JP2649644B2 - Endless transmission belt - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、概括的には無端伝動ベ
ルトに関し、より詳細には、ノイズの低減性能が高めら
れたベルトの改良に関する。特に、本発明は、ノイズの
発生やピリング（表面の毛羽立ちによる毛玉の発生）を
低減させるためにベルトの不安定な摩擦作用を緩和する
手段を含む弾性組織を有するリブ付Ｖベルトの形におけ
る改良された無端ベルトに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates generally to endless power transmission belts and, more particularly, to improvements in belts having improved noise reduction performance. In particular, the present invention relates to a ribbed V-belt having an elastic structure including means for reducing the unstable frictional action of the belt in order to reduce the generation of noise and pilling (the generation of pills due to fuzzing of the surface). It relates to an improved endless belt.

【０００２】[0002]

【従来の技術】現在多くの自動書用アクセサリーの駆動
系では、エンジンからアクセサリーに伝動するためにマ
ルチリブ付Ｖベルトを使用している。このような適用例
に関連するほとんどのＶベルト構造は、伝動ベルトやマ
イクロリブ付ベルト等のような他の無端ベルトと同様
に、一般的には、安定した作動性能を高めるために各種
の添加剤が添加されたネオプレンやブタジエンスチレン
ゴム、あるいはポリブタジエン基ポリマー系の材料を使
用している。自動車の元来の装備や販売後の使用に対し
て過去数年にわたって重要になってきたこれらのベルト
の一つの性能はベルト作動が静かなことである。2. Description of the Related Art At present, many drive systems of automatic writing accessories use a multi-ribbed V-belt to transmit power from an engine to the accessory. Most V-belt structures associated with such applications , like other endless belts such as power transmission belts and micro-ribbed belts , are generally designed to enhance stable operating performance. And neoprene or butadiene styrene rubber, or a polybutadiene-based polymer-based material to which various additives are added. One performance of these belts that has become important over the past few years for the original equipment and after-sales use of vehicles is the quiet operation of the belts.

【０００３】伝動ベルト、Ｖベルト、マイクロリブ付ベ
ルトの例は、米国特許第3,138,962号、第3,200,180号、
第4,330,287号、そして、第4,332,576号に開示される。
そのようなベルトの組成の例は、上述した米国特許第3,
200,180号、そして、第3,772,928号、第4,066,732号に
開示される。これらの特許資料は、ベルトのタイプとそ
の組成の最新式技術との単なる例である。Examples of transmission belts, V-belts, and belts with microribs are disclosed in US Pat. Nos. 3,138,962 and 3,200,180.
Nos. 4,330,287 and 4,332,576.
Examples of such belt compositions are described in U.S. Pat.
Nos. 200,180, and 3,772,928 and 4,066,732. These patent documents are merely examples of the state of the art in belt types and their composition.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】あるベルト駆動状態の
もとで、マルチリブ付Ｖベルトは、「キューキュー」、
「キーキー」という耳に聴こえるノイズを示すことがあ
る。このようなベルトにおけるノイズ問題の一つの解決
は、ベルトがスプロケットの歯やフランジに接触すると
きに、できるだけ多くの弾性物質をベルト表面の近くか
ら絶縁し、あるいは取り去ることにより、ベルトの被膜
面の摩擦係数を低くすることである。このような手法
は、米国特許第3,772,929号で採用されている。ノイズ
発生問題を処理する他の方法は、米国特許第3,964,328
号に開示され、そこでは、弾性物質が浸透しない物質の
層が流し込み作業の間に使用され、耐摩耗性構造の一方
の側に接着されている。Under certain belt driving conditions, a multi-ribbed V-belt has a "cue cue",
It may indicate audible noise called "key". One solution to the noise problem in such belts is to insulate or remove as much of the elastic material as possible from near the belt surface when the belt comes into contact with the teeth or flanges of the sprocket, thereby reducing the coating surface of the belt. It is to lower the coefficient of friction. Such an approach is employed in US Pat. No. 3,772,929. Another method of dealing with the noise generation problem is disclosed in U.S. Pat. No. 3,964,328.
Where a layer of a material impervious to the elastic material is used during the pouring operation and adhered to one side of the wear resistant structure.

【０００５】このようなベルトにおけるノイズ発生を低
減させる他の手法は、ベルトのコード下の基部に、ある
種の短い紡織繊維を混合することである。この手法は、
ノイズ抑制を助けるためのみでなく、摩損性能を高める
ためにも用いられる。特に、ベルトの適用を求めるため
には、許容できるベルトのノイズ性能を保証するために
より高い密度の紡織繊維がしばしば求められる。しかし
ながら、多量の繊維をゴムの基部の中に散布するときに
は、混合過程においてしばしば困難に直面する。したが
って、適切な散布のためには常に混合に複数の過程が必
要となり、混合には時間とコストとがかかる。さらに、
多量のファイバーをゴムの基部に混合することは、疲労
寿命等のベルトの他の特性に対して有害にもなる。[0005] Another approach to reducing noise generation in such belts is to mix certain short textile fibers in the base under the cord of the belt. This technique is
It is used not only to help noise suppression, but also to enhance wear performance. In particular, for belt applications, higher density textile fibers are often required to ensure acceptable belt noise performance. However, when spraying large amounts of fibers into the base of the rubber, difficulties are often encountered during the mixing process. Therefore, multiple steps are always required for mixing for proper application, which is time consuming and costly. further,
The incorporation of a large amount of fiber into the rubber base can also be detrimental to other belt characteristics such as fatigue life.

