる。
（下側半分の外側部分は図３のＹ−Ｙ線より下方の外側
部分をいう）
１０に当接、離反する可動金型であって、型合わせ面に
分配管本体１の下側半分の外側部分が彫り込まれる。
（下側半分の外側部分は図３のＹ−Ｙ線より下方の外側
部分をいう）
【００３０】固定金型１０と可動金型１１とは型合わせ
面Ｎにて当接し、これによって両金型１０、１１との間
に分配管本体１の外側部分の形状（上側半分と下側半分
を合わせた形状）が画定できる。
面Ｎにて当接し、これによって両金型１０、１１との間
に分配管本体１の外側部分の形状（上側半分と下側半分
を合わせた形状）が画定できる。
【００３１】１２は、燃料室Ｆを形成する為の第１可動
中子であって、これは固定金型１０と可動金型１１との
型合わせ面Ｎ間にあって、固定金型１０と可動金型１１
とによって形成される分配管本体１の外側部分内への進
退が自在なるもので、この第１可動中子１２は図４にお
いて右方に移動自在に配置された。
中子であって、これは固定金型１０と可動金型１１との
型合わせ面Ｎ間にあって、固定金型１０と可動金型１１
とによって形成される分配管本体１の外側部分内への進
退が自在なるもので、この第１可動中子１２は図４にお
いて右方に移動自在に配置された。
【００３２】１３は、固定金型１０と可動金型１１との
型合わせ面Ｎ間にあって固定金型１０と可動金型１１内
に進退自在に配置された第２可動中子であり、前述した
第１可動中子１２に対して型合わせ完了時に間隙をもっ
て対向して配置されるもので、本例においては図４にて
左方に移動自在に配置された。この第１可動中子１２と
第２可動中子１３との先端は直接的に当接させてはなら
ない。
型合わせ面Ｎ間にあって固定金型１０と可動金型１１内
に進退自在に配置された第２可動中子であり、前述した
第１可動中子１２に対して型合わせ完了時に間隙をもっ
て対向して配置されるもので、本例においては図４にて
左方に移動自在に配置された。この第１可動中子１２と
第２可動中子１３との先端は直接的に当接させてはなら
ない。
【００３３】そして、第１可動中子１２の先端に設けた
先端部外周１２Ａは型合わせ完了時において、第２可動
中子１３の先端に穿設した第１可動中子先端嵌合孔１３
Ａ内に嵌合される。
先端部外周１２Ａは型合わせ完了時において、第２可動
中子１３の先端に穿設した第１可動中子先端嵌合孔１３
Ａ内に嵌合される。
【００３４】金型１０、１１、可動中子１２、１３は以
上の如く形成されるもので、これらが型合わせを完了し
た状態で型内にキャビテーが図４の如く形成される。
上の如く形成されるもので、これらが型合わせを完了し
た状態で型内にキャビテーが図４の如く形成される。
【００３５】かかる型合わせ完了状態において、キャビ
テー内に樹脂材料の溶湯を射出し、冷却、固化後に型を
開くことによって図３に示される分配管本体１が成形で
きた。
テー内に樹脂材料の溶湯を射出し、冷却、固化後に型を
開くことによって図３に示される分配管本体１が成形で
きた。
【００３６】以上によれば、型合わせ完了時において、
燃料室Ｆを形成する第１可動中子１２の先端部外周１２
Ａは第２可動中子１３の先端嵌合孔１３Ａ内に確実に嵌
合されて固定できたので、キャビテー内に高圧の溶融樹
脂が射出されても第１可動中子１２が固定金型１０、可
動金型１１に対して振れることがなくなったので、固定
金型１０、可動金型１１と可動中子の合わせ面に間隙が
形成されることがなく成形時において例えば燃料噴射弁
取付け孔の燃料室への開口部分にバリが発生することを
完全に抑止できたものである。
燃料室Ｆを形成する第１可動中子１２の先端部外周１２
Ａは第２可動中子１３の先端嵌合孔１３Ａ内に確実に嵌
合されて固定できたので、キャビテー内に高圧の溶融樹
脂が射出されても第１可動中子１２が固定金型１０、可
動金型１１に対して振れることがなくなったので、固定
金型１０、可動金型１１と可動中子の合わせ面に間隙が
形成されることがなく成形時において例えば燃料噴射弁
取付け孔の燃料室への開口部分にバリが発生することを
完全に抑止できたものである。
【００３７】又、図６に示した実施例は第１可動中子１
２の先端部外周１２Ａを第２可動中子１３を用いること
なく直接的に固定金型１０と可動金型１１とによって支
持したもので、これによると第２可動中子１３が不用と
なったことにより金型製作費用の低減が図れるとともに
第２可動中子１３を進退させる駆動源が不要となったも
ので金型及び装置の製作コストの低減を達成できた。
２の先端部外周１２Ａを第２可動中子１３を用いること
なく直接的に固定金型１０と可動金型１１とによって支
持したもので、これによると第２可動中子１３が不用と
なったことにより金型製作費用の低減が図れるとともに
第２可動中子１３を進退させる駆動源が不要となったも
ので金型及び装置の製作コストの低減を達成できた。
