JP2640466B2 - Drive unit for engine driven heat pump device - Google Patents
Drive unit for engine driven heat pump deviceInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、エンジンによって駆動する圧縮機で冷媒
を圧縮して作動させる熱ポンプ装置の駆動装置等を収納
する駆動ユニットに関する。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drive unit for housing a drive device of a heat pump device that operates by compressing a refrigerant with a compressor driven by an engine.
この種の熱ポンプ装置の駆動装置は、エンジン，圧縮
機を含むものであり、これらが騒音源となることから、
そのケース内に出来るだけ密閉してその騒音を外部に漏
らさないように配慮する必要がある。The drive unit of this type of heat pump device includes an engine and a compressor, and since these are noise sources,
It is necessary to take care to prevent the noise from leaking outside by sealing as much as possible in the case.
また、かかる熱ポンプ装置においては、その熱源とし
ての大気との間で、熱交換を行う必要から室外熱交換器
をも有する。この室外熱交換器は大気との間で所定の熱
量を交換する必要があることから、ある程度の放熱面積
を持ち、通気性が良好であることが必要となる。Further, such a heat pump device also has an outdoor heat exchanger because it is necessary to exchange heat with the atmosphere as a heat source. Since the outdoor heat exchanger needs to exchange a predetermined amount of heat with the atmosphere, it needs to have a certain heat dissipation area and good air permeability.
この種の駆動装置のユニットケースにおいては、この
ように異なる機能をともに満たすことが求められ、ま
た、一般にこの室外熱交換器の大きさは圧縮機およびこ
れを駆動するエンジン等の寸法と較べて大きいものとな
る。The unit case of this type of drive unit is required to satisfy both of these different functions, and the size of the outdoor heat exchanger is generally smaller than the dimensions of the compressor and the engine that drives it. It will be big.
かかる事情のもと、出願人は先に前記の駆動装置部分
とこの室外熱交換器部分とをそれぞれ独立のケース内に
収納することによって、このように異なる機能の達成を
図るものを提案している。Under such circumstances, the applicant has previously proposed a device that achieves such different functions by housing the drive unit and the outdoor heat exchanger in independent cases. I have.
しかし、このようにそれぞれ独立のケースとすると、
これら装置の全体寸法が大きくまた構成部品点数も多く
なる。However, assuming these independent cases,
The overall size of these devices is large and the number of components is large.
この発明は、かかる駆動装置を一体のケース内に収納
すること目的とし、そのケース内において前記の機能が
十分確保され、その駆動ユニットの全体外形がコンパク
トで、かつ構成部品点数の軽減されるものを提供せんと
するものである。An object of the present invention is to accommodate such a drive device in an integral case, in which the above-mentioned functions are sufficiently ensured, the overall external shape of the drive unit is compact, and the number of components is reduced. Is to be provided.
そのため、この発明は、エンジンと、このエンジンに
よって駆動される圧縮機と、フィン付管を集合連結して
その外形を板状とした熱交換器であって前記空気とその
間で熱交換を行う熱交換器とを、矩形状をなす底板上に
設置するとともに、この底板の周縁に沿って外側壁板を
立設するものにおいて、前記熱交換器の端部にはフィン
付管を連結する端板を設け、かつ、この熱交換器の外形
をＬ字状に屈曲させるとともに、この熱交換器を底板の
隣接する２辺に沿って設置して前記端板を前記底板の長
辺の中間部に位置させ、この端板には前記底板の長辺に
沿って延びる外側壁板を支持させ、また、この底板の長
手方向の中間を横切る隔壁を支持させ、この隔壁に関し
て前記熱交換器とは逆側となる空間にエンジンおよび圧
縮機を設置したものである。Therefore, the present invention provides a heat exchanger in which an engine, a compressor driven by the engine, and a finned tube are collectively connected to form a plate-like outer shape, and a heat exchanger for performing heat exchange between the air and the air. The heat exchanger is provided on a rectangular bottom plate, and an outer wall plate is erected along the periphery of the bottom plate. An end plate for connecting a finned tube to an end of the heat exchanger. And the outer shape of the heat exchanger is bent in an L-shape, and the heat exchanger is installed along two adjacent sides of the bottom plate, and the end plate is located at an intermediate portion of the long side of the bottom plate. The end plate supports an outer wall plate extending along the long side of the bottom plate, and supports a partition wall that crosses the middle of the bottom plate in the longitudinal direction. Engine and compressor installed in the side space A.