【０００６】マルチリブ付Ｖベルトが持つ他の問題は、
ピリング、すなわちベルトのリブの間に弾性材料の小さ
なボール状体を生じさせる磨耗の問題である。の成に基
づく耐久性の問題である。ピリングは、ノイズやトラッ
キングの問題を作り得るのと同様に、見栄えの面からも
保証の問題の原因となり得る。従来のベルトは事実上こ
の問題をまだ扱っていない。Another problem with the multi-ribbed V-belt is that
Pilling, i.e. a small amount of elastic material between the ribs of the belt
This is a problem of abrasion that results in a fine ball . This is a problem of durability based on the composition of Pilling, as well as noise and tracking problems, can cause assurance problems from an aesthetic standpoint. Conventional belts have not effectively addressed this problem yet.

【０００７】したがって、疲労寿命や温度耐性等のよう
なベルトの他の特性に影響せずに、ピリングを低減し、
ベルトの寿命を通してノイズを抑制する構造を含み、ベ
ルト作動中に静かなマルチリブ付ベルトやＶベルトを製
造する必要は依然として残っている。Therefore, pilling can be reduced without affecting other characteristics of the belt such as fatigue life and temperature resistance.
There remains a need to produce quiet multi-ribbed belts and V-belts during belt operation, including structures that suppress noise throughout the life of the belt.

【０００８】本発明の一つの目的は、改良された弾性ベ
ルトを提供することにある。本発明の他の目的は、ノイ
ズ抑制性能が高められた無端伝動ベルトを提供すること
にある。One object of the present invention is to provide an improved elastic belt. Another object of the present invention is to provide an endless power transmission belt with improved noise suppression performance.

【０００９】また、本発明の他の目的は、摩擦係数が低
く安定し、その結果作動中の低ノイズ性能を実現したマ
ルチリブ付ベルトを提供することにある。Another object of the present invention is to provide a multi-ribbed belt having a low and stable friction coefficient, and as a result, low noise performance during operation.

【００１０】[0010]

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ため、そして、ここに具体化され広範に説明される本発
明の目的にしたがって、無端伝動ベルトが提供される。
ベルトは、弾性本体部と、この本体部に埋め込まれた荷
重負担部材と、そして本体部と一体を成す伝動面とを有
する。弾性本体部は、伝動面における自励振動の開始に
応じた本体部の不安定な摩擦反応を緩和する物質をも含
んでいる。SUMMARY OF THE INVENTION To achieve the foregoing and in accordance with the objects of the invention embodied and broadly described herein, there is provided an endless transmission belt.
The belt has an elastic main body, a load bearing member embedded in the main body, and a transmission surface formed integrally with the main body. The elastic body also includes a substance that alleviates an unstable frictional reaction of the body in response to the start of self-excited vibration on the transmission surface.

【００１１】[0011]

【実施例】図１には、代表的なポジティブドライブ伝動
ベルト１０が示されている。ベルト１０は、弾性本体部
１２と、本体部１２の内側の周面に沿って位置する滑車
接触部１４とを含んでいる。この特別な滑車接触部１４
は、歯１６とランド部１８とが交互に配列した形であ
る。引張層２０は、ベルトに耐性と強度とを与えるため
に本体部内に設けられている。図示された形状では、引
張層２０は本体部１２の長手方向に向けられた複数のコ
ード２２から形成される。ただし、技術として知られて
いるどのようなタイプの引張層２０も使用できることは
勿論である。FIG. 1 shows a typical positive drive transmission belt 10. The belt 10 includes an elastic body portion 12 and a pulley contact portion 14 located along the inner peripheral surface of the body portion 12. This special pulley contact 14
Has a shape in which the teeth 16 and the land portions 18 are alternately arranged. The tensile layer 20 is provided in the main body to provide the belt with resistance and strength. In the illustrated configuration, the tensile layer 20 is formed from a plurality of cords 22 oriented longitudinally of the body 12. However, of course, any type of tensile layer 20 known in the art can be used.

【００１２】また、引張部材としては、綿、レーヨン、
ナイロン、ポリエステル、アラミド、鋼、そして荷重容
量に合わせて配向された不連続繊維のような物質が使用
できる。従来の具体例では、面２４は、滑車を覆うベル
ト１０としての摩擦低減用の被覆を形成するために使用
される補強構造によって覆われていた。Further, as the tensile member, cotton, rayon,
Materials such as nylon, polyester, aramid, steel and discontinuous fibers oriented to the load capacity can be used. In prior embodiments, surface 24 was covered by a reinforcing structure used to form a friction reducing coating as belt 10 over the pulley.