【００３８】
【発明の効果】以上の如く、内部にその長手方向軸心線
Ｘ−Ｘに沿って燃料室が形成された分配管本体と、一端
が燃料室内に開口し、燃料ポンプより吐出される加圧燃
料を燃料室内へ供給する燃料流入路と、一端が燃料室内
に開口し、プレッシャレギュレターと燃料室とを連絡す
る燃料吐出路と、一端が燃料室内に開口し、燃料噴射弁
に連なる複数の燃料噴射弁取付け孔とを備え、合成樹脂
材料にて成形された燃料分配管において、固定金型と、
固定金型に対向して可動自在に配置した可動金型とによ
って少なくとも分配管本体の外側部分を形成し、固定金
型と可動金型との型合わせ面間に進退自在に配置される
第１可動中子によって少なくとも燃料室を形成し、前記
第１可動中子の先端部外周を、固定金型と可動金型との
型合わせ面間に進退自在に配置されるとともに第１可動
中子に対向して配置される第２可動中子の先端に穿設し
た第１可動中子先端嵌合孔内に嵌合支持したことによる
と、成形時において第１可動中子の振れを完全に解消で
きたもので、これによって固定金型、可動金型と、可動
中子との合わせ面に発生する間隙を完全に抑止できたの
で、この部に発生するバリを完全に排除した分配管本体
を得ることができたもので製造コストの大巾な低減を達
成できた。
Ｘ−Ｘに沿って燃料室が形成された分配管本体と、一端
が燃料室内に開口し、燃料ポンプより吐出される加圧燃
料を燃料室内へ供給する燃料流入路と、一端が燃料室内
に開口し、プレッシャレギュレターと燃料室とを連絡す
る燃料吐出路と、一端が燃料室内に開口し、燃料噴射弁
に連なる複数の燃料噴射弁取付け孔とを備え、合成樹脂
材料にて成形された燃料分配管において、固定金型と、
固定金型に対向して可動自在に配置した可動金型とによ
って少なくとも分配管本体の外側部分を形成し、固定金
型と可動金型との型合わせ面間に進退自在に配置される
第１可動中子によって少なくとも燃料室を形成し、前記
第１可動中子の先端部外周を、固定金型と可動金型との
型合わせ面間に進退自在に配置されるとともに第１可動
中子に対向して配置される第２可動中子の先端に穿設し
た第１可動中子先端嵌合孔内に嵌合支持したことによる
と、成形時において第１可動中子の振れを完全に解消で
きたもので、これによって固定金型、可動金型と、可動
中子との合わせ面に発生する間隙を完全に抑止できたの
で、この部に発生するバリを完全に排除した分配管本体
を得ることができたもので製造コストの大巾な低減を達
成できた。
【００３９】又、内部にその長手方向軸心線Ｘ−Ｘに沿
って燃料室が形成された分配管本体と、一端が燃料室内
に開口し、燃料ポンプより吐出される加圧燃料を燃料室
内へ供給する燃料流入路と、一端が燃料室内に開口し、
プレッシャレギュレターと燃料室とを連絡する燃料吐出
路と、一端が燃料室内に開口し、燃料噴射弁に連なる複
数の燃料噴射弁取付け孔とを備え、合成樹脂材料にて成
形された燃料分配管において、固定金型と、固定金型に
対向して可動自在に配置した可動金型とによって少なく
とも分配管本体の外側部分を形成し、固定金型と可動金
型との型合わせ面間に進退自在に配置される第１可動中
子によって少なくとも燃料室を形成し、前記第１可動中
子の先端部外周を固定金型と可動金型とによって支持し
たことによると、第１可動中子の振れを抑止できるとと
もに型製作費あるいは成形機の製作費の削減を達成でき
たものである。
って燃料室が形成された分配管本体と、一端が燃料室内
に開口し、燃料ポンプより吐出される加圧燃料を燃料室
内へ供給する燃料流入路と、一端が燃料室内に開口し、
プレッシャレギュレターと燃料室とを連絡する燃料吐出
路と、一端が燃料室内に開口し、燃料噴射弁に連なる複
数の燃料噴射弁取付け孔とを備え、合成樹脂材料にて成
形された燃料分配管において、固定金型と、固定金型に
対向して可動自在に配置した可動金型とによって少なく
とも分配管本体の外側部分を形成し、固定金型と可動金
型との型合わせ面間に進退自在に配置される第１可動中
子によって少なくとも燃料室を形成し、前記第１可動中
子の先端部外周を固定金型と可動金型とによって支持し
たことによると、第１可動中子の振れを抑止できるとと
もに型製作費あるいは成形機の製作費の削減を達成でき
たものである。
【図１】燃料分配管のアッセンブリ状態を示す縦断面図
である。
である。
【図２】図１のＰ−Ｐ線における縦断面図である。
【図３】図１における分配管本体の縦断面図である。
【図４】分配管本体を成形する為の金型組図である。
【図５】図４のＲ−Ｒ線における縦断面図である。
【図６】分配管本体を成形する為の金型組図の他の実施
例を示す。
例を示す。