このように、所定の放熱面積を要する熱交換器をＬ字
状に屈曲したものを使用するので、ユニットケースの高
さなどの寸法を抑制することができ、全体外形をコンパ
クトなものとすることができる。As described above, since the heat exchanger requiring a predetermined heat radiation area is bent in an L-shape, dimensions such as the height of the unit case can be suppressed, and the overall outer shape can be made compact. Can be.
また、各室の周壁を構成する部材自体および熱交換器
の端板自体がこのユニットケースの強度メンバとして周
壁，外側壁板の支持に兼用されているため、このユニッ
トケースの構成に必要となる部品点数を低減することが
できる。Further, since the members constituting the peripheral wall of each chamber and the end plate of the heat exchanger are also used as the strength members of the unit case for supporting the peripheral wall and the outer wall plate, they are necessary for the configuration of the unit case. The number of parts can be reduced.
さらに、このように共通の底板上に隔壁を設置してエ
ンジン室と室外熱交換器室とを明瞭に区画してあるか
ら、一体のユニットケースであっても室外熱交換器室の
通気性とエンジン室の防音性とを両立することができ
る。Furthermore, since the partition is provided on the common bottom plate and the engine room and the outdoor heat exchanger room are clearly separated, the air permeability of the outdoor heat exchanger room can be improved even in an integrated unit case. It is possible to achieve both the soundproofing of the engine room.
以下、図に示す実施例について説明するが、まず第２
図によって、その熱ポンプ装置の全体を説明する。The embodiment shown in the drawings will be described below.
The entire heat pump device will be described with reference to the drawings.
１は都市ガス，プロパンガスなどのガス燃料によって
駆動されるエンジンである。Reference numeral 1 denotes an engine driven by a gas fuel such as city gas or propane gas.
３はエンジン１によって駆動される圧縮機であり、フ
ロンなどの冷媒を圧縮して高温高圧のガスにするように
なっている。Reference numeral 3 denotes a compressor driven by the engine 1, which compresses a refrigerant such as Freon into a high-temperature and high-pressure gas.
圧縮機３の吐出管４と吸入管５との間には四方切り換
え弁６が接続され、この四方切り換え弁６から延長する
配管7,8には、配管７側にはファン９を付設した室外熱
交換器10が接続され、また、配管８側にはファンを付設
した室内熱交換器26が接続される。A four-way switching valve 6 is connected between the discharge pipe 4 and the suction pipe 5 of the compressor 3, and pipes 7 and 8 extending from the four-way switching valve 6 are provided with a fan 9 on the pipe 7 side. The heat exchanger 10 is connected, and an indoor heat exchanger 26 provided with a fan is connected to the pipe 8 side.
室外熱交換器10から延長する配管13と室内熱交換器か
ら延長する配管14との間には、暖房用膨張弁15、冷房用
膨張弁16、逆止弁17,18、レシーバ19、フィルタ21、サ
イトグラス22が設けられている。Between a pipe 13 extending from the outdoor heat exchanger 10 and a pipe 14 extending from the indoor heat exchanger, a heating expansion valve 15, a cooling expansion valve 16, check valves 17, 18, a receiver 19, a filter 21 , A sight glass 22 is provided.
上述の冷媒回路において、四方切り換え弁６の切り換
えにより、冷媒を破線矢印のように循環させると、室外
熱交換器10が気化器として作用する一方、室内熱交換器
が凝縮器として使用する暖房回路となる。In the above-described refrigerant circuit, when the refrigerant is circulated by switching the four-way switching valve 6 as shown by the dashed arrow, the outdoor heat exchanger 10 functions as a vaporizer, while the indoor heat exchanger is used as a condenser. Becomes
なお、この暖房時には、配管７中において冷媒が二重
管熱交換器23を流通するように構成されているため、後
述のエンジン冷却水から排熱を吸収して室内暖房に供す
べく、いわゆる冷媒加熱方式が採用されている。図中、
24,25は逆止弁である。In addition, at the time of this heating, since the refrigerant is configured to flow through the double-pipe heat exchanger 23 in the pipe 7, so-called refrigerant is used to absorb exhaust heat from engine cooling water to be described later and to provide the indoor heating. A heating method is adopted. In the figure,
24 and 25 are check valves.