【００１３】図２には、最新の、標準的なＶベルト２６
が示されている。ベルト２６は、図１に示したのと同様
な弾性本体部１２と、これも図１の例と同様なコード２
２の形での引張補強部材２０とを含んでいる。Ｖベルト
２６の弾性本体部１２とコード２２とは、図１のベルト
のために上で説明されたのと同一の物質から構成されて
いる。FIG. 2 shows a state-of-the-art, standard V-belt 26.
It is shown. The belt 26 includes an elastic body 12 similar to that shown in FIG. 1 and a cord 2 similar to the example of FIG.
2 in the form of a tension reinforcing member 20. The elastic body 12 and cord 22 of the V-belt 26 are made of the same materials as described above for the belt of FIG.

【００１４】Ｖベルトは、図１の伝動ベルトにおけるよ
うに、滑車接触部１４をも含んでいる。ただし、この実
施例では、滑車接触部１４は、くぼみ２８の切り欠き面
と歯状突起３０とが交互に配列した形である。これらの
交互に配列した切り欠き面２８と歯状突起３０とは、図
示されるように概してサインカーブに沿っていることが
望ましく、この形状は、滑車接触部１４がプーリーまた
は滑車の回りを通るときの曲げ応力を分配して最小にす
る。The V-belt also includes a pulley contact 14 as in the transmission belt of FIG. However, in this embodiment, the pulley contact portion 14 has a shape in which the cutout surface of the recess 28 and the tooth-shaped protrusion 30 are alternately arranged. Preferably, these alternating notches 28 and teeth 30 generally follow a sine curve as shown, such that the pulley contact 14 passes around a pulley or pulley. Distribute and minimize bending stresses.

【００１５】図３には、マルチリブ付、あるいはマイク
ロリブ付のＶベルト３２が示されている。マルチリブ付
ベルト３２は、図１、図２のベルトのように弾性本体部
１２を含み、かつ、前述したようなコード２２の形での
引張補強部材２０をも含んでいる。滑車接触部１４に
は、複数の長手方向に配向されたリブ３４が形成されて
おり、これらのリブは反対側でベルト３２の駆動面を規
定する複数のくぼみ領域３８と交互に配列した複数の隆
起領域あるいは頂点３６を含んでいる。FIG. 3 shows a V-belt 32 with multi-ribs or micro-ribs. The multi-ribbed belt 32 includes the elastic body portion 12 like the belts of FIGS. 1 and 2 and also includes the tension reinforcing member 20 in the form of the cord 22 as described above. The pulley contact 14 has a plurality of longitudinally oriented ribs 34 formed thereon, which ribs are alternately arranged with a plurality of recessed areas 38 defining the drive surface of the belt 32 on the opposite side. Includes a raised area or vertex 36.

【００１６】図１〜３のそれぞれの実例では、滑車接触
部１４が本体部１２と一体であり、同一の弾性物質から
形成されている。本発明は、特に図１，３に示される実
施例に関して、そして図２，３のマルチリブ付Ｖベルト
やＶベルトに関して説明されているが、本発明はこれら
の特別な実施例や説明された形に限定されず、特許請求
の範囲内に入るどんな無端ベルトの構造にも適用できる
ことは勿論である。In each of the embodiments of FIGS. 1-3, the pulley contact 14 is integral with the body 12 and is formed of the same elastic material. Although the invention has been described with particular reference to the embodiments shown in FIGS. 1 and 3 and to the multi-ribbed V-belt or V-belt of FIGS. It is needless to say that the present invention can be applied to any endless belt structure falling within the scope of the claims.

【００１７】ベルトの性能を評価するときに考慮しなけ
ればならないベルトの機能性に関するいくつかの重要な
要因がある。これらの要因の中には、ベルトの熱寿命に
関する高温、低温耐性、撓み寿命と温度、明るさあるい
は熱寿命に関する耐屈曲性、あるいは伸縮性、そしてノ
イズレベルが含まれる。There are several important factors regarding belt functionality that must be considered when evaluating belt performance. These factors include high and low temperature resistance for belt thermal life, flex life and temperature, flex resistance or stretch for brightness or heat life, and noise levels.

【００１８】ベルトのノイズレベルを評価する場合、異
なった状態や状況で生成されるいくつかの異なるタイプ
のノイズがある。ベルトノイズの一つのタイプは、図
１、２に示されるような同調ベルトにより生成される。
そこでは、ノイズはベルトの歯、あるいは歯の間のラン
ド領域とその歯を受けるスプロケット(図示せず)との間
の衝撃の結果として発生する。このタイプのノイズは、
歯がスプロケットに入る度に繰り返される。このノイズ
は、特に歯とスプロケットとの間のピッチの整合のよう
な固有の相互作用の関数である。ただし、同調タイプの
ベルトノイズにおいては、摩擦は重要な要因、あるいは
主たる原因ではない。When evaluating the noise level of a belt, there are several different types of noise generated in different conditions and situations. One type of belt noise is generated by a tuned belt as shown in FIGS.
There, noise is generated as a result of the impact between the belt teeth or the land areas between the teeth and the sprockets (not shown) that receive the teeth. This type of noise
It repeats every time a tooth enters the sprocket. This noise is a function of the inherent interaction, especially the pitch matching between the teeth and the sprocket. However, in tuned belt noise, friction is not an important or major factor.