１ 分配管本体 １Ａ 一端 １Ｃ 他端 Ｆ 燃料室 ５ 燃料流入路 ６ 燃料吐出路 ７ 燃料噴射弁取付け孔 １０ 固定金型 １１ 可動金型 １２ 第１可動中子 １２Ａ 第１可動中子の先端外周部 １３ 第２可動中子 １３Ａ 第２可動中子の先端嵌合孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｂ２９Ｌ 31:60
Claims (2)
- 【請求項１】 内部にその長手方向軸心線Ｘ−Ｘに沿っ
て燃料室が形成された分配管本体と、一端が燃料室内に
開口し、燃料ポンプより吐出される加圧燃料を燃料室内
へ供給する燃料流入路と、一端が燃料室内に開口し、プ
レッシャレギュレターと燃料室とを連絡する燃料吐出路
と、一端が燃料室内に開口し、燃料噴射弁に連なる複数
の燃料噴射弁取付け孔とを備え、合成樹脂材料にて成形
された燃料分配管において、固定金型と、固定金型に対
向して可動自在に配置した可動金型とによって少なくと
も分配管本体の外側部分を形成し、固定金型と可動金型
との型合わせ面間に進退自在に配置される第１可動中子
によって少なくとも燃料室を形成し、前記第１可動中子
の先端部外周を固定金型と可動金型とによって押圧挟持
してなる合成樹脂製燃料分配管の製造方法。 - 【請求項２】 内部にその長手方向軸心線Ｘ−Ｘに沿っ
て燃料室が形成された分配管本体と、一端が燃料室内に
開口し、燃料ポンプより吐出される加圧燃料を燃料室内
へ供給する燃料流入路と、一端が燃料室内に開口し、プ
レッシャレギュレターと燃料室とを連絡する燃料吐出路
と、一端が燃料室内に開口し、燃料噴射弁に連なる複数
の燃料噴射弁取付け孔とを備え、合成樹脂材料にて成形
された燃料分配管において、固定金型と、固定金型に対
向して可動自在に配置した可動金型とによって少なくと
も分配管本体の外側部分を形成し、固定金型と可動金型
との型合わせ面間に進退自在に配置される第１可動中子
によって少なくとも燃料室を形成し、前記第１可動中子
の先端部外周を、固定金型と可動金型との型合わせ面間
に進退自在に配置されるとともに第１可動中子に対向し
て配置される第２可動中子の先端に穿設した第１可動中
子先端嵌合孔内に嵌合支持してなる合成樹脂製燃料分配
管の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3226514A JP2668745B2 (ja) | 1991-08-12 | 1991-08-12 | 合成樹脂製燃料分配管の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3226514A JP2668745B2 (ja) | 1991-08-12 | 1991-08-12 | 合成樹脂製燃料分配管の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0544593A JPH0544593A (ja) | 1993-02-23 |
| JP2668745B2 true JP2668745B2 (ja) | 1997-10-27 |
Family
ID=16846324
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3226514A Expired - Fee Related JP2668745B2 (ja) | 1991-08-12 | 1991-08-12 | 合成樹脂製燃料分配管の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2668745B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3612273B2 (ja) | 2000-11-01 | 2005-01-19 | 株式会社ボッシュオートモーティブシステム | マスタシリンダ用樹脂ピストン |
| JP2012026392A (ja) * | 2010-07-26 | 2012-02-09 | Kanbishi:Kk | デリバリパイプ |
| DE102018003025A1 (de) * | 2018-04-13 | 2019-10-17 | Mann+Hummel Gmbh | Wasserverteiler für einen Verbrennungsmotor |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH047118U (ja) * | 1990-05-09 | 1992-01-22 |
-
1991
- 1991-08-12 JP JP3226514A patent/JP2668745B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0544593A (ja) | 1993-02-23 |
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