また、冷媒を実線矢印のように循環させると、上記と
は逆に室外熱交換器10が凝縮器として作用する一方、室
内熱交換器12が気化器として作用する冷房回路になる。When the refrigerant is circulated as indicated by the solid line arrows, the outdoor heat exchanger 10 acts as a condenser, and the indoor heat exchanger 12 acts as a vaporizer.
一方、上記エンジン１にはシリンダ等を冷却するジャ
ケット31とともに、消音器内にジャケット33を設けて構
成した排気ガス熱交換器32が設けられ、これらジャケッ
ト31,33の中をエンジン冷却水ポンプ30によって強制循
環されるようになっている。図中、34はサーモスタット
弁で、冷却水温，熱ポンプ装置の運転モード等により、
適宜冷却水流路を制御する。On the other hand, the engine 1 is provided with a jacket 31 for cooling the cylinders and the like, and an exhaust gas heat exchanger 32 constituted by providing a jacket 33 inside a muffler. Is forcibly circulated. In the figure, reference numeral 34 denotes a thermostat valve, which varies depending on the cooling water temperature, the operation mode of the heat pump device, and the like.
The cooling water flow path is appropriately controlled.
以上のように構成された熱ポンプ装置の回路構成のう
ち多くの部品等は、以下に述べる駆動ユニットケース40
内に収納されている（第３図、第４図参照）。Many parts and the like of the circuit configuration of the heat pump device configured as described above are included in the drive unit case 40 described below.
(See FIGS. 3 and 4).
以下に、この駆動ユニットの構造を説明するが、まず
本発明の対象部分であるケースの構成を第１図および第
４図を中心に説明する。Hereinafter, the structure of the drive unit will be described. First, the structure of a case, which is a target part of the present invention, will be described with reference to FIGS.
駆動ユニットケース40は、底板41と蓋板42と、外側壁
板43、隔壁44、支柱45,46、室外熱交換器10の端板47,48
および面板51により構成される。The drive unit case 40 includes a bottom plate 41 and a cover plate 42, an outer wall plate 43, a partition wall 44, columns 45 and 46, and end plates 47 and 48 of the outdoor heat exchanger 10.
And a face plate 51.
底板41は、平面視矩形状をなし、その周縁を上向きに
下り曲げて皿状に形成したもで、第１図中右方後面端淵
に沿って屈曲部43aを一体に形成した外側壁板43が立設
されている。The bottom plate 41 has a rectangular shape in a plan view, and is formed in a dish shape by bending its peripheral edge downward upward, and an outer wall plate integrally formed with a bent portion 43a along a right rear end edge in FIG. 43 are standing.
この外側壁板43の一端43bは、第１図中左方後面に沿
って配置されたＬ字状をなす室外熱交換器10の端板47に
連結してある。One end 43b of the outer wall plate 43 is connected to an end plate 47 of the L-shaped outdoor heat exchanger 10 arranged along the left rear surface in FIG.
なお、以下に説明する実施例においては、この発明で
いう端板は上記の端板47を指すものであり、端板48は本
発明でいう端板には該当しないものである。In the embodiments described below, the end plate referred to in the present invention refers to the above-described end plate 47, and the end plate 48 does not correspond to the end plate referred to in the present invention.
また、この室外熱交換器10は本発明でいう熱交換器に
該当するものであり、詳図しないが水平方向に延びるフ
ィン付管の集合からなり、これらフィン付管を上下方向
に延び放熱板を兼ねる連結板にて結合して格子状に構成
し、この格子孔内を流通する空気との間で熱交換を行う
ものであり、この格子孔はこの熱交換器10の内外側面に
対して垂直方向に形成されている。The outdoor heat exchanger 10 corresponds to the heat exchanger according to the present invention, and comprises a set of horizontally extending finned tubes (not shown). It is connected by a connecting plate also serving as a and formed in a lattice shape, and performs heat exchange with air flowing through the lattice holes, and the lattice holes are formed on the inner and outer surfaces of the heat exchanger 10. It is formed vertically.
前記端板47は、これらのフィン付管を集合させ一体の
形態を維持させるものであり、この発明においては前記
の外側壁板43を支持するとともに、この端板47の他側縁
部47aには、このユニットケース内を２つに区画する隔
壁44の一端44aを連結して支持するものでもある。The end plate 47 collects these finned tubes to maintain an integral form.In the present invention, the end plate 47 supports the outer wall plate 43, and is attached to the other side edge 47a of the end plate 47. Also connects and supports one end 44a of a partition wall 44 that partitions the inside of the unit case into two.