【００１９】図２、３に示されるようなマルチリブ付Ｖ
ベルトでは、ノイズはさらに他の２つの領域から生成さ
れ得る。これらのノイズの原因の第１は、プーリー、ベ
ルト間の接触部分のアライメント誤差の結果である。こ
の特徴的なノイズレベルを最小に維持するためには、ベ
ルトがプーリーに入るようにベルトとプーリーとの良好
なアライメントを保つことが要求される。A multi-ribbed V as shown in FIGS.
In a belt, noise can be generated from two other areas as well. The first cause of these noises is a result of an alignment error of a contact portion between the pulley and the belt. Maintaining this characteristic noise level to a minimum requires maintaining good alignment of the belt with the pulley so that the belt enters the pulley.

【００２０】ベルトとプーリーとが適切にアライメント
されていない場合には、過度の半径方向の滑りが生じ、
ノイズが生成される。ベルトスパンとプーリーとの間の
アライメント誤差の角度が大きくなるほど、ノイズを生
じさせる摩擦のポテンシャルも大きくなる。ベルトノイ
ズのもう一つの原因は、不適切なテンションによるベル
トの滑りの結果である。ベルトのテンションが過小であ
ると、ベルトはプーリー内で滑り動作をしがちであり、
この摩擦原因もノイズを生成する。If the belt and pulley are not properly aligned, excessive radial slip will occur,
Noise is generated. The greater the angle of alignment error between the belt span and the pulley, the greater the potential for noise-causing friction. Another cause of belt noise is the result of belt slippage due to improper tension. If the belt tension is too low, the belt tends to slide in the pulley,
This friction cause also generates noise.

【００２１】前述したように、ベルトのノイズを低減す
る既知の技術の一つは、コードの基部中のベルト弾性体
の中にある種の短い紡織繊維を混合することであり、す
なわちそれは、図１〜３に示されたそれぞれのベルトの
滑車接触部１４に混合されている。ベルト中の繊維の容
量を増やすことにより、アライメント誤差によるノイズ
をかなり低減することができる。As mentioned above, one known technique for reducing belt noise is to mix certain short textile fibers in the belt elastics in the base of the cord, ie It is mixed with the pulley contact portion 14 of each belt shown in FIGS. By increasing the volume of fibers in the belt, noise due to alignment errors can be significantly reduced.

【００２２】ノイズは、ベルトとプーリーとの間の滑り
接触面で生じる自励振動の存在の結果として、ベルト、
そしてマルチリブ付ベルト中で生成されるため、ベルト
ノイズの問題を解決するためには、自励振動の開始に応
じた不安定な摩擦反応を緩和する必要があることがわか
った。滑車接触部１４に混合された紡織繊維は、概して
そのような界面摩擦特性を安定化させる能力を持つと認
識されていたが、コード下の繊維の負荷には、荷重を担
い得る繊維の量の点から所定の限界がある。Noise is generated by the presence of self-excited vibrations at the sliding contact surface between the belt and the pulley,
Since it is generated in the multi-ribbed belt, it has been found that in order to solve the problem of the belt noise, it is necessary to reduce an unstable friction reaction in response to the start of the self-excited vibration. Textile fibers mixed into the pulley contact 14 have generally been recognized as having the ability to stabilize such interfacial friction properties, but the loading of the fibers under the cord includes the amount of fiber that can carry the load. There are certain limitations from the point of view.

【００２３】また、滑車接触部１４を形成する弾性体へ
の繊維の混合は、アライメント誤差によるノイズを低減
する助けにはなるが、不適切なテンションによるプーリ
ー内でのベルトの滑り動作により生成されるノイズにつ
いては何等効果を持たないことが判明している。このよ
うに、繊維の容量は、アライメイント誤差や半径方向の
滑りに対する接線方向の滑りにより生成されるノイズの
緩和に関しては効果的ではない。また、ノイズの低減を
ベルトの寿命の間、フード下で自動車に使用されたとき
の作動状態の最大限の範囲を越えて維持することが重要
であることもわかった。The mixing of fibers with the elastic material forming the pulley contact portion 14 helps to reduce noise due to alignment errors, but is generated by the belt sliding operation in the pulley due to improper tension. It has been found that such noise has no effect. Thus, fiber volume is not effective in mitigating noise generated by tangential slip versus align slip error and radial slip. It has also been found that it is important to maintain noise reduction over the full range of operating conditions when used in a vehicle under a hood for the life of the belt.

【００２４】上述の結果、滑りによる伝動面での自励振
動の開始に応じた滑車接触部１４の不安定な摩擦反応
は、本体部１２の弾性体にノイズを緩和する化合物を加
えることにより、ベルトの寿命を越えてほぼ低減できる
ことがわかった。要するに、そのような緩和物質につい
ては、ベルトの伝動面での摩擦係数を安定化させてピリ
ングを減少させる摩擦安定化手段として機能し、なるべ
くなら低い摩擦係数と、低い界面エネルギーと、そし
て、ベルトの寿命を通してその使用の間、緩和物質を加
えた伝動面、すなわち滑車接触部１４の面継続的にリフ
レッシュするための有効な運動移動性とを有するもので
ある。As a result, the unstable frictional reaction of the pulley contact portion 14 in response to the start of self-excited vibration on the transmission surface due to slippage can be prevented by adding a compound for reducing noise to the elastic body of the main body portion 12. It was found that it could be reduced substantially over the life of the belt. In short, such mitigants are
Stabilize the friction coefficient on the belt transmission surface
Function as a friction stabilizing means to reduce
Low friction coefficient, low interfacial energy, and effective kinematic mobility for continuously refreshing the transmission surface, i.e., the surface of the pulley contact 14, with the addition of a cushioning material during its use throughout the life of the belt. And

【００２５】好ましくは、緩和物質は弾性本体部１２、
１４の全体に混合されたシロキサンを含む。より好まし
くは、シリコン基ポリマーまたはオイルの形でのポリシ
ロキサン、そして最も好ましくは、ポリジメチルシロキ
サンが用いられる。このようなシロキサンノイズ緩和物
質の使用がベルトの低いテンションでの滑りノイズをほ
ぼ低減することが認められている。ただし、シロキサン
のレベルが不適切であると、アライメント誤差によるノ
イズを増加させることが認められている。したがって、
シロキサンの量と粘度とを制御することが重要である。Preferably, the relieving material comprises an elastic body 12,
14 including siloxane mixed throughout. More preferably, a polysiloxane in the form of a silicon-based polymer or oil, and most preferably, a polydimethylsiloxane. It has been found that the use of such siloxane noise reducing materials substantially reduces slip noise at low tension on the belt. However, inappropriate levels of siloxane have been found to increase noise due to alignment errors. Therefore,
It is important to control the amount and viscosity of the siloxane .

【００２６】シロキサン添加物は、摩擦によって生じる
ベルトとプーリーとの間の広い範囲での粘着を避けるよ
うなベルト表面を変更することにより、ノイズに結び付
く不安定な摩擦作用を緩和することが認められている。
そのような広い範囲での粘着の状態は、ノイズに結び付
く自励振動を開始させるものであることが知られてい
る。後述するベルトノイズ試験は、シロキサンで変更さ
れたベルトが従来の、そして他の最新のベルトと比較し
て最も静かなベルトの中に入ることを示した。The siloxane additive has been found to mitigate the unstable frictional effects associated with noise by modifying the belt surface to avoid widespread sticking between the belt and pulley caused by friction. ing.
It is known that such a wide range of sticking conditions initiates self-excited vibrations that lead to noise. Belt noise testing, described below, showed that the siloxane modified belt fell into the quietest belt compared to conventional and other modern belts.

【００２７】摩擦を変更するものとしてのシロキサンの
作用を決定する２つの要因がある。これらの要因は、シ
ロキサンの分子重量、あるいはベルト化合物中ノその濃
度と同様な粘着性である。試験は、これらの要因がもし
適切に選択されていないと、アライメント誤差のある状
態で作動させた延長された使用期間のもとで、静かなベ
ルトを一時的に騒々しくする原因となる可能性があるこ
とを提示した。この騒々しい性質への逆行は、一定期間
ベルトを遊ばせたままにしておいた後に解消できる。There are two factors that determine the effect of siloxane as a modifier on friction. These factors, shea
It has the same tackiness as the molecular weight of loxane or its concentration in the belt compound. Testing has shown that if these factors are not properly selected, they can cause quiet belts to become temporarily noisy under extended use periods when operated with alignment errors. Has been suggested. This regression to the noisy nature can be eliminated after the belt has been idle for a period of time.

【００２８】シロキサン添加物が使用された弾性体は、
最もしばしば好ましくはＳＢＲ（ブタジエンスチレンゴ
ム）、ポリブタジエン、そしてネオプレンのようなポリ
クロロプレンを含む。選択されたシロキサンは、シロキ
サン、または、ベルトの本体部１２に使用される弾性ゴ
ム剤と熱力学的な相容性がない他の緩和物質を含む。言
い替えると、シロキサンと弾性ベースとは熱力学的に相
容性がないことが好ましい。The elastic body in which the siloxane additive is used is:
Most often preferably comprises polychloroprene such as SBR (butadiene styrene rubber), polybutadiene, and neoprene. The selected siloxane is
Sun or other resilient materials that are not thermodynamically compatible with the elastic rubber material used in the body 12 of the belt. In other words, it is preferred that the siloxane and the elastic base are thermodynamically incompatible.

【００２９】シロキサンの緩和物質の粘度は、ノイズを
最適に低減する可能性を決定する上での重大な要因であ
る。これは、シロキサンの粘度が、表面を滑らかにして
摩擦を安定化するために、弾性体を通してベルト面に移
動する可能性を決定するという事実による。粘度が過度
に高いと、弾性体を通して移動する能力がないために滑
らかさが不十分となる。また、過度に低いと移動が促進
され、面の揮発性が増加する。The viscosity of the siloxane moderator is a critical factor in determining the potential for optimal noise reduction. This is due to the fact that the viscosity of the siloxane determines the likelihood of moving through the elastic to the belt surface to smooth the surface and stabilize friction. If the viscosity is too high, the smoothness will be insufficient due to the inability to move through the elastic. On the other hand, if the temperature is too low, the movement is promoted and the volatility of the surface increases.