そして、この室外熱交換器10の屈曲部分の外側には、
アングル材からなる支柱45が設置され、また、これと対
角となる位置にも同様の支柱46が設置されている。And outside the bent portion of the outdoor heat exchanger 10,
A support 45 made of an angle material is provided, and a similar support 46 is provided at a position diagonal to the support 45.
そして、これら外側壁板43と隔壁44および支柱45,46
には、前記蓋板42がビスによって取付けられて、ユニッ
トケース40が形成され、室外熱交換器10の端板48と隔壁
44の端縁44bの間には面板51が取付けられ、これも前記
蓋板42と連結される。Then, these outer wall plate 43, partition wall 44 and columns 45, 46
The cover plate 42 is attached with screws to form the unit case 40, and the end plate 48 of the outdoor heat exchanger 10 and the partition
A face plate 51 is attached between the edges 44b of the 44, and is also connected to the cover plate.
このようにして、形成されたユニットケース40の隔壁
44の端縁と支柱46との間および支柱46と外側壁板43の端
縁との間にはそれぞれパネル52,53（第４図参照）が着
脱可能にビス等によって取付けられる。The partition wall of the unit case 40 thus formed
Panels 52 and 53 (see FIG. 4) are detachably attached between the end of the support 44 and the support 46 and between the support 46 and the end of the outer wall plate 43 by screws or the like.
このようにこれらのパネル52,53を着脱可能に構成し
てあるので、この空間を後述のようにエンジン室として
使用すれば、頻度の高いメンテナンス作業時に隣合う２
面が開放されるため、そのメンテナンス作業性が良好と
なる。Since these panels 52 and 53 are configured to be detachable as described above, if this space is used as an engine room as will be described later, adjacent panels can be used during frequent maintenance work.
Since the surface is opened, the maintenance workability is improved.
なお、第４図中、49は室外熱交換器ガードで、目の荒
い鋼製の格子により形成されているため、外気の室外熱
交換器10への流通には全く支障を生じない。In FIG. 4, reference numeral 49 denotes an outdoor heat exchanger guard, which is formed by a coarse steel grid, and does not impede the flow of outside air to the outdoor heat exchanger 10 at all.
このようにして構成されたユニットケースの第１図中
右側の空間はエンジン等の駆動装置の収納空間（以下、
エンジン室Ａという）として使用され、左側の空間は室
外熱交換器の設置スペース（以下、室外熱交換器室Ｂと
いう）として使用される。The space on the right side of the unit case thus configured in FIG. 1 is a storage space for a driving device such as an engine (hereinafter, referred to as a space).
The space on the left side is used as an installation space for an outdoor heat exchanger (hereinafter, referred to as an outdoor heat exchanger room B).
エンジン室Ａは、これらの構成材の接続部分および前
記パネルの衝合部分においては発泡ウレタンゴムなどの
発泡材料からなるシール材を介在して騒音の外部への漏
洩の防止を図っている。In the engine room A, noise is prevented from leaking outside through a sealing material made of a foamed material such as urethane foam at a connection portion of these components and an abutting portion of the panel.
このように構成されたユニットケース40内には第３
図、第４図に示すように各構成部品等が配置される。な
お、第４図中、一点鎖線はビス止め位置を示すものであ
る。In the unit case 40 thus configured,
Each component and the like are arranged as shown in FIGS. In FIG. 4, the dashed line indicates the screw stop position.
まず、第３図において隔壁44の右側に形成されたエン
ジン室Ａについて説明する。First, the engine room A formed on the right side of the partition wall 44 in FIG. 3 will be described.
このエンジンルームＡ内においては、その底板41は二
重構造に形成され、その中央部分には、排気ガス熱交換
器32と圧縮機３とを支持したエンジン１が弾性材を介し
て設置されている。In the engine room A, the bottom plate 41 is formed in a double structure, and the engine 1 supporting the exhaust gas heat exchanger 32 and the compressor 3 is installed at the center portion thereof through an elastic material. I have.