【００３０】シロキサン物質が１００センチストークよ
り大きな粘度を持つと過大であり、２セチンストークよ
り小さくなると過小で不安定であることが認められてい
る。望ましい形では、シロキサンの粘度はおおよそ５−
２０センチストークであることがより好ましく、最も好
ましい粘度の範囲は重量負荷の０．５−３．０パーセン
トにおいておおよそ１０−２０センチストークである。It has been found that if the siloxane material has a viscosity greater than 100 centistokes, it is too large, and if it is less than 2 cetinstalks, it is too small and unstable. In a desirable form, the viscosity of the siloxane is about 5-
More preferably, it is 20 centistokes, and the most preferred viscosity range is approximately 10-20 centistokes at 0.5-3.0 percent of the weight load .

【００３１】ベルト弾性体へのシロキサンの混入が、リ
ブ間の弾性物質の小さなボール体によるベルト表面の摩
損の結果として生じるピリングを効果的に低減すること
も認められている。ノイズの原因であるピリングは、外
見の問題を引き起こすと共に、より厳格なケースではリ
ブの変形によるトラッキングの問題を引き起こし得る。
シロキサン添加物質は、ベルトの摩損としてのそのよう
なピリングの形成を削減する。It has also been recognized that the incorporation of siloxane into the belt elastics effectively reduces pilling resulting from wear of the belt surface by small balls of elastic material between the ribs. Pilling, which is a source of noise, can cause appearance problems and, in more severe cases, tracking problems due to rib deformation.
The siloxane additive reduces the formation of such pillings as belt wear.

【００３２】図４および図５に示されるように、標準の
Ｖベルトの物質組成と比較してノイズを削減するシロキ
サン緩和物質の使用を試験するために各種のマルチリブ
付Ｖベルトが構成された。さらに、いくつかのベルトに
は、緩和物質のレベルと繊維容量との間の関係を試験す
るために、各種の量で紡織繊維が含まれている。As shown in FIGS. 4 and 5, Shiroki reduces noise compared to the material composition of a standard V-belt.
Various multi-ribbed V-belts were constructed to test the use of sun mitigants. In addition, some belts contain textile fibers in various amounts to test the relationship between the level of relaxation material and the fiber volume.

【００３３】図４には、４つの標準的なゴムベルトＡ−
Ｄとゴムの５パーセントのポリジメチルシロキサン（Ｐ
ＤＭＳＯ）を含むゴムベルトＥとの間のノイズ試験の比
較結果が示されている。ベルトは、最低のテンションで
低温（約０°Ｃ）、室温（約２５°）の温度下で試験さ
れた。図４から滑りノイズのレベルは、標準的なベルト
Ａ−Ｄと比較してベルトＥの方が低温、室温のいずれに
おいても実質的に低いことがわかる。また、本発明によ
り構成されたベルトＥでは低温、室温のいずれにおいて
も滑りノイズのレベルは同一であるが、標準的な４つの
ベルトではノイズレベルは温度が低い方が増加している
こともわかる。FIG. 4 shows four standard rubber belts A-
D and 5% polydimethylsiloxane of rubber (P
The results of a noise test comparison with a rubber belt E containing (DMSO) are shown. The belt was tested at low tension (about 0 ° C.) and room temperature (about 25 ° C.) with minimal tension. From FIG. 4, it can be seen that the level of the slip noise is substantially lower in the belt E at both low temperature and room temperature than the standard belts AD. Further, it can be seen that the level of the slip noise is the same at both low temperature and room temperature in the belt E constructed according to the present invention, but the noise level of the standard four belts increases as the temperature decreases. .

【００３４】（実施例２）図５は、異なるレベルの繊維
物質と異なるタイプのオイル物質を持つ他のベルトと同
じように、本発明によって構成されるいくつかの異なる
レベルの繊維物質を持つベルトを示している。図５にお
いて、ベルトＡは１５パーセントの綿繊維と共に１０セ
ンチストークにおいて１．８パーセントのＰＤＭＳＯを
持って構成され、ベルトＢは１８パーセントの綿繊維と
共に１０センチストークにおいて１．８パーセントのＰ
ＤＭＳＯを持って構成された。これと比較して、１８パ
ーセントのパラフィンオイルと共に１５パーセントの綿
繊維を持って構成された標準的なベルトはベルトＣとし
て作られ、ベルトＤは１２．５パーセントの綿繊維と共
に４パーセントのＤＯＳオイルを含んでいる。Example 2 FIG. 5 shows a belt with several different levels of fiber material constructed according to the present invention, as well as other belts with different levels of fiber material and different types of oil material. Is shown. In FIG. 5, belt A is constructed with 1.8% PDMSO at 10 centistokes with 15% cotton fiber and belt B is 1.8% P at 10 centistokes with 18% cotton fiber.
Constructed with DMSO. In comparison, a standard belt constructed with 15 percent cotton fiber with 18 percent paraffin oil was made as belt C, and belt D was 4 percent DOS oil with 12.5 percent cotton fiber. Contains.

【００３５】図５において、試験結果は、ベルトＡ，Ｂ
の摩擦係数のレベルがベルトＣ，Ｄの摩擦係数のレベル
より実質的に低いことを明確に示している。このことか
ら、本発明は摩擦係数を明確に低くし、それにより、滑
り境界面をより安定させ、結果として本発明により低い
ノイズレベルが得られる。In FIG. 5, the test results are shown for belts A and B.
Clearly shows that the level of the coefficient of friction is substantially lower than the level of the coefficient of friction of the belts C and D. From this it follows that the present invention has a distinctly lower coefficient of friction, thereby making the sliding interface more stable, resulting in a lower noise level with the present invention.

【００３６】（実施例３）他の試験は、シリコン物質の
粘度が２センチストークから１００センチストークまで
変化しても、低い摩擦係数が得られることを明確に示
し、２，５，１０，１００センチストークのベルトを試
験したときに、摩擦係数は１０センチストークで最低と
なった。ただし、一つの例では、１００センチストーク
のＰＤＭＳＯベルトが低い摩擦係数を生じたが、その例
においてのみ物質は他のベルトと比較してより高い密度
レベルで提供された。このことから、より低い粘度の物
質は、ベルト面を定期的にリフレッシュするためにより
むらなく適切にベルトを通して流れる傾向があり、十分
な物質がベルト中に含まれれば、より高い粘度の物質が
よく機能するであろう。Example 3 Other tests clearly show that a low coefficient of friction can be obtained even when the viscosity of the silicon material changes from 2 centistokes to 100 centistokes. When the centistoke belt was tested, the coefficient of friction was lowest at 10 centistoke. However, in one example, the 100 centistoke PDMSO belt produced a lower coefficient of friction, but only in that example the material was provided at a higher density level compared to the other belts. For this reason, lower viscosity materials tend to flow more evenly and more properly through the belt in order to periodically refresh the belt surface, and if sufficient material is included in the belt, higher viscosity materials are often better. Will work.

【００３７】[0037]

【発明の効果】上の記述に見られるように、本発明は改
良された弾性ベルト構造を提供する。本発明にかかるベ
ルトは、ベルト面と滑車境界面との低い摩擦係数を維持
する能力を有し、それによりベルトの滑りノイズを大変
低いレベルで維持している。このことから、本発明のベ
ルトは、ノイズ緩和物質でベルト表面を定期的にリフレ
ッシュすることにより、その寿命を通して作動中大変静
かである。本発明はまた、使用の間そしてベルトの着用
の間のピリングを低減するよう機能する。As can be seen from the above description, the present invention provides an improved elastic belt structure. The belt according to the invention has the ability to maintain a low coefficient of friction between the belt surface and the pulley interface, thereby maintaining a very low level of belt slip noise. Thus, the belt of the present invention is very quiet during operation throughout its life by periodically refreshing the belt surface with a noise reducing material. The present invention also functions to reduce pilling during use and during belt wearing.

【００３８】前記の記述と発明の実施例の説明とは、種
々の変形、代用の実施例について詳しく記述されてい
る。しかしながら、発明の前記の記述は、典型的なもの
のみであり、発明の範囲は従来技術に鑑みて解釈される
特許請求の範囲によってのみ限定されることは理解され
なければならない。The foregoing description and the description of the embodiments of the present invention describe various modifications and alternative embodiments in detail. However, it should be understood that the foregoing description of the invention is exemplary only and that the scope of the invention is limited only by the claims, which are construed in light of the prior art.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】確実伝動伝動ベルトの一部を破断した斜視図で
ある。FIG. 1 is a perspective view in which a part of a positive power transmission belt is broken.

【図２】Ｖベルトの一部を破断した斜視図である。FIG. 2 is a perspective view in which a part of a V-belt is broken.

【図３】マイクロＶ型、あるいはマイクロリブ付のベル
トを一部破断して示した斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a micro V-shaped belt or a belt with micro ribs partially broken away.

【図４】本発明が適用されたベルトと他の標準的なベル
トとを比較したスリップノイズ試験の結果を示す棒グラ
フである。FIG. 4 is a bar graph showing the results of a slip noise test comparing a belt to which the present invention is applied with another standard belt.

【図５】本発明が適用された複数のベルトの摩擦係数の
データを示す棒グラフである。FIG. 5 is a bar graph showing friction coefficient data of a plurality of belts to which the present invention is applied.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１０ ベルト １２ 弾性本体部 １４ 滑車接触部 ２０ 引張補強部材 ２２ コード ２６ Ｖベルト ３２ マルチリブ付ベルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Belt 12 Elastic main body part 14 Pulley contact part 20 Tensile reinforcement member 22 Cord 26 V belt 32 Multi-ribbed belt

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ビッキ シー．コペランド アメリカ合衆国，コロラド 80227，レ イクウッド，ウエスト エバンス アベ ニュー 10824，27号 (72)発明者 ハーバート エイチ．フロスト アメリカ合衆国，コロラド 80122，リ トルトン，サウス コロナ コート 7916 (56)参考文献 特開 昭53−37266（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−31849（ＪＰ，Ａ) 実開 昭54−95662（ＪＰ，Ｕ) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (72) Inventor Bikki Shi. Copeland United States, Colorado 80227, Lakewood, West Evans Avenue 10824, 27 (72) Inventor Herbert H. Frost USA, Colorado 80122, Littleton, South Corona Court 7916 (56) References JP-A-53-37266 (JP, A) JP-A-54-31849 (JP, A) )