そして、このエンジン１の上方には、合成樹脂からな
るトレイ61とゴムなどの可撓性材料からなるトレイ62と
を並設して、このエンジン１等の設置された下部空間と
上部空間とを概ね気密に区画している。A tray 61 made of synthetic resin and a tray 62 made of a flexible material such as rubber are juxtaposed above the engine 1 so that a lower space and an upper space in which the engine 1 and the like are installed are separated. They are almost airtight.
合成樹脂製のトレイ61は支柱46と外側壁板43の端部と
の間に掛け渡したビーム63に係止して固定してあり、こ
のトレイ61の奥側を分担するゴム製トレイ62は、この合
成樹脂製トレイ61の上方に重ねて配置し、両者の重合部
分は両面接着テープによって接合するとともに、このゴ
ム製トレイ62の周縁部もまた前記外側壁板43の内面にも
接合してある。The tray 61 made of synthetic resin is fixed by being locked to a beam 63 spanned between the column 46 and the end of the outer wall plate 43, and a rubber tray 62 sharing the rear side of the tray 61 is provided. It is arranged above the synthetic resin tray 61 so as to overlap with each other, and the overlapped portion of both is joined by a double-sided adhesive tape, and the peripheral portion of the rubber tray 62 is also joined to the inner surface of the outer wall plate 43. is there.
これは、これらトレイ61,62によって区画された上下
空間の温度レベルが下部空間の方が高く、高温となった
空気は上昇するから、上部空間の温度を確実に低く維持
しておくためである。This is because the temperature of the upper and lower spaces defined by the trays 61 and 62 is higher in the lower space, and the temperature of the hot air rises, so that the temperature of the upper space is surely kept low. .
また、このゴム製のトレイ62には、スリット付きの透
孔がいくつか形成されており、下部空間に設置した圧縮
機等から延びる配管類を貫通させている。The rubber tray 62 has a plurality of slit-shaped through holes formed therein, through which pipes extending from a compressor or the like installed in a lower space.
そして、これらの空間にはそれぞれ独立に設けられた
外気取り入れ口71,72を設置するとともに、その空間内
の空気の排出口73,74にはファンを設置してある。これ
は、それぞれの空間としての適切な温度レベルを維持す
るようにするためである。Outside spaces 71 and 72 are provided independently in these spaces, and fans are installed in outlets 73 and 74 of the air in the spaces. This is to maintain an appropriate temperature level for each space.
このように、形成された上部空間には第３図および第
５図に示すように構成部品および配管類が設置されてい
る。As shown in FIGS. 3 and 5, components and piping are installed in the upper space thus formed.
すなわち、この空間には燃料ガスの供給系としてのゼ
ロガバナ81と、この熱ポンプ装置の制御を行う制御基板
等を収納した制御ボックス82と、圧縮機３から延びる冷
媒回路構成部品およびその配管類を集合させて設けてあ
る。That is, in this space, a zero governor 81 as a fuel gas supply system, a control box 82 containing a control board for controlling the heat pump device and the like, a refrigerant circuit component extending from the compressor 3 and its piping are provided. It is provided as a set.
これは、ゼロガバナ81の温度が変化すると、これによ
って計量される燃料ガス量が変化して、エンジン１に供
給される混合気濃度が変化するのでこれを避けるためで
あり、制御基板等の電子部品を高温下に設置すると、そ
の寿命，誤動作のおそれがあり、その解消を図るためで
ある。This is because when the temperature of the zero governor 81 changes, the amount of fuel gas measured by the change also changes, and the concentration of the air-fuel mixture supplied to the engine 1 changes, thereby avoiding this. If the device is installed at a high temperature, the service life and malfunction of the device may be reduced.
さらに、ここに冷媒回路構成部品および配管等を設置
しているのは、気相の冷媒をレシーバ19で除去した後、
液相の冷媒のみを膨張弁15,16に送り、この膨張弁15,16
での流量によって、この冷媒系による熱ポンプ性能が定
まるのであるから、とくにこの部分の冷媒系に気泡が混
在すると、この膨張弁15,16での冷媒流量が変動する結
果、その熱ポンプ性能が不安定となるからである。Furthermore, the reason why the refrigerant circuit components and the piping and the like are installed here is that after removing the gas phase refrigerant with the receiver 19,
Only the liquid-phase refrigerant is sent to the expansion valves 15 and 16, and the expansion valves 15, 16
Since the heat pump performance of this refrigerant system is determined by the flow rate at this point, especially when air bubbles are mixed in this part of the refrigerant system, the refrigerant flow rate at the expansion valves 15 and 16 fluctuates. This is because it becomes unstable.
このように、冷媒回路構成部品等がこの上部空間に設
置されると、これらの冷媒回路構成部品のうちの低温の
部分には結露することとなるが、この水滴が、この空間
内の電子部品等に付着することを防止するために、前述
のように制御ボックスに収納している。As described above, when the refrigerant circuit components and the like are installed in the upper space, dew condensation occurs on a low-temperature portion of the refrigerant circuit components. However, the water droplets form electronic components in this space. In order to prevent them from adhering to the control box, they are housed in the control box as described above.
さらに、ここで生じた水滴が無差別に下部空間内に落
下すると、エンジンに一体的に装着される点火装置など
の電装部品に付着したり、また、底板41を錆びさせるお
それがあることから、前記トレイ61には集水溝を形成す
るとともに、水抜き穴64を形成して、これにゴムホース
63等を接続することによって機外へ排出するドレン装置
を構成してある。Furthermore, if the water droplets generated here fall indiscriminately into the lower space, they may adhere to electrical components such as an ignition device that is integrally mounted on the engine, and may rust the bottom plate 41, A water collecting groove is formed in the tray 61, and a drain hole 64 is formed therein.
A drain device that discharges outside the machine by connecting 63 etc. is configured.
一方、室外熱交換器室Ｂ内には、ファン用支柱91か立
設され、これに支持されたモータによってファン9,9が
設置されている。On the other hand, in the outdoor heat exchanger room B, a fan support 91 is erected, and fans 9, 9 are installed by a motor supported by the fan support 91.
そして、このファンはこの室外熱交換器室Ｂ内から面
板51の前方に空気を吹き出すものである。そのため、こ
の室外熱交換器10が前記のように略Ｌ字に屈曲され、こ
の格子孔が内外側面に垂直方向に形成されていても、そ
の放熱表面の全域に渡って空気を流通させることがで
き、所定の熱交換を行うことができる。The fan blows air from inside the outdoor heat exchanger room B to the front of the face plate 51. Therefore, even if the outdoor heat exchanger 10 is bent in a substantially L shape as described above, and the lattice holes are formed in the vertical direction on the inner and outer surfaces, air can be circulated over the entire heat radiation surface. And a predetermined heat exchange can be performed.
なお、この室外熱交換器室Ｂ内の床面直上には、二重
管熱交換器23が設置されているが、これはファン９より
低い位置であるため、この空気の流通の支障はすくな
く、通気の抵抗となることが少ない。The double-tube heat exchanger 23 is installed just above the floor in the outdoor heat exchanger room B. However, since this is located at a position lower than the fan 9, the air flow is not hindered. And less resistance to ventilation.
このように、この室外熱交換器内に設置される部品の
密度が極めて小さいことから、この室外熱交換器内を経
る空気の通気性は良好なものとなっている。As described above, since the density of the components installed in the outdoor heat exchanger is extremely low, air permeability of the air passing through the outdoor heat exchanger is good.
以上説明したように、この発明は、所定の放熱面積を
要する熱交換器をＬ字状に屈曲したものを使用するの
で、ユニットケースの高さなどの寸法を抑制することが
でき、全体外形をコンパクトなものとすることができ
る。As described above, the present invention uses a heat exchanger that requires a predetermined heat radiation area and is bent in an L shape, so that dimensions such as the height of the unit case can be suppressed, and the overall outer shape can be reduced. It can be compact.
また、各室の周壁を構成する部材自体および室外熱交
換器の端板自体がこのユニットケースの強度メンバとし
て隔壁，外側壁板の支持に兼用されているため、このユ
ニットケースの構成に必要となる部品点数を低減するこ
とができる。Further, since the members constituting the peripheral wall of each chamber and the end plate of the outdoor heat exchanger are also used as the strength members of the unit case to support the partition and the outer wall plate, it is necessary for the configuration of the unit case. The number of components can be reduced.
さらに、このように共通の底板上に隔壁を設置してエ
ンジン室と室外熱交換器室とを明瞭に区画してあるか
ら、一体のユニットケースであっても室外熱交換器室の
通気性とエンジン室の防音性とを両立することができ
る。Furthermore, since the partition is provided on the common bottom plate and the engine room and the outdoor heat exchanger room are clearly separated, the air permeability of the outdoor heat exchanger room can be improved even in an integrated unit case. It is possible to achieve both the soundproofing of the engine room.
図面はこの発明の実施例に関し、第１図は駆動ユニット
ケースの構成説明斜視図、第２図は熱ポンプ装置の回路
図、第３図は駆動ユニットの一部を断面した正面図、第
４図は蓋体を外しエンジン室内のトレイ上の部品を除去
した平面図、第５図はトレイ上に配置される構成部品の
平面図である。 Ａ……エンジン室、10……室外熱交換器、 １……エンジン、３……圧縮機、 41……底板、42……隔壁、 43……外側壁板、43a……屈曲部、 43b……（外側壁板の）他端、 44……隔壁、44b……（隔壁の）一端縁、 46……支柱、47……端板、51……面板、 52,53……パネル、1 is a perspective view illustrating the structure of a drive unit case, FIG. 2 is a circuit diagram of a heat pump device, FIG. 3 is a front view of a part of the drive unit, and FIG. FIG. 5 is a plan view of the engine compartment with the lid removed and components on the tray removed, and FIG. 5 is a plan view of components arranged on the tray. A ... engine room, 10 ... outdoor heat exchanger, 1 ... engine, 3 ... compressor, 41 ... bottom plate, 42 ... partition wall, 43 ... outer wall plate, 43a ... bent part, 43b ... … The other end (of the outer wall plate), 44 …… the partition wall, 44b …… the one end edge (of the partition wall), 46 …… the strut, 47 …… the end plate, 51 …… the face plate, 52,53 …… the panel,
Claims (1)
れる圧縮機と、フィン付管を集合連結してその外形を板
状とした熱交換器であって前記空気とその間で熱交換を
行う熱交換器とを、矩形状をなす底板上に設置するとと
もに、この底板の周縁に沿って外側壁板を立設するもの
において、前記熱交換器の端部にはフィン付管を連結す
る端板を設け、かつ、この熱交換器の外形をＬ字状に屈
曲させるとともに、この熱交換器を底板の隣接する２辺
に沿って設置して前記端板を前記底板の長辺の中間部に
位置させ、この端板には前記底板の長辺に沿って延びる
外側壁板を支持させ、また、この底板の長手方向の中間
を横切る隔壁を支持させ、この隔壁に関して前記熱交換
器とは逆側となる空間にエンジンおよび圧縮機を設置し
てなるエンジン駆動熱ポンプ装置の駆動ユニット。1. A heat exchanger, comprising: an engine, a compressor driven by the engine, and finned tubes collectively connected to form a plate-like outer shape, wherein heat exchange is performed between the air and the air. A vessel is installed on a rectangular bottom plate, and an outer wall plate is erected along the periphery of the bottom plate. At the end of the heat exchanger, an end plate connecting a finned tube is provided. And the outer shape of the heat exchanger is bent in an L-shape, and the heat exchanger is installed along two adjacent sides of the bottom plate so that the end plate is located at an intermediate portion of the long side of the bottom plate. The end plate supports an outer wall plate extending along a long side of the bottom plate, and supports a partition wall that crosses the middle of the bottom plate in the longitudinal direction. The partition wall is opposite to the heat exchanger. Engine drive with an engine and compressor installed in a space The drive unit of the heat pump device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17365587A JP2640466B2 (en) | 1987-07-12 | 1987-07-12 | Drive unit for engine driven heat pump device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17365587A JP2640466B2 (en) | 1987-07-12 | 1987-07-12 | Drive unit for engine driven heat pump device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6419261A JPS6419261A (en) | 1989-01-23 |
| JP2640466B2 true JP2640466B2 (en) | 1997-08-13 |
Family
ID=15964644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17365587A Expired - Lifetime JP2640466B2 (en) | 1987-07-12 | 1987-07-12 | Drive unit for engine driven heat pump device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2640466B2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP4864845B2 (en) * | 2007-09-25 | 2012-02-01 | 矢崎総業株式会社 | Support structure of fusible link unit and battery |
| JP2013133968A (en) * | 2011-12-26 | 2013-07-08 | Panasonic Corp | Outdoor unit for air conditioner |
-
1987
- 1987-07-12 JP JP17365587A patent/JP2640466B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6419261A (en) | 1989-01-23 |
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