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 ゴム弾性本体部と、このゴム弾性本体部
内に埋め込まれた荷重負担部材と、前記ゴム弾性本体部
と一体となった伝動面とを具備してなる無端伝動ベルト
において、前記ゴム弾性本体部が前記伝動面での摩擦係
数を安定化させてピリングを減少させる摩擦安定化手段
を有し、この摩擦安定化手段が前記ゴム弾性本体部の伝
動面に含まれた約２−１００センチストークの粘度を持
つシロキサン材料からなり、このシロキサン材料が前記
ゴム弾性本体部中に散在させられ、しかも前記ゴム弾性
本体部のゴム材料に比べて低い摩擦係数と、該ゴム材料
に比べて小さな界面エネルギーと、無端伝動ベルトの使
用時に前記伝動面を継続的にリフレッシュさせるべく十
分に活性化された効果的な運動移動性とを有することを
特徴とする無端伝動ベルト。1. An endless transmission belt comprising a rubber elastic main body, a load bearing member embedded in the rubber elastic main body, and a transmission surface integrated with the rubber elastic main body. The elastic body has friction stabilizing means for stabilizing the coefficient of friction on the transmission surface to reduce pilling, and the friction stabilizing means includes about 2-100 included in the transmission surface of the rubber elastic body. A siloxane material having a viscosity of centistoke;
Rubber elastic body
A lower coefficient of friction than the rubber material of the main body;
Surface energy is lower than that of
In order to continuously refresh the transmission surface during use,
An endless power transmission belt characterized by having effective movement mobility activated in minutes . 【請求項２】 請求項１に記載の無端伝動ベルトにおい
て、前記摩擦安定化手段が前記ゴム弾性本体部の全体に
わたって混入されたシロキサン材料からなることを特徴
とする無端伝動ベルト。2. The endless power transmission belt according to claim 1,
The friction stabilizing means is provided on the entire rubber elastic body.
An endless transmission belt comprising a siloxane material mixed therein . 【請求項３】 請求項１または２に記載の無端伝動ベル
トにおいて、前記シロキサン材料がポリシロキサン材料
からなることを特徴とする無端伝動ベルト。3. The endless power transmission bell according to claim 1, wherein
Wherein the siloxane material is a polysiloxane material
Endless transmission belt, comprising the. 【請求項４】 請求項３に記載の無端伝動ベルトにおい
て、前記ポリシロキサン材料がポリジメチルシロキサン
材料からなることを特徴とする無端伝動ベルト。4. The endless power transmission belt according to claim 3,
Wherein the polysiloxane material is polydimethylsiloxane
An endless power transmission belt made of a material . 【請求項５】 請求項１から４までのいずれか１項に記
載の無端伝動ベルトにおいて、前記シロキサン材料が約
５−約２０センチストークの粘度を有することを特徴と
する無端伝動ベルト。5. The method according to claim 1, wherein:
In the endless power transmission belt described above, the siloxane material is about
5. An endless transmission belt having a viscosity of about 20 centistokes . 【請求項６】 請求項１から５までのいずれか１項に記
載の無端伝動ベルトにおいて、前記シロキサン材料が
０．５−３．０パーセントの重量負荷で約１０−２０セ
ンチストークの粘度を有するポリシロキサン材料からな
ることを特徴とする無端伝動ベルト。6. The method according to claim 1, wherein:
In the endless power transmission belt described above, the siloxane material is
Approximately 10-20 cells at 0.5-3.0 percent weight load
Made of polysiloxane material having the viscosity of
Endless transmission belts, characterized in that that. 【請求項７】 請求項１または２に記載の無端伝動ベル
トであって、前記伝動面として対向摩擦面を具備するＶ
ベルトあるいはマルチリブ付Ｖベルトとし て構成された
無端伝動ベルトにおいて、前記シロキサン材料が前記ゴ
ム弾性本体部のゴム材料の全体を通して散在させられ、
その量及び粘性については無端伝動ベルトの使用時に前
記対向摩擦面を継続的に潤滑してノイズ及びビリング減
少を抑えるようなものとされることを特徴とする無端伝
動ベルト。 7. An endless power transmission bell according to claim 1 or 2.
V having an opposing friction surface as the transmission surface.
It is configured as a V-belt with a belt or multi-ribbed
In the endless transmission belt, the siloxane material is
Scattered throughout the rubber material of the elastic body,
The amount and viscosity are the same as when using an endless power transmission belt.
Continuous lubrication of the opposing friction surface reduces noise and billing
An endless power transmission belt characterized in that it is designed to reduce the amount of power . 【請求項８】 請求項７に無端伝動ベルトにおいて、前
記シロキサン材料がポリシロキサン材料からなり、この
ポリシロキサン材料が前記伝動面でノイズを抑えてピリ
ングを減少させるべく前記ゴム弾性本体部を通して該伝
達面まで効果的に移動をし得るような十分に有効な粘性
を有することを特徴とする無端伝動ベルト。8. The endless power transmission belt according to claim 7, wherein
The siloxane material is composed of a polysiloxane material.
Polysiloxane material suppresses noise on the transmission surface
The transmission through the rubber elastic body to reduce
Effective enough viscosity to move effectively to the surface
An endless power transmission belt comprising: